Dari segi jumlah sistem peluru berpandu anti-pesawat jarak jauh dan jarak jauh, China berada di tempat kedua setelah Rusia, tetapi setiap tahun jurang ini semakin kecil. Sebahagian besar sistem anti-pesawat China dikerahkan di sepanjang garis pantai negara itu. Di wilayah inilah sebahagian besar perusahaan berada, memberikan 70% daripada KDNK RRC. Sekarang di China, kira-kira 110 bahagian peluru berpandu anti-kapal terbang bertugas dalam posisi; dalam angkatan tentera Rusia, angka ini sekitar 130 zrdn. Tetapi di negara kita masih terdapat sejumlah kit dan sistem anti-pesawat yang "dalam simpanan". Namun, seperti yang ditunjukkan oleh praktik, peralatan pasukan pertahanan udara yang dipindahkan ke "penyimpanan", sebagai peraturan, sudah berada dalam keadaan "terbunuh" dan, paling baik, digunakan sebagai sumber alat ganti.
Pembentukan pasukan peluru berpandu anti-pesawat PLA bermula pada akhir 50-an, setelah sistem pertahanan udara SA-75 Dvina dihantar dari Uni Soviet pada tahun 1959 atas permintaan peribadi Mao Zedong dalam suasana kerahsiaan yang mendalam. Pada masa itu, kompleks ini baru mulai beroperasi dengan pasukan pertahanan udara USSR, tetapi kepemimpinan Soviet mendapati kemungkinan untuk mengirim lima batalion tembakan dan satu teknikal ke RRC, termasuk 62 peluru berpandu anti-pesawat 11D. Di bawah kepimpinan pakar ketenteraan Soviet, sistem anti-pesawat dikerahkan di sekitar pusat perindustrian pentadbiran China yang besar: Beijing, Shanghai, Wuhan, Xian, Guangzhou, Shenyang.
Pembaptisan api "tujuh puluh lima" yang menjadi terkenal kemudian berlaku di RRC. Dengan penyertaan penasihat Soviet, pada 7 Oktober 1959, tidak jauh dari Beijing, pada ketinggian 20.600 m, sebuah pesawat pengintai Taiwan buatan Amerika RB-57D ditembak jatuh. Selepas itu, beberapa lagi pesawat Taiwan, termasuk pesawat pengintai ketinggian U-2, terkena peluru berpandu anti-pesawat Soviet di langit RRC.
Walaupun hubungannya merosot pada awal 60-an, Uni Soviet memberikan PRC dengan dokumentasi teknikal untuk pengeluaran sistem pertahanan udara SA-75 Dvina. Di China, dia menerima sebutan HQ-1 (HongQi-1, "Hongqi-1", "Red Banner-1"). Pengeluaran sistem peluru berpandu anti-pesawat di RRC bermula pada tahun 1965, dan dengan segera kerja-kerja dimulai pada penciptaan versi HQ-2 yang lebih baik. Oleh kerana sebahagian besar peralatan dan senjata semasa Perang Vietnam melalui kereta api melalui wilayah RRC, orang Cina mendapat kesempatan untuk berkenalan dengan versi sistem pertahanan udara S-75 yang lebih baik. Sistem pertahanan udara HQ-2 sejak sekian lama menjadi sistem peluru berpandu anti-pesawat utama dan satu-satunya di China. Peningkatannya berterusan sehingga akhir tahun 80an. Analog Cina sistem pertahanan udara Soviet mengulangi jalan yang dilalui di USSR dengan kelewatan 10-15 tahun. Tetapi dalam beberapa saat, orang Cina menunjukkan keaslian. Oleh itu, pada separuh kedua tahun 80-an, sistem pertahanan udara mudah alih - HQ-2V diadopsi. Sebagai sebahagian dari kompleks HQ-2V, peluncur pada casis yang dilacak digunakan, serta peluru berpandu yang diubah dengan pelindung kepala baru yang meningkatkan kemungkinan kerosakan, dan dengan sekering radio, operasi yang bergantung pada posisi peluru berpandu relatif ke sasaran. Namun, sistem pertahanan peluru berpandu, yang didorong oleh bahan bakar dan pengoksidaan, memiliki kemungkinan sangat terbatas untuk pengangkutan jarak jauh. Seperti yang anda ketahui, roket dengan enjin roket propelan cecair dikontraindikasikan dalam beban getaran yang ketara.
