Setiap tahun, semakin jauh ke masa lalu, sejarah USSR berjalan, dalam hal ini, banyak pencapaian dan kehebatan masa lalu negara kita semakin pudar dan dilupakan. Ini menyedihkan … Sekarang nampaknya kita tahu segala-galanya tentang pencapaian kita, namun, masih ada dan masih ada tempat kosong. Seperti yang anda ketahui, kekurangan maklumat, ketidaktahuan sejarah mereka, mempunyai akibat yang paling buruk …
Pada masa ini, kami mengamati proses yang dihasilkan, di satu pihak, dengan kemungkinan mudah menyebarkan sebarang maklumat (Internet, media, buku, dll.), Dan oleh kerana tidak adanya penapisan negara, di sisi lain. Hasilnya adalah bahawa seluruh generasi pereka dan jurutera dilupakan, keperibadian mereka sering diremehkan, pemikiran mereka diputarbelitkan, apatah lagi persepsi yang tidak tepat sepanjang masa sejarah Soviet.
Lebih-lebih lagi, pencapaian asing diletakkan di barisan hadapan dan diberikan hampir sebagai kebenaran utama.
Dalam hal ini, pemulihan dan pengumpulan maklumat mengenai sejarah sistem teknogenik yang dibuat di USSR nampaknya menjadi tugas penting yang memungkinkan kedua-duanya memahami sejarah masa lalu mereka, mengenal pasti keutamaan dan kesalahan, dan belajar pelajaran untuk masa depan.
Bahan-bahan ini dikhaskan untuk sejarah penciptaan dan beberapa perincian teknikal mengenai perkembangan unik yang masih tidak mempunyai analog di dunia - peluru berpandu anti-kapal 4K18. Percubaan telah dibuat untuk meringkaskan maklumat dari sumber terbuka, menyusun keterangan teknikal, mengingat pencipta teknologi unik, dan juga menjawab persoalan: adakah penciptaan peluru berpandu jenis ini relevan pada masa ini. Dan apakah mereka diperlukan sebagai tindak balas asimetris dalam menghadapi pengelompokan kapal besar dan sasaran tentera laut tunggal?
Penciptaan peluru berpandu balistik berasaskan laut di USSR dilakukan oleh biro reka bentuk khas kejuruteraan mekanikal SKB-385 di Miass, wilayah Chelyabinsk, yang diketuai oleh Viktor Petrovich Makeev. Pengeluaran peluru berpandu dilakukan di bandar Zlatoust berdasarkan Loji Pembuatan Mesin. Di Zlatoust ada sebuah institusi penyelidikan "Hermes", yang juga melakukan pekerjaan yang berkaitan dengan pengembangan kumpulan peluru berpandu individu. Bahan bakar roket dihasilkan di kilang kimia yang jaraknya selamat dari Zlatoust.
Makeev Victor Petrovich (25.10.1924-25.10.1985).
Ketua Perancang satu-satunya balistik anti kapal di dunia
roket R-27K, beroperasi sejak tahun 1975 di satu kapal selam.
Pada awal tahun 60an. Sehubungan dengan kemajuan dalam pembangunan mesin, penciptaan bahan struktur baru dan pemrosesannya, tata letak peluru berpandu baru, penurunan berat dan volume peralatan kawalan, peningkatan daya per unit jisim caj nuklear, menjadi mungkin untuk membuat peluru berpandu dengan jarak sekitar 2500 km. Sistem peluru berpandu dengan peluru berpandu seperti itu memberikan peluang yang kaya: kemungkinan menyerang sasaran dengan satu hulu ledak yang kuat, atau beberapa jenis penyebaran, yang memungkinkan untuk meningkatkan kawasan yang terjejas dan menimbulkan kesulitan tertentu untuk menjanjikan senjata pertahanan anti-peluru berpandu (ABM), membawa peringkat kedua. Dalam kes terakhir, menjadi mungkin untuk melakukan manuver di segmen transatmosfera lintasan dengan panduan untuk sasaran kontras radio maritim, yang dapat menjadi kumpulan serangan kapal induk (AUG).
Sejak awal Perang Dingin, jelas bahawa kumpulan serangan pesawat pengangkut pesawat dengan mobilitas yang besar, membawa sejumlah besar pesawat yang membawa senjata atom, memiliki pertahanan anti-pesawat dan anti-kapal selam yang kuat, menimbulkan bahaya besar. Sekiranya pangkalan pengebom, dan peluru berpandu kemudian, dapat dihancurkan dengan serangan awal, maka tidak mungkin menghancurkan AUG dengan cara yang sama. Roket baru memungkinkan untuk melakukan ini.
Dua fakta harus dititikberatkan.
Pertama.
