Perancis dan Jerman telah memutuskan untuk bergabung untuk membuat pesawat tempur serbaguna generasi berikutnya. Khamis lalu, 12 April 2018, pertemuan menteri pertahanan kedua-dua negara berlangsung di ibu negara Jerman, setelah itu komen pertama muncul mengenai permulaan kerja penciptaan pesawat tempur baru. Walaupun pengembangan model peralatan ketenteraan pan-Eropah secara tradisional lambat untuk membuat penciptaan pesawat pejuang Eurofighter Typhoon generasi keempat yang sama, pengembangan pesawat baru selalu menarik perhatian, terutama apabila anda mempertimbangkan hakikat bahawa Inggeris dan Perancis akan melonjak satu generasi. Pejuang yang diumumkan oleh mereka akan menjadi milik kenderaan tempur generasi keenam.
Tidak ada alasan untuk meragui bahawa orang Eropah akan dapat membuat pesawat tempur yang kompetitif sepenuhnya dari generasi baru. Satu-satunya persoalan yang sangat menarik pada masa ini adalah pada tarikh berapa mereka dapat membuat kenderaan tempur baru. Sebagai contoh, kerja pada pejuang Eropah generasi keempat yang menjanjikan bermula di Eropah pada akhir 1970-an. Pada tahun 1986, Eurofighter GmbH ditubuhkan, yang menjadi konsortium syarikat Itali Alenia Aeronautica, British BAE Systems, dan syarikat aeroangkasa Eropah EADS (hari ini adalah Kumpulan Airbus). Penerbangan pertama pesawat tempur baru mereka berlaku pada tahun 1994, dan pengeluaran bersiri pesawat dan permulaan operasi kenderaan tempur baru dilakukan pada tahun 2003.
Hari ini negara-negara Eropah (tidak termasuk Rusia) menghasilkan tiga jenis pejuang generasi ke-4: Eurofighter Typhoon (Great Britain, Jerman, Sepanyol, Itali), Gripen (Sweden) dan Rafale (Perancis). Pada masa yang sama, EU secara terbuka mengatakan bahawa pengembangan dan pengeluaran pesawat tempur generasi baru akan menjadi langkah yang sangat mahal untuk setiap negara, sehingga mereka memutuskan untuk mengembangkan pesawat tempur baru secara bersama.
Semua pesawat di atas mempunyai potensi eksport. Pada masa yang sama, jumlah pesawat tempur Taufan Eurofighter yang dibina melebihi 500 unit pada bulan April 2017, ketika pesawat ke-500 dilancarkan, yang dipindahkan ke Tentera Udara Itali (sehingga Februari 2018, jumlah pesawat yang dihasilkan melebihi 533 salinan). Pejuang ini berkhidmat dengan Angkatan Udara Jerman, Britain, Itali, Sepanyol, Austria, Arab Saudi. Kontrak telah ditandatangani untuk pembekalan ke Qatar, Kuwait dan Oman. Adalah selamat untuk mengatakan bahawa negara-negara Eropah hari ini tidak mempunyai masalah khusus dengan pengeluaran bersama pesawat tempur generasi ke-4 dan potensi eksportnya.
Fakta bahawa Jerman dan Perancis memikirkan untuk membuat pesawat tempur yang menjanjikan diketahui tahun lalu. Pada bulan Julai 2017, semasa pertemuan antara Canselor Jerman Angela Merkel dan Presiden Perancis Emmanuel Macron, ini diumumkan untuk pertama kalinya. Diandaikan bahawa pesawat tempur Eropah yang menjanjikan akan menggantikan pejuang generasi ke-4 Eurofighter Typhoon dan Dassault Rafale.
Tetapi masa kemunculan pejuang baru disebut sangat jauh. Menurut anggaran kasar, penerbangan pertama pejuang baru akan berlangsung tidak lebih awal dari 2040. Pada masa yang sama, diandaikan bahawa pesawat baru itu bukan milik pesawat generasi kelima, tetapi segera ke generasi keenam. Telah diketahui bahawa semua keprihatinan pembangunan pesawat terkemuka Eropah dan pengeluar pelbagai peralatan penerbangan terlibat dalam projek membuat pesawat, antaranya: Airbus, Dassault Aviation, MBDA, Safran, Thales.
