Perkembangan aktif sistem serangan pada tahun lima puluhan abad yang lalu memaksa para pereka dari negara-negara terkemuka membuat alat perlindungan terhadap pesawat dan peluru berpandu musuh. Pada tahun 1950, pengembangan sistem pertahanan udara Berkut dimulai, yang kemudian menerima indeks C-25. Sistem ini seharusnya melindungi Moscow dan kemudian Leningrad dari serangan besar-besaran menggunakan pengebom. Pada tahun 1958, pembinaan kedudukan untuk bateri dan rejimen sistem peluru berpandu anti-pesawat baru selesai. Memiliki ciri yang cukup tinggi untuk waktunya, sistem "Berkut" C-25 hanya dapat melawan pesawat musuh. Diperlukan untuk membuat sistem yang mampu melindungi ibukota dari senjata terbaru - peluru berpandu balistik. Kerja ke arah ini bermula pada pertengahan tahun lima puluhan.
Sistem "A"
Pengerjaan projek baru ini dipercayakan kepada SKB-30 yang dibuat khas, dipisahkan dari SB-1, yang menciptakan sistem pertahanan udara S-25. G. V. dilantik sebagai ketua biro reka bentuk baru. Kisunko. Proyek dengan huruf "A" dimaksudkan untuk menentukan penampilan teknikal dan seni bina umum sistem anti-peluru berpandu yang menjanjikan. Diandaikan bahawa sistem "A" akan dibangun di tempat pembuangan sampah dan tidak akan melampaui batasnya. Projek ini hanya bertujuan untuk pengembangan idea dan teknologi umum.
Kompleks eksperimen ini merangkumi beberapa cara yang dirancang untuk mengesan dan memusnahkan sasaran, serta memproses informasi dan mengendalikan semua sistem. Sistem ABM "A" terdiri daripada komponen berikut:
- Stesen radar "Danube-2", dirancang untuk mengesan peluru berpandu balistik pada jarak hingga 1200 kilometer. Pembangunan radar ini dilakukan oleh NII-37;
- Tiga radar panduan ketepatan (RTN), yang merangkumi radar terpisah untuk mengesan sasaran dan anti-peluru berpandu. RTN dibangunkan di SKB-30;
- Radar pelancaran antimisil dan stesen kawalan peluru berpandu digabungkan dengannya. Dicipta di SKB-30;
- Peluru berpandu V-1000 dan kedudukan pelancaran untuk mereka;
- Pusat komando dan komputer utama sistem pertahanan peluru berpandu;
- Kaedah komunikasi antara pelbagai elemen kompleks.
Tugu roket V-1000 pada pelancar SM-71P standard di Priozersk, tempat latihan Sary-Shagan (https://militaryrussia.ru/forum)
Untuk mengesan sasaran - peluru berpandu balistik atau hulu ledaknya - stesen radar Danube-2 akan digunakan. Stesen ini mempunyai dua radar yang terpisah, yang dibina di tepi Tasik Balkhash di tempat latihan "A" (Sary-Shagan). Harus diingat bahawa radar "Danube-2" pada ujian menunjukkan prestasi yang lebih tinggi daripada yang dirancang sebelumnya. Pada bulan Mac 1961, stesen mengesan sasaran latihan (peluru berpandu balistik R-12) pada jarak 1,500 km, segera setelah ia muncul di cakerawala radio.
Ia dicadangkan untuk mengawal peluru berpandu menggunakan kaedah "jarak tiga". Menurut G. V. Kisunko, tiga radar dapat memberikan koordinat sasaran dengan ketepatan 5 meter. Pembinaan sistem radar panduan ketepatan dimulakan dengan pengiraan di atas kertas. Langkah pertama dalam hal ini adalah lingkaran di peta dengan segitiga biasa yang tertulis di dalamnya, sisinya sepanjang 150 km. Diusulkan untuk menempatkan stesen RTN di sudut segitiga. Pusat bulatan ditetapkan sebagai T-1. Tidak jauh dari situ adalah titik T-2 - tempat yang dihitung dari kejatuhan hulu ledak sasaran bersyarat. Dalam jarak 50 kilometer dari titik T-2 diusulkan untuk meletakkan kedudukan peluncuran peluru berpandu interceptor. Sesuai dengan skema ini, pembinaan pelbagai objek sistem "A" bermula berhampiran Tasik Balkhash.
