Berapa banyak sistem pertahanan udara yang kita ada? Pada akhir 1950-an, setelah Angkatan Pertahanan Udara Soviet mengadopsi sistem pertahanan udara S-75, ia juga seharusnya digunakan di unit pertahanan udara Angkatan Darat. Walau bagaimanapun, waktu penggunaan dan lipatan yang agak lama, mobiliti kompleks yang rendah, untuk pengangkutan banyak elemen traktor beroda yang digunakan, penggunaan peluru berpandu dengan bahan bakar cair dan pengoksidasi kaustik, tidak memungkinkan mereka mengiringi pasukan pada perarakan. Akibatnya, sistem pertahanan udara Krug, yang mulai digunakan pada tahun 1965, menjadi alat utama pertahanan udara di tingkat depan dan tentera. Semua elemen bateri peluru berpandu anti-pesawat dari kompleks ini terletak di casis yang dilacak dan dapat bergerak dalam urutan yang sama dengan kereta kebal. Dari segi jarak dan ketinggian pemusnahan sasaran udara, sistem peluru berpandu pertahanan udara Krug setanding dengan modifikasi terbaru sistem peluru berpandu pertahanan udara S-75. Tetapi, tidak seperti S-75, dalam sistem pertahanan udara tentera keluarga Krug, peluru berpandu komando radio dengan mesin ramjet yang digerakkan oleh minyak tanah. Sistem pertahanan udara Krug-M1 dari modifikasi terbaru dihasilkan secara besar-besaran sehingga tahun 1983 dan dikendalikan oleh angkatan tentera kita hingga tahun 2006. Kompleks jenis ini digunakan dengan brigade tentera anti peluru berpandu tentera dan bawahan garis depan. Tetapi pada awal 1980-an, sistem pertahanan udara Krug tidak sepenuhnya memenuhi syarat kekebalan suara. Di samping itu, tentera ingin mendapatkan kompleks tentera multichannel universal, yang, selain memerangi sasaran udara, dapat melindungi tempat-tempat tumpuan tentera, markas dan kemudahan penting lain dari serangan oleh peluru berpandu balistik taktikal dan operasi-taktikal. Diputuskan untuk mempercayakan pelaksanaan tugas-tugas ini ke sistem peluru berpandu anti-pesawat S-300V, pengembangannya dimulai pada akhir 1960-an.
Semasa membuat sistem pertahanan udara S-300, diandaikan bahawa sistem peluru berpandu anti-pesawat jarak jauh multi-saluran baru, yang dikembangkan untuk Angkatan Darat, Angkatan Pertahanan Udara dan Tentera Laut negara itu, akan menggunakan peluru berpandu dan am bersatu peralatan radar. Pada separuh kedua tahun 1960-an, para pengembang menganggapnya realistik untuk menggunakan peluru berpandu dan radar yang sama untuk menghancurkan sasaran aerodinamik dan balistik, meletakkannya di pangkalan beroda dan terpacak, serta di kapal. Namun, segera menjadi jelas bahawa kekhususan penggunaan kompleks dalam pelbagai keadaan memerlukan pendekatan individu. Subbahagian peluru berpandu anti-pesawat pertahanan udara USSR bergantung pada rangkaian radar yang dikembangkan dan sistem kawalan automatik. Secara tradisional, batalion anti-pesawat mempertahankan objek penting secara strategik, menjalankan tugas tempur di posisi pegun dan terlatih dalam bidang kejuruteraan. Kompleks pertahanan udara Angkatan Darat sering bekerja secara terpisah dari unit kejuruteraan radio, dan oleh itu kaedah pengesanan, penentuan sasaran dan kawalan mereka sendiri diperkenalkan ke dalam komposisi mereka. Semasa reka bentuk kompleks laut, diperlukan untuk mempertimbangkan syarat-syarat khas: pitching, penyemburan garam dan keperluan untuk digabungkan dengan sistem kapal lain. Hasilnya, pengembangan sistem pertahanan udara S-300P, S-300V dan S-300F dipercayakan kepada pelbagai organisasi. Hanya radar pengesanan S-300P dan S-300V, serta peluru berpandu yang digunakan dalam sistem pertahanan udara S-300P dan S-300F, yang disatukan sebahagiannya.
ZRS S-300V
Sistem peluru berpandu anti-pesawat ketenteraan S-300V disusun sebagai kaedah anti-peluru berpandu dan pertahanan udara sejagat. Ia sepatutnya memberikan perlindungan terhadap peluru berpandu balistik MGM-52 Lance, MGM-31A Pershing IA, peluru berpandu aeroballistik SRAM, peluru berpandu jelajah, pengebom jarak jauh, pesawat taktik dan kapal terbang, helikopter tempur - apabila ia digunakan secara besar-besaran dalam keadaan tembakan aktif dan musuh elektronik. Sehubungan dengan keperluan menghancurkan sasaran aerodinamik dan balistik untuk sistem pertahanan udara S-300V, perlu membuat dua jenis peluru berpandu anti-pesawat baru dan, untuk memastikan tahap mobiliti yang diperlukan dalam keadaan off-line garis depan, letakkan semua elemen utama sistem pada casis yang dilacak. Semua alat tempur sistem pertahanan udara S-300V menggunakan pangkalan terpadu yang disatukan, yang dipinjam dari senapang sendiri 203 mm 2S7 Pion. Pada saat yang sama, dengan mempertimbangkan spesifikasi penempatan elemen sistem pertahanan udara, kompartemen transmisi mesin dipindahkan ke belakang kendaraan. Satu pengisian bahan bakar sudah cukup untuk perarakan hingga 250 km dengan kecepatan hingga 50 km / jam dan kerja pertempuran selama dua jam. Semua kenderaan tempur S-300V dilengkapi dengan bekalan kuasa dan komunikasi telekod mereka sendiri.
