Sejak pertengahan tahun 60-an, di sebalik peneutralan yang dinyatakan, sistem pertahanan udara Sweden sebenarnya disatukan ke dalam sistem pertahanan udara NATO di Eropah. Di Sweden, bahkan lebih awal daripada NATO, penciptaan sistem kawalan automatik untuk aset pertahanan udara aktif STRIL-60 bermula. Sebelum itu, sistem STRIL-50 berfungsi di Sweden, menggabungkan radar pegun, pos pemerhatian visual di pantai dan beberapa pusat operasi menggunakan saluran komunikasi berwayar dan stesen radio, di mana pengumpulan, pemrosesan, paparan dan penyampaian maklumat yang diperlukan untuk menyelesaikan misi pertahanan udara. Sistem Stril-50 menyalin sistem pertahanan udara Britain, seluruh wilayah negara ini terbahagi kepada 11 sektor.
Sistem berkomputer "Stril-60" dikembangkan oleh jabatan ketenteraan bersama dengan syarikat Britain Marconi Electronic Systems, sistem ini menyediakan kawalan bukan hanya untuk pejuang pencegat, tetapi juga senjata artileri anti-pesawat, sistem peluru berpandu anti-pesawat dan pertahanan udara sistem armada. Elemen sistem yang berasingan mula beroperasi pada tahun 1962. Pada tahun 1964, pembangunan bahagian utama sistem kawalan automatik (ACS) - kompleks peralatan Digitrak untuk memproses dan memaparkan maklumat radar - selesai. Kompleks paparan maklumat "Digitrak", yang dikembangkan oleh syarikat Sweden SRT, pada waktu itu tidak mempunyai analog di negara-negara NATO Eropah dari segi sejumlah ciri. Elemen utamanya adalah: komputer "Sensor", petunjuk keadaan udara, unit imbasan azimuth, penjana simbol dan alat komunikasi dengan pusat pemprosesan data lain. Pengoperasian selari beberapa komputer (hingga 16 buah.) Dipastikan, yang dapat dilakukan berkat penciptaan rangkaian komputer dalaman, ini merupakan pencapaian yang baik untuk pertengahan tahun 60-an. Satu komputer "Sensor" dapat memproses hasil pelacakan automatik 200 sasaran udara. Pada masa itu, ciri kompleks Digitrak lebih dari cukup untuk mengenal pasti dan memproses parameter beberapa ratus sasaran udara. Pada tahun 1960-an, tentera Sweden percaya bahawa pengebom Tu-16 Soviet menimbulkan ancaman utama terhadap wilayah negara itu.
Konsol paparan maklumat radar sistem STRIL-60
Peralatan kompleks Digitrak, yang dibuat berdasarkan modul elektronik keadaan pepejal, memungkinkan, sesuai dengan keperluan, untuk membentuk sistem kompleks yang dapat melakukan fungsi berikut:
- paparkan data radar mentah;
- menjana dan memaparkan simbol;
- menentukan lintasan dan kelajuan penerbangan sasaran;
- untuk memproses data radar;
- untuk melakukan penjejakan sasaran secara automatik;
- untuk menyediakan pemprosesan data pada ketinggian;
- memaparkan data pada pelbagai peranti penunjuk;
- untuk berinteraksi dengan komputer lain.
Sebagai data awal, sistem Stril-60 menggunakan maklumat yang berasal dari rangkaian stesen darat, kapal dan radar. Peralatan Digitrak dihubungkan dengan kebanyakan jenis radar yang ada pada masa itu di Sweden. Maklumat radar diterima melalui saluran kabel terlindung khas, juga melalui saluran radio frekuensi tinggi. Hal ini juga diharapkan dapat memperoleh data dari pos pengamatan visual. Penyelesaian teknikal yang digabungkan dalam penciptaan sistem Stril-60 memungkinkannya tetap cukup efisien sehingga awal tahun 90-an dengan pemodenan berkala kemudahan perkakasan dan pengkomputeran.
Kaedah jarak jauh utama untuk mengesan sasaran udara pada tahun 50-70 adalah empat tiang radar pegun sebagai sebahagian daripada radar jarak 80 meter (sebutan Sweden PS-08) dan altimeter radio Deca HF-200, yang dibina di bahagian selatan Negara. Peralatan radar bersumber dari UK.