Untuk menghancurkan sasaran balistik, diusulkan untuk mengembangkan peluru berpandu V-1000 dengan ciri-ciri yang sesuai. Pembangunan peluru diambil oleh OKB-2 Kementerian Industri Penerbangan (sekarang MKB "Fakel"). Kerja tersebut diselia oleh P. D. Grushin. Diputuskan untuk membina roket mengikut skema dua peringkat. Tahap pertama seharusnya mempunyai mesin pemacu pendorong padat, yang kedua - yang cair, dikembangkan di bawah kepimpinan A. M. Isaeva. Dengan loji tenaga seperti itu, roket V-1000 dapat terbang dengan kecepatan hingga 1000 m / s dan memintas sasaran pada jarak hingga 25 kilometer. Jarak penerbangan maksimum adalah 60 km. Anti-peluru berpandu itu dapat membawa fragmentasi atau hulu ledak nuklear seberat 500 kg. Panjang peluru adalah 14.5 meter, berat peluncurannya adalah 8785 kg.
Lakarkan antimisil V-1000 dengan pemecut PRD-33 standard (https://ru.wikipedia.org)
Hulu ledak asli dikembangkan khusus untuk V-1000, yang dirancang untuk meningkatkan kemungkinan menghancurkan sasaran dengan satu peluru berpandu. Kapal perang itu dilengkapi dengan 16 ribu kapal selam miniatur dan bahan peledak untuk pembebasan mereka. Diasumsikan bahwa ketika mendekati sasaran, biaya penyebaran akan melemahkan dan elemen pemukul akan dikeluarkan. Oleh kerana reka bentuk mereka, yang terakhir mendapat julukan "kacang dalam coklat". Setiap "kacang" dengan diameter 24 mm mempunyai teras karbida tungsten sfera 10 mm yang ditutup dengan bahan letupan. Terdapat cengkerang keluli di luar. Unsur-unsur menyerang seharusnya menghampiri sasaran dengan kecepatan sekurang-kurangnya 4-4.5 km / s. Pada kelajuan seperti itu, kontak elemen dan sasaran menyebabkan ledakan letupan dan kerosakan pada objek yang diserang. Kesan merosakkan tambahan diberikan oleh teras yang kukuh. Hulu ledak peluru berpandu yang dicegat, setelah mengalami kerosakan, harus dihancurkan di bawah pengaruh aliran udara yang akan datang dan suhu tinggi.
Peluru berpandu itu seharusnya dipandu menggunakan RTN. Pemantauan dilakukan dengan pendekatan selari dengan sasaran pada arah perlanggaran. Automasi darat dari sistem "A" seharusnya menentukan lintasan sasaran dan dengan demikian mengarahkan peluru berpandu pencegat ke titik pendekatan terdekat.
Pembinaan semua elemen sistem "A" di tapak pelupusan sampah di Kazakhstan berterusan sehingga kejatuhan tahun 1960. Setelah memeriksa pelbagai sistem, ujian dimulakan dengan pemintas sasaran bersyarat. Untuk beberapa waktu, sasaran latihan untuk sistem anti-peluru berpandu adalah peluru berpandu balistik R-5. Pada 24 November 1960, ujian intersepsi pertama berlaku. Peluru berpandu V-1000, dilengkapi dengan simulator berat hulu ledak, berjaya mendekati sasaran pada jarak yang cukup untuk menghancurkannya.
Stesen radar TsSO-P - CAT HOUSE, Sary-Shagan (https://www.rti-mints.ru)
Ujian berikut kurang berjaya. Beberapa peluru berpandu interceptor terbuang dalam beberapa bulan. Sebagai contoh, pada pelancaran pada 31 Disember 1960, penjejakan sasaran dihentikan kerana kerosakan sistem. Pada 13 Januari 61, kegagalan berlaku kerana kegagalan transponder peluru berpandu onboard. Walaupun begitu, empat pelancaran peluru berpandu anti-peluru berpandu V-1000 seterusnya terhadap peluru berpandu R-5 berjaya.
