Dalam artikel sebelumnya, kami membincangkan beberapa korser dan laksamana terkenal Maghreb dan Kerajaan Uthmaniyyah. Kami sekarang akan meneruskan kisah ini. Pertama, mari kita bincangkan dua pelaut Turki terkenal yang terkenal bukan sahaja dalam pertempuran, tetapi juga meninggalkan tanda penting dalam sains, sastera dan budaya.
Piri reis
Ahmet ibn-i el-Hajj Mehmet el-Karamani, yang lebih dikenali sebagai Piri Reis, bukan hanya kartografer terkenal, tetapi juga kapten kapal perang Turki, dan laksamana armada Lautan Hindi yang berpusat di Suez.
Dia dilahirkan pada tahun 1470 dan merupakan keponakan laksamana Uthmaniyyah Kemal-Reis, orang yang sama, dengan perintah Sultan Bayezid II, di atas kapal pasukannya, mengasingkan sebahagian orang Yahudi dari Sepanyol yang terpaksa meninggalkan negara setelah Edict of Granada dikeluarkan oleh raja-raja Katolik Isabella dan Ferdinand dan meninggal dunia di kapal karam pada tahun 1511.
Di kapal Kemal Reis, pada usia 17 tahun, pahlawan kita mengambil bahagian dalam serangan di Malaga dan sehingga kematian laksamana ini (1511) bertempur di laut dengan orang Sepanyol, Venesia dan Genoa, dan kemudian hingga 1516 terlibat dalam karya kartografi. Sebahagian daripada kad pertamanya, yang diterbitkan pada tahun 1513, dapat dilihat pada wang kertas lire siri ke-8, yang beredar dari 1 Januari 2005 hingga 1 Januari 2009:
Karya utamanya, Kitab-i-bakhriye (Book of the Seas), diterbitkan pada tahun 1521: ini adalah sebuah atlas yang mengandungi 130 keterangan dan peta navigasi pantai dan pelabuhan Mediterranean. Pada tahun 1526, versi atlas yang diperluas diterbitkan, di mana sudah ada 210 peta. Karya itu benar-benar mulia dan membangkitkan rasa hormat, kerana dalam karyanya Piri Reis mempelajari sejumlah besar sumber, termasuk sumber kuno (tarikh paling awal abad ke-4 SM) dan sumber-sumber yang belum bertahan hingga ke zaman kita. Di samping itu, Piri Reis sendiri menunjukkan bahawa dia menggunakan peta yang terdapat di kapal-kapal Sepanyol dan Portugis yang ditangkap (termasuk yang ditangkap di Lautan Hindi), peta Arab, dan juga salinan peta Columbus, yang asli telah hilang.
Piri Reis (atau pengarang peta yang tidak diketahui olehnya) idea yang betul mengenai bentuk dan ukuran Bumi sangat mengejutkan bagi ahli geografi moden. Dan beberapa peta ini, yang menggambarkan pantai Brazil, Andes, Kepulauan Falkland dan juga garis besar Antartika, dianggap palsu oleh banyak sejarawan. Tetapi pada serpihan peta ini, autograf asal Piri Reis telah disimpan, yang akhirnya membingungkan keadaan.
Terutama "peta Antartika" membuat banyak bunyi. Namun di atasnya, tidak ada Drake Passage, tidak ada penutup ais, ada gambar sungai, hutan dan haiwan, tetapi garis besar pantai Puteri Martha, Ratu Maud Land dan Semenanjung Palmer cukup dikenali. Pada masa yang sama, para penyelidik moden percaya bahawa peta yang dijumpai adalah pecahan yang lain, dan "pusat dunia" di peta "besar" yang hilang haruslah Kaherah atau Iskandariyah. Oleh itu, telah dinyatakan bahawa sumber utama adalah peta dari perpustakaan Alexandria yang terkenal yang masih belum bertahan hingga ke zaman kita.
