Teks ini merupakan kesinambungan dari terjemahan ringkas dari buku Luftwaffe'45. Letzte Fluge und Projekte”oleh rakan sekerja NF68 yang telah menterjemahkan banyak topik menarik yang berkaitan dengan Tentera Udara Jerman. Ilustrasi diambil dari buku asal, proses sastera terjemahan dari bahasa Jerman dilakukan oleh pengarang baris ini.
FW-190 dengan peluru berpandu Panzerblitz dan Panzerschreck
Semua percubaan untuk menghancurkan kereta kebal Soviet yang berat dengan bantuan senjata berat tidak membawa kejayaan, oleh itu, dari musim panas 1944, Komando Tinggi Luftwaffe semakin mula memperkenalkan peluru berpandu anti-tank yang stabil dengan wayar. Diputuskan untuk menggunakan senjata revolusioner untuk menguji semua senjata darat dan udara terhadap kereta kebal. Ini terutama berlaku untuk peluru berpandu Panzerblitz dan Panzerschreck. Ujian dilakukan di pusat ujian ke-26 dan di pusat ujian Luftwaffe yang terletak di Tarnewitz, dan pada akhir tahun 1944 tentera Jerman menerima senjata yang sangat dipercayai dan sangat kuat yang mampu memusnahkan kereta kebal Soviet yang paling berat dan unit artileri sendiri. dari udara. Pasukan udara pertama bersenjata dengan senjata ini. Peluncur gelang sederhana dipasang di bawah sayap pesawat. Pembangunan projek ini sangat membimbangkan Perintah Tinggi Luftwaffe. Walaupun sebilangan besar peluru berpandu anti-tank Panzerblitz dihasilkan pada Januari 1945, peluru berpandu ini tidak diterima oleh unit tempur. Di samping itu, pada masa ini, hampir semua pengeluaran di bahagian timur Jerman dihentikan, dan, dengan perintah ketua Jabatan Teknikal Luftwaffe, dari pertengahan Januari 1945 pelepasan peluru berpandu anti-tank mesti dipindahkan ke kawasan lain yang tidak berbahaya di Jerman. Menjelang 28 Januari 1945, program peluru berpandu anti-tank darurat telah dilancarkan, dan pada masa itu 2.500 peluru berpandu Panzerblitz telah dihasilkan. Namun, komander penerbangan serangan menuntut untuk meningkatkan jumlah pengeluaran kepada 80,000 peluru berpandu dan bukannya 40,000 peluru berpandu anti-tangki sebulan untuk memerangi kereta kebal musuh dengan berkesan. Sehingga akhir Januari 1945, bahagian-bahagian individu yang diperlukan untuk menghasilkan 20,000 peluru berpandu telah dihasilkan.
Setelah pengeluaran peluru berpandu anti-tank di Gleiwitz, yang terletak di Upper Silesia, dihentikan, pengeluaran mereka direncanakan untuk dipindahkan ke bandar Brünn, atau secepat mungkin ke bahagian tengah Jerman. Ketua Jabatan Teknikal Luftwaffe yakin bahawa pengeluaran besar-besaran peluru berpandu anti-tank di protektorat dapat dibawa ke 80.000 peluru berpandu sebulan. Pada waktu yang sama, perlu untuk mempertimbangkan wilayah-wilayah yang dapat dimiliki oleh Wehrmacht, tidak membiarkan musuh di sana. Dengan tahap kebarangkalian yang tinggi, perusahaan baru seperti itu dapat dibangun di kota Dachau dekat Munich, di mana sejumlah besar tawanan perang dapat digunakan. Pada saat yang sama, ini juga berlaku untuk pusat-pusat pengujian, karena pada tahap awal penggunaan peluru berpandu anti-tank, kelemahan teknikal yang signifikan dalam peluru berpandu itu terungkap. Yang terakhir ini