Setelah beberapa tahun menunggu, penahan Helikopter Rusia memulakan ujian darat dan penerbangan helikopter pengangkutan Mi-8AMTSh-VN yang menjanjikan. Dalam masa terdekat, peralatan yang berpengalaman akan melewati semua pemeriksaan yang diperlukan dan memasuki perkhidmatan dalam angkatan tentera. Helikopter jenis baru akan dapat menyediakan pelbagai operasi.
Jalan ke syurga
Helikopter pengangkutan serangan Mi-8AMTSh-VN atau Mi-171Sh-VN (kod "Sapsan") dikembangkan oleh syarikat Mil berdasarkan inisiatif berdasarkan mesin Mi-8AMTSh-V, juga dikenal sebagai "Terminator". Selepas itu, projek ini mendapat persetujuan dan sokongan dari jabatan ketenteraan. Helikopter berpengalaman jenis ini pertama kali ditunjukkan tiga tahun lalu di pameran MAKS-2017.
Selepas itu, mesin ini diperagakan beberapa kali pada acara khusus lain; selari, peningkatan projek diteruskan. Para pemaju mendedahkan ciri dan kelebihan utama helikopter, dan di samping itu, mereka menyebutkan bahawa ujian penerbangan akan bermula pada tahun-tahun mendatang.
Pada forum Army-2019 tahun lalu, Kementerian Pertahanan dan Helikopter Rusia menandatangani kontrak pertama untuk pembekalan Mi-8AMTSh-VN. Ini menyediakan pembinaan dan pemindahan sepuluh helikopter pada tahun 2020-21. Pembinaan peralatan ini dipercayakan kepada Loji Penerbangan Ulan-Ude (UUAZ). Kemudian diketahui mengenai rancangan untuk memulakan ujian penerbangan sebelum akhir tahun, tetapi kemudian ditunda.
Pada 22 Julai, Helikopter Rusia mengumumkan permulaan ujian kompleks. Helikopter berpengalaman, dibina di UUAZ dan diubah suai oleh Mil and Kamov National Center for Helikopter Kejuruteraan, telah diuji di lapangan dan sudah lepas landas. Ujian dimulakan oleh NCV, dan kemudian kereta itu akan dipindahkan ke bidang kuasa institusi dan pusat khusus.
Tahap pertama pengujian dengan penyertaan prototaip yang ada akan berlangsung hingga November. Kemudian pentas baru akan dimulakan, yang akan melibatkan dua helikopter lagi. Semasa acara ini, tiga Mi-8AMTSh-VN perlu mengesahkan ciri penerbangan, manuver, tempur dan operasi yang dikira.
Kompleks penambahbaikan
Mi-8AMTSh-VN yang menjanjikan adalah varian pengembangan baru helikopter siri Mi-8AMTSh. Dalam projek baru, langkah-langkah telah diambil untuk memperbaiki semua ciri utama dan kualiti tempur. Bahagian unit yang diganti, termasuk kunci, dan juga memperkenalkan beberapa sistem baru. Hasilnya adalah helikopter yang mampu mengangkut orang dan kargo, serta menggunakan pelbagai senjata udara-ke-darat dan udara-ke-udara.
Helikopter Mi-8AMTSh-VN menggunakan sepasang enjin turboshaft VK-2500-03 yang disambungkan ke transmisi yang ditingkatkan. Rotor utama telah direka bentuk semula dan menerima bilah komposit baru. Rotor ekor kini berbentuk X untuk peningkatan prestasi. Peningkatan nisbah tujahan-ke-berat dan ciri sistem pembawa memungkinkan untuk meningkatkan daya dukung dan kelajuan penerbangan maksimum. Prestasi ketinggian juga bertambah baik.
Kompleks peralatan penerbangan dan navigasi yang baru merangkumi gabungan instrumen analog dan "kokpit kaca". Terdapat autopilot digital. Sebagai tambahan kepada unit optoelektronik yang ada di bawah hidung pesawat, sistem bertujuan dan tinjauan diperkenalkan. Radar baru dengan ciri yang lebih baik sedang dibuat.
Untuk penerbangan dalam gelap, penggunaan alat penglihatan malam disediakan. Sebilangan misi navigasi, aerobatik dan tempur dapat dilakukan secara automatik atau dengan penyertaan minimum manusia. Salah satu objektif utama projek secara keseluruhan adalah untuk mengurangkan beban kerja kru.
Pelbagai langkah dipertimbangkan untuk meningkatkan daya tahan hidup. Mi-8AMTSh-VN dilengkapi dengan sistem pertahanan udara LSZ-8VN - ia secara automatik mengesan pelancaran peluru berpandu dan menggunakan sasaran terma palsu. Komponen kokpit dan vital ditutup dengan bahagian perisai titanium. Perlindungan kalis peluru Kevlar ringan dipasang di dalam kabin penumpang kargo.
