Konsep kompleks penerbangan Eropah generasi baru mula digarap lebih awal daripada yang mungkin disangka. Walaupun kita membuang janji yang berlaku pada tahun 80-an dan 90-an (secara kasar, warisan Perang Dingin), akan tetap ada banyak idea yang, terus terang, tidak dilaksanakan. Di sini anda dapat mengingat program Future Offensive Air System atau FOAS, yang bertujuan untuk menggantikan pemain dram Royal Air Force - pesawat Tornado GR4. Program FOAS dibatalkan pada bulan Jun 2005, diganti dengan Kemampuan Serangan Dalam dan Persisten (DPOC), yang kemudian juga dibatalkan. Pada tahun 2012, Perancis menandatangani Memorandum Persefahaman untuk bergabung dengan program Inggeris sebagai sebahagian dari Sistem Tempur Tempur Masa Depan, sistem tempur udara tanpa pemandu berdasarkan demonstrasi teknologi Taranis dan Dassault nEURON. Mari kita ingat bahawa ini adalah UAV yang besar dengan kemampuan penyerang, yang secara teori boleh dilihat tidak menarik.
Dan di sini timbul kekeliruan yang lebih serius, kerana projek yang diumumkan baru-baru ini untuk mewujudkan pesawat tempur Perancis-Jerman juga disebut FCAS (dalam bahasa Inggeris) atau SCAF (dalam bahasa Perancis, iaitu Système de fighting aérien du futur). Ceri di atas kekacauan di lautan kekacauan ini adalah bahawa Perancis tidak secara rasmi memutuskan semua hubungan dengan Britain, jika kita berbicara tentang Sistem Udara Tempur Masa Depan yang pertama, walaupun pejuang Eropah baru telah dibuat tanpa penyertaan pakar dari Foggy Albion.
Tetapi ini agak formaliti. Sudah lama jelas bahawa pakatan pertahanan Franco-Jerman di masa depan hanya akan bertambah kuat, dihimpit antara Rusia dan Amerika Syarikat. Pada masa yang sama, musuh lama yang disumpah (dan tidak kurang juga yang bersumpah sekutu baru) akan melakukan segalanya untuk menjauhkan British dari perkembangan baru mereka. Sekiranya anda meminta jalan keluar, maka keluarlah: ini adalah kedudukan ketua EU sekarang.
Dalam hal ini, Ketua Pegawai Eksekutif Dassault Aviation Eric Trappier baru-baru ini mengatakan sesuatu seperti ini: "Brexit cenderung menghabiskan tenaga dan kewangan rakan kongsi UK kami, yang tidak selalu bersedia untuk melaksanakan projek-projek bercita-cita tinggi dengan kami." Tetapi ini adalah perinciannya, kerana tahun lalu, Didier Quentin, anggota komisi parlimen Perancis untuk urusan luar negeri, menyatakan bahawa Perancis "baru saja meninggalkan projek demonstrasi bersama mengenai drone tempur dalam kerangka Sistem Udara Tempur Masa Depan (FCAS). " Soalannya, seseorang mungkin mengatakan, sudah ditutup.
Mari bersama
Dan sekarang mari kita cuba menjawab secara langsung persoalan mengenai apa yang diciptakan oleh orang Eropah sekarang. Kembali pada tahun 2017, Airbus Defense and Space tanpa disangka-sangka mengemukakan konsep pejuang generasi baru New Fighter, yang, menurut idea yang diumumkan, akan menjadi sebahagian daripada sistem FCAS. Namun, ini hanyalah konsep yang muncul setelah kejatuhan inisiatif Franco-British yang sebenarnya.
Perkara lain yang penting: pada April tahun lalu, Menteri Pertahanan Perancis Florence Parley dan Menteri Pertahanan Jerman Ursula von der Leyen menandatangani perjanjian untuk memulakan kerja projek pesawat tempur yang akan menggantikan Dassault Rafale dan Taufan Eurofighter pada tahun 2035-2040. Sudah pada bulan Julai 2018, syarikat Dassault Aviation dalam videonya menunjukkan gambar pertama pesawat itu, yang tidak serupa dengan Airbus New Fighter. Dalam gambar yang disajikan, anda dapat melihat kenderaan tempur berawak, yang tidak mempunyai ekor menegak, serta ekor mendatar depan, yang merupakan ciri khas "Perancis". Itulah minimalisme.