harus diperbaiki, dan pada saat yang sama mempermudah pengeluaran peluru berpandu ini ke parameter yang dapat diterima, yang seharusnya dilakukan sebelum Mac 1945. Pada Februari 1945, industri Jerman akan menghasilkan 18.000 peluru berpandu anti-tank. Untuk bulan-bulan berikutnya, pelepasan peluru berpandu anti-tank dirancang dengan harapan dapat membekalkan bahan yang mencukupi untuk menghasilkan 50,000 peluru berpandu Panzerblitz dalam satu bulan. Namun, terdapat masalah dalam pembuatan senjata dan peralatan jenis lain, selain itu, senjata dan peralatan ini sukar disampaikan ke depan, kerana serangan udara Sekutu sangat menyulitkan penggunaan kenderaan dan komunikasi di bahagian tengah Jerman. Pada akhir bulan Februari, di sebalik keadaan yang sukar dalam industri ini, kepemimpinan Jerman dapat mengambil langkah seterusnya dalam pengembangan senjata. Pada hari-hari pertama bulan April, ketua Jabatan Teknikal Luftwaffe berkenalan dengan Reichsmarschall Goering dengan cadangannya untuk menghasilkan versi yang lebih baik dari anti-tank berpandu "Panzerblitz 2". Dalam kes ini, ini adalah mengenai penggunaan peluru berpandu R4 dengan hulu ledak kumulatif berkaliber 8, 8 cm, yang dapat memusnahkan bahkan tangki musuh yang paling berat. Pada 26 Mac 1945, di bengkel-bengkel perusahaan di Böhmen, sejumlah 11.000 peluru berpandu anti-tank siap untuk dihantar ke depan, tetapi kebanyakannya tidak dapat dikirimkan ke pasukan. Perkara yang sama berlaku dengan peluru berpandu Panzerblitz 1 dan Panzerblitz 2 yang dihasilkan pada bulan April. Dari awal tahun 1945, tidak ada yang lain yang diharapkan di Front Timur, kecuali tekanan yang semakin meningkat dari Tentera Merah. Bahagian depan, yang dipegang oleh Pusat Kumpulan Tentera Jerman, runtuh setelah pukulan kuat dari Tentera Merah. Di sektor utara dan selatan Front Timur, keadaan keseluruhannya tetap mengancam setakat ini. Sejak Oktober 1944, komandan skuadron penerbangan serangan SG 3, yang berpusat di Udetfeld, telah mengilhami harapan mengenai prospek penggunaan peluru berpandu anti-tank Panzerblitz.
Panduan untuk peluru berpandu Panzerblitz.
Secara beransur-ansur, skuadron lain mulai mempersenjatai skuadron lain dengan senjata baru ini, di mana latihan dan latihan penembakan dalam penggunaan senjata peluru berpandu lain diatur. Setelah banyak latihan menembak, juruterbang mencapai hits hingga 30%. Semasa ujian praktikal, ternyata, bertentangan dengan jangkaan juruterbang unit tempur, ketika peluru berpandu menyerang, tangki itu dapat segera meletup jika menara atau lambung kapal itu terkena. Untuk meningkatkan ketepatan tembakan, peluru berpandu ditembakkan dari jarak tidak lebih dari 100 meter. Kumpulan 3 / SG 3 termasuk Skuadron ke-8, bersenjata dengan pesawat serangan FW-190 F-8. Skuadron 1 berpusat di East Prussia di Gutenfeld. Selanjutnya, latihan menembak peluru berpandu untuk pilot kumpulan yang dikelilingi di Courland dilakukan di pantai Laut Baltik. Sejak 7 Januari 1945, selain skuadron 4. (Pz) / SG 9, satu lagi skuadron pesawat anti-kereta kebal 1. (Pz) / SG 9, yang sebelumnya disebut 9 / SG 9, turut serta dalam pertempuran. sekarang, skuadron mula