Helikopter ini mampu membawa pelbagai senjata untuk bekerja di sasaran udara atau darat. Pada sling luaran, dua mesingan 12, 7 mm, bekas meriam atau roket tanpa pemandu dipasang dengan betul; penggunaan bom tanpa arah adalah mungkin. Sistem penglihatan dan penglihatan diintegrasikan ke dalam sistem senjata berpandu yang memungkinkan penggunaan peluru berpandu anti-tank Attack.
Beban tempur - 1400 kg pada enam titik keras. Bergantung pada tugas yang diberikan dan senjata yang dipilih, Mi-8AMTSh-VN mampu melawan struktur darat, kenderaan perisai dan bahkan helikopter lain.
Kemungkinan menggunakan senjata peribadi pasukan pendaratan disediakan. Untuk ini, di pintu dan tingkap, pemasangan senapang mesin atau mesingan disediakan. Pada pameran, helikopter berpengalaman ditunjukkan dengan senapang berkaliber besar di ambang pintu.
Tugas utama Mi-8AMTSh-VN adalah penghantaran pasukan, termasuk. pasukan khas ke tempat misi pertempuran. Penyingkiran boleh dilakukan dengan kaedah pendaratan dan dengan bantuan tali melalui pintu sisi dan tanjakan ekor. Pada masa yang sama, kereta ini mampu memberikan sokongan tembakan dan menyerang musuh dengan segala cara yang ada.
Kelebihan jelas
Projek Mi-8AMTSh-VN sekali lagi menunjukkan potensi pemodenan tertinggi dari platform asas. Mengemas kini atau mengganti beberapa sistem, serta pengenalan komponen lain, dapat meningkatkan ciri taktikal dan teknikal dan mendapatkan peluang baru.
Menurut Helikopter Rusia, cara mengembangkan platform yang ada dan inovasi yang diperlukan ditentukan dengan mempertimbangkan pengalaman konflik baru-baru ini. Helikopter keluarga Mi-8 digunakan secara meluas di pelbagai teater operasi ketenteraan, dan tidak selalu memenuhi syarat khusus. Oleh kerana sejumlah inovasi, Mi-8AMTSh-VN memenuhi tugas dan syarat yang diharapkan.
Helikopter yang dihasilkan dapat terbang lebih cepat dan lebih tinggi, serta membawa lebih banyak kargo. Pada masa yang sama, dia dapat bekerja pada bila-bila masa sepanjang hari, melindungi kru dan pasukan dengan lebih baik, dan juga membawa senjata yang lebih maju. Kelebihan berbanding helikopter yang ada dari kelas yang serupa sudah jelas.
Pembaharuan taman
Mi-8AMTSh-VN yang menjanjikan bukan wakil pengangkutan mogok keluarganya yang pertama. Beberapa tahun yang lalu, pengeluaran bersiri mesin Mi-8AMTSh dalam reka bentuk "normal" dan arktik telah dimulakan. Pasukan telah menguasai teknik ini dengan baik dan cukup aktif memanfaatkannya.
Menurut data terbuka, setakat ini, tentera Rusia telah menerima sekurang-kurangnya 60 helikopter Mi-8AMTSh dan Mi-8AMTSh-V. Bilangan arktik Mi-8AMTSh-VA belum melebihi sedozen. Pengeluaran peralatan tersebut berterusan, dan dalam masa terdekat jumlahnya dalam unit tempur akan meningkat. Sebelumnya disebutkan bahawa angkatan bersenjata, yang diwakili oleh Angkatan Udara dan penerbangan Angkatan Laut, memerlukan sekurang-kurangnya seratus helikopter tersebut.
Pengeluaran modifikasi baru Mi-8AMTSh-VN sedang berlangsung sekarang. Helikopter pertama jenis ini telah memasuki percubaan, dan dua lagi akan menyertainya pada musim gugur. Kontrak yang sedang berlangsung memperuntukkan penghantaran 10 kenderaan pada akhir tahun depan. Mungkin, ini tidak akan menghentikan pengeluaran helikopter baru. Itu belum diumumkan sama ada Mi-8AMTSh-VN akan menggantikan peralatan model sebelumnya dalam pengeluaran.
Oleh itu, menurut hasil ujian semasa, tentera Rusia akan menerima helikopter pengangkutan serangan baru dengan kemampuan yang luas, yang harus menambah armada peralatan serupa dari model sebelumnya. Tahap penyatuan yang tinggi, serta reka bentuk dan kemampuan yang berbeza akan menjadikan armada helikopter seperti alat yang mudah dan fleksibel untuk pelbagai tugas. Walau bagaimanapun, sebelum itu, perlu menyelesaikan ujian Mi-8AMTSh-VN yang berpengalaman, yang baru sahaja bermula.