Amerika Syarikat telah melakukan usaha yang luar biasa untuk menggunakan AUG baru dan memodenkan yang lama. Sehingga akhir tahun 50-an. diturunkan empat kapal induk pada proyek Forrestal, pada tahun 1956 meletakkan kapal induk pemogokan jenis Kitty Hawk, yang merupakan Forrestal yang diperbaiki. Pada tahun 1957 dan 1961, kapal induk jenis yang sama, Buruj dan Amerika, diberhentikan. Kapal induk yang dibuat semasa Perang Dunia Kedua dimodenkan - Oriskani, Essex, Midway dan Ticonderoga. Akhirnya, pada tahun 1958, langkah terobosan telah diambil - penciptaan kapal induk mogok berkuasa nuklear pertama di dunia, Enterprise.
Pada tahun 1960, pesawat E-1 Tracker peringatan awal dan penentuan sasaran (AWACS dan U) memasuki perkhidmatan, secara signifikan meningkatkan kemampuan pertahanan udara (pertahanan udara) AUG.
Pada awal tahun 1960, pesawat pengebom tempur F-4 Phantom menggunakan perkhidmatan dengan Amerika Syarikat, yang mampu melakukan penerbangan supersonik dan membawa senjata atom.
Fakta kedua.
Komando ketenteraan-politik tertinggi Uni Soviet selalu memberi perhatian kepada masalah pertahanan anti kapal. Sehubungan dengan kemajuan penciptaan peluru berpandu pelayaran berbasis laut (yang sebagian besar merupakan kelebihan OKB No. 51, yang diketuai oleh Akademisi Vladimir Chelomey), tugas mengalahkan AUG musuh diselesaikan, dan sistem penerbangan dan ruang angkasa pengintaian dan penentuan sasaran memungkinkan untuk mengesannya. Walau bagaimanapun, kebarangkalian kekalahan dari masa ke masa semakin berkurang: kapal serbaguna nuklear diciptakan, mampu memusnahkan kapal induk peluru berpandu bawah laut, stesen hidrofon yang mampu mengesannya diciptakan, pertahanan anti-kapal selam diperkuat oleh Neptune dan R-3C Pesawat Orion. Akhirnya, AUG pertahanan udara berlapis (pesawat tempur, sistem peluru berpandu pertahanan udara, artileri automatik) memungkinkan untuk menghancurkan peluru berpandu pelayaran. Sehubungan itu, diputuskan untuk membuat peluru berpandu balistik 4K18 yang mampu memukul AUG, berdasarkan peluru berpandu 4K10 yang sedang dikembangkan.
Kronologi ringkas penciptaan kompleks SSBN D-5K, projek 605
1968 - projek teknikal dan dokumentasi reka bentuk yang diperlukan telah dibangunkan;
1968 - tersenarai di kapal selam ke-18 dari kapal selam ke-12 Armada Utara berdasarkan Teluk Yagelnaya, Teluk Sayda (Wilayah Murmansk);
1968, 5 November - 1970 9 Disember dimodenkan mengikut projek 605 di NSR (Severodvinsk). Terdapat bukti bahawa kapal selam itu sedang diperbaiki dalam tempoh dari 1968-30-07 hingga 1968-11-09;
1970 - dokumentasi reka bentuk dan reka bentuk teknikal diperbetulkan;
1970 - ujian tambatan dan kilang;
1970, 9-18 Disember - percubaan negeri;
1971 - kerja berkala pada pemasangan dan pengujian peralatan yang tiba-tiba tiba;
1972, Disember - kesinambungan ujian Negara kompleks peluru berpandu, belum selesai;
1973, Januari-Ogos - penyemakan sistem peluru berpandu;
1973, 11 September - permulaan ujian peluru berpandu R-27K;
1973 - 1975 - ujian dengan jeda panjang untuk penyelesaian sistem peluru berpandu;
1975, 15 Ogos - menandatangani sijil penerimaan dan kemasukan ke Angkatan Laut USSR;
1980, 3 Julai - diusir dari Angkatan Laut sehubungan dengan penghantaran ke OFI untuk pembongkaran dan penjualan;
1981, 31 Disember - dibubarkan.
Kronologi ringkas penciptaan dan pengujian roket 4K18
1962, April - keputusan Jawatankuasa Pusat Parti Komunis Kesatuan Soviet dan Majlis Menteri mengenai penciptaan sistem peluru berpandu D-5 dengan peluru berpandu 4K10;
1962 - projek awal;
1963 - reka bentuk pra-draf, dua varian sistem panduan dikembangkan: dengan dua peringkat, balistik ditambah aerodinamik dan dengan sasaran balistik semata-mata;
1967 - penyelesaian ujian 4K10;
1968, Mac - penggunaan kompleks D-5;
akhir tahun 60-an - ujian kompleks dilakukan pada enjin penggerak cecair tahap kedua R-27K SLBM ("lelaki lemas" yang diluluskan kedua);
1970, Disember - permulaan ujian 4K18;
1972, Disember - di Severodvinsk, peringkat percubaan bersama kompleks D-5 dimulakan dengan pelancaran peluru berpandu 4K18 m kapal selam projek 605;
1973, November - penyelesaian ujian dengan salvo dua roket;
1973, Disember - selesainya peringkat ujian penerbangan bersama;
1975, September - dengan keputusan pemerintah, kerja-kerja di kompleks D-5 dengan peluru berpandu 4K18 selesai.
