Selama bertahun-tahun Ukraine telah berusaha membangun dan mengembangkan industri pertahanannya, serta membuat model senjata dan peralatannya sendiri. Platform utama untuk demonstrasi perkembangan baru secara tradisional adalah pameran Kiev "Zbroya dan Bezpeka". Kejadian lain sedang berlaku sekarang, dan beberapa perkembangan menarik hadir di sana. Projek Ukraine baru sistem roket pelancaran BM-21UM "Berest" mungkin menarik.
Menurut data yang diketahui, artileri roket pasukan darat Ukraine masih dilengkapi dengan peralatan buatan Soviet bersiri. Sejak beberapa tahun kebelakangan ini, perusahaan Ukraine telah berulang kali berusaha untuk membuat sampel baru seperti ini, tetapi hasil projek-projek ini jauh dari yang diinginkan. Tidak ada reka bentuk baru yang mencapai pengeluaran besar-besaran. Kini industri Ukraine telah menawarkan versi baru MLRS pembangunan baru.
Projek seterusnya dari sistem roket pelancaran pelbagai telah dicadangkan oleh kilang pembaikan Shepetivsky (Shepetivka), yang merupakan sebahagian daripada kebimbangan negara Ukroboronprom. Kegiatan utama kilang adalah penyelenggaraan dan pembaikan pelbagai sistem artileri. Walaupun begitu, dari masa tertentu dia telah berusaha untuk membuat projeknya sendiri untuk pemodenan peralatan yang ada. Oleh itu, projek terakhir, yang disajikan pada hari yang sama, memperuntukkan pemodenan yang mendalam terhadap model yang sangat lama.
Projek terbaru mendapat sebutan BM-21UM dan nama "Berest". Indeks produk ini dengan jelas menunjukkan asalnya. Organisasi pembangunan secara terbuka memanggil MLRS baru sebagai pemodenan mendalam kompleks BM-21 Grad yang ada. Inti dari projek ini adalah untuk mengganti sejumlah unit yang ada, serta menggunakan peranti baru, termasuk pengeluaran tempatan Ukraine. Kenderaan tempur yang sudah siap diharapkan dapat menggantikan Grad yang sudah usang secara moral dan fizikal dalam tentera.
Projek BM-21UM boleh dianggap sebagai pemodenan mendalam terhadap MLRS yang ada. Ini menyediakan pemeliharaan ciri-ciri utama seni bina sampel asas dan beberapa agregatnya. Pada masa yang sama, pelbagai unit diganti, dan sebagai tambahan, peranti yang sama sekali baru dipasang. Semua ini, menurut para pembangun, membolehkan anda mengoptimumkan pengeluaran, meningkatkan ciri teknikal dan meningkatkan kualiti pertempuran.
Pembangun projek menekankan bahawa semua komponen sistem roket pelancaran baru dihasilkan di Ukraine. Oleh kerana itu, dapat dikatakan, adalah mungkin untuk mengecualikan pergantungan pengeluaran terhadap perusahaan asing, dan juga untuk mengurangkan biaya peralatan siap. Namun, dalam konteks ini, ada kekaburan tertentu, yang membawa kepada beberapa persoalan.
Untuk alasan yang jelas, pengarang projek Berest meninggalkan casis asas BM-21. Casis trak KrAZ-5401NE yang dihasilkan secara tempatan kini digunakan dan bukannya kenderaan yang diimport. Pada mulanya, kenderaan jenis ini adalah trak dengan casis dua gandar pacuan empat roda dan kabin dua baris cabover. Projek ini menyediakan penggunaan mesin diesel dengan kapasiti hingga 300 hp, dan pelanggan dapat memilih jenisnya. Daya tahan dinyatakan 9 ton, yang cukup untuk mengangkut peluncur dan tempurung.
Pengiraan pada perarakan dan semasa menembak mestilah di kokpit dengan susunan tempat duduk dua baris. Pada masa yang sama, kehadiran beberapa alat baru membolehkannya bersiap untuk melepaskan tembakan dan melepaskan tembakan tanpa meninggalkan kokpit. Tempat kerja kru dilengkapi dengan semua peranti yang diperlukan. Oleh itu, komander mempunyai panel kawalan pelancar, sistem navigasi, peralatan komunikasi dan bahkan kamera video pandangan belakang untuk pemantauan visual operasi pelancar.
Projek Berest bermaksud melengkapkan casis asas dengan platform baru dengan peralatan khas. Platform besar dengan alat yang diperlukan dipasang di kawasan kargo mesin. Di bahagian depannya, tepat di belakang teksi, terdapat kotak simpanan, roda ganti, dll. Peluncur peluru berpandu terletak berhampiran pinggir belakang platform. Seperti model asas, MLRS Ukraine tidak mempunyai bicu untuk penstabilan dan meratakan kedudukannya.
