Pada tahun 2013, Turki mengadopsi program pembinaan ketenteraan dan senjata api jangka panjang, yang dihitung hingga 2033. Selama dua dekad, ia dirancang untuk membina angkatan bersenjata yang kuat dan maju yang sesuai untuk menyelesaikan semua tugas utama di zon konflik tempatan dengan berkesan. Pelaksanaan rancangan tersebut dikaitkan dengan perbelanjaan yang besar - dan tidak diinsuranskan terhadap masalah tertentu.
Trend umum
Dalam beberapa tahun kebelakangan ini, Turki, dengan memanfaatkan pertumbuhan ekonominya, terus meningkatkan anggaran ketenteraannya. Angka rekod diperoleh tahun lalu. Untuk keperluan pertahanan, 145 bilion lire (lebih daripada 15 bilion euro) dibelanjakan. Perbelanjaan tersebut setara dengan 9.6% daripada KDNK negara atau 13% dari sisi perbelanjaan belanjawan.
Sebahagian besar belanjawan tentera dibelanjakan untuk mengekalkan tentera dan menyelesaikan masalah semasa. Pembayaran dibuat, kemudahan diperbaiki, peralatan dan senjata dipulihkan, dll. Pada saat yang sama, adalah mungkin untuk membuat anggaran untuk pelaksanaan berbagai proyek besar di bidang persenjataan. Peruntukan dibuat untuk pengembangan sampel kita sendiri, pembelian atau pengeluaran bersama peralatan asing, dll.
Dengan sendiri dan dengan bantuan rakan asing, Turki sedang mengembangkan model baru kenderaan berperisai darat, termasuk. kereta kebal. Sehingga baru-baru ini, persiapan sedang dijalankan untuk pemindahan penerbangan taktikal ke peralatan baru; armada dan tentera pesisir sedang dikemas kini, dll. Sampel baru dari pelbagai jenis sering dipaparkan di pelbagai acara dan dianggap menunjukkan potensi industri Turki.
Walau bagaimanapun, kerjasama dengan rakan asing membawa kepada risiko tertentu. Baru-baru ini, beberapa projek dengan penyertaan asing terancam kerana perbezaan politik. Sebagai contoh, Turki baru-baru ini memperoleh dan menggunakan sistem pertahanan udara S-400 Rusia. Langkah ini menarik kritikan dari rakan-rakan NATO dan menyebabkan keruntuhan beberapa perjanjian mengenai kerjasama ketenteraan-teknikal.
Masalah perisai
Pasukan darat bersenjata dengan kira-kira. 3500 tangki, tetapi potensi kuantiti diratakan mengikut kualiti. M48 dan M60 yang ketinggalan zaman menyumbang sekitar dua pertiga armada ini, yang, walaupun setelah banyak peningkatan, tidak memenuhi keperluan semasa. Terdapat juga lebih kurang. 400 Leopard 1 dan 340 Leopard 2 yang diimport adalah yang terbaru dalam tentera.
Selama bertahun-tahun Turki berusaha untuk membina tangki pertempuran utama Altay sendiri. Pada tahun 2018, kontrak yang ditunggu-tunggu untuk pengeluaran bersiri muncul, tetapi pelaksanaannya terbukti mustahil. Penyelesaian untuk masalah yang timbul akan memakan masa beberapa tahun, dan tangki pengeluaran sekarang hanya diharapkan pada tahun 2023.
Projek Altai dibangunkan untuk unit kuasa yang diimport. Ia dirancang untuk memasang unit transmisi enjin Jerman EuroPowerPack dengan enjin MTU dan transmisi Renk pada tangki bersiri. Namun, hubungan Jerman-Turki merosot, dan pembelian blok tersebut ternyata mustahil. Turki tidak mempunyai enjin sendiri dengan ciri yang diperlukan, dan masa penampilannya tidak diketahui.
Pada awal bulan Mac, diketahui bahawa industri Turki telah menemui pembekal enjin dan transmisi. Produk ini akan dikeluarkan oleh syarikat Korea Selatan Doosan Infracore dan S&T Dynamics. Dalam masa terdekat, tangki Altay dan MTO berdasarkan enjin diesel DV27K akan dimuktamadkan untuk penggunaan bersama, selepas itu ujian akan dimulakan. Ia dirancang untuk menghabiskan tidak lebih dari 18 bulan untuk pekerjaan sekarang, setelah itu Altai akan dimasukkan ke dalam produksi.
