Selepas bermulanya Perang Dingin, Amerika Syarikat berusaha untuk mendapatkan keunggulan ketenteraan berbanding USSR. Pasukan darat Soviet sangat banyak dan dilengkapi dengan peralatan dan senjata ketenteraan moden mengikut piawaian pada masa itu, dan Amerika dan sekutu terdekat mereka tidak dapat berharap dapat mengalahkan mereka dalam operasi darat. Pada tahap pertama konfrontasi global, pertaruhan diletakkan pada pengebom strategik Amerika dan Britain, yang seharusnya menghancurkan pusat pentadbiran, politik dan perindustrian Soviet yang paling penting. Rancangan Amerika untuk perang melawan Uni Soviet membayangkan bahawa setelah serangan atom ke pusat pentadbiran dan politik yang paling penting, pengeboman berskala besar menggunakan bom konvensional akan merosakkan potensi industri Soviet, memusnahkan pangkalan tentera laut dan lapangan terbang yang paling penting. Harus diakui bahawa hingga pertengahan 1950-an, pengebom Amerika mempunyai peluang yang cukup tinggi untuk berjaya mengebom Moscow dan bandar-bandar besar Soviet lainnya. Walaupun begitu, pemusnahan bahkan 100% sasaran yang ditetapkan oleh jeneral Amerika tidak menyelesaikan masalah keunggulan USSR dalam senjata konvensional di Eropah dan tidak menjamin kemenangan dalam perang.
Pada masa yang sama, kemampuan penerbangan pengebom jarak jauh Soviet pada tahun 1950-an agak sederhana. Penerapan pengebom Tu-4 di Uni Soviet, yang dapat membawa bom atom, tidak memberikan "pembalasan nuklear". Pengebom piston Tu-4 tidak memiliki jarak penerbangan antarbenua, dan jika ada perintah untuk menyerang Amerika Utara untuk kru mereka, itu adalah penerbangan satu arah, tanpa kesempatan untuk kembali.
Walaupun begitu, kepemimpinan ketenteraan-politik Amerika, setelah berjaya menguji pertuduhan nuklear Soviet pertama pada tahun 1949, sangat prihatin untuk mempertahankan wilayah AS dari pengebom Soviet. Bersamaan dengan penyebaran kemudahan kawalan radar, pengembangan dan produksi pencegat jet tempur, sistem peluru berpandu anti-pesawat sedang dibuat. Ini adalah peluru berpandu anti-pesawat yang seharusnya menjadi garis pertahanan terakhir, jika pengebom dengan bom atom menembus objek yang dilindungi melalui penghalang pencegah.
SAM-A-7 adalah sistem peluru berpandu anti-pesawat Amerika pertama yang mula beroperasi pada tahun 1953. Kompleks ini, yang dibuat oleh Western Electric, diberi nama NIKE I sejak Julai 1955, dan pada tahun 1956 menerima sebutan MIM-3 Nike Ajax.
Enjin utama peluru berpandu anti-pesawat menggunakan bahan bakar cair dan pengoksidaan. Pelancaran itu dilakukan dengan menggunakan booster padat-propellant yang boleh dilepas. Menyasarkan - arahan radio. Data yang diberikan oleh radar pelacak sasaran dan pelacakan peluru berpandu mengenai kedudukan sasaran dan peluru berpandu di udara diproses oleh perangkat pengiraan yang dibangun di atas perangkat elektrovacuum. Hulu ledak peluru berpandu diletupkan oleh isyarat radio dari tanah di titik lintasan yang dikira.
Jisim roket yang disediakan untuk digunakan ialah 1120 kg. Panjang - 9, 96 m. Diameter maksimum - 410 mm. Julat kekalahan serong "Nike-Ajax" - hingga 48 kilometer. Silingnya sekitar 21,000 m. Kelajuan maksimum penerbangan adalah 750 m / s. Ciri-ciri tersebut memungkinkan, setelah memasuki wilayah yang terkena dampak, untuk mencegat setiap pengebom jarak jauh yang ada pada tahun 1950-an.
SAM "Nike-Ajax" murni tidak bergerak dan merangkumi struktur modal. Bateri anti-pesawat terdiri daripada dua bahagian: pusat kawalan pusat, di mana bunker konkrit untuk pengiraan anti-pesawat berada, radar pengesanan dan panduan, peralatan menentukan komputer, dan kedudukan pelancaran teknikal, di mana pelancar, depot peluru berpandu dilindungi, tangki dengan bahan bakar dan pengoksidasi terletak …
Versi awal disediakan untuk 4-6 pelancar, peluru SAM berganda di simpanan. Peluru berpandu gudang berada di tempat perlindungan yang dilindungi dalam keadaan bahan bakar dan dapat diserahkan kepada peluncur dalam waktu 10 minit.
Namun, ketika penyebaran berlangsung, dengan mempertimbangkan waktu muat ulang yang agak lama dan kemungkinan serangan serentak satu objek oleh beberapa pengebom, diputuskan untuk meningkatkan jumlah peluncur pada satu posisi. Di dekat objek penting yang strategik: pangkalan tentera laut dan udara, pusat pentadbiran-politik dan perindustrian yang besar, jumlah peluncur peluru berpandu dalam kedudukan mencapai 12-16 unit.
