Setelah penolakan penyelidikan "Star Wars" Reagan dalam bidang sistem pertahanan peluru berpandu canggih di Amerika Syarikat tidak berhenti. Salah satu projek yang paling luar biasa dan menarik, pelaksanaannya yang mencapai tahap pembinaan prototaip, adalah laser anti-peluru berpandu di platform pesawat. Kerja mengenai topik ini bermula pada tahun 70-an dan memasuki tahap pelaksanaan praktikal hampir serentak dengan proklamasi Inisiatif Pertahanan Strategik.
Platform laser pesawat, yang dikenal sebagai NKC-135A, diciptakan dengan melengkapkan semula pesawat tangki KS-135 (varian penumpang Boeing-707). Dua mesin mengalami perubahan, laser hanya dipasang pada salah satu daripadanya. Pesawat "tidak bersenjata" NC-135W digunakan untuk menguji peralatan untuk mengesan dan mengesan pelancaran ICBM.
Untuk meningkatkan ruang dalaman, badan pesawat NKC-135A diperpanjang tiga meter, setelah itu laser CO ² dengan kekuatan 0,5 MW dan jisim 10 tan, sistem penargetan, pengesanan sasaran dan pengendalian kebakaran telah dipasang. Diandaikan bahawa pesawat dengan laser tempur di atas kapal akan melakukan rondaan di kawasan melancarkan peluru berpandu balistik dan menghantamnya dalam fasa aktif penerbangan sejurus awal. Serangkaian uji tembakan pada peluru berpandu sasaran pada tahun 1982 berakhir dengan kegagalan, yang memerlukan penyempurnaan laser dan sistem kawalan.
NKC-135A
Pada 26 Julai 1983, penembakan pertama yang berjaya dilakukan, dengan bantuan laser memungkinkan untuk memusnahkan lima peluru berpandu "Sidewinder" AIM-9. Sudah tentu, ini bukan ICBM, tetapi kejayaan ini menunjukkan kecekapan sistem pada prinsipnya. Pada 26 September 1983, BAVM-34A UAV ditembak oleh laser dari NKC-135 ALL. Drone itu jatuh setelah sinar laser terbakar melalui kulit dan melumpuhkan sistem kawalannya. Ujian tersebut berlangsung sehingga November 1983. Mereka menunjukkan bahawa dalam keadaan "rumah hijau" laser mampu memusnahkan sasaran pada jarak sekitar 5 km, tetapi pilihan ini sama sekali tidak sesuai untuk memerangi ICBM. Kemudian, tentera AS berulang kali menyatakan bahawa platform terbang ini hanya dilihat sebagai "demonstrator teknologi" dan model eksperimen.
Pada tahun 1991, dalam masa permusuhan di Timur Tengah, sistem peluru berpandu anti-pesawat MIM-104 "Patriot" Amerika dalam memerangi OTR R-17E Iraqi dan "Al-Hussein" menunjukkan kecekapan yang tidak terlalu tinggi. Pada masa itu sekali lagi mereka teringat tentang platform laser terbang, dengan bantuannya, dalam keadaan ketuanan udara Angkatan Udara AS, adalah mungkin untuk menembak peluru berpandu balistik permulaan. Program yang dijuluki ABL (Airborne Laser), secara rasmi dimulakan pada pertengahan tahun 90an. Matlamat program ini adalah untuk mewujudkan kompleks laser penerbangan yang mampu memerangi peluru berpandu balistik jarak dekat di sebuah teater operasi. Diandaikan bahawa pemintas laser dengan jarak sasaran mencapai 250 km, terbang pada ketinggian 12 km, akan berjaga-jaga pada jarak 120-150 km dari zon kemungkinan pelancaran. Pada masa yang sama, mereka akan ditemani oleh pesawat keselamatan, peperangan elektronik dan kapal tangki.
YAL-1A
Pada mulanya, ia dirancang untuk menggunakan kapal tangki KS-135A yang terbukti dengan baik sebagai pembawa laser tempur, tetapi kemudian menggunakan model yang lebih mengangkat. Penumpang berbadan lebar Boeing 747-400F dipilih sebagai platform, dan pesawat itu menjalani reka bentuk semula. Perubahan utama dan paling ketara berlaku dengan hidung pesawat, menara berputar seberat tujuh tan dipasang di sini dengan cermin utama laser tempur dan banyak sistem optik. Bahagian ekor badan pesawat juga mengalami perubahan ketara, dan modul kuasa pemasangan laser telah dipasang di dalamnya. Agar kulit badan bawah dapat menahan pancaran gas panas dan menghakis setelah tembakan laser, sebahagiannya harus diganti dengan panel titanium. Susun atur bahagian dalam kargo telah direka semula sepenuhnya. Untuk pengesanan peluru berpandu yang dilancarkan tepat pada masanya, pesawat tersebut menerima enam sensor inframerah, dan untuk meningkatkan masa rondaan - sistem pengisian bahan bakar udara.