Jenis Radar 80
Selain radar PS-08, bersama dengan pengembang Perancis dan Itali, radar PS-65 UHF telah dihasilkan di Sweden sejak awal 60-an. Secara keseluruhan, sehingga awal tahun 90-an, 9 pos radar berfungsi. Sejak 1966, pentauliahan radar PS-15 dari jarak sentimeter bermula. Stesen ini adalah versi berlesen radar Britain ARGUS 2000. Antena radar dipasang pada tiang 100 meter, yang memungkinkan untuk mengesan sasaran terbang rendah pada jarak hingga 45 km.
Radar PS-66
Pada awal 70-an, radar VHF pegun PS-66 yang dihasilkan oleh Thomson-CSF telah disatukan ke dalam Stril-60. Sebanyak 5 stesen tersebut dibina di Sweden, beroperasi sehingga 2003.
Semasa menunjuk pemintas tempur, sistem automatik Stril-60 tidak hanya membawa pemintas ke kawasan sasaran, di mana ia mencari radar sendiri, tetapi juga mengirimkan data mengenai arah serangan, parameter navigasi, ketinggian, kelajuan dan perjalanan sasaran, dan juga mengira pelancaran peluru berpandu jarak optimum. Setelah pentauliahan sistem Stril-60, berkat automasi pemprosesan dan penghantaran data berkelajuan tinggi, jumlah sektor pertahanan udara berkurang dari 11 menjadi 7.
Setelah beroperasi pada tahun 1974 sistem pertahanan udara NATO "Age", saluran pertukaran maklumat dengan sistem Sweden "Stril-60" diatur. Pada gilirannya, orang Sweden menerima data dari pos radar pegun yang terletak di Denmark, Norway dan Jerman. Pada tahun 1990-an, Stril-60 digantikan oleh Stril-90, yang merupakan sistem kawalan tempur moden yang disatukan dengan pesawat AWACS dan pejuang JAS-39 Gripen. Pusat kawalan untuk sistem pertahanan udara Sweden terletak di pangkalan udara Uppsala, 70 km ke utara Stockholm.
Pada dekad pertama perang, komponen darat sistem pertahanan udara Sweden bergantung pada senjata anti-pesawat 105, 75 dan 40 mm dari Bofors dan radar buatan Amerika. Namun, segera menjadi jelas bahawa senjata anti-pesawat sahaja, walaupun dengan petunjuk dari radar, tidak dapat melindungi secara efektif dari serangan oleh pengebom moden, dan penangkap dapat dihubungkan dalam pertempuran dengan pejuang pengawal atau disekat di lapangan terbang.
Pada akhir 60-an, Sweden membeli dari USA FIM-43 Redeye MANPADS, yang ditunjuk sebagai sistem pertahanan udara jarak sederhana RBS 69 dan MIM-23 Hawk. Pada masa yang sama, pada tahun 80-an, "Hawks" Sweden dimodernisasi untuk meningkatkan kebolehpercayaan, kekebalan kebisingan dan meningkatkan kemungkinan mencapai sasaran.
Bloodhound SAM
Pada tahun 1965, 9 bateri sistem pertahanan udara jarak jauh Bloodhound dibeli dari UK. Walaupun di rumah kompleks terakhir jenis ini dinyahaktifkan pada tahun 1990, di Sweden mereka bertugas bertempur hingga tahun 1999.
Serentak dengan pembelian sistem pertahanan udara di luar negeri, pekerjaan dilakukan di Sweden sendiri untuk memperbaiki model yang ada dan membuat model baru. Berdasarkan mesin anti-pesawat 40-mm Bofors L60 40-mm yang terbukti dengan baik pada tahun 1951, senapang Bofors L70 baru diciptakan untuk peluru 40 × 364R yang lebih kuat dengan proyektil sedikit lebih ringan hingga 870 g, yang membuat kemungkinan untuk meningkatkan halaju muncung hingga 1030 m / s. Sebagai tambahan, senjata anti-pesawat menerima kereta baru, mekanisme mundur dan sistem pemuatan. Pada bulan November 1953, senjata ini diadopsi sebagai senjata anti-pesawat NATO standard, dan segera mula dihasilkan dalam ribuan siri. Selama bertahun-tahun pengeluaran, beberapa versi senjata anti-pesawat ini telah dibuat, yang berbeza dalam skema bekalan kuasa dan alat penglihatan. Pengubahsuaian terbaru mempunyai kadar kebakaran 330 rds / min.
