Mengkaji tindakan Z. P. Rozhestvensky pada separuh pertama hari pertempuran Tsushima, penulis sampai pada kesimpulan bahawa komandan Rusia mempunyai alasan yang sangat baik untuk tidak tergesa-gesa mengerahkan skuadron ke formasi pertempuran. Hakikatnya ialah, kehilangan berat pada Jepun, Z. P. Rozhestvensky tidak berpeluang mengalahkan H. Togo dalam manuver klasik ruang bangun. Bentuk skuadron Rusia di tiang, langkan atau di depan - dengan beberapa tindakan betul laksamana Jepun, "menyeberang T" hampir tidak dapat dielakkan.
Tindakan laksamana Rusia
Nampaknya, Z. P. Rozhestvensky melihat jalan keluar untuk tidak menerima formasi pertempuran sehingga pasukan musuh utama muncul, dan hanya kemudian untuk membangun semula. Dalam kes ini, komandan Rusia mempunyai peluang yang baik untuk menghindari "menyeberangi T", kerana H. Togo hingga saat terakhir tidak akan mengetahui formasi di mana skuadron Rusia akan dikerahkan. Walau bagaimanapun, keputusan ini mempunyai kelemahan. Dengan mengambil kira hakikat bahawa keterlihatan pada pagi 14 Mei tidak melebihi 7 batu, Z. P. Rozhestvensky mempertaruhkan bahawa dia tidak akan mempunyai masa untuk menyelesaikan pembangunan semula pada saat api dibuka.
Oleh itu, komander Rusia cuba memainkannya dengan selamat. Ketika sekitar pukul 06.30 di skuadron itu dijumpai mengejar "Izumi", dia tidak melakukan apa-apa, dengan betul mempercayai bahawa kekuatan utamanya masih jauh. Skuadron terus bergerak dalam formasi, dengan kekuatan utamanya berbaris di dua tiang selari. Tetapi ketika detasemen tempur ke-3 muncul, Z. P. Rozhestvensky, dengan harapan akan munculnya kapal perang H. Togo dan kapal penjelajah berperisai H. Kamimura, memerintahkan lajur kanan untuk meningkatkan kelajuan dari 9 hingga 11 knot. Oleh itu, lajur kanan secara beransur-ansur mengatasi kiri, mengurangkan masa yang diperlukan untuk membina semula garis pertempuran - namun, buat masa ini, manuver ini tidak dapat dilihat dari luar dan tidak memberikan gambaran tentang apa sebenarnya orang Rusia sehingga.
Tetapi masa berlalu, dan kekuatan utama Jepun tidak. Lajur kanan bergerak ke hadapan dengan kuat, dan Z. P. Rozhestvensky hanya dapat bangun semula. Pada masa ini, berlaku pertempuran pendek dengan kapal penjelajah Jepun, dan hubungan terputus untuk beberapa waktu. Mengambil kesempatan daripada kekurangan pemerhatian, Z. P. Rozhestvensky cuba menyusun semula dari ruang bangun ke barisan depan. Ini masuk akal, kerana para pengakap mungkin harus melaporkan kepada H. Togo mengenai pembentukan skuadron Rusia, tetapi ketika itu komandan Jepun mengejutkan.
Tetapi kejutan ini tidak datang juga - pada saat permulaan pelaksanaan manuver, kapal penjelajah Jepun muncul. Kemudian Z. P. Rozhestvensky memerintahkan detasemen ke-2 untuk membatalkan manuver, dan detasemennya yang pertama, yang terdiri daripada 4 kapal perang skuadron kelas Borodino, mengembalikan bahagian depan. Akibatnya, skuadron Rusia kembali bergerak dalam dua lajur selari, dan satu-satunya perbezaan ialah jika pada waktu pagi "Oslyabya" dan detasemen tempur ke-2 masuk di lajur kanan, setelah detasemen perisai pertama, sekarang dia menuju lajur kiri.
