Bersama - kekuatan?
Pada 16 Julai, RIA Novosti melaporkan bahawa MiG dan Sukhoi akan bersama-sama mengembangkan generasi keenam. Pesaing kami adalah pengeluar pesawat Amerika dan Eropah. Dan untuk mengekalkan kepimpinan yang yakin dalam industri ini, kita perlu menggabungkan kecekapan terbaik yang ada sekarang di syarikat MiG dan Sukhoi dan membuat pesawat generasi keenam yang baru. Pengumpulan potensi dalam kerangka tugas bersama dan tujuan bersama adalah peluang besar untuk membuat lompatan besar ke depan. Syarikat asing tidak lagi mempunyai peluang seperti itu,”kata Ilya Tarasenko, CEO MiG dan Sukhoi.
Di satu pihak, berita itu pasti menggembirakan, di sisi lain, ini sekali lagi membuat anda berfikir. Tidak diragukan lagi, MiG dan Sukhoi memiliki kemampuan besar dan potensi besar dalam hal menciptakan pesawat tempur. Sebaliknya, banyak kejayaan USSR dalam bidang pengembangan pesawat tempur (perlu, bagaimanapun, untuk mengatakan bahawa tidak semua pesawat tempur Soviet berjaya) disebabkan oleh kerjasama biro reka bentuk yang berbeza sehingga sengit persaingan antara mereka. Dalam keadaan yang sekarang disebut "kapitalisme negara", inilah satu-satunya perkara yang dapat memberikan insentif yang nyata. Walau bagaimanapun, trend semasa bukanlah perkara baru: industri pesawat terbang Rusia telah lama mengambil jalan menuju penyatuan, dan tidak ada yang akan mengubahnya.
Serta meninggalkan perkembangan generasi keenam. Prestij negara sebagai pengeluar pesawat utama dan salah satu pengeksport senjata terkemuka di dunia terlibat di sini. Rancangan orang Eropah juga berperanan. Harus dikatakan bahawa mereka jauh lebih pasti daripada China dan Amerika Syarikat. Ingatlah bahawa pada tahun lalu Le Bourget, Perancis dan Jerman pertama kali menunjukkan susunan pejuang generasi keenam dengan nama NGF yang tidak rumit (Next Generation Fighter). Dan British mempersembahkan model "enam" di Farnborough Air Show, yang berlangsung pada tahun 2018. Pesawat ini menerima sebutan Tempest: nampaknya, sebagai penghormatan kepada pejuang Britain yang eponim pada Perang Dunia Kedua - salah satu yang paling kuat untuk masa itu. Baik Jerman dan Perancis, dan Inggeris mahu mendapatkan kereta baru dalam pengeluaran bersiri tidak lebih awal dari pertengahan 2030-an, atau bahkan kemudian. Sekiranya anda melihat dinamika perkembangan pejuang generasi kelima (F-22 dan F-35), anda dapat melihat bahawa ini adalah penilaian yang benar-benar masuk akal. Sebagai contoh, harus dikatakan bahawa masih belum ada siri Su-57 Rusia. Dan J-20 Cina, yang memasuki perkhidmatan pada tahun 2017, mempunyai banyak pertanyaan: baik dari segi konsep dan, misalnya, dari segi loji kuasa tertentu.
Generasi "sixes"
Sekarang mari kita beralih kepada persoalan seperti apa pesawat baru itu. Jelas sekali bahawa kita tidak akan mengetahui ciri terperinci pejuang Rusia tidak lama lagi, jika tidak. Perlu diingat bahawa hampir semua ciri Su-57 yang ada sekarang adalah spekulasi dari pelbagai tahap "fantasi". Juga jelas bahawa S-70 "Okhotnik" UAV, seperti PAK DP pencegat yang menjanjikan, mungkin tidak akan menjadi generasi keenam (di Barat, atas sebab tertentu, baik yang satu maupun yang lain terus menerus menyebutnya). Sebenarnya, ini adalah kenderaan yang sangat khusus, dan S-70 kemungkinan besar merupakan penunjuk perasaan subsonik pengintaian dan menyerang UAV yang tidak akan pernah menjadi pejuang.
Apa yang akan membezakan generasi keenam (Rusia dan bukan sahaja) dari pejuang yang dibuat sebelumnya?
Juruterbang pilihan. Kedua tempur Tempest, Next Generation, dan pejuang generasi keenam Amerika dirancang sebagai kenderaan pilihan. Ini terutama bermaksud bahawa mereka pada awalnya termasuk kemungkinan penggunaan tanpa pemandu, yang, misalnya, tidak tersedia pada mesin generasi kelima dan keempat. Ia penting. Drone terbaik adalah yang pada asalnya dirancang sebagai drone. Eksperimen pengembangan UAV tempur berdasarkan pejuang yang ada tetap menjadi eksperimen.