Susun atur YAL-1A
Pesawat ini, yang dinamakan YAL-1A, pertama kali terbang pada 18 Julai 2002. Program dengan anggaran awal $ 2.5 bilion diperuntukkan untuk penciptaan dua prototaip untuk menguji dan menguji sistem senjata, serta lima platform laser tempur berdasarkan Boeing-747. Semasa memilih jenis persenjataan utama, pemaju meneruskan kecekapan tenaga maksimum pemasangan laser. Pada mulanya, ia dirancang untuk menggunakan laser hidrogen fluorida, tetapi ini dikaitkan dengan sejumlah kesulitan. Dalam kes ini, diperlukan untuk meletakkan kontena dengan fluorin di dalam pesawat, yang merupakan salah satu unsur kimia yang paling aktif dan agresif. Jadi dalam suasana fluor, air terbakar dengan api panas, dengan pembebasan oksigen bebas. Ini akan menjadikan proses pengisian bahan bakar dan penyediaan laser untuk penggunaan prosedur yang sangat berbahaya yang memerlukan penggunaan pakaian pelindung khas. Menurut Jabatan Pertahanan AS, laser megawatt yang beroperasi pada oksigen cair dan yodium serbuk halus dipasang di pesawat. Selain laser tempur utama yang kuat, terdapat juga sejumlah sistem laser yang dirancang untuk mengukur jarak, penentuan sasaran dan pengesanan sasaran.
Ujian sistem pertahanan peluru berpandu laser, yang diletakkan di atas kapal Boeing-747, dimulai pada bulan Maret 2007, pada awalnya sistem pengesanan dan pengesanan sasaran sedang dilakukan. Pada 3 Februari 2010, penembakan pertama yang berjaya ke sasaran sebenarnya dilakukan, kemudian sasaran yang meniru peluru berpandu padat balistik hancur. Pada bulan Februari, tembakan berlaku pada roket padat dan propelan cecair dalam fasa aktif lintasan. Ujian telah menunjukkan bahawa pesawat YAL-1A dengan meriam laser di atas kapal juga dapat digunakan untuk menghancurkan pesawat musuh. Walau bagaimanapun, ini hanya dapat dilakukan di tempat tinggi, di mana kepekatan habuk dan wap air di atmosfera adalah minimum. Berpotensi, dengan bantuan platform laser terbang, mungkin memusnahkan atau membutakan satelit orbit rendah, tetapi ia tidak dapat diuji.
Setelah menilai hasil yang diperoleh, para ahli membuat kesimpulan yang mengecewakan bahawa dengan kos operasi yang sangat signifikan, sistem ini dapat efektif untuk melancarkan peluru berpandu pada jarak yang relatif pendek, sementara "laser terbang" itu sendiri, yang terletak di dekat garis hubungan, cukup terdedah kepada peluru berpandu anti-pesawat dan pejuang musuh. Dan untuk melindunginya, diperlukan untuk memperuntukkan sejumlah besar pesawat tempur dan pesawat perang elektronik. Sebagai tambahan, untuk tugas berterusan di udara pasukan pelindung, diperlukan kapal tangki tambahan, semua ini meningkatkan kos projek yang sudah sangat mahal.
Pada tahun 2010, lebih dari $ 3 bilion dibelanjakan untuk program pencegat laser, dan jumlah kos penggunaan sistem tersebut dianggarkan bernilai $ 13 miliar. Oleh kerana kos yang berlebihan dan kecekapan yang terbatas, diputuskan untuk meninggalkan kelanjutan kerja dan terus menguji satu pesawat YAL-1A sebagai demonstrasi teknologi.
Gambar Google Earth: Pesawat YAL-1A di pangkalan simpanan Davis-Montan
Setelah menghabiskan $ 5 bilion, program ini akhirnya ditutup pada tahun 2011. Pada 12 Februari 2012, pesawat terbang untuk terakhir kalinya dari landasan pangkalan di Pangkalan Tentera Udara Edwards, menuju ke pangkalan simpanan pesawat Davis-Montan di Arizona. Di sini enjin dan beberapa peralatan dibongkar dari pesawat.
Pada masa ini, Amerika Syarikat sedang melakukan penyelidikan mengenai penciptaan pemintas pertahanan peluru berpandu terbang berdasarkan kenderaan udara tanpa pemandu berat. Menurut pemaju dan tentera, kos operasi mereka harus beberapa kali lebih rendah berbanding dengan platform berawak berdasarkan Boeing 747. Di samping itu, drone yang agak murah akan dapat beroperasi lebih dekat ke barisan depan, dan kerugian mereka tidak akan begitu kritikal.
