Tidak memerlukan siapa pun untuk membuktikan pentingnya penyamaran. Dan sekarang, dan pada awal abad yang lalu, seluruh institusi mengusahakan bagaimana membuat peralatan mereka tidak dapat dilihat dari musuh. Kapal-kapal itu ditutup dengan pewarnaan menurut Wilkinson dan Shpazhinsky, tetapi kereta kebal, tangki dilukis dengan sangat aneh, dan kadang-kadang, sebaliknya, dalam warna abu-abu kusam, semuanya, kata mereka, bergantung pada medan.
Kereta kebal Amerika "Sherman" menyamar sebagai pengangkut yang dikesan. Walaupun dekat, anda tidak dapat benar-benar tahu apa itu, tetapi dari jauh, pasti trak!
Susun atur telah menjadi kaedah penyamaran lain. Kereta kebal berada di satu tempat di bawah tumpukan jerami, dan tiruannya diperbuat daripada papan lapis, papan, dan juga batu (seperti yang dilakukan orang Jepun di Okinawa) di tempat lain. Di Jerman, semasa Perang Dunia Kedua, bahkan buku panduan diterbitkan tentang cara membuat tangki dari salji, kerana ada banyak di Rusia. Dan semua ini akan menjadi sangat baik, jika tidak untuk yang besar "tetapi". Penyamar seperti itu biasanya tidak dilindungi oleh tangki itu sendiri. Iaitu, dia mempertahankan, tetapi hanya sampai tahap tertentu. Akan lebih menarik untuk membuatnya sehingga, katakanlah, tangki pertempuran yang sebenar akan kelihatan seperti … bas bandar. Musuh tidak akan melihat apa-apa, mendekatinya, dan dia - bang, dan musuh hilang, hanya merokok serpihan.
Tangki tiup getah tentu saja sangat sejuk. Tetapi dia tidak menembak musuh!
Dan saya mesti mengatakan bahawa idea seperti itu berlaku kepada orang-orang sejurus selepas Perang Dunia Pertama. Mari lihat foto ini. Di atasnya, pengangkut ulat membawa pelancong melalui pergunungan. Semuanya sangat beradab dan tidak bersalah. Kami melihat lereng Mont d'Arbois di komuniti Megève, di Perancis. Semua orang gembira dan tersenyum, tetapi sebenarnya, ujian kenderaan perisai rahsia difilemkan di sini!
Dalam kes ini, casis diuji. Dan semua yang lain hanya untuk persembahan!
Dalam beberapa foto kita melihat Jenderal Jean Baptiste Eugene Etienne, baik, ya, yang sama yang disebut oleh rakan senegaranya "Père des Chars" (Paus tank). Dia mengusulkan banyak hal menarik ketika itu, dan pada tahun 1919 dia sudah menerbitkan monograf "Studi misi tank di lapangan", di mana dia merangkum pengalaman penggunaannya di medan perang, yaitu, dia tidak membuang masa dan bekerja dengan sangat intensif. Di antara banyak idea yang dikemukakannya adalah idea mengenai penyamaran kereta kebal, dan dia hanya memeriksa salah satu dari mereka di Pegunungan Alpen, menyamar casis tangki sebagai pengangkut Alpine untuk berjalan-jalan rekreasi untuk menyembunyikan perkembangan ini dari potensi musuh.
Kecuraman yang diatasi oleh casis ini sangat baik, bukan ?!
Dan di sini kita sudah melihat ujian sebenar.
Sekarang persoalannya: bayangkan bahawa terdapat padang pasir di sekitar anda. Sebuah jalan melaluinya, dan sepanjang itu trak anda dengan bahan bakar, peluru dan … kereta kebal menuju ke depan. Dan kemudian pesawat pengintai musuh muncul di atas anda. Apa akibat yang menanti anda setelah ini, kerana tidak ada tempat untuk bersembunyi di padang pasir? Sudah jelas bahawa anda boleh memanggil penerbangan penutup. Tetapi cepat atau lambat dia akan terbang, dan kemudian apa?
Trak Britain melalui padang pasir Libya di bawah perlindungan pesawat Lysander.