Kesukaran penerbangan
Tentera Udara Turki mempunyai sembilan skuadron pengebom pejuang, yang bertanggungjawab untuk kerja pertempuran utama. Pesawat utama Tentera Udara adalah American F-16C / D dari pelbagai siri dalam jumlah kira-kira. 240 unit Pada masa yang sama, kurang dari 160 pesawat tetap dalam unit tempur, dan selebihnya dikendalikan oleh pesawat latihan. Juga, kurang dari lima puluh F-4E yang ketinggalan zaman masih dalam perkhidmatan.
Beberapa tahun yang lalu, Turki bersetuju dengan Amerika Syarikat untuk kerja bersama dalam program F-35. Pihak Turki seharusnya menghasilkan dan membekalkan beberapa bahagian untuk pesawat bersiri. Di samping itu, dia merancang untuk membeli hingga 120 pesawat tempur. Sejak 2018, juruterbang Turki telah dilatih di pangkalan Amerika, dan pada tahun 2020-21. pemindahan pesawat pertama dijangka.
Pada tahun 2019, kerjasama di bidang penerbangan dibatasi. Turki memperoleh sistem pertahanan udara Rusia, yang tidak sesuai dengan Amerika Syarikat. Setelah pertukaran ancaman, pihak Amerika menarik Turki dari program F-35. Hasilnya, Angkatan Udara Turki kehilangan peluang untuk melakukan perlengkapan semula dan menerima peralatan moden dalam jangka masa yang munasabah.
Pada tahun 2020, pesawat tanpa pemandu diserang. Konflik di Nagorno-Karabakh telah menjadi "jam terbaik" bagi serangan Turki UAV Bayraktar TB2. Namun, sebagai akibat dari kejadian ini, Bombardier / Rotax menolak Turki untuk bekalan enjin mereka yang digunakan pada drone ini. Situasi serupa juga timbul dengan beberapa alat elektronik.
Selama beberapa tahun, industri Turki telah berjanji untuk membuat dan memasukkan analog mesin asing untuk UAV sendiri. Pada akhir tahun lalu, diumumkan permulaan kerjasama dengan Ukraine, yang akan menyediakan mesin dan teknologi siap untuk pengeluarannya. Sejauh mana kejayaannya pertunangan ini tidak jelas.
Kelemahan anti-pesawat
Masalah serius juga diperhatikan dalam bidang memerangi pesawat musuh. Kompleks MIM-23 Hawk atau C-125 yang usang masih dalam perkhidmatan. Sistem artileri masih menduduki tempat yang signifikan dalam sistem pertahanan udara. Semua ini tidak memungkinkan Turki untuk membuat pertahanan udara strategik yang dilantik sepenuhnya, tetapi langkah-langkah sedang diambil.
Acara yang paling terkenal dalam konteks pertahanan udara Turki adalah pembelian sistem S-400 Rusia. Langkah itu secara serius meningkatkan kemampuan pertahanan udara, tetapi telah merosakkan hubungan Turki dengan rakan kongsi asing dan membahayakan sejumlah projek bersama. Pada masa yang sama, negara-negara yang ramah tidak menjual kompleks dengan ciri yang diinginkan kepada tentera Turki.
Pada masa ini, harapan besar disematkan pada keluarga Hisar SAM. Sistem pertahanan udara pertama dari barisan ini telah dibawa ke produksi, dan dalam masa terdekat pelancaran siri lain dijangka. Sistem jarak pendek dan sederhana baru perlu menggantikan peralatan yang lapuk dan melengkapkan S-400 moden. Namun, pengeluaran kompleks baru yang mencukupi akan memakan masa beberapa tahun, dan penciptaan pertahanan udara berskala penuh beralih ke masa depan yang tidak terbatas.
Cabaran untuk armada
Kapal selam kepala jenis Reis dilancarkan di Turki pada hari yang lain. Ia sedang dalam pembinaan sejak tahun 2015 dan akan mula beroperasi pada tahun 2022. Ia dirancang untuk membangun serangkaian enam kapal seperti itu dengan pengiriman yang terakhir pada tahun 2027. Ini akan menjadi kapal selam bukan nuklear pertama di Turki yang dilengkapi dengan loji kuasa bebas udara. Mereka diharapkan dapat meningkatkan kapasiti armada, yang sudah termasuk 12 kapal diesel-elektrik.