Dengan kata lain, Z. P. Rozhestvensky kembali membina kapalnya dengan perintah yang tidak bertempur, dari mana, dia dapat dengan cepat membalikkan kedua-duanya di barisan depan dan di ruang bangun. Apa yang berlaku seterusnya?
Dan apa yang dilakukan oleh H. Togo?
Laksamana Jepun menerima pesanan mengenai armada Rusia sekitar jam 04.30. Lebih dari satu setengah jam kemudian, dia menimbang jangkar, dan pada 06.07 dia memimpin pasukan utamanya untuk memintas. NS. Togo akan memulakan pertempuran umum berhampiran Fr. Okinoshima, tetapi bagaimana? Jawapan lengkap untuk soalan ini diberikan oleh laksamana Jepun sendiri, dalam laporan rasminya mengenai pertempuran:
"… Laporan yang diterima memungkinkan saya, berada beberapa puluh mil jauhnya, untuk memiliki idea yang jelas mengenai kedudukan musuh. Oleh itu, walaupun tanpa melihatnya, saya sudah tahu bahawa armada musuh terdiri daripada semua kapal skuadron ke-2 dan ke-3; bahawa mereka disertakan dengan 7 pengangkutan; bahawa kapal musuh berada dalam pembentukan dua tiang bangun, bahawa kekuatan utamanya berada di kepala tiang kanan, dan pengangkutan berada di ekor; bahawa dia bergerak dengan kelajuan sekitar 12 knot; bahawa dia terus pergi ke Selat Timur, dll. Berdasarkan maklumat ini, saya dapat membuat keputusan - untuk bertemu musuh dengan pasukan utama saya kira-kira jam 2 petang berhampiran Okinoshima dan menyerang kapal-kapal utama tiang kiri."
Mengapa betul-betul kiri? Jelas, terdiri dari "kapal perang-kapal penjelajah" Oslyabi, kapal perang lama dari detasemen perisai ke-2 dan "samotop" pada tanggal 3, itu adalah sasaran yang sangat rentan, tidak dapat menahan pukulan pasukan utama Jepun. Kedua-dua detasemen ini hanya masuk akal sebagai kekuatan sokongan pasukan utama skuadron Rusia - empat kapal perang skuadron kelas "Borodino", tetapi tanpanya mereka tidak dapat berjaya melawan kapal perang Jepun. Sebaliknya, jika detasemen perisai ke-2 dan ke-3 dikalahkan, maka nasib kapal kelas Borodino akan dapat diselesaikan dengan cepat. Dengan menyerang tiang kiri, panglima Jepun dapat dengan cepat, dan dengan sedikit kerosakan pada dirinya sendiri, dapat mencapai kejayaan yang menentukan, dan akan aneh jika H. Togo mengabaikan peluang ini.
Oleh itu, komander Jepun memimpin armada ke arah Rusia. Pada 13.17 (mengikut data Jepun) - 13.20 (menurut data Rusia) pihak saling melihat. "Mikasa" dijumpai sedikit di sebelah kanan lajur kanan Rusia, sementara kapal perang Jepun melintasi haluan skuadron Rusia pada sekitar 90 darjah. dari kanan ke kiri.
Jelas, H. Togo sedang bersiap sedia untuk menerapkan rancangannya - untuk menyerang lajur kiri Rusia, dia harus pergi ke sebelah kiri skuadron Rusia, yang dia lakukan.
Skuadron Rusia mula membina semula
Sebagai tindak balas kepada ini, Z. P. Rozhestvensky segera memerintahkan untuk meningkatkan kelajuan unggulannya menjadi 11.5 knot, dan memerintahkan untuk menaikkan isyarat "Detasemen pertama - simpan 11 knot." "Suvorov", melintasi kursus "Oslyabi". Menurut keterangan Z. P. Rozhdestvensky dari Suruhanjaya Siasatan, gilirannya dimulakan pada 13.20, dan selesai pada 13.49 - pada ketika itu "Putera Suvorov" memasuki kursus "Oslyabi" dan, menoleh ke kanan, memimpin ruang bangun pasukan utama skuadron Rusia.
