Pada 9 Januari 2020, babak baru epik dengan projek frigat korvet 20386 yang dikembangkan oleh TsMKB Almaz mula diketahui oleh orang ramai. Kali ini, Almaz Central Marine Design Bureau sekali lagi melonjak ke atas dan akhirnya menjadikan projek itu menjadi fregat, dan bukan hanya frigat, tetapi tidak kurang dari frigat zon laut.
Kami melihat gambarnya.
Jadi apa yang kita lihat? Memperbaiki salah satu kelemahan projek lama - senjata pemukul yang lemah. Sekarang, bukannya pelancar peluru berpandu Uranium, model ini mempunyai dua pelancar 3S-14, yang sekurang-kurangnya mampu menggunakan pelancar peluru berpandu Caliber, dan mungkin Onyx dan kadang-kadang di Zircon masa depan. Peluncur di hadapan meriam adalah pelancar Redut. Apa yang dikatakan oleh Laksamana Evmenov mengenai 32 "Kaliber" adalah semacam kesalahan, jelas ada 16 peluru berpandu dalam senjata serangan dan jumlah yang sama dalam sistem peluru berpandu anti-pesawat.
Namun, untuk ini kapal harus dipanjangkan. Dan, yang logik, bukan hanya busur, di mana "Kaliber" bersarang, tetapi juga buritan. Alasannya, nampaknya, untuk keperluan untuk menghindari pemotongan busur yang berterusan dan keinginan untuk memberikan kelajuan tinggi dan kelayakan yang lebih baik dengan kontur, kapal itu sekarang bukan "zon laut dekat, yang" kadang-kadang "dapat melakukan tugas di kejauhan", tetapi "lautan". Ingatlah bahawa walaupun kapal frigat Project 22350, kapal perang paling kuat di kelasnya, termasuk dalam zon laut jauh.
Kami akan kembali ke frigat 22350.
Latar belakang
Mereka yang mengikuti pembinaan kapal dalam negeri mengetahui secara terperinci kisah "korvet" projek 20386. Walau bagaimanapun, adalah wajar untuk menceritakannya secara umum bagi mereka yang terlepas maklumat ini.
Oleh itu, sejak zaman Soviet, kekuatan utama Tentera Laut adalah kapal selam nuklear dari pelbagai jenis. Namun, mereka sangat rentan terhadap kapal selam asing ketika meninggalkan pangkalan dan dalam sejumlah kes lain. Begitu juga, kapal selam asing menimbulkan ancaman besar bagi kapal dan kapal permukaan dalam negeri.
Untuk menyulitkan musuh untuk beroperasi di zon laut berhampiran, USSR membina sejumlah besar kapal anti-kapal selam kecil - IPC. Walaupun ukuran dan perpindahan mereka yang kecil, kapal-kapal ini ternyata menjadi pejuang anti-kapal selam yang sangat berkesan dalam keadaan spesifik kami.
Selepas runtuhnya USSR, pembaharuan armada berhenti, pemodenan kapal-kapal yang dibina sebelumnya tidak dilakukan. Dalam keadaan ini, jumlah IPC terus menurun, dan kerentanan Rusia terhadap kapal selam asing bertambah.
Sejak awal 2000-an, pembinaan projek 20380 korvet dimulakan. Kapal-kapal ini adalah kapal pertama yang mampu melawan kapal selam yang dibina pada era pasca-Soviet. Saya mesti mengatakan bahawa mereka dicirikan oleh sejumlah kelemahan konsep dan reka bentuk, dan kualiti pembuatan kapal pertama sungguh mengerikan. Terdapat perubahan kontraktor, kes jenayah, pendaratan … akibatnya, di korvet "Loud", diserahkan kepada Armada Pasifik oleh galangan kapal Amur, lebih kurang semuanya berfungsi.
