Pameran senjata darat dan tentera laut antarabangsa ke-7 yang disebut DEFEXPO 2012 telah dibuka di India. Pameran ini akan berlangsung di ibu negara India dari 29 Mac hingga 2 April. Syarikat pertahanan Rusia akan mempersembahkan lebih daripada 150 sampel produk ketenteraan di pameran tersebut. Jenama utama Rusia pameran antarabangsa di rantau Asia Pasifik ini adalah T-90S, atau lebih tepatnya versi tangki pertempuran utama yang dimodenkan. Persembahan ini akan menjadi ciri mercu tanda, kerana India adalah pelanggan asing utama T-90S. Tangki ini membentuk seperempat dari keseluruhan armada tangki tentera India, yang diwakili terutamanya oleh kenderaan buatan Soviet dan Rusia.
Dalam rundingan yang akan datang dalam rangka pameran, delegasi Rusia akan membincangkan pemodenan komprehensif tangki T-72 dan T-90S yang sebelumnya dibekalkan ke India. Pernyataan yang sesuai pada malam pembukaan pameran DEFEXPO 2012 dibuat oleh ketua perwakilan di pameran itu, Wakil Ketua Pengarah OJSC Rosoboronexport Viktor Komardin. Pada tahun 2001, Rusia menjual India lesen untuk mengeluarkan 1,000 tangki T-90S. Tetapi pengeluaran kereta kebal berlesen ini, yang di India menerima nama "Bhishma", di kilang tangki tempatan di Avadi baru dapat beroperasi pada tahun 2009. Sebelum itu, sejumlah besar tangki T-90S buatan Rusia (310 unit) telah dihantar ke negara itu pada tahun 2002. Kontrak kedua memperuntukkan pembekalan 124 tangki siap pakai dan 223 kit kenderaan untuk pemasangan, kontrak ini dilaksanakan pada tahun 2008-2011. Pada masa ini, tentera India bersenjata dengan sekitar 640 tangki T-90S, hingga 2000 T-72M1 dan sekitar 800 kereta kebal T-54 / T-55 yang usang. Jumlah tangki pengembangan Arjun sendiri adalah lebih kurang 120 unit. Pembangunan India lebih rendah daripada kereta kebal Rusia dalam beberapa parameter.
India telah menjadi pembeli utama senjata Rusia selama bertahun-tahun. Menurut perkiraan oleh Pusat Analisis Perdagangan Senjata Dunia (CAMTO) pada tahun 2008-2011, Rusia mengekalkan tempat pertama di pasaran senjata India, setelah membekalkan negara dengan peralatan ketenteraan bernilai $ 7.16 bilion, atau 51.6% dari jumlah import kelantangan … Menurut ramalan TsAMTO, jumlah eksport senjata Rusia ke India pada 2012-2015 akan berlipat ganda, mencapai $ 14.6 bilion. Itulah sebabnya mengapa Rusia memberi perhatian khusus kepada pameran ini. Pembangun tangki T-90S NPK Uralvagonzavod menyiapkan tempat berasingan di pameran, yang menempatkan model tangki berskala penuh yang dipersembahkan di lanskap padang pasir.
T-90 Tentera India
Walaupun mengekalkan namanya, T-90S nampaknya merupakan mesin baru. Itu boleh disebut T-2011 atau T-92. Walaupun pereka sendiri, nampaknya, belum sepenuhnya memutuskan nama dan nama T-90AM telah lama muncul di media. Diasumsikan bahawa kekeliruan mungkin timbul akibat masalah dengan deklasifikasi mesin. Dengan satu cara atau yang lain, di "Uralvagonzavod" mereka tidak benar-benar mencipta sesuatu dan memanggil kereta baru itu sebagai pemodenan T-90S.
Perbezaan utama antara tangki baru adalah pada turretnya, walaupun tidak lagi disebut turret dalam arti kata yang biasa, melainkan merupakan modul. Modul ini dilengkapi dengan sebilangan besar sistem kawalan tempur inovatif. Komander kenderaan kini mempunyai kemampuan untuk memusnahkan personel musuh secara automatik yang terletak pada jarak dekat dari MBT. Kini komandan dapat menerima gambar pandangan bulat, berkat alat prisma dan pemandangan panorama. Menara baru mempunyai sistem kawalan canggih, meriam 125 mm yang lebih tepat dan boleh dipercayai dan senapang mesin kawalan jauh 7.62 mm. Kerana pemasangan penglihatan penembak berbilang saluran, penglihatan panorama yang stabil dari komandan dan sistem pengawasan video pekeliling, sistem kawalan kebakaran automatik tangki memastikan pengesanan, pengiktirafan dan pemusnahan sasaran dari suatu tempat dan bergerak di bila-bila masa siang atau malam.
Sekiranya kita bercakap secara langsung mengenai senapang itu sendiri, maka ini adalah meriam 125-mm 2A46M-5. Peluru senapang terdiri daripada 40 pusingan, 22 daripadanya sudah siap untuk digunakan secara langsung dan berada dalam pemuat automatik. Berkat penggunaan lapisan tong berlapis krom, sumbernya meningkat sebanyak 70%. Ini dapat dianggap sebagai kejayaan sebenar bagi para pereka, kerana dengan penembakan intensif, tangki generasi sebelumnya dapat mengurangkan keberkesanan tempurnya kerana pelanggaran ketepatan senapang.