Di Amerika Syarikat, dana yang besar telah diperuntukkan untuk pembinaan struktur pegun untuk sistem peluru berpandu anti-pesawat. Pada tahun 1958, lebih daripada 100 jawatan Nike-Ajax MIM-3 telah dikerahkan. Namun, dengan mempertimbangkan perkembangan pesat penerbangan tempur pada pertengahan kedua 1950-an, menjadi jelas bahawa sistem pertahanan udara Nike-Ajax menjadi usang dan tidak akan dapat memenuhi keperluan moden pada dekad berikutnya. Di samping itu, selama operasi, kesulitan besar disebabkan oleh pengisian bahan bakar dan servis roket dengan mesin yang menggunakan bahan bakar yang mudah meletup dan beracun dan pengoksidasi kaustik. Tentera Amerika juga tidak berpuas hati dengan kekebalan kebisingan yang rendah dan ketidakmungkinan kawalan berpusat pada bateri anti-pesawat. Pada akhir tahun 1950-an, masalah kawalan automatik diselesaikan dengan pengenalan sistem Martin AN / FSG-1 Missile Master, yang memungkinkan untuk bertukar maklumat antara alat pengiraan bateri individu dan menyelaraskan pembahagian sasaran antara beberapa bateri dari pos komando pertahanan udara wilayah. Walau bagaimanapun, peningkatan dalam kawalan arahan tidak menghilangkan kelemahan lain. Setelah serangkaian insiden serius yang melibatkan kebocoran bahan bakar dan pengoksidaan, tentera menuntut pengembangan awal dan penggunaan kompleks anti-pesawat dengan peluru berpandu padat.
Pada tahun 1958, Western Electric membawa sistem peluru berpandu anti-pesawat yang pada awalnya dikenali sebagai SAM-A-25 Nike B ke tahap pengeluaran besar-besaran. Setelah penyebaran massal, sistem pertahanan udara diberi nama akhir MIM-14 Nike-Hercules.
Versi pertama sistem pertahanan udara MIM-14 Nike-Hercules dalam sejumlah elemen mempunyai tahap kesinambungan yang tinggi dengan MIM-3 Nike Ajax. Gambarajah skematik pembinaan dan operasi pertempuran kompleks tetap sama. Sistem pengesanan dan penentuan sasaran sistem peluru berpandu pertahanan udara Nike-Hercules pada asalnya berdasarkan pada radar pengesanan pegun dari sistem peluru berpandu pertahanan udara Nike-Ajax, beroperasi dalam mod sinaran gelombang radio berterusan. Namun, peningkatan jarak tembak lebih dari dua kali memerlukan pengembangan stesen yang lebih kuat untuk mengesan, mengesan dan memandu peluru berpandu anti-pesawat.
SAM MIM-14 Nike-Hercules, seperti MIM-3 Nike Ajax, adalah saluran tunggal, yang secara signifikan membatasi kemampuan untuk menolak serangan besar-besaran. Ini sebagian diimbangi oleh fakta bahawa di beberapa kawasan di Amerika Syarikat, posisi anti-pesawat berada sangat rapat dan ada kemungkinan tumpang tindih kawasan yang terkena. Sebagai tambahan, penerbangan jarak jauh Soviet bersenjata dengan tidak banyak pengebom dengan jarak penerbangan antara benua.
Peluru berpandu padat yang digunakan dalam sistem pertahanan udara MIM-14 Nike-Hercules, berbanding dengan sistem pertahanan udara Nike Ajax MIM-3, telah menjadi yang terbesar dan lebih berat. Jisim roket MIM-14 yang lengkap ialah 4860 kg, panjangnya 12 m. Diameter maksimum tahap pertama adalah 800 mm, tahap kedua adalah 530 mm. Lebar sayap 2, 3 m. Kekalahan sasaran udara dilakukan dengan hulu ledak pecahan 502 kg. Julat tembakan maksimum modifikasi pertama ialah 130 km, silingnya 30 km. Pada versi kemudian, jarak tembakan untuk sasaran ketinggian tinggi ditingkatkan menjadi 150 km. Kelajuan roket maksimum ialah 1150 m / s. Jarak minimum dan tinggi untuk mencapai sasaran terbang dengan kecepatan hingga 800 m / s masing-masing adalah 13 dan 1.5 km.
Pada tahun 1950-an-1960-an, kepemimpinan tentera Amerika percaya bahawa pelbagai tugas dapat diselesaikan dengan bantuan hulu ledak nuklear. Untuk menghancurkan sasaran kumpulan di medan perang dan melawan garis pertahanan musuh, ia seharusnya menggunakan peluru artileri nuklear. Peluru berpandu balistik taktikal dan operasi bertujuan untuk menyelesaikan misi pada jarak dari beberapa puluh hingga ratusan kilometer dari garis hubungan. Bom nuklear itu seharusnya menimbulkan penyumbatan yang tidak dapat dilalui dalam perjalanan serangan pasukan musuh. Untuk penggunaan terhadap sasaran permukaan dan bawah air, torpedo dan cas kedalaman dilengkapi dengan muatan atom. Hulu ledak dengan kekuatan yang rendah dipasang pada peluru berpandu pesawat dan anti-pesawat. Penggunaan hulu ledak nuklear terhadap sasaran udara memungkinkan tidak hanya berjaya menangani sasaran kumpulan, tetapi juga untuk mengimbangi kesalahan dalam penyasaran. Peluru berpandu anti-pesawat dari kompleks Nike-Hercules dilengkapi dengan hulu ledak nuklear: W7 - dengan kapasiti 2, 5 kt dan W31 dengan kapasiti 2, 20 dan 40 kt. Letupan udara dari hulu ledak nuklear 40 kt dapat memusnahkan pesawat dalam radius 2 km dari pusat gempa, yang memungkinkan untuk menyerang sasaran yang kecil dan kompleks seperti peluru berpandu supersonik. Lebih separuh daripada peluru berpandu MIM-14 yang dikerahkan di Amerika Syarikat dilengkapi dengan hulu ledak nuklear. Peluru berpandu anti-pesawat yang membawa hulu ledak nuklear dirancang untuk digunakan terhadap sasaran kelompok atau dalam lingkungan kemacetan yang sukar, ketika penargetan tepat tidak mungkin dilakukan.
