Indonesia berusaha untuk membangun tentera yang kuat dan maju, tetapi kemampuan perindustriannya sendiri tidak mencukupi untuk menghadapi cabaran tersebut. Atas sebab ini, dia harus berpaling ke negara ketiga untuk mendapatkan pertolongan. Salah satu projek utama sejak kebelakangan ini sedang dikembangkan dalam kerangka kerja sama antara Indonesia dan Turki. Kedua-dua negara bersama-sama mewujudkan tangki medium yang menjanjikan. Kenderaan berperisai baru itu diberi nama Harimau, dan sekarang dua prototaip telah dibina dan diuji. Pada hari yang lain, satu lagi pertunjukan prototaip yang ada berlaku.
Menjelang pertengahan dekad ini, kepemimpinan militer dan politik Indonesia sampai pada kesimpulan mengenai perlunya membuat tangki berat sederhana moden yang baru. Namun, negara itu tidak dapat mengembangkan mesin seperti itu secara bebas. Masalah ini diselesaikan melalui perjanjian dengan pemaju kenderaan perisai asing. Pada tahun 2015, kontrak ditandatangani, yang mana Indonesia dan Turki akan mengembangkan sebuah projek dan memulakan produksi kenderaan perisai baru.
Tangki Kaplan MT yang berpengalaman adalah prototaip pertama Harimau masa depan. Foto FNSS / fnss.com.tr
Menurut syarat perjanjian, pihak Indonesia dalam projek tersebut diwakili oleh syarikat milik negara PT Pindad. Syarikat FNSS menjadi peserta karya dari Turki. Selanjutnya, syarikat-syarikat tertentu dari berbagai negara dapat terlibat dalam pekerjaan tersebut, yang ditawarkan peranan sebagai subkontraktor. Ternyata kemudian, fungsi perusahaan Turki dan Indonesia dalam projek itu dibahagikan dengan cara yang sangat menarik. Sebilangan besar kerja reka bentuk dilakukan oleh FNSS. Sebaliknya, pihak Indonesia mengambil alih pembiayaan projek itu, dan juga bertanggung jawab untuk pemasangan beberapa prototaip dan pengujian selanjutnya.
Sejak itu, tangki yang menjanjikan itu berjaya menukar beberapa nama. Indonesia pada asalnya menyebutnya sebagai Tangki Berat Sederhana Moden. Pihak Turki menawarkan pelanggan untuk menggunakan pengembangan pada salah satu projek yang ada, akibatnya nama Kaplan MT ("Medium Tank on the Kaplan Platform") muncul. Baru-baru ini, pihak Indonesia telah menggunakan nama baru untuk projek tersebut - Harimau ("Harimau"). Nama Harimau Hitam ("Harimau Hitam") juga terdapat di akhbar asing, tetapi tidak ada dalam bahan rasmi.
Pembangunan tangki medium yang menjanjikan dilakukan dalam waktu sesingkat mungkin, yang difasilitasi oleh pendekatan yang asli. Malah, pencipta projek itu enggan menggunakan komponen baru dan "memasang" kenderaan perisai dari komponen yang sudah diketahui. Pangkalan untuk tangki dibuat di casis yang direka semula dari platform FNSS Kaplan 30 yang dikembangkan oleh Turki yang menjanjikan. Ia dirancang untuk memasang menara siap pakai dari syarikat Belgium CMI Defense Cockerill di atasnya. Oleh itu, sebahagian besar pekerjaan reka bentuk dilakukan oleh pakar asing, dan penyertaan Indonesia pada tahap ini sangat minimum.
Tahun lalu, beberapa "perdana" kenderaan perisai baru berlaku. Pada bulan Mei, di pameran IDEF-2017 di Turki, FNSS untuk pertama kalinya menunjukkan prototaip tangki medium masa depan. Casis Kaplan yang telah diubah suai dilengkapi dengan menara tiruan dengan senjata meriam dan mesingan. Sampel tersebut diberi nama Kaplan MT. Bercakap mengenai kereta baru, wakil syarikat pemaju menunjukkan pencapaian prestasi tinggi dan kejayaan besar dalam kerjasama antarabangsa.
