Bahkan sebelum penggunaan kapal selam pertempuran pertama, kaedah untuk menghadapinya dilahirkan: menembak dan meriam. Ini disebabkan oleh faktor berikut. Pertama, kapal selam yang sangat tua, dari saat-saat ketika ia lebih merupakan daya tarikan berbahaya daripada kenderaan tentera, tidak dapat menyelam dalam-dalam. Faktor kedua adalah periskop - kapal selam tidak dapat menyerang atau menavigasi selain dengan bantuannya.
Tidak lama kemudian, faktor kedalaman hilang. Bahkan sebelum Perang Dunia Pertama, kapal selam "belajar" untuk menyelam lebih dalam daripada kapal kapal atau kapal terbesar. Namun, serangan itu masih mustahil tanpa periskop, dan dia membuka bungkusnya. Secara teorinya, tembakan artileri dengan menyelam peluru pada periskop yang dikesan dianggap sebagai alat yang efektif dan, bersama dengan gerakan kecepatan tinggi dan gerakan (anti-kapal selam zigzag), seharusnya melindungi kapal. Domba kapal itu, yang ditemui oleh kru kapal perang di sekitarnya, membawa maut kepada kapal selam.
Perang Dunia Pertama segera menunjukkan bahawa ini tidak sepenuhnya benar, dan fakta bahawa periskop kapal itu ditemui sama sekali tidak menjadikan kehancurannya oleh tembakan artileri dijamin. Kapal itu mungkin punya waktu untuk setidaknya tenggelam, dan kemudian domba jantan, atau artileri tidak dapat membantu, dan kapal itu akan memiliki kesempatan untuk menyerang kembali.
Keperluan untuk cara "mencapai" kapal pada kedalaman sudah jelas, dan alat semacam itu muncul - itu adalah muatan kedalaman pertama. Cas kedalaman mempunyai sekering hidrostatik dengan kemampuan untuk mengatur kedalaman letupan yang telah ditentukan, dan serangan itu dilakukan ke arah kemungkinan pengelakannya setelah membuka penutup (pengesanan periskop, perahu di permukaan atau tembakan torpedo).
Kemunculan senjata bawah laut tentera laut di kapal permukaan
Kemunculan sonar ASDIC menjadikan penggunaan cas kedalaman jauh lebih tepat dan tepat. Namun, sonar pertama, serta kaedah menggunakan cas kedalaman dengan menjatuhkannya ke laut, membuat kekalahan kapal selam, walaupun mungkin, tetapi masih bukan perkara yang mudah.
Inilah yang dikenang oleh D. McIntyre, ace anti-kapal selam Amerika dengan skor tempur yang besar, mengenai pertempuran dengan kapal selam Jerman di Atlantik semasa Perang Dunia II:
"Keats", setelah tiba di tempat kapal selam itu ditemukan, memulakan pencarian … menjalin hubungan hidroakustik dan bergegas menyerang.
Sayangnya, komandan kapal selam mengalahkan komander frigat, mungkin melalui keberhasilan penggunaan kartrij palsu … mereka seolah-olah meraih sasaran gelembung bawah air, atau kehilangan kontak kerana gangguan air setelah cairan kedalaman meletup.
… kapal bahagian 1 menghampiri … kami masing-masing 20 knot - kelajuan tertinggi di mana pencarian hidroakustik masih dapat dilakukan. Hubungan sonar yang jelas segera terjalin. Langkah ini memerlukan tindakan pantas. Pada mulanya, kapal itu harus dipusingkan dengan busur pada kontak, sehingga menjadi sasaran terkecil untuk kemungkinan serangan torpedo. Pada tahap serangan ini, masih sulit untuk memutuskan siapa yang menyerang dan siapa yang menghindar, dan torpedo sudah dapat bergegas di bawah air dengan mengandaikan kapal jika terus berjalan di jalan yang sama.
Pada masa ini, kelajuannya harus dikurangkan - untuk memberi waktu hidroakustik untuk memahami keadaan, menentukan arah dan kelajuan kapal, tetapi juga untuk mengurangkan kebisingan baling-baling dan tidak menarik torpedo akustik yang mungkin ada sudah dipecat.
"Bickerton" bergerak dengan kelajuan rendah ke arah hubungan …
"Kenalan itu yakin. Ia diklasifikasikan sebagai kapal selam."
"Jarak 1400 meter - kecenderungan meningkat."
"Sasaran bergerak ke kiri."
Bill Ridley, yang mengendalikan akustik, semua terdengar mendengar gema, menunjukkan kepada saya jempol, yang menandakan pengesanan objek sebenar.
… tempat kapal ditandakan pada tablet. Dia berjalan di jalan yang tetap, bergerak dengan kecepatan terkecil, dan sepertinya tidak menyedari pendekatan kami, kemudian pada jarak 650 meter gema itu jatuh dan segera hilang sama sekali.
"Ini mendalam, tuan, saya yakin itu," katanya.
… Saya memutuskan untuk menggunakan kaedah serangan menyelinap. … salah satu kapal biasanya bersentuhan, menempuh jarak sekitar 1000 meter di belakang kapal Jerman, dan kemudian mengarahkan kapal yang lain ke bawah kapal selam untuk mendekatinya dengan kecepatan rendah yang cukup hanya untuk mengejarnya. Kemudian, sebaik kapal penyerang berada di atas kapal yang tidak curiga, dua puluh enam muatan kedalaman dijatuhkan atas arahan dari kapal komando …
Berjalan dengan kelajuan terkecil dan di bawah perintah radio radio saya, Bly melewati kami dan memasuki bangun dari kapal. Voltan meningkat hingga batas, ketika jarak ke "Bly", diukur oleh pengintai jarak jauh, secara beransur-ansur mulai mendekati jarak yang ditunjukkan oleh sonar. Tetapi sekarang kedua-dua jarak itu bertepatan, dan saya memberi Cooper arahan "Tovs".
Saya terpaksa melangkau Bly sedikit lebih jauh daripada sasaran untuk membetulkan masa caj kedalaman akan turun ke kedalaman yang ditentukan. … Pada jarak 45 meter, saat yang tepat telah tiba. Kerongkong saya kering dengan kegembiraan, dan saya hanya berjaya mengiyakan perintah "Api!" … Saya melihat muatan kedalaman pertama memukul air dari buritan Bly. Bom pertama meletup dengan kekuatan dahsyat di dekat kapal, menjunamnya ke dalam kegelapan sepenuhnya. Retakan muncul di lambung kapal, di mana air memompa ke dalam … letupan kapal terdengar di dalam lambung kapal, yang berada di kedalaman yang sangat besar. Saya sedar bahawa semuanya sudah berakhir….
Tentu saja, semua orang gembira, terutama saya, kerana sekali lagi, semasa perjalanan pertama saya ke Walker, kumpulan baru "meletupkan musuh" pada jalan keluar pertama ke laut.