Untuk penggunaan sistem pertahanan udara Nike-Hercules, kedudukan Nike-Ajax lama telah digunakan dan yang baru dibina secara aktif. Menjelang tahun 1963, kompleks MIM-14 Nike-Hercules dengan bahan api pepejal akhirnya menyingkirkan sistem pertahanan udara MIM-3 Nike Ajax dengan peluru berpandu cair di Amerika Syarikat.
Pada awal 1960-an, sistem pertahanan udara MIM-14V, juga dikenal sebagai Hercules yang Ditingkatkan, diciptakan dan dimasukkan ke dalam produksi besar-besaran. Tidak seperti versi pertama, pengubahsuaian ini memiliki kemampuan untuk berpindah dalam jangka waktu yang wajar, dan dengan beberapa peregangan, ia dapat disebut mudah alih. Kemudahan radar "Advanced Hercules" dapat diangkut di platform beroda, dan peluncur dibuat dilipat.
Secara umum, mobiliti sistem pertahanan udara MIM-14V setanding dengan kompleks jarak jauh Soviet S-200. Selain kemungkinan mengubah posisi menembak, radar pengesanan baru dan radar pengesanan yang lebih baik diperkenalkan ke dalam sistem pertahanan udara MIM-14V yang ditingkatkan, yang meningkatkan kekebalan kebisingan dan kemampuan untuk melacak sasaran berkelajuan tinggi. Pencari jangkauan radio tambahan melakukan penentuan jarak tetap ke sasaran dan mengeluarkan pembetulan tambahan untuk alat pengira. Sebilangan unit elektronik dipindahkan dari alat vakum elektrik ke asas elemen keadaan pepejal, yang mengurangkan penggunaan kuasa dan meningkatkan kebolehpercayaan. Pada pertengahan tahun 1960-an, peluru berpandu dengan jarak tembak hingga 150 km diperkenalkan untuk modifikasi MIM-14B dan MIM-14C, yang pada masa itu merupakan petunjuk yang sangat tinggi untuk kompleks di mana roket pendorong padat digunakan.
Pengeluaran bersiri MIM-14 Nike-Hercules berterusan sehingga tahun 1965. Sebanyak 393 sistem anti-pesawat darat dan sekitar 25.000 peluru berpandu anti-pesawat ditembakkan. Selain Amerika Syarikat, pengeluaran berlesen sistem pertahanan udara MIM-14 Nike-Hercules dilakukan di Jepun. Secara keseluruhan, 145 bateri anti-pesawat Nike-Hercules dikerahkan di Amerika Syarikat pada pertengahan 1960-an (35 dibina semula dan 110 ditukar dari kedudukan Nike Ajax). Ini memungkinkan untuk merangkumi kawasan perindustrian utama, pusat pentadbiran, pelabuhan dan pangkalan penerbangan dan tentera laut dengan berkesan dari pengebom. Namun, sistem peluru berpandu anti-pesawat Nike tidak pernah menjadi cara utama pertahanan udara, tetapi dianggap hanya sebagai tambahan bagi banyak pejuang pencegat.
Pada awal krisis peluru berpandu Kuba, Amerika Syarikat secara signifikan melebihi jumlah Soviet Union dalam jumlah hulu ledak nuklear. Dengan mengambil kira kapal pengangkut yang dikerahkan di pangkalan Amerika di sekitar perbatasan USSR, orang Amerika dapat menggunakan sekitar 3.000 caj untuk tujuan strategik. Terdapat kira-kira 400 caj ke atas kapal pengangkut Soviet yang mampu sampai ke Amerika Utara, terutama digunakan untuk pengebom strategik.
Lebih dari 200 pengebom Tu-95, 3M, M-4 jarak jauh, serta sekitar 25 peluru berpandu balistik antara benua R-7 dan R-16, dapat mengambil bahagian dalam serangan di wilayah AS. Dengan mengambil kira hakikat bahawa penerbangan jarak jauh Soviet, tidak seperti pesawat Amerika, tidak berlatih menjalankan tugas tempur di udara dengan bom nuklear di kapal, dan ICBM Soviet memerlukan persiapan awal, pengebom dan peluru berpandu boleh dilakukan dengan kemungkinan besar hancur dengan serangan tiba-tiba di lokasi penyebaran. Kapal selam peluru berpandu balistik diesel Soviet, projek 629, semasa melakukan rondaan tempur, terutama menimbulkan ancaman kepada pangkalan Amerika di Eropah Barat dan Lautan Pasifik. Menjelang Oktober 1962, Tentera Laut USSR mempunyai lima kapal peluru berpandu atom, projek 658, tetapi dari segi jumlah dan jarak peluncuran peluru berpandu, mereka jauh lebih rendah daripada sembilan SSBN Amerika dari jenis George Washington dan Ethan Allen.
