Sejak awal zaman ruang angkasa manusia, minat banyak saintis, penyelidik dan pereka telah dipindahkan ke Venus. Planet dengan nama wanita yang cantik, yang dalam mitologi Rom tergolong dewi cinta dan kecantikan, menarik para saintis kerana ia adalah planet yang paling dekat dengan Bumi dalam sistem suria. Dalam banyak ciri-cirinya (ukuran dan jisim) Venus dekat dengan Bumi, yang mana ia bahkan disebut "saudara perempuan" planet kita. Venus, seperti Mars, juga disebut sebagai planet daratan. Kesatuan Soviet mencapai kejayaan terbesar dalam penerokaan Venus pada waktunya: kapal angkasa pertama ke Venus telah dihantar pada tahun 1961, dan program penyelidikan berskala besar berlanjutan hingga pertengahan 1980-an.
Selalunya di Internet anda dapat mencari bahan yang berkaitan dengan program penjelajahan Soviet atau bahkan penjajahan Venus. Harus diingat bahawa program seperti ini tidak pernah dipertimbangkan secara serius, diterima pakai atau dilaksanakan dalam praktiknya. Pada masa yang sama, artikel dan bahan pseudo-ilmiah yang berkaitan dengan penjelajahan Venus dan kemungkinan penggunaannya oleh manusia memang muncul. Hari ini, di laman web rasmi studio televisyen Roskosmos, anda boleh menemui wawancara dengan jurutera reka bentuk Sergei Krasnoselsky, yang menceritakan mengenai projek-projek untuk penerokaan Venus. Soalan ini selalu menarik minat para saintis, jurutera, pereka dan hanya orang yang suka ruang, tetapi dari sudut teori. Bahagian praktikal kosmonautik Soviet diarahkan ke arah penjelajahan Venus. Dan dalam hal ini, USSR telah mencapai kejayaan yang luar biasa. Jumlah dan skala penyelidikan yang dilakukan dan satelit dan stesen angkasa yang dikirim ke Venus menyebabkan kenyataan bahawa dunia kosmonautik mula memanggil Venus sebagai "planet Rusia".
Apa yang kita tahu mengenai Venus
Venus adalah objek paling terang ketiga di langit bumi setelah Matahari dan Bulan; anda dapat melihat planet ini dalam cuaca baik tanpa teleskop. Dari segi kecerahannya, planet sistem suria yang paling dekat dengan Bumi jauh lebih unggul daripada bintang yang paling terang, dan Venus juga dapat dibezakan dengan mudah dari bintang dengan warnanya yang putih. Oleh kerana lokasinya relatif dengan Matahari, Venus dapat dilihat dari Bumi baik beberapa waktu setelah matahari terbenam atau sebelum matahari terbit, jadi planet ini mempunyai dua definisi yang jelas dalam budaya: "bintang malam" dan "bintang pagi".
Pemerhatian mengenai Venus tersedia untuk rata-rata orang di jalan, tetapi para saintis, tentu saja, tidak tertarik dengan ini. Menjadi planet yang paling dekat dengan Bumi (jarak ke Venus pada waktu yang berlainan berkisar antara 38 hingga 261 juta kilometer, sebagai perbandingan, jarak ke Marikh adalah dari 55, 76 hingga 401 juta kilometer), Venus juga tergolong dalam planet darat, di sepanjang dengan Mercury dan Mars. Bukan kebetulan Venus dijuluki "saudara perempuan Bumi", dari segi ukuran dan jisimnya: massa - 0,815 terestrial, volume - 0,885 daratan, itu sangat dekat dengan planet asal kita.
Pada masa yang akan datang, hanya dua planet dari sistem suria yang dapat dianggap sebagai objek penjajahan yang mungkin: Venus dan Mars. Dan memandangkan jumlah pengetahuan terkumpul di Venus, yang diperoleh, termasuk berkat kosmonautik domestik, hanya ada satu pilihan yang jelas - Mars. Venus, walaupun serupa dengan Bumi dalam jisim dan ukuran, berdekatan dengan planet kita dan luas permukaannya, kerana Venus tidak memiliki lautan, planet ini sangat tidak ramah. Venus menerima dua kali lebih banyak tenaga dari Matahari daripada Bumi. Di satu pihak, ini boleh menjadi kelebihan, memungkinkan untuk menyelesaikan banyak masalah dengan mengorbankan tenaga asal semula jadi, tetapi, di sisi lain, ini juga merupakan masalah utama. Kelebihan Venus berakhir dengan cukup cepat, tetapi kelemahan "bintang pagi" lebih banyak lagi, adalah mustahil bagi seseorang untuk hidup dan wujud di permukaan Venus. Satu-satunya pilihan adalah untuk menguasai suasana Venus, tetapi sangat sukar untuk melaksanakan projek sedemikian dalam praktiknya.