Namun, ada versi bahawa bukan Antartika yang digambarkan di peta ini, tetapi pantai timur Amerika Selatan (agak terdistorsi), garis pantai Amerika Tengah (juga pantai timur) atau Asia Tenggara dengan Jepun.
Pada tahun 1516, Piri Reis kembali ke armada, mengambil bahagian dalam penaklukan Mesir dan Rhodes, secara aktif bekerjasama dengan Khair ad Din Barbarossa dan Kurdoglu Reis. Pada tahun 1524, kapalnya itulah yang dipilih oleh Grand Vizier Ibrahim Pasha untuk pergi ke Mesir.
Pada tahun 1547, setelah mendapat pangkat laksamana "Reis", dia dikirim ke Suez, di mana dia menjadi komandan armada Samudera Hindia.
Dia menimbulkan beberapa kekalahan serius pada Portugis, menduduki Aden, Muscat, Semenanjung Qatar dan pulau-pulau Kish, Hormuz dan Bahrain, memaksa Portugis untuk menarik diri dari Semenanjung Arab.
Kerana tidak mematuhi perintah Sultan, Piri Reis dihukum mati pada usia 84 tahun, tetapi Turki moden bangga dengannya, namanya diberikan kepada kapal selam buatan Turki pertama yang dilancarkan pada bulan Disember 2019.
Sadie Ali-reis
Dalam pertempuran Preveza yang terkenal, yang dijelaskan dalam artikel "Perompak Islam di Mediterania", sayap kanan armada Khair ad-Din Barbarossa yang berjaya diketuai oleh Salah Reis (dijelaskan dalam artikel "The Great Islamic Admirals of Mediterranean "). Kiri diperintah oleh Seydi Ali Reis.
Dia dilahirkan di Galata pada tahun 1498, datuknya bertugas sebagai ketua persenjataan tentera laut, ayahnya bertugas di Bahriye Dârü's-Sınaası (secara harfiah - sesuatu seperti "pusat industri tentera laut). Ia tidak menghairankan bahawa anak lelaki itu pergi ke bahagian ini - dia memulakan perkhidmatannya di gudang perang. Pada tahun 1522 ia mengambil bahagian dalam pengepungan Rhodes, yang berakhir dengan pengusiran Hospitallers dari pulau ini. Kemudian dia melayani di bawah komando Sinan Pasha dan Turgut Reis (mereka dijelaskan dalam artikel "Murid" Khair ad-Din Barbarossa ").
Seidi-Ali menerima jawatan laksamana pada akhir tahun 1552, ketika dia dilantik sebagai komandan armada Samudera Hindia.
Tiba di Basra (sebuah pelabuhan di Teluk Parsi), dia mengatur perbaikan dan mempersenjatai 15 dapur dengan senjata baru, yang kemudian akan dipindahkan ke Suez. Setelah mengatur kapal skuadron ini, dia pergi ke laut bersama mereka, dan setelah 10 hari dia bertembung dengan armada Portugis, yang terdiri dari 25 kapal, di antaranya adalah 4 kapal layar besar, 3 galon, 6 kapal peronda dan 12 dapur. Pertempuran sengit berakhir dengan seri, banyak kapal rosak teruk, salah satu galon Portugis tenggelam. Dengan bermulanya kegelapan, skuadron bersurai, dan tidak berani memasuki pertempuran baru.