Perlu diperhatikan betapa sukarnya menyerang kapal selam dengan menggunakan ASDIC dan cas kedalaman laut. Sekali lagi, kita melihat rajah kawasan pandangan sonar yang diberikan pada bahan sebelumnya: dapat dilihat bahawa di bawah kapal itu sendiri terdapat zon "buta (walaupun, secara umum," kusam ") di mana kapal selam berada tidak dapat dikesan. Pada masa yang sama, kapal itu mungkin dapat didengar dari kapal selam dan kapal itu memang dapat menghindari dakwaan kedalaman yang dijatuhkan. D. McIntyre menyelesaikan masalah ini dengan menyebarkan cara dan cara pemusnahan penargetan dan menjatuhkan caj mendalam untuk penentuan sasaran luaran dari kapal lain yang terus bersentuhan dengan kapal selam musuh.
Kaedah ini, bagaimanapun, bukanlah ubat mujarab. Kadang-kadang tetapan tidak membenarkan masa dibazirkan. Kadang-kadang kapal PLO tidak boleh bergantung pada bantuan kapal lain. Kaedah baru menggunakan senjata diperlukan. Dan mereka muncul.
Pelancar Bom
Secara adil, kami perhatikan bahawa pemahaman bahawa hanya menjatuhkan tuduhan mendalam di sebalik buritan tidak cukup muncul semasa Perang Dunia Pertama. Pengalaman tempur mengatakan bahawa zon pemusnahan oleh muatan kedalaman yang jatuh dari buritan tidak cukup luas dan memberikan banyak peluang untuk kapal selam untuk bertahan hidup. Adalah logik untuk mengembangkan kawasan yang terjejas, tetapi untuk ini adalah mustahak untuk tidak melemparkan muatan kedalaman ke laut, tetapi untuk melancarkannya, membuangnya dari jarak jauh. Inilah bagaimana peluncur bom pertama muncul.
Peranti yang pertama adalah projektor pengecas Mark I Depth, juga dikenali sebagai Y-gun, dinamakan demikian kerana reka bentuknya serupa dengan huruf Y. Ia pertama kali diadopsi oleh Tentera Laut Diraja pada tahun 1918.
Senjata baru menjadikan taktik itu lebih sempurna, kini lebar zon pemusnahan bom dari satu kapal ternyata sekurang-kurangnya tiga kali lebih besar daripada sebelumnya.
Pistol Y mempunyai kelemahan - hanya boleh diletakkan di tengah, di garis tengah kapal yang disebut, sebenarnya, di busur dan buritan. Mengingat fakta bahawa ada senjata di busur, biasanya hanya di belakang. Kemudian, "bahagian" bom semacam itu muncul, yang menerima nama slanga K-gun. Mereka boleh diletakkan di atas kapal.
Pada awal Perang Dunia II, pengebom ini menjadi standard de facto untuk kapal anti-kapal selam, dan digunakan bersamaan dengan pelepasan muatan kedalaman dari buritan. Penggunaan senjata sedemikian meningkatkan peluang untuk menghancurkan kapal selam, terutama dengan sonar.
Pada awal Perang Dunia Kedua, "menelan pertama" sistem kawalan senjata masa depan muncul - kawalan pelancaran bom dari peluncur bom dari jambatan kapal.
Tetapi masalah yang memaksa McIntyre bekerja dengan beberapa kapal tidak hilang: perlu untuk mendapatkan kapal selam lurus ke depan sementara sonar "melihatnya".
Cara seperti itu adalah pelempar bom melepaskan tembakan langsung di jalan. Yang pertama adalah pada tahun 1942 Hedgehog ("Hedgehog", dalam bahasa Inggeris diucapkan "Hedgehog"). Ia adalah pelancar bom 24-putaran dengan RSL kecil yang hanya meletup ketika mereka melanda lambung kapal. Untuk meningkatkan kebarangkalian mencapai sasaran, digunakan sejumlah cas kedalaman.
Untuk meningkatkan kemungkinan kekalahan pada tahun 1943, RBU Inggeris "berat" pertama muncul dari jenis Sotong, yang mempunyai RSL yang kuat dengan muatan letupan yang besar dan dengan ketentuan memandu salvo mereka mengikut data GAS (iaitu integrasi GAS dengan alat pengira RBU).
Tuduhan mendalam dan pelempar bom adalah senjata utama kapal anti-kapal selam Sekutu Barat semasa Perang Dunia II. Selepas perang, British mencipta bom Mark 10 Limbo berdasarkan pangkalan Squid, yang menampilkan sistem kawalan yang disepadukan ke dalam sistem sonar kapal dan pemuatan semula automatik. Limbo memulakan kapal perang pada tahun 1955 dan berkhidmat hingga akhir 1980-an.
Harus diingat bahawa caj kedalaman masih digunakan, termasuk di tentera laut AS dan Britain (sebagai peluru helikopter), dan di kapal sejumlah negara (misalnya, Sweden), cas kedalaman klasik juga digunakan, dijatuhkan dari buritan kapal.
Sebabnya adalah kemampuan untuk mencapai sasaran yang terbaring di darat dan cara sabotaj bawah air (kapal selam ultra-kecil, penyelam pengangkut, dll.).
Di USSR, berdasarkan pengalaman perang, mereka pertama kali menghasilkan "Landak" (yang menjadi MBU-200 kami), dan kemudian barisan RBU domestik dengan ciri prestasi tinggi dibuat. Yang paling besar dari mereka adalah RBU-6000 jarak jauh (dengan RSL-60) dan RBU-1000 dengan RSL-10 yang kuat, yang mempunyai pemacu panduan dan penstabilan, sebuah kompleks untuk bekalan mekanis dan muat semula RBU dari bilik bawah tanah, dan alat kawalan kebakaran bom Burya (PUSB) …
PUSB "Tempest" memiliki cara mengembangkan parameter pergerakan target (kapal selam) sesuai dengan data GAS dan melakukannya dengan sangat tepat. Dari pengalaman latihan tempur Tentera Laut, diketahui banyak kes serangan langsung RSL praktikal tunggal (latihan, tanpa bahan letupan) ke kapal selam.
Dari memoir kedudukan Cap 1 peringkat Dugints V. V. "Kapal Phanagoria":
- Muatkan RBU dengan bom praktikal! - memberikan perintah kepada Zheleznov setelah memerintahkan komandan kapal selam. - Sekarang kapal akan tenggelam, kami akan menghubungi dengannya, dan kami akan segera menembak.
… pelombong meraba-raba lama dengan penutup moncong, yang ditutup dengan kerak ais dan, setelah berubah menjadi batu, tidak mahu merobek panduan pemasangan. Muzzles adalah penutup kanvas yang dipasang pada enam tong sekaligus di depan dan di belakang landasan pemasangan.