Bofors L70
Senjata anti-pesawat 40 mm Bofors L70 masih digunakan dengan tentera Sweden. Kebakaran bateri anti-pesawat dikawal oleh sistem panduan radar berkomputer. Untuk senjata anti-pesawat, cangkang fragmentasi 40 mm dengan titik peledakan yang dapat diprogramkan telah dibuat. Meriam Bofors L70 digunakan sebagai "kaliber utama" dalam CV9040 BMP dan di CV 9040 AAV SPAAG.
ZSU CV 9040 AAV
Perbezaan luaran utama antara ZSU dan BMP adalah radar carian Thales TRS 2620 di bahagian belakang menara. Sebanyak 27 senapang anti-pesawat CV 9040 AAV bersiri dilancarkan pada akhir 90-an, dan ini adalah satu-satunya senjata anti-pesawat yang dilancarkan sendiri yang sedang berkhidmat dengan tentera Sweden. Ia dirancang terutamanya untuk memerangi kapal tempur helikopter.
Pada tahun 1967, kerja bermula pada penciptaan sistem pertahanan udara jarak jauh baru. Selari dengan kompleks anti-pesawat, radar pulsa-Doppler bergerak untuk pengesanan dan penentuan sasaran PS-70 / R dirancang, beroperasi dalam jarak 5, 4-5, 9 GHz. Kemudian stesen ini dikenali sebagai PS-70 Zirafah. Pada masa ini, terdapat beberapa modifikasi stesen, semuanya mempunyai tiang yang dapat dilipat, yang menaikkan antena di atas medan lipatan. Antena radar naik ke ketinggian 12 meter. Zirafah PS-70 boleh dipasang pada pelbagai casis, termasuk trak tiga gandar Tgb-40 pacuan semua roda dan pembawa trek Bv-206. Masa penggunaan radar tidak lebih dari 5 minit. Krew radar terdiri daripada lima orang, menyediakan penjejakan tiga sasaran dalam mod manual, yang melayani hingga sembilan kru bomba.
Radar PS-70 Zirafah
Versi pertama dengan jarak pengesanan 40 km ditujukan untuk pengendalian tembakan senapan anti-pesawat 20 dan 40 mm, dan juga untuk mengeluarkan penunjukan sasaran sistem pertahanan udara jarak pendek RBS-70. Ini diikuti oleh modifikasi PS-701, PS-707, PS-90, Giraffe 1X, Giraffe 4A dan Giraffe 8A. Hari ini radar Sweden keluarga ini adalah antara yang terbaik di kelas mereka. Versi terbaru radar adalah tiga dimensi dan mempunyai susunan antena aktif dengan imbasan elektronik (AFAR), dan mampu mengesan sasaran udara pada jarak 180 km.
Sistem pertahanan udara Sweden yang pertama adalah peluru berpandu laser RBS-70, yang mula beroperasi pada tahun 1977. Walaupun diposisikan sebagai mudah alih, sejak awal kompleks ini dimaksudkan untuk dipasang pada berbagai casis. RBS-70 menempati ceruk antara senjata anti-pesawat L70 40 mm dan sistem pertahanan udara MIM-23 Hawk. SAM RBS-70 di angkatan bersenjata Sweden menyediakan unit pertahanan udara pautan syarikat batalion. Berat kompleks secara keseluruhan lebih dari 100 kg dan akan lebih senang menyebutnya mudah alih. Julat pelancaran versi pertama adalah 5000 meter, ketinggian sasaran yang dicapai adalah 3000 meter. Peluru berpandu Rb-70 menggunakan gabungan hulu ledak fragmentasi-kumulatif dengan penembusan perisai pada peluru berpandu versi terbaru hingga 200 mm baja perisai. Penggunaan panduan di sepanjang saluran laser dan kepala pelindung gabungan memungkinkan untuk menggunakan kompleks untuk menembak sasaran tanah dan permukaan. Sekiranya tersasar, sasaran udara disambar oleh unsur mematikan yang sudah siap - bola tungsten.