Di masa depan, projek untuk mewujudkan pesawat tempur baru harus menjadi multilateral, seperti projek Eurofighter Typhoon, tetapi firma Britain belum diberi nama secara rasmi. Pada masa yang sama, pemula kerja menekankan bahawa pada masa akan datang mereka bersedia untuk memperluas senarai peserta program untuk "memperkuat asas" projek. Pada masa yang sama, pada tahap ini, Berlin dan Paris memberi isyarat bahawa mereka tidak bersedia untuk membiarkan pengaruh yang besar terhadap projek ini, ideologi dan penampilan teknikal mesin pakar dari negara ketiga, tetapi di masa depan mereka siap menghadiri penciptaan pasar pelancaran untuk pesawat baru di "rakan keutamaan program" Angkatan Udara.
Projek yang diumumkan itu bukanlah percubaan pertama oleh negara-negara Eropah untuk mencipta pesawat gabungan generasi keenam yang menjanjikan. Apa yang disebut oleh orang Perancis hari ini sebagai Système de Combat Aérien du Futur sebelumnya disebut Sistem Udara Tempur Masa Depan. Ini mengenai pengembangan kompleks tempur penerbangan yang menjanjikan, yang seharusnya menggantikan pesawat Eurofighter Typhoon dan Dassault Rafale. Perancis dan Britain bertindak sebagai rakan kongsi dalam projek ini, dan jumlah kos yang sudah ada pada tahap pertama pelaksanaan program dianggarkan bernilai $ 2 miliar.
Taufan Eurofighter
Airbus menyampaikan program FCAS pada tahun 2017. Program ini merangkumi pengembangan seluruh peralatan penerbangan ketenteraan - selain pesawat tempur itu sendiri, ini adalah kenderaan udara tanpa pemandu, pesawat pengisian bahan bakar, pusat komando terbang, dan satelit orbit. Kualiti utama yang seharusnya membezakan pesawat generasi keenam adalah jenis dan sistem senjata yang inovatif (termasuk sistem pertempuran laser), tidak dapat dilihat pesawat untuk radar, dan kemampuan untuk menggunakan alat kawalan jauh yang paling jauh di atas pesawat (pelaksanaan model kawalan tanpa pemandu). Direncanakan bahawa perjanjian pelancaran program bersama Eropah akan ditandatangani pada akhir April 2018, dan akhirnya negara-negara Eropah yang lain dapat menyertainya.
Perlu diperhatikan bahawa Perancis tidak secara rasmi meninggalkan projek bersama dengan Great Britain, mengumumkan pemindahannya ke "proses selari", dengan menekankan bahawa pekerjaan ke arah ini dapat bermanfaat. Harus diingat bahawa sejak pergantian tahun 2000-an dan 2010-an, Perancis telah aktif bekerja di bidang ketenteraan-politik, setelah memformalkan pakatan ketenteraan dua hala yang terpisah dengan Great Britain (ini menimbulkan rasa tidak puas hati di Jerman, di mana mereka dulu melihat politik paksi Berlin- Paris).
Pada masa yang sama, Brexit agak menurunkan prospek pelaksanaan proyek Franco-British dalam industri pesawat terbang, walaupun masih terlalu awal untuk menghapusnya. Perancis berusaha mempelbagaikan risikonya, sementara Jerman mempunyai pilihan yang lebih sedikit. Berlin kini sibuk dengan persoalan bagaimana mengganti pesawat tempur Tornado, yang akan menarik diri dari Luftwaffe pada awal tahun 2020-an. Ia dirancang untuk mengubahnya sama ada kepada kumpulan pejuang generasi keempat Eurofighter Typhoon (keputusan ini dilobi oleh ahli politik dan industri) atau kepada pejuang F-35 generasi kelima yang dibeli di Amerika Syarikat (tentera Jerman menegaskan ini, yang telah menyebabkan skandal keras di Berlin dengan ancaman pengunduran diri) …
Percubaan yang diumumkan untuk membuat pesawat tempur baru seperti usaha lain untuk melaksanakan projek Eurofighter, tetapi dengan kumpulan peserta program baru. Namun, kali terakhir, walaupun pesawat itu dibuat dan diakui cukup berjaya, ia tidak menjadi satu pesawat tempur Eropah. Kemudian Perancis yang bertengkar dengan anggota yang menjadi perhatian. Hasilnya adalah kemunculan Taufan Inggeris-Jerman-Itali-Sepanyol, dan Paris mempersembahkan Dassault Rafale sendiri. Kedua-dua pesawat bersaing satu sama lain di pasaran antarabangsa, mengurangkan bahagian masing-masing, dan penampilan dua pejuang yang berbeza telah meningkatkan kos mereka dalam pengeluaran bersiri (dengan mengambil kira kos pengembangan mereka).
