Bilakah dan di mana pertempuran tangki terbesar Perang Patriotik Besar sebenarnya berlaku?
Sejarah baik sebagai sains dan sebagai alat sosial, sayangnya, terlalu banyak pengaruh politik. Dan sering terjadi bahawa untuk beberapa sebab - paling sering ideologi - beberapa peristiwa ditinggikan, sementara yang lain dilupakan atau tetap diremehkan. Oleh itu, sebilangan besar rakan senegara kita, baik yang dibesarkan semasa era Soviet dan di Rusia pasca-Soviet, dengan tulus menganggap Pertempuran Prokhorovka, pertempuran tangki terbesar dalam sejarah, sebagai bahagian yang tidak terpisahkan dari Pertempuran Kursk Melambung. Tetapi secara adil harus diperhatikan bahawa pertempuran tangki terbesar Perang Patriotik Besar sebenarnya berlaku dua tahun sebelumnya dan setengah ribu kilometer ke barat. Dalam seminggu, di segitiga antara bandar Dubno, Lutsk dan Brody, dua armada tangki dengan jumlah sekitar 4500 kenderaan berperisai berkumpul.
Serangan balas pada hari kedua perang
Permulaan sebenar Pertempuran Dubno, yang juga disebut Pertempuran Brody atau Pertempuran Dubno-Lutsk-Brody, adalah 23 Jun 1941. Pada hari inilah korps tangki - pada masa itu mereka juga dipanggil mekanik karena kebiasaan - dari korps Tentera Merah yang dikerahkan di daerah ketenteraan Kiev, menimbulkan serangan balas serius pertama pada pasukan Jerman yang maju. Georgy Zhukov, seorang wakil dari Markas Komando Tertinggi, bersikeras untuk menyerang balik Jerman. Pertama, korps mekanik ke-4, ke-15, dan ke-22 di eselon pertama menyerang pasukan Kumpulan Tentera Selatan. Dan setelah mereka, pasukan mekanik 8, 9 dan 19, yang telah bergerak keluar dari eselon kedua, bergabung dengan operasi tersebut.
Secara strategis, rancangan komando Soviet betul: menyerang di sisi Kumpulan Panzer ke-1 Wehrmacht, yang merupakan sebahagian dari Kumpulan Tentera Selatan dan bergegas ke Kiev untuk mengepung dan menghancurkannya. Di samping itu, pertempuran pada hari pertama, ketika beberapa bahagian Soviet - seperti, misalnya, bahagian ke-87 Mejar Jeneral Philip Alyabushev - berjaya menghentikan pasukan unggul Jerman, memberi harapan bahawa rancangan ini akan dilaksanakan.
Di samping itu, pasukan Soviet di sektor ini mempunyai kelebihan dalam tangki. Pada malam sebelum perang, daerah ketenteraan khas Kiev dianggap sebagai daerah terkuat di Soviet dan dialah yang, sekiranya berlaku serangan, diberi tugas sebagai pelaksana serangan balas. Oleh itu, peralatan tersebut datang ke sini dari awal dan dalam jumlah yang banyak, dan latihan personel adalah yang tertinggi. Jadi, pada malam serangan balas, pasukan daerah, yang sudah menjadi Front Barat Daya pada waktu itu, tidak memiliki kurang dari 3695 kereta kebal. Dan dari pihak Jerman, hanya sekitar 800 kereta kebal dan senjata api sendiri yang menyerang - iaitu, lebih daripada empat kali lebih sedikit.
Dalam praktiknya, keputusan yang tidak disiapkan dan terburu-buru mengenai operasi ofensif mengakibatkan pertempuran tank terbesar di mana tentera Soviet dikalahkan.
