Kor Marin AS baru-baru ini mulai menguasai sampel pertama modifikasi baru radar multifungsi Radar Berorientasikan Tugas AN / TPS-80 Darat / Udara. Sebelumnya, radar seperti itu hanya memungkinkan memantau keadaan udara, tetapi model baru memperoleh kemampuan lain. Pada masa akan datang, KMP akan dapat satu atau dua varian stesen seperti ini dengan ciri-ciri yang lebih baik.
Penggantian yang menjanjikan
Pada masa ini, ILC dilengkapi dengan beberapa radar mudah alih untuk tujuan yang berbeza. Mereka dimaksudkan untuk mengesan situasi udara demi kepentingan pertahanan udara, untuk pengendalian lalu lintas udara, untuk melakukan pengintaian terhadap situasi darat atau untuk penembakan bateri. Menurut rancangan semasa, semua sistem ini akan memberi laluan kepada radar AN / TPS-80 Radar Berorientasi Tugas Darat / Udara (G / ATOR) multifungsi baru di masa depan.
Pembangunan stesen radar sejagat bermula pada tahun 2005; Northrop Grumman Electronic Systems menerima kontrak yang sepadan dengan nilai $ 7.9 juta. Di masa depan, projek ini menghadapi masalah kenaikan kos, tetapi mungkin untuk meneruskannya, walaupun dengan beberapa perubahan. Kerja reka bentuk selesai pada 2013-14.
Pada bulan Oktober 2014, kontrak muncul untuk pengeluaran radar versi pertama untuk kepentingan ILC. Di masa depan, perjanjian baru dimeterai untuk pembekalan radar dalam jumlah kecil dengan pelbagai perubahan. Menurut rancangan perintah, sebanyak 57 radar AN / TPS-80 akan dihasilkan.
Modul dan pengubahsuaian
Radar G / ATOR ditujukan untuk ILC, yang membuat tuntutan khusus terhadap mobilitasnya. Stesen ini dibuat dalam bentuk tiga komponen pada casis beroda. Ini adalah "Kumpulan Peralatan Radar" (REG), "Kumpulan Peralatan Komunikasi" (CEG) dan Sistem Kuasa PEG. CEG dan PEG berdasarkan casis kereta. Tiang antena REG dibuat pada treler beroda. Apabila diletakkan pada kedudukannya, kemudahan radar dihubungkan dengan kabel. Penerapan mengikut standard bergantung pada 45 minit.
Konfigurasi yang digunakan membolehkan radar diangkut oleh pesawat pengangkutan tentera dan helikopter dalam perkhidmatan dengan Amerika Syarikat. Pesawat C-130 secara bebas mengangkut semua kemudahan kompleks, sementara helikopter CH-53 dan tiltrotor MV-22 hanya dapat menaiki satu komponen stesen.
CEG dan REG adalah radar S-band tiga dimensi dengan larik fasa aktif. Antena mempunyai dimensi 2, 5x4 m. Mekanisme putaran antena memberikan pandangan serba boleh dalam azimut; sektor pandangan dalam ketinggian - 60 °. Kelajuan putaran - 30 rpm. Sebagai tambahan kepada tugas utama, REG melaksanakan fungsi sistem untuk menentukan kewarganegaraan. Julat pengesanan maksimum sasaran udara dinyatakan pada 200 km. Semasa mengerjakan peluru artileri, parameter ini dikurangkan menjadi 70 km.
Selama pengembangan proyek dan penyebaran produksi bersiri, Northrop Grumman Electronic Systems memperkenalkan teknologi baru yang bertujuan untuk meningkatkan prestasi dan ciri operasi. Oleh itu, sejak 2016, radar AN / TPS-80 telah dibina menggunakan elemen pemancar dan penerimaan berdasarkan gallium nitride. Teknologi ini memungkinkan untuk mengurangkan kapasiti sistem bekalan kuasa yang diperlukan, serta meningkatkan kebolehpercayaan AFAR. Dikatakan bahawa penggunaannya akan mengurangkan jumlah kos operasi setiap radar untuk keseluruhan kitaran hidup sekitar $ 2 juta. Semua radar, bermula dengan ketujuh, sedang dibina menggunakan bahan baru.
Perkembangan radar multifungsi AN / TPS-80 G / ATOR terbahagi kepada beberapa peringkat. Keperluan pelanggan untuk fungsi kilang dilaksanakan secara beransur-ansur dan dilaksanakan secara konsisten dalam pelbagai versi projek. Dengan setiap revisi projek, radar memperoleh fungsi baru, dan hasilnya akan munculnya sistem dengan kemampuan penuh.
Versi pertama projek Blok I AN / TPS-80 menawarkan radar yang dirancang untuk memantau keadaan udara dan memastikan operasi pertempuran pertahanan udara ILC. Pengubahsuaian Blok II menambahkan fungsi Ground Locating Weapons Radar ke perisian dan membolehkan pengintaian artileri musuh. Mod GLWR menyediakan pencarian ranjau mortar, peluru artileri dan roket tanpa arah pada jarak hingga 70 km.