Pada 4 Mac 1961, pelancaran pertama roket V-1000 dengan hulu ledak standard yang dilengkapi dengan "kacang dalam coklat" berlaku. Peluru berpandu balistik R-12 digunakan sebagai sasaran latihan. Roket R-12 dengan simulator berat hulu ledak berlepas dari kedudukan pelancaran di tempat latihan Kapustin Yar dan menuju ke tempat latihan A. Radar "Danube-2", seperti yang telah disebutkan, dapat mengesan sasaran pada jarak 1,500 kilometer, segera setelah kemunculannya di cakerawala radio. Peluru berpandu balistik itu hancur pada ketinggian kira-kira 25 kilometer di dalam segitiga yang dibentuk oleh radar ketepatan.
Pada 26 Mac tahun yang sama, ujian sistem "A" berikut dilakukan, di mana peluru berpandu balistik R-12 dengan hulu ledak fragmentasi tinggi eksplosif digunakan. Sasaran hancur di ketinggian tinggi. Selepas itu, 10 lagi intersepsi ujian peluru berpandu balistik dibuat. Selain itu, dari tahun 1961 hingga 1963, varian peluru berpandu V-1000 dengan kepala homing inframerah diuji di lokasi ujian "A". Sistem yang dikembangkan di Institut Optik Negara Leningrad, bertujuan untuk meningkatkan ketepatan mensasarkan peluru berpandu anti-peluru berpandu. Pada tahun 1961, pelancaran peluru berpandu V-1000 dengan hulu ledak nuklear yang tidak dilengkapi dengan bahan fisil dilakukan.
Peluru berpandu anti-peluru berpandu V-1000 pada pelancar SM-71P (https://vpk-news.ru)
Menjelang pertengahan tahun 1961, projek "Sistem" A "telah mencapai tahap logiknya. Ujian menunjukkan kelebihan dan kekurangan penyelesaian yang digunakan, serta potensi keseluruhan sistem anti-peluru berpandu. Dengan menggunakan pengalaman yang diperoleh, rancangan rancangan sistem pertahanan peluru berpandu yang dihasilkan dibuat, yang akan digunakan untuk melindungi benda-benda penting.
A-35 "Aldan"
Pada bulan Jun 1961, SKB-30 menyelesaikan kerja rancangan draf sistem anti-peluru berpandu tempur lengkap yang disebut A-35 Aldan. Diandaikan bahawa sistem pertahanan peluru berpandu yang menjanjikan akan dapat menangani peluru berpandu balistik Amerika dari keluarga Titan dan Minuteman.
Untuk memastikan perlindungan Moscow, dicadangkan untuk memasukkan komponen berikut dalam sistem A-35:
- pos arahan dengan kaedah mengumpulkan dan memproses maklumat, serta menguruskan semua cara lain;
- 8 stesen radar "Danube-3" dan "Danube-3U". Sektor pandangan radar ini seharusnya bertindih, membentuk medan bulat yang berterusan;
- 32 kompleks tembakan dengan pelancar dan peluru berpandu.
