Rangkaian penyiaran awam memainkan peranan penting dalam sejarah perang elektronik dalam Perang Dunia II. Jadi, di Britain, juruterbang Jerman yang kehilangan arah atau berada di bawah penentangan radio musuh, menggunakan penyiaran awam BBC untuk menentukan kedudukan mereka sendiri. Mengetahui frekuensi di mana dua atau tiga stesen beroperasi, adalah mungkin untuk menemukan diri di peta Great Britain dengan kaedah triangulasi. Dalam hal ini, kepemimpinan tentera Britain, dengan perintah, menukar semua siaran BBC ke satu frekuensi, yang secara serius membatasi kemampuan navigasi Jerman.
Kisah kedua, berkaitan dengan rangkaian radio awam, berlaku kepada radio Paris, yang sering didengar oleh Inggeris melalui radio isi rumah. Muzik ringan dan pertunjukan pelbagai, disiarkan oleh Perancis dari negara yang diduduki, mencerahkan kehidupan seharian bagi banyak orang Inggeris. Sudah tentu, dengan mengambil kira hakikat bahawa perlu mengabaikan propaganda fasis yang melimpah. British mula menyedari bahawa pada beberapa waktu tertentu tahap penerimaan isyarat dari Paris meningkat dengan mendadak, yang memaksa suara di penerima teredam. Lebih-lebih lagi, ini mendahului serangan malam Luftwaffe di kota-kota tertentu. Secara kebetulan, pakar dari Kementerian Pertahanan menyelesaikan masalah: mereka mengenal pasti sistem panduan radar baru untuk pesawat pengebom Jerman.
Sebelum pesawat berlepas dari lapangan terbang Perancis, stesen radio Paris beralih dari mod siaran ke mod siaran sempit dengan panduan serentak penyampai radar ke bandar mangsa Britain. Penduduk di bandar ini baru sahaja mencatat peningkatan muzik Perancis di udara. Sementara itu, skuad pengebom menghampiri mereka, mengorientasikan diri mereka di angkasa di sepanjang pancaran sempit dari panduan radar. Sinar kedua, seperti biasa, melintasi "lebuh raya radio" utama pada titik di mana bom dijatuhkan, iaitu di malam kota England. Krew Luftwaffe, hanya mendengar siaran hiburan orang Perancis, dengan tenang berjalan ke London atau Liverpool. Orang Inggeris menamakan sistem Ruffian dan sejak sekian lama mencari penawar untuknya. Perlu diperhatikan bahawa masih belum jelas bagaimana Jerman berjaya membentuk sinar elektromagnetik yang sempit (hingga 3 darjah) dan sangat kuat pada tahap perkembangan teknologi pada tahun 40-an. Orang Inggeris bertindak balas dengan cara seperti cermin - mereka membuat penyiaran radio Paris di wilayah mereka sendiri, yang benar-benar membingungkan para pelayar Nazi. Bom Jerman mula jatuh di mana sahaja, dan ini adalah kemenangan pasti bagi jurutera elektronik Britain. Sistem ini ditulis dalam sejarah dengan nama Bromide.
Skema interaksi antara Ruffian Jerman dan Bromide British
Kompleks Radar Benito
Pada awal tahun 1941, Jerman membuat tindakan balas, mewujudkan kompleks Benito, yang dikhaskan untuk pemimpin fasis Itali - Duce. Dalam kes ini, perlu mengatur pemindahan agen Jerman ke wilayah England, yang dilengkapi dengan pemancar radio mudah alih. Dengan bantuan mereka, juruterbang pengebom menerima banyak maklumat mengenai sasaran serangan dan lokasi mereka sendiri. Sokongan navigasi juga diberikan oleh radar Jerman Wotan, yang terletak di wilayah yang diduduki oleh Jerman. Program tindak balas perisik Inggeris Domino sudah seperti permainan mata-mata radio klasik - kumpulan pengendali dalam juruterbang Luftwaffe Jerman yang sesat, yang sekali lagi menjatuhkan bom di lapangan terbuka. Beberapa pengebom dalam kerangka Domino umumnya dapat mendarat dalam kegelapan sepenuhnya di lapangan terbang Britain. Tetapi ada juga halaman tragis dalam sejarah perang elektronik melawan Jerman - dari 30 Mei hingga 31 Mei 1941, pengendali Domino secara tidak sengaja mengirim pesawat Jerman untuk mengebom Dublin. Ireland pada masa itu tetap berkecuali dalam perang dunia.