Pertembungan baru dengan Portugis berlaku 18 hari kemudian: putera gabenor Portugis Muscat (Oman), di kepala 34 kapal, menyerang skuadron Uthmaniyyah yang sudah dipukul. Dalam pertempuran ini, setiap pihak kehilangan 5 kapal. Beberapa hari kemudian, Seydi-Ali-Reis membawa kapal-kapal yang tersisa ke pelabuhan Gwadar (sekarang merupakan sebahagian dari wilayah Pakistan moden Baluchistan), di mana ia disambut dengan mesra oleh penduduk tempatan dan akhirnya dapat mengisi bekalan makanan dan air tawar. Dalam perjalanan ke Yaman, skuadron itu terperangkap dalam ribut yang berlangsung selama 10 hari dan membawa mereka ke luar pantai India. Mereka dapat berlabuh kira-kira dua batu dari bandar Daman. Semasa ribut ini, kapal-kapal mengalami kerosakan sehingga hampir mustahil untuk memperbaikinya: menurut Seydi-Ali, itu hanya keajaiban yang mereka dapat sampai ke pantai di atasnya. Dengan perjanjian dengan penguasa Gujarat (sekarang sebuah negara di India barat), kapal-kapal dengan semua senjata mereka diserahkan kepada pihak berkuasa tempatan sebagai pertukaran hak pergerakan bebas dan janji untuk membayarnya, bukan kepada Laksamana Seydi- Ali, tetapi kepada pihak berkuasa Pelabuhan. Banyak pelaut Uthmaniyyah pergi melayani sultan setempat, di kepala Seydi-Ali-reis yang tersisa pindah ke Surat. Dari sana dia memulai perjalanan darat (yang berlangsung dua tahun tiga bulan) ke Konstantinopel: melalui Delhi, Kabul, Samarkand, Bukhara, Iraq, Anatolia.
Suleiman the Magnificent Seydi-Ali-reis membawa surat dari penguasa 18 negeri, yang dikunjunginya selama perjalanannya.
Sultan menerima permintaan maafnya atas kehilangan kapal, memerintahkan gajinya dibayar selama 4 tahun, dan melantik muteferrik ke posisi pengadilan, yang mengambil gaji harian sebanyak 80 ahche.
Tetapi laksamana ini menjadi terkenal bukan karena jasa angkatan lautnya, tetapi untuk buku "Cermin Negara", yang diterjemahkan ke dalam banyak bahasa: ini adalah gambaran perjalanannya yang hebat, yang tidak kehilangan kepentingan sejarah dan sastera pada zaman kita.
Sadi Ali juga terkenal sebagai pengarang banyak puisi yang ditulis dengan nama samaran Katib-i Rumi (The Bookman of the West).
"Pertama" (Senior) Murat-Reis
Seorang lagi laksamana lanun hebat Maghreb dilahirkan dalam keluarga Albania pada tahun 1534 - sama ada di pulau Rhodes, atau di Albania. Ketika anak itu berusia 12 tahun, dia, seperti Giovanni Galeni, ditangkap oleh salah seorang kapten lanun Barbary - seorang Kara Ali tertentu, dan, setelah juga memeluk Islam, bergabung dengan korser. Namun, ada versi lain, yang menurutnya Murat bergabung dengan perompak secara sukarela, dan tidak kepada siapa pun, tetapi segera ke Turgut-Reis. Juga diketahui bahawa untuk beberapa waktu Murat bertugas di kapal Piri-Reis.
Serangan pertama Murat tidak berjaya - kapalnya terhempas di atas batu - pada tahun 1565. Tetapi semasa serangan kedua, dia menangkap tiga kapal Sepanyol.
Selanjutnya, dia tunduk kepada Uluja-Ali, yang menjadi penguasa Algeria. Pada tahun 1570, sebagai ketua 25 dapur, dia turut serta dalam penangkapan kubu Venesia terakhir di Cyprus - Famagusta.
Pada tahun 1578, Murat Reis, yang memerintah skuadron 8 Galiot, menyerang dua kapal besar Sisilia di lepas pantai Calabria, menangkap salah satu dari mereka dan, memaksa kapal perdana (di kapal yang merupakan Duke of Terra Nova), untuk melemparkan dirinya ke batuan. Pada tahun 1585, dia, yang pertama dari lanun Algeria, pergi ke Atlantik, mengunjungi Salé Maghribi dan menyerang Lanzarote, yang paling utara Kepulauan Canary: dia menangkap tiga ratus tahanan, termasuk gabenor.
Pada tahun 1589 ia memenangi pertempuran dengan dapur rumah sakit "La Serena", yang mengetuai kapal Turki yang ditawan ke Malta.
Selepas itu, Murat-Reis dilantik sebagai komander armada dapur Algeria.