Keperluan pengubahsuaian untuk Blok III tidak diketahui. Nampaknya, dalam hal ini, pengemaskinian peralatan atau perisian dipertimbangkan dengan pemerolehan kemampuan untuk mengamati objek tanah. Menurut beberapa sumber, pembangunan Blok III dapat ditunda selama-lamanya atau dibatalkan sama sekali. Projek seterusnya, AN / TPS-80 Blok IV, akan memperkenalkan Radar Pengawasan Lapangan Terbang Ekspedisi dan menjadikan G / ATOR sebagai stesen kawalan lalu lintas udara.
Pengeluaran dan operasi
Pengeluaran radar G / ATOR dalam jumlah rendah dilancarkan beberapa tahun yang lalu. Stesen pertama versi Blok I dibina pada tahun 2015-16. Tidak lama selepas itu, pelaksanaan modifikasi projek Blok II bermula dalam pengeluaran. Sampel yang dikeluarkan diserahkan kepada pelanggan untuk pengembangan dan selanjutnya bertugas.
Pada bulan Februari tahun lalu, ILC mengumumkan bahawa radar modifikasi blok I telah mencapai tahap kesiapan operasi awal. Berkat ini, pasukan menerima cara baru untuk memantau keadaan udara. Stesen AN / TPS-80 Block II yang lebih baru mencapai tahap yang sama pada bulan Mac tahun ini. Waktu penempatan Blok IV bertugas belum ditentukan, tetapi ini akan berlaku dalam masa yang akan datang.
Oleh itu, pada masa ini, unit yang dilengkapi dengan stesen G / ATOR mampu menyelesaikan dua tugas utama. Dalam bentuknya sekarang, AN / TPS-80 Blok I / II dapat mengesan dan mengesan pesawat, helikopter, peluru berpandu dan semua jenis peluru artileri. Dengan bantuan cara komunikasi standard dan kawalan ILC, data penentuan sasaran dapat dikeluarkan untuk senjata api pertahanan udara dan artileri atau penerbangan.
Beberapa hari yang lalu menjadi terkenal mengenai kemunculan kontrak baru untuk pengeluaran radar G / ATOR. Kali ini, KMP memesan peralatan dengan nilai keseluruhan $ 958 juta. Jumlah ini termasuk penghantaran 30 radar Blok II dalam satu set lengkap, serta alat ganti yang diperlukan dan perkhidmatan tertentu untuk penyelenggaraan dan pemodenan. Penghantaran harus diselesaikan pada Januari 2025.
Masa terdekat
Menurut rancangan semasa, KMP akan memperoleh dan bertugas sebanyak 57 stesen radar AN / TPS-80 dalam beberapa tahun. Sehingga kini, beberapa kompleks seperti itu telah diperoleh dan sedang dikendalikan di unit pertempuran.
Pada masa ini, radar pengubahsuaian Blok II sedang dalam pengeluaran bersiri. Di masa depan, sampel yang lebih baru akan dibekalkan kepada pasukan, dan peralatan yang sudah digunakan harus menjalani modenisasi. Oleh itu, menjelang 2025, KMP akan memiliki semua stesen stesen yang diperlukan dengan semua fungsi yang diperlukan dalam versi projek yang berbeza.
Oleh kerana pengembangan radar AN / TPS-80 G / ATOR baru, ia dirancang untuk mematikan sejumlah model lain yang mampu menyelesaikan satu tugas tertentu sahaja. Pada masa yang sama, tidak semua radar akan diganti. Jadi, stesen bergerak AN / TPS-59 jarak jauh akan terus digunakan. Radar sedemikian mampu memantau keadaan udara dalam radius 750 km, dan oleh itu ia akan terpelihara. AN / TPS-59 dan AN / TPS-80 akan digunakan secara selari, saling melengkapi.
Kerana pergerakan radar AN / TPS-80 G / ATOR yang tinggi, pemindahan dan penyebaran dengan cepat dapat dilakukan di kawasan yang diinginkan. Dengan bantuan mereka, dirancang untuk mengatur pertahanan pasukan dan pangkalan, lapangan terbang, dll. Dengan berinteraksi dengan sistem anti-pesawat, artileri, penerbangan, dll., Stesen radar baru akan dapat melindungi pasukan dan pangkalan dari serangan udara atau artileri. Pada masa yang sama, organisasi pertahanan dipermudah dengan hanya menggunakan satu radar multifungsi dan bukannya beberapa sistem lama.
Peralatan semula bahagian ILC AS sudah bermula dan membawa kepada beberapa hasil. Pada masa ini, tidak lebih dari selusin radar baru telah mengambil tugas pertempuran, tetapi di masa depan situasinya akan berubah. Menjelang pertengahan dua puluhan, ia dirancang untuk mengoperasikan beberapa lusin sistem seperti itu dengan faedah jelas bagi pasukan.