Luftwaffe membuat serangan "keliru" di ibu negara Ireland pada malam 31 Mei. Kawasan utara Dublin, termasuk istana presiden, dibom. 34 orang terbunuh.
Pencahayaan paksa untuk serangan bom malam dengan peluru yang menyala menjadi serupa dengan tindakan putus asa dari Luftwaffe. Dalam setiap kumpulan pemogokan, beberapa pesawat dikirim untuk tujuan ini, merespon pencahayaan kota-kota Britain sebelum pengeboman. Namun, masih diperlukan untuk mencapai perkampungan dalam kegelapan yang lengkap, jadi British mula membina perapian raksasa pada jarak dari kota-kota besar. Orang Jerman mengiktiraf mereka sebagai lampu kota besar dan dihujani ratusan tan bom. Menjelang akhir fasa aktif konfrontasi udara di langit Inggeris, kedua-dua pihak mengalami kerugian yang besar - British mempunyai 1,500 pejuang, dan Jerman mempunyai sekitar 1,700 pengebom. Aksen Reich Ketiga beralih ke timur, dan Kepulauan British tetap tidak terkalahkan. Dalam banyak cara, itu adalah tindakan balas elektronik pihak Inggeris yang menjadi alasan bahawa hanya seperempat dari bom yang dijatuhkan oleh Jerman mencapai tujuan mereka - selebihnya jatuh di tanah gurun dan hutan, atau bahkan di laut.
Halaman yang terpisah dalam sejarah perang elektronik antara Britain dan Jerman Nazi adalah konfrontasi dengan radar pertahanan udara. Untuk memerangi sistem radar Chain Home yang disebutkan sebelumnya, Jerman menggunakan peralatan nadi palsu Garmisch-Partenkirchen di pantai Perancis Selat Inggeris. Beroperasi dalam jarak radio 4-12 meter, teknik ini membuat sasaran udara kumpulan palsu di layar pencari bahasa Inggeris. Stesen jamming seperti itu juga ditukar untuk dipasang di pesawat - pada tahun 1942, beberapa Heinkel He 111s dilengkapi dengan lima pemancar sekaligus, dan mereka berjaya "membuang" udara di zon pertahanan udara Britain. Chain Home adalah tulang tertentu di kerongkong Luftwaffe, dan dalam usaha untuk menghancurkannya, Jerman membina penerima radar untuk beberapa Messerschmitt Bf 110. Ini memungkinkan untuk mengarahkan pengebom pada waktu malam untuk menyerang radar Inggeris, tetapi penutup belon yang kuat menghalang idea ini direalisasikan. Peperangan elektronik tidak terhad di sekitar Selat Inggeris - di Sicily, Jerman pada tahun 1942 memasang beberapa alat penyekat kebisingan jenis Karl, yang mana mereka cuba mengganggu radar pertahanan udara Britain dan peralatan panduan radar pesawat ke Malta. Tetapi kekuatan Karl tidak selalu cukup untuk bekerja pada sasaran jarak jauh, jadi kecekapan mereka tidak banyak yang diharapkan. Karuso dan Starnberg adalah stesen penyekat elektronik yang cukup padat, yang membolehkannya dipasang pada pengebom untuk melawan saluran panduan pejuang. Dan sejak akhir 1944, empat kompleks Stordorf telah beroperasi, termasuk rangkaian stesen jamming baru untuk saluran komunikasi bersekutu yang disebut Karl II.