Percubaan untuk menyebarkan peluru berpandu balistik jarak menengah di Cuba meletakkan dunia di ambang malapetaka nuklear, dan walaupun sebagai pertukaran untuk penarikan peluru berpandu Soviet dari Pulau Liberty, Amerika menghilangkan kedudukan awal MRBM Musytari di Turki, negara kita pada tahun 1960-an jauh di belakang Amerika Syarikat dalam senjata strategik … Tetapi dalam keadaan ini, kepemimpinan ketenteraan-politik tertinggi Amerika ingin menjamin perlindungan wilayah AS daripada pembalasan nuklear dari USSR. Untuk ini, dengan percepatan kerja pertahanan peluru berpandu, pengukuhan sistem pertahanan udara AS dan Kanada terus berlanjutan.
Sistem anti-pesawat jarak jauh generasi pertama tidak dapat menangani sasaran ketinggian rendah, dan radar pengawasannya yang kuat tidak selalu dapat mengesan pesawat dan peluru berpandu jelajah yang bersembunyi di sebalik lipatan medan. Ada kemungkinan pengebom Soviet atau peluru berpandu pelayaran yang dilancarkan dari mereka dapat mengatasi garis pertahanan udara pada ketinggian rendah. Ketakutan tersebut dibenarkan sepenuhnya, menurut maklumat yang dinyatakan pada tahun 1990-an, pada awal 1960-an, untuk mengembangkan kaedah baru yang lebih berkesan untuk menerobos pertahanan udara, kru pengebom Tu-95 yang terlatih secara khusus terbang di ketinggian di bawah zon jarak pandang radar tempoh itu.
Untuk memerangi senjata serangan udara ketinggian rendah, sistem pertahanan udara Hawk MIM-23 diadopsi oleh Tentera AS pada tahun 1960. Tidak seperti keluarga Nike, kompleks baru segera dikembangkan dalam versi mudah alih.
Bateri anti-pesawat, yang terdiri daripada tiga peleton api, terdiri daripada: 9 peluncur yang ditarik dengan 3 peluru berpandu pada masing-masing, radar pengawasan, tiga stesen pencahayaan sasaran, pusat kawalan bateri pusat, konsol mudah alih untuk kawalan jauh bahagian penembakan, pos komando platun, dan mesin pengangkut - pengecas dan loji janakuasa diesel. Segera setelah digunakan, radar juga diperkenalkan ke kompleks, yang dirancang khusus untuk mengesan sasaran ketinggian rendah. Dalam modifikasi pertama sistem peluru berpandu pertahanan udara Hawk, peluru berpandu padat dengan kepala homing separa aktif digunakan, dengan kemungkinan tembakan ke sasaran udara pada jarak 2-25 km dan ketinggian 50-11000 m. Kebarangkalian memukul sasaran dengan satu peluru berpandu tanpa adanya gangguan adalah 0,55.
Diandaikan bahawa sistem pertahanan udara Hawk akan menutup jurang antara sistem pertahanan udara Nike-Hercules jarak jauh dan mengecualikan kemungkinan pengebom menerobos objek terlindung. Tetapi pada saat kompleks ketinggian rendah mencapai tahap kesiapan pertempuran yang diperlukan, menjadi jelas bahawa ancaman utama terhadap kemudahan di wilayah AS bukanlah pengebom. Walaupun begitu, beberapa bateri Hawk dikerahkan di pantai, ketika perisik Amerika menerima maklumat mengenai pengenalan kapal selam dengan peluru berpandu jelajah ke Angkatan Laut USSR. Pada tahun 1960-an, kemungkinan serangan nuklear terhadap kawasan pesisir AS adalah tinggi. Pada dasarnya, "Hawks" dikerahkan di pangkalan Amerika maju di Eropah Barat dan Asia, di kawasan-kawasan di mana pesawat tempur penerbangan garis depan Soviet dapat terbang.
Pada pertengahan 1950-an, penganalisis ketenteraan Amerika meramalkan kemunculan peluru berpandu jarak jauh di USSR yang dilancarkan dari kapal selam dan pengebom strategik. Harus dikatakan bahawa pakar Amerika tidak salah. Pada tahun 1959, peluru berpandu P-5 dengan hulu ledak nuklear dengan kapasitas 200-650 kt diadopsi untuk diservis. Jangkauan peluncuran peluru berpandu pelayaran adalah 500 km, kelajuan maksimum penerbangan adalah sekitar 1300 km / jam. Peluru berpandu P-5 digunakan untuk mempersenjatai kapal selam elektrik-elektrik Project 644, Project 665, Project 651, serta atomic Project 659 dan Project 675.