Dan jika tidak ada penutup pada batangnya? Sudah lama terdapat bongkah ais atau bongkahan es di dalamnya. Sekiranya anda kemudian mencuba pemasangan dengan sekurang-kurangnya satu bom, anda perlu meletupkan tong dengan wap yang terlalu panas dan mengeluarkan ais ini.
- Potong penutup antara 11 dan 12 tong dan koyakkannya hanya dari panduan ke-12, - Saya memberikan pesanan putus asa dan mengorbankan penutup saya hanya untuk menjatuhkan bom ke dalam satu tong.
Pemasangannya menjerit sejuk dan terbalik pada sudut pemuatan -90 °.
… memang ada sesuatu yang perlu dipertimbangkan di bilik bawah tanah.
Besi freeboard yang sejuk, yang membatasi ruang penyimpanan bom, disaluti dengan salji salji yang sebenar. Lampu-lampu itu sendiri memancarkan cahaya, seolah-olah dalam semacam bola berkabut kerana kabut di dalam bilik. Bahagian hijau di bawah garis air ditutup dengan tetes embun yang besar, yang berkilauan emas dengan cahaya lampu elektrik dan, berkerumun di arus yang berterusan, menetes dengan air cair, terkumpul di celah-celah dasar kapal.
Bom yang anggun, dibekukan di alun-alun yang ketat di atasnya, berkilau dengan cat yang dicuci oleh kabut lembap dan titisan air yang jatuh dari siling, yang pada masa ini berfungsi sebagai kondensor yang sangat baik untuk kabut yang terbentuk.
- Berapa sekarang? - Saya melihat penambang di sana.
"Plus dua dan kelembapan 98%," kata Meshkauskas sambil melirik instrumen.
Pintu angkat bom dibanting, dan dia menggeletar tongkatnya, membawa bom ke atas.
"Meshkauskas, hidupkan ventilasi," tanyaku, tertekan dengan keadaan simpanan peluru yang tidak normal.
- Menyeret leftenan, ia akan menjadi lebih teruk. Semuanya akan cair dan akan ada lebih banyak air,”pelombong berpengalaman itu bertentangan dengan arahan saya.
Menyederhanakan ke had semua kehalusan serangan, disesuaikan dengan embun beku yang teruk, tepat di hentian kapal dan tanpa memilih stesen akustik di atas kapal, kami mengarahkan RBU ke musuh yang tidak kelihatan.
Dalam keheningan yang dingin, deruan tembakan bom roket, yang teredam oleh udara dingin yang dingin, bergemuruh secara senyap dan bom itu, bersinar dengan api kuning dari muncung enjinnya, terbang menuju sasaran bawah air.
- Dalam keadaan sejuk, bahkan bom menggegarkan dengan cara yang istimewa, - Zheleznov terkejut. - Saya juga berfikir - mungkin ia tidak akan berfungsi sama sekali dalam keadaan beku.
- Tapi apa yang akan terjadi padanya … mesiu, dia adalah mesiu dalam keadaan dingin, - aku meyakinkan komandan, yang meragui kebolehpercayaan senjata kami. …
Bot itu muncul di sudut barat daya laman ujian dan segera menghubungi dengan satu mesej yang membimbangkan:
"Kami memiliki kotoran putih sepanjang 2 meter yang melekat di menara conning. Ia adalah milik anda? Apa yang perlu dibuat dengannya? " - tanya kapal selam yang cemas ketika pertama kali melihat bom praktikal di atas kapal. "Dia tidak berbahaya, membuangnya ke laut," kata Zheleznov kepada kapal selam melalui komunikasi.
"Blimey!" Kami masuk ke ruang roda. Adalah baik bahawa peledak bom ini bukan senjata tempur, jika tidak, kapal selam akan memotong semua 600 gram muatan mereka ke dalam lambung, mereka pasti berada di sana dalam ekstasi lengkap.
Pada tahun 1980-an, arah baru dalam pengembangan RBU muncul di USSR - melengkapkan RSL mereka dengan proyektil bawah laut graviti terpandu (GPS), yang memiliki sistem homing frekuensi tinggi sederhana (HFSS). Ujian telah menunjukkan kecekapannya yang sangat tinggi, mencapai 11 hits di kapal selam dari salvo peluru berpandu 12 RBU-6000 penuh. Lebih-lebih lagi, perkara yang paling berharga dalam GPS pada tahun 80-an adalah kekebalan bunyi mereka (hampir mutlak). Di Angkatan Laut USSR, masalah ketahanan kebisingan torpedo SSN terhadap tindakan pencegahan hidroakustik musuh sangat teruk. Pada masa yang sama, kecekapan tinggi SGPD terhadap torpedo adalah "zeroed" terhadap GPS kerana julat frekuensi yang berbeza dan orientasi "saling tegak lurus" dari corak arah antena mereka.
Walau bagaimanapun, terdapat masalah dengan GPS, misalnya, keupayaan rendah untuk mencapai sasaran pada kedalaman rendaman yang cetek (GPS hanya "meluncurkan" mereka di rongga peronggaan, atau tidak sempat mengeluarkan panduan "naik").
Hari ini, kapal projek 11356 (RPK-8 "Barat") mempunyai RBU dengan GPS. Namun, apa yang baik pada tahun 80-an sekarang kelihatan seperti anakronisme, kerana pada tahap teknikal moden, GPS dapat dan seharusnya dilengkapi dengan sistem penggerak bersaiz kecil, yang secara dramatik meningkatkan ciri prestasi dan kemampuan senjata tersebut.
Sebagai tambahan, PKK "Barat" mempunyai julat yang tidak mencukupi untuk hari ini.
Di USSR, tujuan utama RBU adalah untuk "menutup" "zon mati" torpedo (yang seterusnya, menutup "zon mati" sistem peluru berpandu anti-kapal selam). Namun, kini zon mati sistem peluru berpandu anti-kapal selam (RPK) telah menurun hingga 1.5 km atau kurang, dan hampir tidak ada.
Pada masa yang sama, tugas memukul sasaran pada kedalaman ultra-dangkal di tempat yang tergeletak di tanah, alat sabotaj bawah laut (yang mana pertempuran AUV telah ditambahkan hari ini) tetap relevan. Dan untuk penyelesaian masalah seperti itu, "RBU klasik" dengan RSL letupan tinggi biasa (atau, dalam beberapa kes, yang "ringan" kumulatif) ternyata sangat sesuai.
Atas sebab ini, RBU masih digunakan di sejumlah armada (Sweden, Turki, India, China), termasuk. di kapal terkini. Dan ini masuk akal.