Parameter teknikal SLBM 4K18
Melancarkan berat (t) - 13, 25
Julat tembakan maksimum (km) - 900
Bahagian kepala adalah monoblock dengan panduan mengenai sasaran bergerak
Panjang peluru berpandu (m) - 9
Diameter roket (m) - 1, 5
Bilangan langkah - dua
Bahan api (pada kedua peringkat) - dimetilhidrazin tidak simetris + nitrogen tetroxida
Penerangan mengenai pembinaan
Sistem dan pemasangan peluru berpandu 4K10 dan 4K18 hampir sepenuhnya disatukan dari segi enjin tahap pertama, sistem pelancaran roket (landasan pelancaran, penyesuai, kaedah pelancaran, dok peluru berpandu kapal selam, silo peluru berpandu dan konfigurasinya), teknologi pembuatan shell dan bawah, teknologi kilang mengisi bahan bakar dan ampulisasi tangki, unit peralatan darat, kemudahan memuat, skema laluan dari pengeluar ke kapal selam, ke gudang dan persenjataan Angkatan Laut, menurut teknologi operasi dalam armada (termasuk kapal selam), dan lain-lain.
Rocket R-27 (4K-10) adalah roket satu tahap dengan enjin bahan bakar cecair. Ia adalah nenek moyang roket pendorong cecair angkatan laut. Roket ini mengimplementasikan satu set penyelesaian skematik dan reka bentuk-teknologi yang telah menjadi asas bagi semua jenis peluru berpandu cecair-seterusnya:
• struktur badan roket yang dikimpal;
• pengenalan sistem pendorong "tersembunyi" - lokasi enjin di tangki bahan bakar;
• penggunaan penyerap kejutan getah-logam dan penempatan elemen sistem pelancaran pada roket;
• pengisian bahan api peluru berpandu dengan komponen bahan bakar simpanan jangka panjang, diikuti dengan ampulisasi tangki;
• kawalan automatik persiapan awal dan penembakan salvo.
Penyelesaian ini memungkinkan untuk mengurangkan secara radikal dimensi roket, secara tajam meningkatkan kesediaannya untuk penggunaan pertempuran (waktu persiapan awal adalah 10 minit, selang antara peluncuran peluru berpandu adalah 8 s), dan operasi kompleks dalam kegiatan sehari-hari adalah dipermudahkan dan dibuat lebih murah.
Badan roket, terbuat dari aloi Amg6, diringankan dengan penerapan kaedah penggilingan kimia dalam bentuk kain "wafer". Bahagian pemisah dua lapisan diletakkan di antara tangki bahan bakar dan tangki pengoksidasi. Keputusan ini memungkinkan untuk meninggalkan ruang antara tangki dan dengan itu mengurangkan ukuran roket. Enjinnya dua blok. Dorongan mesin pusat adalah 23850 kg, enjin kawalan - 3000 kg, yang secara keseluruhan berjumlah 26850 kg daya dorong di permukaan laut dan 29600 kg dalam keadaan hampa dan memungkinkan roket mengembangkan percepatan 1.94 g pada awalnya. Dorongan spesifik di permukaan laut adalah 269 saat, dalam keadaan vakum - 296 saat.
Tahap kedua juga dilengkapi dengan mesin yang lemas. Berjaya mengatasi masalah yang berkaitan dengan pengenalan jenis mesin baru pada kedua tahap ini dipastikan oleh usaha banyak pereka dan jurutera yang diketuai oleh pemenang Hadiah Lenin, pereka terkemuka pertama yang "lemas" (SLBM RSM-25, R-27K dan R-27U) AA Bakhmutov, yang merupakan pengarang bersama "lelaki lemas" (bersama A. M. Isaev dan A. A. Tolstov).
Adaptor dipasang di bahagian bawah roket untuk menghubungkannya dengan pelancar dan membuat "loceng" udara yang menurunkan puncak tekanan ketika menghidupkan mesin di lombong yang dilanda air.
Buat pertama kalinya, sistem kawalan inersia dipasang di BR R-27, elemen sensitifnya terletak di platform yang stabil dengan giro.
