AT-1 (Artillery Tank-1) - menurut klasifikasi tangki pada pertengahan tahun 1930-an, ia tergolong dalam kelas tangki buatan khas; menurut klasifikasi moden, ia akan dianggap sebagai artileri anti-tangki sendiri pemasangan tahun 1935. Kerja-kerja membuat tangki sokongan artileri berdasarkan T-26, yang menerima penunjukan rasmi AT-1, bermula di kilang No. 185 yang dinamai. Kirov pada tahun 1934. Diandaikan bahawa tangki yang dibuat akan menggantikan T-26-4, produksi bersiri yang tidak berjaya ditubuhkan oleh industri Soviet. Senjata utama AT-1 adalah meriam PS-3 76,2 mm, yang dirancang oleh P. Syachentov.
Sistem artileri ini dirancang sebagai senjata tangki khas, yang dilengkapi dengan pemandangan panorama dan teleskopik serta pemicu kaki. Dari segi kekuatannya, pistol PS-3 lebih unggul daripada mod senapan 76 mm 2 mm. 1927, yang dipasang pada tangki T-26-4. Semua kerja reka bentuk tangki AT-1 baru dilakukan di bawah pimpinan P. Syachentov, yang merupakan ketua jabatan reka bentuk untuk ACS kilang perintis No. 185 yang dinamakan. Kirov. Menjelang musim bunga tahun 1935, 2 prototaip mesin ini dihasilkan.
Ciri reka bentuk
ACS AT-1 tergolong dalam kelas unit pendorong sendiri tertutup. Petak pertempuran terletak di tengah-tengah kenderaan di ruang perisai yang dilindungi. Persenjataan utama ACS adalah meriam PS-3 76, 2 mm, yang dipasang pada putar berputar pada alas pin. Persenjataan tambahan adalah senapang mesin DT 7.62 mm, yang dipasang di pelekap bola di sebelah kanan pistol. Selain itu, AT-1 dapat dipersenjatai dengan mesingan DT kedua, yang dapat digunakan oleh kru untuk mempertahankan diri. Untuk pemasangannya di bahagian buritan dan sisi jaket perisai, terdapat cengkaman khas, ditutup dengan deflektor berperisai. Krew ACS terdiri daripada 3 orang: pemandu, yang berada di petak kawalan di sebelah kanan arah kenderaan, pemerhati (yang juga pemuat), yang berada di ruang pertempuran di sebelah kanan pistol, dan artileri, yang terletak di sebelah kirinya. Di bumbung kabin terdapat palka untuk menaiki dan menurunkan kapal kru yang bergerak sendiri.
Meriam PS-3 dapat mengirim proyektil menembus baju besi pada kecepatan 520 m / s, memiliki pemandangan panorama dan teleskopik, pemicu kaki, dan dapat digunakan baik untuk tembakan langsung maupun dari posisi tertutup. Sudut panduan menegak berkisar antara -5 hingga +45 darjah, petunjuk mendatar - 40 darjah (di kedua arah) tanpa memutar badan ACS. Peluru termasuk 40 pusingan untuk meriam dan 1827 pusingan untuk senapang mesin (29 cakera).
Perlindungan perisai senapang pelindung diri adalah peluru dan termasuk plat perisai bergulung dengan ketebalan 6, 8 dan 15 mm. Jaket berperisai dibuat dari kepingan dengan ketebalan 6 dan 15 mm. Sambungan bahagian berperisai lambung dilengkapi dengan paku keling. Plat perisai sisi dan buritan kabin dilipat pada engsel untuk kemungkinan mengeluarkan gas serbuk semasa melepaskan tembakan pada separuh ketinggiannya. Dalam kes ini, celah berukuran 0.3 mm. antara kepak dan badan senjata api sendiri tidak memberi perlindungan kepada kru kenderaan daripada terkena percikan plumbum dari peluru.
Casis, transmisi dan mesin tidak berubah dari tangki T-26. Mesin dimulakan menggunakan starter elektrik "MACH-4539" dengan kapasiti 2.6 hp. (1, 9 kW), atau "Scintilla" dengan kekuatan 2 hp. (1.47 kW), atau menggunakan engkol. Sistem pencucuhan menggunakan magneto utama jenis Scintilla, Bosch atau ATE VEO, serta magneto permulaan Scintilla atau ATE PSE. Kapasiti tangki bahan bakar unit AT-1 adalah 182 liter, bekalan bahan bakar ini cukup untuk meliputi 140 km. ketika memandu di lebuh raya.
Peralatan elektrik AT-1 ACS dihasilkan mengikut litar satu dawai. Voltan rangkaian dalaman ialah 12 V. Sumber elektriknya ialah generator Scintilla atau GA-4545 dengan kuasa 190 W dan voltan 12.5 V dan bateri 6STA-144 dengan kapasiti 144 Ah.
Nasib projek
Salinan pertama SP-AT-1 dihantar untuk ujian pada bulan April 1935. Dari segi ciri pemanduannya, ia sama sekali tidak berbeza dengan tangki siri T-26. Uji tembakan menunjukkan bahawa laju tembakan senapang tanpa membetulkan tujuan mencapai 12-15 putaran per minit dengan jarak tembak maksimum 10, 5 km, bukan 8 km yang diperlukan. Tidak seperti pemasangan SU-1 yang diuji sebelumnya, penembakan ketika bergerak pada umumnya berjaya. Pada masa yang sama, kekurangan mesin juga dikenal pasti, yang tidak membenarkan pemindahan AT-1 untuk percubaan ketenteraan. Mengenai senapang PS-3, jurutera ketenteraan peringkat ke-3 Sorkin menulis perkara berikut dalam suratnya kepada Komisen Pertahanan Rakyat:
Menurut hasil ujian AC-AT-1, operasi meriam yang memuaskan telah diperhatikan, tetapi untuk sejumlah parameter (misalnya, kedudukan mekanisme putar yang tidak selesa, lokasi peluru, dll.), ACS tidak dibenarkan untuk ujian ketenteraan.
