T-44 tidak dihasilkan dalam jumlah besar, seperti BT, atau T-34, tidak melalui seluruh perang. Tidak menjadi tangki utama tentera. Tetapi ia masih merupakan wakil yang layak dari bangunan tangki Soviet.
Penciptaannya bermula pada akhir tahun 1943, di Biro Reka Bentuk Tumbuhan Tangki Ural, di bawah pimpinan A. A. Morozov.
Dalam penciptaan T-44, pengembangan tiga tangki, T-34, T-34M dan T-43 yang terkenal, banyak digunakan.
T-34M
Pembangunan T-34M bermula pada tahun 1940, selari dengan T-34. Ia dirancang untuk memasang perisai frontal 60 mm yang lebih kuat, enjin 600 kuasa kuda, dan kotak gear 8-kelajuan. Undercarriage dengan 6 roller 3 pembawa sokongan. Mereka mahu meletakkan mesin melintasi lambung, memutarnya 90 darjah, mereka dapat mengurangkan panjang kenderaan dan meningkatkan muatan peluru meriam 76 mm menjadi 100 putaran (untuk T-34 - 77). Kereta kebal ini berjanji untuk melepasi T-34 dalam semua aspek (perisai, senjata api, mobiliti). Tetapi pada akhirnya, komando tentera tidak menyokong inovasi para pereka, nampaknya mereka tidak mahu menghilangkan kekuatan, memfokuskan pada T-34, dan projek itu dihentikan. Pereka diberi tugas lain - reka bentuk T-43.
Pada masa yang sama, penciptaan tangki seberat 30, 40, 50 tan, dengan perisai depan 75, 90, 120 mm, senjata berkaliber 57, 76 dan 107 mm terganggu. Tetapi pertemuan Jerman pada musim panas 1941 dengan T-34 dan KV adalah, menurut ingatan mereka sendiri, "kejutan" yang sangat tidak menyenangkan. Saya fikir pertemuan dengan T-34M, mereka juga tidak akan gembira.
T-43
Kereta kebal T-34 dimodenkan beberapa kali semasa perang dan mencapai puncaknya. Tentera Merah memerlukan kenderaan kelas tangki sederhana baru. Reka bentuk T-34 selesai pada bulan Jun 1943. Keperluan utama baginya adalah - perlindungan maksimum, dengan peningkatan minimum jisim tangki.
Kapal mempunyai perisai 75 mm bulat, bahagian depan menara adalah 90 mm (untuk perbandingan, T-34 memiliki 45 mm). Tetapi panjang ruang mesin tidak dapat dikurangkan, sehingga ruang pertempuran ternyata lebih kecil. Untuk memberi ruang kepada kru lebih banyak, para pereka untuk pertama kalinya pada tangki sederhana memasang suspensi batang kilasan, lebih kecil daripada lilin, dengan mata air menegak, seperti pada T-34.
T-43 melampaui T-34 dalam perlindungan perisai, mendekati KV dalam hal kekuatan senjata api, tetapi sangat meningkatkan tekanan spesifik di tanah, yang memberi kesan buruk pada mobiliti dan rizab daya. Dan reka bentuknya keluar secara melampau. Tidak termasuk kemungkinan peningkatan besar. Oleh itu, ketika T-34 dilengkapi dengan meriam 85 mm, T-43 tidak lagi diperlukan.
Tetapi pengalaman penciptaannya tidak hilang, misalnya: jangka masa ujiannya sejauh 3 ribu km, dengan jelas menunjukkan kebenaran pemasangan suspensi batang kilasan. Menjadi jelas bahawa mesin baru diperlukan - dinamakan T-44.
T-44
Ia juga menggunakan susunan melintang mesin, tetapi juga sejumlah inovasi teknikal baru, sebagai hasilnya, reka bentuk T-44 selama beberapa dekad menentukan perkembangan tangki di USSR.
