Kemuliaan tentera Odessa. Setakat ini, jumlah tangki yang dibina oleh warga Odessa tidak diketahui. Banyak sumber Internet merujuk kepada memoir N. G. Lutsenko. Menurut beberapa laporan, dia mengawasi projek itu dan merupakan "setiausaha jawatankuasa parti daerah Leninsky." Namun, Lutsenko tidak pernah disebut oleh Krylov dalam memoarnya mengenai pertahanan Odessa. Bagaimanapun, dia tidak bertanggungjawab dalam projek ini. Dan, menurut Krylov, ini dilakukan oleh Kogan dan Romanov.
Berapa banyak yang ada
Terdapat maklumat bahawa dari 20 Ogos hingga 15 Oktober, 55 tangki dibuat, ditukar dari traktor STZ-5.
Pada masa yang sama, ada juga data yang sampai pada 14 September, 31 tangki telah dibebaskan. Tetapi hari ini angka ini juga dipersoalkan.
Stephen Zaloga memberikan dua nombor: 69 dan 70.
Yang lain mencadangkan bahawa angka itu akan mendekati 55. Oleh kerana Odessa tidak mempunyai cukup sumber atau masa untuk membuat lebih banyak kereta kebal "NI".
Menurut sumber Romania "Armata Romana 1941-1945" oleh Cornel I. Skafes, Odessa menghasilkan 70-120 "tangki yang ditukar dari traktor ulat", tetapi di sini jumlahnya jelas berlebihan.
Apa yang diketahui? Tiga prototaip itu dibuat. Sebanyak 70 lagi telah dipesan. Ada kemungkinan bahawa empat kilang yang dikhaskan untuk pengeluaran tangki Odessa ini sebenarnya merupakan bahagian dari rantaian pengeluaran. Dan tidak semuanya menghasilkan keseluruhan tangki.
Bengkel trem mungkin digunakan untuk membuat menara. Di perusahaan lain, kepingan baja perisai dipotong. Kemudian ada syarikat ketiga, di mana mereka membuat peralatan dalaman untuk "NI". Baiklah, kilang Yanvarsky Vosstaniya sudah terlibat dalam perhimpunan terakhir.
Oleh itu, ternyata jumlah tangki yang dihasilkan benar-benar sedikit. Dan pengeboman kedai trem di akhir pengepungan, dengan cara itu, juga boleh menjadi sebab kemunculan beberapa tangki Odessa tanpa menara.
Secara keseluruhan, berdasarkan data tempur yang terhad, kita dapat membincangkan mengenai 33-40 tangki "NI". Lebih-lebih lagi, hanya 6-8 daripadanya yang difoto. Bagaimanapun, sebilangan besar kereta yang dipasang di kota yang dikepung itu membincangkan bakat para pembela dan pekerjaan mereka yang benar-benar tanpa pamrih!
Dilihat dari foto-foto tersebut, setelah evakuasi dan kejatuhan Odessa pada 16 Oktober, semua tangki "NI" yang tersisa sama ada ditinggalkan atau musnah.
Menurut pihak Romania, unit Romania yang memasuki kota berjaya menangkap sekurang-kurangnya dua tangki Odessa (14 disebutkan di Wikipedia), tetapi nasib mereka tidak diketahui.
Reka bentuk
Apakah reka bentuk tangki NI? Berdasarkan gambar, pelbagai menara mungkin telah digunakan di atasnya.
Untuk pengubahsuaian pertama, menara tangki T-26 M1932, dengan mesingan DT (bukan meriam 37 mm).
Juga diketahui bahawa beberapa "NI" mempunyai menara improvisasi yang dibuat di kilang Odessa. Dan ini adalah majoriti.
Tetapi beberapa kereta kebal "NI" sama sekali tidak memiliki menara, yang juga disahkan oleh gambar.
Loji Yanvarsky Vosstaniya adalah pangkalan pembaikan utama di Odessa. Dan, dilaporkan, menara tangki yang diambil dari kenderaan yang rosak atau rosak dibawa ke sini.