Saya mesti mengatakan bahawa dalam pelbagai sumber, dan kadang-kadang sangat serius, peristiwa di atas dijelaskan dengan cara yang sama sekali berbeza. Masa untuk mengesan orang Jepun ditunjukkan pada 13.20, tetapi kadang-kadang pada 13.25, dan waktu untuk menyelesaikan manuver detasemen perisai 1 adalah dari 13.40 hingga 13.49 minit. Oleh itu, menurut keterangan saksi mata, masa pelaksanaan manuver "melonjak" dari 15 hingga 29 minit. Terdapat pernyataan bahawa detasemen tempur pertama tidak berpusing secara berurutan, tetapi "tiba-tiba" 8 mata (90 darjah) ke kiri. Pada masa yang sama, seorang saksi mata terhadap peristiwa itu, kapten bendera K. K. Clapier-de-Colong, dalam keterangannya kepada Suruhanjaya Siasatan, berpendapat bahawa kapal perang itu tidak berubah "secara tiba-tiba," tetapi secara berurutan, dan bukan oleh 8, tetapi dengan 4 rumba (45 derajat). Pensejarahan rasmi Rusia, nampaknya, memutuskan untuk mendamaikan sudut pandang yang saling bertentangan ini, dengan setuju dengan petugas bendera bahawa gilirannya adalah 4 rumba, tetapi menyatakan bahawa ia tidak dilakukan secara berurutan, tetapi "tiba-tiba." Tetapi itu bukan semua: K. K. Clapier-de-Colong melaporkan bahawa detasemen perisai ke-1 segera berubah setelah mengembangkan 11 knot, tetapi pegawai tambang utama Leontiev 1st melaporkan bahawa lajur kanan, setelah mengembangkan 11 knot, pertama kali melangkah ke kiri, dan baru kemudian mulai berpusing.
Isu yang terpisah adalah jarak antara lajur Rusia kiri dan kanan, dan kedudukan relatifnya. Z. P. Rozhestvensky mendakwa bahawa jarak antara tiang adalah 8 kabel, jarak yang sama ditunjukkan oleh navigator utama Filippovsky. Laksamana Muda N. I. Nebogatov secara praktikal bersetuju dengan mereka, melaporkan 7 kabel. Terdapat kesaksian serupa yang lain: misalnya, Leftenan Maksimov dari kapal perang pertahanan pantai "Ushakov" melaporkan 6-8 kabel. Tetapi pegawai kapal perang "Eagle" mempunyai pendapat yang berbeza dan melaporkan sekitar 14-15 dan bahkan 20 kabel, pada Sisoy Veliky mereka percaya bahawa jarak antara tiang adalah 17 kabel, dan seterusnya. Masalah yang sama dengan kedudukan lajur: sejumlah kesaksian dan sejarah rasmi Rusia menunjukkan bahawa pada saat orang Jepun muncul di cakrawala, Oslyabya berada di persimpangan Suvorov, tetapi ada "pendapat" bahawa lajur yang tepat oleh ini masa ternyata agak didorong ke hadapan.
Oleh itu, sangat sukar untuk membuat gambaran yang konsisten mengenai manuver ini, bergantung pada ingatan saksi mata dan karya sejarah, kerana yang terakhir saling bertentangan. Tetapi atas sebab-sebab yang akan dijelaskan di bawah, penulis mematuhi versi Z. P. Rozhdestvensky.
Jadi, pada pukul 13:20 skuadron Rusia bergerak dalam dua lajur, jarak antara 8 kabel atau lebih, sementara Oslyabya berada di lintasan Suvorov, atau sedikit ketinggalan. Melihat orang Jepun, "Suvorov" segera meningkatkan kelajuan menjadi 11, 5 knot. dan membongkok ke kiri, tetapi tidak dengan 4, dan lebih-lebih lagi tidak dengan 8 mata, tetapi tidak ketara - perubahan dalam perjalanan kurang dari satu titik, sekitar 9 darjah.