Dulu RBU adalah senjata utama untuk kapal selam, dan hari ini ia adalah alat "niche", tetapi di ceruknya sukar untuk menggantinya. Fakta bahawa kapal perang moden Tentera Laut Rusia sama sekali tidak mempunyai pelancar bom adalah salah. Pada masa yang sama, adalah optimum bahawa "RBU baru" adalah pelancar serbaguna universal yang mampu menyelesaikan pelbagai tugas (misalnya, bukan hanya kekalahan sasaran bawah laut, tetapi juga jamming yang efektif di "hemisfera atas").
Terdapat satu lagi kemungkinan penggunaan pelempar bom, yang hanya difikirkan oleh sedikit orang. Kemungkinan membuat peluru sumber bunyi yang meledak, yang, dilancarkan dari RBU, akan memberikan "pencahayaan" frekuensi rendah segera untuk GAS kapal, secara teorinya dibuktikan. Bagi beberapa kapal, peluang seperti itu akan sangat berharga.
Evolusi torpedo anti-kapal selam
"Dorongan" pengebom dari kedudukan senjata anti kapal selam utama bermula sejurus selepas Perang Dunia Kedua.
Torpedo anti-kapal selam pertama digunakan oleh pesawat Sekutu pada tahun 1943 dan mempunyai ciri prestasi yang sangat terhad. Memandangkan faktor ini. dan kehadiran GAS yang cukup efektif, yang memberikan penentuan sasaran untuk caj kedalaman dan RBU, percubaan pertama mengenai penggunaan torpedo anti-kapal selam dari kapal tidak menjadi besar semasa Perang Dunia II, namun, segera setelah berakhirnya, prospek kerana senjata baru dihargai sepenuhnya di semua negara dan memulakan pengembangannya secara intensif.
Pada masa yang sama, dua masalah utama aplikasi mereka segera muncul:
- hidrologi persekitaran yang sering kompleks (keadaan penyebaran bunyi);
- cara penangkapan hidroakustik (SGPD) musuh.
Dengan menggunakan IPK (kedua-duanya sendiri - alat Foxer yang ditarik, dan musuh - kartrij Bold tiruan), Sekutu mendapat pengalaman pertama tetapi serius semasa Perang Dunia Kedua. Ini dihargai sepenuhnya, dan selama tahun 1950-an, satu siri latihan besar dilakukan di Amerika Syarikat dengan penglibatan meluas kapal anti-kapal selam, kapal selam, dengan penggunaan senjata anti-kapal selam secara besar-besaran (termasuk torpedo) dan sarana IPK.
Didapati bahawa pada tahap teknikal yang ada adalah mustahil untuk memberikan perlindungan yang boleh dipercayai dari torpedo autonomi dari SGPD, oleh itu, untuk torpedo kapal selam, kehadiran wajib telecontrol telah ditetapkan (iaitu, pengendali mengambil keputusan - sasaran atau halangan), dan untuk kapal-kapal di mana ia sukar, - keperluan untuk muatan peluru yang besar (memastikan kemungkinan melakukan sejumlah besar serangan).
Momen menarik dari ujian Angkatan Laut AS pada tahun 50-an adalah bahawa seringkali penembakan torpedo dilakukan "secara langsung" ke lambung kapal selam, tidak mengira "tidak sengaja" hentakan seperti itu semasa latihan pertempuran.
Dari memoir kapal selam Amerika tahun-tahun tersebut:
Pada musim panas 1959, Albakor berlayar ke Key West untuk mengambil bahagian dalam ujian torpedo elektrik untuk kapal pemusnah. Kami mesti pergi ke laut setiap pagi dan menjadi sasaran untuk torpedo di sana (untuk 6-7 torpedo), dan menjelang malam kami kembali. Ketika torpedo berjaya menangkap sasaran, ia menyerang - biasanya di baling-baling. Semasa memukul baling-baling, dia membengkokkan salah satu bilahnya. Kami mempunyai dua baling-baling yang terpasang di bahagian atas kapal selam. Kami kembali dari latihan, ditambat dan penyelam menukar baling-baling. Baling-baling yang rosak dihantar ke bengkel di mana bilahnya diselaraskan atau ketiga-tiga bilah itu dibumikan. Semasa pertama kali tiba, semua baling-baling kami berdiameter 15 kaki, dan ketika kami pulang, mereka berdiameter sekitar 12 kaki.
Kecekapan dan kebolehpercayaan rendah torpedo Amerika pada awal Perang Dunia II menjadi subjek "skandal torpedo besar" di Amerika Syarikat dengan kesimpulan yang sukar untuk masa depan: statistik penembakan besar, keadaan sedekat mungkin dengan yang sebenar, dan penggunaan penanggulangan yang meluas.
Tidak mungkin mempengaruhi faktor kedua - hidrologi (pengedaran menegak kelajuan suara, VRSV). Yang tinggal hanyalah mengukur dan memperhitungkannya secara tepat.
Sebagai contoh kerumitan masalah ini, kita dapat menyebut pengiraan zon "pencahayaan" (pengesanan sasaran) torpedo moden dalam keadaan sebenar salah satu laut yang berdekatan dengan Persekutuan Rusia: bergantung pada keadaan (kedalaman torpedo dan kapal selam sasaran), julat pengesanan boleh berbeza lebih dari sepuluh (!) sekali.
Lebih-lebih lagi, dengan tindakan yang cekap dari kapal selam dari segi penyamarannya (di zon "bayangan"), jejari tindak balas CLS tidak melebihi beberapa ratus meter. Dan ini adalah untuk salah satu torpedo moden terbaik (!), Dan persoalannya di sini bukan dalam "teknologi", tetapi dalam bidang fizik, yang sama untuk semua orang. Bagi sesiapa sahaja, termasuk torpedo barat terbaru akan sama.
Dengan mempertimbangkan keperluan muatan peluru besar torpedo anti-kapal selam, di barat ada penolakan penggunaan torpedo 53-cm di kapal, dengan peralihan hampir lengkap ke kaliber kecil 32-cm. Ini memungkinkan untuk meningkatkan secara dramatik muatan peluru torpedo di atas kapal (lebih daripada 20 - frigat, sekitar 40 - kapal penjelajah, dan ini tidak mengira muatan peluru sistem peluru berpandu anti-kapal selam).
Torpedo kecil (elektrik Mk44 dan termal (dengan loji kuasa piston pada bahan bakar kesatuan) Mk46), tiub torpedo Mk32 padat dan ringan dan kemudahan penyimpanan peluru (dengan mengambil kira penyatuan peluru untuk tiub torpedo dan helikopter - dalam bentuk "senjata anti kapal selam kapal universal") dikembangkan
Contoh penggunaan pertempuran torpedo yang sebenar adalah Perang Falklands (1982). Data terperinci dari kapal Inggeris masih diklasifikasikan, tetapi terdapat keterangan yang cukup terperinci dari pihak Argentina. Dari memoir pegawai dari kapal selam Leftenan fregat "San Luis" Alejandro Maegli:
Pukul tujuh setengah saya hendak tidur, ketika tiba-tiba ahli akustik kapal selam mengatakan sesuatu yang membuat kata-kata dalam bahasa membeku: "Tuan, saya mempunyai hubungan hidroakustik."