Bahkan pada tahap pengembangan sistem peluru berpandu anti-pesawat MIM-104 "Patriot", ia dianggap sebagai alat untuk memerangi peluru berpandu balistik jarak dekat. Pada tahun 1991, sistem peluru berpandu pertahanan udara Patriot digunakan untuk menangkis serangan OTR Iraq. Pada masa yang sama, seorang "Scud" Iraq terpaksa melancarkan beberapa peluru berpandu. Dan walaupun dalam kes ini, dengan ketepatan panduan peluru berpandu anti-pesawat yang boleh diterima, 100% penghancuran kepala perang OTR R-17 tidak berlaku. Peluru berpandu anti-pesawat dari kompleks Patriot PAC-1 dan PAC-2, yang dirancang untuk memusnahkan sasaran aerodinamik, mempunyai kesan kerosakan yang tidak mencukupi dari hulu ledak fragmentasi ketika digunakan terhadap peluru berpandu balistik.
Berdasarkan hasil penggunaan pertempuran, bersama dengan pengembangan versi yang lebih baik dari "Patriot" PAC-3, yang mulai digunakan pada tahun 2001, sebuah peluru berpandu anti-peluru berpandu dengan ERINT hulu ledak kungetik (Extended Range Interceptor) adalah dicipta. Ia mampu melawan peluru berpandu balistik dengan jarak tempur hingga 1000 km, termasuk yang dilengkapi dengan hulu ledak kimia.
Pelancar tunda anti peluru berpandu ERINT
Roket ERINT, bersama dengan sistem panduan inersia, menggunakan kepala panduan radar gelombang milimeter aktif. Sebelum menghidupkan pencari, sarung kon hidung peluru berpandu dijatuhkan, dan antena radar ditujukan ke pusat ruang sasaran. Pada peringkat terakhir penerbangan roket, ia dikendalikan dengan menghidupkan motor stereng impuls mini yang terletak di bahagian depan. Panduan anti-peluru berpandu dan pemusnahan tepat kepala pelindung kinetik seberat 73 kg petak dengan hulu ledak disebabkan oleh pembentukan profil radar yang jelas dari peluru berpandu balistik yang diserang dengan penentuan titik sasaran.
Momen pemantauan hulu ledak oleh ERINT anti peluru berpandu semasa pelancaran ujian.
Menurut rancangan tentera Amerika, pemintas ERINT harus menyelesaikan peluru berpandu balistik taktikal dan operasi-taktikal yang dilewatkan oleh sistem pertahanan peluru berpandu yang lain. Berkaitan dengan ini adalah jarak pelancaran yang agak pendek - 25 km dan siling - 20 km. Dimensi kecil ERINT - panjang 5010 mm dan diameter 254 mm - membolehkan empat peluru berpandu diletakkan di dalam bekas pengangkutan dan pelancaran standard. Kehadiran dalam peluru berpandu peluru berpandu dengan hulu ledak kinetik dapat meningkatkan keupayaan sistem pertahanan udara Patriot PAC-3 dengan ketara. Ia dirancang untuk menggabungkan peluncur dengan peluru berpandu MIM-104 dan ERINT, yang meningkatkan daya bateri bateri sebanyak 75%. Tetapi ini tidak menjadikan Patriot sebagai sistem anti-peluru berpandu yang berkesan, tetapi hanya sedikit meningkatkan kemampuan untuk memintas sasaran balistik di zon dekat.
Seiring dengan peningkatan sistem pertahanan udara Patriot dan pengembangan sistem anti-peluru berpandu khusus untuknya, di Amerika Syarikat pada awal tahun 90-an, bahkan sebelum AS menarik diri dari Perjanjian ABM, ujian penerbangan prototaip peluru berpandu antimisil kompleks anti-peluru berpandu baru bermula di laman ujian White Sands di New Mexico., yang menerima sebutan THAAD (English Terminal High Altitude Area Defense - "Kompleks berasaskan darat mudah alih anti-peluru berpandu untuk pemintas transatmosfera jarak tinggi jarak sederhana peluru berpandu "). Para pemaju kompleks tersebut dihadapkan dengan tugas membuat peluru berpandu pencegat yang dapat secara efektif mencapai sasaran balistik dengan jarak hingga 3500 km. Pada masa yang sama, kawasan yang terkena THAAD seharusnya mencapai 200 km dan pada ketinggian 40 hingga 150 km.