Untuk membina lajur bangun tunggal dengan detasemen perisai ke-1 di kepala dengan bantuan giliran seperti itu mengambil masa hampir setengah jam, tetapi ini adalah Z. P. Rozhestvensky cukup gembira. Dia perlu menyelesaikan pembangunan semula pada saat orang Jepun melepaskan tembakan ke kapal-kapal di tiang kiri, dan untuk ini, diperlukan begitu banyak. Tetapi yang paling penting ialah pembinaan semula seperti itu, yang dilakukan dengan agak perlahan, dan dengan sedikit belok ke kiri, sangat sukar dilihat dari kapal induk Jepun.
Dari perspektif kapal induk Jepun, hampir mustahil untuk "menangkap" sedikit peningkatan kelajuan dan sedikit putaran "Putera Suvorov" dan kapal perang dari detasemen ke-1 yang mengikutinya. Oleh itu, skuadron Rusia secara beransur-ansur menyusun semula menjadi formasi pertempuran, tetapi untuk H. Togo, keadaan seolah-olah Rusia terus berbaris di dua tiang dan tidak melakukan apa-apa. Dengan kata lain, ternyata Z. P. Rozhestvensky, seperti itu, "dijemput" H. Togo bergegas ke lajur kiri yang agak rentan, menunjukkan kepadanya bahawa dalam hal ini kapal perang jenis "Borodino" tidak lagi mempunyai waktu untuk memimpin skuadron Rusia. Sebenarnya, berkat peningkatan kelajuan dan pergantian detasemen perisai ke-1, ini tidak berlaku, kerana orang Rusia mempunyai masa untuk menyelesaikan pembangunan semula.
Dan ternyata jika Kh. Togo meneruskan gerakannya ke arah skuadron Rusia untuk mengalahkan 7 kapal lama yang diketuai oleh Oslyabey di landasan, dia akan segera menemui tiang bangun yang menghampirinya, yang dipimpin oleh kapal perang terbaik Pasifik ke-2 skuadron. Permulaan pertempuran ini menjadi sangat bermanfaat bagi panglima Rusia, terutama sejak di Tentera Laut Imperial Rusia, menembak di kursus balas dianggap sebagai salah satu latihan artileri yang paling penting.
Sudah tentu, semua ini sama sekali bukan keputusan untuk H. Togo. Panglima Jepun, yang mempunyai kepantasan dalam kepantasan dan melihat bahawa semuanya tidak berjalan dengan baik, dapat juga mundur, memecahkan jarak. Tetapi dalam kes ini, kemenangan taktikal pada tahap ini akan kekal untuk Z. P. Rozhestvensky: dia tidak membenarkan "menyeberangi T" dan bahkan memaksa orang Jepun menarik diri, apa lagi yang boleh kamu minta kepadanya? Sebagai tambahan, orang Jepun, ketika mundur, jatuh untuk beberapa waktu di bawah tembakan senjata Rusia, berada dalam posisi yang sangat tidak menguntungkan bagi diri mereka sendiri: ada kemungkinan untuk tidak lemas, tetapi setidaknya merusak kapal mereka. Dan jika Kh. Togo telah menunda, atau berisiko menyimpang di meja kontra dalam jarak dekat … Bahkan dengan kualitas tempurung Rusia yang menjijikkan, dan bahkan jika Kh. Kamimura tidak akan mengekspos kapalnya ke api belati, jalan masuk empat kapal perang dan Nissin dari "Kasugoi" sepanjang pembentukan 12 kapal Rusia, 11 daripadanya (kecuali "Laksamana Nakhimov") membawa senjata berat, boleh menyebabkan kerosakan yang sangat besar kepada Jepun.
Nampaknya, versi pertama "perangkap untuk H. Togo" dikemukakan oleh V. Chistyakov yang dihormati ("Seperempat jam untuk meriam Rusia"), dan, menurut pendapat pengarang, dia sangat tepat. Sudah tentu, Z. P. Rozhestvensky dipandu oleh pertimbangan yang agak berbeza daripada yang dijelaskan oleh V. Chistyakov. Tetapi hakikatnya adalah bahawa komandan Rusia sangat mengetahui faedah menunda pembangunan semula dari perintah berjalan ke pertempuran, yang mengikuti kata-kata Z. P. Rozhestvensky: penulis memetiknya dalam artikel sebelumnya.