Dassault Rafale
Kali ini, UK kemungkinan besar tidak termasuk dalam kumpulan pemaju. Benar, London mempunyai pilihan teknikal-ketenteraan. Pertama, Great Britain sudah membeli pesawat tempur F-35B generasi kelima dari Amerika Syarikat, dan kedua, negara yang merupakan sekutu terdekat Washington dapat bergantung pada beberapa pilihan di bawah program untuk membuat pesawat tempur Amerika generasi keenam. Sebelumnya, London mengumumkan bahawa ia akan memperoleh 138 pejuang serbaguna generasi kelima F-35B dari Amerika Syarikat untuk RAF dan Tentera Laut Diraja. Khususnya, pesawat pejuang F-35B dengan kemampuan lepas landas dan pendaratan menegak akan menjadi kekuatan utama kedua kapal induk Britain terbaru dari kelas Queen Elizabeth.
Keupayaan pejuang generasi keenam
Pejuang generasi kelima dengan sistem maklumat canggihnya, kelajuan penerbangan supersonik, tanda tangan radar rendah dan sistem radio-teknikal bersepadu belum benar-benar menguasai langit ketika pesawat generasi keenam menjulang di cakrawala. Pada masa ini, sebahagian besarnya hanya dapat meneka tentang penampilan dan ciri mereka. Tidak ada perincian mengenai pesawat tempur yang dijanjikan yang dikembangkan oleh Jerman dan Perancis itu masih belum diketahui.
Oleh itu, mengenai kemampuan taktikal dan teknikal, serta penampilan pesawat baru, kita hanya boleh bercakap lebih kurang. Walau bagaimanapun, bidang pengembangan teknologi penerbangan ketenteraan tertentu dapat dikenal pasti sekarang. Sangat mungkin untuk mengatakan bahawa pesawat itu akan dibuat dalam versi berawak dan tanpa pemandu; pejuang itu dapat diarahkan secara opsional dari darat. Kelanjutan langsung dari ciri ini adalah kemungkinan memasukkan pesawat dalam jaringan tempur: ketika pesawat bersatu dalam "kawanan" yang beroperasi dalam satu ruang maklumat. Juga dirancang bahawa pesawat berawak akan dapat "memandu" robot.
New Fighter sebagai elemen penting dari Future Combat Air System, konsep dari Airbus
Juga, ciri-ciri mesin generasi keenam termasuk kehadiran kelajuan penerbangan hipersonik dan kemampuan super-manuver. Untuk ciri-ciri ini, Vladimir Mikhailov, ketua Direktorat Program Penerbangan Tentera UAC, menambahkan pada bulan Jun 2016 penggunaan bahan komposit secara meluas. Sudah tentu, kenderaan tempur baru harus multifungsi dan mempunyai teknologi stealth yang lebih baik, stealth ekstrim (dalam jarak radar dan termal) harus menjadi salah satu ciri utama pesawat baru.
Mungkin pejuang generasi keenam akan menjadi dua-medium, iaitu, mereka akan dapat beroperasi dengan berkesan di atmosfera dan di ruang dekat. Juga, ciri-ciri pesawat yang menjanjikan termasuk kemampuan untuk berubah bentuk dalam penerbangan dan penggunaan "bahan pintar". Secara berasingan, seseorang dapat mengeluarkan senjata, di mana penampilan senjata arah diramalkan. Sekurang-kurangnya, kita bercakap mengenai kemunculan laser tempur di kapal dan penjana radiasi elektromagnetik yang kuat yang dapat melanda peralatan kapal terbang musuh.