Pada tahun 1594, Murat, yang memerintah empat galiot kecil, menangkap dua Galleases Tuscan.
Laksamana lanun ini meninggal pada tahun 1609, ketika kapalnya bertempur dalam pertempuran dengan skuadron 10 kapal Perancis dan Malta, di antaranya adalah "Galleono Rossa" yang terkenal - sebuah galon pertempuran 90 senapang yang dikenali sebagai "Rosso inferno" ("Neraka Merah") atau "Infernal Red"). Kemudian 6 dari 10 kapal musuh ditangkap, termasuk "Galleon Merah", 160 meriam dan 2.000 musket, serta 500 pelaut dan tentera, tetapi Murat-Reis cedera. Laksamana meninggal dalam perjalanan ke Cyprus dan, menurut kehendaknya, dikebumikan di pulau Rhodes.
Di Turki, salah satu kapal selam dinamakan sebagai penghormatannya.
Piiale Pasha
Seorang lagi laksamana besar Kerajaan Uthmaniyyah, Piyale Mehmed Paşa, adalah orang Hungary atau Croat, dilahirkan di Hungary pada tahun 1515. Dia datang ke Turki sebagai seorang anak (mungkin selepas Pertempuran Mohacs - 29 Ogos 1526), masuk Islam dan membuat kerjaya yang memusingkan, menjadi orang ketiga di kerajaan itu.
Anak lelaki itu, ternyata, sangat cerdas dan berbakat, kerana dia dihantar ke Enderun, sebuah sekolah yang terletak di halaman ketiga kompleks istana Topkapi, di mana "anak lelaki asing" yang paling mampu dilatih, diambil dari orang Kristian yang ditakluki negara menurut sistem "devshirme" (ini diberitahu dalam artikel "Janissaries and Bektashi").
Pendidikan di sekolah ini sangat serius dan merangkumi tujuh tahap: "Dewan Kecil", "Dewan Besar", "Dewan Sokolnichy", "Dewan Ketenteraan", "Rumah Ekonomi", "Dewan Perbendaharaan" dan, tingkat tertinggi - " Bilik peribadi "… Semakin jauh kemajuan pelajar di sepanjang langkah ini, semakin berprestij kedudukan yang kemudiannya disandangnya.
Lulusan "Dewan Ketenteraan" biasanya dihantar untuk bertugas di unit sipah. Mereka yang lulus dari "Rumah Ekonomi" terlibat dalam dukungan ekonomi istana dan masjid, atau dikirim untuk berkhidmat di unit-unit pasukan berkuda pengawal (kapi kullari - hamba peribadi Sultan). Lulusan "Bilik Perbendaharaan" menjadi pegawai istana, atau juga dihantar ke Pengawal Sultan. Murid-murid yang dilatih di ruang "Bilik persendirian" menjadi halaman kanan, pelayan, ketua pasukan Sultan, atau penunggang kuda. Wira kita, melewati semua langkah Enderun, dan pada tahun 1547 kita melihatnya dalam kedudukan kapyjibashi - ketua keselamatan dalaman istana Sultan. Pada masa ini dia berusia 32 tahun. Setuju bahawa di Hungary, anak lelaki ini, anak pembuat kasut yang miskin, tidak akan memimpikan kerjaya seperti itu.
Suleiman I (Yang Mulia) pada umumnya menghargai laksamana ini dan pada tahun 1566 bahkan menikahi cucunya dengan dia - puteri shehzade (gelaran putera atau cucu Sultan), Sultan Selim II yang akan datang (namanya adalah Gevkheri Mulyuk Sultan)), yang merupakan penghormatan yang luar biasa.
Selim adalah putra dari "wanita maut Empayar Uthmaniyyah" - Roksolana (Khyurrem Haseki-Sultan), dan di Turki dia disebut "Berambut cantik". Tetapi dia mencatat sejarah dengan nama samaran "Drunkard".
