Pada awal abad ke-21, terdapat revolusi dalam penerokaan angkasa lepas. Secara senyap-senyap, hampir tidak dapat dilihat, tanpa projek nasional bernilai berbilion-bilion dolar seperti program penerokaan lunar atau program Space Shuttle untuk membuat kapal angkasa yang dapat digunakan kembali. Sudah tentu, kita bercakap mengenai kapal angkasa yang boleh digunakan semula secara komersial, dan pertama sekali roket yang boleh digunakan semula syarikat SpaseX oleh Elon Musk.
Namun, dia tidak terlalu lama bergantung, syarikat swasta lain, termasuk syarikat China, menghirup lehernya. Sebagai contoh, pada 10 Ogos 2019, syarikat China LinkSpace melancarkan roket RLV, yang, setelah turun ke ketinggian 300 meter, kembali ke landasan pelancaran setelah 50 saat. Pada tahun 2020, ia dirancang untuk melancarkan roket RLV-T16, yang akan dapat mencapai ketinggian 150 kilometer. Syarikat swasta merancang untuk membina kapal angkasa yang dapat digunakan kembali untuk semua jenis muatan yang mungkin - dari beberapa ratus kilogram hingga puluhan atau ratusan tan.
Penggunaan kapal angkasa yang boleh digunakan semula secara meluas yang dapat digunakan kembali hingga 100 kali, dan hingga 10 kali tanpa kerja pembaikan, akan secara signifikan mengurangi biaya melancarkan muatan ke orbit, yang pada gilirannya akan memacu pengembangan pasar ruang komersial.
Tidak ada keraguan bahawa kemungkinan memasukkan muatan ke orbit dengan kos yang lebih rendah juga akan menarik minat tentera. Pertama sekali, ini adalah satelit pengintaian dan komunikasi tradisional, yang memerlukannya berkembang sepanjang masa, dengan mempertimbangkan peningkatan armada kenderaan udara tanpa pemandu jarak jauh (UAV), yang dikendalikan melalui satelit.
Di masa depan, kemungkinan melancarkan muatan dengan kos minimum boleh menyebabkan munculnya platform pemogokan orbit kelas "ruang ke permukaan".
Walau bagaimanapun, peluru berpandu komersial yang boleh digunakan semula mungkin mempunyai aplikasi ketenteraan lain.
Hulu ledak hipersonik meluncur
Sejak tahun 2003, Agensi Projek Penyelidikan Lanjutan Pertahanan (DARPA), bersama dengan Angkatan Udara AS, sebagai sebahagian daripada program Rapid Global Strike, telah mengembangkan hulu ledak terkawal Falcon HTV-2 (Hypersonic Test Vehicle) yang dirancang untuk penerbangan dengan kelajuan hipersonik. Tentera AS mengembangkan projek serupa AHW (Advanced Hypersonic Weapon - senjata hipersonik yang menjanjikan).
Projek Falcon HTV-2 dan AHW mempunyai susun atur yang serupa - kepala peluncur tanpa mesin yang dibawa ke ketinggian tertentu oleh roket pembawa, kemudian memisahkan dan meluncur pada kelajuan hipersonik ke sasaran. Jangkauan jarak hulu ledak penerbangan harus 6000-7600 kilometer, dengan kecepatan penerbangan 17-22 M (5, 8-7, 5 km / s). Oleh itu, dengan mengambil kira masa yang diperlukan untuk roket mencapai ketinggian penurunan hulu ledak, masa untuk mencapai sasaran adalah sekitar 20-30 minit.
Untuk menarik balik hulu ledak Falcon HTV-2, diusulkan untuk menggunakan kenderaan pelancaran Minotaur-IV (LV) atau peluru berpandu balistik antarbenua LGM-30G Minuteman-III (ICBM). Roket STARS propellant tiga tahap digunakan untuk menguji unit hipersonik AHW.
Projek serupa telah dilaksanakan di Rusia - hulu ledak berpandu hipersonik sebagai sebahagian daripada kompleks Avangard yang dilancarkan oleh ICRM UR-100N UTTH. Ke arah ini, Rusia mendahului Amerika Syarikat - sudah pada tahun 2019 ia dirancang untuk mengadopsi kompleks Avangard. Kelajuan penerbangan hulu ledak harus sekitar 27 M (9 km / s), jarak penerbangan antara benua. Pada masa yang sama, terdapat perbezaan mendasar - hulu ledak Rusia dilengkapi dengan hulu ledak nuklear, sementara Amerika Syarikat sedang mempertimbangkan penggunaan hulu ledak hipersonik bukan nuklear. Hulu ledak bukan nuklear menuntut ketepatan menargetkan hulu ledak.