Sekiranya langkah-langkah tidak diambil atau tidak mencukupi, maka akibatnya akan sama seperti dalam foto ini.
Kereta kebal Britain di Tunisia di jalan raya setelah serangan udara Jerman, 1943.
Nah, bagaimana jika kereta kebal bergerak melintasi padang pasir ke medan perang? Lagipun, mereka akan lebih kelihatan, seolah-olah di telapak tangan anda, dan dari atas kemungkinan bom dan tembakan. Eh, samarkan mereka sebagai sesuatu yang tidak begitu penting, sehingga anda dapat menyesali bom itu, sehingga anda kemudian dapat menjatuhkannya di kereta kebal, kerana bom … mereka juga menelan belanja wang, dan simpanan mereka tidak terhad!
Kereta kebal Britain "Matilda" di kawasan kubu Tobruk, 1941.
Jika anda memikirkannya, tetapi bijak, maka … anda boleh menyembunyikan apa sahaja yang anda mahukan. Contohnya, melakukan seperti yang dilakukan oleh British di India - untuk menyamarkan Lanchester Mk. II bawah … gajah! Gajah, kata mereka, akan datang, dan tidak ada yang perlu diperhatikan! Dan memang betul, ketika gajah pergi ke mana-mana, mata tidak lagi membezakan apa-apa perkara kecil dalam pergerakannya. Inilah gajah dan ada "gajah". Itulah keanehan persepsi manusia. Benar, "gajah" seperti itu harus bergerak perlahan. Tetapi … bagaimanapun, ini hanya ketika pengintai udara musuh muncul, dan begitu mereka terbang, kecepatan "gajah" dapat ditingkatkan!
Kenderaan berperisai Britain "Lanchester" Mk. II menyamar sebagai gajah!
Anda boleh bertindak berbeza. Tangkap tangki musuh dan gerakkan mereka ke arah musuh! Sudah jelas bahawa mereka harus mempunyai tanda pengenalan kekuatan tentera mereka sendiri. Tetapi … tanda-tanda ini agak kecil, dan orang biasanya melihat objek secara keseluruhan, dan bukan pada perinciannya sendiri.
Kereta kebal Itali M13 / 37 dengan lencana Australia.
Tangki Inggeris "Matilda" dengan salib Jerman. Afrika Utara, 1942
Ya, tetapi lihat foto seterusnya. Di atasnya adalah kenderaan tangki 18-roda jarak jauh Amerika "Mack EX-BX" (6x4) dengan enjin 131-tenaga petrol dan roda dengan tayar 22-inci, di belakangnya ia mengangkut trak lain yang lebih ringan. Kelajuan yang pantas menjadikannya bukan sasaran yang mudah, jadi lebih mudah mesin semacam itu meluncur ke barisan depan daripada, sebenarnya, tangki atau dengan tangki di platform. Tetapi perhatikan dengan lebih dekat apa sebenarnya yang dia bernasib baik. Di platformnya terdapat "tangki ragut" yang menyamar sebagai trak!
Tangki penyamaran "Valentine" di platform pengangkut traktor.
Nah, puncak kejayaan penyamaran Inggeris adalah Operasi Bertram pada bulan September-Oktober 1942. Kemudian perintah Jerman benar-benar bingung sehubungan dengan arah sebenarnya dari serangan yang dirancang oleh Inggeris, yang berakhir dengan kekalahan bagi mereka di El Alamein. Dan semua kerana jentera tangki "Matilda" ditukar menjadi kereta dan tanpa disangka-sangka bagi orang Jerman, mereka berada di tempat yang sama sekali tidak mereka harapkan!
Foto ini dengan jelas menunjukkan peranti "shell" penyamaran tangki Matilda. Ini terdiri daripada dua bahagian, sangat ringan dan murah, yang dapat dikeluarkan dengan cepat dari itu!
Pemandu Matilda dapat melihat jalan melalui gril!
