23 April tahun ini mungkin layak untuk gelaran "Hari yang memberikan gelombang harapan." Kerana tidak setiap hari kapal-kapal dikurangkan pada waktu yang sama. Sudah jelas bahawa lawatan Putin ke Severnaya Verf memberikan beban yang besar untuk acara ini, dan ya, harapan bahawa semuanya tidak akan berhenti dalam enam bulan.
Jadi, dua kapal frigat dan dua kapal pendaratan besar.
Mari kita mulakan dengan kapal pendaratan, terutama kerana tidak lama dahulu kita membincangkan topik di mana dikatakan bahawa lebih baik memiliki kapal pendaratan besar daripada "kapal pemusnah nuklear" yang samar-samar ukuran kapal perang abad yang lalu.
Dan sekarang - dapatkannya. Baiklah, kami akan sangat gembira menerimanya semasa kapal dibina. Sudah jelas bahawa saya sekarang akan mengatakan bahawa dua kapal pendaratan besar dengan latar belakang kegelisahan umum di kelas ini adalah … tidak, mungkin bukan setetes di lautan. Untuk mengatakan ini adalah berlebihan. Sebaliknya, dua baldi air setiap syarikat pada hari yang panas. Lebih baik daripada tidak ada, tetapi tidak mencukupi dalam jangka masa panjang.
Tetapi kerana 2 + 2 masih 4, maka, seolah-olah dalam 5-7 tahun, kehadiran empat kapal pendaratan baru - baik, ini sudah seperti sesuatu dari semua jenis operasi. Tidak kira sama ada Syria, Libya, Venezuela atau Georgia / Ukraine.
Perkara utama adalah bahawa idea projek 11711 sekali lagi "mengenai topik". Mereka kapal yang sangat baik, bukan? Tetapi ternyata entah bagaimana bengkok pada awalnya. Walau bagaimanapun, semuanya begitu dengan kami. Meninggalkan idea membina siri kapal Projek 11711, kami memutuskan untuk bermain dengan kapal terbang helikopter serangan.
Baiklah, mari kita bermain, sekarang bahawa raksasa terapung ini membawa helikopter untuk kegemilangan Mesir, pemahaman telah tiba bahawa mungkin untuk kembali ke BDK.
Telah kembali.
Dan tepat pada waktunya, kerana walaupun dalam artikel itu mengenai kapal pemusnah nuklear, saya mengatakan bahawa usia rata-rata kapal pendaratan kita menghampiri 40 tahun. Rata-rata! Jadi sudah tiba masanya.
Dan kembali ke pembinaan kapal Projek 11711 adalah keputusan yang benar-benar normal dari pandangan saya. Selain itu, beberapa kerja dilakukan pada projek tersebut, yang intinya memungkinkan kita untuk menyimpulkan bahawa bukan kapal projek 11711, tetapi 11711.1 tertentu akan dibina.
Perubahannya ketara. Artileri akan dihapus, yang, secara teori, seharusnya memberikan sokongan kepada pasukan penerjun payung. Kami bercakap mengenai MLRS A-215 "Grad-M" dan 14, 5 mm mm "Sting". Sistem tembakan ini dianggap usang dan tidak berkesan.
BDK tetap dengan sistem pertahanan udara AK-630M-2 "Duet" dan KVPP (kompleks pemadaman pasif yang ditembakkan) KT-308-04 "Prosvet-M".
Dalam kes ini, pendaratan tidak akan kekal tanpa sokongan. Untuk ini, kapal pendaratan besar akan dilengkapi dengan helipad yang diperbesar di buritan dan akan dapat membawa 6 helikopter dan bukannya 2.
6 unit Katran Ka-52K - ia akan lebih berkesan daripada Grad dan mesingan berat. Ini adalah 6 senapang 30 mm dan jumlah peluru berpandu yang sama. Lebih-lebih lagi, mereka tahu bagaimana bekerja pada jarak jauh.
Secara umum, saya menyukai idea itu. Ada sesuatu dalam dirinya yang optimis dan memberi inspirasi kepada keyakinan untuk berjaya. Sekiranya hanya kerana dua kapal siri telah dibina, jadi mungkin semuanya berjalan lancar sehingga kita akan kembali ke versi asal 6 BDK.