Kerana kerumitan yang tinggi, kerja itu dilakukan dalam dua tahap. Pada tahun 1983, sistem pertahanan udara S-300V1 diadopsi, dirancang untuk menghancurkan sasaran aerodinamik dan peluru berpandu balistik taktikal jenis MGM-52 Lance. Pada mulanya, sistem ini terdiri daripada radar serbaguna 9S15 Obzor-3, pos arahan mudah alih 9S457, stesen panduan peluru berpandu 9S32 berbilang saluran, pelancar peluncur sendiri 9A83 dan pelancar bergerak sendiri 9A85.
Radar tiga koordinat 9S15 Obzor-3, beroperasi dalam julat frekuensi sentimeter, menyediakan pengesanan pesawat pada jarak hingga 240 km. Peluru berpandu balistik "Lance" dapat dikesan pada jarak 115 km.
Tiang antena dan semua perkakasan stesen terletak di casis yang dijejaki "Objek 832". Pada kenderaan yang dilacak seberat 47 tan, dipasang mesin diesel dengan kapasiti 840 hp. Krew seramai 4 orang.
Pengendalian tindakan bahagian peluru berpandu anti-pesawat dilakukan dari pos komando 9S457. Pada masa yang sama, maklumat radar dari stesen untuk mengesan sasaran udara dan balistik dan stesen panduan peluru berpandu telah dihantar ke pos arahan bergerak melalui talian komunikasi. Oleh kerana tahap automasi kerja pertempuran yang tinggi, pengendali dapat memproses hingga 200 sasaran udara, melacak hingga 70 sasaran, menerima informasi dari pos komando yang lebih tinggi dan stesen panduan peluru berpandu 9S32, menentukan jenis sasaran, dan memilih yang paling banyak berbahaya. Setiap 3 saat, penetapan sasaran untuk 24 sasaran dapat dikeluarkan. Masa dari penerimaan tanda sasaran hingga pengeluaran arahan semasa beroperasi dengan radar 9S15 adalah 17 saat. Dalam mod pertahanan anti-peluru berpandu, rata-rata masa memproses maklumat adalah 3 saat, dan garis penentuan sasaran adalah dari 80 hingga 90 km.
Semua alat pos arahan 9S457 dipasang di casis yang dilacak Objek 834. Jisim pos arahan mudah alih 9S457 dalam posisi tempur adalah 39 tan. Anak kapal adalah 7 orang.
Stesen panduan peluru berpandu multichannel 9S32 dibina menggunakan radar koheren tiga koordinat yang beroperasi dalam julat frekuensi sentimeter. Penggunaan antena array bertahap membolehkan pengimbasan balok secara elektronik. Rasuk dikendalikan oleh komputer khas. Stesen ini dapat mencari sasaran dalam sektor tertentu secara autonomi dan dalam mod penunjuk sasaran dan sekaligus mengawal pelancar dan pelancar. Pada penentuan sasaran yang diterima, stesen panduan mencari, mengesan dan menangkap untuk mengesan secara automatik sasaran yang ditugaskan untuk menembak. Pengambilan dapat dilakukan secara automatik atau manual. Tembakan serentak 6 sasaran disediakan, dengan 2 peluru berpandu dipandu ke masing-masing.
Semua kaedah stesen bimbingan peluru berpandu 9S32 dipasang pada casis yang dilacak khas "Objek 833". Berat dalam kedudukan pertempuran 44 tan. Kru - 6 orang.
Peluncur kendiri 9A83 menempatkan empat peluru berpandu anti-pesawat 9M83 dalam pengangkutan dan pelancaran kontena dan kemudahan penyediaan pelancaran, stesen pencahayaan sasaran, peralatan komunikasi telekod, peralatan topografi dan navigasi, dan mesin turbin gas untuk bekalan kuasa autonomi.
Penyediaan peluru berpandu untuk dilancarkan dilakukan setelah mendapat arahan dari stesen bimbingan peluru berpandu 9S32. Pemasangannya mampu melancarkan dua dari empat peluru berpandu dengan selang waktu 1.5-2 saat. Semasa operasi 9A83, maklumat sentiasa ditukar dengan 9S32, penunjukan sasaran dianalisis dan kedudukan sasaran di kawasan yang terlibat ditampilkan. Setelah melancarkan peluru berpandu anti-pesawat, pelancar menghantar maklumat ke stesen bimbingan 9S32 mengenai jumlah peluru berpandu yang dilancarkan darinya atau dari peluncur yang berkaitan dengannya. Antena dan sistem transmisi dari stesen pencahayaan sasaran dihidupkan untuk radiasi dalam mod transmisi perintah pembetulan radio untuk penerbangan pertahanan peluru berpandu, serta beralih ke radiasi dalam mod pencahayaan sasaran.
