9 April 1906 di Libau dibentuk oleh skuadron latihan menyelam Tentera Laut Imperial Rusia
Dalam sejarah tentera laut Rusia, dan terutama dalam sejarah pasukan kapal selamnya, 1906 menempati tempat yang sangat istimewa. Dia menjadi masa dari mana kekuatan-kekuatan ini benar-benar menghitung nasib mereka. Pada 19 Mac (mengikut gaya baru), Maharaja Seluruh Rusia Nicholas II memerintahkan untuk memasukkan kelas baru dalam klasifikasi kapal-kapal tentera laut Rusia - kapal selam. Dan kurang dari sebulan selepas peristiwa penting ini (yang mengingati Hari Kapal Selam Rusia sekarang dirayakan pada 19 Mac), sesuatu yang lain berlaku, tidak kurang penting - dan mungkin lebih banyak lagi. Bagaimanapun, tidak cukup untuk memperkenalkan kelas kapal perang baru dan mula membina atau membelinya - pertama sekali, orang diperlukan yang akan berkhidmat di kapal-kapal ini dan tanpa siapa mereka akan tetap menjadi besi mati. Oleh itu, keputusan tsar pada 9 April (gaya baru) April 1906 mengenai penciptaan unit latihan menyelam pertama di negara ini dalam struktur pelabuhan Libau Alexander III sangat penting bagi semua generasi kapal selam Rusia.
Seperti peristiwa sejarah ketenteraan yang lain, hari penandatanganan keputusan mengenai penciptaan detasmen Libau, tentu saja, tidak boleh dianggap sebagai titik permulaan sebenar nasib unit ini. Penyebutan dokumentari terawal tentangnya adalah dokumen yang mana Dewan Negara (ruang atas institusi perundangan Empayar Rusia pada waktu itu) menyetujui komposisi kapal dan kapal pasukan latihan menyelam. Menurut keputusan Dewan Negara, detasemen itu termasuk pangkalan terapung "Khabarovsk" dan kapal penguat "Slavyanka", serta empat kapal selam, yang, menurut klasifikasi yang diterapkan pada waktu itu, dianggap sebagai kapal pemusnah: "Beluga", "Losos", "Pescar", "Sig" dan "Sterlet". Dan ketua detasmen itu dilantik sebagai pahlawan legenda perang Rusia-Jepun, panglima kapal perang Retvizan dan salah satu penyebar penyelam paling aktif - tidak lama sebelum dia dinaikkan pangkat sebagai Laksamana Muda Eduard Schensnovich.
Eduard Schensnovich. Sumber: libava.ru
Dia mula berniaga dengan kekuatannya yang khas, dan tidak lama lagi berita bahawa Schensnovich yang legendaris merekrut pegawai dan pelaut tentera laut untuk berkhidmat di kapal perang baru - kapal selam - tersebar di seluruh armada Rusia. Ini adalah bagaimana Kapten 2nd Rank Georgy (Harald) Graf, pada waktu itu sebagai orang tengah, mengingat percubaannya untuk masuk ke unit baru: “Pada waktu itu, kapal selam muncul untuk pertama kalinya, dan para perwira muda, mengingat pentingnya pertempuran mereka di masa depan, mula berusaha untuk masuk ke dalam detasemen Untuk menjadi "kapal selam" Rakan saya, orang tengah Kossakovsky, dan saya juga sampai pada kesimpulan bahawa mengapa kita tidak harus pergi ke bahagian bawah air. Tetapi kami mendengar bahawa pegawai waran tidak dengan senang hati dimasukkan ke dalam Detasemen Latihan, yang, sebenarnya, sangat betul, kerana pegawai waran masih merupakan pegawai yang terlalu berpengalaman. Namun, kami, sebagai peserta dalam kempen Pasukan Pasifik ke-2 dan pertempuran Tsushima, dapat menjadi pengecualian. Oleh itu, sebelum menyerahkan laporan rasmi, kami memutuskan untuk pergi ke kepala detasemen dan mendapatkan persetujuannya untuk membawa kami di antara pendengar. Laksamana Muda Shchensnovich, yang terkenal di seluruh armada kerana keparahan dan keperitannya, dilantik sebagai ketua Detachment Latihan Selam Scuba (demi kesederhanaan, dia dipanggil Shcha). Terutama dia mendapati kesalahan dengan orang tengah yang miskin. Lambang kegemarannya adalah "orang tengah bukan pegawai," yang, tentu saja, sangat membuat kita marah. Laksamana itu mengibarkan bendera di angkutan Khabarovsk, yang berdiri di terusan dekat jalan keluar dan berfungsi sebagai ibu kapal selam. Seluruh kakitangan kapal selam tinggal di atasnya, kerana tidak mungkin tinggal di kapal sendiri. Akhirnya kami dipanggil ke kabin laksamana. Dia duduk di meja tulis, dan ketika kami muncul, dia segera mulai memandang kami dengan mata pencarian. Kami tunduk dan berdiri memandang. Dia menganggukkan kepalanya dengan tidak senang dan berkata tiba-tiba: "Duduklah." Selama satu jam yang baik, dia menyeksa kami, mengajukan pertanyaan-pertanyaan rumit mengenai susunan kapal yang kami layani. Akhirnya dia dengan tegas berkata: “Walaupun anda adalah pegawai waran dan anda seharusnya berkhidmat sebagai pegawai pengawas di kapal besar, anda dapat menyerahkan laporan tentang pendaftaran dalam detasemen tersebut; tidak akan ada halangan di pihak saya”.