Pelancar skema baru yang asasnya. Ia termasuk peluncur dan penyerap kejutan getah-logam (RMA) yang diletakkan di roket. Peluru berpandu itu tanpa penstabil, yang, dalam kombinasi dengan PMA, memungkinkan untuk mengurangkan diameter batang. Sistem bawaan kapal untuk penyelenggaraan peluru berpandu harian dan pramelancarkan menyediakan kawalan jauh automatik dan pemantauan keadaan sistem dari satu konsol, dan kawalan terpusat automatik untuk penyiapan pramelancarkan, pelancaran peluru berpandu, serta pemeriksaan rutin komprehensif semua peluru berpandu telah dilakukan dari panel kawalan senjata peluru berpandu (PURO).
Data awal penembakan dihasilkan oleh sistem maklumat dan kawalan tempur Tucha, sistem penghantaran automatik serbaguna domestik pertama yang menyediakan penggunaan senjata peluru berpandu dan torpedo. Selain itu, "Tucha" melakukan pengumpulan dan pemrosesan informasi tentang lingkungan, serta penyelesaian masalah navigasi.
Operasi roket
Pada mulanya, reka bentuk hulu ledak yang dapat dilepaskan dengan kualiti aerodinamik yang tinggi, dikendalikan oleh kemudi aerodinamik dan sistem panduan radio-teknikal pasif, diadopsi. Penempatan hulu ledak dirancang pada kapal induk satu tahap, yang disatukan dengan roket 4K10.
Sebagai hasil dari munculnya sejumlah masalah yang tidak dapat diatasi, yaitu: kemustahilan untuk membuat fairing telus radio untuk antena panduan dimensi yang diperlukan, peningkatan ukuran roket kerana peningkatan jisim dan jumlah peralatan sistem kawalan dan homing, yang menjadikannya mustahil untuk menyatukan kompleks pelancaran, akhirnya, dengan kemampuan sistem pengintaian dan penentuan sasaran dan dengan algoritma untuk memperhitungkan "usang" data penentuan sasaran.
Penetapan sasaran disediakan oleh dua sistem teknikal radio: sistem satelit Legend pengintaian ruang laut dan penentuan sasaran (MKRT) dan sistem penerbangan Uspekh-U.
ICRC "Legend" merangkumi satelit dua jenis: US-P (indeks GRAU 17F17) dan US-A (17F16-K). US-P, yang merupakan satelit pengintaian elektronik, memberikan sebutan sasaran kerana penerimaan pelepasan radio yang dipancarkan oleh kumpulan pemukul kapal induk. US-A beroperasi berdasarkan prinsip radar.
Sistem "Success-U" merangkumi pesawat Tu-95RT dan helikopter Ka-25RT.
Selama pemrosesan data yang diterima dari satelit, pengiriman penunjukan sasaran ke kapal selam, pemberitahuan peluru berpandu balistik dan selama penerbangannya, sasaran dapat bergerak 150 km dari posisi asalnya. Skema panduan aerodinamik tidak memenuhi syarat ini.
Atas sebab ini, dalam projek pra-reka bentuk, dua versi roket dua tahap 4K18 dikembangkan: dengan dua tahap, balistik ditambah aerodinamik (a) dan dengan penyasaran balistik semata-mata (b). Pada metode pertama, panduan dilakukan dalam dua tahap: setelah sasaran ditangkap oleh sistem antena lateral dengan peningkatan ketepatan penemuan arah dan jarak pengesanan (hingga 800 km), lintasan penerbangan diperbaiki dengan menghidupkan kembali mesin tahap kedua. (Pembetulan balistik dua kali ganda mungkin dilakukan.) Pada tahap kedua, setelah sasaran ditangkap oleh sistem antena hidung, hulu ledak ditujukan pada sasaran yang sudah ada di atmosfer, memastikan ketepatan memukul cukup untuk penggunaan daya rendah caj kelas. Dalam kes ini, keperluan rendah dikenakan pada antena hidung dari sudut pandang dan bentuk aerodinamik fairing, kerana zon panduan yang diperlukan telah dikurangkan hampir dengan susunan besarnya.
Penggunaan dua sistem antena tidak termasuk penjejakan sasaran secara berterusan dan memudahkan antena hidung, tetapi menyukarkan peranti giro dan memerlukan penggunaan komputer digital onboard secara wajib.
Akibatnya, panjang hulu ledak dipandu kurang dari 40% dari panjang peluru berpandu, dan jarak tembakan maksimum dikurangkan sebanyak 30% dari yang ditentukan.