Semua elemen pelancar 9A83 dipasang pada casis terlacak khas "Objek 830". Berat dalam kedudukan pertempuran - 47, 5 tan, anak kapal - 3 orang.
Pelancar dimuat menggunakan pelancar 9A85. Dengan pemasangan kabel awal, masa untuk menukar peralatan pelancar dari peluru sendiri ke peluru peluru berpandu tidak melebihi 15 saat.
Rangka "Objek 835" ROM 9A85 yang dilacak tidak hanya berisi kontena pelancaran pengangkutan dengan peluru berpandu anti-pesawat dan pemacu hidraulik yang menerjemahkannya ke posisi menegak, tetapi juga kren dengan daya angkat 6350 kg. Ini memungkinkan untuk memuat SPU 9A83 atau memuat sendiri dari tanah dan dari kenderaan. Kitaran pengisian penuh 9A83 sekurang-kurangnya 50 minit.
Tidak seperti elemen lain dari sistem pertahanan udara S-300V, unit diesel digunakan dan bukannya unit turbin gas untuk memberi kuasa kepada ROM 9A85. Berat dalam kedudukan pertempuran - 47 tan, anak kapal - 3 orang.
Pada mulanya, hanya sistem pertahanan peluru berpandu 9M83 yang digunakan sebagai bagian dari sistem pertahanan udara S-300V1, yang dirancang untuk menghancurkan pesawat dalam keadaan penanggulangan radio, peluru berpandu dan peluru berpandu balistik jenis MGM-52 Lance.
The 9M83 adalah roket dua tahap propelan pepejal yang dibuat mengikut konfigurasi aerodinamik "cone bearing" dengan kawalan dinamik gas tahap pertama. Pada bahagian ekor tahap penyangga terdapat empat kemudi aerodinamik dan empat penstabil. Kekalahan sasaran disediakan oleh hulu ledak pecahan arah dengan berat 150 kg. Peluru berpandu telah beroperasi dalam pengangkutan dan melancarkan kontena sekurang-kurangnya 10 tahun tanpa pemeriksaan dan penyelenggaraan.
Roket dilancarkan dalam kedudukan menegak TPK menggunakan penumpuk tekanan serbuk. Setelah peluru berpandu meninggalkan wadah pengangkutan dan pelancaran, mesin impuls dihidupkan, mengarahkan sistem pertahanan peluru berpandu ke arah sasaran, setelah itu tahap penggalak pertama dilancarkan. Masa operasi pada peringkat pertama adalah dari 4, 2 hingga 6, 4 saat. Semasa melancarkan ke zon jauh untuk sasaran aerodinamik, enjin pentas utama dimulakan dengan penundaan hingga 20 saat sehubungan dengan saat ketika tahap permulaan mesin berakhir. Enjin utama berjalan dari 11, 1 hingga 17, 2 saat. Roket dikendalikan dengan memesongkan empat kemudi aerodinamik. Sistem pertahanan peluru berpandu ditujukan pada sasaran oleh sistem kawalan komando-inersia menggunakan kaedah navigasi berkadar dengan peralihan ke rumah sekitar 10 saat sebelum menghampiri sasaran. Panduan sasaran dapat dijalankan dalam dua mod. Yang pertama adalah kawalan inersia diikuti dengan homing. Dalam mod ini, maklumat mengenai kedudukan sasaran dihantar ke peralatan roket onboard melalui saluran radio. Ketika menghampiri sasaran, ia ditangkap dengan bantuan peralatan homing. Mod kedua adalah kaedah kawalan perintah-inersia dengan panduan seterusnya. Dalam mod ini, peluru berpandu disertai oleh stesen bimbingan. Ketika jarak yang diperlukan ke sasaran tercapai, peluru berpandu menangkap sasaran dengan peralatan rumah dan terbuka di sekitarnya untuk mendapatkan kesan maksimum dari hulu ledak yang diarahkan. Hulu ledak diletupkan pada arahan sekering radio apabila isyarat yang dipantulkan dari sasaran muncul di penerima. Sekiranya tersasar, pemusnahan diri dilakukan.
Panjang peluru berpandu - 7898 mm, diameter maksimum - 915 mm, berat - 2290 kg. Berat SAM dengan TPK - 2980 kg. Kelajuan penerbangan - 1200 m / s. Lebihan maksimum - 20 G. Sempadan paling jauh dari kawasan yang terjejas adalah 72 km, yang berdekatan - 6 km. Mencapai ketinggian - 25 km, ketinggian minimum - 25 m. Jangkauan penangkapan pencari sasaran dengan RCS 0, 1m² - 30 km. Kebarangkalian menembak peluru berpandu balistik seperti MGM-52 Lance adalah 0, 5-0, 65, sasaran jenis "pejuang" - 0, 7-0, 9.