ditetapkan 1. (Pz)) / SG 9, sementara skuadron berasingan 2. (Pz) / SG 9 dilantik 10. (Pz) / SG 1. Skuadron 10. (Pz) / SG 1 ditunjuk 3. (Pz) / SG 1. Dianugerahkan dengan daun oak kepada Iron Cross, Kapten Andreas Kuffner dilantik sebagai komandan baru Kumpulan 1 / SG 1. Pada awal Januari, kumpulan itu mula berlatih di Fürstenwald sambil terus menyerang di musuh di sepanjang Front Timur. Setelah Skuadron Pertama menerima FW-190 F-8 yang mampu membawa peluru berpandu anti-tank Panzerblitz, skuadron dipindahkan ke Eggersdorf dan kemudian ke Freiwalde Großenheim. Skuadron ke-2 dan ke-3 kumpulan itu dipersenjatai dengan pesawat Ju-87 G, yang dengan suksesnya melakukan serangan ke atas tangki musuh di Front Timur. Pada pagi 16 Januari 1945, skuadron 8./SG 3 menyerang kereta kebal Rusia dan sasaran lain dari ketinggian rendah. Untuk setiap tangki Rusia yang ditembak, komandan skuadron memberikan hadiah kepada kru berupa satu liter rum dan rokok. Walaupun beberapa juruterbang skuadron menerima penghargaan ini, kekurangan petrol penerbangan mengehadkan jumlah serangan tersebut. Pada 1 Februari 1945, skuadron SG 1 belum menerima pelancar peluru berpandu anti-tank seperti yang dirancang. Walau bagaimanapun, kumpulan penerbangan 2 / SG 2, sebaliknya, menerima FW-190 F-8, yang mampu membawa peluru berpandu anti-tank Panzerblitz dan Panzerschreck.
Selain Panzerblitz, peluru berpandu Panzerschrek digunakan sebagai senjata serangan ringan (tepat di bawah sayap).
Dalam salah satu skuadron kumpulan penerbangan 2 / SG 3, beberapa pesawat dengan peluru berpandu Panzerblitz telah mengambil bahagian dalam pertempuran sejak 1 Februari. Kumpulan udara 2 / SG 77, yang berpusat di Aslau, selain 20 FW-190 F-8, dipersenjatai dengan 9 pesawat jenis ini dengan peluru berpandu Panzerblitz, dan secara keseluruhan terdapat 19 pesawat siap tempur dalam kumpulan ini. Kumpulan udara 13 / SG 151 dari Februari 1945 dipersenjatai dengan salah satu pesawat skuadron FW-190 F-8 yang mampu membawa peluru berpandu Panzerblitz. Selain peluncur konvensional, peluncur peluru berpandu anti-tangki yang terbuat dari kayu juga digunakan. Pada minggu-minggu berikutnya, jumlah pesawat yang mampu membawa peluru berpandu Panzerblitz meningkat dengan ketara. Skuadron ke-3 SG 9 pada Februari 1945 menukar Ju-87 G menjadi FW-190 F, bersenjatakan peluru berpandu Panzerblitz. Skuadron ini berpusat di Prenzau. Pada 4 Februari 1945, jeneral komando penerbangan penyerang merancang untuk memindahkan sebahagian skuadron SG 151 ke Bahagian Penerbangan Fighter ke-1, yang seharusnya bertempur di Front Timur. Sebagai tambahan kepada baki Ju-87 D 25 dan FW-190 F-8, yang mampu membawa bom, kumpulan ke-2 dan ke-3 dipersenjatai dengan 39 FW-190 F-8 yang mampu membawa peluru berpandu Panzerblitz. Tetapi pada masa yang sama, hanya ada 26 juruterbang di unit yang disenaraikan. Dalam masa terdekat, lima lagi pesawat dijangka diterima, disesuaikan untuk penggantungan peluru berpandu Panzerschreck. Pada pertengahan Februari, menjadi nyata bahawa pasukan Soviet, setelah serangan pesawat serangan Jerman dari ketinggian rendah, membuat kesimpulan yang sesuai. Di Courland, dalam satu