Sistem anti-peluru berpandu THAAD dilengkapi dengan pencari IR yang tidak terkawal dan sistem kawalan arahan radio inersia. Seperti halnya ERINT, konsep menghancurkan sasaran dengan serangan kinetik langsung diadopsi. Antimisil THAAD dengan panjang 6, 17 m - berat 900 kg. Enjin satu tahap mempercepat anti-peluru berpandu dengan kelajuan 2.8 km / s. Pelancaran dilakukan oleh pemecut pelancaran yang boleh dilepas.
Melancarkan anti-peluru berpandu THAAD
Sistem pertahanan peluru berpandu THAAD harus menjadi barisan pertama pertahanan peluru berpandu zonal. Ciri-ciri sistem memungkinkan untuk melakukan penembakan berurutan satu peluru berpandu balistik dengan dua anti-peluru berpandu berdasarkan prinsip "pelancaran - penilaian - pelancaran". Ini bermaksud sekiranya berlaku peluru berpandu anti peluru berpandu pertama, yang kedua akan dilancarkan. Sekiranya berlaku kehilangan THAAD, sistem pertahanan udara Patriot harus bertindak, sehingga data mengenai lintasan penerbangan dan parameter laju peluru berpandu balistik yang ditembus akan diterima dari radar GBR. Menurut perhitungan pakar Amerika, kebarangkalian peluru berpandu balistik terkena sistem pertahanan peluru berpandu dua peringkat, yang terdiri daripada THAAD dan ERINT, harus sekurang-kurangnya 0.96.
Bateri THAAD merangkumi empat komponen utama: 3-4 peluncur bergerak sendiri dengan lapan peluru berpandu anti-peluru berpandu, kenderaan muatan pengangkutan, radar pengawasan bergerak (AN / TPY-2) dan titik kawalan kebakaran. Dengan pengumpulan pengalaman operasi dan menurut hasil pengendalian latihan dan latihan, kompleks ini mengalami modifikasi dan modenisasi. Jadi, SPA THAAD yang dihasilkan sekarang dalam penampilan sangat berbeza dengan model awal yang diuji pada tahun 2000-an.
Kompleks pelancar yang digerakkan sendiri THAAD
Pada bulan Jun 2009, setelah selesai ujian pada jarak peluru berpandu Barking Sands Pacific, bateri THAAD pertama dimasukkan ke dalam operasi percubaan. Pada masa ini, diketahui mengenai bekalan lima bateri kompleks anti-peluru berpandu ini.
Gambar Google Earth: THAAD di Fort Bliss
Selain Jabatan Pertahanan AS, Qatar, Emiriah Arab Bersatu, Korea Selatan dan Jepun telah menyatakan hasrat untuk membeli kompleks THAAD. Kos satu kompleks adalah $ 2.3 bilion. Pada masa ini, satu bateri berjaga-jaga di pulau Guam, yang meliputi pangkalan tentera laut Amerika dan lapangan terbang penerbangan strategik dari kemungkinan serangan peluru berpandu balistik Korea Utara. Bateri THAAD yang tersisa ditempatkan secara kekal di Fort Bliss, Texas.
Perjanjian 1972 melarang penggunaan sistem pertahanan peluru berpandu, tetapi bukan pengembangannya, yang sebenarnya dimanfaatkan oleh orang Amerika. Kompleks THAAD dan Patriot PAC-3 dengan antimisil ERINT, sebenarnya, sistem pertahanan peluru berpandu jarak dekat dan terutama dirancang untuk melindungi pasukan dari serangan peluru berpandu balistik dengan jarak peluncuran hingga 1000 km. Pengembangan sistem pertahanan peluru berpandu untuk wilayah AS terhadap ICBM dimulai pada awal tahun 90-an, karya-karya ini dibenarkan oleh keperluan untuk melindungi terhadap pemerasan nuklear dari "negara-negara jahat".
Sistem pertahanan peluru berpandu pegun yang baru dinamakan GBMD (Pertahanan Midcourse Berasaskan Darat). Sistem ini sebahagian besarnya didasarkan pada penyelesaian teknikal yang telah dibuat semasa penciptaan sistem anti-peluru berpandu awal. Tidak seperti THAAD dan "Patriot", yang mempunyai cara pengesanan dan penentuan sasaran mereka sendiri, prestasi GBMD secara langsung bergantung pada sistem amaran awal.
Pada mulanya, kompleks ini dinamakan NVD (Pertahanan Peluru berpandu Nasional - "Pertahanan Peluru berpandu Nasional", ia bertujuan untuk memintas hulu ledak ICBM di luar atmosfera di lintasan utama. Menerima nama Uji Pertahanan Midcourse Berasaskan Darat (GBMD) dari anti-GBMD) sistem peluru berpandu bermula pada bulan Julai 1997 di Kwajalein Atoll.