Prototaip sedang diuji. Foto FNSS / fnss.com.tr
Pada bulan September 2017, syarikat FNSS menyelesaikan pemasangan casis tangki lain, tetapi tidak memasang menara dan beberapa unit lain di atasnya. Kereta yang belum selesai dihantar ke Indonesia di kilang PT Pindad. Di sana, pakar tempatan menyelesaikan pemasangan tangki berpengalaman, memasang petak tempur standard dengan senjata di atasnya. Tidak lama selepas selesai perhimpunan, tangki itu ditunjukkan kepada orang ramai. Pada 5 Oktober, perarakan perayaan diadakan di kota Chilegon sempena Hari Angkatan Bersenjata Indonesia. Bersama dengan kenderaan perisai Indonesia yang moden dan menjanjikan, tangki MMWT yang berpengalaman melintas di hadapan orang ramai.
Menurut rencana yang diumumkan, kapal tangki lain akan muncul dalam waktu dekat. Dia seharusnya memiliki semua peralatan pelindung yang diperlukan, tetapi ia tidak dirancang untuk melengkapkannya dengan berbagai komponen dan rakitan. Kapal ini bertujuan untuk ujian ketahanan yang melibatkan penembakan dari pelbagai senjata dan periuk api.
Mungkin, bahkan sebelum demonstrasi tangki MMWT di perarakan, prototaip Kaplan MT pertama dihantar ke Indonesia untuk diuji di tempat pembuktian tempatan. Musim luruh yang lalu, prototaip kedua sepatutnya menyertainya. Prototaip tanpa menara penuh dan tangki sederhana yang dimuat sepenuhnya pada tahun 2017 dan 2018 melepasi semua ujian yang diperlukan, yang memungkinkan untuk menentukan ciri dan kemampuan sebenar mereka.
Dari 7 hingga 10 November, pameran teknikal ketenteraan Indo Pertahanan berikutnya diadakan di Jakarta, yang merupakan platform utama untuk menunjukkan pencapaian industri pertahanan Indonesia dan tentera. Bersama dengan model moden yang lain, kedua-dua prototaip tangki medium yang menjanjikan ditunjukkan pada pameran tersebut. Satu mesin dipamerkan di ruang pameran di stand PT Pindad. Tangki kedua berada di kawasan terbuka dan membiarkannya berpartisipasi dalam paparan dinamik.
Casis untuk prototaip kedua dalam proses pengangkutan, musim luruh 2017 Photo Defence-studies.blogspot.com
Agak penasaran bahawa tidak lama sebelum pameran berikutnya, projek itu menukar namanya lagi. Sekarang ia dipanggil Harinau - "Harimau". Dalam beberapa penerbitan, julukan "warna" ditambahkan pada nama seperti itu, tetapi dalam komunikasi rasmi pilihan penunjukan ini tidak ada. Boleh diandaikan bahawa nama seperti itu akan disimpan di masa depan, dan di bawah nama inilah kereta kebal akan mula beroperasi.
Semasa pameran Indo Defense 2018 baru-baru ini, rancangan terkini Kementerian Pertahanan Indonesia mengenai teknologi canggih diumumkan. Menjelang akhir tahun ini, ia dirancang untuk menandatangani kontrak pertama untuk Tigers. Ini akan memberikan penghantaran hingga 25 mesin kumpulan awal. Maka jumlah kenderaan akan bertambah menjadi 44 unit. Dalam waktu dekat, ia dirancang untuk membangun dan memindahkan tentera seratus tangki yang menjanjikan kepada tentera. Pembelian 400 kenderaan dirancang untuk prospek jangka sederhana dan jangka panjang.
Menurut syarat kerjasama, syarikat Indonesia PT Pindad harus menguasai produksi lambung dan menara untuk kereta kebal yang menjanjikan. Sebilangan besar komponen utama kenderaan, dari mesin hingga senjata, akan dibekalkan oleh pengeluar asing. Pakar Indonesia juga perlu melakukan pemasangan peralatan terakhir. Perlu diingat bahawa perusahaan PT Pindad sejauh ini hanya berjaya mengumpulkan satu tangki Harinau eksperimen, apalagi, dari komponen siap pakai. Ia terdiri dari casis buatan Turki dan menara Belgia. Oleh itu, Indonesia masih belum membuat pengeluaran unit baru sendiri.