Tank memerangi kereta kebal buat pertama kalinya
Apabila subbahagian tangki dari pasukan mekanik ke-8, ke-9 dan ke-19 sampai di barisan depan dan memasuki pertempuran dari perarakan, ini mengakibatkan pertempuran tangki yang akan datang - yang pertama dalam sejarah Perang Patriotik Besar. Walaupun konsep perang pada pertengahan abad kedua puluh tidak membenarkan pertempuran seperti itu. Dipercayai bahawa kereta kebal adalah alat untuk menerobos pertahanan musuh atau menimbulkan kekacauan dalam komunikasi."Tank tidak melawan tank" - begitulah prinsip ini digubal, yang biasa dilakukan oleh semua tentera pada masa itu. Artileri anti-tank seharusnya melawan kereta kebal - dengan baik, dan infanteri, yang dengan hati-hati mengakar diri mereka sendiri. Dan pertempuran di Dubno benar-benar mematahkan semua struktur teori tentera. Di sini, syarikat-syarikat tangki Soviet dan batalion bertentangan dengan kereta kebal Jerman. Dan mereka kalah.
Terdapat dua sebab untuk ini. Pertama, pasukan Jerman jauh lebih aktif dan lebih bijak daripada pasukan Soviet, mereka menggunakan semua jenis komunikasi, dan koordinasi usaha pelbagai jenis dan jenis pasukan di Wehrmacht pada waktu itu, sayangnya, satu setengah lebih tinggi daripada di Tentera Merah. Dalam pertempuran Dubno-Lutsk-Brody, faktor-faktor ini menyebabkan fakta bahawa kereta kebal Soviet sering bertindak tanpa sokongan dan secara rawak. Infanteri tidak mempunyai waktu untuk menyokong kereta kebal, untuk menolong mereka dalam memerangi artileri anti-tank: unit senapang bergerak dengan berjalan kaki dan tidak mengejar tangki yang telah maju. Dan unit tangki itu sendiri berada di tingkat atas batalion bertindak tanpa koordinasi umum, dengan sendirinya. Ternyata satu pasukan mekanik sudah meluru ke barat, jauh ke pertahanan Jerman, dan satu lagi, yang dapat menyokongnya, mulai berkumpul atau mundur dari posisi yang diduduki …
Membakar T-34 di ladang berhampiran Dubno. Sumber: Bundesarchiv, B 145 Bild-F016221-0015 / CC-BY-SA
Bercanggah dengan konsep dan garis panduan
Sebab kedua kematian besar-besaran kereta kebal Soviet dalam pertempuran Dubno, yang mesti disebut secara berasingan, adalah ketidaksediaan mereka untuk pertempuran kereta kebal - akibat daripada konsep yang sangat sebelum perang "kereta kebal tidak memerangi tank." Di antara kereta kebal tentera mekanik Soviet yang memasuki pertempuran Dubno, kereta kebal pengawal infanteri dan perang serbuan, yang dibuat pada awal hingga pertengahan 1930-an, adalah sebahagian besarnya.
Lebih tepat - hampir semuanya. Pada 22 Jun, lima korps mekanik Soviet - 8, 9, 15, 19 dan 22 - mempunyai 2,803 kereta kebal. Tangki sederhana - 171 keping (semua - T-34), tangki berat - 217 keping (yang mana 33 KV-2 dan 136 KV-1 dan 48 T-35), dan 2.415 tangki ringan T-26, T- 27, T-37, T-38, BT-5 dan BT-7, yang boleh dianggap paling moden. Dan pasukan mekanik ke-4, yang bertempur di sebelah barat Brody, memiliki 892 tangki lagi, tetapi yang moden hampir separuh - 89 KV-1 dan 327 T-34.
Kereta kebal Soviet, kerana spesifik tugas yang diberikan kepada mereka, mempunyai perisai anti peluru atau anti pecahan. Tangki ringan adalah alat yang sangat baik untuk penyerangan mendalam di belakang garis musuh dan tindakan komunikasi mereka, tetapi tangki ringan sama sekali tidak sesuai untuk menerobos pertahanan. Komando Jerman memperhitungkan kekuatan dan kelemahan kenderaan perisai dan menggunakan kereta kebal mereka, yang lebih rendah daripada kita dari segi kualiti dan senjata, dalam pertahanan, membatalkan semua kelebihan teknologi Soviet.