New Generation Fighter (NGF) dipilih sebagai nama konvensional untuk pesawat, sementara FCAS atau SCAF yang tidak asing lagi menjadi sebutan untuk keseluruhan program. Ingatlah bahawa dalam kerangka program baru, mereka berniat untuk membuat bukan hanya pesawat tempur, tetapi juga UAV baru, serta sistem pengintaian, panduan dan kawalan baru. Pendek kata, ini adalah program ketenteraan Eropah yang paling bercita-cita tinggi. Hampir tidak ada yang dapat menandinginya di Dunia Lama.
Penting untuk diperhatikan bahawa projek NGF tidak berhenti. Kelahiran sebenar pejuang pan-Eropah masa depan berlaku pada Februari 2019, ketika Perancis dan Jerman menandatangani perjanjian mengenai permulaan tahap kerja konseptual penyelidikan dalam rangka program pejuang generasi akan datang. Langkah baru ini adalah landasan untuk mendapatkan otonomi strategik Eropah di masa depan. Kami, Dassault Aviation, memobilisasi kemampuan kami sebagai arkitek sistem dan penyatuan untuk memenuhi keperluan negara dan untuk mempertahankan benua kami sebagai pemimpin dunia dalam sistem pertempuran udara-ke-udara,”kata Eric Trapier pada acara tersebut.
Pendek kata, Perancis mengesahkan maklumat mengenai peranan utama Dassault Aviation dalam pembuatan pesawat baru. Ini penting kerana mereka mempunyai pengalaman yang tidak dimiliki oleh Jerman. Hakikatnya ialah bahawa Jerman belum mencipta pejuang kebangsaan mereka sendiri sejak akhir Perang Dunia II. Eurofighter Typhoon adalah pembangunan pan-Eropah.
Dan pada bulan Februari tahun ini, diketahui bahawa Sepanyol telah bergabung dalam pengembangan pejuang Franco-Jerman. Perjanjian itu ditandatangani oleh Menteri Pertahanan Sepanyol, Margarita Robles semasa pertemuan menteri pertahanan NATO di Brussels. Menurut Robles sendiri, Sepanyol "bergabung dalam projek ini dengan kedudukan yang setara dengan Perancis dan Jerman."
Kedengarannya bagus, terutamanya apabila anda menganggap bahawa orang Sepanyol tidak mempunyai pejuang generasi kelima. Tetapi kesaksamaan, tentu saja, agak bersyarat. Setakat ini, New Generation Fighter dilihat sebagai simbiosis wang Jerman dan pengalaman Perancis. Sebaliknya, negara-negara lain akan memiliki hak yang sama dengan yang dimiliki Turki (atau, lebih tepat lagi) di bawah program F-35.
NGF: Apa Seterusnya?
Satu peristiwa penting, yang berlaku setelah penandatanganan perjanjian untuk pengembangan Generasi Baru Fighter, adalah penyampaian … konsep lain pejuang generasi baru Eropah. Ini adalah Tempest British, di mana Itali menunjukkan minat.
Bahagian penting dari persembahan adalah paparan model bersaiz penuh, yang belum dapat dibanggakan oleh pemaju New Generation Fighter. Tetapi secara umum, projek ini nampaknya sangat pelik, dan para pakar tidak mengecualikan bahawa pada masa akan datang Britain boleh memasuki projek NGF. Sebab untuk ini juga, secara umum, dapat difahami. Sehingga kini, tidak ada satu pun negara Eropah yang dapat menguasai pengembangan pejuang generasi keenam, yang dapat menelan belanja 50 atau bahkan 100 miliar dolar. Britain tidak mempunyai wang sebanyak itu.
Hanya beberapa negara yang sangat kuat, dari sisi ekonomi, saintifik dan teknikal, dapat membuat pesawat tempur masa depan. Dan kemungkinan besar, banyak negeri di dunia akan diwakili dalam projek itu dalam satu bentuk atau yang lain. Kelemahan lain untuk Tempest ialah pasaran pesawat tempur tidak cukup luas untuk menampung beberapa projek besar sekaligus. Oleh itu, sama ada pesawat NGF atau Britain akan berjaya. Yang terakhir, seperti yang telah disebutkan, kemungkinan besar.