Keluar di sebelah kiri skuadron Rusia, orang Jepun berpusing dan mengambil langkah balas: itu semua kerana mereka akan menyerang tiang kiri Rusia yang agak lemah. Di sini, tentu saja, sebilangan pembaca mungkin mempunyai komen yang adil - menyimpang dari kursus balas H. Togo hampir tidak mempunyai masa untuk menghancurkan kapal perang Rusia yang lama dengan senjata 305 mm, dan mereka mungkin telah "membalas" di kapal penjelajah berperisai H. Kamimura yang agak lemah. Tetapi kenyataannya adalah bahawa skuadron Jepun tidak membentuk satu lajur bangun, detasemen tempur ke-2 bergerak secara terpisah dan sedikit di sebelah kanan pasukan ke-1. Selain itu, H. Kamimura memiliki kekuatan yang cukup luas, dia harus bertindak sesuai dengan situasi dan tidak diwajibkan mengikuti flagship. Oleh itu, kapal penjelajah berperisai Kh Kamimura dapat memecahkan jarak ketika menyimpang dengan pembanding, yang akan meminimumkan risiko mereka, atau bahkan mundur sama sekali jika menjadi sangat panas. Namun, tidak mungkin skuadron Rusia mengetahui tentang semua ini.
Untuk beberapa ketika, skuadron berkumpul di countercourses, dan kemudian Jepun berpusing hampir 180 darjah - lebih tepatnya, 15, dan mungkin semua 16 mata, dan meletakkan jalan yang hampir selari dengan skuadron Rusia. Manuver ini kemudiannya disebut "Togo Loop".
Giliran seperti itu, yang dilakukan dalam pandangan musuh, dalam hal apa pun tidak dapat dianggap sebagai kejayaan taktik Jepun, kerana selama pelaksanaan manuver hanya kapal-kapal yang dikerahkan yang dapat menembak, mengganggu kapal-kapal yang baru menuju ke titik balik.
2 minit selepas Mikasa memasuki edaran, iaitu pada pukul 13.49, beberapa peristiwa berlaku secara serentak:
1. "Putera Suvorov" pergi ke kepala skuadron Rusia dan menoleh ke kanan, jatuh di jalan NO23, yang diikuti oleh lajur kiri;
2. "Mikasa" menyelesaikan pusingan U dan mengikuti kursus baru;
3. "Putera Suvorov" mengurangkan kelajuan menjadi 9 knot. dan melepaskan tembakan.
Ini adalah akhir manuver pra-pertempuran - kekuatan utama skuadron Rusia dan Jepun memasuki pertempuran, dan pengarang dengan hati nurani yang jelas dapat kembali menggambarkan sejarah kapal penjelajah Zhemchug dan Izumrud. Namun, untuk mengelakkan pernyataan yang meremehkan, kami akan mempertimbangkan secara ringkas dan ringkas akibat dari manuver pihak lawan.
Berapa banyak "pengganti" Jepun yang melakukan "Togo Loop"?
Malangnya, kedudukan titik pusing kapal Jepun yang relatif dengan skuadron Rusia tidak diketahui dengan tepat: saksi mata mempunyai "penyebaran" pendapat, dengan mempertimbangkan bahawa titik ke arahnya adalah dari 8 hingga 45 darjah ke kiri. Walau bagaimanapun, ada fakta yang benar-benar boleh dipercayai, yang disahkan oleh Jepun sendiri - dalam 15 minit pertama pertempuran, sementara Mikasa menerima 19 hits, termasuk 5 * 305 mm dan peluru 14 * 152 mm, dan di lain-lain kapal armada Jepun memukul sekurang-kurangnya 6 peluru lagi. Mengapa sekurang-kurangnya? Kenyataannya adalah bahawa Jepun, tentu saja, pada akhir pertempuran dapat merakam hampir semua hits di kapal mereka, tetapi mereka, tentu saja, tidak selalu berjaya mencatat masa hits. Oleh itu, kita hanya bercakap mengenai hits, waktunya diketahui dengan tepat, tetapi ada kemungkinan bahawa ada yang lain.