Oleh kerana hulu ledak ICBM memiliki kelajuan yang lebih tinggi dibandingkan dengan OTR dan MRBM, untuk perlindungan wilayah yang dilindungi secara efektif, perlu memastikan pemusnahan hulu ledak di bahagian tengah lintasan yang melintas di luar angkasa. Kaedah pemintas kinetik dipilih untuk menghancurkan hulu ledak ICBM. Sebelumnya, semua sistem pertahanan peluru berpandu Amerika dan Soviet yang dikembangkan dan diguna pakai yang memintas di angkasa menggunakan peluru berpandu interceptor dengan hulu ledak nuklear. Ini memungkinkan untuk mencapai kebarangkalian yang dapat diterima untuk mencapai sasaran dengan kesalahan yang signifikan dalam panduan. Walau bagaimanapun, semasa letupan nuklear di angkasa lepas, "zon mati" yang tidak dapat ditembusi oleh radiasi radar terbentuk. Keadaan ini tidak memungkinkan pengesanan, pengesanan dan penembakan sasaran lain.
Apabila peluru berpandu logam berat dari peluru berpandu bertembung dengan hulu ledak nuklear ICBM, yang terakhir dijamin akan musnah tanpa pembentukan "zon mati" yang tidak dapat dilihat, yang memungkinkan untuk memintas hulu ledak peluru berpandu balistik yang lain secara berurutan. Tetapi kaedah memerangi ICBM ini memerlukan penyasaran yang sangat tepat. Sehubungan dengan itu, ujian kompleks GBMD berjalan dengan sangat sukar dan memerlukan penambahbaikan yang ketara, baik anti-peluru berpandu itu sendiri dan sistem bimbingan mereka.
Lancarkan dari lombong anti-peluru berpandu GBI awal
Diketahui bahawa peluru berpandu interceptor GBI (Ground-Based Interceptor) versi pertama dikembangkan berdasarkan tahap kedua dan ketiga yang dikeluarkan dari perkhidmatan ICBM Minuteman-2. Prototaip itu adalah peluru berpandu interceptor tiga peringkat sepanjang 16.8 m, 1,27 berdiameter m dan berat peluncuran 13 tan. Jarak tembakan maksimum ialah 5000 km.
Menurut data yang diterbitkan di media Amerika, pada tahap kedua pengujian, pekerjaan telah dilakukan dengan antimisil GBI-EKV yang dibuat khusus. Menurut pelbagai sumber, berat permulaannya ialah 12-15 tan. Pemintas GBI melancarkan pemintas EKV (Exoatmospheric Kill Vehicle) ke angkasa dengan kelajuan 8.3 km sesaat. Pencegat ruang kinetik EKV beratnya sekitar 70 kg, ia dilengkapi dengan sistem panduan inframerah, enjinnya sendiri dan direka untuk memukul hulu ledak secara langsung. Dalam pertembungan antara hulu ledak ICBM dan pemintas EKV, jumlah kelajuan mereka sekitar 15 km / s. Ia diketahui mengenai pengembangan model pemintas ruang MKV (Miniature Kill Vehicle) yang lebih maju dengan berat hanya 5 kg. Diandaikan bahawa peluru berpandu anti-peluru berpandu GBI akan membawa lebih dari selusin pencegat, yang secara dramatis akan meningkatkan kemampuan sistem anti-peluru berpandu.
Pada masa ini, peluru berpandu GBI sedang diperhalusi. Dalam beberapa tahun kebelakangan ini, agensi pertahanan peluru berpandu telah membelanjakan lebih dari $ 2 bilion untuk menyelesaikan masalah dalam sistem kawalan pemintas ruang. Pada akhir Januari 2016, peluru berpandu anti-peluru berpandu moden berjaya diuji.
Peluru berpandu anti-peluru berpandu GBI, dilancarkan dari silo di pangkalan Vandenberg, berjaya mencapai sasaran bersyarat yang dilancarkan dari Kepulauan Hawaii. Dilaporkan, peluru berpandu balistik, yang bertindak sebagai sasaran bersyarat, selain hulu ledak lengai, dilengkapi dengan umpan dan alat kemacetan.
Penggunaan sistem anti-peluru berpandu GBMD bermula pada tahun 2005. Peluru berpandu interceptor pertama dikerahkan di ranjau di pangkalan tentera Fort Greeley. Menurut data AS untuk tahun 2014, 26 peluru berpandu pencegat GBI dikerahkan di Alaska. Walau bagaimanapun, gambar satelit Fort Greeley menunjukkan 40 silo.