Untuk semua kelebihannya, projek Reis mempunyai masalah serius dalam bentuk pergantungan pada import. Kapal ini dikembangkan oleh pakar Jerman berdasarkan projek Type 214 yang telah siap. Dengan pesanan armada Turki, VNEU, juga reka bentuk Jerman, diperkenalkan ke dalam projek ini. Kerja pembinaan dilakukan di galangan kapal Turki, tetapi pada tahap ini Jerman memberikan sumbangan besar. Sebagai tambahan, sekurang-kurangnya pada tahun-tahun pertama perkhidmatan, kapal-kapal baru akan bergantung pada peluru berpandu dan torpedo Amerika dan Jerman - sehingga kemunculan rakan sejawat Turki yang diumumkan.
Sejak tahun 2015, pembinaan kapal penyerang amfibi sejagat Anadolu telah dijalankan. Kapal ini dengan panjang 232 m dan perpindahan 25-27 ribu tan dikembangkan berdasarkan UDC Sepanyol Juan Carlos I dan mempunyai ciri serupa. Dia akan dapat melakukan pendaratan dengan menggunakan pelbagai kapal, kenderaan amfibi dan helikopter. Pada masa yang sama, dek penerbangan dilengkapi dengan busur loncatan busur, yang memungkinkan UDC digunakan sebagai kapal induk ringan dengan pesawat di atas kapal. Kumpulan pesawat kapal boleh merangkumi 12 pesawat dan helikopter.
Anadolu sedang dibina di kilang Turki, tetapi projek ini sangat bergantung pada bekalan asing. Di samping itu, pembinaannya besar dan kompleks, yang dengan sendirinya sukar. Pada April 2019, pada malam pelancaran, kebakaran berlaku di kapal, yang memerlukan pembaikan kecil. Diandaikan bahawa tahun ini UDC baru akan diuji dan akan diterima di Angkatan Laut. Ini akan membolehkan membuat pesanan untuk kapal kedua jenis yang sama - Trakya.
Setelah memasuki komposisi pertempuran Angkatan Laut, Anadolu baru akan dapat menyelesaikan hanya misi amfibi - operasi kapal sebagai kapal induk nampaknya dibatalkan. Turki dikeluarkan dari program F-35, dan sekarang ia tidak akan dapat membeli pesawat lepas landas pendek F-35B. Oleh itu, untuk jangka waktu yang tidak tentu, tanjakan kapal dan elemen lain yang diperlukan untuk pesawat menjadi tidak berguna.
Kejayaan dan kegagalan
Oleh itu, dalam beberapa tahun kebelakangan ini, Angkatan Bersenjata Turki dan Industri Pertahanan telah melakukan banyak pekerjaan dan berjaya melaksanakan sejumlah projek, memberikan alasan kepada negara untuk merasa bangga. Pada masa yang sama, beberapa program, termasuk yang paling kompleks dan mahal, menghadapi masalah serius. Ini membawa kepada perubahan yang berterusan dari segi keperluan untuk mencari rakan baru, dll.
Sebab-sebab fenomena seperti itu agak mudah. Turki sudah dapat mengeluarkan perbelanjaan yang cukup besar untuk pertahanan, yang mampu memberikan pertumbuhan kuantitatif dan kualitatif. Pada masa yang sama, masalah pembangunan industri pertahanannya tidak mencukupi. Tidak ada pengeluaran kedua-dua kompleks lengkap dan komponen individu. Semua ini membawa kepada risiko tertentu yang bersifat politik.
Namun, kerjasama dengan negara-negara ketiga bukanlah masalah yang jelas. Walaupun terdapat pertikaian dan skandal, Turki mendapat akses kepada projek dan teknologi asing moden. Dia juga menggunakan peluang yang ada dan memperoleh pengalaman untuk penggunaan bebas selanjutnya.
Secara umum, program pemodenan angkatan bersenjata Turki sekarang ini mengatasi tugas yang ditetapkan. Penyusunan semula pelbagai struktur sedang dijalankan dan bahagian materialnya sedang dikemas kini. Walau bagaimanapun, di kedua arah, pelbagai masalah tetap ada, yang membataskan kadar kerja. Adakah mungkin untuk menyingkirkannya dan memenuhi sepenuhnya tugas yang diberikan akan diketahui kemudian - menjelang 2033.