T-90S dimodenkan
Tangki ini mempunyai perlindungan yang sangat baik. Menurut para pemaju, tidak ada peluru berpandu anti-tank moden yang dapat menembaknya dalam unjuran frontal. Pembangun berjaya mencapai kebolehpercayaan tersebut melalui penggunaan pendekatan inovatif untuk menyelesaikan masalah ini. Kereta kebal menggunakan generasi baru perlindungan dinamik - "Relic". Tangki ini dilindungi dengan tidak hanya dari peluru berpandu, tetapi juga dari peluru berkaliber, sistem perlindungan hanya mematahkan inti peluru jenis ini, mencegahnya dari menyebabkan kerosakan pada kenderaan. Sebagai tambahan, tangki ini dilengkapi dengan perlindungan terhadap varian pecahan peluru yang memukul lambung kapal. Perlindungan ini berdasarkan perisai kekuatan tinggi yang tahan terhadap tekanan mekanikal. Perlindungan perisai dari unjuran sisi MBT membolehkan kru merasa aman, walaupun mereka berada di sisi musuh.
Penempatan peluru kenderaan dalam modul yang terpisah, dan bukan di dalam lambung kapal, seperti yang terjadi pada kenderaan sebelumnya, juga bertujuan untuk meningkatkan daya tahan tangki. Pendekatan penempatan peluru ini dapat meningkatkan daya tahan kenderaan dengan ketara, mencegah peledakan peluru ketika peluru musuh memasuki lambung kapal.
Inovasi lain adalah set penjana diesel tambahan, yang berfungsi untuk menggerakkan tangki semasa diparkir. Penggunaannya tidak hanya mengurangi penggunaan bahan bakar, tetapi juga secara signifikan mengurangi keterlihatan tangki dalam radiasi inframerah. Sebelumnya, di negara ini, kereta kebal merupakan sasaran ideal bagi musuh. Pada masa yang sama, tidak ada penyamaran yang dapat menyelamatkannya. Kini tangki dan anak buahnya dilindungi dengan pasti walaupun tangki itu dalam keadaan aktif.
Perubahan juga dilakukan pada komponen dalaman tangki. Kereta ini dilengkapi dengan penghawa dingin moden, yang dalam keadaan India adalah perkara yang sangat diperlukan. Juga, buat pertama kalinya dalam sejarah kereta kebal utama Rusia, kenderaan ini dikendalikan bukan dengan bantuan tuas, tetapi dengan bantuan stereng. Juga, tangki dilengkapi transmisi automatik dengan kemampuan untuk beralih ke kawalan manual. Semua ini memberi kesan positif terhadap pengendalian tangki, dan pada keselesaan dan kecekapan pemandu.
T-90S dimodenkan pada pameran di Nizhny Tagil
Tangki T-90S yang dinaik taraf mempunyai enjin diesel 1130 hp yang lebih kuat. Walaupun tangki menjadi lebih berat hingga 48 tan (jisimnya meningkat 1.5 tan), petunjuk kelajuan kenderaan tetap pada tahap yang sama. Tangki mampu memecut pada permukaan rata hingga 60 km / j. Walaupun kecepatannya lebih rendah daripada "Abrams" A2SEP Amerika dan "Leopard 2A6" Jerman, tahap tekanan per unit kawasannya adalah 10% lebih rendah daripada analog asing, yang mempunyai kesan positif terhadap kemampuan merentas desa. Pada masa yang sama, ketumpatan kuasa tangki T-90S sama sekali tidak lebih rendah daripada ketumpatan kuasa tangki M1A2SEP dan 24 hp. per tan.
Kenderaan ini dikendalikan oleh kru 3 orang, dua di antaranya (penembak dan komandan tangki) terletak di petak menara. Kru kapal tangki dapat berpartisipasi dalam pengembangan rencana taktikal secara langsung dalam keadaan kontak tempur dengan musuh, berkat Kalina FCS yang terpasang di dalam kenderaan dengan sistem pertempuran dan maklumat kawalan eselon taktikal yang terintegrasi. Komunikasi dengan arahan dilakukan melalui saluran digital khas. Di dalam tangki, kru bercakap menggunakan sistem komunikasi intra-kemudahan berdasarkan julat frekuensi yang diperuntukkan.
Tangki T-90S yang dinaik taraf menggunakan 2 sistem navigasi: inersia dan satelit. Kombinasi sistem ini akan membolehkan kru mengesan koordinat tangki walaupun di kawasan dengan kemampuan terhad untuk fungsi saluran komunikasi. Konflik ketenteraan terbaru dengan penggunaan kereta kebal Amerika terhadap pasukan Taliban di Afghanistan telah menunjukkan bahawa bahkan navigasi GPS tidak selalu berkesan, sementara sistem inersia dalam hal ini dapat memberikan bantuan nyata kepada kapal tangki.