Pelancar untuk BM-21UM didasarkan pada unit yang ada, tetapi mengalami beberapa perubahan. Masih berdasarkan perangkat berputar dengan pelekap untuk bingkai ayunan, di mana paket panduan dipasang. Peranti ini dipinjam dari Grad secara praktikal tanpa pengubahsuaian. Atas sebab ini, pelancar mengekalkan pendakap untuk memasang penglihatan dan roda tangan pemacu panduan manual. Pada masa yang sama, pemacu elektrik dengan alat kawalan jauh disertakan dalam pemasangan.
Salah satu inovasi paling serius dalam projek Berest adalah peningkatan peluru berpandu di salvo. Pemasangan asas BM-21 mempunyai 40 panduan roket. Pakej panduan untuk BM-21UM menerima barisan paip mendatar tambahan, hasilnya mesin membawa 50 cengkerang pada masa yang sama. Peningkatan peluru berpengaruh pada reka bentuk pelancar. Khususnya, bingkai yang menahan paip harus direka semula.
Projek ini memperuntukkan penggunaan navigasi moden dan bantuan georeferensi. Prototaip MLRS yang ditunjukkan pada pameran ini dilengkapi dengan peralatan navigasi satelit СН-4215 yang dihasilkan oleh syarikat "Orizon-Navigation". Peranti ini memberikan penentuan koordinat kenderaan tempur yang digunakan dalam pengiraan data untuk menembak. Juga, prototaip itu menerima stesen radio model komersial. Tidak diketahui sama ada ia akan digantikan dengan produk lain seperti ini dalam versi ketenteraan.
Dikatakan bahawa pengendali MLRS "Berest" dapat menerima data mengenai lokasi sasaran musuh secara real time. Data tersebut harus berasal dari drone pengintai, radar bateri, dll. Walau bagaimanapun, komposisi peralatan onboard yang diketahui menimbulkan persoalan dan keraguan mengenai kemungkinan tersebut.
Stesen kerja pengendali mempunyai panel kawalan kebakaran yang berasingan. Alat kawalan jauh menyediakan pilihan mod api (tunggal atau dalam satu voli), jangka masa voli dan parameter lain. Keupayaan untuk mengesan penggunaan peluru disediakan. Panel kawalan utama pemasangan BM-21UM dipasang dengan ketat di kokpit dan tidak dapat dikeluarkan. Namun, jika perlu, kru boleh menggunakan panel kawalan jauh yang dihubungkan dengan yang utama.
Sumber rasmi yang berkaitan dengan projek Berest tidak menyentuh isu peluru, tetapi ada sebab untuk kesimpulan tertentu dalam konteks ini. MLRS Ukraine yang menjanjikan adalah varian pengembangan BM-21 Grad lama, dan oleh itu mesti menggunakan peluru yang sama. Muatan peluru sistem ini harus merangkumi roket M-21OF atau rakan sejawatnya. Ini bermaksud bahawa jarak tembak maksimum "Beresta" sesuai dengan jarak "Grad" tidak mencapai 40 km.
Walaupun mengekalkan jarak, ciri-ciri lain dijangka meningkat. Dikatakan bahawa penggunaan alat navigasi dan kawalan kebakaran baru memberikan peningkatan ketepatan dan, akibatnya, kecekapan kebakaran. Walau bagaimanapun, parameter sebenar seperti ini belum diterbitkan, akibatnya ciri-ciri sebenar sistem roket pelancaran berganda yang lebih baik tetap dipertanyakan.
Peralatan baru juga menawarkan kelebihan operasi tertentu. Navigasi satelit moden dan alat kawalan jauh memudahkan penyediaan rakaman. Untuk beberapa operasi, anak kapal tidak perlu meninggalkan teksi. Antara lain, ini mengurangkan masa persiapan untuk menembak setelah memasuki posisi menembak, dan juga membolehkan anda pergi ke tempat yang selamat dengan cepat setelah tampar.
Dari segi dimensi, BMR 21UM MLRS yang menjanjikan, secara umum, sesuai dengan trak asas KrAZ-5401NE dalam konfigurasi van. Berat tempur - tidak lebih dari 15-17 tan. Di lebuh raya, kompleks ini dapat mencapai kelajuan sekurang-kurangnya 60-70 km / jam. Casis yang ada mampu menyediakan kawasan yang cukup baik, tetapi terhad, di luar jalan atau di kawasan yang kasar.
