Pada masa ini, Institut Penyelidikan Pusat "Burevestnik" (sebahagian dari NPK "Uralvagonzavod") dan sebilangan organisasi yang berkaitan terlibat dalam pembangunan dengan kod "Sketsa". Tujuannya adalah untuk membuat sebilangan senapang artileri sendiri yang menjanjikan dengan ciri, ciri dan kemampuan yang berbeza. Salah satu sampel ini adalah CAO 2S43 "Malva". Seperti yang diketahui, sekarang ia boleh menjalani ujian awal.
Tahap ujian
Berita pertama mengenai ujian Syarikat Insurans Malva muncul pada akhir bulan Julai tahun lalu. Kemudian kepemimpinan Institut Penyelidikan Pusat "Burevestnik" mengatakan bahawa sejumlah sampel artileri sendiri yang menjanjikan berada di peringkat akhir pengujian, termasuk produk 2C43. Namun, tidak ada perincian yang diberikan.
Mesej baru mengenai pengujian Malva diterbitkan oleh Izvestia pada 11 Januari. Dengan merujuk kepada sumber-sumber di Kementerian Pertahanan, berpendapat bahwa pada akhir tahun 2020, jadual ujian untuk CAO yang menjanjikan telah disiapkan dan disetujui. Dokumen ini menentukan senarai aktiviti untuk akhir tahun 2020 dan seterusnya.
Sesuai dengan jadwal, pada akhir tahun 2020, organisasi pembangunan tersebut seharusnya melakukan uji coba laut dan menguji prototaip. Nampaknya, kita bercakap mengenai ujian kilang. Selepas langkah-langkah ini, diperlukan untuk menyelesaikan rancangan dan memperbaiki kekurangan yang telah dikenalpasti.
Tahap pengujian baru bermula pada musim bunga atau musim panas tahun ini. Prototaip yang diubah akan diserahkan kepada Kementerian Pertahanan, yang akan melakukan semua pemeriksaan yang diperlukan. Masa ujian ini masih belum diketahui.
Nampaknya, tidak banyak masa yang diperuntukkan untuk menguji dan memperbaiki struktur. Sebagai contoh, pada bulan Oktober tahun lalu, dalam wawancara dengan Rossiyskaya Gazeta, ketua komando pasukan darat, Jeneral Tentera Oleg Salyukov, mengungkapkan rancangan umum untuk projek pembangunan Sketsa. Kerja ini akan siap pada tahun 2022. Pada masa yang sama, pembelian sampel pertama teknologi menjanjikan dijangka. Ini menunjukkan bahawa semua peringkat ujian "Malva" harus lulus ini dan tahun depan, tetapi tidak lebih.
Sampel yang tidak dikelaskan
Pelancaran ROC "Sketch" dan pengembangan sejumlah CAO yang menjanjikan mula diketahui beberapa tahun yang lalu. Data mengenai sejumlah projek baru diungkapkan dengan cepat - tetapi tidak di Malva. Data terperinci pertama mengenai produk 2C43 hanya muncul pada musim gugur 2019, dan pada masa yang sama gambar tiga dimensi senapang sendiri diterbitkan.
Pada saat mesej tersebut muncul, Institut Penyelidikan Pusat Burevestnik telah menyelesaikan reka bentuk dan mulai memasang prototaip. Oleh itu, pada bulan Ogos 2019, institusi ini menerima casis dari Bryansk Automobile Plant untuk memasang sistem artileri. Ciri-ciri utama pistol dan casis juga menjadi terkenal.
Foto rasmi pertama Syarikat Insurans Malva diterbitkan pada bulan Julai 2020. Pada masa yang sama, diumumkan bahawa kenderaan eksperimen akan menjadi pameran pameran Army-2020 yang akan datang. Senjata api sendiri memang dihantar ke forum, tetapi diperagakan di bahagian pameran yang tertutup. Di laman awam hanya terdapat tempat dengan maklumat umum mengenai projek tersebut. Di samping itu, pembangun menyebarkan risalah dengan data asas dan beberapa gambar baru.
Ciri-ciri teknikal
Menurut maklumat rasmi, CAO 2S43 "Malva" bertujuan untuk menghancurkan senjata nuklear dan konvensional musuh, untuk menyerang bateri artileri, konvoi peralatan, sistem pertahanan udara, pos komando, dll. Secara umum, dari segi fungsi dan tugasnya, senapang sendiri yang baru tidak berbeza dengan model yang sudah siap dengan kekuatan peluru berpandu dan artileri.