Dengan "Matilda" dan A9 mudah: pemandu berada di tengah, jadi mungkin untuk mengatur pemerhatian untuknya melalui kipas kisi. Di tangki Churchill, tempatnya agak di sisi, dan tidak begitu mudah, tetapi faedah penyamaran itu melebihi segalanya, dan pihak Inggeris menjadikan kereta kebal berat ini bahkan menjadi "van tertutup". Mereka hanya membuat keseluruhan bahagian depan kisi susun atur, dan itu ternyata cukup. Tetapi petunjuk pintar diciptakan untuk mata: jejak pembersih kotoran gelap di "tingkap". Mereka dapat dilihat dari jauh, dan ini meningkatkan kebolehpercayaan objek penyamaran.
Tetapi perkara paling menarik yang dilakukan oleh Inggeris dengan senjata beroda sendiri "Deacon" ("Deacon"), di mana mereka menukar trak pemacu semua roda AES "Matador". Di bahagian depan, kenderaan itu memiliki tudung lapis dan kokpit, dan di belakang platform terdapat menara belakang terbuka dengan pistol 57 mm. Muatan peluru 58 peluru terdapat di sini dalam dua kotak perisai. Dengan pengaturan ini, pistol tidak mempunyai tembakan melingkar - terdapat sektor yang tidak dilindungi di mana kokpit berada. Tetapi dia dapat menembak ke depan, walaupun demikian, dan keadaan inilah yang memutuskan untuk mengambil kesempatan oleh British, menjadikan SPG ini menjadi "trak" lain. Lebih-lebih lagi, perubahan itu sangat dipercayai, kerana kereta itu beroda, jadi tidak, bahkan seorang pemerhati yang sangat prihatin dapat mengesyaki ada tangki di hadapannya!
SAU "Diakon".
Dan ini tidak dilakukan sama sekali untuk menggerakkan senjata api sendiri ke barisan depan. Sebaliknya! Mereka seharusnya digunakan dalam penyamaran seperti itu secara langsung dalam pertempuran! Faktanya ialah dalam keadaan padang pasir tidak ada garis depan yang tepat. Sudah tentu, terdapat ladang ranjau, dan garis parit yang kukuh dan kawat berduri, tetapi semua ini selalu dapat dilewati jika dikehendaki. Dan agar musuh tidak berjaya, semua peserta perang di padang pasir melakukan pengintaian berterusan, baik di udara maupun di darat. Kereta perisai Itali disesuaikan khas untuk operasi di padang pasir dan melakukan pengintaian dan rondaan pada jarak yang cukup jauh dari pasukan mereka, dan kadang-kadang menyerang kenderaan pengangkutan Inggeris dan unit belakang. Mereka menentang bahawa senjata api Deacon sendiri terlibat di tempat pertama.
Krew Deacon sibuk menukar SPG mereka menjadi trak.
Taktik menggunakannya sangat mudah, tetapi berkesan, seperti kapal perangkap yang menenggelamkan banyak kapal musuh semasa kedua perang dunia. Menyedari sebuah trak yang sunyi, orang Itali bergegas masuk ke kereta mereka untuk memintas, dan tidak berusaha untuk memusnahkannya ("ia akan selalu dilakukan tepat pada waktunya!"), Tetapi untuk menangkapnya sebagai trofi. Setelah mendekat dan melepaskan beberapa tembakan amaran, mereka memaksa "trak" berhenti dan pergi kepadanya untuk "hidup". Dan di sinilah kamuflase jatuh darinya dan dari jarak 50-100 meter meriamnya menembakkan peluru menembus perisai 57 mm pada kenderaan perisai Itali, dan jika perlu, maka dua, kerana kadar tembakannya sangat tinggi. Dan itu sahaja! Sebagai peraturan, kereta Itali menyala seperti lilin, mangsa yang selamat ditawan dan … sangat sering mereka menuju ke "pengembaraan" baru. Terdapat kes-kes apabila senjata api sendiri yang tidak biasa ini mengakui tangki musuh pada diri mereka sendiri, dan kemudian menghancurkannya dengan tembakan pertama. Nah, ketika ditemui, mereka dengan cepat berbalik dan dengan kecepatan penuh meninggalkan musuh, menembak kembali seperti kereta dari meriam! Oleh itu, dengan bijak menyamarkan tangki mengikut tempat dan masa adalah perkara yang baik!
Dan ini adalah "Churchill!"