Pelancaran versi awal roket 5V61 / A-350Zh / ABM-1 GALOSH dengan aileron dengan enjin dinamik gas (V. Korovin, peluru berpandu Fakela. M., Fakel MKB, 2003)
Pembelaan versi projek ini berlaku pada musim gugur 1962. Walau bagaimanapun, pada masa akan datang, seni bina sistem anti-peluru berpandu A-35 telah berubah dengan ketara. Oleh itu, diusulkan untuk mengurangi jumlah kompleks penembakan hingga setengah (menjadi 16), dan juga melengkapi peluru berpandu pencegat bukan dengan pemecahan letupan tinggi, tetapi dengan hulu ledak nuklear. Tidak lama kemudian, cadangan baru muncul, yang membawa kepada perubahan lain dalam penampilan keseluruhan sistem. Komposisi akhir kompleks A-35 kelihatan seperti ini:
- Pusat arahan dan komputer utama (GKVT) dengan pos arahan utama dan komputer 5E92B. Yang terakhir adalah sistem dua pemproses berdasarkan litar semikonduktor diskrit dan bertujuan untuk memproses semua maklumat yang masuk;
- Sistem radar amaran awal berdasarkan radar "Danube-3U" dan "Danube-3M";
- 8 kompleks menembak. Kompleks ini merangkumi pos arahan, satu radar saluran sasaran RKTs-35, dua radar saluran anti-peluru berpandu RKI-35, serta dua posisi tembakan dengan masing-masing empat peluncur;
- Antimissiles A-350Zh dengan kontena pengangkutan dan pelancaran.
Peluru berpandu A-350Zh mempunyai panjang 19.8 m dan berat pelancaran 29.7 tan (peluru berpandu siri akhir lebih berat hingga 32-33 tan). Roket itu dibina berdasarkan skema dua peringkat dan dilengkapi dengan mesin cair. Tahap pertama mempunyai empat enjin, yang kedua. Untuk manuver, tahap kedua dilengkapi dengan gas dan kemudi aerodinamik. Tahap kedua membawa hulu ledak seberat 700 kg. Menurut laporan, peluru berpandu A-350Zh dapat menghancurkan sasaran balistik pada ketinggian 50 hingga 400 kilometer. Kelajuan sasaran maksimum ialah 5 km / s. Roket itu dihantar ke kedudukan dalam kontena pengangkutan dan pelancaran dari mana pelancaran itu dibuat.
Sebuah kenderaan pengangkutan di casis MAZ-537 dengan TPK dengan susun atur peluru berpandu 5V61 / A-350Zh di Parade di Moscow pada 7 November 1967 (foto dari arkib Marc Garanger, Ia dicadangkan untuk memandu peluru berpandu menggunakan kaedah "jarak tiga". Automatik kawalan peluru berpandu memungkinkan untuk mengarahkan peluru ke sasaran, dan juga menargetkannya kembali dalam penerbangan, setelah mengenal pasti sasaran palsu. Menariknya, pada awalnya, dicadangkan untuk menggunakan tiga atau empat stesen radar untuk menentukan koordinat sasaran dan anti-peluru berpandu. Namun, untuk serangan serentak jumlah sasaran yang diperlukan, sistem Aldan harus memasukkan beberapa ratus radar. Sehubungan itu, diputuskan untuk menggunakan penentuan koordinat sasaran menggunakan satu stesen. Itu diusulkan untuk mengimbangi penurunan ketepatan dengan kekuatan hulu ledak anti-peluru berpandu.
Pengesanan sasaran awal diberikan ke stesen radar Danube-3 dan Danube-3M. Stesen desimeter "Danube-3" dan "Danube-3M" sepanjang satu meter akan berada di sekitar Moscow dan memberikan pemandangan bulat. Keupayaan stesen-stesen ini memungkinkan untuk mengesan serentak hingga 1500-3000 sasaran balistik dari pelbagai jenis. Prototaip stesen Danube-3 dibina di tapak ujian Sary-Shagan berdasarkan stesen radar Danube-2 yang sudah ada, yang bertujuan untuk projek eksperimental "A".
Serangkaian tembakan kenderaan pengangkutan dengan jenis kontena yang berbeza dengan peluru berpandu 5V61 / A-350Zh. pemasangan TPK pada pelancar. Pelancar poligon, Sary-Shagan (V. Korovin, Roket "Fakel". M., MKB "Fakel", 2003)
Radar saluran sasaran RKTs-35 bertujuan untuk mengesan sasaran: hulu ledak peluru berpandu balistik dan tahap terakhirnya. Stesen ini dilengkapi dengan antena dengan diameter 18 meter, semua unit ditutup dengan selongsong telus radio. Stesen RCC-35 secara serentak dapat mengesan dua sasaran, menangkapnya pada jarak hingga 1,500 kilometer. Radar saluran peluru berpandu RCI-35 bertujuan untuk mengesan dan mengawal peluru berpandu. Stesen ini mempunyai dua antena. Kecil, dengan diameter 1.5 meter, dimaksudkan untuk membawa peluru berpandu pencegat ke lintasan. Antena lain, berdiameter 8 m, digunakan untuk memandu anti-peluru berpandu. Satu stesen RCC-35 secara serentak dapat mengarahkan dua anti-peluru berpandu.