Itulah sebabnya, dalam reka bentuk pra-lakaran roket 4K18, pilihan itu dipertimbangkan hanya dengan pembetulan balistik dua kali ganda; ia telah dengan serius menyederhanakan sistem kawalan onboard, reka bentuk roket dan hulu ledak (iaitu, hulu ledak), panjang tangki bahan bakar roket telah meningkat, dan jarak tembak maksimum telah dibawa ke nilai yang diperlukan. Ketepatan menargetkan sasaran tanpa pembetulan atmosfera telah merosot dengan ketara, oleh itu, hulu ledak yang tidak terkawal dengan muatan daya yang meningkat digunakan untuk mencapai sasaran dengan yakin.
Dalam reka bentuk awal, varian roket 4K18 diadopsi dengan penerimaan pasif sinyal radar yang dipancarkan oleh formasi kapal musuh dan dengan pembetulan lintasan balistik dengan menghidupkan mesin tahap kedua dua kali dalam fasa penerbangan ekstra atmosfera.
Ujian
Roket R-27K telah melalui kitaran penuh reka bentuk dan ujian eksperimen; dokumentasi kerja dan operasi dikembangkan. Dari permukaan tanah di Tapak Uji Pusat Negeri di Kapustin Yar, 20 pelancaran dilakukan, di mana 16 daripadanya mendapat hasil positif.
Kapal selam elektrik diesel Projek 629 telah dilengkapkan untuk peluru berpandu R-27K pada Projek 605. Peluru berpandu dari kapal selam itu didahului dengan ujian lemparan mock-up roket 4K18 di bangku ujian kapal selam PSD-5 yang dibuat khas mengikut dokumentasi reka bentuk TsPB Volna.
Pelancaran pertama roket 4K18 dari kapal selam di Severodvinsk dilakukan pada bulan Disember 1972, pada bulan November 1973 ujian penerbangan selesai dengan salvo dua roket. Secara keseluruhan, 11 peluru berpandu dilancarkan dari kapal, termasuk 10 pelancaran yang berjaya. Pada pelancaran terakhir, serangan langsung (!!!) hulu ledak ke kapal sasaran telah dipastikan.
Ciri ujian ini adalah tongkang dengan stesen radar yang berfungsi dipasang di medan perang, yang mensimulasikan sasaran besar dan radiasi dipandu oleh roket. Pemimpin teknikal ujian adalah wakil ketua pereka Sh I. Boksar.
Dengan keputusan pemerintah, kerja-kerja di kompleks D-5 dengan peluru berpandu 4K18 selesai pada bulan September 1975. Kapal selam Projek 605 dengan peluru berpandu 4K18 sedang dalam operasi percubaan hingga tahun 1982, menurut sumber lain hingga tahun 1981.
Oleh itu, daripada 31 peluru berpandu yang dilancarkan, 26 peluru berpandu mencapai sasaran bersyarat - kejayaan belum pernah terjadi sebelumnya untuk roket. 4K18 adalah roket baru yang asasnya, tidak ada yang melakukan perkara seperti ini sebelumnya, dan hasil ini menggambarkan tahap teknologi tinggi roket Soviet. Kejayaan ini juga disebabkan oleh fakta bahawa 4Q18 memasuki percubaan 4 tahun kemudian daripada 4Q10.
Tetapi mengapa 4K18 tidak berfungsi?
Sebabnya berbeza. Pertama, kekurangan infrastruktur untuk sasaran pengintaian. Jangan lupa bahawa pada saat 4K18 diuji, sistem "Legend" ICRT belum digunakan, sistem penetapan sasaran berdasarkan kapal induk tidak akan dapat memberikan pengawasan global.
Sebab teknikal dinamakan, khususnya, "kesalahan pereka dalam litar elektrik, mengurangkan separuh kebolehpercayaan panduan SLBM 4K18 pada sasaran pembelajaran radio bergerak (kapal induk), yang dihapuskan ketika menganalisis penyebab kemalangan dua pelancaran ujian., "disebutkan.
Kelewatan ujian berlaku, antara lain, kerana kekurangan sistem kawalan peluru berpandu dan kompleks penunjuk sasaran.
Dengan penandatanganan Perjanjian SALT-2 pada tahun 1972, SSBN projek 667V dengan peluru berpandu R-27K, yang secara fungsinya tidak menentukan perbezaan yang dapat dilihat dari kapal Projek 667A - pembawa R-27 strategik, secara automatik dimasukkan ke dalam senarai kapal selam dan pelancar yang dibatasi oleh Perjanjian …. Penggunaan beberapa dozen R-27Ks mengurangkan bilangan SLBM strategik. Walaupun jumlah SLBM sepertinya lebih dari cukup yang dibenarkan untuk digunakan oleh pihak Soviet - 950 unit, pengurangan dalam pengelompokan strategi pada tahun-tahun tersebut dianggap tidak dapat diterima.