Untuk pertengahan 1980-an, sistem pertahanan udara S-300V1 mempunyai ciri-ciri yang luar biasa. Dari segi jarak pemusnahan sasaran aerodinamik, peluru berpandu 9M83 setanding dengan sistem pertahanan peluru berpandu 5V55R yang digunakan sebagai sebahagian daripada sistem pertahanan udara S-300PT-1 / PS. Pada masa yang sama, sistem pertahanan udara tentera S-300V1 memiliki kemampuan untuk memerangi peluru berpandu taktikal. Walau bagaimanapun, kebarangkalian yang boleh diterima untuk melawan peluru berpandu balistik dengan jarak peluncuran lebih dari 150 km dan kekalahan yang boleh dipercayai dari peluru berpandu aeroballistik SRAM tidak diberikan. Untuk menghancurkan sasaran yang begitu kompleks, sistem pertahanan peluru berpandu 9M82 diciptakan, penyempurnaannya berterusan sehingga tahun 1986. Peluru berpandu 9M82 serupa dengan peluru berpandu 9M83 dan mempunyai susun atur dan kaedah panduan yang sama, tetapi pada masa yang sama ia lebih besar dan lebih berat. Peluru berpandu 9M82 ditujukan terutamanya untuk memerangi hulu ledak yang terpisah dari peluru berpandu balistik MGM-31A Pershing IA, peluru berpandu udara aeroballistik SRAM dan pesawat macet.
Berat roket roket 9M82 ialah 4685 kg. Diameter - 1215 mm, panjang - 9918 mm. Kelajuan penerbangan roket adalah 1800 m / s. Jangkauan kemusnahan hingga 100 km. Julat tembakan minimum adalah 13 km. Jarak ketinggian - 30 km. Ketinggian minimum ialah 1 km. Kebarangkalian memukul kepala peluru berpandu MGM-31A Pershing IA dengan satu peluru berpandu 9M82 adalah 0, 4-0, 6, dan peluru berpandu SRAM - 0, 5-0, 7.
Untuk penggunaan peluru berpandu 9M82, diciptakan kemudahan radar sendiri, pelancar bergerak sendiri dan mesin pemuat pelancaran. Oleh itu, para pemaju sebenarnya telah membuat dua kompleks yang disatukan secara maksimum yang dirancang untuk menghancurkan TR dengan jarak tembak pendek (15-80 km) dan sasaran aerodinamik pada jarak hingga 72 km, serta OTR dengan jarak tembak panjang (50- 700 km), CD berukuran kecil supersonik dan jammers ketinggian tinggi yang besar pada jarak hingga 100 km.
Pelengkap penuh sistem pertahanan udara S-300V telah digunakan pada tahun 1988. Bahagian peluru berpandu anti-pesawat, sebagai tambahan kepada cara yang telah disebutkan, termasuk: radar 9S19M2 "Ginger", pelancar 9A82 dan pelancar 9A84.
Perbezaan utama antara pelancar kendiri 9A82 dan pelancar 9A84 dari SPU 9A83 dan 9A85 adalah penggunaan peluru berpandu yang lebih besar dan lebih berat. Ini memerlukan penggunaan alat pemuatan dan pemuatan yang lebih kuat dan menyebabkan pengurangan jumlah peluru berpandu pada satu mesin menjadi dua unit.
Perbezaan utama antara peluru berpandu "berat" SPU terletak pada reka bentuk peranti yang memindahkan kontena ke kedudukan pelancaran, dan di bahagian mekanikal stesen pencahayaan sasaran. Jisim, dimensi dan ciri mobiliti kenderaan dengan dua peluru berpandu 9M82 sesuai dengan kenderaan dengan empat peluru berpandu.
Radar pengawasan terprogram "Ginger" 9S19M2 beroperasi dalam julat frekuensi sentimeter, mempunyai potensi tenaga yang tinggi dan throughput yang tinggi. Pengimbasan rasuk elektronik dalam dua pesawat memungkinkan dalam tinjauan untuk memberikan analisis dengan cepat mengenai sektor penetapan sasaran dengan CP 9C457 sistem dengan kadar tinggi (1-2 s) merujuk kepada tanda yang dikesan untuk dijejaki sasaran berkelajuan tinggi. Pampasan automatik kelajuan angin (drift reflektor dipol) dalam kombinasi dengan pengimbasan elektronik berkelajuan tinggi memungkinkan untuk memastikan kekebalan dari gangguan pasif. Potensi daya tinggi dan pemprosesan digital isyarat yang diterima memberikan kekebalan yang baik dari gangguan bunyi aktif.
Dalam mod pengesanan peluru berpandu balistik Pershing, bidang pandangan ± 45 ° dalam azimut dan ketinggian 26 ° - 75 °. Dalam kes ini, sudut kecenderungan normal ke permukaan PAR berbanding dengan ufuk ialah 35 °. Masa tinjauan dari sektor carian yang ditentukan, dengan mengambil kira penjejakan dua jejak sasaran, adalah 13-14 saat. Jumlah maksimum trek yang dilacak adalah 16. Pandangan disediakan pada jarak 75-175 km. Setiap detik koordinat dan parameter pergerakan sasaran dihantar ke panel kawalan sistem. Untuk mengesan peluru berpandu berkelajuan tinggi dalam jarak 20-175 km, mod pandangan ruang ± 30 ° dalam azimuth, ketinggian 9-50 °. Parameter pergerakan sasaran dihantar ke pos arahan melalui saluran komunikasi telekod dua kali sesaat. Semasa mengerjakan sasaran udara dan jammers ketinggian tinggi, arah pandangan ditetapkan melalui talian komunikasi telekod dengan panel kawalan sistem atau pengendali stesen dan ± 30 ° dalam azimuth, 0-50 ° pada ketinggian, dengan sudut kecondongan PAR normal ke ufuk 15 °. Radar 9S19M2 mampu mengesan sasaran berkelajuan tinggi dengan permukaan pantulan kecil dalam keadaan gangguan kuat, apabila operasi radar lain tidak mungkin dilakukan. Peralatan stesen terletak di casis yang dijejaki "Objek 832". Jisim radar PO dalam kedudukan pertempuran adalah 44 tan. Pengiraannya adalah 4 orang.