Pada pertengahan tahun enam puluhan, pembinaan bermula pada objek sistem A-35 "Aldan" berhampiran Moscow, dan juga di lokasi ujian Sary-Shagan. Kompleks eksperimen di tapak ujian dibina dalam konfigurasi yang dikurangkan. Ini termasuk versi GKVT yang dipermudahkan, satu stesen radar "Danube-3" dan tiga kompleks pembakaran. Ujian sistem pertahanan peluru berpandu jarak jauh bermula pada tahun 1967. Tahap pertama ujian berlangsung hingga 1971, selepas itu bahagian kedua dimulakan. Harus diingat bahawa ujian peluru berpandu A-350Zh bermula pada tahun 1962.
Sehingga 1971, ujian sistem A-35 dilakukan menggunakan peluru berpandu A-350Zh. Dalam ujian tahap kedua, peluru berpandu A-350Zh dan A-350R digunakan. Pelbagai ujian elemen kompleks "Aldan" berlanjutan hingga tahun 1980. Secara keseluruhan, sekitar 200 pelancaran anti-peluru berpandu dilakukan. Pemantauan pelbagai jenis peluru berpandu balistik dilakukan. Kompleks poligon A-35 digunakan hingga akhir tahun lapan puluhan, iaitu sehingga akhir perkhidmatan sistem pertempuran di sekitar Moscow.
Monumen roket A-350 di Priozersk (Korovin V., Roket "Fakel". M., MKB "Fakel", 2003)
Pembinaan sistem anti-peluru berpandu A-35 "Aldan" di wilayah Moscow bermula pada awal tahun enam puluhan, tetapi penyebaran pelbagai elemen kompleks ini hanya bermula pada tahun 1967-68. Pada mulanya, ia sepatutnya mengerahkan 18 kompleks penembakan dengan masing-masing lapan peluncur (4 peluru berpandu untuk pelancaran pertama dan berulang). Secara keseluruhan, 144 peluru berpandu A-350Zh sedang bertugas. Pada musim panas 1971, tahap pertama sistem A-35 mula digunakan. Pada 1 September, dia waspada.
Pembinaan sistem A-35 selesai pada musim panas 1973. Pada masa ini, dua radar amaran awal, "Danube-3U" dan "Danube-3M", telah dibina, dan juga empat kawasan penentu kedudukan dengan 64 pelancar siap melancarkan peluru berpandu. Di samping itu, pusat komando dan komputer utama dibina di Kubinka, dan pangkalan latihan peluru berpandu mula beroperasi di Balabanovo. Semua elemen kompleks anti-peluru berpandu dihubungkan menggunakan sistem penghantaran data "Kabel". Komposisi sistem anti-peluru berpandu seperti ini memungkinkan untuk menyerang serentak hingga lapan sasaran berpasangan (hulu ledak dan lambung tahap terakhir) yang terbang dari arah yang berbeza.
A-35M
Dari tahun 1973 hingga 1977, pemaju sistem A-35 mengusahakan projek untuk pemodenannya. Tugas utama karya ini adalah untuk memastikan kemungkinan menghancurkan sasaran yang kompleks. Itu diperlukan untuk memastikan kekalahan efektif dari hulu ledak peluru berpandu balistik, "dilindungi" oleh sasaran palsu ringan dan berat. Terdapat dua cadangan. Menurut yang pertama, perlu untuk memodenkan sistem A-35 yang ada, dan yang kedua bermaksud pengembangan kompleks baru. Sebagai hasil dari membandingkan perhitungan yang disajikan, diputuskan untuk memperbarui sistem pertahanan peluru berpandu Moscow sesuai dengan cadangan pertama. Oleh itu, diperlukan untuk mengemas kini dan memperbaiki elemen sistem anti-peluru berpandu A-35, yang bertanggung jawab untuk memproses maklumat, mengenal pasti dan mengesan sasaran, serta membuat peluru berpandu baru.