Penyelesaian alternatif adalah peluru berpandu hipersonik yang dilancarkan dari pesawat strategik seperti American X-51 Waverider atau Zircon 3M22 Rusia. Peluru berpandu X-51 dan 3M22 lebih serba boleh daripada hulu ledak hipersonik yang dilancarkan oleh kenderaan pelancaran, dan kemungkinan kosnya lebih rendah. Walau bagaimanapun, jarak dan kelajuan mereka jauh lebih rendah daripada kepala peluncur - masing-masing sekitar 500-2000 km dan 5-8 M (1, 7-2, 7 km / s). Kelajuan dan jarak penerbangan yang lebih rendah tidak akan membenarkan masa reaksi setanding dengan yang mungkin dilakukan dengan hulu ledak hipersonik. Ketika menyerang pada jarak 6000-7000 atau lebih, jumlah waktu penerbangan pengebom dan peluru berpandu hipersonik adalah sekitar lima jam, sementara kepala peluncur hipersonik dapat menyerang dalam setengah jam, yang boleh menjadi kritikal bagi beberapa misi.
Perbandingan di atas tidak bermaksud meninggalkan satu atau jenis senjata lain, tetapi hanya menunjukkan nisbah penggunaan masing-masing. Dalam "pembahagian kerja" ini, unit peluncur hipersonik diberi tugas untuk mencapai sasaran yang berprioritas tinggi - pos komando, pusat membuat keputusan, dll.
Serangan Global yang pantas dan Keganasan VIP
Artikel Kekuatan konvensional strategik: kapal induk dan senjata mempertimbangkan pemasangan hulu ledak hipersonik di ICBM, syarat-syaratnya dalam perkhidmatan akan berakhir. Keputusan ini dibenarkan sepenuhnya dan justru keputusan inilah yang dipertimbangkan oleh angkatan bersenjata AS dalam rangka program Rapid Global Strike.
Program BSU itu sendiri juga menimbulkan keraguan di antara banyak pihak, kerana beberapa sebab ia selalu menentang senjata nuklear. Sebenarnya, ia tidak berpengaruh pada pelindung nuklear. Walaupun dalam perjanjian START-3, peralatan tempur bukan nuklear sama dengan senjata nuklear, yang secara teorinya dapat menyebabkan penurunan jumlah hulu ledak nuklear di Amerika Syarikat, pada kenyataannya, begitu program BSU berkembang dan jumlah hulu ledak mulai meningkat, perjanjian MULAI-3 sudah berakhir, dan jika tidak, maka Amerika Syarikat akan menarik diri daripadanya dengan kemudahan yang sama seperti menarik diri dari Perjanjian ABM dan Perjanjian INF, pada masa yang sama menyalahkan Rusia untuk itu.
Bantahan lain ialah penggunaan dana BSU akan memulakan perang dunia ketiga. Perlu difahami bahawa Amerika Syarikat sama sekali tidak merancang untuk menggunakan dana BSU terhadap Rusia pada tahap pengembangan angkatan bersenjata pada masa ini. Dan menentang RRC juga. Tetapi negara-negara seperti Iran atau Venezuela mungkin menjadi sasaran BSU, yang akan menerima mogok pemenggalan pertama.
Dalam artikel Senjata konvensional strategik. Tugas kerosakan senjata konvensional strategik dirumuskan sebagai:. Anda boleh menambah -.
Sumber-sumber material yang dibelanjakan untuk dana BSU akan dibayar seratus kali ganda dengan menyelamatkan kekuatan dan cara kekuatan tujuan umum. Dalam beberapa kes, misalnya, sekiranya penghapusan kepemimpinan musuh, konflik ketenteraan mungkin berakhir sebelum ia bermula. Amerika Syarikat mungkin menyedari senario seperti itu, misalnya, di Venezuela. Dengan kaedah BSU untuk melikuidasi presiden yang berkuasa, pada masa yang sama menganjurkan revolusi "warna" berikutnya, dan tidak ada kereta kebal, pesawat dan kapal yang akan membantu mengelakkan senario seperti itu.
Berdasarkan yang disebutkan di atas, satu lagi kesimpulan dapat diambil - senjata Rapid Global Strike atau Senjata Konvensional Strategik adalah cara yang ideal untuk keganasan VIP, iaitu penghapusan fizikal kepemimpinan tertinggi musuh
Tidak ada senjata lain yang mempunyai kemampuan sedemikian. Kehadiran Serangan Global Cepat, atau Senjata Konvensional Strategik seperti ini, akan memaksa kepemimpinan musuh untuk bersikap berhemah ketika membuat keputusan ketenteraan, politik dan ekonomi, atau membuat mereka hidup di bawah ancaman kehancuran yang akan berlaku.