Salinan kedua senjata api sendiri AT-1 dikejar oleh kegagalan yang sama seperti yang pertama. Pertama sekali, mereka berkaitan dengan kerja pemasangan artileri. Untuk "menyelamatkan" projek mereka, pakar kilang Kirov mengemukakan cadangan untuk memasang senjata L-7 mereka sendiri di ACS. Tidak seperti meriam PS-3, senapang ini tidak dibuat dari awal, prototaipnya adalah senapang sistem Tarnavsky-Lender 76, 2 mm, kerana senapang L-7 mempunyai balistik yang serupa dengannya.
Walaupun para pereka mendakwa bahawa senjata ini lebih unggul daripada semua senjata tangki yang ada, sebenarnya L-7 juga mempunyai kekurangan yang cukup besar. Percubaan untuk melengkapkan AT-1 dengan senjata ini tidak membawa kejayaan kerana sejumlah fitur reka bentuk, dan dianggap tidak pantas untuk merancang kereta perisai baru. Dengan membandingkan semua data yang ada pada proyek ABTU, ia memutuskan untuk melepaskan sekumpulan kecil pra-produksi dari 10 senjata api sendiri AT-1, yang dilengkapi dengan meriam PS-3, serta casis yang lebih baik. Mereka ingin menggunakan kumpulan ini dalam ujian lapangan dan ketenteraan yang luas.
Pengeluaran meriam PS-3 dirancang untuk dibuat di kilang Kirovsky, lambung SPG akan dihasilkan di kilang Izhora, dan kilang # 174 adalah untuk memasok casis. Pada masa yang sama, daripada menyiapkan kereta untuk pengeluaran bersiri dan menangani kekurangan yang dikenal pasti dari sistem artileri PS-3, Kirovites secara aktif mempromosikan reka bentuk mereka. Selepas kegagalan dengan senjata L-7, kilang itu menawarkan untuk mencuba versi yang lebih baik, yang menerima sebutan L-10. Bagaimanapun, senjata ini tidak dapat dipasang di ruang roda AT-1. Situasi ini diperburuk oleh fakta bahawa kilang # 174 dipenuhi dengan pengeluaran tangki bersiri T-26, sehingga pengeluaran 10 casis untuk senjata api sendiri AT-1 menjadi tugas yang luar biasa baginya.
Pada tahun 1937 P. Syachentov, pereka kenderaan bergerak sendiri di kilang No. 185, diisytiharkan sebagai "musuh rakyat" dan ditindas. Keadaan ini adalah alasan penamatan kerja pada banyak projek yang dia awasi. Di antara projek-projek ini adalah AT-1 ACS, walaupun kilang Izhora telah menghasilkan 8 lambung lapis baja pada waktu itu, dan kilang No. 174 mula memasang kenderaan pertama.
Salah satu korps AT-1 yang dihasilkan digunakan hanya 3 tahun kemudian, semasa perang Soviet-Finland. Pada Januari 1940, atas permintaan para komandan dan askar Briged Tank ke-35, yang bertempur di Karelian Isthmus, kilang No. 174 memulakan pekerjaan untuk membuat "tangki kebersihan", yang bertujuan untuk memindahkan orang-orang yang cedera dari medan perang. Inisiatif ini diluluskan oleh ketua ABTU RKKA D. Pavlov. Sebagai pangkalan untuk penciptaan mesin, salah satu korps AT-1 yang tersedia di kilang itu digunakan, yang di tempat kejadian, tanpa gambar, ditukar untuk pemindahan orang yang cedera. Pekerja kilang merancang untuk menyumbangkan tangki kebersihan kepada kapal tangki untuk percutian pada 23 Februari, tetapi kerana kelewatan pengeluaran, kereta itu tidak sampai ke depan. Setelah permusuhan berakhir, tangki kebersihan T-26 (seperti yang disebut dalam dokumen kilang) dihantar ke Daerah Ketenteraan Volga, tidak ada yang diketahui mengenai nasib selanjutnya dari perkembangan ini.
Kesimpulannya, kita dapat mengatakan bahawa AT-1 adalah unit artileri sendiri yang pertama di USSR. Untuk masa ketika tentera masih menyukai baji atau kereta kebal bersenjatakan meriam 37 mm, AT-1 ACS dapat dianggap sebagai senjata yang sangat kuat.
Ciri taktikal dan teknikal: AT-1
Berat: 9.6 tan.
Dimensi:
Panjang 4, 62 m, lebar 2, 45 m, tinggi 2, 03 m.
Krew: 3 orang.
Tempahan: dari 6 hingga 15 mm.
Persenjataan: Meriam 76, 2-mm PS-3, 7, senapang 62-mm DT
Peluru: 40 pusingan, 1827 pusingan untuk mesingan
Enjin: karburator udara sejuk 4 silinder dari tangki T-26 dengan kapasiti 90 hp.
Kelajuan maksimum: di lebuh raya - 30 km / j, di medan kasar - 15 km / j.
Kemajuan di kedai: di jalan raya - 140 km., Di kawasan yang kasar - 110 km.