SAM RBS-70
Sistem pertahanan udara RBS-70 merangkumi:
- 2 peluru berpandu di TPK (jumlah berat 48 kg);
- unit panduan (berat 35 kg), terdiri daripada penglihatan optik dan alat untuk membentuk sinar laser;
- peralatan untuk mengenal pasti "rakan atau musuh" (berat 11 kg), - bekalan kuasa dan tripod (berat 24kg).
Sebagai perbandingan dengan MANPADS moden yang lain, RBS-70 menang dalam jarak tembak, terutamanya semasa perlanggaran. Kelemahan utama kompleks ini ialah jisimnya yang besar (pelancar dan dua peluru berpandu di TPK beratnya kira-kira 120 kg). Memindahkan kompleks dari jarak jauh adalah sukar dan anda harus menggunakan kenderaan atau memasangnya di casis yang berbeza. Ia tidak boleh dipakai di bahu, dibawa atau diaplikasikan di lapangan saja. Kaedah arahan untuk mensasarkan sistem pertahanan peluru berpandu memerlukan pengendali RBS-70 dilatih dengan baik dan tahan mental. Penjejakan sasaran mengambil masa 10-15 saat. Pengendali perlu dengan cepat menilai jarak hingga sasaran, kecepatan, arah dan ketinggiannya agar dapat membuat keputusan untuk melancarkan peluru berpandu itu. Pada masa yang sama, sistem pertahanan peluru berpandu tidak sensitif terhadap gangguan yang diatur untuk MANPADS dengan TGS. Tetapi pada masa yang sama, sekatan tertentu mungkin timbul ketika ketelusan atmosfera memburuk, yang menghalangi perjalanan radiasi laser.
Selama bertahun-tahun pengeluaran, lebih dari 1500 set sistem pertahanan udara dihasilkan, di mana sekitar 70% adalah untuk pengiriman eksport. Menurut pengeluar Saab Bofors Dynamics, jumlah pelancaran peluru berpandu latihan telah melebihi tahun 2000. Pada masa yang sama, sekitar 90% daripada sasaran latihan telah terkena. Ini adalah angka yang cukup tinggi, tetapi harus difahami bahawa pelancaran itu dilakukan, sebagai peraturan, dalam keadaan meteorologi yang ideal, dari posisi yang disiapkan, pada sasaran tanpa pemandu atau belon berkelajuan rendah, yang meniru helikopter melayang. Semasa penembakan di jarak tembak, kehidupan pengendali sistem peluru berpandu pertahanan udara tidak dalam bahaya, yang menentukan keadaan emosi dan psikologi yang normal. Seperti yang diketahui dari pengalaman peperangan, semasa keadaan tertekan, jumlah rindu meningkat berkali-kali.
Peningkatan sistem pertahanan udara RBS-70 dilakukan ke arah peningkatan keandalan, kemungkinan kekalahan, kekuatan hulu ledak, jarak dan jangkauan tinggi. Versi SAM Rb-70 yang diperbaiki pertama muncul pada awal tahun 90an. Kebarangkalian memukul sasaran subsonik dengan peluru berpandu Rb-70 Mk2 adalah 0.7-0.9 pada kursus perlanggaran dan 0.4-0.5 pada kursus penangkapan. Pada awal 2000-an, SAM Bolide baru dibuat berdasarkan peluru berpandu Rb-70 Mk0, Mk1 dan Mk2. Berkat penggunaan komposisi baru bahan bakar jet, kelajuan maksimum penerbangan sistem pertahanan peluru berpandu Bolide mencapai 680 m / s. Julat pelancaran maksimum ialah 8000 meter, ketinggian ketinggian adalah 5000 meter. Pada tahun 2011, Saab Bofors Dynamics mengumumkan permulaan penghantaran kepada angkatan bersenjata Sweden versi baru sistem pertahanan udara - RBS 70 NG. Versi yang ditingkatkan mendapat sistem tujuan dan penglihatan yang lebih baik, mampu mengesan sasaran pada waktu malam, dan waktu untuk melipat dan menyebarkan juga dikurangi.