Semua perkara di atas membuktikan penembakan kapal Rusia yang sangat tepat, yang mungkin tidak mungkin dilakukan jika Jepun membuat giliran mereka pada sudut arah yang sangat tajam. Oleh itu, dengan bukti tidak langsung, dapat dikatakan bahawa bantalan dari Suvorov ke skuadron Jepun tetap mendekati 45 darjah daripada 8.
Kesimpulan yang dapat diambil dari perkara di atas adalah bahawa kedudukan bersama kapal Rusia dan Jepun pada waktu tercetusnya pertempuran memungkinkan para artileri Rusia mencapai sejumlah besar serangan di Jepun, iaitu, "Togo's Loop "adalah manuver yang sangat berisiko bagi mereka.
Mengapa Z. P. Rozhestvensky menumpukan api seluruh skuadron pada kapal induk Jepun?
Persoalannya sangat penting: adakah laksamana Rusia benar-benar tidak memahami bahawa 12 kapal akan saling mengganggu antara satu sama lain? Sudah tentu saya lakukan. Itulah sebabnya Zinovy Petrovich tidak memberikan perintah untuk menembak Mikasa untuk seluruh skuadron.
Menurut keterangan banyak saksi mata, isyarat "Knyaz Suvorov" dinaikkan "1" - itu menunjukkan nombor siri kapal musuh, di mana api harus dipusatkan. Tidak diragukan lagi, ini mengenai Mikasa. Tetapi intinya adalah, menurut perintah No. 29 Januari 10, isyarat ini tidak menyangkut skuadron secara keseluruhan, tetapi hanya detasemen perisai pertama. Secara harfiah tempat ini terdengar seperti ini:
"Isyarat akan menunjukkan jumlah kapal musuh, sesuai dengan skor dari memimpin di bangun atau dari sayap kanan di depan. Api keseluruhan detasmen harus dipusatkan pada nombor ini, jika mungkin."
Lebih-lebih lagi, jelas dari konteks bahawa skuadron difahami bermaksud salah satu skuadron berperisai, dan bukan keseluruhan skuadron secara keseluruhan. Jadi, sebagai contoh, pesanan mengandungi petunjuk berikut:
"… ketika mendekati jalan perlanggaran dan setelah penumpuan api di kepala, seseorang dapat menunjukkan jumlah yang harus diarahkan tindakannya oleh semua artileri skuadron (utama) skuadron pertama, sementara detasemen kedua akan terus beroperasi pada sasaran yang dipilih pada asalnya."
Oleh itu, Z. P. Rozhestvensky memerintahkan hanya empat kapal perang kelas Borodino untuk melepaskan tembakan ke Mikasa, sementara baki 2 perisai berperisai bebas memilih sasaran mereka sendiri.
Apa kelebihan yang diterima oleh laksamana Jepun di akhir Togo Loop?
Mereka, agak aneh, agak kecil: kenyataannya adalah dari kedudukan di mana kapal-kapal Jepun berada di akhir manuver, hampir mustahil untuk mengekspos Rusia untuk "menyeberangi T". Dengan kata lain, setelah "Loop Togo" skuadron Pasifik ke-2 dan ke-3, walaupun mereka kehilangan kelebihan kedudukan mereka (dan Jepun memperolehnya), tetapi pada masa yang sama menduduki posisi yang mengecualikan kemungkinan menetapkan mereka "menyeberang T".
Kenyataannya adalah bahawa skuadron Rusia dan Jepun berada di lapangan yang sangat hampir dengan yang selari, dan Jepun berada di depan. Tetapi salah satu percubaan mereka untuk membelok ke kanan, untuk mengekspos "menyeberangi T", dapat ditepis dengan belokan yang sama di sebelah kanan skuadron Rusia. Dalam kes ini, orang Jepun bergerak, di sepanjang lilitan luar, dan orang Rusia - di sepanjang bahagian dalam, masing-masing, untuk mengekalkan kedudukan mereka sekarang, orang Rusia harus menempuh jarak yang lebih pendek daripada orang Jepun, dan ini meneutralkan orang Jepun kelebihan kelajuan.