Sudah tentu, walaupun dalam keadaan beroperasi sepenuhnya, kapal-kapal ini jauh dari ideal. Jadi, mereka tidak mempunyai pembetulan peluru berpandu radio, yang sangat mengurangkan potensi sistem peluru berpandu anti-pesawat Redut dan menjadikannya bermasalah untuk menangkis serangan udara. Mereka tidak mempunyai peluncur bom, yang menjadikannya mustahil untuk memerangi kapal selam darat dan merampas kapal dari beberapa kelebihan lain. Mereka mempunyai peluru artileri anti-pesawat yang kurang baik AK-630M. Terdapat soalan mengenai siluman radar sebenar dan justifikasi struktur atas yang diperbuat daripada bahan komposit. Kelemahan terbesar kapal ini sebagai anti-kapal selam - tidak ada peluru berpandu anti-kapal selam (PLUR), yang secara tajam mengurangkan potensi kapal ini sebagai pemburu kapal selam. Dan mereka mahal. Harga korvet seperti itu mempersoalkan pembinaannya yang besar dalam jumlah yang mencukupi untuk menutup BMZ.
Demi keadilan, mari kita membuat tempahan bahawa pemodenan projek dapat menyelesaikan sebahagian besar masalah ini, dan penyusunan semula komposisi REV "ke arah yang benar" pada kapal yang baru dibina akan menjadikannya lebih murah.
Corvette 20385, yang dirancang untuk mengganti kapal ini, memiliki komposisi senjata yang diperkuat dan senjata elektronik yang lebih kuat, yang asasnya adalah kompleks radar pelbagai fungsi dari JSC "Zaslon". Ia juga mempunyai 16 sel pelancar dalam sistem peluru berpandu pertahanan udara Redut dan bukannya 12, dan satu pelancar 3S-14 lapan pusingan, dengan mana mungkin melancarkan pelbagai peluru berpandu berpandu, termasuk PLUR dan KR dari keluarga Caliber.
Namun, sejak 2013, perkara aneh mula berlaku dalam sistem pembuatan kapal domestik. Angkatan Laut menolak untuk meneruskan siri 20385. Hari ini, ada keyakinan di masyarakat bahawa alasannya adalah mustahil untuk mendapatkan enjin diesel dan kotak gear MTU yang diimport untuk mereka kerana sekatan. Dalam praktiknya, maklumat mengenai penamatan pembinaan 20385 diumumkan di media sebelum krisis Ukraine. Sumber maklumat pada masa yang sama mengadu tentang tingginya kos korvet yang dihasilkan.
Permulaan untuk korvet yang dibatalkan 20385 dalam bentuk struktur tiang menara bersepadu dan MF RLK dipasang pada empat korvet terakhir projek 20380 dalam pembinaan, yang selanjutnya meningkatkan kosnya.
Nampaknya, kerana korvet itu mahal, maka perlu untuk membuatnya lebih murah atau mengembangkan projek baru yang lebih besar untuk menaik taraf kapal BMZ, terutama kapal anti-kapal selam. Kesinambungan siri dalam bentuk yang sedikit diubah cukup logik dari sudut penyatuan antara kapal. Sebaliknya, berlaku sesuatu yang sama sekali berbeza.
Pada tahun 2016, orang ramai disajikan dengan model korvet baru - projek 20386. Kapal ini dibezakan oleh kerumitan teknikal tertinggi, perpindahan besar untuk korvet, komposisi senjata yang lemah berbanding tahun 20385, dan kurangnya penyatuan dengan kapal yang dibina sebelum ini dalam banyak sistem. Reka bentuknya merangkumi banyak risiko teknikal, dan yang paling penting, ia hampir dua kali lebih mahal daripada korvet projek 20380, memiliki senjata ofensif yang sama, meriam yang sama, 4 lagi peluru SAM, dan merosot berbanding dengan kemampuan pencarian kapal selam 20380. Tidak mungkin membandingkannya dengan tahun 20385 dengan harga yang jauh lebih tinggi.