Dalam beberapa kes, ICBM mungkin bukan pembawa yang paling optimum untuk hulu ledak hipersonik, dan juga bukan yang paling murah. Adakah terdapat pembawa lain yang lebih cekap untuk hulu ledak hipersonik?
Peluru berpandu yang boleh digunakan semula sebagai pembawa hulu ledak hipersonik
Peluru berpandu yang dapat digunakan semula berdasarkan produk komersial boleh menjadi kaedah menjatuhkan hulu ledak yang paling berkesan dan murah.
Berdasarkan maklumat terbuka yang disiarkan di Internet, ketinggian hulu ledak hipersonik mestilah sekitar 100 kilometer. Jisim anggaran blog tempur hipersonik Falcon HTV-2 hendaklah 1100-1800 kg.
Muatan roket Falcon-9 yang dihantar ke LEO (200 km) adalah 13-16 tan. Jisim total tahap kedua Falcon-9 versi terbaru ialah 111 tan, tahap kedua dipisahkan dari tahap pertama pada ketinggian kira-kira 70 km. Tahap pertama Falcon 9 dirancang untuk digunakan hingga 10 kali, dan dengan pemeliharaan setelah setiap 10 penerbangan, dapat digunakan hingga 100 kali.
Dapat diandaikan bahawa tahap pertama Falcon-9 LV cukup untuk melancarkan hulu ledak hipersonik. Pengabaian tahap kedua dengan berat 111 tan mungkin akan membolehkan kira-kira 10 hulu ledak hipersonik dengan berat masing-masing 1100-1800 kg dibawa ke ketinggian 100 km.
Atas dasar teknologi yang dilaksanakan dalam roket komersial, kenderaan pelancar kecil yang dapat digunakan kembali dapat dibuat di bawah beban yang ditentukan, menyediakan suntikan satu atau dua hulu ledak hipersonik, diikuti dengan pendaratan kenderaan peluncuran dan penggunaannya berulang.
Sekiranya kita membicarakan peningkatan beban tempur, maka kita tidak dapat mengingati rancangan SpaсeX untuk membangun peluru berpandu BFR dua tahap yang dapat digunakan semula, dengan kemampuannya untuk melancarkan muatan dengan berat hingga 100 tan ke LEO. Di Internet, kemungkinan penggunaan BFR yang menjanjikan sebagai pengebom orbital untuk menyerang dengan batang tungsten dipandu sudah dibahas.
Sekiranya kita membuat analogi dengan penggunaan tahap pertama kenderaan pelancaran Falcon-9, maka tahap pertama kenderaan pelancaran BFR - Super Heavy (Super Heavy) akan dapat menyebarkan 55-85 hulu ledak hipersonik.
Di satu pihak, pengembangan BFR belum selesai, jadi agak awal untuk membincangkan penggunaan ketenteraannya. Sebaliknya, Elon Musk bertekad untuk menyelesaikan pembinaan peluru berpandu ini. Menurut rancangan SpaceX, ia harus menggantikan semua peluru berpandu yang digunakan oleh syarikat itu, termasuk kenderaan pelancaran Falcon-9.
Persoalannya timbul, mengapa pengembangan yang menjanjikan itu hilang? Syarikat SpaсeX dapat menyesuaikan tahap pertama Falcon-9 atau menjual semua perkembangan roket ini kepada tentera, dengan fokus sepenuhnya pada BFR. Tentera, pada gilirannya, akan menerima platform yang boleh digunakan semula yang unik untuk melancarkan hulu ledak hipersonik meluncur atau muatan lain.
Basis
Masalah dengan peluru berpandu yang dapat digunakan semula adalah bahawa, tidak seperti pengebom, anda tidak dapat mendarat di lapangan terbang, namun demikian, ada cukup pilihan untuk meletakkan senjata tersebut.
Sekiranya kenderaan pelancaran dengan hulu ledak hipersonik meluncur dikerahkan di bahagian selatan Amerika Syarikat (lapangan terbang di Cape Canaveral diambil sebagai contoh), hampir seluruh Amerika Latin akan berada di kawasan yang terjejas. Sekiranya dikerahkan di Alaska, sebahagian besar Rusia, China, dan seluruh Korea Utara akan berada di kawasan yang terjejas. Ini diperuntukkan bahawa jarak hulu ledak adalah 6.000-7.000 kilometer, dan tidak akan antarbenua, seperti kompleks Avangard.