Artileri medan Jerman juga turut bersuara dalam pertempuran ini. Dan jika untuk T-34 dan KV, sebagai peraturan, tidak berbahaya, tangki ringan mempunyai masa yang sukar. Dan bahkan perisai "tiga puluh empat" baru tidak berdaya melawan senjata anti-pesawat 88 mm Wehrmacht yang dipam keluar untuk tembakan langsung. Hanya KV berat dan T-35 yang menahannya dengan secukupnya. Lampu T-26 dan BT, seperti yang dinyatakan dalam laporan, "sebagian hancur akibat terkena peluru anti-pesawat," dan tidak hanya berhenti. Tetapi Jerman ke arah ini dalam pertahanan anti-tank tidak hanya menggunakan senjata anti-pesawat.
Kekalahan yang membawa kemenangan semakin hampir
Namun, kapal tangki Soviet, walaupun dalam kenderaan "tidak sesuai", berperang - dan sering memenanginya. Ya, tanpa penutup udara, itulah sebabnya mengapa penerbangan Jerman melumpuhkan hampir separuh tiang pada perarakan. Ya, dengan perisai yang lemah, yang bahkan senapang mesin berkaliber besar kadang-kadang dicucuk. Ya, tanpa komunikasi radio dan risiko dan risiko anda sendiri. Tetapi mereka pergi.
Mereka berjalan dan pergi. Dalam dua hari pertama serangan balas, keseimbangan berubah-ubah: kejayaan dicapai oleh satu pihak, dan yang lain. Pada hari keempat, kapal tangki Soviet, di sebalik semua faktor yang rumit, berjaya mencapai kejayaan, di beberapa kawasan menjatuhkan musuh sejauh 25-35 kilometer. Pada petang 26 Jun, kapal tanker Soviet bahkan mengambil alih bandar Dubno dengan pertempuran, yang mana pasukan Jerman terpaksa menarik diri … ke timur!
Hancur kereta kebal Jerman PzKpfw II. Foto: waralbum.ru
Namun, kelebihan Wehrmacht di unit infanteri, tanpanya kapal tangki dapat beroperasi sepenuhnya dalam perang itu hanya dalam serangan belakang, segera mulai mempengaruhi. Menjelang akhir hari kelima pertempuran, hampir semua unit barisan hadapan pasukan mekanik Soviet musnah. Banyak unit dikelilingi dan terpaksa pergi ke bahagian pertahanan di semua bahagian. Dan setiap jam berlalu, kapal tangki semakin kekurangan kenderaan, tempurung, alat ganti dan bahan bakar yang dapat diservis. Ia sampai pada titik bahawa mereka harus mundur, meninggalkan kereta kebal musuh yang hampir tidak rusak: tidak ada masa dan kesempatan untuk memindahkan mereka dan membawanya pergi.
Hari ini seseorang dapat menjumpai pendapat bahawa jika kepemimpinan depan, bertentangan dengan perintah Georgy Zhukov, tidak melepaskan perintah untuk beralih dari serangan ke pertahanan, Tentera Merah, kata mereka, akan menjadikan Jerman kembali ke bawah Dubno. Tidak akan berpaling. Sayangnya, pada musim panas itu tentera Jerman bertempur jauh lebih baik, dan unit tangki mereka mempunyai pengalaman lebih banyak dalam interaksi aktif dengan pasukan lain. Tetapi pertempuran Dubno memainkan peranannya dalam menggagalkan rancangan "Barbarossa" yang dipupuk oleh Hitler. Serangan balas tangki Soviet memaksa perintah Wehrmacht untuk memasukkan cadangan pertempuran, yang dimaksudkan untuk serangan ke arah Moscow sebagai bagian dari Pusat Kumpulan Tentera. Dan arah ke Kiev selepas pertempuran ini mula dianggap sebagai keutamaan.
Dan ini tidak sesuai dengan rancangan Jerman yang telah lama dipersetujui, mematahkannya - dan mematahkannya sehingga rentak serangan itu hilang secara besar-besaran. Dan walaupun terdapat musim luruh dan musim sejuk yang sukar pada tahun 1941, pertempuran tangki terbesar telah menyebutkannya dalam sejarah Perang Patriotik Besar. Itu dia, pertempuran Dubno, gema dua tahun kemudian bergema di ladang berhampiran Kursk dan Orel - dan bergema di salut pertama ucapan selamat berjaya …
