Bagaimana Chelyabinsk menjadi Tankograd semasa Perang Patriotik Besar
Chelyabinsk Tractor Plant merupakan pusat utama pengeluaran tangki di negara ini. Di sinilah pemasangan BM-13 - "Katyusha" yang legendaris dihasilkan. Setiap tangki ketiga, pesawat tempur, kartrij, ranjau, bom, lombong darat dan roket dibuat dari baja Chelyabinsk.
Dari "Klim Voroshilov" hingga "Joseph Stalin"
Tangki pertama dipasang di Chelyabinsk Tractor Plant (ChTZ) pada akhir tahun 1940. Selama enam bulan, hanya 25 kenderaan prototaip KV-1 dihasilkan, yang namanya diuraikan sebagai "Klim Voroshilov".
Pada tahun-tahun sebelum perang, pengeluaran utama kereta kebal di Soviet Soviet tertumpu pada dua perusahaan - kilang Kirov di Leningrad (sekarang St. Petersburg - Ed.) Dan kilang pembinaan mesin Kharkov. Hampir sejurus selepas pecahnya permusuhan, produksi tersebut berada dalam jangkauan penerbangan fasis. Kemudian mereka dievakuasi ke Chelyabinsk dan bergabung dengan ChTZ, yang sebagai hasilnya menjadi pusat utama bangunan tangki pertahanan dan diberi nama sementara - Chelyabinsk Kirovsky Plant. Ini adalah bagaimana Tankograd muncul.
- Status pusat tangki seluruh Rusia untuk Chelyabinsk diperbaiki dengan penubuhan Komisariat Rakyat Industri Tangki di bandar ini, - kata sejarawan Sergei Spitsyn kepada wartawan Republik Poland. - Ia diketuai oleh Vyacheslav Aleksandrovich Malyshev, yang, secara bergurau dan dengan persetujuan diam-diam Stalin, disebut "Putera Tankograd". Pereka berbakat ini menikmati kedudukan istimewa Generalissimo. Isaac Zaltsman menjadi pengarah ChTZ, dijuluki "Raja Tangki" oleh sekutu. Selama tahun-tahun perang, di bawah kepemimpinan "pangeran" dan "kerajaan", ChTZ menghasilkan 13 model baru kereta kebal dan senjata api sendiri, sebanyak 18 ribu kenderaan tempur. Setiap tangki kelima yang dibuat di negara ini dikirim untuk mengalahkan musuh dari kedai-kedai perusahaan Ural.
Pada tahun 1942, ChTZ menghantar T-34 legenda ke depan untuk pertama kalinya. Pengeluaran besar-besaran mereka dibuat hanya dalam 33 hari, walaupun sebelum itu diyakini bahawa pengeluaran bersiri kenderaan tempur kelas ini tidak dapat dilancarkan lebih cepat daripada empat hingga lima bulan. Buat pertama kalinya dalam praktik dunia, tangki berat dipasang pada penghantar dan pengeluaran. Jalur pemasangan bermula pada 22 Ogos 1942, dan pada akhir tahun 1943 kilang itu menghasilkan 25 kenderaan T-34 dan 10 tangki berat setiap hari.
"Puluhan jilid telah ditulis mengenai peranan yang dimainkan oleh T-34 dalam Perang Patriotik Besar," kata sejarawan tentera Leonid Marchevsky. - Tank inilah, yang menerima nama panggilan "Swallow" di depan, yang membawa kemenangan dalam pertahanan Moscow, Stalingrad dan dalam Pertempuran Kursk Bulge. T-34 telah menjadi legenda, salah satu simbol Tentera Merah yang berjaya. Ini adalah satu-satunya kapal tangki yang tidak usang selama bertahun-tahun perang, ketika pengembangan senjata lebih cepat dari sebelumnya, dan masih digunakan di beberapa negara dunia ketiga. Itulah sebabnya tangki ini paling sering dipasang pada alas sebagai monumen Kemenangan Besar. Sebilangan besar tangki peringatan berada dalam keadaan baik, walaupun sekarang mereka kembali beraksi.
Memburu "Harimau"
Pada akhir tahun 1942, Nazi telah menemukan cara untuk menentang T-34, mengirim senjata baru ke dalam pertempuran - "Harimau" yang berat. Perisai yang kuat dan persenjataan yang lebih baik menjadikan kereta kebal ini hampir-hampir kebal terhadap kenderaan tempur Soviet. Oleh itu, para pereka kilang diberi tugas baru - dalam waktu sesingkat mungkin untuk membuat dan melancarkan tangki produksi yang dapat memburu Harimau. Perintah itu dikeluarkan pada bulan Februari 1943, dan pada bulan September tangki berat pertama dari siri IS dihasilkan di ChTZ, yang bermaksud "Joseph Stalin".