Pada saat itu, dia hanya dapat mengesyaki apa yang mungkin terjadi seterusnya - dua puluh tiga jam ketakutan, ketegangan, pengejaran dan letupan.
Dari satu sisi terdengar letupan muatan kedalaman dan bunyi baling-baling helikopter. Kami didatangi oleh tiga helikopter dengan sonar yang diturunkan dan menurunkan biaya kedalaman secara acak, segera setelah analisis suara menunjukkan semua helikopter terbang dan mulai melakukan serangan (kapal).
Ketika target adalah 9000 ela, saya berkata kepada komandan, "Tuan, data dimasukkan." Komandan itu menjerit "Mula". Torpedo membawa wayar di mana kawalan dilakukan, tetapi setelah beberapa minit pengendali mengatakan bahawa wayar terputus. Torpedo mula berfungsi secara bebas dan naik ke permukaan. Masalahnya adalah bahawa ia ditemui. Lima minit kemudian, suara semua kapal dan torpedo Britain hilang dari akustik.
Tidak sukar bagi helikopter Inggeris untuk mencari lokasi San Luis, dan mereka menyerang.
Komandan memerintahkan untuk memberikan kelajuan penuh, dan pada masa yang sama akustik berkata "letusan torpedo ke dalam air", saya mendengar bunyi frekuensi tinggi yang dikeluarkan oleh torpedo Inggeris yang semakin hampir. Komander memerintahkan untuk menyelam dan menetapkan sasaran palsu.
Kami mula menetapkan sasaran palsu, tablet besar, yang, dengan air, memberikan sebilangan besar gelembung dan membingungkan torpedo. Kami memanggil mereka "Alka Seltser". Selepas pembebasan 2 LC, ahli akustik melaporkan bahawa "torpedo dekat buritan." Saya berfikir, "Kami tersesat." Kemudian ahli akustik berkata: "Torpedo akan pergi ke belakang."
Sepuluh saat kelihatan seperti setahun, dan akustik berkata dengan suara logamnya, "torpedo itu pergi ke sisi lain." Kegembiraan yang tenang dan rasa lega menyapu kapal. Sebuah torpedo Inggeris melintas dan menghilang ke laut. Dia berjalan jauh dari kami.
Tiba "Sea King" menurunkan antena dan mula mencari kapal. Dia belum mengetahui posisi yang tepat, dan "San Luis" pergi lebih dalam dan lebih dalam. Helikopter menjatuhkan torpedo dan bom di sekitarnya, tetapi tidak dapat menemui kapal itu.
Kapal selam itu berbaring di dasar berpasir. Setiap dua puluh minit helikopter berubah dan menjatuhkan muatan kedalaman dan torpedo ke dalam air. Oleh itu, mereka saling berganti-ganti, mencari kapal itu setiap jam.
Untuk kapal selam yang terletak di kedalaman, torpedo dan muatan kedalaman tidak berbahaya, kekurangan oksigen berbahaya. Kapal tidak dapat mendarat di bawah RDP dan karbon dioksida meningkat. Komandan memerintahkan seluruh kru meninggalkan pos pertempuran, berbaring di ranjang dan menyambung ke regenerasi untuk menghabiskan sedikit oksigen mungkin.
Pengalaman Soviet
Malangnya, faktor GSPD di USSR belum dapat dinilai dengan secukupnya. Situasi dengan "sains torpedo" kita pada pertengahan tahun 60-an, ketua Direktorat Senjata Anti-Kapal Selam (UPV) Tentera Laut, Kostygov, dengan tepat digambarkan sebagai berikut:
"Terdapat banyak doktor berdaftar di institut ini, tetapi untuk beberapa sebab ada beberapa torpedo yang baik."
Torpedo anti-kapal selam pertama adalah torpedo 53-cm SET-53 dengan SSN pasif (berdasarkan zaman Jerman pada Perang Dunia II). Kelemahan utamanya sama dengan T-V Jerman (dengan reka bentuk CCH yang serupa), - kekebalan kebisingan rendah (sebarang sumber gangguan dalam jarak CCH membawa torpedo). Namun, secara umum, untuk masa ini, torpedo ternyata berjaya, ia sangat dapat dipercayai (dalam kerangka ciri prestasinya).
Dari memoir wakil. Ketua Jabatan Senjata Anti-Kapal Selam Tentera Laut R. Gusev:
Kolya Afonin bersama Slava Zaporozhenko, pandai bersenjata, pada awal tahun enam puluhan memutuskan untuk "mengambil kesempatan" dan tidak mematikan jalan menegak torpedo SET-53. Ia berada di pangkalan tentera laut di Poti. Mereka melepaskan torpedo dua kali, tetapi tidak ada petunjuk. Para pelaut menyatakan "feh" mereka kepada pakar yang sedang menyiapkan torpedo. Leftenan merasa tersinggung, dan lain kali mereka tidak mematikan jalan menegak sebagai tindakan putus asa. Seperti biasa dalam kes seperti itu, tidak ada kesalahan lain. Syukurlah, pukulan ke bahagian kapal itu melirik. Torpedo muncul. Sebuah kapal dengan kru yang ketakutan juga muncul. Tembakan semacam itu jarang berlaku: torpedo baru sahaja digunakan. Seorang pegawai khas datang ke Kolya. Kolya menjadi takut, mula menyiarkan kepadanya tentang isyarat kuat, kehabisan pautan fius dan lain-lain di tingkat peralatan elektrik isi rumah. Sudah berlalu. Para pelaut tidak lagi mengeluh.
Dengan mengambil kira jejak tindak balas kecil SSN (dan, dengan itu, "jalur carian" satu torpedo yang sempit), salvo menembak beberapa torpedo dengan arah selari mereka muncul.
Dalam kes ini, satu-satunya cara perlindungan terhadap gangguan (SGPD) adalah kemampuan untuk mengatur jarak CLO (iaitu, "menembak melalui gangguan").
Untuk SET-53, sangat penting bahawa sasaran yang menghindarinya dengan mengurangi kecepatan sangat efektif untuk memukul RBU, dan sebaliknya, ketika kapal selam sasaran menghindar dari serangan RBU dengan gerakan besar, keberkesanan torpedo meningkat tajam. Mereka. torpedo dan RBU di kapal kita saling melengkapi antara satu sama lain.