Selalunya, "NI" difoto dengan menara dari T-26 M1932, dengan pelekap bola senapan mesin DT dan bukannya meriam 37 mm.
Dipercayai bahawa tangki khas ini adalah yang pertama dalam sejarah Odessa. Walaupun banyak menara ini, sangat mungkin, tidak dikeluarkan dari kenderaan yang rosak, tetapi disimpan di sini setelah pemodenan T-26 pada tahun 1935.
Telah diketahui bahawa terdapat sekitar 1,316 tangki T-26 (dari pelbagai varian) di Front Barat Daya (kira-kira 35% dari semua kereta kebal Soviet di bahagian depan ini). Walau bagaimanapun, tidak jelas berapa banyak T-26 dua-menara di antara mereka. Dilaporkan bahawa hanya ada sekitar 2.037 daripadanya (T-26 M1931), tetapi banyak di antaranya dihasilkan di kilang Izhora di Leningrad dari baja karbon rendah berkualiti rendah. Oleh itu, mereka boleh gagal jauh sebelum tahun 1941.
Bagaimanapun, sebilangan "NI" mempunyai menara seperti itu, dan ada juga buatan sendiri, tetapi ada juga mesin yang benar-benar gila.
Dilihat dari rakaman dari dokumentari Roman Karmen tahun 1965 "The Great Patriotic War", sekurang-kurangnya satu tangki Odessa mempunyai menara dari T-37A atau T-38. Kerana ukurannya yang kecil, tidak ada alasan untuk mempercayai bahawa tidak mungkin ada "NI" dengan turet T-37A / T-38.
Sebaliknya, jika kita mengambil jumlah "NI" terendah dengan 55, maka ternyata, kebanyakan tangki ini semestinya memiliki menara buatan sendiri, kerana di mana anda dapat memperoleh begitu banyak menara dari tangki yang musnah?
Keberadaan menara improvisasi juga didasarkan pada kesimpulan Zalog, Krylov, dan sekurang-kurangnya dua foto terkenal yang merakam kehadiran menara improvisasi seperti itu.
Terdapat juga tiga gambar tangki NI (semuanya diambil selepas penangkapan Odessa) tanpa menara. Yang pertama tanpa menara, mungkin - mungkin tangki yang sama tanpa menara, yang dilihat di pintu masuk ke pelabuhan. Terdapat dua penjelasan yang mungkin untuk ini, tetapi kedua-duanya berdasarkan andaian murni. Pertama, bahawa menara ditembak jatuh semasa pertempuran. Kedua, pada awalnya mereka tidak mempunyai menara, dan mereka berperang hanya dengan senapang mesin di lambung kapal. Kedua-dua penjelasan ini masuk akal. Walaupun diketahui bahawa toko trem dibom, dan ada mesin bubut, yang digunakan untuk membuat menara.
Persenjataan
Senjata pada "NI" sangat berbeza: dua senapang DT, meriam 37 mm, mesingan Maxim, DShK, bahkan senjata api parit. Bagaimanapun, selalu ada varian dengan bahan bakar diesel lambung. Dalam pelbagai sumber terdapat bukti bertulis bahawa "NI" boleh memiliki meriam 37 mm. Calon meriam 37mm ialah PS-1, M1930 1K dan M1915 parench gun.
Hanya beberapa T-26 yang memiliki meriam PS-1 37 mm, dan pada tahun 1933, menara tiga orang dengan meriam 45 mm (versi T-26 yang paling umum) telah dimasukkan ke dalam produksi, yang menempatkan pengakhiran jalan pendek dari varian meriam 37 mm tangki ini.