Vyacheslav Malyshev. Foto: waralbum.ru
- Itu adalah senjata kemenangan yang nyata, kubu besi! - mengagumi Leonid Marchevsky. - IS-2 pada asalnya ditujukan untuk operasi ofensif, ia dapat menyerang kubu pertahanan yang paling kuat. Tangki ini tidak kurang bergerak daripada T-34, tetapi memiliki senjata dan perisai yang jauh lebih berat. Meriam 122mmnya boleh mematahkan sebarang rintangan. Nazi dengan cepat yakin akan kekuatan tembak yang tidak ada tandingannya dari kapal tangki Soviet yang baru pada waktu itu dan memberikan perintah yang tidak dapat diucapkan untuk mengelakkan memasuki pertempuran terbuka dengan IS-2 dengan apa-apa kos. Dengan munculnya mesin ini, Uni Soviet memenangi "perang perisai", ketika konfrontasi antara pereka Rusia dan Jerman dipanggil. Pada masa itu, tidak ada tentera di dunia yang memiliki kereta kebal seperti IS-2. Hanya Chelyabinsk IS yang dapat merobohkan barisan pertahanan yang kuat ketika Tentera Merah melancarkan serangan terhadap Jerman.
Selepas Pertempuran Kursk, perintah Soviet memberikan perintah untuk sedikit mengubah model, menjadikan menara lebih ramping. Ini adalah bagaimana IS-3 muncul, yang melancarkan barisan pemasangan pada tahun 1945, dan hanya dapat mengambil bahagian dalam perarakan Kemenangan. Walaupun begitu, kereta kebal ini berkhidmat dengan tentera USSR hingga awal tahun 90an abad yang lalu.
Pada bulan Januari 1943, kilang itu mengumpulkan sampel pertama SU-152 - senjata legendaris sendiri, yang dijuluki "St. John's Wort" di bahagian depan. Oleh itu, kenderaan tempur itu dijuluki kerana meriam howitzer 152 milimeter, menembakkan peluru 50 kilogram, dengan mudah menembus perisai "Harimau" dan "Panther" fasis. Kemunculan SU-152 di Kursk Bulge banyak menentukan hasil pertempuran, menjadi kejutan sepenuhnya bagi Nazi. Sehingga akhir perang, ChTZ telah menghantar lebih daripada 5 ribu pemasangan seperti itu ke hadapan.
Wanita, kanak-kanak dan orang tua
Kerana setiap hari kereta kebal baru dan senjata api sendiri dikirim ke depan untuk menghancurkan musuh, Tankograd harus membayar harga yang mahal. Para pekerja bekerja keras selama empat tahun perang.
"Tugas pertama yang paling sukar yang harus mereka selesaikan adalah menerima dan meletakkan peralatan yang berasal dari kilang Leningrad dan Kharkov," kata Sergei Spitsyn. - Peralatan sangat kekurangan, sehingga mesin berat dikeluarkan dari gerabak dan ditarik ke tempat itu dengan tangan, dengan seretan khas. Di sana mereka dipasang di tanah terbuang dan dilancarkan terus dari roda. Kami bekerja di udara terbuka, tidak memperhatikan cuaca. Musim luruh masih boleh ditanggung, tetapi pada musim sejuk menjadi tidak tertahankan. Sehingga orang sekurang-kurangnya dapat menyentuh perisai ais, api unggun dibuat di bawah tangki yang dikumpulkan. Hanya apabila menjadi jelas bahawa para pekerja hanya akan membeku, mereka mula mendirikan bumbung di atas bengkel-bengkel yang tidak murni itu, dan kemudian dinding.
Masalah lain ialah kebanyakan pekerja tidak mempunyai kelayakan yang sesuai dan perlu dilatih dari awal. Sebilangan besar tukang kunci, pemusing, pengisar yang mahir ditinggalkan untuk mengalahkan musuh. Mereka digantikan oleh pesara, wanita dan remaja berusia 16-14 tahun. Lelaki muda lebih diperlukan di bahagian depan.
Sebelum perang, ChTZ mempekerjakan 15 ribu orang, dan pada tahun 1944 - sudah 44 ribu. 67% pekerja, pertama kali bangun di mesin, tidak mempunyai sedikit pun idea apa dan bagaimana mereka akan lakukan. Semuanya perlu dilatih dari awal, dan di tempat kerja, kerana bantuan mereka sangat diperlukan di sini dan sekarang, tidak ada masa untuk menunggu.