Gambar Google Earth: Silo peluru berpandu GBI di Fort Greeley, Alaska
Sejumlah pemintas GBI telah dikerahkan di Pangkalan Tentera Udara Vandenberg di California. Di masa depan, ia dirancang untuk menggunakan pelancar silo yang ditukar dari Minuteman-3 ICBM untuk mengerahkan kompleks GBMD di pantai barat Amerika Syarikat. Pada tahun 2017, jumlah peluru berpandu interceptor dirancang untuk ditingkatkan menjadi 15 unit.
Gambar Google Earth: Silo anti-peluru berpandu GBI di pangkalan udara Vandenberg
Setelah ujian Korea Utara terhadap kenderaan pelancaran Eunha-3 pada akhir 2012, diputuskan untuk membuat pangkalan peluru berpandu GBI ketiga di Amerika Syarikat. Dilaporkan bahawa jumlah peluru berpandu interceptor yang berjaga-jaga di lima kawasan kedudukan dapat mencapai seratus. Menurut pendapat kepemimpinan tentera-politik Amerika, ini akan memungkinkan meliputi seluruh wilayah negara ini dari serangan peluru berpandu skala terhad.
Bersamaan dengan penggunaan kompleks GBMD di Alaska, ia dirancang untuk mewujudkan kedudukan di Eropah Timur. Rundingan mengenai hal ini dilakukan dengan kepemimpinan Romania, Poland dan Republik Czech. Namun, kemudian mereka memutuskan untuk menggunakan sistem pertahanan peluru berpandu berdasarkan Aegis Ashore.
Pada tahun 90-an, pakar Tentera Laut AS untuk membuat sistem anti-peluru berpandu yang dicadangkan menggunakan kemampuan sistem maklumat dan kawalan pertempuran (BIUS) Aegis kapal multifungsi. Berpotensi, kemudahan radar dan kompleks komputer sistem Aegis dapat menyelesaikan masalah tersebut. Nama sistem "Aegis" (Bahasa Inggeris Aegis - "Aegis") - bermaksud perisai mitos Zeus dan Athena.
The American BIUS Aegis adalah rangkaian bersepadu sistem pencahayaan udara melalui kapal, senjata seperti peluru berpandu Standard 2 (SM-2) dan peluru berpandu Standard 3 yang lebih moden (SM-3). Sistem ini juga merangkumi kaedah subsistem kawalan pertempuran automatik. BIUS Aegis mampu menerima dan memproses maklumat radar dari kapal dan pesawat lain dari kompleks tersebut dan mengeluarkan penetapan sasaran untuk sistem anti-pesawat mereka.
Kapal pertama yang menerima sistem Aegis, kapal penjelajah peluru berpandu USS Ticonderoga (CG-47), memasuki Tentera Laut AS pada 23 Januari 1983. Sehingga kini, lebih daripada 100 kapal telah dilengkapi dengan sistem Aegis; selain Tentera Laut AS, Angkatan Laut Sepanyol, Norway, Republik Korea dan Pasukan Pertahanan Diri Maritim Jepun menggunakannya.
Unsur utama sistem Aegis adalah radar AN / SPY-1 HEADLIGHTS dengan daya terpancar rata-rata 32-58 kW dan daya puncak 4-6 MW. Ia mampu mencari, mengesan, mengesan 250-300 sasaran secara automatik dan memandu hingga 18 peluru berpandu anti-pesawat ke arah mereka. Lebih-lebih lagi, semua ini boleh berlaku secara automatik. Julat pengesanan sasaran ketinggian kira-kira 320 km.
Pada mulanya, pengembangan pemusnahan peluru berpandu balistik dilakukan dengan menggunakan sistem pertahanan peluru berpandu SM-2. Roket pendorong padat ini dikembangkan berdasarkan sistem pertahanan peluru berpandu kapal terbang RIM-66. Perbezaan utama adalah pengenalan autopilot yang dapat diprogramkan, yang mengawal penerbangan roket di sepanjang bahagian utama lintasan. Peluru berpandu anti-pesawat perlu menerangi sasaran dengan sinar radar hanya untuk panduan yang tepat ketika memasuki kawasan sasaran. Oleh kerana itu, peningkatan imuniti kebisingan dan tingkat kebakaran kompleks anti-pesawat dapat dilakukan.
Yang paling sesuai untuk misi pertahanan peluru berpandu dalam keluarga SM-2 adalah RIM-156B. Peluru berpandu anti peluru berpandu ini dilengkapi dengan pencari radar / inframerah gabungan baru, yang meningkatkan kemampuan untuk memilih sasaran palsu dan penembakan di luar cakrawala. Peluru berpandu dengan berat sekitar 1500 kg dan panjang 7, 9 m. Mempunyai jarak peluncuran hingga 170 km dan siling 24 km. Kekalahan sasaran disediakan oleh hulu ledak fragmentasi seberat 115 kg. Kelajuan penerbangan roket adalah 1200 m / s. Peluru berpandu dilancarkan di bawah peluncur peluncur menegak.