serangan terhadap pasukan Soviet, juruterbang skuadron SG 3, termasuk Mejar Erhard Jähnert, dianugerahkan dengan daun oak ke salib besi, bertemu dengan banyak sistem pertahanan udara musuh, terutama senjata anti-pesawat empat tong. Namun, kecepatan tinggi FW-190 F-8, ketika turun, mengembangkan kecepatan hingga 800 km / jam, akibatnya pesawat Jerman menjadi sasaran pertahanan udara musuh yang sukar dilanggar, dan semua pesawat Jerman kembali dari misi ini. Namun, kerana pertahanan udara musuh yang kuat, kenderaan tersebut tidak dapat memenuhi tugas yang diberikan kepada mereka. Pada 23 Februari 1945, semasa serbuan, dua tangki musuh terkena, yang masih terbakar di medan perang. Hanya pada bulan Mac, juruterbang skuadron SG 3 sekali lagi dapat menyerang musuh di Courland. Pada 1 dan 7 Februari, pesawat skuadron anti-tank 1. (Pz) / SG 2 Immelmann dipersiapkan untuk serangan besar-besaran ke atas musuh dengan peluru berpandu Panzerblitz, setelah penerbangan pertama mereka, di mana 4 pesawat FW-190 F-8 mengambil bahagian, kerana keadaan cuaca buruk terbukti tidak berjaya.
Skuadron 12 FW-190 F-8 yang mampu membawa peluru berpandu Panzerblitz ini adalah bawahan komandan skuadron SG 3 dan berpusat di Finow. Sehingga 3 Mac, skuadron ini berjaya memusnahkan 74 kereta kebal musuh, 39 kereta kebal yang lain telah rosak. Pada 6 Mac, skuadron pesawat serangan anti-tank 3. (Pz) / SG 3 dipindahkan dari Prenzlau ke Macklit. Skuadron itu kemudian dipindahkan ke Schönefeld, di mana pelancar peluru berpandu Panzerblitz dipasang di FW-190 F-8 skuadron. Ibu pejabat kumpulan udara itu terletak di Perlenberg (Perlenberg). Di sana, skuadron markas menerima FW-190 pertama yang dipersenjatai dengan peluru berpandu anti-tank. Antara 9 dan 13 Mac 1945, skuadron SG 3 menyerang kereta kebal Soviet yang cuba mengepung pasukan Jerman. Di kalangan tentera Jerman, khabar angin menyebar mengenai senjata ajaib, beberapa di antaranya sudah tersedia untuk pasukan Jerman dan yang masih boleh digunakan. Tetapi kerana kekurangan jumlah bahan bakar yang diperlukan, relatif sedikit usaha dilakukan dari Zabeln. Pada 10 Mac, skuadron pesawat serangan anti-tangki 1. (Pz) / SG 2 terlibat dalam latihan menembak, dan oleh itu, hanya sedikit orang yang terkejut bahawa latihan latihan ini hampir tidak cukup untuk kursus latihan lengkap yang diperlukan untuk memberikan serangan berkesan terhadap musuh. Pada 19 Mac 1945, Skuadron 1. (Pz) / SG 2 dipindahkan ke lapangan terbang Berlin-Schönefelde, di mana ia dipindahkan ke Bahagian Penerbangan ke-4. Setelah skuadron yang ditugaskan semula siap menyerang musuh, serangan pertama terhadap kereta kebal Soviet dibuat pada 22 dan 28 Mac 1945. Kemudian dinyatakan bahawa hanya kerana latihan juruterbang Jerman yang tidak mencukupi, tidak lebih dari 30% peluru berpandu mencapai sasaran. Yang terakhir ditembakkan ke tangki musuh dari jarak 100 meter dan pada sudut antara 10 dan 20 darjah sehubungan dengan satah mendatar. Setelah memperbaiki reka bentuk pelancar tiub untuk melancarkan peluru berpandu, serta memperbaiki sekering beberapa peluru berpandu dan memperoleh kemahiran praktikal oleh juruterbang, keberkesanan