Bagi seseorang, keadaan berada di Venus bukan hanya tidak selesa, tetapi tidak dapat ditoleransi. Jadi suhu di permukaan planet boleh mencapai 475 darjah Celsius, yang lebih tinggi daripada suhu di permukaan Merkurius, yang terletak dua kali lebih dekat ke Matahari daripada Venus. Atas sebab inilah "bintang pagi" adalah planet terpanas di sistem suria kita. Pada masa yang sama, penurunan suhu pada siang hari tidak signifikan. Suhu tinggi di permukaan planet ini disebabkan oleh kesan rumah hijau, yang diciptakan oleh atmosfera Venus, iaitu 96.5 persen karbon dioksida. Tekanan di permukaan planet, yang 93 kali lebih tinggi daripada tekanan di Bumi, tidak akan menyenangkan seseorang. Ini sesuai dengan tekanan yang diamati di lautan di Bumi ketika tenggelam ke kedalaman sekitar satu kilometer.
Program Eksplorasi Venus Soviet
USSR mula mempelajari Venus sebelum penerbangan pertama Yuri Gagarin ke angkasa lepas. Pada 12 Februari 1961, kapal angkasa Venera-1 berangkat dari kosmodrom Baikonur ke planet kedua sistem suria. Stesen antarplanet automatik Soviet terbang 100 ribu kilometer dari Venus, berjaya memasuki orbit heliosentrisnya. Benar, komunikasi radio dengan stesen Venera-1 hilang sebelumnya, ketika ia menjauh dari Bumi sejauh kira-kira tiga juta kilometer, penyebabnya adalah kegagalan perkakasan di stesen. Pelajaran diambil dari kes ini, maklumat yang diperoleh berguna dalam reka bentuk kapal angkasa berikut. Dan stesen Venera-1 itu sendiri menjadi kapal angkasa pertama yang terbang dekat dengan Venus.
Selama 20 tahun ke depan, Kesatuan Soviet menghantar beberapa lusin kapal angkasa untuk pelbagai tujuan ke Venus, beberapa di antaranya berjaya menyelesaikan misi ilmiah di sekitarnya dan di permukaan planet ini. Pada masa yang sama, proses mengkaji Venus oleh saintis Soviet rumit oleh fakta bahawa para penyelidik tidak mempunyai data mengenai tekanan dan suhu di planet kedua dari Matahari.
Pelancaran "Venera-1" diikuti oleh serangkaian pelancaran yang tidak berjaya, yang terganggu oleh pelancaran stesen interplanetri automatik "Venera-3" pada bulan November 1965, yang akhirnya dapat mencapai permukaan planet kedua sistem suria, menjadi kapal angkasa pertama dalam sejarah dunia, yang sampai ke planet lain. Stesen ini tidak dapat menghantar data mengenai Venus itu sendiri, bahkan sebelum mendarat di AMS, sistem kawalan gagal, tetapi berkat pelancaran ini, diperolehi maklumat saintifik berharga tentang angkasa lepas dan ruang dekat planet, serta sebilangan besar data lintasan terkumpul. Maklumat yang diperoleh berguna untuk meningkatkan kualiti komunikasi jarak jauh dan penerbangan masa depan antara planet-planet sistem suria.
Stesen angkasa Soviet seterusnya, yang disebut Venera 4, membolehkan para saintis mendapatkan data pertama mengenai ketumpatan, tekanan dan suhu Venus, sementara seluruh dunia mengetahui bahawa atmosfer bintang pagi lebih daripada 90 peratus karbon dioksida. Satu lagi peristiwa penting dalam sejarah penerokaan Venus adalah pelancaran kapal angkasa Soviet Venera-7. Pada 15 Disember 1970, pendaratan kapal angkasa pertama yang lembut di permukaan Venus berlaku. Stesen "Venera-7" selamanya memasuki sejarah angkasawan, sebagai kapal angkasa pertama yang beroperasi sepenuhnya, berjaya mendarat di planet lain dalam sistem suria. Pada tahun 1975, kapal angkasa Soviet Venera-9 dan Venera-10 membolehkan para saintis memperoleh gambar panorama pertama dari permukaan planet yang sedang dikaji, dan pada tahun 1982 kapal pendaratan stesen Venera-13, yang dihimpunkan oleh para pereka Lavochkin Persatuan Ilmiah dan Pengeluaran, menghantar kembali ke Bumi gambar berwarna Venus yang pertama dari lokasi pendaratannya.
Menurut Roskosmos, dari 1961 hingga 1983, Soviet Union telah menghantar 16 stesen antarplanet automatik ke Venus; bintang pagi "dua kenderaan Soviet baru, yang disebut" Vega-1 "dan" Vega-2 ", pergi.