Tidak seperti peluru berpandu anti-pesawat dari keluarga SM-2, peluru berpandu RIM-161 Standard Missile 3 (SM-3) pada asalnya diciptakan untuk memerangi peluru berpandu balistik. Peluru berpandu SM-3 dilengkapi dengan kepala pelindung kinetik dengan enjinnya sendiri dan pencari IR yang disejukkan matriks.
Pada awal tahun 2000-an, peluru berpandu ini diuji di Rudal Anti-Balistik Ronald Reagan di wilayah Atol Kwajalein. Semasa pelancaran ujian pada tahun 2001-2008, peluru berpandu anti peluru berpandu yang dilancarkan dari kapal perang yang dilengkapi dengan Aegis BIUS berjaya memukul beberapa simulator ICBM dengan serangan langsung. Pemantauan berlaku pada ketinggian 130-240 km. Permulaan ujian bertepatan dengan pengunduran Amerika Syarikat dari Perjanjian ABM.
Pemintas SM-3 digunakan pada kapal penjelajah kelas Ticonderoga dan kapal pemusnah Arleigh Burke yang dilengkapi dengan sistem AEGIS dalam sel pelancaran sejagat Mk-41. Di samping itu, ia dirancang untuk mempersenjatai kapal pemusnah Jepun dari jenis Atago dan Congo.
Pencarian dan pengesanan sasaran di atmosfera atas dan luar angkasa dilakukan menggunakan radar bawaan kapal AN / SPY-1 yang dimodenkan. Setelah sasaran dikesan, data dikirim ke sistem Aegis, yang mengembangkan solusi penembakan dan memberikan perintah untuk melancarkan peluru berpandu pencegat. Anti-peluru berpandu dilancarkan dari sel menggunakan booster pelancaran propelan pepejal. Setelah selesai operasi pemecut, ia dibuang, dan mesin pendorong padat mod dua tahap kedua dilancarkan, yang memastikan kenaikan roket melalui lapisan atmosfer yang padat dan keluarannya ke sempadan dari ruang tanpa udara. Sejurus selepas pelancaran roket, saluran komunikasi digital dua arah dengan kapal pengangkut didirikan, melalui saluran ini terdapat pembetulan berterusan lintasan penerbangan. Penentuan kedudukan terkini peluru berpandu anti peluru berpandu dilakukan dengan ketepatan tinggi menggunakan sistem GPS. Setelah bekerja dan menetapkan semula tahap kedua, motor impuls tahap ketiga mula dimainkan. Ini seterusnya mempercepat peluru berpandu pencegat dan membawanya ke lintasan yang akan datang untuk mengalahkan sasaran. Pada fasa terakhir penerbangan, pemintas transatmosfera kinetik memulakan pencarian bebas untuk sasaran menggunakan pencari inframerah sendiri, dengan matriks yang beroperasi dalam jarak panjang gelombang panjang, mampu "melihat" sasaran pada jarak hingga 300 km. Dalam perlanggaran dengan sasaran, tenaga hentaman pencegat lebih dari 100 megajoule, yang kira-kira setara dengan letupan 30 kg TNT, dan cukup memadai untuk menghancurkan hulu ledak peluru berpandu balistik.
Tidak lama dahulu, maklumat muncul mengenai hulu ledak paling moden dari aksi kinetik KW (English KineticWarhead - Kinetic hulu led) dengan berat kira-kira 25 kg dengan enjin impuls pepejal sendiri dan kepala pencitraan termal.
Evolusi pengubahsuaian SM-3
Menurut maklumat yang diterbitkan dalam sumber terbuka, pengubahsuaian paling maju setakat ini adalah Aegis BMD 5.0.1. dengan peluru berpandu SM-3 Blok IA / IB - 2016 - mempunyai kemampuan untuk melawan peluru berpandu dengan jarak hingga 5500 km. Peluang untuk memerangi hulu ledak ICBM dengan jarak pelancaran yang lebih lama adalah terhad.
Selain melawan ICBM, pemintas SM-3 mampu melawan satelit di orbit rendah, yang ditunjukkan pada 21 Februari 2008. Kemudian sebuah anti-peluru berpandu yang dilancarkan dari kapal penjelajah Lake Erie, yang terletak di perairan Barking Sands Pacific Range, menyerang satelit pengintipan darurat USA-193, yang terletak pada ketinggian 247 kilometer, bergerak dengan kecepatan 7.6 km / s dengan hit langsung.