Perbezaan utama terletak pada seni bina CAO ini. Kenderaan tempur dibina berdasarkan casis pacuan empat roda empat gandar BAZ-6010-027 dan dilengkapi dengan unit artileri terbuka. Gabungan unit ini memberikan nisbah khas berat tempur, mobiliti, mobiliti, tenaga api dan kos operasi.
Casis dasar dilengkapi dengan kabin berperisai untuk menampung kru di perarakan. Peluncur bom tangan asap dipasang di bumbung kokpit. Mungkin, CAO juga akan menerima senjata kecil untuk mempertahankan diri. Platform kargo diberikan untuk penempatan pelbagai unit dan penyimpanan, dan unit artileri dipasang di buritan.
"Malva" menggunakan howitzer 2A64 bersenjata 152 mm, yang dipinjam dari ACS 2S19 "Msta-S". Pistol itu mempunyai tong 47-clb dengan rem moncong tiga ruang, alat pelepas dan alat penarik maju. Ia dipasang pada mesin baru dengan kemungkinan panduan mendatar dalam jarak 30 ° ke kanan dan kiri paksi dan dengan panduan menegak dari -3 ° hingga + 70 °. Nampaknya, pemacu automatik yang dikendalikan oleh OMS digunakan. Terdapat pelindung lipat di bawah mesin dengan dua plat asas.
Beban peluru 2S43 merangkumi 30 pusingan pemuatan casing berasingan dan diangkut dalam kotak di platform. Pemindahan cengkerang dan selongsong ke sangkar dilakukan secara manual oleh kekuatan pengiraan. Kadar api dinyatakan pada 7 rds / min. Mungkin beberapa kaedah mekanisasi digunakan untuk meningkatkannya. Julat penembakan maksimum projektil konvensional ditetapkan pada 24.5 km.
SAO "Malva" dalam kedudukan disimpan mempunyai panjang 13 m dan berat keseluruhan 32 tan. Sebagai perbandingan, ACS 2S19 lebih berat 10 tan. Memberi kelajuan tinggi di lebuh raya dan keupayaan untuk bergerak di atas kawasan yang kasar. Pengiraan senapang - 5 orang.
Lebih ringan dan lebih pantas
Senjata api sendiri 2S43 "Malva" dianggap sebagai alat untuk memperluas kemampuan pertempuran untuk artileri pemisah pasukan darat. Pertama sekali, ia harus melengkapkan ACS 2S19 "Msta-S", yang mana ia disatukan dari segi persenjataan.
Inovasi utama projek Malva adalah penggunaan casis beroda, yang mempunyai kelebihan yang jelas daripada casis yang dilacak. Oleh itu, dengan persenjataan dan kemampuan tempur yang sama, produk 2S43 jauh lebih ringan dan lebih mudah alih daripada senjata api sendiri 2S19, dan juga lebih murah untuk dikendalikan. Namun, "Msta-S" lebih baik dibandingkan dengan "Malva" untuk melindungi kru yang lebih baik dan proses penyebaran yang lebih mudah dalam kedudukannya.
Pengalaman asing menunjukkan bahawa ACS / SAO beroda mempunyai hak untuk wujud dan dapat menyedari sepenuhnya kelebihan mereka berbanding peralatan lain. Mereka tidak dianggap sebagai pengganti senjata api tradisional sendiri, tetapi dirancang untuk melengkapkannya dan menyelesaikan beberapa misi pertempuran.
Organisasi kerja pertempuran dan penggunaan pertempuran yang kompeten memungkinkan untuk menggabungkan kenderaan yang dilacak dan beroda menjadi sistem fleksibel yang mampu dengan cepat dan cekap menangani semua cabaran utama. Pada masa yang sama, keuntungan operasi dan ekonomi dicapai.
Senjata api sendiri "Malva" belum dapat mengesahkan ciri taktikal, teknikal dan operasi yang dikira, serta pematuhan dengan kehendak pelanggan. Sebilangan ujian mesti dilakukan tahun lalu, dan dalam beberapa bulan mendatang, prototaip akan menjalani ujian baru. Ini bermaksud bahawa CAO 2S43 "Malva" mendekati kemungkinan permulaan pengeluaran dan penggunaannya. Oleh itu, laporan baru mengenai kemajuan projek dan kejayaan yang dicapai harus diharapkan dalam waktu terdekat.