"Mesin-mesinnya rosak, tapi kami terus bertahan."
Sudah pada hari-hari pertama perang, peralihan kerja di ChTZ meningkat dari 8 hingga 11 jam. Dan ketika Nazi menghampiri Moscow, dan keadaan menjadi kritikal, semua pekerja kilang itu pergi ke posisi barak. Di bengkel lama hampir tidak dipanaskan oleh tiga dandang lokomotif dan umumnya yang baru tidak dipanaskan, dan kadang-kadang di tempat terbuka, mereka bekerja 18 atau bahkan 20 jam sehari. Dua atau tiga norma dipenuhi per shift. Tidak ada yang menyangka berapa banyak lagi orang yang dapat bertahan dalam keadaan tidak berperikemanusiaan. Slogan "Segala-galanya di depan, segalanya untuk kemenangan!" di ChTZ mereka mengambilnya secara harfiah, dan mengorbankan kesihatan dan nyawa mereka.
- Hari pertama dalam empat tahun perang bagi kami adalah 9 Mei 1945, - memberitahu wartawan veteran Republik Poland, ChTZ Ivan Grabar, yang bekerja di kilang itu sejak tahun 1942. - Saya sampai ke ChTZ ketika berusia 17 tahun, setelah dipindahkan dari Stalingrad Tractor Plant. Bulan pertama saya tinggal di bahagian personel, tidur betul-betul di lantai. Ketika saya ditempatkan semula, saya "ditugaskan" ke satu rumah Chelyabinsk, di mana, seperti yang diyakini, masih ada tempat bebas, tetapi sudah ada sekurang-kurangnya 20 orang yang tinggal di satu ruangan kecil. Kemudian saya memutuskan untuk tidak memalukan mereka dan mendapat pekerjaan di kilang. Ramai yang melakukannya ketika itu. Oleh itu, lama-kelamaan, kami menetap di bengkel, memasang katil dua tingkat di sebelah mesin. Kemudian ada norma: untuk satu orang - ruang seluas 2 meter persegi. Agak sempit, tentu saja, tetapi selesa. Tidak ada perasaan tertentu untuk meninggalkan kilang untuk pulang, ada tiga atau empat jam untuk tidur, tidak ada sedikit pun keinginan untuk menghabiskannya di jalan. Benar, suhu tidak pernah lebih panas daripada 10 darjah di bengkel pada musim sejuk, jadi kami sentiasa beku. Dan udaranya basi. Tetapi tidak ada, mereka bertahan, tidak ada masa untuk jatuh sakit. Mesin-mesin rosak, tetapi kami terus bertahan.
Setiap dua minggu sekali, pekerja diberi masa supaya mereka dapat mencuci, mencuci pakaian. Dan kemudian - sekali lagi ke mesin. Dengan jadual yang tidak berperikemanusiaan, para pekerja, yang bekerja sepanjang perang tidak kurang dari 18 jam sehari, diberi makan dengan begitu teruk sehingga perasaan kenyang tidak pernah datang.
- Peralihan pertama bermula pada pukul 8 pagi. Prinsipnya tidak ada sarapan pagi, - ingat Ivan Grabar. - Pada pukul dua petang anda boleh makan tengah hari di ruang makan. Di sana kami diberi sup lentil untuk pertama kalinya, di mana kami bercanda bahwa di dalamnya "biji-bijian mengejar gandum dengan sebuah klub." Dari semasa ke semasa ia menjumpai kentang. Untuk yang kedua - potongan daging unta, daging kuda atau daging saiga dengan beberapa jenis hiasan. Semasa saya menunggu yang kedua, saya biasanya tidak tahan dan memakan semua roti yang saya terima - saya mahu makan sepanjang masa. Kami makan malam pada pukul 12 pagi - satu tin rebusan Amerika dicuci dengan barisan hadapan seratus gram. Mereka perlu tertidur dan tidak membeku. Kali pertama kami minum dengan betul adalah pada 9 Mei 1945. Ketika mereka mendengar berita kemenangan, mereka membuang brigade dan membeli baldi wain untuk semua orang. Dikira. Mereka menyanyikan lagu, menari.
Banyak pekerja datang ke kilang itu sebagai anak-anak, dan oleh itu para penatua, yang berusia 17-18 tahun, menjaga mereka. Mereka mengambil kad catuan yang dikeluarkan sepanjang bulan dari mereka, dan kemudian memberikannya satu hari. Jika tidak, anak-anak tidak tahan dan memakan bekalan sepanjang bulan sekali gus, berisiko mati kelaparan. Kami memastikan bahawa pemusing kecil dan tukang kunci tidak jatuh dari kotak yang diletakkan untuk sampai ke mesin. Dan juga agar mereka tidak tertidur tepat di tempat kerja dan tidak jatuh di mesin, di mana kematian tertentu menanti mereka. Terdapat juga kes yang serupa.