Kapal kecil menerima torpedo 40 cm dengan SSN pasif aktif, pada awal 60-an - SET-40, dan pada pertengahan 70-an - SET-72. Torpedo bersaiz kecil domestik mempunyai berat tiga kali lebih besar daripada yang 32 cm asing, namun, mereka memungkinkan untuk meningkatkan muatan peluru pada kapal yang memilikinya (projek 159A - 10 torpedo berbanding 4 torpedo 53 cm pada projek 1124, tutup dalam anjakan).
Torpedo anti-kapal selam utama kapal Angkatan Laut adalah SET-65 elektrik, yang mulai digunakan pada tahun 1965, dan "secara formal" melampaui Mk37 "peer" Amerika dalam ciri-ciri prestasi. Secara rasmi … kerana jisim dan dimensi yang ketara membatasi peluru kapal dengan ketara, dan ketiadaan torpedo bersaiz kecil berkaliber 32 cm, sikap negatif terhadap salinan domestik Mk46 - MPT "Kolibri" cm).
Contohnya, dalam buku karya Kuzin dan Nikolsky "Tentera Laut Soviet 1945-1995." ada perbandingan persenjataan kapal dengan Asrok dan SET-65 dari segi jangkauannya (10 dan 15 km), yang berdasarkannya kesimpulan "liar" dan benar-benar tidak kompeten dibuat mengenai "keunggulan" SET- 65. Mereka. "Doktor saintifik" dari Institut Penyelidikan Pusat Tentera Laut ke-1 tidak mengetahui konsep "jarak tembak berkesan", "masa penglibatan sasaran", "muatan peluru", dll. yang mana Asrok mempunyai kelebihan yang jelas dan ketara.
Pada masa yang sama, dalam latihan latihan tempur Angkatan Laut USSR, armada belajar menggunakan kemampuan senjata yang ada secara maksimum. Kapten peringkat 1, bersara A. E. Soldatenkov teringat:
Dalam konsep pertahanan anti-kapal selam yang luas, kapal torpedo hidrofoil juga dipertimbangkan. Mereka sendiri mempunyai stesen hidroakustik, tetapi dengan jarak pengesanan pendek untuk sasaran bawah laut, sehingga mereka tidak menimbulkan ancaman langsung terhadap kapal selam. Tetapi ada pilihan. Bagaimanapun, setiap kapal boleh membawa empat torpedo anti-kapal selam! Bot seperti itu dibina oleh salah satu galangan kapal Vladivostok. Mereka dibekalkan dengan alat penerima sistem serangan kumpulan. Oleh itu, kapal torpedo dapat, menurut data dari sistem serangan kumpulan 1124 projek IPC, melancarkan serangan ke kapal selam! Maksudnya, IPC dapat menjadi pemimpin kumpulan anti-kapal selam taktikal yang sangat serius. Ini adalah ciri bahawa ketika bergerak di sayap, kapal tidak dapat dijangkau untuk torpedo dari kapal selam dari musuh yang berpotensi.
Cuma masalahnya bukan pada kapal torpedo, tetapi ketersediaan torpedo (anti-kapal selam) untuk mereka.
Fakta yang sedikit diketahui, pergantungan pada torpedo elektrik, ditambah dengan sekatan ketara pada perak (kerugian pada tahun 60-an sebagai pembekal RRC, dan pada tahun 1975 ke Chile) tidak memastikan penciptaan peluru yang diperlukan untuk torpedo anti-kapal selam untuk Tentera Laut USSR. Atas sebab ini, Angkatan Laut terpaksa "menarik" SET-53 yang ketinggalan zaman secara maksimal dan sebenarnya "separuh" beban peluru yang sudah kecil dari torpedo anti-kapal selam 53cm dengan torpedo anti-kapal.
Secara formal, "muatan setengah peluru" 53-65K dan SET-65 adalah untuk menyelesaikan tugas-tugas perkhidmatan pertempuran dan "pengesanan langsung" kapal permukaan besar Tentera Laut AS dan NATO ("memukul mereka dengan torpedo 53-65K").
Sebenarnya, alasan sebenarnya adalah kekurangan anti-kapal selam "torpedo elektrik dengan perak."
Dan lebih mengejutkan lagi bahawa amalan "setengah peluru" masih ada di kapal kita, misalnya, dalam foto BOD "Laksamana Levchenko" dalam perkhidmatan pertempuran di "laut selatan" dalam tiub torpedo terbuka yang dapat lihat dua SET-65 dan dua oksigen anti kapal 53 -65K (yang sudah berbahaya dibawa hari ini dengan cara yang mesra).
Sebagai persenjataan torpedo utama kapal moden kami, kompleks "Pakej" dengan anti-torpedo dan torpedo bersaiz kecil dengan ciri-ciri prestasi tinggi dikembangkan. Tidak dinafikan, ciri unik "Packet" adalah kemungkinan memukul torpedo menyerang dengan kebarangkalian yang tinggi. Di sini, perlu diperhatikan kekebalan tinggi dari torpedo bersaiz kecil baru, baik untuk keadaan persekitaran aplikasi (misalnya, kedalaman cetek), dan berkaitan dengan SGPD musuh.
Walau bagaimanapun, terdapat juga masalah yang bermasalah:
- kurangnya penyatuan antara peluru torpedo dan anti-torpedo (keupayaan anti-torpedo dapat dan mesti dimasukkan ke dalam satu torpedo bersaiz kecil kompleks);
- jarak efektif jauh lebih rendah daripada jarak senjata kapal selam;
- sekatan ketara mengenai kemungkinan penempatan di pelbagai media;
- ketiadaan AGPD di kompleks (anti-torpedo sahaja tidak dapat menyelesaikan tugas PTZ, juga tidak dapat diselesaikan oleh SGPD sahaja, kerana PTZ yang boleh dipercayai dan berkesan, penggunaan AT dan SGPD yang kompleks dan bersama diperlukan);
- penggunaan TPK (bukan tiub torpedo klasik) membatasi beban peluru dengan tajam, menyukarkan memuat semula dan mendapatkan statistik penembakan yang diperlukan semasa latihan pertempuran armada;
- sekatan penggunaan pada kedalaman cetek tempat (contohnya, ketika meninggalkan pangkalan).
Walau bagaimanapun, "Pakej" juga ada dalam siri ini. Pada masa yang sama, pemeliharaan TA berkaliber 53 cm di kapal kami menyebabkan kebingungan (Project 11356 frigate, Project 1155 BOD, termasuk Marshal Shaposhnikov yang dimodenkan). SET-65 kelihatan sangat "pucat" dalam peluru kapal kita pada tahun 80-an abad yang lalu, dan hari ini ia hanyalah pameran muzium (terutama mengingat "otak Amerika" dari tahun 1961). Namun, sikap armada terhadap senjata kapal selam tentera laut hari ini bukan lagi rahsia bagi sesiapa pun.
Perhatian khusus harus diberikan kepada masalah kedalaman cetek.