Akibatnya, meskipun penerimaan formal kompleks D-5K beroperasi dengan keputusan 2 September 1975, jumlah peluru berpandu yang digunakan tidak melebihi empat unit pada satu-satunya kapal selam eksperimental projek 605.
Akhirnya, versi terbaru adalah perjuangan rahsia ketua biro yang menghasilkan kompleks anti kapal. Makeev menceroboh warisan Tupolev dan Chelomey dan, mungkin, hilang.
Harus diingat bahawa pada akhir tahun 60-an, kerja-kerja penciptaan sistem anti-kapal selam berjalan dengan luas: pengebom Tu-16 10-26 yang diubahsuai dengan peluru berpandu P-5 dan P-5N dihasilkan, projek Tu Pesawat -22M2 (dikembangkan di Tupolev Design Bureau) dengan peluru berpandu Kh-22 dan T-4 "Sotka" dengan peluru berpandu hipersonik yang baru, dikembangkan di biro reka bentuk yang diketuai oleh Sukhoi. Pembangunan peluru berpandu anti-kapal untuk kapal selam Granit dan 4K18 telah dilakukan.
Sebilangan besar kerja ini, yang paling eksotik tidak dijalankan - T-4 dan 4K18. Mungkin penyokong teori konspirasi antara pegawai kanan dan ketua kilang mengenai keutamaan menghasilkan produk tertentu adalah tepat. Adakah kelayakan ekonomi dan kecekapan yang lebih rendah dikorbankan untuk pengeluaran besar-besaran?
Situasi serupa berlaku semasa Perang Dunia Kedua: perintah Jerman, yang bergantung pada wunderwaffe, senjata yang luar biasa, kalah perang. Teknologi peluru berpandu dan jet memberikan dorongan yang tidak terdengar terhadap perkembangan teknologi pasca perang, tetapi tidak membantu memenangkan perang. Sebaliknya, sebaliknya, setelah menghabiskan ekonomi Reich, mereka mendekati akhirnya.
Hipotesis berikut nampaknya paling mungkin. Dengan kedatangan kapal peluru berpandu Tu-22M2, menjadi mustahil untuk melancarkan peluru berpandu dari jarak jauh dan menghindari pejuang musuh dengan kecepatan supersonik. Mengurangkan kebarangkalian memintas peluru berpandu dijamin dengan pemasangan alat jamming pada bahagian peluru berpandu. Seperti yang ditunjukkan, langkah-langkah ini sangat efektif sehingga tidak ada 15 peluru berpandu yang dapat dipintas selama latihan. Dalam keadaan seperti itu, penciptaan peluru berpandu baru, bahkan memiliki jarak yang sedikit lebih pendek (900 km berbanding 1000 untuk Tu-22M2) terlalu boros.
Kompleks D-13 dengan peluru berpandu anti-kapal R-33
(dipetik dari buku / "Biro Reka Bentuk Kejuruteraan Mekanikal dinamakan Ahli Akademik V. P. Makeev \")
Selari dengan pengembangan kompleks D-5 dengan peluru berpandu balistik anti-kapal R-27K, penyelidikan dan reka bentuk berfungsi pada peluru berpandu anti-kapal versi lain menggunakan pembetulan penglihatan pasif aktif gabungan dan bertempat di fasa atmosfera penerbangan untuk mencapai sasaran keutamaan dalam kumpulan serangan pesawat atau konvoi. Pada saat yang sama, jika terjadi hasil positif, kemungkinan beralih ke senjata nuklear kelas tenaga kecil dan ultra rendah atau menggunakan peluru konvensional.
Pada pertengahan tahun 60an. kajian reka bentuk dilakukan untuk peluru berpandu D-5M dengan peningkatan panjang dan jisim pelancaran berbanding dengan peluru berpandu D-5. Pada akhir 60-an. Peluru berpandu R-29 dari kompleks D-9 mula disiasat.
Pada bulan Jun 1971, keputusan pemerintah dikeluarkan mengenai penciptaan sistem peluru berpandu D-13 dengan peluru berpandu R-33, dilengkapi dengan alat gabungan (aktif-pasif) dan peralatan penyangga hulu ledak di sektor menurun.
Menurut keputusan pada akhir tahun 1972. projek awal dibentangkan dan keputusan baru dikeluarkan yang menentukan tahap-tahap pembangunan (ujian peluru berpandu dari kapal selam pada awalnya ditetapkan untuk tahun 1977). Keputusan itu menghentikan kerja penempatan kompleks D-5 dengan peluru berpandu R-27K di kapal selam pr.667A; berikut dibuat: jisim dan dimensi roket R-33, serupa dengan roket R-29; penempatan peluru berpandu R-33 pada kapal selam projek 667B; penggunaan monoblock dan pelbagai hulu ledak dengan peralatan khas dan konvensional; jarak tembak hingga 2, 0 ribu km.