Setelah sistem peluru berpandu pertahanan udara S-300V diadopsi pada tahun 1988, bentuk akhir bahagian peluru berpandu anti-pesawat S-300V terdiri daripada radar KP 9S457, 9S15M, radar PO 9S19M2 dan tiga atau empat bateri peluru berpandu anti-pesawat, masing-masing yang merangkumi satu stesen bimbingan peluru berpandu 9S32 berbilang saluran, dua pelancar 9A82, satu pelancar 9A84, empat pelancar 9A83 dan dua pelancar 9A85. Selain kenderaan tempur utama, stesen panduan dan radar, bahagian ini juga mempunyai bekalan kuasa, sokongan teknikal dan kemudahan penyelenggaraan pada casis trak.
Bahagian ini secara serentak dapat menembakkan 24 sasaran, masing-masing menargetkan dua peluru berpandu dan memberikan pertahanan serentak terhadap sasaran aerodinamik. Adalah mungkin untuk memusatkan usaha semua bateri anti-pesawat sambil menangkis serangan besar musuh udara. Dalam mod pertahanan peluru berpandu + pertahanan udara, batalion mampu menangkis serangan 2-3 peluru berpandu balistik, yang mana 1-2 pada masa yang sama, yang berikutnya - dengan selang 1-2 minit. Setiap sistem pertahanan peluru berpandu S-300V mampu meliputi area seluas hingga 500 km² dari serangan peluru berpandu balistik.
Dua atau tiga bahagian dikurangkan secara organisasi menjadi brigade peluru berpandu anti-pesawat, yang juga dilengkapi dengan pengesan radar tambahan sasaran udara (radar 1L13 Sky-SV), dan titik pemprosesan maklumat radar. Tindakan bahagian dikendalikan dari pos komando brigade pertahanan udara menggunakan sistem kawalan automatik "Polyana-D4".
Semasa melakukan permusuhan, brigade peluru berpandu pertahanan udara dikerahkan dalam formasi pertempuran di wilayah posisi. Pembentukan pertempuran dibuat dengan mempertimbangkan keunikan operasi pasukan dan kemungkinan arah serangan udara musuh. Sebagai peraturan, pembahagian terletak dalam dua baris. Dalam beberapa kes, misalnya, semasa tindakan musuh udara yang diharapkan di depan yang luas - dalam satu barisan.
Briged peluru berpandu anti-pesawat S-300V dalam pertahanan harus memberi perlindungan kepada pasukan utama tentera dan barisan depan, ke arah yang dimaksudkan atau dikenal pasti dari serangan utama musuh. Dalam serangan, bahagian peluru berpandu anti-pesawat mesti mengikuti bahagian peluru tangki dan senapang bermotor dan menyediakan pertahanan anti-pesawat dan anti-peluru berpandu markas dan tempat tumpuan pasukan. Pada masa damai, sistem peluru berpandu pertahanan udara S-300V secara bergantian berjaga-jaga di dekat titik penyebaran tetap, menyediakan pertahanan udara dan pertahanan peluru berpandu dari objek penting secara strategik.
Seperti yang telah disebutkan, sistem pertahanan udara S-300V dalam bentuk terakhirnya mulai digunakan pada tahun 1988, yaitu, lebih lambat dari sistem pertahanan udara S-300PT / PS. Kejatuhan Kesatuan Soviet dan "pembaharuan ekonomi" yang bermula, yang menyebabkan pengurangan anggaran pertahanan, memberi kesan paling negatif terhadap jumlah S-300V yang dibina, jumlah peluru berpandu yang memasuki pasukan adalah sekitar 10 kali lebih sedikit daripada S-300PS. Pengeluaran sistem pertahanan udara S-300V dan sistem pertahanan udara 9M82 dan 9M83 selesai pada awal 1990-an. Atas sebab ini, tidak mustahil untuk mengganti sistem peluru berpandu pertahanan udara Krug yang usang dalam nisbah 1: 1 di tingkat depan dan tentera. Pada masa kejatuhan USSR, brigade yang bersenjata dengan sistem pertahanan udara S-300V1 / B tidak tersedia di semua daerah ketenteraan, dan sistem peluru berpandu pertahanan udara Buk-M1, yang mempunyai kemampuan anti-peluru berpandu terhad, menjadi kompleks subordinasi tentera.
Oleh itu, setelah penarikan diri dari Kumpulan Angkatan Barat, satu Briged Peluru berpandu Anti-Pesawat ke-202 dihantar semula ke Naro-Fominsk berhampiran Moscow, pada masa ini ia adalah sebahagian dari Daerah Ketenteraan Barat.