Sebilangan besar projek 20380 korvet dengan kompleks "Paket" adalah sebahagian dari Armada Baltik dan berpusat di Baltiysk (kami akan menghilangkan fakta bahawa Baltiysk berada di jangkauan artileri Poland). Dengan mengambil kira sekatan kedalaman tempat ketika menembak, sebelum mencapai kedalaman yang sangat besar, korvet ini hampir tidak dapat dipertahankan dan dapat ditembak dengan tanpa hukuman oleh kapal selam musuh, tanpa dapat menggunakan torpedo dan anti-torpedo mereka.
Sebabnya adalah "beg besar", untuk mengurangkan parasut kecil (hampir hingga nol) yang digunakan pada torpedo bersaiz kecil barat. Dengan kami, penyelesaian seperti itu mustahil kerana sistem pembakaran penjana gas TPK.
Sebenarnya, kebanyakan masalah kompleks akan diselesaikan dengan meninggalkan pelancar SM-588 dengan TPK dan peralihan ke tiub torpedo 324 mm normal dengan pelancaran pneumatik (lihat artikel "Tiub torpedo ringan. Kami memerlukan senjata ini, tetapi kami tidak memilikinya."). Tetapi persoalan ini tidak diajukan oleh Angkatan Laut atau industri.
Penyelesaian lain yang menarik, terutama untuk kedalaman cetek, adalah penggunaan telecontrol.
Buat pertama kalinya di kapal, ia dilaksanakan pada Projek 1124M MPK kami (TEST-71M torpedo - versi kawalan jauh dari torpedo SET-65).
Di Barat, terdapat juga penggunaan torpedo 53 cm dengan TU dari kapal yang terhad.
Yang menarik adalah PLO kompleks Sweden untuk kedalaman cetek - RBU Elma, torpedo bersaiz kecil terkawal jauh yang dioptimumkan untuk keadaan kedalaman cetek dan HAS frekuensi tinggi khas dengan resolusi tinggi.
RBU Elma yang berkaliber kecil tidak memberikan pemusnahan kapal selam yang boleh dipercayai, ia lebih merupakan "senjata peringatan untuk masa damai", namun, torpedo kawalan jauh bersaiz kecil khusus dari reka bentuk mereka sendiri (keprihatinan SAAB) memastikan kekalahan, termasuk. sasaran terbaring di tanah.
Keupayaan teori torpedo telekomunikasi kecil bersaiz tercermin sepenuhnya dalam persembahan torpedo ringan SAAB.
Sebagai tambahan kepada ciri teknikal senjata baru (walaupun agak ideal), video tersebut menunjukkan beberapa teknik taktikal ASW oleh kapal permukaan.
Peluru berpandu anti-kapal selam dan kesannya terhadap taktik ASW
Pada tahun 50-an, pengembangan senjata baru yang asasnya bermula di Amerika Syarikat - peluru berpandu anti-kapal selam ASROC (Anti-Submarine Rocket). Itu adalah roket berat, yang memiliki torpedo anti-kapal selam dan bukannya hulu ledak dan melemparkannya dengan segera pada jarak yang jauh. Pada tahun 1961, kompleks ini dengan PLUR RUR-5 diadopsi oleh Angkatan Laut AS. Selain torpedo biasa, ada juga varian dengan muatan nuklear.
Rentang penggunaannya sesuai dengan rentang sonar frekuensi rendah baru (SQS-23, SQS-26), dan melebihi jarak efektif torpedo 53 cm dari kapal selam Angkatan Laut USSR. Mereka. dalam keadaan hidrologi yang baik, melancarkan serangan torpedo, dan bahkan sebelum mencapai titik tampar, kapal selam kami menerima sebuah kelab "Asrok" di "muka".
Dia mempunyai peluang untuk mengelak, tetapi peluru Asrok mencapai 24 peluru berpandu anti-kapal selam (ASM), dengan serangan berturut-turut, musuh hampir dijamin akan menembak kapal selam kita (torpedo utama, 53-65K dan SAET-60M, jauh lebih rendah dari segi efektif berbanding Asrok ).
Sistem domestik pertama seperti itu adalah kompleks "Whirlwind" RPK-1, yang dipasang di kapal berat - Kapal penjelajah anti-kapal selam Projek 1123 dan kapal penjelajah pertama yang membawa pesawat Projek 1143. Sayangnya, sistem ini tidak mempunyai nuklear versi peralatan - mereka tidak dapat meletakkan torpedo anti-kapal selam pada peluru berpandu di USSR pada masa itu. dalam konflik bukan nuklear, RPK-1 tidak dapat digunakan.
Kapal kapal anti-kapal selam utama adalah sistem peluru berpandu kapal selam Metel (dalam bentuk modennya - "Bell"), yang mula digunakan pada tahun 1973 (projek BOD 1134A, 1134B, 1155, projek SKR 1135 dan pada ketua projek TARKR "Kirov" 1144) … Masalah dimensi dan jisim torpedo yang besar diselesaikan dengan menggantungnya di bawah peluru berpandu pelayaran. Torpedo elektrik digunakan sebagai hulu ledak (pertama, di "Blizzard" 53-cm AT-2U (PLUR 85r), dan di "Trumpet" - 40-cm UMGT-1 (PLUR 85ru)).
Secara rasmi, kompleks "melampaui semua" (dalam jarak). Sebenarnya, sebelum kemunculan SJSC Polynom, julat ini bukan sahaja tidak dapat direalisasikan, tetapi lebih-lebih lagi, jarak pengesanan sebenar kapal selam GAS "Titan-2", kapal projek 1134A (B) dan 1135, sering di zon mati kompleks (iaitu, mengejar jarak, mereka mendapat zon mati besar). Atas sebab ini, projek TFR 1135 menerima julukan "blind with a club" di angkatan laut, iaitu. senjata "nampaknya", dan kuat, tetapi sukar untuk menggunakannya.
Percubaan untuk menyelesaikan situasi ini - interaksi dengan helikopter dan IPC dengan OGAS, telah dilakukan, tetapi itu adalah penenang.
Jelas sekali, semasa membuat PLRK, kesilapan konseptual utama telah dibuat, dan terutama di pihak Tentera Laut dan institut senjatanya (28 institusi penyelidikan, sekarang menjadi sebahagian dari 1 TsNII VK).
Percubaan untuk membuat PLRK ringan dan padat dengan "zon mati" kecil adalah PLRK "Medvedka", tetapi sekali lagi, terbawa oleh jarak jauh, mereka terlepas kenyataan bahawa keberkesanan peluru berpandu tanpa arah berkurang dengan ketara di sana. Malangnya, keperluan untuk memasang sistem kawalan inersia pada peluru berpandu kapal selam Medvedka sampai ke pihak pemaju terlambat, ketika persoalan untuk menghentikan pembangunan ini sudah muncul.