Sistem roket pelbagai pelancaran BM-21UM Berest pertama kali diperkenalkan beberapa hari lalu, dan prospeknya masih belum diketahui. Kenderaan tempur ini telah dipuji oleh perwakilan industri dan jabatan ketenteraan di Ukraine, tetapi nasibnya yang seterusnya masih dipersoalkan. Sebab-sebab untuk meragui masa depan pembangunan baru itu jelas dan jelas.
***
Perlu diingat bahawa dalam beberapa tahun terakhir, berbagai perusahaan Ukraine telah membuat sejumlah pilihan untuk memodenkan MLRS BM-21 "Grad" yang lama, tetapi sangat berjaya. Sebilangan sampel ini secara rasmi digunakan, tetapi tidak dibina dalam siri yang besar. Akibatnya, asas artileri roket Ukraine masih merupakan peralatan buatan Soviet. Lebih-lebih lagi, ada sebab untuk mempercayai bahawa keadaan ini akan berterusan pada masa yang akan datang.
Semua projek baru pemodenan "Grad" oleh kekuatan industri Ukraine berdasarkan idea yang sama. Peluncur siap untuk cengkerang model lama yang ada dipindahkan ke casis moden yang berpatutan. Kenderaan yang dihasilkan dilengkapi dengan alat bantu navigasi, dan dalam beberapa keadaan dilengkapi dengan sistem kawalan jauh untuk pelancar, alat untuk mengisi ulang diri, dll.
Projek terbaru BM-21UM meneruskan "tradisi" ini dan, seperti sebilangan pendahulu, menyediakan gabungan komponen lama dengan yang baru. Pada masa yang sama, ia berbeza dengan keberanian: buat pertama kalinya dalam latihan Ukraine, panduan tambahan muncul di pelancar. Ini menyebabkan peningkatan peluru yang siap digunakan - meningkat sebanyak 25%.
Oleh itu, ternyata MLRS Berest, walaupun semua penilaian positif dari pakar dan penerbitan yang setia, tidak dapat dianggap sebagai hal baru atau penembusan, bahkan oleh standard industri Ukraine. Keadaannya serupa pada skala yang lebih besar. Banyak salinan dan versi Grad Soviet / Rusia telah dibuat di dunia, menggunakan casis tempatan dan peralatan elektronik moden. Sebenarnya, Shepetivka Repair Plant hanya menampilkan versi lain dari pemprosesan MLRS yang popular. Secara khusus, projeknya boleh dianggap sebagai analog sistem Rusia "Tornado-G".
Seperti produk baru yang lain, kenderaan tempur BM-21UM segera dipuji dan mendapat markah tertinggi. Namun, kenyataan seperti itu tidak mungkin dapat memperbaiki masa depannya. Maklumat yang diketahui mengenai nasib projek MLRS Ukraine terdahulu menjadi perhatian bagi masa depan "Berest". Faktanya adalah bahawa tidak ada versi moden dari BM-21 yang dikemukakan oleh Ukraine yang dijual dalam siri besar dan tidak beroperasi secara aktif. Jadi, jumlah sistem siri keluarga Bastion, menurut anggaran yang paling berani, tidak melebihi sedozen. "Willow" yang lebih baru hanya wujud dalam bentuk teknik eksperimen.
Dalam beberapa tahun terakhir, Ukraine telah menghadapi masalah serius dalam bidang ekonomi, dan ini mempengaruhi perkembangan industri pertahanan dan tentera. Keupayaan kewangan jabatan ketenteraan tidak membenarkan pembelian senjata dan peralatan baru secara menyeluruh, termasuk sistem roket pelancaran berganda. Akibatnya, "Bastions", kerana jumlahnya, bahkan tidak dapat menekan "Grads" yang ada, dan masa depan "Verba" dan "Beresta" yang lebih baru adalah persoalan besar.
Perlu dinyatakan ciri penting projek BM-21UM dan perkembangan lain seumpamanya. "Bastion", "Verba" dan "Berest" jelas menunjukkan bahawa industri Ukraine mempunyai kemampuan untuk membuat MLRS dengan prestasi yang cukup tinggi. Dalam projek sedemikian, kereta dan komponen lain dari pengeluaran kita sendiri dapat digunakan, yang memberikan kelebihan tertentu. Namun, masalah ekonomi, dan bukan pengurusan industri dan negara yang paling kompeten secara keseluruhan, tidak memungkinkan untuk merealisasikan potensi tersebut.
Oleh itu, ternyata di pameran "Zbroya ta Bezpeka" mereka menunjukkan sampel peralatan ketenteraan yang agak menarik, yang, bagaimanapun, hampir tidak mempunyai prospek nyata dan tidak dapat mempengaruhi keadaan armada pasukan darat. Mengingat keadaan semasa dan keadaan di Donbass, hasil projek seperti itu adalah alasan untuk optimis terkawal.