Ancaman yang jauh lebih besar bagi kemudahan di Amerika Utara ditimbulkan oleh pesawat pembawa peluru berpandu strategik Tu-95K yang dilengkapi dengan peluru berpandu Kh-20. Peluru berpandu ini, dengan jarak peluncuran hingga 600 km, mengembangkan kecepatan lebih dari 2300 km / jam dan membawa hulu ledak termonuklear dengan kapasitas 0,8-3 Mt.
Seperti P-5 angkatan laut, peluru berpandu penerbangan Kh-20 bertujuan untuk menghancurkan sasaran wilayah yang besar, dan dapat diluncurkan dari pesawat pengangkut sebelum memasuki zona pertahanan udara musuh. Menjelang tahun 1965, 73 pesawat Tu-95K dan Tu-95KM dibina di USSR.
Memintas kapal induk peluru berpandu sebelum garis pelancaran peluru berpandu pelayaran adalah tugas yang sangat sukar. Setelah mengesan pembawa CD dengan radar, butuh waktu untuk membawa pesawat tempur pemintas ke garis pemintas, dan dia tidak sempat untuk mengambil posisi yang menguntungkan untuk ini. Selain itu, penerbangan pesawat tempur dengan kecepatan supersonik memerlukan penggunaan afterburner, yang pada gilirannya menyebabkan peningkatan penggunaan bahan bakar dan membatasi jarak penerbangan. Secara teorinya, sistem pertahanan udara Nike-Hercules berjaya menangani sasaran supersonik ketinggian tinggi, tetapi kedudukan kompleks tersebut sering terletak berdekatan dengan objek yang dilindungi, dan sekiranya berlaku kehilangan atau kegagalan peluru berpandu sistem pertahanan, mungkin tidak ada cukup waktu untuk melepaskan sasaran lagi.
Ingin memainkannya dengan selamat, Tentera Udara AS memulakan pengembangan pencegat tanpa pemandu supersonik, yang seharusnya bertemu pengebom musuh pada jarak yang jauh. Harus dikatakan bahawa arahan pasukan darat yang bertanggung jawab atas sistem pertahanan udara keluarga Nike dan kepemimpinan angkatan udara berpegang pada konsep yang berbeza dalam membangun pertahanan udara wilayah negara itu. Menurut jeneral darat, objek penting: kota, pangkalan tentera, industri, masing-masing harus ditutup dengan bateri peluru berpandu anti-pesawat mereka sendiri, yang dihubungkan ke sistem kawalan bersama. Pegawai Tentera Udara menegaskan bahawa "pertahanan udara di tempat" tidak boleh dipercayai pada usia senjata atom, dan mencadangkan pencegat tanpa awak jarak jauh yang mampu "pertahanan wilayah" - menjaga pesawat musuh dekat dengan sasaran yang dipertahankan. Penilaian ekonomi projek yang diusulkan oleh Tentera Udara menunjukkan bahawa ia lebih pantas dan akan dikeluarkan sekitar 2.5 kali lebih murah dengan kemungkinan kekalahan yang sama. Pada masa yang sama, diperlukan lebih sedikit personel, dan wilayah yang besar dipertahankan. Walau bagaimanapun, kedua-dua pilihan itu disetujui pada sidang kongres. Pemintas yang berawak dan tanpa awak seharusnya bertemu pengebom dengan bom jatuh bebas nuklear dan peluru berpandu jelajah pada pendekatan yang jauh, dan sistem pertahanan udara seharusnya menyelesaikan sasaran yang menerobos objek yang dilindungi.
Pada mulanya, diandaikan bahawa kompleks ini akan disatukan dengan radar pengesanan awal yang ada dari komando pertahanan udara Amerika-Kanada bersama benua Amerika Utara NORAD - (Komando Pertahanan Udara Amerika Utara), dan sistem SAGE - sistem untuk semi -koordinasi automatik tindakan pemintas dengan memprogramkan autopilot mereka melalui radio dengan komputer di darat. Sistem SAGE, yang berfungsi sesuai dengan radar NORAD, menyediakan pemintas ke kawasan sasaran tanpa penyertaan juruterbang. Oleh itu, Tentera Udara hanya perlu mengembangkan peluru berpandu yang disatukan ke dalam sistem panduan pemintas yang sudah ada. Pada pertengahan 1960-an, lebih daripada 370 radar darat beroperasi sebagai sebahagian daripada NORAD, membekalkan maklumat kepada 14 pusat komando pertahanan udara serantau, puluhan kapal terbang AWACS dan kapal peronda radar bertugas setiap hari, dan armada Amerika-Kanada pejuang pemintas melebihi 2,000 unit.
Sejak awal lagi, pencegat tanpa pemandu XF-99 direka untuk digunakan semula. Diandaikan bahawa segera setelah peluncuran dan pendakian, koordinasi otomatis jalur dan ketinggian penerbangan akan dilakukan sesuai dengan perintah sistem kontrol SAGE. Homing radar aktif hanya dihidupkan ketika menghampiri sasaran. Kenderaan tanpa pemandu itu seharusnya menggunakan peluru berpandu udara ke udara terhadap pesawat yang diserang, dan kemudian melakukan pendaratan lembut menggunakan sistem penyelamat parasut. Namun, kemudian, untuk menjimatkan masa dan mengurangi biaya, diputuskan untuk membangun pencegat sekali pakai, melengkapinya dengan fragmentasi atau hulu ledak nuklear dengan kapasitas sekitar 10 kt. Caj nuklear dengan kekuatan tersebut cukup untuk menghancurkan pesawat atau peluru berpandu jelajah ketika pencegat ketinggalan 1000 m. Kemudian, untuk meningkatkan kebarangkalian memukul sasaran, hulu ledak dengan kekuatan 40 hingga 100 kt digunakan. Pada mulanya, kompleks ini memiliki sebutan XF-99, kemudian IM-99, dan hanya setelah penerapan CIM-10A Bomars.