Imej satelit Google Earth: kedudukan sistem peluru berpandu pertahanan udara HQ-2 di sekitar Urumqi
Selama bertahun-tahun produksi di RRC sistem pertahanan udara HQ-2, sekitar 100 batalion anti-pesawat dipindahkan ke pasukan, lebih dari 600 peluncur dan 5000 peluru berpandu dihasilkan. Peningkatan sistem pertahanan udara HQ-2 diakhiri dengan keputusan yang kuat setelah pemerolehan sistem pertahanan udara S-300PMU di Rusia. Kompleks pengubahsuaian siri terbaru yang paling maju HQ-2J masih digunakan dengan PLA, tetapi semakin kurang setiap tahun. HQ-2 masih digunakan di kawasan belakang terpencil atau dalam kombinasi dengan sistem anti-pesawat moden.
Imej satelit Google Earth: kedudukan sistem pertahanan udara HQ-2 di sekitar Beijing
Jadi, misalnya, di sekitar Beijing, sistem pertahanan udara HQ-2 yang terletak pada pendekatan membentuk "sempadan luar" pertahanan udara. Tetapi semakin banyak, sistem pertahanan udara saluran tunggal yang ketinggalan zaman dengan peluru berpandu cair menggantikan sistem baru dan sistem pengeluaran mereka sendiri dan Rusia. Ia dapat dinyatakan dengan yakin bahawa dalam beberapa tahun HQ-2 di China hanya dapat dilihat di sebuah muzium.
Setelah normalisasi hubungan antara negara-negara kita pada tahun 1991, rundingan dimulakan mengenai pembekalan sistem pertahanan udara moden ke RRC. Sebagai sebahagian daripada kontrak bernilai $ 220 juta, pada tahun 1993 China menerima 4 bahagian S-300PMU. Kumpulan pertama sistem pertahanan udara merangkumi 32 pelancar trailed 5P85T dengan traktor KrAZ-265V. Peluncur mempunyai 4 TPK dengan peluru berpandu 5V55U dan 8 peluru berpandu ganti. Pada tahun 1994, di bawah kontrak tambahan, 120 peluru berpandu dihantar untuk latihan menembak. S-300PMU, yang merupakan versi eksport sistem pertahanan udara S-300PS, mampu mencapai 6 sasaran udara secara serentak pada jarak hingga 75 km dengan dua peluru berpandu dipandu pada setiap sasaran. Beberapa dozen pakar awam dan tentera China dilatih di Rusia sebelum bekalan bermula.
Imej satelit Google Earth: kedudukan sistem pertahanan udara C-300PMU di pinggir bandar Beijing
Pada tahun 1994, kontrak baru ditandatangani bernilai 400 juta dolar untuk pembekalan 8 peluru berpandu, yang ditingkatkan S-300PMU1. Di bawah kontrak itu, China menerima 32 pelancar 5P85SE / DE dan 196 ZUR 48N6E. Peluru berpandu yang diperbaiki mempunyai sistem panduan radar separa aktif dengan jarak tembak meningkat hingga 150 km. Pada tahun 2001, pihak-pihak menandatangani kontrak tambahan bernilai $ 400 juta, untuk pembelian 8 bahagian S-300PMU1 lagi.
Imej satelit bumi Google: kedudukan sistem pertahanan udara C-300PMU1 di pinggir bandar Beijing
Pada tahun 2003, perwakilan China menyatakan keinginan untuk membeli S-300PMU2 yang diperbaiki. Pesanan itu merangkumi 64 pelancar 5P85SE2 / DE2 dan 256 peluru berpandu 48N6E2. Bahagian pertama dihantar kepada pelanggan pada tahun 2007. Sistem peluru berpandu anti-pesawat yang diperbaiki mampu menembak serentak 6 sasaran udara pada jarak hingga 200 km dan ketinggian hingga 27 km. Dengan penggunaan sistem pertahanan udara ini, China untuk pertama kalinya menerima kemampuan untuk memintas peluru berpandu balistik pada jarak hingga 40 km.
Gambar satelit bumi Google: kedudukan sistem pertahanan udara C-300PMU2 di pantai Selat Taiwan, di sekitar bandar Longhai.