Secara umum, "Vladimir Trushin" dan "Vasily Andreev" - "Hurray!" dan pelancaran pantas. Dan kejayaan tenaga kerja bagi para pembuat kapal Kaliningrad.
Melangkah ke frigat.
Jadi, fregat. Kelas kapal yang sangat pelik, jujur. Kompromi yang mengambang, boleh dikatakan, tanpa menyinggung perasaan.
Ini adalah gambaran mengenai fregat yang cukup difahami, diambil dari klasifikasi NATO pada akhir abad yang lalu.
Secara amnya, frigat dapat (dan melakukan) tugas yang lebih luas.
Ini melakukan rondaan di zon pesisir dan kawasan laut terbuka, dan penyertaan dalam sekatan dan pelepasan komunikasi laut, misalnya, ketika berpartisipasi dalam konflik lokal atau operasi pengaman, sokongan dan perlindungan untuk operasi amfibi. Penutupnya, tentu saja … simbolik. Tetapi - seperti yang anda lihat, senarai itu cukup baik.
Fakta bahawa frigat adalah kompromi antara ukuran dan intipati, dengan kata lain, cubaan menjejalkan jumlah maksimum senjata ke jumlah kapal minimum, adalah keburukannya. Minus dan makna kelas - ekonomi sebagai pertukaran untuk jisim. Oleh itu, susun atur yang sangat padat dari semua perkara yang memberi kesan negatif terhadap daya tahan hidup.
Tetapi ia murah. Dan tugas itu dapat diselesaikan.
Satu-satunya perkara yang benar-benar membuat anda berfikir adalah bahawa tren dunia, Amerika Syarikat, tidak mempunyai kapal seperti itu. Pada satu masa, Amerika Syarikat memikat fregat ini sehinggakan ketika mereka ditinggalkan, kini separuh dunia memiliki bekas kapal Amerika.
Dan mereka menolak dengan alasan. Konflik pada akhir abad ke-20 memperlihatkan rendah diri sepenuhnya frigat sebagai kapal perang. Inilah konflik di Falklands, ketika frigat Britain tidak dapat mengetepikan pengebom piston Argentina dengan bom jatuh bebas, dan kes belakangan frigat AS "Stark", yang secara ajaib tidak dipotong menjadi logam oleh Angkatan Udara Iraq (tunggal!) Pesawat.
Dan sejak 20 tahun kebelakangan ini, orang Amerika hanya membina kapal pemusnah …
Tetapi dengan alat kewangan dan hutang luar negeri sebanyak $ 22 trilion, mereka tidak hanya mampu membina 100 kapal pemusnah - "Death Star".
Kami tidak membincangkan tentang keperluan untuk menaklukkan seluruh dunia, tetapi mengenai bekerja di senarai di atas. Dan kerana kita tidak mampu membina kapal pemusnah dengan mengorbankan seluruh komuniti dunia, dan hanya bergantung pada kita sendiri, maka kapal frigat adalah kapal yang cukup.
Di sini sememangnya tidak layak membandingkan Project frigat 22350 dengan orang lain, hanya kerana frigat moden bukan untuk kumpulan yang serius. Ini betul-betul kapal sokongan, tenaga kerja, yang tidak disayangkan, jika itu.
Baiklah, mereka tidak menyesal, kita tidak mempunyai banyak dari itu, jadi kita akan menjaga. Lebih-lebih lagi, kapal frigat kita adalah orang yang suka bermain gigi, "dikalibrasi", yang mempunyai sesuatu untuk digigit.
Kenyataan bahawa "Gorshkov" masih diseksa sangat indah. Fakta bahawa Kasaton sedang dalam perjalanan dan dalam masa yang akan datang adalah Golovko dan Isakov juga indah. Dan di sini tab "Chichagov" dan "Amelko" menambah rasa optimis.
Terutama jika kapal-kapal ini tidak dibina seperti Gorshkov. 12 tahun membina kapal dengan anjakan 4500 tan benar-benar sadis.