Setelah tidak pernah melihat Roxolana, Titian memutuskan bahawa dia akan kelihatan seperti ini:
Tetapi Suleiman dan Roksolana seperti itu muncul di hadapan kita dalam ukiran oleh artis yang tidak dikenali (sekitar tahun 1550):
Prasasti pada potret kembar ini berbunyi:
"La piu bella e la piu favourite donna del gran Turcho dita la Rossa" (Wanita yang paling cantik dan paling disayangi dari Great Turk, Rusia).
Dan ini adalah bingkai dari siri TV "The Magnificent Century":
Tetapi kembali kepada laksamana dan menantu sultan Uthmaniyyah yang gagah berani, Piyale Pasha.
Pada tahun 1554, Piiale diangkat sebagai Pasha dari Galipoli, bersama-sama dengan Turgut Reis menyerang pulau-pulau Elba dan Corsica, dan pada tahun 1555 dia memerintahkan skuadron Turki yang beroperasi dalam persekutuan dengan armada Perancis.
Pada tahun 1556, skuadronnya menangkap Oran dan Tlemcen, pada tahun 1557 - Bizerte, pada tahun 1558 - pulau Majorca, di mana banyak orang Kristian ditawan. Pada tahun yang sama, bertindak bersama dengan Turgut Reis, dia menawan kota Reggio di Calabria.
Ancaman terhadap pantai-pantai Mediterania di negara-negara Kristian sangat besar sehingga atas inisiatif raja Sepanyol Philip II, sebuah aliansi dibuat, yang bergabung dengan Republik Genoa, Grand Duchy of Tuscany, wilayah kepausan dan Perintah Hospitaller. Duke of Medinaceli, Viceroy of Sicily, dilantik untuk memerintah kapal-kapal Sepanyol. Sekutu orang Sepanyol dipimpin oleh Giovanni Andrea Doria - anak kepada keponakan dari laksamana Genoa yang terkenal (Andrea Doria, dia dijelaskan dalam artikel sebelumnya). Kemudian, Giovanni akan mengambil bahagian dalam Pertempuran Lepanto.
Pendaratan (sekitar 14 ribu orang) didarat di pulau Djerba, benteng Turki Bordj el-Kebir jatuh, para syeikh Djerba mengenali kekuatan Philip II dan bersetuju untuk penghormatan sebanyak 6 ribu Ecu. Namun, sekutu tidak sempat menikmati kemenangan mereka dengan tepat: pada 11 Mei, armada Piiale Pasha mendekati Djerba, yang termasuk kapal-kapal Turgut Reis.
Pertempuran tentera laut berlaku pada 14 Mei di selat dekat Kepulauan Kerkenna: armada Kristian sekutu hancur. Dua bulan kemudian, pasukan Eropah menyerah pada Djerba. Kira-kira 5,000 tentera dan pegawai ditawan, termasuk Don Sancho de Levia (komandan skuadron Sicily), skuadron jeneral Naples Don Berenger Keckennes dan komandan pengawal Sepanyol Djerba don Alvare de Sande, yang kemudian menolak tawaran itu, setelah menerima Islam, untuk memimpin tentera Turki dalam perang dengan Parsi. Kemenangan Piyale Pasha ini dibayangi oleh tuduhan Grand Vizier Rustem Pasha bahawa laksamana tidak menyerahkan putera Duke Medinaceli Gaston kepada pihak berkuasa Uthmaniyyah untuk mendapatkan tebusan untuk dirinya sendiri. Tetapi wazir itu mati, dan siasatan tidak selesai. Lebih-lebih lagi, pada tahun 1565 laksamana yang berjaya dilantik sebagai kapudan pasha. Mereka mengatakan bahawa kemudian dia menjumpai ibunya dan membawanya ke Konstantinopel, tempat dia tinggal, tetap menjadi orang Kristian.
Sebagai kapudan pasha, dia memimpin ekspedisi menentang Malta (Great Siege of Malta). Seraksir (ketua komandan pasukan darat) dia memiliki Kizilakhmetli Mustafa Pasha, tidak lama kemudian tiba di Turgut-Reis, yang akan mati semasa pengepungan Benteng St. Elm.