Menurut SIPRI, Rusia menyampaikan kepada RRC: 4 peluru berpandu S-300PMU, 8 peluru berpandu S-300PMU1 dan 12 peluru berpandu S-300PMU2. Selain itu, setiap bahagian mempunyai 6 pelancar mudah alih. Secara keseluruhan, China memperoleh 24 bahagian S-300PMU / PMU1 / PMU2, yang mempunyai 144 pelancar. Sistem pertahanan udara S-300P yang dibeli di Rusia dikerahkan di sekitar pusat pentadbiran-industri dan pertahanan terpenting dan di wilayah Selat Taiwan. Pada masa ini, sistem pertahanan udara Rusia dari keluarga S-300P, bersama dengan sistem pertahanan udara HQ-9 mereka sendiri, menjadi asas pertahanan udara Beijing.
Sistem pertahanan udara HQ-9 mula memasuki pasukan peluru berpandu anti-pesawat PLA pada akhir 90-an. Bertentangan dengan pendapat warganegara Rusia "hurray-patriotic", itu bukan salinan lengkap S-300P. Cukup jelas bahawa pengembangan HQ-9 bermula jauh sebelum kenalan orang Cina dengan S-300PMU secara terperinci. Walaupun sebilangan penyelesaian teknikal berjaya yang terdapat dalam keluarga S-300P, tentu saja pemaju China menggunakannya dalam sistem pertahanan udara mereka. Sistem anti-pesawat HQ-9 menggunakan sistem pertahanan peluru berpandu lain, yang tidak serasi dengan S-300P dan berbeza dalam dimensi geometri. Radar dengan CJ-202 HEADLIGHT digunakan untuk mengawal kebakaran. Peluncur dipasang di casis kenderaan berat seluruh gandar empat gandar buatan China. Komponen perkakasan dan perisian HQ-9 sepenuhnya dibuat di China.
Enam batalion anti-pesawat HQ-9 digabungkan menjadi brigade. Setiap stesen pertahanan peluru berpandu mempunyai pos komando dan radar kawalan kebakaran sendiri. Dalam pelancar divisi 8, terdapat 32 peluru berpandu di TPK dalam kesediaan untuk dilancarkan. Pada masa ini, pembinaan sistem pertahanan udara HQ-9A yang lebih baik sedang dijalankan, yang dalam ciri-cirinya hampir sama dengan sistem pertahanan udara C-300PMU2 Rusia.
Pada bulan April 2015, di sebalik jaminan sebelumnya bahawa penjualan sistem pertahanan udara S-400 ke luar negara akan dilakukan hanya setelah ketepatan angkatan bersenjata sendiri, kepemimpinan ketenteraan-politik tertinggi Persekutuan Rusia membenarkan pembekalan anti-senjata terbaru -sistem kapal terbang ke RRC. Perincian kontrak tidak didedahkan, tetapi pada masa lalu, China telah mengumumkan hasratnya untuk membeli 4 kit bahagian. Penghantaran pertama ke RRC dijangka bermula pada separuh kedua 2017. Banyak pakar dalam bidang kerjasama ketenteraan-teknikal menunjukkan bahawa 4 sistem pertahanan udara untuk pertahanan udara RRC adalah "penurunan dalam baldi", dan sistem Rusia terutama dibeli untuk tujuan maklumat.
Kembali pada pertengahan tahun 80-an, untuk menggantikan sistem pertahanan udara HQ-2 dengan peluru berpandu cecair-propelan, pembangunan kompleks anti-pesawat HQ-12 dengan peluru berpandu komando radio-pepejal bermula. Walau bagaimanapun, penciptaan dan pengujian sistem pertahanan udara ini di RRC berlarutan. Pada tahun 2009, beberapa peluncur HQ-12 berarak dalam perbarisan di Beijing semasa perayaan sempena ulang tahun ke-60 penubuhan RRC.