serangan meningkat. Selama minggu-minggu berikutnya, musuh membuat kesimpulan yang sesuai dengan sangat mengejutkan, mulai menggunakan senjata anti-pesawat empat laras untuk melindungi unit tangki mereka dari pesawat serangan FW-190 F-8. Pada 21 Mac, pesawat FW-190 F-8 skuadron 1 (Pz) / SG 2 membuat 32 sorti, termasuk 12 sorti yang dilakukan oleh pesawat bersenjata dengan peluru berpandu Panzerblitz. Pada akhir bulan Mac sekurang-kurangnya satu kenderaan yang mampu membawa peluru berpandu Panzerblitz telah dipindahkan ke skuadron SG 3. Kumpulan Penerbangan ke-2 skuadron pada separuh kedua bulan Mac 1945 mempunyai 12 pesawat siap tempur FW-190 F-8 yang mampu membawa peluru berpandu. Panzerblitz . Kemudian, pesawat FW-190 F-8 dengan peluru berpandu Panzerblitz mula beroperasi dengan kumpulan udara 3 / SG 4. Sehingga 21 Mac, skuadron FW-190 F-8 pertama dengan peluru berpandu Panzerblitz terbentuk di udara 2 / SG 77 kumpulan. skuadron anti-tank, yang juga termasuk 12 pesawat, muncul dalam kumpulan udara 3 / SG 77. Sejak awal Februari, skuadron 1 (Pz) SG 9 mula menyerahkan Ju-87 D-5 dan G-nya -2, setelah menerima sekurang-kurangnya 17 FW-190 F-8s dengan peluru berpandu Panzerblitz. Menjelang 21 Mac, Squadron 13. (Pz) SG 151 memiliki dua FW-190 F-8 yang mampu membawa bom dan 15 pesawat jenis yang sama yang mampu membawa peluru berpandu Panzerblitz. Pada hari-hari berikutnya, skuadron itu menerima beberapa pesawat lagi, akibatnya, skuadron itu dipersenjatai dengan 18 pesawat serangan anti-tank. Sejak awal pertempuran di Silesia, juruterbang skuadron anti-tank sangat berkesan. Serangan FW-190 F-8 dengan peluru berpandu Panzerblitz menyebabkan kesukaran dalam formasi tangki Tentera Merah menentang pasukan Jerman. Bersama dengan pesawat serangan Hs-129, pesawat FW-190 F-8 dengan peluru berpandu Panzerblitz membuat banyak serangan pada kereta kebal Soviet. Tembakan enam peluru berpandu anti-kereta kebal meningkatkan kemungkinan menembak tank musuh. Semasa pertempuran, juruterbang pesawat penyerang Jerman mendapati bahawa formasi musuh telah menarik unit anti-pesawat ke tepi depan, cuba berlindung dekat bangunan dan di hutan. Untuk mematikan unit anti-pesawat musuh, skuadron pejuang FW-190 menyerang unit anti-pesawat yang dikesan menggunakan bom fragmentasi. Seluruh kumpulan pesawat Jerman dilindungi dari udara oleh 2-3 skuadron pejuang Me-109 G-14 atau Me-109 K-4. Pada 22 Mac 1945, Armada Udara ke-6 sendirian mempunyai empat skuadron siap tempur dengan peluru berpandu anti-tank Panzerblitz. Skuadron lain 6 / SG 1 sedang dipersenjatai dengan pesawat serangan anti-tank pada masa ini. Contohnya, skuadron 3. (Pz) SG 9 sejurus selepas latihan mula melakukan misi pertempuran. Secara keseluruhan, tiga skuadron bersenjata dengan peluru berpandu Panzerschreck: 8./SG 1, 6./SG 3 dan 5./SG 77. Di samping itu, skuadron 2. (Pz) SG 9 dan 10. (Pz) / SG77, bersenjata dengan pesawat Ju-87 D-3 dan D-5 dengan peluru berpandu Panzerblitz, diputuskan untuk mencuba menggunakannya untuk menyerang tank musuh. Skuadron dengan pesawat Ju-87 dapat terus menggunakan mesin ini, tetapi FW-190 F-8 yang jauh lebih bermanuver terbukti lebih berkesan.