Mungkin pembaca akan tertarik untuk membandingkan sistem peluru berpandu anti-pesawat S-300V, yang diciptakan untuk pertahanan udara tentera, dan S-300PS, yang menjadi asas pasukan peluru berpandu anti-pesawat negara pada tahun 1990-an. Sistem pertahanan udara S-300V mula memasuki pasukan 5 tahun kemudian daripada sistem pertahanan udara C-300PS. Pada masa itu, peluru S-300PS sudah memiliki sistem pertahanan peluru berpandu 5V55RM dengan jarak tembak 90 km. Pada masa yang sama, peluru berpandu berat 9M82 dapat menabrak jammer yang bermanuver rendah pada jarak hingga 100 km, dan peluru berpandu 9M83 utama dari persenjataan S-300V, yang dirancang untuk memerangi sasaran udara, memiliki zona pembunuhan 72 km. Kos SAM 5V55R dan 5V55RM lebih murah, tetapi mereka tidak mempunyai keupayaan anti-peluru berpandu. Oleh kerana penggunaan casis yang dilacak dan peralatan radar yang jauh lebih kompleks, sistem pertahanan udara S-300V jauh lebih mahal berbanding dengan C-300PS. Bahagian peluru berpandu anti-pesawat S-300V secara serentak dapat menembakkan 24 sasaran dan mengarahkan dua peluru berpandu masing-masing. Bahagian S-300PS secara serentak menembak 12 sasaran, masing-masing mensasarkan dua peluru berpandu. Walau bagaimanapun, kelebihan S-300V adalah dalam banyak cara formal, peluru berpandu S-300PS biasanya mempunyai 32 peluru berpandu siap pakai, dan peluru berpandu S-300V - 24 peluru berpandu 9M83 yang dirancang untuk mengatasi sasaran aerodinamik dan 6 peluru berpandu berat 9M82 untuk memintas peluru berpandu balistik dan peluru berpandu pelayaran aeroballistik. Oleh itu, sistem pertahanan peluru berpandu S-300PS, dengan kos kompleks baru yang jauh lebih rendah, lebih sesuai untuk memerangi musuh udara. Sistem peluru berpandu anti-pesawat S-300P lebih baik disesuaikan untuk menjalankan tugas tempur jangka panjang pada posisi yang disiapkan dari segi kejuruteraan.
Sebagai tambahan, sistem pertahanan peluru berpandu S-300V, yang mempunyai prestasi tembakan yang baik, memerlukan lebih banyak dana untuk operasi dan penyelenggaraan. Prosedur untuk memuatkan semula peluncur bergerak sendiri dan mesin pemuatan pelancaran menggunakan peluru berpandu 9M82 agak rumit.
Kekurangan dana yang mencukupi, penghentian pengeluaran peluru berpandu anti-pesawat dan pengurangan stok alat ganti menyebabkan penurunan tahap kesiapan pertempuran sistem pertahanan udara S-300V yang tersedia di dalam pasukan. Sudah menjadi kebiasaan untuk menjalankan tugas tempur dengan pengurangan jumlah SAM pada peluncur bergerak sendiri.
Dalam tempoh "Serdyukovshchina", sistem pertahanan udara Angkatan Darat semakin lemah. Sehubungan dengan penurunan sistem pertahanan udara negara itu, keputusan "bijak" dibuat - untuk memindahkan sebahagian dari brigade peluru berpandu anti-pesawat yang dilengkapi dengan S-300V dan Buk-M1 ke Angkatan Udara Rusia, di mana peluru berpandu anti-pesawat rejimen dibentuk berdasarkan asasnya. Di samping itu, satu rejimen peluru berpandu anti-pesawat ke-1545 dari Bahagian Pertahanan Udara ke-44 tunduk kepada komando Armada Baltik hingga 2016.
Untuk menghilangkan jurang yang terbentuk dalam sistem pertahanan udara kita, sistem pertahanan udara S-300V, bersama dengan S-300PS / PM dan S-400, hingga baru-baru ini, bertugas pertempuran tetap, menyediakan pertahanan udara dari kemudahan penting strategik, pentadbiran dan pusat perindustrian ketenteraan. Jadi, di Timur Jauh, kota Birobidzhan hingga musim bunga 2018 diliputi oleh rejimen peluru berpandu pertahanan udara ke-1724, di mana terdapat dua peluru berpandu pertahanan udara C-300V.
Sistem peluru berpandu anti-pesawat S-300V terdapat di pangkalan tentera Rusia di luar negara. Perlindungan pangkalan tentera ke-102 Rusia di Armenia dari serangan udara dan serangan peluru berpandu taktikal disediakan oleh rejimen peluru berpandu anti-pesawat ke-988, yang mempunyai dua bahagian. Menurut maklumat terbaru, sebelum mempersenjatai kembali dengan sistem pertahanan udara S-300V4 yang dimodenkan, perpecahan di sekitar Gyumri bertugas bertempur dengan komposisi terpotong.
Pada tahun 2016, diketahui bahawa bahagian S-300V, yang dikirim ke Syria, dikerahkan di sekitar pelabuhan Tartus, di mana pemunggahan kapal pengangkut Rusia yang mengirimkan kargo pertahanan dilakukan. Dilaporkan bahawa stesen pengesanan kompleks anti-pesawat berulang kali mengesan dan mengiringi pesawat tempur Amerika.