Mengapa Z. P. Rozhestvensky tidak memanfaatkan "manuver sepanjang bulatan dalam"?
Siapa kata dia tidak menggunakannya? Pukul 13.49 "Putera Suvorov" berpaling ke NO23 dan melepaskan tembakan, dan selama 15 minit mengikuti jalan yang sama untuk memberi peluang kepada penembak Rusia untuk menyedari kelebihan kedudukan tersebut. Kemudian, pada 14.05 Z. P. Rozhdestvensky membelok 2 rumba ke kiri untuk lebih dekat dengan orang Jepun, tetapi dengan cepat menyedari bahawa ini bukan idea yang baik, dan kemudian berbaring 4 rumba ke kanan. Oleh itu, tiang pertempuran Rusia dan Jepun berada di jalur selari, dan peluang orang Jepun untuk mengatur "menyeberang T" turun menjadi sifar. Mereka bahkan tidak lagi berusaha untuk melakukan ini, membatasi diri pada kenyataan bahawa detasemen tempur pertama mereka maju dan di sebelah kiri kapal induk Rusia, yang memberikan kelebihan tertentu kepada Jepun.
Mengapa Z. P. Bukankah Rozhestvensky tergesa-gesa dengan 5 kapal perangnya yang agak pantas ke titik pusing kapal Jepun untuk menjadikan pertempuran menjadi sampah?
Tindakan ini tidak masuk akal sedikit pun kerana beberapa sebab.
Pertama, kapal itu tidak dapat dilaksanakan tepat waktu, kerana dengan mempertimbangkan waktu untuk mengatur dan menaikkan isyarat dan meningkatkan kecepatan menjadi 13-14 knot, kapal-kapal Rusia jelas tidak punya waktu untuk mendekati kapal musuh. Jangan lupa bahawa, menurut data Rusia, ada sekitar 37-38 kabel yang tersisa ke titik balik, iaitu sekitar 4 batu, dan mungkin untuk mengatasinya dalam 15 minit hanya jika kapal perang Rusia mempunyai kecepatan kira-kira 16 nod. Tentu saja, mereka tidak dapat mengembangkan kecepatan seperti itu, dan bahkan jika mereka dapat, mereka tidak akan dapat melakukannya dengan cepat. Di samping itu, kita tidak boleh lupa bahawa, tidak seperti giliran berturut-turut, giliran "tiba-tiba" memerlukan isyarat bendera, dan itu harus didail, dinaikkan, menunggu sehingga kapal yang menerima pesanan memberontak (yaitu, menaikkan isyarat yang sama), dan hanya kemudian memerintahkan untuk melaksanakan …
Kedua, jauh lebih menguntungkan untuk mengikuti kursus sebelumnya daripada meluru ke hadapan. Kenyataannya adalah bahawa bergerak maju dengan kelajuan sekurang-kurangnya 9 knot membawa skuadron Rusia lebih dekat ke titik pangsi Jepun, dan membukanya sudut tuju terbaik ke tahap ini. Dengan kata lain, pada saat kapal Jepun yang terakhir, kapal penjelajah Kh Kamimura yang dilindungi dengan lemah, akan memasuki giliran, hampir seluruh skuadron dapat menembak mereka dengan seluruh sisi mereka dari jarak yang Z. P. Rozhestvensky dinilai tidak melebihi 35 kabel untuk kapal Rusia terminal. Pada masa yang sama, dorongan ke depan bermaksud kapal perang Rusia yang paling kuat dapat beroperasi dengan hanya separuh dari artileri berkaliber besar mereka (menara busur) dan mencegah kapal-kapal dari detasemen perisai ke-2 dan ke-3 dari menembak.