Imej satelit Google Earth: kedudukan sistem peluru berpandu pertahanan udara HQ-12 di sekitar Baotou
Pada masa ini, sekitar 10 batalion anti-pesawat HQ-12 dikerahkan di bekas posisi HQ-2 di bahagian selatan dan tengah RRC. Tidak lama dahulu, ia menjadi terkenal mengenai penciptaan sistem pertahanan udara HQ-12A dengan jarak pelancaran lebih dari 60 km. Berbanding dengan HQ-2, sistem pertahanan udara baru mempunyai jarak yang lebih lama, mobilitas yang lebih baik dan tidak memerlukan penyelenggaraan sistem peluru berpandu pertahanan udara yang memakan masa dan pengisian bahan bakar dengan bahan bakar cair dan pengoksidasi. SAM HQ-12 tidak bersinar dengan prestasi yang luar biasa dan penyelesaian teknikal yang inovatif. Menurut datanya dan secara konseptual, ia sesuai dengan tahap akhir 80-an. Tetapi pada masa yang sama, ini adalah kompleks yang agak murah untuk pengeluaran besar-besaran, yang mampu merangkumi petunjuk arah sekunder. RRC dicirikan oleh pengaturan modal dari kedudukan sistem anti-pesawat, di mana, selain kedudukan dilindungi konkrit untuk pelancar, pos komando dan radar, tempat perlindungan modal dilengkapi untuk personel dan peralatan komunikasi.
Imej satelit Google Earth: kedudukan sistem pertahanan udara HQ-12 di kawasan pangkalan tentera laut Shantou
Model lain yang menjanjikan yang disampaikan kepada masyarakat umum pada tahun 2011 adalah sistem pertahanan udara HQ-16. Menurut sejumlah sumber, penampilannya adalah hasil projek bersama China-Rusia untuk pemodenan sistem pertahanan udara berasaskan kapal "Shtil" yang dipasang pada kapal pemusnah pr. 956 yang dibekalkan kepada Tentera Laut PLA. Sebaliknya, sistem pertahanan udara laut "Shtil" mempunyai banyak persamaan dengan Buk ". Dari segi SAM yang digunakan, penyatuan di antara mereka selesai. Tetapi tidak seperti sistem pertahanan udara Buk dan Shtil, kompleks anti-pesawat China HQ-16A menggunakan pelancaran peluru berpandu menegak "panas". Batalion anti-pesawat HQ-16A termasuk: pos komando batalion, radar untuk mengesan sasaran udara dan tiga bateri api. Setiap bateri terdiri daripada radar untuk penerangan dan panduan dan empat hingga enam pelancar berpacu sendiri berdasarkan trak luar jalan tiga gandar. Sistem pertahanan udara China yang baru mempunyai pelbagai saluran, ia mampu menembakkan enam sasaran secara serentak, dengan hingga empat peluru berpandu menargetkan masing-masing.
Gambar satelit bumi Google: kedudukan sistem pertahanan udara HQ-16 di sekitar Chengdu
Versi pertama HQ-16, pengujian yang dimulakan pada tahun 2005, mempunyai pelbagai sasaran pemusnahan udara - 25 km. Pada varian HQ-16A, jarak meningkat menjadi 40 km; pada tahun 2012, modifikasi HQ-16B muncul dengan jarak peluncuran 60 km. Sejak 2012, beberapa bahagian HQ-16A / B berjaga-jaga, melindungi kemudahan kritikal di bahagian belakang China. Namun, pada masa ini, tidak banyak dari mereka telah dibangun dan kompleks itu, sebenarnya, sedang dalam proses percubaan.
Tentera Laut China terdiri daripada 3 armada operasi: Selatan, Timur dan Utara. Pada tahun 2015, tentera laut PLA mempunyai lebih daripada 970 kapal. Termasuk kapal induk, 25 kapal pemusnah, 48 kapal frigat dan 9 kapal selam nuklear dan diesel, 228 kapal pendaratan, 322 kapal peronda pengawal pantai, 52 kapal penyapu ranjau dan 219 kapal tambahan.
Baru-baru ini, langkah menjalankan kapal perang di Tentera Laut PLA hanya dapat dicemburui. Lebih-lebih lagi, ini berlaku untuk semua jenis kapal perang, termasuk kapal selam dengan peluru berpandu balistik. SSBN Cina pertama kelas Xia-pr.092 dilancarkan pada April 1981. Namun, penyempurnaan kapal ditunda, dan secara formal dimasukkan ke dalam komposisi pertempuran Angkatan Laut hanya pada tahun 1987. Operasi pr.092 di Tentera Laut PLA disertai dengan serangkaian kemalangan. Sebenarnya, kapal ini, yang dilengkapi dengan 12 SLBMs JL-1 dua tahap padat dengan jarak pelancaran sekitar 1700 km dengan kepala pelindung monoblock dengan kapasiti 200-300 Kt, adalah kapal eksperimen dan dia tidak pernah berperang rondaan.