Pada tahun 1975, pengurusan projek diubah. Bukannya G. V. Kisunko, ketua program anti-peluru berpandu adalah I. D. Omelchenko. Sebagai tambahan, Persatuan Penyelidikan dan Pengeluaran Pusat Vympel, yang ditubuhkan pada tahun 1970, menjadi organisasi induk program ini. Organisasi inilah yang melakukan pekerjaan lebih jauh, mempresentasikan sistem pertahanan peluru berpandu yang ditingkatkan untuk diuji dan melaksanakan sokongan selanjutnya.
Kawasan kedudukan sistem A-35M dengan sistem tembakan Tobol (di atas) dan pelancar anti-peluru berpandu A-350Zh di sebelah radar RKI-35 sistem A-35M. Agaknya gambar teratas adalah photomontage. (https://vpk-news.ru)
Komposisi sistem anti-peluru berpandu yang ditingkatkan, yang ditetapkan sebagai A-35M, sedikit berbeza dengan komposisi kompleks pangkalan "Aldan". Pelbagai elemennya telah mengalami pemodenan. Sistem A-35M merangkumi komponen berikut:
- Pusat pengkomputeran arahan utama dengan komputer yang diubah suai. Untuk melaksanakan tugas baru, algoritma baru dibuat untuk memproses maklumat dari radar dan perintah transmisi. Hampir semua radar dikumpulkan ke dalam satu sistem pengesanan dan pengesanan;
- stesen radar "Danube-3M" dan "Danube-3U". Yang terakhir ini mengalami pemodenan yang berkaitan dengan rancangan musuh yang berpotensi. Selepas kemas kini, ciri-cirinya memungkinkan untuk memantau wilayah Republik Persekutuan Jerman, di mana Amerika Syarikat akan mengerahkan peluru berpandu balistik jarak jauhnya;
- Dua kompleks penembakan dengan pelancar silo baru. Setiap kompleks merangkumi 8 pelancar dan 16 pemintas A-350Zh atau A-350R, serta satu radar panduan. Dua kompleks penembakan lain dari sistem A-35 dimatikan sehingga dimodenkan lebih lanjut. Menurut beberapa laporan, pemodenan kompleks ini dilakukan selama beberapa tahun ke depan, kerana jumlah peluru berpandu penangkap yang bertugas tetap sama (64 unit);
- Peluru berpandu A-350R. Ia berbeza dengan peluru berpandu anti-peluru berpandu A-350Zh sebelumnya dalam penggunaan sistem kawalan baru dan peralatan lain. Sebagai contoh, peralatan dibuat lebih tahan terhadap radiasi.
Pelancar kompleks Tobol dan melengkapkan TPK 5P81 dengan peluru berpandu A-350Zh (https://vpk-news.ru)
Pada bulan Mei 1977, sistem A-35M diserahkan untuk diuji. Memeriksa sistem berlangsung selama beberapa bulan, setelah itu diputuskan untuk menerima kompleks baru ini. Pengoperasian sistem pertahanan peluru berpandu berterusan sehingga akhir tahun lapan puluhan. Menurut beberapa laporan, pada musim bunga tahun 1988, kebakaran terjadi di pos komando sistem, kerana ia kehilangan beberapa fungsinya. Walaupun begitu, stesen radar terus berfungsi, meniru fungsi penuh sistem anti peluru berpandu. Pada bulan Disember 1990, sistem A-35M dikeluarkan dari perkhidmatan. Beberapa elemen sistem dibongkar, tetapi salah satu stesen radar Danube-3U, sekurang-kurangnya hingga pertengahan dekad yang lalu, terus beroperasi sebagai bagian dari sistem peringatan serangan peluru berpandu.