Penyiapan kerja pemasangan senjata automatik SU-152. Foto: waralbum.ru
Generasi muda juga diikuti oleh Alexandra Frolova, 16, yang dipindahkan dari Leningrad dan menjadi mandor di ChTZ. Dia mempunyai 15 gadis remaja di bawah arahannya.
- Kami bekerja berhari-hari. Ketika tangan membeku ke mesin, mereka merobeknya dengan sukar, memanaskannya ke dalam tong air sehingga jari-jari membengkok, dan kembali bangun untuk bekerja. Dari mana kami mendapat kekuatan, saya tidak tahu. Mereka juga berjaya memikirkan "kecantikan" - tepat di kedai, tanpa meninggalkan mesin, mereka mencuci rambut mereka dengan emulsi sabun sejuk, - dia ingat.
"Pisau hitam"
- Perkara yang paling menarik adalah bahawa pada tahun 1942, remaja ini, yang baru-baru ini tidak mempunyai sedikit pun idea mengenai pengeluaran, kelelahan dari kelaparan dan kerja berlebihan, belajar memenuhi beberapa norma sehari, - Nadezhda Dida, pengarah Muzium Tenaga Kerja dan Ketenteraan Kemuliaan, memberitahu koresponden RP ChTZ. - Jadi, pada bulan April, pengganti Zina Danilova melebihi norma sebanyak 1340%. Bukan hanya gerakan Stakhanov yang menjadi kebiasaan, tetapi juga pergerakan pekerja multi-mesin, ketika seorang pekerja melayani beberapa mesin. Briged memperjuangkan gelaran kehormatan "barisan depan". Yang pertama adalah pasukan penggilingan Anna Pashina, di mana 20 gadis melakukan kerja 50 pekerja mahir pada masa sebelum perang. Masing-masing menghidangkan dua atau tiga mesin. Inisiatifnya diambil oleh pasukan Alexander Salamatov, yang menyatakan: "Kami tidak akan meninggalkan kedai sehingga kami menyelesaikan tugas." Kemudian - Vasily Gusev, yang mengemukakan slogan: "Mesin saya adalah senjata, laman web ini adalah medan perang." Ini bermaksud bahawa anda tidak berhak meninggalkan mesin tanpa menyelesaikan tugas di bahagian depan.
Kami terpaksa merekrut dan melatih pekerja baru. Anak-anak fakulti, yang tidak mempunyai masa untuk membesar, bermimpi bukan hanya menghantar kereta kebal ke depan, tetapi meninggalkan mereka untuk mengalahkan Nazi. Apabila peluang seperti itu muncul, itu tidak terlepas. Pada awal tahun 1943, pekerja Chelyabinsk mengumpulkan wang dan membeli 60 kereta kebal dari negeri ini, membentuk brigade tangki ke-244. Sukarelawan telah menghantar lebih dari 50 ribu permohonan untuk mendaftar. 24 ribu warganegara berbaris untuk menuju ke hadapan. Dari jumlah tersebut, hanya 1,023 orang yang terpilih, kebanyakannya pekerja di ChTZ - mereka lebih tahu daripada kebanyakan kapal tangki bagaimana mengendalikan tangki, kerana mereka membuatnya dengan tangan mereka sendiri.
"Nazi menjuluki brigade ini" Pisau Hitam "kerana bagi setiap tukang senjata pejuang Chelyabinsk dari Zlatoust menempa pisau pendek dengan pegangan hitam dan memberikannya sebagai hadiah sebelum dikirim ke depan," kata Sergei Spitsin. - Semasa pertempuran tangki terbesar dalam sejarah Pertempuran Kursk, brigade ini menunjukkan keberanian sehingga dinamakan sebagai Pengawal ke-63. Nazi takut "pisau hitam" seperti wabak, kerana orang-orang Chelyabinsk dibezakan oleh stamina dan pengerasan khas mereka. Mereka mengambil bahagian dalam penawanan Berlin, dan pada 9 Mei 1945, mereka membebaskan kota terakhir di Eropah, yang pada masa itu tetap berada di bawah kendali Nazi - Prague. Komander brigade Mikhail Fomichev diberi penghormatan untuk menerima kunci simbolik dari Prague.
Pekerja ChTZ masih ingat kata-kata Propaganda Menteri Hitler Joseph Goebbels, yang diucapkan pada Januari 1943: orang dan peralatan dalam kuantiti apa pun”.