Menurut rancangan Amerika, 62 kapal perusak dan 22 kapal penjelajah akan dilengkapi dengan sistem anti-peluru berpandu Aegis. Jumlah peluru berpandu SM-3 pada kapal perang Angkatan Laut AS pada tahun 2015 sepatutnya berjumlah 436 unit. Menjelang 2020, jumlah mereka akan meningkat kepada 515 unit. Diandaikan bahawa kapal perang Amerika dengan peluru berpandu anti-peluru berpandu SM-3 akan melaksanakan tugas pertempuran di zon Pasifik. Arah Eropah Barat harus diliputi berkat penyebaran sistem darat Aegis Ashore di Romania, Poland dan Republik Czech.
Perwakilan Amerika berulang kali menyatakan bahawa penggunaan sistem anti-peluru berpandu berhampiran sempadan Rusia tidak menimbulkan ancaman terhadap keselamatan negara kita dan hanya bertujuan untuk menangkis serangan peluru berpandu balistik Iran dan Korea Utara. Walau bagaimanapun, sukar untuk membayangkan bahawa peluru berpandu balistik Iran dan Korea Utara akan terbang ke ibu kota Eropah apabila terdapat banyak pangkalan tentera Amerika berhampiran negara-negara ini, yang merupakan sasaran yang jauh lebih penting dan mudah.
Pada masa ini, sistem pertahanan peluru berpandu Aegis dengan pemintas SM-3 yang ada sebenarnya tidak mampu menghalang serangan besar-besaran dari ICBM Rusia dalam perkhidmatan. Walau bagaimanapun, diketahui mengenai rancangan untuk meningkatkan secara radikal ciri-ciri pertempuran keluarga pemintas SM-3.
Sebenarnya, peluru berpandu SM-3 IIA adalah produk baru berbanding versi SM-3 IA / IB sebelumnya. Menurut pengeluar syarikat Raytheon, badan roket akan menjadi jauh lebih ringan dan, walaupun jumlah bahan bakar tambahan di tahap penyangga yang diperpanjang, berat pelancarannya akan sedikit menurun. Adalah sukar untuk mengatakan sejauh mana ini sesuai dengan kenyataan, tetapi sudah jelas bahawa jangkauan modifikasi peluru berpandu anti peluru berpandu baru akan meningkat dengan ketara, begitu juga kemampuan untuk memerangi ICBM. Di samping itu, dalam waktu terdekat, peluru berpandu anti-pesawat SM-2 dirancang untuk diganti dengan peluru berpandu SM-6 baru dalam peluncur dek bawah, yang juga akan meningkatkan keupayaan anti-peluru berpandu.
Setelah penggunaan peluru berpandu pencegat baru dan penggunaannya di kapal perang dan pelancar pegun di Eropah, mereka sudah boleh menimbulkan ancaman nyata bagi pasukan nuklear strategik kita. Menurut perjanjian pengurangan senjata strategik, Amerika Syarikat dan Persekutuan Rusia saling mengurangkan jumlah hulu ledak nuklear dan kenderaan penghantaran beberapa kali. Dengan memanfaatkan hal ini, pihak Amerika berusaha memperoleh kelebihan sepihak dengan memulakan pengembangan sistem pertahanan peluru berpandu global. Di bawah syarat-syarat ini, negara kita, untuk menjaga kemungkinan memberikan serangan yang dijamin terhadap penyerang, pasti akan memodenkan ICBM dan SLBMnya. Penyebaran kompleks Iskander yang dijanjikan di wilayah Kaliningrad merupakan isyarat politik, kerana, kerana jarak pelancaran yang terhad, OTRK tidak akan menyelesaikan masalah mengalahkan semua peluncur anti-peluru berpandu Amerika di Eropah.
Mungkin, salah satu cara penolakannya adalah pengenalan rezim "hulu ledak acak acak", pada ketinggian di mana pemintasan mungkin, yang akan menyukarkan mereka untuk mengalahkan mereka dengan serangan kinetik. Memasang sensor optik pada hulu ledak ICBM juga memungkinkan untuk merakam pencegat kinetik yang mendekat dan meledakkan kepala peledak di ruang angkasa untuk mewujudkan "titik buta" untuk radar Amerika. ICBM Rusia yang baru Sarmat (RS-28), yang mampu membawa hingga 10 hulu ledak dan sejumlah umpan dan penembusan pertahanan peluru berpandu yang lain, juga harus memainkan peranan. Menurut perwakilan Kementerian Pertahanan Rusia, ICBM baru akan dilengkapi dengan hulu ledak manuver. Mungkin kita bercakap mengenai penciptaan hulu ledak hipersonik yang meluncur dengan lintasan suborbital, yang mampu melakukan pergerakan dalam nada dan menguap. Di samping itu, masa persiapan untuk ICBM Sarmat untuk pelancaran harus dikurangkan dengan ketara.