Ujian penerbangan kompleks ini bermula pada tahun 1952; ia mula beroperasi pada tahun 1957. Secara bersiri, pesawat proyektil dihasilkan oleh Boeing dari 1957 hingga 1961. Sebanyak 269 pemintas modifikasi "A" dan 301 modifikasi "B" dihasilkan. Sebilangan besar Bomark yang dikerahkan dilengkapi dengan hulu ledak nuklear.
Interceptor CIM-10 Bomars tanpa pemandu adalah proyektil (peluru berpandu) dengan konfigurasi aerodinamik biasa, dengan penempatan permukaan stereng di bahagian ekor. Pelancaran itu dilakukan secara menegak, menggunakan pemecut pelancaran cecair, yang mempercepat pesawat dengan kecepatan 2M. Pemecut pelancaran untuk roket modifikasi "A" adalah mesin roket penggerak cecair yang beroperasi pada minyak tanah dengan penambahan dimetilhidrazin asimetrik, agen pengoksidaan adalah asid nitrik dehidrasi. Masa operasi enjin permulaan adalah sekitar 45 saat. Ini memungkinkan untuk mencapai ketinggian 10 km dan mempercepat roket ke kecepatan di mana dua ramjet penopang, yang berjalan dengan 80 oktan petrol, dihidupkan.
Setelah dilancarkan, proyektil itu naik secara menegak ke ketinggian penerbangan pelayaran, lalu berbelok ke arah sasaran. Sistem bimbingan SAGE memproses data radar dan mengirimkannya melalui kabel (diletakkan di bawah tanah) ke stesen relay, berhampiran dengan penangkap yang sedang terbang pada waktu itu. Bergantung pada manuver sasaran yang dicegat, lintasan penerbangan di daerah ini dapat disesuaikan. Autopilot menerima data mengenai perubahan arah musuh, dan menyelaraskan perjalanannya sesuai dengan ini. Ketika mendekati sasaran, atas perintah dari tanah, pencari dihidupkan, beroperasi dalam mod berdenyut dalam julat frekuensi sentimeter.
Pemintas modifikasi CIM-10A mempunyai panjang 14.2 m, lebar sayap 5.54 m. Berat pelancaran adalah 7020 kg. Kelajuan penerbangan sekitar 3400 km / j. Ketinggian penerbangan - 20.000 m. Jejari tempur - hingga 450 km. Pada tahun 1961, versi CIM-10B yang lebih baik diadopsi. Tidak seperti modifikasi "A", pesawat pengubahsuaian proyektil "B" mempunyai peluncur peluncur propelan pepejal, aerodinamik yang lebih baik dan radar homing udara yang lebih maju yang beroperasi dalam mod berterusan. Radar yang dipasang pada pemintas CIM-10B dapat menangkap sasaran jenis pejuang yang terbang dengan latar belakang bumi pada jarak 20 km. Berkat mesin ramjet baru, kecepatan penerbangan meningkat menjadi 3600 km / jam, radius tempur - hingga 700 km. Ketinggian pemantauan - hingga 30.000 m. Berbanding dengan CIM-10A, pemintas CIM-10B adalah lebih berat 250 kg. Sebagai tambahan kepada peningkatan kelajuan, jarak dan ketinggian penerbangan, model yang diperbaiki telah menjadi jauh lebih selamat untuk dikendalikan dan lebih mudah dijaga. Penggunaan penggalak propelan pepejal memungkinkan untuk meninggalkan komponen toksik, korosif dan letupan yang digunakan pada enjin roket propelan cecair CIM-10A tahap pertama.
Pemintas dilancarkan dari tempat perlindungan konkrit bertetulang yang tersekat di pangkalan yang dilindungi dengan baik, yang masing-masing dilengkapi dengan sebilangan besar pemasangan.
Rencana asalnya, yang diadopsi pada tahun 1955, meminta pengerahan 52 pangkalan peluru berpandu dengan masing-masing 160 pencegat. Ini untuk menutup wilayah Amerika Syarikat sepenuhnya dari serangan udara oleh pengebom jarak jauh Soviet dan peluru berpandu jelajah.
Menjelang tahun 1960, 10 jawatan dikerahkan: 8 di Amerika Syarikat dan 2 di Kanada. Pengerahan pelancar di Kanada dikaitkan dengan keinginan komando Angkatan Udara AS untuk memindahkan garis pemintas sejauh mungkin dari sempadannya, yang sangat penting sehubungan dengan penggunaan hulu ledak termonuklear yang kuat pada pemintas tak berawak.
Skuadron Beaumark pertama dikerahkan ke Kanada pada 31 Disember 1963. "Bomarcs" secara resmi terdaftar di gudang Angkatan Udara Kanada, walaupun mereka dianggap milik Amerika Syarikat dan berjaga-jaga di bawah pengawasan pegawai Amerika. Ini bertentangan dengan status bebas nuklear Kanada dan menimbulkan protes dari penduduk tempatan.