Gambar satelit Google Earth: SSBN "Xia" semasa memasang semula di dermaga kering dasar laut dasar nuklear di Qingdao
Walaupun demikian, Xia SSBN memainkan peranan penting dalam pembentukan pasukan nuklear tentera laut China, menjadi "sekolah" untuk latihan personel dan "pendirian terapung" untuk pengembangan teknologi. Walaupun tidak sempurna reka bentuk dan usia yang terhormat, satu-satunya kapal selam Projek 092 tetap ada di Tentera Laut PLA. Setelah diperbaiki dan diperbaiki, kapal selam nuklear digunakan sebagai bangku ujian bawah air untuk SLBM baru.
Gambar satelit bumi Google: Kapal selam nuklear China yang diparkir di Qingdao
Sebilangan besar waktu "Xia" menghabiskan waktu di dasar kapal selam nuklear di wilayah Qingdao. Pangkalan ini terletak di pantai Laut Kuning, 24 km sebelah timur Qingdao. Luasnya berukuran 1.9 km. Pangkalan ini mempunyai enam tempat tidur, dermaga kering, banyak kemudahan tambahan dan tempat perlindungan bawah tanah untuk kapal selam di bahagian tenggara teluk. Seperti berikut dari laporan yang tidak dideklarasikan dari CIA AS, pembinaan kemudahan ini bermula pada tahun 70an. Pintu masuknya, diperkuat dengan konkrit bertetulang, mempunyai lebar lebih dari 13 meter (lebar kapal terbesar "Xia" adalah 10 meter). Ia dibina khas sebagai tempat perlindungan kapal selam nuklear China. Selain terowong di atas air, anda dapat melihat dua pintu masuk tanah utama selebar 10 meter, salah satunya mempunyai landasan kereta api. Ukuran dan lokasi kemudahan bawah tanah tidak diketahui, tetapi ukuran pintu masuk memberi idea tentang apa yang mungkin tersembunyi di bawah batu. Selain kapal selam, fasilitas itu tampaknya memiliki gudang peluru berpandu balistik dan penyimpanan untuk hulu ledak nuklear, serta peralatan pembaikan dan sokongan kapal. Pada tahun 60-an di USSR di pantai Laut Hitam di Balaklava berhampiran Sevastopol, tempat perlindungan bawah tanah serupa dengan galangan kapal dan penyimpanan senjata nuklear telah dibina. Namun, kemudahan Soviet hanya bertujuan untuk menempatkan kapal selam elektrik-diesel.
Pada tahun 2004, SSBN pertama generasi akan datang, projek 094 "Jin", ditugaskan. Secara luaran, kapal ini menyerupai SSBN Soviet dari Projek 667BDRM "Dolphin". Sehingga kini, dapat diketahui dengan pasti mengenai enam kapal yang dibina dari jenis "Jin", tetapi, nampaknya, tidak semuanya diperkenalkan ke dalam komposisi tempur armada.
Imej satelit bumi Google: SSBN 094 pr. Di pangkalan tentera laut di Qingdao
Pelancaran kapal pertama Project 094 dan kompleks persenjataannya berterusan sehingga sekurang-kurangnya 2011. Hanya pada tahun 2014, dua SSBN Cina dijadikan rondaan tempur. Kapal selam Type 094 masing-masing membawa 12 SLLM JL-2 dengan jarak 8.000 km. Jangkauan pelancaran SLLM JL-2 tidak membenarkan mencapai sasaran jauh di Amerika Syarikat. Dalam hal ini, RRC membangun SSBN pr 096 "Teng". Kapal selam ini seharusnya dipersenjatai dengan 24 SLBM dengan jarak tembak sekurang-kurangnya 11.000 km, yang memungkinkan untuk mencapai sasaran dengan yakin di kedalaman wilayah musuh, sementara berada di bawah perlindungan armada dan penerbangannya.