Di masa depan, setelah pelancaran produksi bersiri, kontrak mungkin muncul untuk pembekalan kenderaan berperisai ke negara ketiga. Sebagai contoh, delegasi dari Kementerian Pertahanan Malaysia hadir di pameran baru-baru ini di Jakarta. Menurut laporan akhbar, ketua jabatan tentera dan rakan-rakannya tiba di Indonesia khusus untuk mempelajari tangki medium baru. Pada masa akan datang, ini boleh menyebabkan pembelian peralatan. Terdapat juga maklumat mengenai minat terhadap "Harimau" dari Filipina.
Prototaip kedua dalam perbarisan. Foto PT Pindad / pindad.com
***
Tangki medium gabungan Turki-Indonesia yang baru sedang dibina berdasarkan casis serbaguna FNSS Kaplan yang diubah suai. Ciri khas tangki Harinau adalah penurunan berat tempurnya. Untuk mendapatkannya, penulis projek menyumbangkan beberapa ciri lain, pertama sekali, perlindungan. Walau bagaimanapun, tangki siap memenuhi kehendak pelanggan dan mempunyai ciri yang mencukupi.
Tangki dibina di atas casis dengan lambung perisai. Perincian yang terakhir memberikan perlindungan menyeluruh tahap 4 standard STANAG 4569 (peluru menembus baju besi 14.5 mm). Pada perbarisan tahun lalu dan pada pertunjukan baru-baru ini, Harimau berpengalaman dilengkapi dengan panel berengsel yang meningkatkan perlindungan ke tahap 5. Oleh kerana itu, unjuran frontal melindungi daripada proyektil 30 mm, semua bahagian badan yang lain - dari senjata berkaliber 25 mm. Projek ini menggunakan bahagian bawah berbentuk V dan langkah-langkah lain yang bertujuan meningkatkan daya tahan terhadap letupan. Perlindungan lombong telah dibawa ke tahap 3b dan 4a. Perlindungan anak kapal diberikan ketika 10 kg TNT diletupkan di bawah trek atau bahagian bawah.
Badan tangki mempunyai perlindungan frontal yang dibentuk oleh sepasang kepingan condong. Dalam kes ini, bahagian atas terletak pada sudut besar ke arah menegak. Di bumbung mendatar terdapat menara CMI-3105HP yang direka oleh Belgium. Produk ini mempunyai kanopi utama yang ditutup dengan perisai berengsel, dan juga dilengkapi dengan ceruk belakang yang dikembangkan untuk menampung peluru. Tangki ini mempunyai susun atur klasik dengan pemandu yang dipasang di depan, ruang pertempuran pusat dan ruang mesin belakang.
Mobiliti mesin ini disediakan oleh mesin diesel Caterpillar C13 711 hp yang dikawinkan dengan transmisi automatik Alisson / Caterpillar X300. Tork dihantar ke roda pemacu belakang. Untuk menjimatkan bahan bakar dan jangka hayat enjin, unit kuasa tambahan dengan penjana disediakan. Mesin ini mempunyai casis dengan enam roda jalan di setiap sisi, menggunakan suspensi bar kilasan individu. Unjuran sisi baling-baling yang dilacak sebahagiannya diliputi oleh skrin sisi.
Salah satu "Harimau" yang berpengalaman di paviliun Indo Defense 2018. Foto oleh Mediaindonesia.com
Tangki Harimau dilengkapi dengan ruang pertempuran CMI Cockerill 3105, dibina berdasarkan menara dengan ceruk belakang yang besar. Menara berisi semua senjata dan kawalan kebakaran yang memenuhi keperluan moden. Senjata utama "Tiger" adalah senapang tangki tekanan tinggi 105 mm dari Cockerill. Pistol ini dilengkapi dengan brek muncung dan alat pelepas. Panduan bermaksud membolehkan anda melepaskan tembakan ke arah mana pun dengan petunjuk menegak dari -10 ° hingga + 42 °. Di ceruk belakang menara terdapat drum pemuat automatik dengan 12 tembakan kesatuan. 30 cengkerang lagi diangkut dalam penyimpanan lambung kapal.
Senapang berkaliber 7, 62 mm dipasangkan dengan meriam. Sampel yang ditunjukkan tidak memiliki pelekap mesin atau modul tempur di atap menara. Di tulang pipi lambung terdapat sepasang pemasangan dengan masing-masing empat pelancar bom tangan asap.