Kadang-kadang sistem pertahanan udara S-300V bertindak sebagai penyelesaian sementara ketika menyediakan pertahanan udara untuk objek pegun. Oleh itu, pada akhir tahun 2013, bahagian S-300V dikerahkan 5 km ke tenggara Yuzhno-Sakhalinsk. Namun, pada bulan Ogos 2018, dalam posisi ini, dia digantikan oleh bahagian S-300PS dengan tambahan kemudahan radar. Pada masa ini, kompleks S-300V, yang dibina kira-kira 30 tahun yang lalu, telah menghabiskan sumbernya dan dinyahaktifkan.
ZRS S-300VM dan S-300V4
Walaupun penghentian pembinaan siri S-300V, pemaju utama, keprihatinan Antey, terus meningkatkan sistem peluru berpandu anti-pesawat sejagat. Pada awal tahun 2000-an, pembeli asing ditawari versi eksport S-300VM "Antey-2500" - hasil dari pemodenan mendalam sistem pertahanan udara S-300V. Sistem ini dapat mengatasi kedua-dua peluru berpandu balistik dengan jarak tempuh hingga 2500 km, dan semua jenis sasaran aerodinamik dan aerobalistik. S-300VM menggunakan peluru berpandu 9M83M baru dengan jarak sasaran aerodinamik hingga 200 km, mampu bermanuver dengan kelebihan beban hingga 30 G dan 9M82M - untuk memintas sasaran balistik pada kursus perlanggaran yang terbang dengan kecepatan hingga 4500 m / s. Jarak tembakan maksimum pada peluru berpandu balistik ialah 40 km. Pada masa yang sama, sehingga 4 peluru berpandu dapat ditujukan pada satu sasaran.
Pemodenan stesen radar telah memungkinkan untuk meningkatkan potensi tenaga dengan ketara. Pengenalan kemudahan dan perisian pengkomputeran yang lebih maju memungkinkan untuk mengurangkan masa tindak balas kompleks dan meningkatkan kelajuan pemprosesan maklumat secara signifikan. Kaedah rujukan dan navigasi topografi baru telah meningkatkan ketepatan menentukan koordinat sistem pertahanan udara, yang, bersama-sama dengan penggunaan peralatan komunikasi digital, telah meningkatkan pengendalian kerja pertempuran. Ini dan penambahbaikan lain memungkinkan untuk menggandakan jarak maksimum tembakan sistem ketika memintas peluru berpandu balistik dibandingkan dengan S-300V, dan keberkesanan mengatasi sasaran aerodinamik meningkat lebih dari 1.5 kali.
Pada tahun 2013, penghantaran dua bahagian S-300VM ke Venezuela selesai. Pada tahun 2016, Mesir memperoleh tiga bahagian. Walau bagaimanapun, sejumlah sumber menyatakan bahawa sistem pertahanan udara S-300VM mempunyai muatan peluru yang lebih kecil daripada versi asas S-300V.
Sistem peluru berpandu anti-pesawat S-300VM Antey-2500, tidak seperti S-300V, kerana alasan kewangan tidak menerima pelancar berat dan pelancar ringan yang berasingan. Akibatnya, dalam sistem S-300VM, peluru berpandu ringan diletakkan pada peluncur, dan peluru berpandu anti berat hanya pada peluncur.
Sebagai tambahan kepada versi eksport S-300VM "Antey-2500", selama bertahun-tahun sejak pengeluaran sistem pertahanan udara S-300V dihentikan, pengubahsuaian dibuat: S-300VM1, S-300VM2, S-300VMD, berbeza dalam peralatan radar, peralatan kawalan, komunikasi dan peluru berpandu anti-pesawat. Walau bagaimanapun, tiada pilihan ini menjadi bersiri. Perkembangan yang diperoleh dalam proses membuat modifikasi ini dilaksanakan dalam sistem S-300V4 bersiri, pengujian lapangan yang dimulai pada tahun 2011, dan Pertahanan Udara Darat mulai digunakan pada tahun 2014.
Terdapat sedikit maklumat yang boleh dipercayai mengenai sistem ini. Dengan tahap keyakinan yang cukup tinggi, dapat dikatakan bahawa berkat penggunaan radar yang lebih kuat dan pengenalan peluru berpandu baru dengan peningkatan jisim pelancaran, jarak peluncuran terhadap sasaran aerodinamik ketinggian telah melebihi 350 km. Ketinggian pemantauan meningkat menjadi 40 km.
Versi yang dikemas kini kini sepenuhnya digital. Ia mampu secara bersamaan menembak dan dijamin akan mencapai 24 sasaran aerodinamik, termasuk objek tersembunyi, termasuk pesawat siluman, atau 16 peluru berpandu balistik terbang dengan kecepatan hingga 4500 m / s. Menurut maklumat yang diterbitkan di media, keberkesanan pertempuran sistem pertahanan udara S-300V4 telah meningkat 2-2, 3 kali. Peningkatan kemampuan pengintaian dan kebakaran, kekebalan kebisingan dicapai melalui pengenalan teknologi baru dan elemen, peningkatan tahap automasi pengendalian proses kerja pertempuran, pengenalan teknologi canggih dan algoritma dalam pemrosesan radar dan maklumat arahan.