Sejarah selanjutnya projek ini dan analisisnya dilakukan dalam artikel pengarang "Lebih daripada sekadar jenayah. Pembinaan korvet projek 20386 - ralat " dan dalam artikel bersama dengan M. Klimov "Corvette 20386. Kesinambungan penipuan" … Yang terakhir ini juga menyenaraikan risiko teknikal projek tersebut.
Sejak itu, bagaimanapun, banyak yang berubah, dan di samping itu, khabar angin mengenai evolusi projek ini yang menggembirakan, yang butirannya disembunyikan dari orang ramai sejak sekian lama, mula mendapat pengesahan material.
Mungkin perlu disuarakan, mungkin.
Skandal, intrik, siasatan
Bermula dari tahun 2016 yang sama, maklumat yang diedarkan di sekitar projek itu, yang buat masa ini, masih belum dapat disahkan.
Yang pertama adalah bahawa Uranium RC akan dikeluarkan dari projek tersebut. Ini, pertama, adalah logik, kerana walaupun RTO kecil memiliki "Calibers", dan fakta bahawa kapal dengan "Caliber" dan "Onyx" akan digantikan oleh kapal dengan "Uranus" nampaknya aneh.
Sumber yang sama berspekulasi bahawa pada tahun 2016 harga "korvet" akan mencapai 40 miliar rubel, yang akan "mengirimnya" ke ceruk harga yang hampir sama, di mana terdapat kapal perang yang jauh lebih kuat dan benar-benar layak - Projek 22350 frigate.
Beberapa saat kemudian, menjelang tahun 2018, sumber lain yang diberitahu dengan baik memberitahu penulis bahawa "kapal dengan ukuran dan perpindahan yang lebih besar, dan kapal yang lebih mahal, sebenarnya, kapal frigat, sudah diusahakan untuk menggantikan 20386." Sumber itu tidak memberikan perincian, tetapi seperti yang kita lihat, dia benar: sekurang-kurangnya beberapa pekerjaan sedang dilakukan. Mengingat fakta bahawa siri 22350 telah dipersoalkan dan tidak ada penanda buku untuk kapal projek ini untuk waktu yang lama, maklumat mengenai penggantiannya dengan sesuatu seperti korvet, dan bahkan untuk wang yang sama, terdengar menakutkan.
Dan sekali lagi, menurut sumber yang sama, di Biro Reka Bentuk Pusat Almaz, beberapa tokoh mempunyai idea yang berani untuk "merangkak" ke ceruk mencipta kapal kelas besar daripada yang selalu dilakukan Almaz pada masa lalu.
Akhirnya, setelah penerbitan artikel kedua, penulis menerima pesanan ringkas yang menyatakan bahawa.
Semua perkara di atas memberi alasan untuk berfikir bahawa pada hakikatnya projek ini sedang menjalani beberapa jenis proses. Ada kemungkinan bahawa kemunculan kapal timbal akan lebih kurang dekat dengan yang diketahui, dan yang bersiri dirancang dengan perubahan. Pada masa yang sama, jumlah projek mungkin tetap sama, di Rusia moden tidak perlu mencari contoh bagaimana projek itu sepenuhnya dibuat semula dengan jumlah yang sama, semuanya sudah dijumpai.
Pilihan dan risiko masa depan
Untuk membuat ramalan, anda perlu mengetahui dengan tepat apa model yang ditunjukkan. Plat mengatakan "Corvette berdasarkan projek 20386", iaitu, mustahil untuk menjamin bahawa ini adalah tepat 20386 yang telah diubah suai dan bahawa ia sedang dibina seperti itu, walaupun mustahil untuk menafikan ini, terutamanya memandangkan khabar angin dari masa lalu yang secara tiba-tiba mula disahkan secara besar-besaran.
