Forum laman web china-defense.com membincangkan hubungan antara pengeluaran pesawat tempur J-10 di China dan jumlah bekalan enjin AL-31FN dari Rusia (dengan kotak gear yang lebih rendah, gambar). Dorong mesin tanpa afterburner ialah 8099 kg, dengan afterburner 12,500 kg.
Menurut salah satu peserta forum, China menandatangani kontrak dengan urutan berikut
2004 - 54 enjin - penghantaran 2002-2004
Julai 2005 - 100 enjin - penghantaran 2006-2007 (+ pilihan untuk 100 enjin)
Jun 2007 - 100 enjin - penghantaran 2009-2010 (penghantaran pilihan di atas)
Januari 2009 - 122 enjin - dihantar pada 2010-2013.
Secara keseluruhan, China akan menerima sejumlah 376 mesin AL-31FN.
Pada masa ini, Tentera Udara PLA dipercayai memiliki 5-6 rejimen yang dilengkapi dengan sekitar 180-200 pesawat tempur J-10A.
china-defense.com] https://www.china-defense.com [/url]
Menurut laman web alternathistory.org.ua, pada tahun 2002-2004 Rusia membekalkan China dengan 54 mesin AL-31FN, pada bulan Julai 2005 kontrak kedua ditandatangani untuk pembekalan 100 enjin dengan pilihan untuk 150 produk (jumlah 304 enjin, akhir penghantaran pada tahun 2010) … Sebagai sebahagian daripada pakej ini, China menandatangani kontrak untuk membekalkan 54 enjin model AL-31FNMI dengan muncung terkawal semua aspek (dilaporkan bahawa sebahagian dari pekerjaan pada versi ini dibayar oleh China, tetapi kehadirannya pejuang J-10 dengan enjin dengan kawalan vektor tujahan di Tentera Udara PLA tidak diketahui - "VP"). Pada bulan September 2007, kontrak ditandatangani untuk membekalkan 50 enjin AL-31FN asas, pada masa yang sama China menyatakan minat untuk membeli satu lagi mesin besar dalam jumlah 150 unit dengan jumlah sekitar USD 900 juta. Isu pengeluaran enjin AL-31FN berlesen di China belum dibincangkan.
alternathistory.org.ua] https://alternathistory.org.ua [/url]