Kepulauan Flying Venus
Menurut pakar, satu-satunya pilihan untuk penjelajahan manusia di Venus adalah kehidupan di atmosfernya, dan bukan di permukaan. Kembali pada awal 1970-an, jurutera Soviet Sergei Viktorovich Zhitomirsky menerbitkan artikel berjudul "The Flying Islands of Venus." Artikel itu muncul dalam edisi ke-9 majalah "Technics for Youth" pada tahun 1971. Seseorang boleh tinggal di Venus, tetapi hanya di atmosfer pada ketinggian kira-kira 50-60 kilometer, menggunakan belon atau kapal udara untuk ini. Sangat sukar untuk melaksanakan projek ini, tetapi mekanisme pembangunannya sendiri jelas. Sekiranya seseorang berjaya mendapatkan pijakan di atmosfer Venus, langkah seterusnya adalah mengubahnya. Venus itu sendiri lebih baik daripada Mars juga dengan kenyataan bahawa atmosfer di planet ini benar-benar wujud, hakikat bahawa ia tidak sesuai untuk kehidupan dan penjajahan adalah persoalan lain. Secara teori, umat manusia dapat mengarahkan usaha untuk membentuk kembali suasana Venus menggunakan pengetahuan dan teknologi yang terkumpul.
Salah satu yang pertama mengemukakan idea untuk meneroka dan menjajah awan dan atmosfer Venus adalah seorang saintis dari Agensi Angkasa Amerika dan penulis fiksyen sains Jeffrey Landis. Dia juga menyedari bahawa permukaan planet ini terlalu tidak ramah bagi penjajah, dan tekanan di permukaannya hanya mengerikan dan jauh dari tekanan di atmosfer satu bumi, pada masa yang sama Venus masih tetap menjadi planet terestrial, seperti Bumi dan dengan praktikalnya pecutan bebas yang sama. Tetapi bagi manusia, Venus menjadi ramah hanya pada ketinggian lebih dari 50 kilometer di atas permukaan. Pada ketinggian ini, seseorang menghadapi tekanan udara yang setanding dengan bumi dan menghampiri atmosfera yang sama. Pada masa yang sama, atmosfer itu sendiri masih cukup padat untuk melindungi penjajah berpotensi dari radiasi berbahaya, melakukan peranan pelindung yang sama dengan atmosfer Bumi. Pada masa yang sama, suhu juga menjadi lebih nyaman, turun hingga 60 darjah Celsius, masih panas, tetapi manusia dan teknologi yang ada memungkinkan kita untuk mengatasi suhu seperti itu. Pada masa yang sama, jika anda naik beberapa kilometer lebih tinggi, suhu akan menjadi lebih selesa, mencapai 25-30 darjah, dan atmosfer itu sendiri akan terus melindungi orang dari radiasi. Nilai tambah Venus juga merangkumi fakta bahawa graviti planet ini setanding dengan bumi, sehingga penjajah dapat hidup di awan Venus selama bertahun-tahun tanpa akibat khusus bagi tubuh mereka: otot mereka tidak akan lemah, dan tulang tidak akan rapuh.
Jurutera Soviet Sergei Zhitomirsky, yang hampir tidak mengetahui sudut pandangan rakan sejawatannya dari Amerika, berpegang pada sudut pandangan yang sama. Dia juga berbicara tentang kemungkinan menggunakan markas ilmiah tetap tepat di atmosfer Venus pada ketinggian lebih dari 50 kilometer. Menurut rencananya, itu mungkin berupa balon besar atau, lebih baik lagi, kapal terbang. Zhitomirsky mencadangkan untuk membuat cangkang kapal udara dari logam beralun nipis. Menurut rencananya, ini akan membuat cangkang agak kaku, tetapi mempertahankan kemampuan untuk mengubah volume. Dalam suasana "bintang pagi", pangkalan itu seharusnya berlayar pada ketinggian tertentu di sepanjang lintasan yang telah ditentukan, bergerak di atas permukaan planet dan, jika perlu, melayang di langit ke tempat-tempat tertentu yang menarik bagi para penyelidik.
Jurutera Soviet memikirkan cara mengisi cangkerang pesawat untuk langit Venus. Menurut ideanya, tidak ada gunanya membawa helium, tradisional untuk tujuan ini, dari Bumi. Walaupun berat helium mati kira-kira 9 peratus daripada jisim belon, silinder yang diperlukan untuk mengangkut gas ke planet ini pada tekanan 300-350 atmosfera akan menarik sebanyak berat pesawat. Oleh itu, Sergei Zhitomirsky mencadangkan pengambilan ammonia dari Bumi dalam silinder tekanan rendah atau air biasa, yang akan membantu mengurangkan berat barang yang dihantar. Sudah berada di Venus, di bawah tekanan suhu tinggi planet ini, cecair ini sendiri akan berubah menjadi wap (tanpa penggunaan tenaga), yang akan berfungsi sebagai media kerja untuk belon.
Walau bagaimanapun, baik pada tahun 1970-an, atau sekarang program eksplorasi Venus menjadi keutamaan untuk pengembangan kosmonautik dunia. Penjajahan planet lain adalah keseronokan yang sangat mahal, terutama ketika datang ke persekitaran yang tidak menguntungkan bagi kehidupan manusia, yang diperhatikan hari ini di permukaan "bintang pagi". Sejauh ini, semua mata manusia terpaku di Marikh, yang, walaupun jauh dan tidak memiliki suasananya sendiri, masih tampak sebagai planet yang jauh lebih ramah. Terutama jika kita mempertimbangkan pilihan untuk membina asas saintifik di permukaan Martian.