Pada bulan Disember 1971, Majlis Ketua Pereka menentukan kerja keutamaan di kompleks D-13:
- untuk mengeluarkan data awal roket;
- untuk menyetujui tugas taktikal dan teknikal untuk komponen roket dan kompleks;
- untuk membuat kajian tentang penampilan roket dengan peralatan yang diterima untuk pembangunan dalam projek awal (peralatan pada kenderaan pelancaran kira-kira 700 kg, isipadu adalah dua meter padu; pada blok pandu sendiri dari hulu ledak yang dapat dipisahkan - 150 kg, dua ratus liter).
Keadaan kerja pada pertengahan tahun 1972 tidak memuaskan: jarak tembakan menurun sebanyak 40% disebabkan oleh peningkatan bahagian depan roket hingga 50% panjang roket R-29 dan penurunan jisim permulaan Roket R-33 berbanding roket R-29 sebanyak 20%.
Di samping itu, masalah bermasalah yang berkaitan dengan pengoperasian alat penglihatan gabungan dalam keadaan pembentukan plasma, dengan perlindungan antena dari kesan termal dan mekanikal semasa penerbangan balistik, dengan mendapatkan penunjukan sasaran yang dapat diterima, menggunakan ruang yang ada dan menjanjikan dan cara pengenalan hidroakustik, adalah dikenal pasti.
Akibatnya, pengembangan dua tahap dari projek awal dicadangkan:
- pada suku II. 1973 - pada sistem peluru berpandu dan kompleks dengan penentuan kemungkinan mencapai ciri-ciri yang diperlukan, tahap yang ditetapkan pada Majlis Ketua Perancang pada bulan Disember 1971 dan disahkan oleh keputusan Dewan Kementerian Mesin Umum Bangunan di Jun 1972;
- pada suku pertama. 1974 - untuk roket dan kompleks secara keseluruhan; Pada saat yang sama, tugasnya adalah untuk mengkoordinasikan dalam proses desain masalah pengembangan yang berkaitan dengan model musuh, dengan model penanggulangan musuh, serta dengan masalah penentuan sasaran dan cara pengintaian.
Reka bentuk awal untuk peluru berpandu dan kompleks dikembangkan pada bulan Jun 1974. Dijangkakan bahawa jarak tembakan sasaran akan menurun sebanyak 10-20% jika kita tetap berada dalam dimensi roket R-29R, atau sebanyak 25-30% jika masalah pembentukan plasma diselesaikan. Ujian penerbangan bersama dari kapal selam dirancang untuk tahun 1980. Projek awal dipertimbangkan di Institut Angkatan Laut Tentera Laut pada tahun 1975. Tidak ada keputusan pemerintah untuk pengembangan selanjutnya. Pembangunan kompleks D-13 tidak termasuk dalam rancangan R&D lima tahun untuk tahun 1976-1980, yang disetujui oleh keputusan pemerintah. Keputusan ini ditentukan bukan hanya oleh masalah pembangunan, tetapi juga oleh ketentuan Perjanjian dan Proses Perjanjian mengenai Batasan Senjata Strategik (SALT), yang mengklasifikasikan peluru berpandu balistik anti-kapal sebagai senjata strategik berdasarkan ciri luarannya.
Kompleks peluru berpandu anti-kapal UR-100 (pilihan)
Berdasarkan ICBM UR-100 Chelomey V. M. yang paling besar. varian sistem peluru berpandu anti-kapal juga sedang dikerjakan.
Pembangunan varian peluru berpandu anti kapal lain berdasarkan IRBM dan ICBM
Sudah pada awal 1980-an, untuk memusnahkan kapal induk dan formasi amfibi besar mengenai pendekatan ke pantai bahagian Eropah USSR dan negara-negara Pakta Warsawa berdasarkan peluru berpandu balistik jarak jauh 15Zh45 kompleks kompleks Pioneer dan sistem penetapan sasaran MKRT Tentera Laut "Legend" dan MRCT "Sukses" MIT (Institut Kejuruteraan Panas Moscow) mencipta sistem pengintaian dan kejutan pantai (RUS).
Kerja sistem ini dihentikan pada pertengahan 1980-an kerana kos penciptaan yang tinggi dan berkaitan dengan rundingan mengenai penghapusan peluru berpandu jarak menengah.
Satu lagi pekerjaan menarik sedang dilakukan di pusat roket selatan.
Dengan keputusan pemerintah Oktober 1973, Biro Reka Bentuk Yuzhnoye (KBYU) diberi kepercayaan untuk mengembangkan kepala perang Mayak-1 (15F678) dengan mesin gas untuk R-36M ICBM. Pada tahun 1975, reka bentuk awal blok dikembangkan. Pada bulan Julai 1978, bermula dan berakhir pada bulan Ogos 1980, LCI kepala penghuni 15F678 pada roket 15A14 dengan dua pilihan untuk peralatan penglihatan (oleh peta kecerahan radio kawasan dan peta kawasan). Hulu ledak 15F678 tidak diterima untuk diservis.