Tidak ada bukti fotografi bahawa NI pernah memiliki meriam menara 37mm M1932. Tetapi ada laporan bahawa senapang gunung 37 mm dipasang pada prototaip ketiga tangki NI. Terdapat sekurang-kurangnya dua calon untuk senjata ini. Yang pertama adalah meriam M1930 1k, yang diketahui telah digunakan semasa Perang Dunia II, walaupun mungkin dalam jumlah kecil. Calon kedua disebut dalam "kereta kebal Soviet dan kenderaan tempur Perang Dunia Kedua," di mana S. Zaloga menunjukkan bahawa pistol 37 mm yang digunakan adalah senjata gunung model 15R. Walaupun ada kemungkinan bahawa dia merujuk kepada senapang parit M1915 37mm, yang cukup padat untuk dipasang di menara berperisai kecil. Oleh itu, hakikat bahawa pistol 37 mm dipasang di menara sementara bukanlah satu kesalahan, walaupun masih belum diketahui jenis senapang 37 mm apa.
Tetapi tidak ada bukti fotografi mengenai pistol 45mm yang dipasang di NI. Tuntutan mengenai senapang 45mm tersebar luas di internet. Mungkin ini disebabkan oleh fakta bahawa orang hanya mengelirukan KhTZ-16 (yang merupakan tangki sementara lain) dan "NI". Namun, bagaimana anda memasukkan senjata seperti itu ke dalam menara sementara? Oleh itu, kemungkinan besar mereka yang menulis mengenai perkara ini hanyalah pemikiran angan-angan.
Krylov, dalam memoarnya, berbicara mengenai parit penyala api yang terbuat dari silinder air berkarbonat. Tetapi dia tidak mendakwa bahawa mereka juga digunakan pada kereta kebal NI. Sudah tentu, jika mereka dipasang di tangki ini, mereka akan menjadi senjata psikologi yang ideal. Ada kemungkinan bahawa idea untuk menggunakan parit flamethrower pada "NI" berasal dari filem "The Feat of Odessa, siri kedua" pada tahun 1986, yang seolah-olah menggambarkan tangki Odessa melepaskan tembakan dari flamethrower (walaupun itu juga kemungkinan filem ini hanya menunjukkan sekejap tembakan dari senapang).
Dokumen "Laporan Pertahanan Odessa" mengandungi frasa berikut:
“Pada pertengahan Ogos, kilang Pemberontakan Januari dan Revolusi Oktober mengatur pengeluaran kereta kebal dan kenderaan perisai (diperbuat) traktor dan trak. Dipasang meriam 45 mm dan dua mesingan Maxim."
Tetapi sekali lagi, tidak ada gambar untuk mengesahkan kehadiran senjata tersebut.
Krylov tidak bercakap mengenai DShK, dan juga mengenai meriam ShVAK (12, 7-mm dan 20-mm). Ada kemungkinan bahawa mereka boleh masuk dalam menara tunggal, tetapi tidak ada sumber yang dapat dipercaya untuk menunjukkan bahawa senjata semacam itu pernah berlaku.
Perisai
Bagi perisai, ia benar-benar diperbaiki pada kereta kebal NI. Keluli perisai tentera laut nipis dibekalkan dari galangan kapal dan dari pangkalan tentera laut.
Perisai itu terdiri daripada beberapa lapisan kayu dan getah yang diapit di antara kepingannya. Ketebalan keseluruhan kira-kira 10-20 mm. Ujian kilang menunjukkan bahawa perisai seperti itu dapat menahan peluru dan peluru, tetapi tidak melindungi dari peluru artileri.
Dari dalam, struktur atas disokong oleh balok kayu. Terdapat dua ruang - mesin di bahagian depan dan ruang pertempuran di belakang, pemandu duduk di tengah ke kanan. Penembak kedua boleh duduk di sebelah kiri kereta di petak yang serupa dengan kabin pemandu, dari mana dia boleh melepaskan tembakan dari mesingan.
Seberapa berkesan tank NI dalam pertempuran dapat dinilai berdasarkan perintah (Ion) Antonescu dari Tentera ke-4, yang mengatakan:
"Saya menuntut ketabahan moral dan tenaga … Adakah anda takut dengan kereta kebal? Seluruh (depan) kami berlari sejauh 4-5 km ketika tangki 4-5 muncul. Malu tentera seperti itu."
