Peluru berpandu balistik tiga peringkat antara benua Soviet "Gnome" adalah perkembangan unik pada 60-an abad yang lalu, tetapi hingga hari ini teknologi yang paling maju yang memungkinkan, menggunakan ramjet tahap pertama, bukan hanya menyerang benua lain, tetapi juga untuk membawa muatan ke orbit rendah.
Pada akhir 50-an. Pemerintah USSR menetapkan tugas untuk para peluru berpandu: untuk membuat kompleks mudah alih antara benua, yang disesuaikan secara maksimal dengan kehendak pasukan dan dengan mempertimbangkan muatan maksimum jambatan (strategik, benteng) di USSR - berat keseluruhan kompleks tidak boleh melebihi 65 tan.
Batasan jisim kompleks menentukan berat maksimum roket pada 32-35 tan (jisim penghantar kosong kira-kira sama dengan jisim roket). Penyelesaian untuk masalah kompleks yang sangat mudah dikendalikan adalah dan tetap menggunakan mesin pendorong padat.
Walau bagaimanapun, TTRD mempunyai kelemahan serius - dorongan khusus lebih rendah daripada yang cair.
Oleh itu, semua perkara lain sama, lebih banyak bahan bakar diperlukan untuk mencapai jarak yang sama, roket akan lebih berat.
Pada masa itu, roket pendorong padat RT-1 sudah dirancang, dengan berat peluncuran 34 ton, terbang pada 2400 km, dan RT-2, masing-masing - 51 tan dan 10000 km. Tetapi untuk kompleks bergerak baru ini banyak, ia diharuskan untuk mendapatkan berat tidak lebih dari 32 tan!
Keputusan 2.06.1958 di bawah No. 708-336 Majlis Menteri-menteri USSR mengenal pasti senarai beberapa biro yang akan memulakan pembangunan peluru berpandu tersebut. Antaranya ialah KB: Koroleva, Makeeva, Tyurin, Tsirulnikova dan Yangel.
Walau bagaimanapun, reka bentuk peluru berpandu cairan konvensional atau propellant pepejal pada masa itu tidak mempunyai ciri prestasi untuk memenuhi keperluan had berat. Oh, yang dilaporkan ke bahagian atas.
Kerja-kerja tersebut secara rasmi ditutup dengan keputusan Majlis Menteri-menteri USSR No. 138-48 pada 5 Februari 1960.
Walau bagaimanapun, Boris Shavyrin, yang tidak terlibat secara langsung dalam pembangunan, mencadangkan alternatif yang sepenuhnya inovatif -
gunakan enjin ramjet pepejal sebagai tahap pertama.
Dalam tempoh yang dijelaskan, pereka mortar B. I. Shavyrin mengetuai KURSUS KBM-REKA BENTUK KEJURUTERAAN MEKANIKAL (Kolomna). mengetuai KBM setelah kematian B. I. Shavyrin pada tahun 1965 dan meneruskan perkembangannya.
Shavyrin tidak hidup hanya sehari sebelum ujian bangku pertama
Idea ini sampai pada D. A. Ustinov dan begitu menarik minatnya sehingga dia memberi penerangan untuk R&D.
Menurut beberapa sumber Barat, peluru berpandu balistik jarak pendek (BR) PR-90 berfungsi sebagai kemungkinan prototaip "Gnome".
Shavyrin hampir menjadikan "Gnome" lebih unik dan benar-benar futuristik, tetapi sudah mengikut skema susun atur.
Dia mencadangkan untuk meletakkan pentas aliran langsung pertama di hadapan yang berikutnya. Peluru berpandu kedua, murni, dengan hulu ledak dimasukkan ke bahagian ekornya. Dan semasa dalam penerbangan, semasa pemisahan, enjin utama akan menarik tahap pertama dari yang kedua.
Untuk semua keaslian, ini hampir merosakkan idea: walaupun roket "tertanam" dicadangkan oleh Obert pada tahun 1929, dan skema seperti ini telah dilaksanakan hingga hari ini hanya berkaitan dengan sistem anti-kapal selam. Skema serupa digunakan pada Makeevskaya R-39 / RSM-52 (blok pendakian diletakkan dengan cara yang serupa, tetapi di sana ia terjadi di bawah air dengan adanya kekuatan Archimedean dan media yang cukup likat).