Seiring berjalannya waktu, orang Jerman, bersama dengan orang Jepun, menemui kaedah yang sangat mudah untuk menangani radar - penggunaan reflektor dipol dalam bentuk jalur foil, yang menerangi layar radar pasukan Sekutu. Yang pertama adalah Tentera Udara Jepun, ketika pada bulan Mei 1943 reflektor seperti itu tersebar semasa serbuan ke atas pasukan Amerika di Guadalcanal. Orang Jerman memanggil "foil" mereka Duppel dan telah menggunakannya sejak musim gugur 1943. British mula melemparkan kertas Window yang dilekatkan semasa pengeboman di Jerman beberapa bulan sebelumnya.
Yang tidak penting bagi Tentera Udara Jerman adalah penindasan sistem radar pengebom malam Britain, yang melakukan serangan sensitif terhadap infrastruktur Reich. Untuk tujuan ini, pejuang malam Jerman dilengkapi dengan radar jenis Lichtenstein dengan sebutan C-1, kemudian SN-2 dan B / C. Lichtenstein cukup berkesan dalam mempertahankan langit malam Jerman, dan Tentera Udara Britain tidak dapat mengesan parameternya dalam jangka masa yang lama. Intinya adalah dalam jarak dekat radar penerbangan Jerman, yang memaksa pesawat pengintai radio untuk mendekati pejuang Jerman.
Antena Lichtenstein pada Junkers Ju 88
Panel kawalan radar Lichtenstein SN-2
Ju 88R-1
Selalunya berakhir dengan tragis, tetapi pada 9 Mei 1943, Ju 88R-1 duduk di Britain dengan kru sepi dan Lichtenstein di atas kapal. Berdasarkan hasil kajian radar di England, sebuah stesen jamming penerbangan Airborne Grocer telah dibuat. Sangat menarik untuk menghadapi peralatan khas Jerman di radar Monica (frekuensi 300 MHz), yang dipasang di hemisfera pengebom Britain. Ia dirancang untuk melindungi pesawat di langit malam Jerman dari serangan dari belakang, tetapi dengan sempurna membongkar pesawat pengangkut. Khusus untuk Monica Jerman, alat pengesan Flensburg dikembangkan dan dipasang pada awal 1944 pada pejuang malam.
Antena pengesan Flensburg pada hujung sayap
Permainan seperti itu berlanjutan hingga 13 Julai 1944, ketika Inggeris mendarat Ju 88G-1 di lapangan terbang mereka pada waktu malam (bukan tanpa bantuan muslihat yang disebutkan dalam artikel). Kereta itu mempunyai "pemadat" penuh - dan Lichtenstein SN-2, dan Flensburg. Sejak hari itu, Monica tidak lagi dipasang pada kenderaan British Bomber Command.
Stesen radar Britain H2S, yang dikenali di Jerman Nazi sebagai Rotterdam Gerät
Karya kejuruteraan sebenar Inggeris ialah radar jarak sentimeter H2S, yang memungkinkan untuk mengesan sasaran kontras yang besar di permukaan bumi. Dibangunkan berdasarkan magnetron, H2S digunakan oleh pengebom Britain untuk navigasi dan juga sasaran pengeboman. Dari awal tahun 1943, teknologi ini membawa gelombang yang luas kepada pasukan - radar dipasang di Short Stirling, Handley Page Halifax, Lancaster dan Fishpond. Dan pada 2 Februari, Stirling menembak jatuh ke atas Rotterdam memberikan Jerman H2S dalam keadaan yang cukup bertoleransi, dan pada 1 Mac Halifax memberikan hadiah seperti itu. Orang Jerman sangat terkesan dengan tingkat kecanggihan teknikal radar sehingga mereka memberikannya nama semi-mistik "Rotterdam Gerät".
Unit kawalan radar Naxos di kokpit Bf-110
Hasil kajian alat tersebut adalah pengesan Naxos, yang beroperasi dalam jarak 8-12 sentimeter. Naxos menjadi nenek moyang seluruh keluarga penerima yang dipasang di pesawat, kapal dan stesen darat peperangan elektronik. Dan seterusnya - British bertindak balas dengan beralih ke gelombang 3 sentimeter (H2X), dan Jerman pada musim panas 1944 mencipta pengesan Mucke yang sesuai. Tidak lama kemudian, perang berakhir dan semua orang menghela nafas lega. Tidak lama …