Sistem pertahanan udara Amerika Utara mencapai puncaknya pada pertengahan 1960-an, dan nampaknya ia dapat menjamin perlindungan Amerika Syarikat dari pengebom jarak jauh Soviet. Namun, peristiwa selanjutnya menunjukkan bahawa banyak kos berbilion dolar benar-benar dibuang. Penyebaran besar-besaran di USSR peluru berpandu balistik antara benua yang mampu menjamin penghantaran hulu ledak kelas megaton ke wilayah AS merendahkan pertahanan udara Amerika. Dalam hal ini, dapat dinyatakan bahwa berbilion-bilion dolar yang dibelanjakan untuk pengembangan, produksi dan penggunaan sistem anti-pesawat yang mahal dibazirkan.
ICBM Soviet pertama adalah R-7 dua peringkat, dilengkapi dengan muatan termonuklear dengan kapasiti sekitar 3 Mt. Kompleks pelancaran pertama dihidupkan pada bulan Disember 1959. Pada bulan September 1960, R-7A ICBM mula digunakan. Dia memiliki tahap kedua yang lebih kuat, yang memungkinkan untuk meningkatkan jarak tembak dan hulu ledak baru. Terdapat enam laman pelancaran di USSR. Enjin peluru berpandu R-7 dan R-7A didorong oleh minyak tanah dan oksigen cair. Julat tembakan maksimum: 8000-9500 km. KVO - lebih daripada 3 km. Berat lemparan: hingga 5400 kg. Berat permulaan lebih daripada 265 tan.
Proses persiapan awal berlangsung sekitar 2 jam, dan kompleks pelancaran darat itu sendiri sangat membebankan, rentan dan sukar dikendalikan. Di samping itu, susun atur pakej enjin tahap pertama menjadikan mustahil untuk meletakkan roket di poros terkubur, dan sistem pembetulan radio digunakan untuk mengendalikan roket. Sehubungan dengan penciptaan ICBM yang lebih maju, pada tahun 1968 peluru berpandu R-7 dan R-7A dikeluarkan dari perkhidmatan.
ICBM R-16 dua peringkat pada pendorong didih tinggi dengan sistem kawalan autonomi telah menjadi lebih disesuaikan dengan tugas tempur jangka panjang. Jisim peluncuran roket melebihi 140 tan. Jarak tembakan, bergantung pada peralatan tempur, adalah 10.500-13.000 km. Kuasa hulu ledak monoblock: 2, 3-5 Mt. KVO ketika melepaskan tembakan pada jarak 12,000 km - kira-kira 3 km. Masa penyediaan untuk pelancaran: dari beberapa jam hingga beberapa puluh minit, bergantung pada tahap kesediaan. Roket itu dapat dihidupkan selama 30 hari.
Peluru berpandu R-16U "bersatu" dapat diletakkan di atas peluncur terbuka dan di peluncur silo untuk pelancaran kumpulan. Kedudukan pelancaran menyatukan tiga "cawan" pelancaran, simpanan bahan bakar dan pos arahan bawah tanah. Pada tahun 1963, rejimen pertama ICBM lombong domestik diberitahu. Secara keseluruhan, lebih daripada 200 ICBM R-16U dihantar ke Pasukan Peluru berpandu Strategik. Peluru berpandu terakhir jenis ini dikeluarkan dari tugas pertempuran pada tahun 1976.
Pada bulan Julai 1965, ICBM R-9A secara rasmi diadopsi. Roket ini, seperti R-7, memiliki mesin minyak tanah dan oksigen. R-9A jauh lebih kecil dan lebih ringan daripada R-7, tetapi pada masa yang sama ia mempunyai sifat operasi yang lebih baik. Pada R-9A, untuk pertama kalinya dalam praktik roket domestik, oksigen cair supercooled digunakan, yang memungkinkan untuk mengurangi waktu pengisian bahan bakar menjadi 20 menit, dan membuat roket oksigen kompetitif dengan R-16 ICBM dari segi ciri operasi utamanya.
Dengan jarak tembak hingga 12.500 km, roket R-9A jauh lebih ringan daripada R-16. Ini disebabkan oleh fakta bahawa oksigen cair memungkinkan untuk memperoleh ciri-ciri yang lebih baik daripada oksidan asid nitrat. Dalam posisi pertempuran, R-9A seberat 80.4 tan. Berat lemparan adalah 1.6-2 tan. Peluru berpandu itu dilengkapi dengan kepala pelindung termonuklear dengan kapasiti 1.65-2.5 Mt. Sistem kawalan gabungan dipasang di roket, yang mempunyai sistem inersia dan saluran pembetulan radio.
Seperti dalam RB-16 ICBM, kedudukan pelancaran darat dan peluncur silo dibina untuk peluru berpandu R-9A. Kompleks bawah tanah terdiri daripada tiga ranjau yang terletak dalam satu barisan, tidak jauh antara satu sama lain, sebuah komando, penyimpanan komponen bahan bakar dan gas termampat, pusat kawalan radio dan peralatan teknologi yang diperlukan untuk mengekalkan bekalan oksigen cair. Semua struktur saling berkaitan dengan talian komunikasi. Jumlah peluru berpandu serentak dalam keadaan berjaga-jaga (1966-1967) adalah 29 unit. Operasi ICBM R-9A berakhir pada tahun 1976.