Ketiga, pada akhir manuver, "dump" masih tidak dapat berfungsi - ZP Rozhestvensky, detasemen tempur pertama yang agak perlahan dari Jepun, tidak mempunyai masa dalam kes apa pun, dan kapal penjelajah Kh. Kamimura mempunyai kelajuan yang lebih besar dan dapat memecahkan jarak dengan cepat. Tetapi selepas itu, skuadron Rusia akan tersebar menjadi 2 detasemen, dan akan mudah dikalahkan.
Mengapakah laksamana Jepun itu memulakan "hosnya"?
Seperti disebutkan sebelumnya, komandan Jepang dalam laporannya mengatakan bahawa, berdasarkan data perisikan, dia memutuskan untuk menyerang tiang kiri skuadron Rusia. Jelas, dari gol ini dia beralih dari cengkerang kanan skuadron Rusia ke sebelah kiri. H. Togo menjelaskan tindakannya selanjutnya sebagai berikut:
"Detasemen tempur pertama berpaling ke SW untuk membuat musuh berfikir bahawa kita akan pergi bersamanya di jalan yang bertentangan, tetapi pada pukul 13.47 dia segera berpaling ke Ost, menekan garis lengkung di kepala musuh."
Harus dikatakan bahawa penjelasan mengenai manuver ini yang diberikan oleh H. Togo sama sekali tidak memuaskan. Tidak ada gunanya "membuat musuh memikirkan serangan balik." Apa yang dapat dicapai dengan ini? Hanya bahawa orang Rusia akan berusaha menyusun semula menjadi satu ruang bangun. Tetapi jika H. Togo pada awalnya melakukan manuver seperti itu, maka dia seharusnya membangun manuvernya untuk menghasilkan "menyeberangi T", atau mencapai kelebihan lain yang signifikan. Namun, semua yang dicapai oleh komander Jepun sebagai hasil dari "Loop of Togo" - dia mendapati dirinya berada di tiang hampir selari agak di hadapan skuadron Rusia - cukup dapat dicapai walaupun tanpa belokan ekstrim pada muncung senjata berat kapal perang ZP Rozhdestvensky.
Dengan kata lain, adalah mungkin untuk mempercayai laksamana Jepun bahawa manuvernya adalah bagian dari rancangan yang telah direncanakan sebelumnya, jika, sebagai hasil pelaksanaannya, orang Jepang mendapat keuntungan nyata yang nyata yang tidak dapat dicapai dengan cara lain. Tetapi semua ini tidak berlaku. Oleh itu, kemungkinan besar H. Togo, keluar ke cengkerang kiri skuadron Rusia dan memutarnya ke tempat lawan, benar-benar akan jatuh di tiang kirinya, percaya bahawa kapal perang jenis "Borodino" tidak mempunyai masa untuk memimpin formasi Rusia. Dan ketika saya melihat bahawa orang Rusia berjaya melakukannya, saya harus segera memikirkan sesuatu dengan tergesa-gesa. Dia mungkin tidak berani mengubah "tiba-tiba", kerana dalam hal ini, kawalan pertempuran diserahkan kepada perdana juniornya. Tinggal hanya giliran secara konsisten, yang dilakukan oleh H. Togo, iaitu keputusan ini dipaksa untuknya.
Oleh itu, dapat dinyatakan bahawa idea Z. P. Rozhestvensky adalah kejayaan besar - untuk sekian lama mengekalkan formasi "dua lajur" dan membina semula sehingga tidak dapat diperhatikan dari kapal Jepun, dia secara taktikal mengalahkan komandan Jepun, menyelamatkan skuadronnya dari "Crossing T", memberikan penembaknya dengan Kelebihan 15 minit di awal pertempuran dan memaksa H. Togo memasuki pertempuran jauh dari kedudukan terbaik.
Semua perkara di atas memungkinkan untuk menganggap komandan Rusia sebagai panglima tentera laut yang cemerlang … jika tidak kerana sejumlah kesalahan yang dilakukan oleh Zinovy Petrovich dalam pelaksanaan rancangannya yang luar biasa. Tetapi kita akan membincangkannya dalam artikel seterusnya.