Berdasarkan sistem peluru berpandu pertahanan udara RBS-70, sistem anti-pesawat mudah alih RBS-90 dikembangkan di casis kapal induk amfibi BV 206s. Krew RBS-90 - empat orang: pemandu, komandan (dia juga menggandakan pengendali radar), pengendali panduan peluru berpandu dan pengendali radar pengesanan PS-91. Peralatan kenderaan tempur termasuk: penjana kuasa, peralatan komunikasi, radar pengesanan PS-91, peralatan pencitraan televisyen dan termal untuk pengesanan sasaran, pelancar jarak jauh dan peluru berpandu di TPK. Pada posisi pertempuran, data mengenai koordinat sasaran dikirim melalui kabel ke peluncur alat kawalan jauh berpasangan, yang ditempatkan pada tripod. Ia juga menempatkan peralatan untuk memandu roket di sepanjang pancaran laser. Semasa menukar kedudukan, PU dilipat dan diletakkan di dalam traktor. Masa penggunaan kompleks adalah sekitar 8 minit.
Twin PU SAM RBS-90
Radar pulse-Doppler tiga koordinat untuk pengesanan sasaran PS-91, dipasang pada kenderaan tempur, memiliki jarak pengesanan helikopter yang melayang hingga 10 km, pesawat hingga 20 km. Stesen PS-91 menyediakan penjejakan automatik serentak 8 sasaran dan mempunyai sistem pengenalan rakan atau musuh terbina dalam.
Unsur-unsur UR Rb-70 digunakan untuk membuat sistem pertahanan udara jarak dekat baru RBS-23 BAMSE. Pembangunan kompleks ini telah dilakukan sejak awal tahun 90an. Matlamat program ini adalah untuk membuat kompleks dengan zon pemintas dekat dengan sistem peluru berpandu pertahanan udara jarak jauh, sambil mengurangkan jumlah kos kompleks secara signifikan. Ia dirancang untuk melibatkan sasaran udara pada jarak hingga 15 km, pada ketinggian dari beberapa puluhan hingga 15.000 meter.
Radar Zirafah AMB-3D
Kompleks anti-pesawat terdiri daripada pusat kawalan bateri dengan radar pengesanan sasaran tiga koordinat, dan tiga pelancar MCLV (Missile Control and Launch Vehicles) yang ditarik, yang dapat dilengkapi dengan peluru berpandu anti-pesawat BAMSE atau RBS-70 di pilihan pelanggan. SAM BAMSE mempunyai jarak pelancaran hampir dua kali ganda. Tinjau radar monopul tiga koordinat jenis Giraffe AMB-3D dengan susunan antena bertahap mampu mengesan sasaran pada jarak hingga 100 km. Antena radar dengan bantuan perangkat tiang mencapai ketinggian hingga 12 m, yang memungkinkan untuk menempatkan pusat kawalan bateri di tempat perlindungan dan lipatan medan.
Peluncur MCLV yang ditarik mampu melakukan operasi pertempuran secara autonomi, yang meningkatkan daya tahan kompleks ini. Masa penggunaan pemasangan adalah sekitar 10 minit, masa pengisian semula adalah 3 minit. Peranti tiang, yang dapat mencapai ketinggian hingga 8 meter, berisi: antena radar panduan, alat imaging termal dan penyiasat sistem pengenalan teman atau musuh. Panduan roket ke sasaran dilakukan dengan arahan radio. Peluncur mempunyai 6 peluru berpandu yang siap digunakan.
Menurut datanya, kompleks RBS-23 BAMSE adalah sistem pertahanan udara tentera yang khas. Tetapi pada masa yang sama, dari segi konsepnya, lebih dekat dengan kompleks pertahanan udara kemudahan. Ketidakpastian dengan tujuan pembatasan kompleks dan anggaran menyebabkan kenyataan bahawa sistem pertahanan udara RBS-23 BAMSE dalam jumlah yang banyak tidak pernah dibina.