Oleh itu, dapat dinyatakan bahwa dalam beberapa tahun mendatang, RRC akan menyelesaikan pembentukan komponen angkatan laut lengkap dari kekuatan nuklear strategik. Dengan mempertimbangkan kadar pengoperasian kapal induk peluru berpandu kapal selam baru, menurut perkiraan pakar Barat dalam bidang senjata strategis dan tentera laut, menjelang 2020 PLA akan memiliki sekurang-kurangnya 8 SSBN, dengan 100 SLBM antarbenua. Yang hampir dengan jumlah peluru berpandu pada SSBN Rusia, yang merupakan sebahagian daripada pasukan tugas.
Gambar satelit bumi Google: kapal selam nuklear China di pangkalan tentera laut di Qingdao
Pada tahun 1967, kapal selam nuklear torpedo China pertama, projek 091 (dari jenis "Han") diletakkan. Walaupun dipindahkan ke Angkatan Laut pada tahun 1974, operasinya dimulakan enam tahun kemudian. Perlu bertahun-tahun untuk menghilangkan sejumlah besar ketidaksempurnaan dan kecacatan, termasuk di loji tenaga nuklear. Secara keseluruhan, sehingga tahun 1991, 5 kapal selam nuklear kelas Han dibina. Walaupun kapal berkuasa nuklear terbaru bersenjata dengan peluru berpandu anti kapal YJ-8Q semasa baik pulih kira-kira 15 tahun yang lalu, pada masa ini kapal selam nuklear kelas Han sudah ketinggalan zaman. Melancarkan peluru berpandu anti kapal hanya dapat dilakukan di permukaan, dan dari segi tahap kebisingan, kapal selam nuklear Project 091 lebih rendah daripada kapal selam asing dari kelas serupa. Ketiga kapal selam Han masih resmi menjadi bagian dari Angkatan Laut, tetapi waktunya telah berlalu, dan kapal selam pertama dengan reaktor nuklear, yang telah menjadi "meja latihan" untuk beberapa generasi kapal selam China, akan segera dinyahaktifkan.
Gambar satelit Google Earth: kapal selam nuklear pr 093 dan SSBN pr 094 di pulau Hainan
Untuk menggantikan kapal selam nuklear kelas Han yang ketinggalan zaman, pembinaan kapal selam pr 093 (kelas Shan) dimulakan pada akhir tahun 90an. Kapal selam nuklear pertama generasi baru mula beroperasi pada tahun 2007. Sehingga kini, RRC telah membina 4 kapal selam nuklear serbaguna projek 093. Menurut sumber asing, dari segi ciri utama mereka, kapal selam kelas Shan dekat dengan kapal selam nuklear Soviet projek 671RTM.
Kapal selam nuklear pr 093 mampu menyerang kapal musuh dan sasaran pesisir dengan peluru berpandu YJ-82 sambil tenggelam. Terdapat juga maklumat bahawa kapal selam nuklear ini menggunakan peluru berpandu anti-kapal YJ-85 baru dengan jarak peluncuran hingga 140 km.
Gambar satelit Google Earth: kapal selam nuklear pr 093 berdasarkan kapal selam di sekitar bandar Dalian
Menurut program pembuatan kapal sepuluh tahun yang diadopsi di RRC, 6 lagi kapal kelas Shan harus dibina mengikut reka bentuk yang diperbaiki. Sebagai tambahan, China sedang membangun generasi baru kapal selam nuklear, pr.097 (jenis "Kin"), yang, dari segi ciri-cirinya, harus dekat dengan kapal selam nuklear serbaguna Rusia dan Amerika. Selepas tahun 2020, Tentera Laut PLA harus mempunyai sekurang-kurangnya 20 kapal selam nuklear yang mampu beroperasi di mana-mana kawasan Lautan Dunia.
Kapal selam nuklear China berpusat di pangkalan tentera laut di Qingdao, Dalian dan Pulau Hainan. Pangkalan tentera laut berhampiran Dalian juga digunakan oleh kapal elektrik-diesel. Kapal selam diesel-elektrik China pertama adalah kapal selam pr.033. Projek ini dibuat di China berdasarkan prinsip 633 Soviet. Secara keseluruhan, 84 kapal Projek 033 dibina di galangan kapal China. Pada masa ini, hampir semuanya dihapus kira.