Hanya dalam 16 hari, ketika pesawat serangan anti-tank membuat misi tempur, juruterbang kumpulan 3 / SG 4 menghancurkan 23 kereta kebal Soviet dengan peluru berpandu Panzerblitz, dan sebelas lagi rosak, kehilangan kemampuan untuk bergerak. Pada 29 Mac 1945, markas Squadron 1./SG 1, diperkuat oleh Squadron 5./SG 151, yang berpusat di Fürstenwalde, menyerang musuh. Pada akhir bulan Mac, seluruh kumpulan penerbangan 3 / SG dipersenjatai dengan pesawat yang mampu membawa peluru berpandu anti-tank. Kumpulan udara lain, 2 SG 3, kemudian berpusat di Finow, sementara Kumpulan 2 / SG 151 berpusat di Gatow. Di sebalik kesukaran dengan bekalan senjata dan masalah lain, jumlah FW-190 F-8 yang mampu membawa peluru berpandu Panzerblitz dan Panzerschreck meningkat dengan ketara pada akhir bulan Mac. Oleh itu, kumpulan penerbangan 3 / SG 77 dipersenjatai dengan 22 kapal induk peluru berpandu anti-tangki berkelajuan tinggi. Kumpulan udara 1 / SG 77 memiliki 34 pesawat tersebut. Kumpulan udara 2 / SG 77 dipersenjatai dengan FW-190 F-8, yang mampu membawa peluru berpandu Panzerschreck. Di wilayah tanggungjawab Bahagian Penerbangan Jerman pertama sahaja, sekurang-kurangnya 172 kereta kebal Soviet musnah dari udara pada bulan Mac, dan 70 lagi rosak teruk. Selain kereta kebal, 252 trak musnah dan 92 rosak. Juga, 20 senjata anti-pesawat hancur dan 110 pesawat musuh ditembak jatuh. Pada 1 April, kumpulan penerbangan 1 / SG 1 masih bersenjata dengan sembilan pesawat yang mampu membawa peluru berpandu Panzerblitz. Kumpulan ke-2 skuadron ini mempunyai empat belas pesawat, kumpulan ke-3 - sepuluh FW-190 F-8, yang mampu membawa peluru berpandu Panzerschreck. Ibu pejabat kumpulan penerbangan itu juga dipersenjatai dengan kapal induk peluru berpandu anti-tank. Di samping itu, Squadron 13./SG 77 mempunyai lapan belas pesawat siap tempur. Pada 7 April 1945, pada waktu pagi, banyak peluru berpandu FW-190 F-8 dengan Panzerblitz kembali mengambil bahagian dalam pertempuran: skuadron SG 1 memiliki 51 pesawat, pesawat SG 3 42, pesawat SG 4 22, pesawat SG 9 25 dan SG 77 –57 dengan pesawat FW-190. Tidak jauh dari garis depan, di zon tanggungjawab bahagian udara ke-4, empat pesawat serangan dan sekumpulan pejuang menyerang di kereta musuh. Pada masa yang sama, sekurang-kurangnya satu peluru berpandu Panzerblitz menghantam lokomotif, dan setelah itu ia diliputi asap. Semasa serangan ini, satu lagi tamparan juga dilakukan pada komposisi musuh yang lain, beberapa dari 24 peluru berpandu yang ditembakkan menghantam lokomotif wap, yang setelah itu tetap berdiri di landasan kereta api. Gerabak terakhir eselon Soviet yang ditempatkan di Sternenberg terkena empat peluru berpandu, kesemua 12 peluru berpandu yang ditembakkan ke lokomotif itu jatuh jauh dari sasaran.