Dalam pengesahan kata-kata ini, seseorang dapat mengingat pernyataan penasihat kepada timbalan ketua pengarah pertama mengenai kebimbangan "Teknologi Radioelektronik" Vladimir Mikheev dalam temu bual dengan TASS. "Hari ini kami mewakili pesawat tempur generasi ke-6 dalam bentuk pesawat gabungan, yaitu, dalam dua versi: berawak dan tidak berawak," katanya dalam wawancara dengan TASS pada bulan Juli. Sudah tentu, pengembangan kenderaan berawak pilihan akan memerlukan pengetahuan baru, yang dapat diperoleh Rusia sebagai sebahagian daripada karya "Okhotnik". Namun, kami ulangi, ia tidak akan menjadi prototaip pejuang Rusia yang baru.
Sayap tanpa pemandu. Satu pejuang generasi keenam berkemungkinan dapat mengawal beberapa atau lebih UAV. Ingatlah bahawa sekarang Australia dan Amerika Syarikat secara aktif bereksperimen dengan pasukan sayap tanpa pemandu untuk pesawat tempur yang ada. Pada 16 Julai, bahagian Australia syarikat Amerika Boeing menguji sekumpulan tiga kenderaan udara tanpa pemandu dalam mod autonomi sepenuhnya. Dan lebih awal lagi diketahui bahawa drone Skyborg, mulai tahun 2025, akan menggantikan sebahagian dari pejuang F-16 Fighting Falcon di Angkatan Udara AS.
Terdapat faedah yang jelas untuk pendekatan ini. UAV dapat memainkan peranan sebagai pesawat pengintai, "sasaran langsung", atau dapat menyerang musuh itu sendiri, ketika berada di garis pandang juruterbang pejuang. Artinya, tindakan UAV akan bergantung pada pengalaman "empiris" juruterbang, yang diperoleh "di sini dan sekarang." Ini pada dasarnya berbeza dari situasi di mana kenderaan tanpa pemandu berada di bawah kawalan pengendali darat. Pada masa yang sama, mod yang sepenuhnya autonomi (khususnya, penggunaan rangkaian saraf) menimbulkan persoalan yang sama sekali berbeza. Termasuk akhlak dan etika.
Senjata berdasarkan "prinsip fizikal baru". Amerika Syarikat secara aktif mengusahakan isu melengkapkan pejuang dengan sistem laser baru. Lebih-lebih lagi, kita berbicara mengenai sistem beberapa jenis: untuk "membutakan" musuh, memusnahkan peluru berpandu yang mengancam pesawat dan secara langsung untuk menghancurkan kenderaan tempur musuh yang diduga. Agaknya, Rusia akan berusaha melaksanakan sesuatu yang serupa dengan pesawat yang menjanjikan. Menurut Vladimir Mikheev, "perlindungan laser pejuang generasi keenam secara fizikal akan membakar kepala peluru berpandu musuh yang menyerang pesawat itu, dan persenjataannya akan merangkumi meriam elektromagnetik dan peluru elektronik berpandu." Menurutnya, satu kenderaan tanpa pemandu akan dilengkapi dengan senjata gelombang mikro, termasuk peluru elektronik berpandu, dan yang lain - dengan penindasan dan pemusnahan elektronik. Yang lain akan membawa senjata "konvensional". Wakil KRET juga menyatakan bahawa pada masa ini di Rusia mereka telah membuat model eksperimen radar fotonik radio, versi siri yang dapat dilengkapi dengan pesawat tempur generasi keenam.
Tarikh anggaran
Perlu dinyatakan bahawa generasi keenam bukanlah persoalan untuk sepuluh tahun akan datang. Sehingga hari ini, kemunculan pesawat baru belum dapat ditentukan. Menurut data yang disajikan sebelumnya, kereta itu boleh dibina mengikut skema "bebek" aerodinamik, menggunakan penyelesaian individu yang sebelumnya diuji pada MiG 1.44.
Tidak jelas enjin apa yang akan diterima oleh pesawat baru: pada tahun 2018, ketua Central Institute of Aviation Motors yang diberi nama P. I. Baranova Mikhail Gordin mengatakan bahawa pengembangan mesin mempunyai "dana yang lemah." Walau bagaimanapun, beberapa kerja masih dijalankan, dan ini adalah nilai tambah yang pasti.
Satu perkara yang jelas: dalam pengertian yang luas, pejuang generasi keenam Rusia akan menjadi pengembangan idea-idea yang disusun dalam kelima. Ia akan lebih kurang kelihatan, dengan ciri penerbangan yang lebih baik, dan juga akan menerima satu set senjata yang lebih kuat. Idea tentang "pejuang ringan" kemungkinan akhirnya akan lenyap. Kereta yang menjanjikan akan (jika) berat, enjin berkembar dan sangat mahal. Versi bersiri, mesti diandaikan, mungkin muncul tidak lebih awal dari tahun 2040.