Oleh itu, kami akan menilai projek tersebut seolah-olah itu adalah projek yang berasingan, dan bukan projeknya, 20386, yang mulai akhir 2018 (dua tahun selepas peletakan) mula dibina di Severnaya Verf.
Pertama, ia sudah menjadi fregat. Dia sebesar frigat, berat seperti frigat dan bersenjata seperti fregat. Oleh itu, kapal ini telah memotong bukan hanya pembaharuan kekuatan BMZ, seperti "lama" 20386, tetapi bertujuan untuk menggantikan 22350. Sudah tentu, tidak mungkin siri 22350 akan dikorbankan untuk projek ini, tetapi sekarang ini, tetapi apabila sekurang-kurangnya 22350M muncul dalam gambar, maka sangat mungkin seseorang akan berusaha mendorong idea "fregat ringan" kepadanya - yang dengan sendirinya, selain tahun 20386, cukup bagus, tetapi seseorang mesti memahami dengan jelas apa yang akan dilakukan oleh "fregat ringan" ini dalam keadaan khusus kita …
Dan mengapa mesti begitu.
Sejauh ini, jelas bahawa kapal ini bukan anti-kapal selam - dimensi fairing GAS tidak memungkinkan untuk berfikir bahawa tugas utamanya adalah memerangi kapal selam, dan lebih baik untuk kapal selam anti-kapal selam mempunyai dua helikopter. Walaupun menggunakan GAS yang ditarik, helikopter dan PLUR dari 3C-14 adalah mungkin untuk melawan kapal selam, tidak ada ciri yang jelas dari kapal anti-kapal selam dalam projek ini.
Jelas, ini bukan kapal pertahanan udara - ia mempunyai beberapa peluru berpandu, tidak ada cara untuk melepaskan tembakan serentak dari meriam dan sistem pertahanan udara, dan dua AK-306 dipasang di struktur atas di belakang saluran gas GTU hanya beberapa jenis anekdot.
Yang dia ada? Ia mempunyai 16 peluru berpandu pelayaran atau kapal anti-kapal. Ini sama dengan empat frigat pertama yang dimiliki 22350. Maksudnya, sebelum ini kita semacam semakan kapal pemogokan, tetapi ringan, dan diperoleh dengan memproses projek yang sama sekali berbeza.
Iaitu, "hanya kapal" - kapal fregat ringan, diciptakan tanpa konsep penggunaan pertempuran secara eksplisit. Hasil evolusi buta, yang bukan berasal dari tugas, tetapi begitu - lebih cepat, lebih banyak, lebih mahal.
Kelebihannya, nampaknya, adalah kelajuan dan jarak jauh. Kelemahannya adalah kerumitan, harga dan fakta bahawa ini sekali lagi merupakan projek pendua yang berkaitan dengan frigat 22350.
Oleh itu, kapal seperti itu, jika 22350 sekarang tersedia, tidak masuk akal sama sekali, dan kemudian, apabila 22350 menggantikan 22350M, maka fregat ringan sepertinya akan diperlukan, tetapi berbeza.
Kembali ke frigat 22350, perlu dikatakan bahawa pengambilan abstraksi dari "Almaz" tidak dapat dibandingkan dengan perkataan "mutlak". Dapat diandaikan bahawa secara teorinya, supercorvette berlian / fregat ringan mungkin mempunyai kelajuan dan jarak yang lebih tinggi. Walaupun begitu, tidak banyak perbezaannya. Frigat 22350 mempunyai kelebihan keseluruhan dalam pertahanan udara kerana muatan peluru berpandu peluru berpandu dua kali lebih besar dan radar Poliment yang lebih maju, ia mempunyai sistem pertahanan udara yang jauh lebih maju di zon dekat, ia mempunyai GAS yang lebih kuat dan lebih mampu untuk melawan kapal selam, ia mempunyai meriam yang lebih kuat (130 mm), dua kapal luarnya memiliki 24 sel roket dalam pemasangan 3C-14 melawan 16, dan dia sudah berada dalam siri ini.