Walaupun ICBM generasi pertama Soviet sangat tidak sempurna dan mempunyai banyak kekurangan, mereka menimbulkan ancaman nyata bagi wilayah Amerika Syarikat. Dengan ketepatan rendah, peluru berpandu itu membawa hulu ledak kelas megaton dan, selain menghancurkan kota, dapat menyerang sasaran: pangkalan tentera laut dan udara yang besar. Menurut maklumat yang diterbitkan dalam literatur mengenai sejarah Pasukan Peluru berpandu Strategik pada tahun 1965, terdapat 234 ICBM di USSR, setelah 5 tahun sudah ada 1421 unit. Pada tahun 1966, penyebaran ICRM cahaya UR-100 generasi kedua bermula, dan pada tahun 1967 ICBM berat R-36.
Pembinaan kedudukan peluru berpandu besar-besaran di USSR pada pertengahan 1960-an tidak disedari oleh perisik Amerika. Penganalisis tentera laut Amerika juga meramalkan kemungkinan munculnya kapal induk peluru berpandu nuklear kapal selam dengan peluru berpandu balistik bawah laut di armada Soviet. Sudah pada separuh kedua tahun 1960-an, kepemimpinan Amerika menyedari bahawa sekiranya berlaku konflik bersenjata penuh dengan USSR, bukan sahaja pangkalan tentera di Eropah dan Asia, tetapi juga bahagian benua Amerika Syarikat akan berada di dalam jangkauan peluru berpandu strategik Soviet. Walaupun potensi strategik Amerika jauh lebih besar daripada yang Soviet, Amerika Syarikat tidak lagi dapat mengandalkan kemenangan dalam perang nuklear.
Selanjutnya, ini menjadi alasan bahawa kepemimpinan Kementerian Pertahanan AS terpaksa merevisi sejumlah peruntukan utama pembinaan pertahanan, dan sejumlah program yang sebelumnya dianggap sebagai prioritas dikenakan pengurangan atau penghapusan. Khususnya, pada akhir 1960-an, pembubaran tanah Nike-Hercules dan Bomark bermula. Menjelang tahun 1974, semua sistem pertahanan udara MIM-14 Nike-Hercules jarak jauh, kecuali kedudukan di Florida dan Alaska, dikeluarkan dari tugas pertempuran. Kedudukan terakhir di Amerika Syarikat dinyahaktifkan pada tahun 1979. Kompleks pegun dari pelepasan awal dibatalkan, dan versi mudah alih, setelah diperbaharui, dipindahkan ke pangkalan Amerika di luar negara atau dipindahkan ke sekutu.
Secara adil, harus dikatakan bahawa SAM MIM-14 dengan hulu ledak nuklear memiliki beberapa potensi anti-peluru berpandu. Menurut perhitungan, kebarangkalian memukul hulu ledak ICBM menyerang adalah 0, 1. Secara teorinya, dengan melancarkan 10 peluru berpandu pada satu sasaran, adalah mungkin untuk mencapai kebarangkalian yang dapat diterima untuk memintasnya. Walau bagaimanapun, mustahil untuk melaksanakannya dalam praktik. Maksudnya bukan bahawa perkakasan sistem pertahanan udara Nike-Hercules tidak dapat secara serentak menargetkan sejumlah peluru berpandu. Sekiranya dikehendaki, masalah ini dapat diselesaikan, tetapi setelah ledakan nuklear, sebuah wilayah yang luas terbentuk tidak dapat diakses oleh penayangan radar, yang menjadikannya mustahil untuk menargetkan peluru berpandu pemintas lain.
Sekiranya pengubahsuaian akhir sistem pertahanan udara MIM-14 Nike-Hercules terus berfungsi di luar Amerika Syarikat, dan kompleks terakhir jenis ini dikeluarkan di Itali dan Korea Selatan pada awal abad ke-21, dan di Turki mereka masih dalam perkhidmatan secara rasmi, maka kerjaya CIM interceptors -10 Bomars tidak lama. Memodelkan senario konflik dalam konteks serangan terhadap Amerika Syarikat oleh ICBM Soviet dan SLBM menunjukkan bahawa kestabilan pertempuran sistem bimbingan automatik SAGE akan sangat rendah. Kehilangan prestasi sebahagian atau keseluruhan dari satu pautan sistem ini, yang merangkumi radar panduan, pusat pengkomputeran, saluran komunikasi dan stesen penghantaran arahan, pasti menyebabkan mustahilnya penarik penangkap ke kawasan sasaran.
Penyahtinjaan kompleks pelancaran Bomark bermula pada tahun 1968, dan pada tahun 1972 semuanya ditutup. Dihapus dari tugas pertempuran CIM-10B setelah membongkar hulu ledak dari mereka dan memasang sistem kawalan jauh menggunakan perintah radio, dikendalikan dalam skuadron 4571 sasaran tanpa awak sehingga 1979. Pemintas tanpa awak ditukar menjadi sasaran kawalan radio yang mensimulasikan peluru berpandu supersonik Soviet semasa latihan.