Pada saat Georgy Graf ingat, pegawai terkenal seperti Aleksey Andreev (komandan kapal selam "Beluga"), Pavel Keller (komandan kapal selam "Peskar"), Ivan Riznich (komandan kapal selam "Sterlet"), Alexander Gadd (komander kapal selam Sig), Viktor Golovin (komandan kapal selam Losos), serta Mikhail Babitsyn (penolong komandan Pescary) dan Vasily Merkushev (penolong komandan Siga). Kemudian, empat kapal selam lagi dimasukkan dalam Diving Training Squad: "Mackerel" di bawah arahan Mikhail Beklemishev, "Lamprey", yang diperintahkan oleh Ivan Brovtsyn, dan juga "Okun" (komandan - Timofey von der Raab-Thielen) dan kapal selam pertama di dunia dengan mesin tunggal - "Postal", yang diperintahkan oleh Appolinarius Nikiforaki.
Senarai nama-nama komander kapal selam yang bertugas di Scuba Diving Training Squad memberi kesaksian tentang tempat yang diduduki unit ini sejak hari-hari pertama dalam struktur pasukan kapal selam armada Rusia. Hampir setiap pelaut bernama berjaya menjadi legenda kapal selam Rusia sebelum berakhirnya Perang Dunia Pertama dan memerintah lebih dari satu kapal. Lebih-lebih lagi, hingga tahun 1914, setiap kapal selam dari dalam dan luar negeri, yang mulai beroperasi di Angkatan Laut Imperial Rusia, melewati Latihan Detasmen. Di sini, di Libau, kru dibentuk untuk mereka dan mereka mula mengajar mereka bagaimana mengendalikan unit dan mekanisme kapal selam mereka.
Untuk mengatasi tugas ini, para pelaut yang masuk ke detasemen Libau harus menjalani program latihan yang serius. Ini termasuk kursus seperti pembinaan kapal selam, pembinaan enjin pembakaran dalaman, - kejuruteraan elektrik, senjata lombong, menyelam, dan bahkan yang aneh pada pandangan pertama, tetapi sebenarnya kursus penting, seperti kebersihan kapal selam. Pegawai memerlukan masa 10 bulan untuk menguasai semua selok-belok kursus ini, dan dari 4 hingga 10 bulan untuk pelayar, bergantung pada kepakaran mereka. Pada masa yang sama, para pegawai, yang tentunya harus belajar dengan lebih intensif, telah dilatih dalam dua kelas dalam masa kurang dari satu tahun - junior dan senior. Yang pertama memberi latihan teori, yang kedua bertanggungjawab untuk berlayar praktikal di kapal selam. Dan latihan diakhiri dengan latihan menembak torpedo ke kapal "Khabarovsk" - pangkalan terapung di Libavsky. Selain itu, para petugas harus lulus ujian khas, yang diambil oleh komisi yang dibentuk oleh Markas Tentera Laut Utama. Mereka yang bertahan dalam ujian ini dengan penuh kehormatan dianugerahkan gelaran "Scuba Diving Officer", dan sejak tahun 1909 mereka juga dianugerahkan lencana khas dengan gambar kapal selam, yang disetujui oleh Nicholas II pada 26 Januari tahun yang sama.
Setelah meletusnya Perang Dunia Pertama, Skuad Latihan Selam Scuba dievakuasi dari Libava, pertama ke Revel (Tallinn sekarang), dan pada bulan April 1915 ke St Petersburg, di mana dia - lebih tepatnya, pewarisnya sekarang - masih terletak pada hari ini. Pada zaman Soviet, ia dinamakan Kirov Red Banner Scuba Diving Training Squad, pada tahun 2006 ia disusun semula menjadi sekolah tentera laut untuk pakar junior, dan pada bulan Disember 2010 ia menjadi anggota Pasukan Latihan Armada Baltik. Tetapi tradisi yang ditetapkan oleh komandan, guru dan pelajar pertama Skuba Latihan Menyelam berterusan hingga ke hari ini - bagaimanapun, kedudukan tinggi kapal selam Rusia sama sekali tidak membenarkan perkara lain.