Selepas itu, pilihan yang lebih konservatif dipilih.
Pilihan asas dianggap:
bergerak, laut, termasuk di ekranoplanes yang dikembangkan (kapal model 'Caspian Monster') dan lombong tersembunyi.
Bahan api pepejal untuk enjin tahap pertama dikembangkan di Institut Penyelidikan Produk Kimia di bawah pimpinan Nikolai Silin. Cas pendorong pepejal pemecut dikembangkan di HT ANII di bawah pimpinan Yakov Savchenko. Cas propelan pepejal campuran pada peringkat kedua dan ketiga dikembangkan di NII-125 di bawah pimpinan Boris Zhukov.
Roket itu dilengkapi dengan penumpuk tekanan serbuk. Itu ditempatkan di sebuah bekas separuh, yang disambungkan dengan ruang pembakaran (badan ruang pembakaran WFD adalah sebahagian dari reka bentuk kontena). Ini memungkinkan untuk mengurangkan berat keseluruhan kompleks.
Peluncur bergerak sendiri diletakkan di casis tangki berat. PU dikembangkan di KB-3 kilang Leningrad Kirovsky di bawah pimpinan Joseph Kotin. Peluncur lombong dibangunkan di TsKB-34 di bawah pimpinan Evgeny Rudyak. Kompleks kaedah untuk mengatasi pertahanan peluru berpandu diciptakan pada NII-108. Sistem kawalan inersia autonomi dikembangkan di Institut Penyelidikan Automasi dan Hidraulik Pusat (TsSHAG) di bawah kepimpinan Ilya Pogozhev.
Mesin bangku untuk ujian di Turaevo mempunyai badan logam. Kemudian, di Institut Penyelidikan Khas Khotkovo Kejuruteraan Khas, sebuah badan gentian kaca dikembangkan.
Ketua arah ilmiah dan teknikal, ketua perancang arah KBM, pemenang Hadiah Negara, Anggota RARAN Oleg Mamalyga yang sepadan mengingatkan ujian:
Cas propelan pepejal campuran pada peringkat kedua dan ketiga dikembangkan di NII-125 di bawah pimpinan Boris Zhukov. Roket itu dilengkapi dengan penumpuk tekanan serbuk. Itu ditempatkan di sebuah bekas separuh, yang berlabuh dengan ruang pembakaran (badan ruang pembakaran WFD adalah sebahagian dari reka bentuk kontena). Ini memungkinkan untuk mengurangkan berat badan. Peluncur bergerak sendiri diletakkan di casis tangki berat T-10. Berat pelancar peluru berpandu itu sepatutnya sekitar 60 tan. PU dikembangkan di KB-3 kilang Leningrad Kirovsky di bawah pimpinan Joseph Kotin. Peluncur lombong dibangunkan di TsKB-34 di bawah pimpinan Evgeny Rudyak. Kompleks kaedah untuk mengatasi pertahanan peluru berpandu diciptakan pada NII-108. Sistem kawalan inersia autonomi dikembangkan di Institut Penyelidikan Automasi dan Hidraulik Pusat (TsSHAG) di bawah kepimpinan Ilya Pogozhev.
Sekiranya bermulanya pengeluaran besar-besaran, direncanakan untuk menggunakan, menurut berbagai sumber, dari 10 hingga 20 pelancar yang boleh dicas semula mudah alih. Tempoh penyimpanan roket di TPU adalah sekitar 10 tahun.
Gnome adalah roket tiga peringkat. Empat pemecut TT, yang terletak di sepanjang diameter luar badan utama, mempercepat ICBM dengan kelajuan Mach 1.75. Pada masa ini, mesin ramjet pendukung dilancarkan, yang, bekerja dari 60 hingga 70 saat, mempercepat roket di sepanjang lintasan aerodinamik yang optimum hingga kelajuan 5.5 Mach. Pada peringkat akhir, enjin turbojet konvensional pada peringkat seterusnya memberikan BG seberat 535 kg dengan kelajuan orbit hampir. Diandaikan bahawa hulu ledak dapat memiliki pembangkit tenaga nuklear dengan kekuatan hingga 0,5 megaton.