Bateri peluru berpandu anti-pesawat S-300V4 merangkumi: MSNR 9S32M1, hingga enam pelancar 9A83M2 dengan empat peluru berpandu 9M83M "ringan" pada masing-masing, hingga enam ROM 9A84-2 dengan dua peluru berpandu 9M82MD "masing-masing". Dalam sistem S-300V4, peluru berpandu "ringan" 9M83M hanya diletakkan pada peluncur 9A83M2, dan peluru berpandu "berat" 9M82MD - hanya pada peluncur 9A84-2. Pelancar 9A83M2 bersifat universal, mampu menjana misi penerbangan dan mengawal peluru berpandu "ringan" dan "berat" dalam penerbangan.
Pada tahun 2014, pemodenan sistem pertahanan udara S-300V yang tersedia dalam pasukan ke tahap S-300V4 bermula. Agar tidak sepenuhnya mengekspos pertahanan udara pasukan dan benda-benda penting secara strategis, pembagian dari brigade peluru berpandu anti-pesawat dan rejimen telah dikirimkan ke perusahaan-perusahaan Keprihatinan Pertahanan Udara Almaz-Antey satu persatu. Dalam proses pekerjaan tersebut, selain mengganti blok elektronik, pembaikan pemulihan kenderaan yang dilacak, produksi yang telah lama dihentikan, dilakukan.
Menurut maklumat yang disiarkan dalam sumber terbuka, pada akhir tahun 2018, Angkatan Darat mempunyai tiga brigade subordinasi daerah, masing-masing dua bahagian: ZVO - 202 brigade pertahanan udara (wilayah Moscow, Naro-Fominsk), YuVO - 77 pertahanan udara brigade (wilayah Krasnodar, Korenovsk), Daerah Tentera Pusat - Briged Udara ke-28 (Wilayah Chelyabinsk, Chebarkul). Menurut Kementerian Pertahanan Persekutuan Rusia, pada tahun 2019 ia dirancang untuk membentuk satu brigade lain yang bersenjatakan S-300V4 di Daerah Ketenteraan Timur, tetapi tidak diketahui apakah ini telah dilaksanakan. Pada tahun 2014, direncanakan bahawa setelah membawa semua sistem pertahanan udara S-300V yang tersedia di Angkatan Darat ke tingkat S-300V4, tahap berikutnya adalah pemodenan sistem peluru berpandu anti-pesawat S-300V, yang berada di perkhidmatan dalam rejimen peluru berpandu anti-pesawat Angkatan Udara Rusia. Dengan mengambil kira fakta bahawa angkatan bersenjata Rusia saat ini memiliki maksimum 12 sistem peluru berpandu pertahanan udara yang dilengkapi dengan S-300V4, rancangan diumumkan untuk membangun sistem peluru berpandu anti-pesawat baru jenis ini. Walau bagaimanapun, tidak jelas pada casis yang dilacak dalam hal ini, pos arahan, radar, pelancar dan pelancar akan ditempatkan.
Pada akhir penerbitan mengenai sistem pertahanan udara S-300V, saya ingin membahas persoalan yang sering diajukan oleh pembaca yang berminat dengan masalah pertahanan udara. Memandangkan angkatan bersenjata kita mempunyai sejumlah besar sistem pertahanan udara S-300P dan S-400, tidak semua orang memahami mengapa sistem S-300V4 dimodenkan diperlukan. Lebih-lebih lagi, sebagai bagian dari sistem pertahanan udara S-400 sejak awal, penggunaan sistem pertahanan peluru berpandu jarak jauh 40N6E dengan jarak tembak hingga 380 km dinyatakan.
Banyak orang lupa bahawa sistem pertahanan udara S-300V pada asalnya diciptakan sebagai sistem universal yang dirancang untuk menyediakan pertahanan anti-pesawat dan anti-peluru berpandu kumpulan tentera besar di teater operasi. Dalam hal ini, semua elemen utama S-300V diletakkan di atas kendaraan yang dilacak, dan peluru berisi peluru berpandu yang mampu menghancurkan sasaran aerodinamik dan balistik. Secara adil, harus dikatakan bahawa pencipta modifikasi terbaru S-300V4 berjaya memperkenalkan peluru berpandu jarak jauh sebelumnya, sementara pegawai Rusia telah berjanji sejak 2007 bahawa SAM baru untuk S-400 hampir selesai ujian dan akan mula digunakan. Menurut maklumat yang ada, pengeluaran siri peluru berpandu 40N6E, yang seharusnya menjadi "lengan panjang" sistem pertahanan udara S-400, telah dimulai, tetapi masih ada sedikit dari mereka yang berada dalam pasukan. Sekiranya anda tidak mengambil kira syarat khusus untuk sistem anti-pesawat yang dimaksudkan untuk digunakan dalam Angkatan Darat, maka kelemahan utama S-300V4 adalah biaya yang sangat tinggi, yang, sebenarnya, menjadikan sistem pertahanan udara ini tidak kompetitif berbanding dengan S-400 dalam pertahanan udara objek. Oleh itu, sistem peluru berpandu anti-pesawat S-300V4 menempati ruang tersendiri dalam pertahanan udara Angkatan Darat.