Sudah pada awal abad XXI, pekerjaan lain yang tidak konvensional dilakukan dengan peluru berpandu balistik tempur, di mana penting untuk menggunakan kemampuan manuver dan ketepatan penyampaian peralatan tempur untuk peluru berpandu balistik, dan juga terkait dengan menyelesaikan masalah di laut.
NPO Mashinostroyenia bersama-sama dengan TsNIIMASH mengusulkan untuk membuat berdasarkan peluru berpandu ambulans dan ruang angkasa "Call" UR-100NUTTH (SS-19) ICRM menjelang tahun 2000-2003 untuk memberikan bantuan kecemasan kepada kapal-kapal yang berada dalam kesusahan di kawasan perairan lautan dunia. Dianjurkan untuk memasang pesawat penyelamat aeroangkasa khas SLA-1 dan SLA-2 sebagai muatan roket. Pada masa yang sama, kelajuan penghantaran kit kecemasan dapat dari 15 minit hingga 1.5 jam, ketepatan pendaratan adalah + 20-30 m, berat kargo adalah 420 dan 2500 kg, bergantung pada jenis SLA.
Juga perlu diperhatikan ialah karya pada R-17VTO Aerophone (8K14-1F).
Berdasarkan hasil penelitian, Aerophone GOS diciptakan, yang dapat mengenali, menangkap dan menempatkan dalam gambar foto sasaran.
Masa kini
Mungkin patut memulakan bahagian ini dengan mesej sensasi dari agensi berita:
"China sedang mengembangkan peluru berpandu anti-kapal balistik," lapor Defense News.
Menurut sejumlah penganalisis tentera dari Amerika Syarikat dan Taiwan, pada tahun 2009-2012, China akan mulai menggunakan versi anti-kapal peluru berpandu balistik DF-21.
Hulu ledak peluru berpandu baru dikatakan mampu mencapai sasaran bergerak. Penggunaan peluru berpandu seperti itu akan memungkinkan untuk memusnahkan kapal induk, walaupun pertahanan udara yang kuat dari formasi kapal.
Menurut pakar, sistem pertahanan udara moden kapal tidak mampu memukul hulu ledak peluru berpandu balistik yang jatuh secara menegak pada sasaran dengan kecepatan beberapa kilometer sesaat.
Eksperimen pertama dengan peluru berpandu balistik sebagai peluru berpandu anti kapal dilakukan di USSR pada tahun 70-an, tetapi kemudian mereka tidak dinobatkan dengan kejayaan. Teknologi moden memungkinkan untuk melengkapkan hulu ledak peluru berpandu balistik dengan sistem panduan radar atau inframerah, yang memastikan pemusnahan sasaran bergerak"
Kesimpulannya
Seperti yang anda lihat, sudah pada akhir tahun 70an, USSR memiliki teknologi "lengan panjang" terhadap formasi kapal induk.
Pada masa yang sama, tidak menjadi masalah bahawa tidak semua komponen sistem ini: penentuan sasaran aeroangkasa dan peluru berpandu anti-kapal balistik - BKR dikerahkan sepenuhnya. Yang utama ialah prinsip dikembangkan dan teknologi dikembangkan.
Masih ada bagi kita untuk mengulangi landasan yang ada pada tahap sains, teknologi, bahan dan elemen moden, untuk menjadikannya sempurna, dan menyebarkan sistem peluru berpandu yang diperlukan dan sistem penentuan sasaran dan sasaran berdasarkan ruang komponen dan radar melintang. Lebih-lebih lagi, banyak daripadanya tidak diperlukan. Secara keseluruhan, dengan prospek, kurang dari 20 sistem peluru berpandu (sesuai dengan jumlah AUG di dunia), dengan mempertimbangkan jaminan dan penduaan serangan - 40 kompleks. Ini hanyalah satu bahagian peluru berpandu dari zaman Kesatuan Soviet. Sudah tentu, wajar digunakan dalam tiga jenis: bergerak - di kapal selam, PGRK (berdasarkan Pioneer-Topol) dan versi silo berdasarkan peluru berpandu berat baru atau Topol yang sama di kawasan pesisir.
Dan kemudian, seperti yang mereka katakan, penentang AUG akan menjadi saham aspen (tungsten, uranium habis atau nuklear) di jantung kapal induk.
Sekiranya ada, itu akan menjadi tindak balas yang tidak simetri dan ancaman yang nyata, selamanya mengaitkan AUGi ke pantai.