Ketinggian MTO dikurangkan dengan memindahkan jenis pembersih udara baru dari ruang enjin berbentuk V ke sisi. Enjin diesel V-44 dilengkapi dengan peralatan bahan bakar yang lebih baik, yang memungkinkan untuk meningkatkan daya dari 500 menjadi 520 hp. dengan., dengan isipadu silinder yang sama seperti pada B-34. Sebagai pengganti kipas, yang menonjol di luar dimensi engkol, roda roda kompak dipasang. Ini memungkinkan untuk memasang enjin diesel pada pemasangan enjin rendah, kaku dan ringan. Oleh itu, ketinggian badan dikurangkan menjadi 300 mm. Kipas dipindahkan ke lembaran buritan, ini meningkatkan penyejukan unit transmisi.
Radiator air dan minyak diletakkan secara mendatar (pada T-34 mereka berdiri tegak), di bawah penutup petak penghantaran, dalam aliran udara yang seragam, sehingga sistem penyejukan menjadi lebih efisien.
Mesin disambungkan ke kotak gear 5-kelajuan baru, overdrive dengan nisbah gear 0, 7. Cengkeraman sisi dan roda gigi diambil dari T-34.
Skema MTO yang baru memungkinkan untuk mengalihkan menara dengan meriam 85 mm (seperti pada T-34 yang dimodenkan) ke tengah lambung kapal, di mana kru kurang terdedah kepada getaran sudut, dan pistol tidak berisiko tersekat di tanah. Ketika bergerak di medan yang kasar, ketepatan pengambilan gambar juga meningkat.
Perisai frontal lambung dinaikkan menjadi 120 mm, palka pemandu digerakkan ke atap lambung kapal, dan pelekap bola dari senapan mesin tentu dikeluarkan. Dan tangki bahan bakar dipasang di tempat kosong.
T-44 berjaya lulus semua ujian dan diterima pakai oleh Tentera Merah.
Pada akhir tahun 40-an, menara baru dibangun dengan meriam D-10T 100 mm, atau LB-1 ("Lavrenty Beria", kerana dia adalah timbalan ketua Jawatankuasa Pertahanan Negeri dan bertugas dengan persenjataan). Di bumbung palka pemuat, menara dengan senapang mesin anti-pesawat DShK dipasang, sisi dan casis ditutup dengan layar kumulatif 6 mm. Pemodenan ini dinamakan T-44-100.
Dengan kedatangan T-54, T-44 tidak dikeluarkan dari perkhidmatan, pada tahun 1961 mesin, transmisi kuasa, dan unit casis disatukan dengan yang dipasang pada T-54. Peranti penglihatan malam dipasang. Pada tahun 1966, penstabil persenjataan dipasang di dua pesawat. Dia tetap berkhidmat dengan tentera Soviet hingga akhir tahun 70an.
Mereka tidak ikut serta dalam permusuhan, kecuali penyertaan dalam operasi untuk menekan pemberontakan di Hungary pada tahun 1956. Mengambil bahagian dalam penggambaran epik "Pembebasan" Ozerov - dalam peranan "Harimau" Jerman
Berdasarkan T-44, mereka menghasilkan artileri, traktor tangki, kenderaan kejuruteraan. Sebanyak 1.823 tangki jenis ini diciptakan, tangki itu dihasilkan sehingga tahun 1947.
TTX medium tank T-44
Berat, t - 31.5
Persenjataan - meriam ZIS-S-53 85 mm, 2 mesingan DTM
Perisai, mm, lambung - 120-45, menara 90-75
Enjin - diesel V-44 kuasa 520 hp dengan.
Maks. Kelajuan di lebuh raya, km sejam - 55
Pelayaran di kedai, km - 235
Panjang dengan pistol, mm - 7650
Panjang badan, mm - 5850
Lebar, mm - 3100
Lebar kes, mm - 2000
Tinggi, mm - 2400
Pelepasan, mm - 430
Krew - 4
Jisim T-44M yang dimodenkan mencapai 32 tan, tempahan maksimum adalah 120 mm, dan kelajuannya adalah 57 km per jam.
Jisim T-44-100 mencapai 34 tan, kelajuannya 55 km sejam. Senjata api 100-mm meriam LB-1, atau D-10T, mesingan anti-pesawat DShK, dua mesingan DTM, atau GVG.