Atas dasar Projek 033 di RRC, mereka membuat kapal selam elektrik-elektrik Projek 035 (jenis "Min"). Mereka berbeza dengan pr 033 oleh reka bentuk badan dan loji kuasa yang berbeza. Dari tahun 1975 hingga 2000, pasukan kapal selam China menerima 25 kapal projek ini. Sebilangannya dibina dalam versi moden: projek 035G dan 035V. Pengubahsuaian ini diterima oleh GAS Perancis dan memperbaiki sistem kawalan tempur. Pada masa ini, nilai tempur kapal selam Project 035 diperkirakan rendah; mereka mungkin mempunyai kemampuan operasi yang terbatas di kawasan pesisir, terutama untuk penambangan rahsia. Sebilangan kapal Projek 035 yang digunakan digunakan sebagai latihan dan untuk menguji jenis senjata baru.
Berdasarkan dokumentasi teknikal yang diterima pada tahun 80-an dari Perancis, kapal selam diesel elektrik pr. 039 (dari jenis "Matahari") dibuat di RRC. Semasa merancang kapal ini, unsur-unsur seni bina kapal selam Perancis jenis Agosta dan pengembangan kita sendiri digunakan. Perhatian khusus diberikan untuk mengurangkan tahap kebisingan dan meningkatkan potensi pertempuran. Lambung kapal projek 039 ditutup dengan lapisan penebat bunyi khas, seperti pada kapal Rusia projek 877. Setelah kapal kepala kelas Matahari dilancarkan pada tahun 1994, ketidaksempurnaan dan kekurangan struktur dihilangkan selama enam tahun lagi.
Nasib projek tidak ditentukan dalam jangka waktu yang lama, dan kepemimpinan RRC tidak yakin bahawa kapal induk dapat dibawa ke keadaan kesiapan pertempuran. Selama ini, sementara kekurangan dan ujian yang dikenal pasti dihapuskan, kapal jenis ini tidak dibina. Hanya setelah projek disemak semula, satu siri 13 kapal projek 039G dipasang, yang terakhir mula beroperasi pada tahun 2007.
Gambar satelit bumi Google: kapal selam elektrik-elektrik pr.039 di pangkalan tentera laut Qingdao
Dari segi potensi tempurnya, kapal selam elektrik diesel 039G sesuai dengan tahap kapal Jerman dan Perancis yang dibina pada pertengahan tahun 80-an. Dari tiub torpedo 533 mm standard, selain torpedo, pelancaran bawah laut peluru berpandu anti kapal YJ-82 dengan jarak 120 km adalah mungkin. Peluru berpandu anti-kapal China ini serupa dengan ciri-cirinya dengan modifikasi awal peluru berpandu anti-kapal Amerika UGM-84 Harpoon.
Gambar satelit Google Earth: kapal selam elektrik diesel projek 039 dan projek 877 di pangkalan kapal selam di sekitar bandar Dalian
Ketidakpastian prospek masa depan kapal Projek 039 dan ketinggalan moral dan fizikal kapal selam elektrik-elektrik Projek 033 dan 035 menyebabkan perlunya mengemas kini armada kapal selam dengan membeli kapal selam bukan nuklear moden di luar negara. Pada tahun 1995, dua kapal selam diesel elektrik pertama pr.877 EKM tiba dari Rusia. Pada tahun 1996 dan 1999, dua lagi kapal Projek 636 dihantar. Perbezaan antara pr. 636 dan pr. 877 EKM adalah penggunaan peralatan on-board moden dan teknologi baru untuk mengurangkan kebisingan. Pada tahun 2006, kontrak ditandatangani untuk membekalkan enam kapal lagi Projek 636M. Dari tiub torpedo kapal jenis ini dalam posisi terendam, adalah mungkin untuk melancarkan sistem peluru berpandu anti-kapal 3M54E1 Club-S. Peluru berpandu ini dengan jarak hingga 300 km adalah versi eksport peluru berpandu anti-kapal Kalibr-PL Rusia.
Imej satelit Google Earth: kapal selam elektrik-elektrik pr.035 dan pr.41 di pangkalan tentera laut Lüshunkou
Atas dasar projek Rusia 636 di RRC, kapal selam elektrik-elektrik projek 041 (dari jenis "Yuan") dibuat. Ujian kapal bermula pada tahun 2004. Pada mulanya, ia dirancang untuk melengkapi kapal selam Cina baru dengan pembangkit tenaga bebas udara tambahan, tetapi tidak mungkin melampaui projek Rusia dari segi ciri pertempuran. Walaupun begitu, ia dirancang untuk membina 15 kapal.