Tidak mungkin untuk menawan Malta ketika itu.
"Hanya dengan saya pasukan saya mencapai kemenangan!", - Sultan Suleiman bertitah pada kesempatan ini.
Seraskir ekspedisi ini diturunkan, tetapi Piyale Pasha tidak kehilangan kedudukan sebagai Sultan. Pada bulan April tahun berikutnya, ia menawan pulau-pulau Chios dan Naxos tanpa pertempuran, dan kemudian menjarah pantai Apulia.
Pada bulan September 1566, Sultan Suleiman mangkat, puteranya Selim naik takhta Kerajaan Uthmaniyyah (ingat bahawa Piyale Pasha telah menikah dengan puterinya).
Semasa pertabalannya di Konstantinopel, satu lagi pemberontakan tentera janissari meletus, yang melemparkan Piyale Pasha, yang pergi ke mereka untuk berunding, dari kudanya. Mereka tenang hanya setelah menerima sejumlah besar wang sebagai "hadiah" dan mencapai kenaikan gaji. Di samping itu, Piyale Pasha terpaksa menyerahkan jawatan Panglima Fleet ke Zaman Janissary Muezzinzade Ali Pasha. Dialah yang memerintahkan armada Uthmaniyyah dalam pertempuran Lepanto (1571), dan, menurut banyak orang, ketidakcekapannya adalah salah satu sebab utama kekalahan itu:
"Laksamana besar armada Uthmaniyyah dalam hidupnya bahkan tidak memerintahkan kapal dayung", - menulis pada kesempatan ini sejarawan Turki abad ke-17 Kyatib elebi.
(Pertempuran Lepanto dijelaskan dalam artikel "The Great Islamic Admirals of the Mediterranean.")
Tetapi kembali kepada Piyale Pasha. Setelah menerima jawatan wazir kedua, setelah kekalahan di Lepanto, dia, bersama dengan Uluj Reis, bekerja pada pemulihan dan pembaharuan armada Uthmaniyyah. Kali terakhir laksamana ini pergi ke laut adalah pada tahun 1573, ketika Uthmaniyyah kembali menjarah pantai Apulia. Dia meninggal di Constantinople - 21 Januari 1578.
Kematian perompak Maghreb yang paling terkenal dan menakutkan dan para pujaan besar Empayar Uthmaniyyah tidak banyak memperbaiki keadaan lawan mereka - orang Kristian. Jadi, jika pada tahun 1581 armada Algeria terdiri dari 26 kapal perang, maka pada tahun 1616 terdapat 40 kapal di armada tempur Algeria. Ia dibahagikan kepada 2 skuadron: yang pertama, dari 18 kapal, melayari Malaga, yang kedua (22 kapal) menguasai laut antara Lisbon dan Seville.
Menurut perhitungan penyelidik moden, hanya kapal dagang Inggeris dan Scotland dari 1606 hingga 1609. Perompak Barbary menangkap sekurang-kurangnya 466. Dari tahun 1613 dan 1622. Korser Algeria sendiri menangkap 963 kapal (termasuk 447 Belanda dan 253 Perancis). Dan dalam tempoh 1625 hingga 1630, mereka menangkap 600 kapal lagi. Paderi Katolik Pierre Dan melaporkan bahawa pada tahun 1634 terdapat 25 ribu orang Kristian dalam kedudukan hamba di Algeria, di Tunisia ada 7 ribu, di Tripoli - dari 4 hingga 5 ribu, di Sal - sekitar 1,5 ribu orang.
Akibatnya, pada awal abad ke-17, pantai Apulia dan Calabria hampir sepi; pada masa itu, penduduk tempatan mempertaruhkan terutamanya "urusan komersial" perompak perompak dan penyeludup, atau orang-orang miskin sepenuhnya yang melarikan diri dari hutang atau dianiaya oleh pihak berkuasa tanah Itali lain kerana melakukan kejahatan di sana.