Sistem kawalan kebakaran turet "3105" standard merangkumi semua peranti yang diperlukan. Pada masa yang sama, ia dihubungkan dengan sistem pengurusan maklumat baru yang mengumpulkan dan memproses pelbagai data dan memastikan operasi peralatan yang cekap. Menara mempunyai pemandangan tetap dan panorama untuk penembak dan komandan. Peranti ini mempunyai alat penstabil, saluran siang dan malam, dan pencari jarak jauh mereka sendiri. Data dari ruang lingkup diproses oleh sistem komputer yang ada. Panglima dan penembak menggunakan stesen kerja automatik dengan kawalan yang diperlukan. Kesedaran situasi juga ditingkatkan dengan rangkaian kamera video yang memberikan pandangan 360 °.
Panjang tangki MMWT / Harimau di lambung kapal tidak melebihi 7 m, dengan mengambil kira senapang - lebih dari 9,1 m. Lebar - 3,35 m, tinggi - 2,5 m. Berat tempur belum diumumkan secara rasmi. Menurut pelbagai perkiraan, parameter ini harus berada dalam julat 32-35 tan, yang memberikan daya spesifik sekurang-kurangnya 20 hp. per tan. Semasa ujian, tangki berpengalaman menunjukkan kelajuan maksimum 76 km / j. Rizab kuasa adalah 450 km. Kenderaan berperisai mampu melintasi parit selebar 2 m dan memanjat tembok 90 cm. Halangan air sedalam 1, 2 m dilintasi sepanjang jalan tanpa persiapan khas.
Prototaip lain di kawasan terbuka. Foto Bmpd.livejournal.com
***
Dalam beberapa tahun kebelakangan ini, trend menarik muncul di bidang kenderaan perisai. Tangki tempur utama moden dan berprestasi tinggi berharga dengan sewajarnya. Mereka mendapati diri mereka melebihi kemampuan negara-negara miskin, yang, bagaimanapun, memerlukan kenderaan tempur baru. Jalan keluar dari keadaan ini adalah kereta kebal baru dengan prestasi yang lebih rendah. Di negara yang berbeza, kenderaan perisai bersaiz sederhana sedang dikembangkan, yang berbeza dari segi penampilannya. Mereka lebih rendah daripada MBT dari segi perlindungan dan senjata, tetapi pada masa yang sama mereka mempunyai kelebihan serius daripada kenderaan perisai yang usang, biasanya dalam perjalanan dengan musuh yang berpotensi. "Tangki sederhana" seperti itu menunjukkan prestasi yang terhad, tetapi pada masa yang sama mempunyai kos yang boleh diterima. Tank Turki-Indonesia baru Harimau tergolong dalam kategori ini.
Indonesia tidak memiliki kemampuan untuk membuat tangki moden secara bebas, dan selain itu, ia tidak dapat membeli peralatan tersebut di luar negeri. Jalan keluar dari situasi ini adalah pengembangan bersama model baru mengikut kehendak mereka sendiri. Secara teknikal, projek baru ini kelihatan menarik dan menjanjikan. Kereta kebal sederhana seperti ini memiliki potensi yang baik dalam konteks persenjataan negara-negara miskin tanpa industri maju, dan mungkin mendapat tempat bukan hanya di Indonesia, tetapi juga di negara-negara lain di Asia Tenggara.
Namun, ada sebab yang perlu dikhuatiri. Seperti berikut dari data yang tersedia, pihak Turki terutama terlibat dalam perancangan, sementara pihak Indonesia hanya mengambil dana dan pengawasan. Sekarang Indonesia harus menguasai sejumlah teknologi "asing" dan menetapkan produksi peralatan untuk pasukannya sendiri, dan juga, mungkin, untuk beberapa negara asing. Setelah menandatangani kontrak pembekalan peralatan, masa depan projek bergantung sepenuhnya pada kemampuan dan potensi pengeluaran PT Pindad. Sekiranya dapat menguasai pengeluaran unit baru, tentera akan menerima peralatan yang diinginkan.
Menurut berita terkini, kontrak untuk kumpulan pertama tangki sederhana Harimau akan muncul sebelum akhir tahun ini. Ini bermakna bahawa pada tahun 2019, kita harus mengharapkan berita pertama mengenai kejayaan atau kegagalan pengeluaran besar-besaran. Berdasarkan maklumat ini, dapat membuat ramalan yang lebih tepat mengenai perkembangan pasukan perisai Indonesia. Sejauh ini, hanya satu perkara yang jelas: Indonesia dan Turki bersama-sama berjaya mengembangkan projek kenderaan berperisai yang menjanjikan dari kelas semasa.