Arah yang salah
Hari ini Rusia sudah mempunyai projek frigat dalam pengeluaran bersiri - 22350. Kapal ini beberapa kali lebih kuat, dan oleh itu lebih berguna daripada variasi 20386. Selain itu, ia dihasilkan secara bersiri. Tidak ada alasan untuk Almaz Central Marine Design Bureau membelanjakan dana anggaran untuk kapal dalam kelas yang sama yang tidak diperlukan oleh negara ini.
Kami mempunyai lubang raksasa dan raksasa dalam pertahanan zon laut berhampiran - tidak ada kekuatan yang mampu memastikan penyebaran NSNF, tidak ada kekuatan yang mampu menyediakan penyebaran kapal selam. MPK lama mati, siri 20380, bukannya dimodenkan ke arah kos yang lebih murah, menjadi rumit (MF RLK) dan kemudian "ditikam", siri 20385 disiapkan pada dua kapal, walaupun versi ringkasnya juga dapat menjadi kapal induk BMZ, ketika pembinaan korvet sebesar itu masih ada masanya.
Kami mempunyai masalah besar dengan pasukan tindakan ranjau. Dan jika kesukaran dalam pembinaan penyapu ranjau baru dapat dijelaskan (tetapi bukan reka bentuknya - itu tidak dapat dijelaskan), maka tidak adanya percubaan untuk memodenkan kapal yang ada tidak lagi memberikan kebodohan, tetapi pengkhianatan. Di negara kita, tidak ada pesawat anti-kapal selam atau helikopter anti-kapal selam yang dihasilkan.
Kita benar-benar mempunyai tempat untuk membelanjakan wang tanpa "lama" 20386, apatah lagi yang "baru". Semua ini berlaku semasa projek gila ini baru dimulakan, dan sekarang ini benar, apabila atas sebab tertentu kami ditunjukkan model frigat yang dibuat berdasarkannya, bahkan lebih mahal.
Dan jika, sebenarnya, di bawah jenama model-model "lama" 20386, mereka sudah membangun yang baru dengan "Calibers" dan kenaikan harga yang sesuai, maka ini sama sekali tidak akan mempunyai alasan, kerana satu korvet yang terlalu banyak akan "makan" sekurang-kurangnya tiga kapal lebih sederhana …
Biro Reka Bentuk Laut Tengah Almaz mempunyai banyak pereka berbakat yang mampu mengembangkan kapal bertaraf dunia menggunakan komponen teknologi jelas. Terdapat perkembangan menarik di kapal-kapal di zon laut berhampiran. Ada pengalaman. Terdapat kemampuan untuk akhirnya memberi negara apa yang ia perlukan untuk waktu yang lama - projek kapal BMZ yang besar, sederhana dan murah, yang mampu menggantikan MRK dan MPK. Terdapat juga projek sedemikian
Sebagai gantinya, kita melihat epik jangka panjang mengenai pengembangan anggaran dengan cara yang ada, mengenai peningkatan jumlah ROC dengan kos pengeluaran bersiri, yang oleh TsMKB sendiri banyak menyumbang melalui para pemimpinnya, dan cara-cara memalukan untuk mendapatkan khalayak ramai wang. Sayangnya, tetapi model semalam berasal dari tempat yang sama, dan mempunyai tujuan yang sama. Pengurusan syarikat ini bertanggungjawab atas semua perkara di atas.
Saya ingin mempercayai bahawa percabulan dengan korvet dan frigat raksasa dan super mahal yang tumbuh daripadanya, mahal tetapi lemah dengan latar belakang pesaing yang sudah dalam pembinaan (22350) suatu hari nanti akan berakhir, dan biro reka bentuk ini akan berfungsi lagi, seperti sebelumnya, kemampuan pertahanan negara.
Siapa yang akan mencapai ini akhirnya!