Namun, ada satu lagi perkara positif. Menurut banyak sumber dalam industri pertahanan, siksaan dengan sistem Polyment-Redut sudah berakhir, dan sepenuhnya siap untuk operasi normal.
Dan sebagai hasilnya, jalan keluar adalah kapal yang dapat melakukan tugas di zon laut jauh, semua perjalanan perwakilan dan demonstrasi, lawatan dan sebagainya. Lebih-lebih lagi, kosnya lebih rendah daripada memandu "Peter the Great" yang sama.
Lebih-lebih lagi, "Peter the Great" masih merupakan pencapaian Uni Soviet, dan "Gorshkov" sudah menjadi orang Rusia. Dan lawatan kapal frigat kami ke perayaan ulang tahun ke-70 Tentera Laut PLA adalah pengesahan terbaik mengenai perkara ini. Dia sangat berminat dalam subjek ini dan menimbulkan minat segera.
Saya menganggap pembinaan frigat baru, yang telah bermula, sangat penting dan bahkan penting pada zaman kita. Sekiranya ia tidak mati, seperti yang sering terjadi pada kita.
Lagipun, bagaimana ia dinyatakan? Oleh itu, dalam kerangka program persenjataan negara untuk 2011-2020, angkatan laut Rusia menerima 14 frigat: enam projek 11356 dan lapan projek 22350.
Jelas bahawa pada tahun yang tersisa kita tidak akan melihat begitu banyak, dan memang, Allah melarang, untuk mendapatkan apa yang sedang dalam perjalanan.
Izinkan saya mengingatkan anda bahawa frigat 11356 dikendalikan oleh Ukraine, tanpa mesin. Dan sehingga sekarang, seperti yang saya faham, kita akhirnya tidak memutuskan apa yang harus dilakukan dengan mereka: sama ada untuk melahirkan mesin, atau menjualnya kepada orang India. Mereka tentu akan membeli.
Ia dan projek 22350 berlaku pada waktu rehat dengan Ukraine. Tetapi tidak begitu banyak. Nasib baik, bahagian dari bahagian Ukraine jauh lebih kecil, yang memungkinkan mencabut projek itu, melokalisasikan pengeluaran.
Tetapi secara umum, nasib kedua-dua projek ini diputuskan bukan di Moscow atau St Petersburg, tetapi di Rybinsk. Di sana, di pabrik JSC "UEC-GT" (United Engine Corporation - Gas Turbines), di mana sistem pendorong untuk kapal akan dipasang.
Saya sangat berharap ia akan berjaya.
Hari ini, kita tidak boleh mencuba untuk menganalisis semua janji yang kita akan mempunyai begitu banyak kapal DMZ, siapa pun yang menyuarakan janji-janji ini. Mari kita sama-sama menjadi lebih berhati-hati dan mulai bukan dari kata-kata, tetapi dari perbuatan. Sudah tiba masanya, seperti dulu.
Bahkan fakta bahawa Putin berjanji untuk meletakkan "lima kapal DMZ lagi dalam beberapa tahun mendatang," dan juga peletakannya, belum kapal. Sayangnya, ia memerlukan begitu banyak masa untuk meletakkan … Kapal selam nuklear Belgorod adalah contoh terbaik dari ini.
Oleh itu, untuk hari ini kita mempunyai empat kapal perang yang penting dan perlu. Dan jika dalam lima tahun kapal-kapal ini juga pergi ke laut, secara amnya akan baik-baik saja.
Kami memerlukan armada. Lengkap, moden dan seimbang.
Sekiranya ini tidak berlaku, tidak ada kapal khas dengan drone khas, bahkan membawa hulu ledak nuklear, yang dapat menjadi berkesan.
Dan armada Rusia harus dapat menyelesaikan tugas-tugas melindungi kepentingan dan keselamatan kita di dekat pantai kita dan di kawasan yang lebih terpencil.
Oleh itu, pembaharuan armada kami yang lancar dan dirancang dengan teliti akan sentiasa disambut dan dirasakan dengan keyakinan yang sewajarnya.
Perkara utama adalah tidak berhenti separuh jalan.