Sebenarnya, akaun Krylov mengesahkan mesej ini:
“Selepas pertempuran pertama, kereta kebal bergema di jalan-jalan kota sekali lagi dan kembali ke kilang untuk diperiksa. Seperti yang telah disahkan, (peluru) dan peluru hanya menghancurkannya. Cangkang 45 mm yang memukul salah satu tangki menembus perisai berbilang lapisan, dan untungnya, kru dan mesinnya tidak rusak. Secara amnya, tangki telah diuji."
Sumber lain yang mengulas pertempuran ini bersetuju bahawa kejayaan kereta kebal NI didasarkan pada kesan psikologi kejutan. Bagaimanapun, kereta kebal tanpa sokongan artileri bergerak ke parit Romania. Namun, orang Romawi juga boleh mundur kerana mereka tidak memiliki senjata anti-tangki yang berkesan, dan mereka tidak menyangka akan melihat kereta kebal di sektor ini.
Pada satu ketika antara 30 Ogos dan 2 September, beberapa kereta kebal NI diserahkan kepada Mejar Jeneral Vorobyov. Krylov mengingatkan:
"Kembali dari bahagian ke-95, saya memikirkan orang-orang yang saya temui di sana, khususnya mengenai Vorobyov. Ia tidak mudah baginya. Banyak yang harus dilakukan secara berbeza daripada yang dilihatnya dari permainan jabatan akademik atau stafnya. … Perang mengajarnya untuk memperhatikan semua yang dapat memperkuat serangan kita terhadap musuh. Seseorang dapat membayangkan reaksinya terhadap traktor yang ditutup dengan kepingan besi jika ditunjukkan kepadanya ketika masa damai. Tetapi sekarang dia gembira kerana bahagiannya telah menerima beberapa kenderaan ini, dan terus meminta lebih banyak, yakin bahawa Nazi takut dengan kereta kebal seperti itu."
Menjelang bulan September, semua kereta kebal konvensional di Odessa telah diperbaiki, dan selebihnya adalah kereta kebal NI. Krylov menyatakan:
"Di mana sahaja terdapat beberapa kereta kebal, orang dengan yakin pergi ke serangan balas."
Krylov juga mengingatkan:
“Pada hari itu, kapal tangki sangat terkenal. Batalion letnan kanan N. I. Yudin, yang terdiri terutamanya dari traktor berperisai, bertindak hampir secara bebas, kerana infanteri tidak dapat mengikuti dia. Menghancurkan musuh dengan ulat dan memotongnya dengan api, kumpulan tangki mencapai bahagian N barang tersebut. Lenintal.
Kemudian Yudin melaporkan bahawa batalionnya telah membunuh sekitar 1,000 tentera musuh. Walaupun angka ini tidak begitu tepat, tidak ada keraguan bahawa pada 2 Oktober, kereta kebal "NI" menimbulkan kerugian terbesar bagi musuh sejak pertama kali memasuki pertempuran.
Melihat bahawa infanteri tidak dapat mengejar mereka, kereta kebal berpatah balik. Tetapi mereka tidak kembali dengan tangan kosong.
Ternyata kapal tangki mengirim kenderaan mereka terus ke posisi artileri musuh, menghancurkan kru senjata. (Perhatikan bahawa tidak ada tentera Rom yang bergegas di bawah tangki dengan bom tangan, seperti orang kita, secara semula jadi). Oleh itu, senjata yang tidak rosak kemudian dilekatkan pada traktor berperisai dan dihantar ke Odessa. Secara keseluruhan, kapal tangki membawa 24 senapang pelbagai kaliber dan jumlah mortar dan mesingan yang sama, kerana mereka dapat melekatkannya pada kenderaan dan meriam mereka.
Tetapi batalion tangki juga mengalami kerugian. Enam atau tujuh NI rosak akibat tembakan artileri atau dihentikan kerana kerosakan teknikal. Tetapi kebanyakan kru mereka diselamatkan oleh kapal tangki dari kenderaan lain. Walaupun komisar batalion, pengajar politik kanan Mozolevsky, hilang.