Untuk menggunakan kenderaan pelancaran dengan hulu ledak hipersonik yang meluncur di Eropah atau Asia, Amerika Syarikat dapat menggunakan wilayah satelitnya. Tidak mungkin Poland, Romania atau Jepun berani menolak tuan mereka sedikit ini.
Di samping itu, memandangkan syarikat tentera swasta (PMC) sudah bersenjata dengan pesawat tempur, seseorang tidak dapat menolong tetapi menganggap senario di mana laman web untuk melancarkan kenderaan pelancaran dengan merancang hulu ledak hipersonik akan disewa oleh PMC dan diberikan kepada Angkatan Bersenjata AS dengan asas komersial atas permintaan.
Dan akhirnya, pilihan seperti penciptaan platform pelancaran luar pesisir yang serupa dengan projek komersial Sea Launch tidak dapat dikesampingkan. Ciri-ciri berat dan ukuran kenderaan pelancaran Falcon-9 setanding dengan ciri kenderaan pelancaran Zenit-3SL, jadi tidak ada masalah.
Memandangkan hanya tahap pertama dengan muatan tempur yang perlu dilancarkan, dua kenderaan pelancaran dengan sepuluh hulu ledak hipersonik yang meluncur pada masing-masing dapat ditempatkan di kosmodrom terapung. Apabila kosmodrom terapung terletak di Laut Mediterranean, hampir seluruh Afrika, Teluk Parsi, Pakistan, sebagian Asia Tengah, China, dan sebahagian besar wilayah Persekutuan Rusia jatuh ke kawasan yang terjejas. Kenderaan pelancaran boleh mendarat di platform luar pesisir ASDS (kapal angkasa lepas Otonomi) yang digunakan untuk mendarat tahap pertama kenderaan pelancaran Falcon-9, atau kapal / platform serupa yang dibangunkan berdasarkannya.
Pertanyaannya dapat diajukan: jika Rusia atau China, sebagai kekuatan nuklear, tidak dianggap sebagai sasaran BSU, maka mengapa hal itu menunjukkan bahawa wilayah mereka berada di zona yang terkena dampak? Jawapannya mudah, BSU adalah faktor yang mesti diambil kira. Sekiranya penempatan pelancar Mk-41 di Eropah telah menyebabkan banyak kebisingan, maka apa yang akan terjadi apabila kosmodrom terapung dengan kenderaan pelancaran dengan kepala pelindung hipersonik yang meluncur muncul di Mediterranean …
Bahagian kewangan dari isu ini
Kos tahap pertama kenderaan pelancaran adalah 60-70% dari kos penuhnya. Kos pelancaran yang dinyatakan untuk Falcon-9 adalah 60-80 juta dolar, masing-masing, kos tahap pertama adalah 36-56 juta dolar. Walaupun dengan mengambil kira penggunaan Falcon-9 tahap pertama, kos penarikan akan menjadi 3, 6-5, 6 juta dolar, kos bahan bakar akan menjadi sekitar 500 ribu dolar untuk pelancaran. Oleh itu, untuk 10 blok, kos penghantaran akan menjadi sekitar 400-600 ribu dolar per blok (tidak termasuk kos blok itu sendiri). Dengan sumber tahap pertama Falcon-9 sebanyak 100 pelancaran, kos setiap pelancaran akan menurun hampir dengan kadar yang besar. Sudah tentu, perlu mengambil kira kos lain - penyelenggaraan, pembaikan, pengangkutan, dan lain-lain, tetapi bagaimanapun, sistem senjata lain tidak dapat dilakukan tanpa kos tambahan. Sebagai contoh, satu jam penerbangan untuk pesawat B-2 berharga lebih dari $ 150,000, dan apabila berlaku pada jarak 7,000 km, jumlah masa penerbangan adalah 10 jam penerbangan, iaitu satu penerbangan berharga $ 1.5 juta.
Apa yang kita ada?
Rupa-rupanya, dari segi senjata hipersonik pada umumnya, dan dari segi merancang hulu ledak hipersonik khususnya, kita berada di depan planet lain.
Tetapi kita mempunyai masalah serius dengan kenderaan pelancaran yang dapat digunakan kembali, atau lebih tepatnya, tidak ada masalah, kerana tidak ada kenderaan pelancaran yang dapat digunakan kembali. Tetapi ada projek, termasuk yang menarik, beberapa di antaranya mungkin disesuaikan untuk penggunaan ketenteraan. Mungkin, seperti yang sering berlaku di negara kita, ini akan menghidupkan pengubahsuaian orang awam mereka. Walau bagaimanapun, kita akan membincangkan perkara ini dalam artikel seterusnya.