Pembangunan dengan alasan yang tidak diketahui dihentikan pada akhir tahun 1965. Gnome ICBM tidak dihantar ke persenjataan.
Inilah yang ditulis oleh Sergei Aleksandrov mengenai ini (Teknik Pemuda N 2 '2000 "Namanya begitu", wawancara dengan S. Invincible):
Mungkin, perkembangan dan teknologi tidak dilupakan:
PS
Boris Ivanovich Shavyrin (27 April (10 Mei) 1902, Yaroslavl - 9 Oktober 1965, Moscow)
Dia lulus dari fakulti kerja petang Yaroslavl (1925), kemudian MVTU im. NE Bauman (1930) dengan ijazah dalam jurutera mekanikal untuk senjata artileri. Dia bekerja sebagai jurutera di bahagian produksi Persatuan Cannon-Senjata-Mesin-Senjata, pada masa yang sama dia terlibat dalam aktiviti mengajar, mengajar kursus mengenai penentangan bahan di Universiti Teknikal Moscow.
Pada malam Perang Dunia II, Komisariat Keselamatan Negara Rakyat membuka kes jenayah terhadap Shavyrin atas tuduhan "sabotaj, gangguan jahat dan sengaja penciptaan mortar," perintah penangkapannya ditandatangani oleh Komisaris Rakyat untuk Negara Keselamatan dan Ketua Pendakwa. Namun, atas desakan Komisaris Rakyat untuk Senjata BL Vannikov, dia tidak dihukum.
Sergei Pavlovich Invincible (lahir 13 September 1921, Ryazan).
Dia lulus dari Moscow Technical Technical School pada tahun 1945 dengan gelar "jurutera mekanikal untuk peluru", tema projek diploma - "Sistem peluru berpandu jarak jauh untuk kereta kebal"
Dipercayai bahawa Sergei Pavlovich meninggalkan KBM sendiri - dengan demikian menyatakan protesnya terhadap pembubaran kompleks Oka - di bawah Perjanjian Peluru berpandu jarak antara dan jarak pendek, dan sama sekali tidak jatuh di bawahnya.
KBM- syarikat utama untuk pengembangan kompleks peluru berpandu taktik operasi, sistem peluru berpandu anti-tank dan anti-pesawat mudah alih, serta sistem pertahanan peluru berpandu bukan strategik.
Pada masa ini, Nikolai Gushchin adalah ketua dan ketua pereka syarikat "Biro Reka Bentuk Kejuruteraan Mekanikal" milik kerajaan.
Produk:
"Bumblebee" 2K15. 3M6 [AT-1. Snapper], "Bumblebee" 2K16. 3M6 [AT-1. Snapper], "Baby" 9K11. 3M14 [AT-3A. Sagger A], "Bayi" 9K14. 9M14 [AT-3A. Sagger A], "Baby-M" 9K14M. 9M14M [AT-3V. Sagger B], "Baby-P" 9K14P. 9M14P [AT-3S. Sagger C], "Bayi" 9K14. 9M14-2 [AT-3A. Sagger A], "Shturm-B" 9K113. 9M114 [AT-6. Spiral], "Sturm-S" 9K113. 9M114 [AT-6. Spiral], "Assault" "Attack" 9М120, "Chrysanthemum" 9М123
Strela-2 9K32. 9M32 [SAZGrail], "Strela-2M" 9K32M. 9M32M [SAZGrail], "Strela-3" 9K34. 9M36 [S. A-14. Gremlin], "Strela-3M" 9K34M. 9M36M [SA-14. Gremlin], "Needle-1" 9M39 [SA16. Gimlet] Jarum 9M313 [SA18. Gimlet], "Igla" 9М313 (versi pesawat)
"Tochka" (OTR-21). 9K79. 9M79 [SS-21. Scarab], "Point-R" (OTP-21) 9K79 [SS-21. Scarab], "Tochka-U" (OTP-21). 9K79-1. 9M721 [SS-21. Scarab]
"Oka" (OTR-23). 9M714 [SS-23. Spider], "Oka-U" (OTR-25) [SS-X-26] dan wira kisah "Gnome".