Pada masa ini, keperluan pertahanan udara ketenteraan tentera Sweden dipenuhi sepenuhnya oleh sistem pertahanan udara zon dekat RBS-70 dan RBS-90. Di samping itu, pada tahun 80-an dan 90-an, beberapa ratus sistem pertahanan udara RBS-70 dipasang pada casis Lvrbv 701 dan MT-LB. Pemasangan berdasarkan MT-LB di bawah sebutan Lvrbpbv 4016 digunakan sehingga 2012. Kemudian 300 kereta dijual ke Finland. Traktor pelacak berperisai ringan datang ke Sweden dari Republik Persekutuan Jerman, yang pihak berkuasa pada tahun 90-an secara aktif menjual warisan tentera GDR.
Dalam dekad yang lalu, Sweden semakin banyak bergerak ke arah NATO. Histeria mengenai kapal selam "Rusia" dan penerbangan pesawat kita di ruang udara antarabangsa tidak mereda di negara ini. Semua ini kononnya mengancam keselamatan Sweden, dan oleh itu pembelian sistem pertahanan udara baru sangat penting.
Pada bulan Mac 2013, Badan Sokongan Bahan Angkatan Bersenjata Sweden mengumumkan pemeteraian kontrak dengan syarikat Jerman Diehl Defense bernilai $ 41.9 juta untuk pembekalan sistem peluru berpandu anti-pesawat jarak jauh IRIS-T SLS baru. Jumlah kompleks yang dibekalkan dirahsiakan, dan penghantaran itu sendiri akan dibuat pada tahun 2016.
SAM IRIS-T SLS dirancang sesuai dengan kehendak Angkatan Bersenjata Sweden. Kompleks ini merangkumi pelancar pelancaran menegak, sistem penetapan sasaran dan sistem kawalan kebakaran. Peluru berpandu tempur udara IRIS-T telah disesuaikan untuk digunakan dalam sistem peluru berpandu pertahanan udara. Roket yang dilancarkan secara menegak pada tahap akhir lintasan dipandu oleh kepala penghuni inframerah (pencari IR). Pada bahagian awal, pembetulan lintasan dilakukan menggunakan perintah radio radar serba guna Giraffe AMB. Stesen ini menyediakan keupayaan untuk mengesan sasaran pada jarak lebih dari 100 kilometer dan ketinggian lebih dari 20 kilometer, dan pada masa yang sama mengesan hingga 150 sasaran. Jangkauan pemusnahan sasaran udara sistem pertahanan udara IRIS-T SLS adalah 20.000 meter.
Menurut komandan angkatan bersenjata AS di Eropah, Fredrik Ben Hodges, Sweden, jika terjadi ancaman terhadap keamanannya, dapat menerima senjata yang saat ini tidak dimiliki untuk melindungi wilayah udaranya. Dalam kes ini, sistem pertahanan udara jarak jauh MIM-104 Patriot dimaksudkan. Menurut Defense News, yang diumumkan pada bulan Jun 2016, Sweden dan Perancis sedang merundingkan pembelian sistem anti-pesawat Aster-30. Perkara ini dilaporkan kepada penerbitan ketenteraan oleh pegawai tinggi Perancis di pameran Paris senjata dan peralatan tentera Eurosatory. Jangkauan peluru berpandu Aster-30 mencapai 120 km, tinggi - 20 km. Sebagai tambahan kepada sasaran udara, kompleks ini mampu memerangi peluru berpandu balistik taktik operasi.
Sweden juga sedang mempertimbangkan sistem peluru berpandu anti-pesawat NASAMS. Ini diumumkan oleh Kurre Lone, naib presiden keprihatinan orang Norwegia, Kongsberg Gruppen, yang mengembangkan sistem pertahanan udara ini bersama dengan syarikat Amerika, Raytheon. Nampaknya, kita tidak membincangkan perolehan satu atau dua bateri sistem anti-pesawat jarak jauh, tetapi mengenai penciptaan sistem bertingkat berlapis terpusat berdasarkan sistem kawalan automatik terbaru, radar dan pesawat AWACS, yang, sebagai tambahan kepada pencegah pejuang, akan merangkumi sistem pertahanan udara kecil, sederhana dan besar.