Dari sudut pandang hari ini, itu adalah suatu kesalahan, PLRK dalam versi Medvelka-2 mungkin telah dibawa (dan kemungkinan besar lebih awal daripada Jawapan), tetapi kelemahan (cukup dengan mengatakan bahawa memerhatikan perkembangan ini mengenai keberadaan (!) Dari Asrok VLA PLRK baru Saya baru tahu pada tahun 2012, iaitu, mereka tidak menunjukkan sedikit pun minat terhadap pengalaman orang lain), sokongan ilmiah dari 28 Institut Penyelidikan (dan 1 Pusat Penyelidikan Pusat) tidak dibenarkan melakukan ini.
"Medvedka" ditutup, dan bukannya memulai pengembangan PLRK lain - modifikasi PLRK "Jawapan" untuk kapal permukaan.
Menurut laporan media terkini, sebagai hasil kerja yang panjang dan sukar, "Jawapan" berjaya terbang, tetapi dalam proses itu, kemungkinan penggunaannya dari peluncur condong hilang, yang menyebabkan kapal-kapal anti-kapal selam baru utama Tentera Laut - memproyeksikan 20380 korvet tanpa senjata anti-kapal selam jarak jauh (dengan jarak efektif yang setanding dengan rangkaian senjata torpedo kapal selam).
Pengaruh pada taktik PLO GAS dengan GPBA dan evolusi senjata dan taktik kapal permukaan PLO selanjutnya. Peranan helikopter kapal
Dari akhir 70-an - awal 80-an, terdapat banyak antena yang ditarik fleksibel (GPBA) ke armada barat. Jangkauan pengesanan telah meningkat secara mendadak, tetapi masalah telah timbul bukan hanya untuk mengklasifikasikan kontak (adakah sasaran ini tepat pada kapal selam GPBA?) Pada tingkat puluhan kilometer). Masalahnya terdiri dari kesalahan besar dalam menentukan luas kemungkinan kedudukan sasaran (OVPC) GPBA (terutama pada sudut tajam ke antena).
Oleh itu, masalah itu timbul dari pemeriksaan tambahan terhadap HCVF besar ini, yang mana mereka mula menggunakan helikopter. Dengan mengambil kira fakta bahawa pengesanan utama unit berada di belakang GPBA, masuk akal untuk mengintegrasikan sistem pencarian dan sasaran helikopter ke kompleks kapal dari segi memproses maklumat hidroakustik (sejauh kemudahan komunikasi pada masa itu dibenarkan). Oleh kerana tugas mengklasifikasikan kenalan sekarang sering diselesaikan dengan helikopter, menjadi logik untuk menyerang kapal selam daripadanya.
Frigat "Oliver Hazard Perry" menjadi kapal klasik konsep ini (untuk maklumat lanjut - "Frigate" Perry sebagai pengajaran bagi Rusia. Direka mesin, besar dan murah ").
"Perry" memiliki GAS yang ditarik dan dua helikopter, yang memungkinkan untuk mempunyai prestasi pencarian yang sangat tinggi untuk satu kapal. Pada masa yang sama, kapal itu tidak memiliki peluru berpandu anti-kapal selam, tetapi penggunaan helikopter sebagai serangan bermaksud mengurangkan kepentingan fakta ini. Selain itu, "Perry" dapat digunakan sebagai bagian dari kumpulan pencarian dan menyerang dengan kapal-kapal dengan peluru berpandu seperti itu.
Skema ini mempunyai kelebihan (peningkatan prestasi carian yang tajam) dan juga kekurangan. Yang paling serius adalah kepekaan GPBA terhadap kebisingan yang luar biasa, dan, oleh itu, perlunya lokasi yang terpisah dari pembawa mereka dari detasmen kapal perang dan konvoi (iaitu sejenis kapal pemusnah Sheffield sebagai "kapal AWACS", dengan "kemungkinan akibat" yang sepadan.
Untuk kapal darat Tentera Laut USSR, yang tidak memiliki GPBA, helikopter mempunyai kepentingan yang berbeza, tetapi juga penting. Yang paling berkesan adalah tindakan bersama pasukan anti-kapal selam heterogen. Pada masa yang sama, kapal selam musuh, yang mengelak daripada mengesan kapal, sering "terserempak" di rintangan memintas penerbangan RGAB. Namun, sangat sulit untuk mengarahkan kapal sesuai dengan data RGAB, kerana ketika mereka mendekati bidang pelampung, mereka "menyala" dengan suara mereka. Dalam keadaan ini, helikopter memainkan peranan penting dalam menerima dan menghantar kontak (atau memastikan penggunaan Blizzard PLRK).
Hari ini helikopter barat memainkan peranan yang sangat penting dalam pencarian kapal selam, terutama memandangkan peralatan mereka dengan OGAS frekuensi rendah, yang mampu "menerangi" baik medan pelampung dan GAS (termasuk GPBA) kapal. Ia telah menjadi keadaan yang nyata dan berkemungkinan ketika kapal beroperasi secara tersembunyi dan mempunyai petunjuk penting dalam mengesan kapal selam (malangnya, ini adalah latihan Angkatan Laut AS dan NATO, helikopter Tentera Laut Rusia tidak menyediakan ini).
Dengan mengambil kira operasi helikopter pada jarak yang cukup jauh dari kapal, timbul persoalan mengenai kemudahaan PLRK. Di sini anda harus sangat jelas mengenai perbezaan antara keadaan masa damai dan masa perang: "Di baseball, satu pasukan tidak membunuh pasukan yang lain" (filem "The Pentagon Wars"). Ya, pada masa damai, anda dapat "memanggil dengan tenang dan selamat" memanggil helikopter untuk melakukan "serangan latihan" pada kapal selam yang dikesan.
Namun, dalam situasi pertempuran, penundaan menyerang kapal selam tidak hanya disebabkan oleh fakta bahawa ia dapat melarikan diri, tetapi juga dengan fakta bahawa ia akan mempunyai waktu untuk menyerang terlebih dahulu (peluru berpandu anti-kapal atau torpedo, yang kemungkinan besar sudah menghampiri kapal). Kemampuan untuk melakukan serangan segera ke kapal selam yang dikesan adalah kelebihan menentukan kapal selam di atas helikopter.
kesimpulan
Kompleks senjata anti kapal selam kapal moden yang lengkap harus merangkumi RBU moden (pelancar berpandu serbaguna), torpedo dan anti-torpedo, peluru berpandu anti-kapal selam dan pesawat (helikopter kapal).
Kehadiran salah satu cara (biasanya torpedo) secara dramatik mengurangkan kemampuan kapal terhadap kapal selam, pada dasarnya mengubahnya menjadi sasaran.
Bagi taktik, kunci kejayaan adalah interaksi yang erat antara kapal dalam satu kumpulan dan helikopter kapal di pihak yang lain.
