Menunggu perang
Masalah dengan pengeluaran tangki di Kesatuan Soviet pada tahun 1920-an dan 1930-an, yang berkaitan terutamanya dengan ketiadaan industri, sebahagiannya dijelaskan oleh ketinggalan industri perisai. Pada awal tahun 1932, hanya dua dari empat perusahaan yang dirancang dapat mencium dan melancarkan perisai. Ini adalah kilang Izhora dan Mariupol. Oleh kerana keperluan yang terlalu tinggi untuk kelajuan pengeluaran (ini adalah petanda waktu itu), kilang-kilang ini berada di belakang rancangan secara kronik. Oleh itu, di salah satu syarikat tertua di negara ini, kilang Izhora di bandar Kolpino, dalam setahun mereka dapat menguasai hanya 38% rancangan itu, dan di Mariupol di kilang Ilyich - hanya satu perempat. Ini sebahagian besarnya disebabkan oleh pengeluaran perisai heterogen kompleks yang mereka tahu bagaimana membuatnya di negara kita sejak tahun 1910. Jenis perisai yang serupa diperlukan untuk menahan peluru dan peluru berkepala tajam, yang tidak disediakan oleh media homogen biasa dan kekerasan rendah. Pada masa itu, perisai bersimen terbahagi kepada dua gred: bersimen rendah secara sepihak dengan bahagian belakang yang cukup keras dan, dalam versi kedua, dengan bahagian belakang yang sederhana keras. Pada asasnya, untuk pengeluaran "sandwic" seperti itu diperlukan baja kromium-molibdenum dan kromium-nikel-molibdenum, yang memerlukan bahan tambahan ferroalloy yang diimport. Elemen paduan utama keluli ini adalah kromium (1, 5-2, 5%), yang mempromosikan karburisasi intensif dan pencapaian kekerasan tinggi lapisan bersimen setelah pelindapkejutan. Percubaan untuk menggunakan mangan domestik dan silikon untuk keluli tahan karat bukan kromium yang diimport memberikan hasil yang negatif. Ketika disatukan dengan mangan, terungkap bahawa baja rentan terhadap pertumbuhan biji-bijian pada suhu karburisasi (920-950 darjah Celsius), terutama dengan eksposur panjang yang diperlukan untuk karburisasi hingga kedalaman yang besar. Pembetulan lapisan karburasi yang terlalu panas semasa penyemenan menunjukkan kesulitan yang besar dan dikaitkan dengan keperluan untuk menerapkan pengkristalan semula berganda, yang menyebabkan penyahkaburan lapisan simen dan lapisan kepingan yang ketara, dan juga tidak menguntungkan secara ekonomi. Walaupun begitu, hingga awal 30-an, perisai bersimen digunakan baik dalam penerbangan maupun di bangunan tangki. Di dalam pesawat terbang, pelat perisai setebal 13 mm disemen, seperti perisai tangki hingga 30 mm. Terdapat juga pengembangan perisai bersenjata 20 mm tahan peluru, yang tidak melampaui pengembangan eksperimen. Perisai seperti itu pastinya sangat besar, yang memerlukan sumber daya yang besar untuk pengembangan pengeluaran.
Walaupun menghadapi kesukaran dengan pengeluaran perisai bersimen, lambung tangki T-28 hampir sepenuhnya terbuat daripadanya. Tetapi secara beransur-ansur, industri domestik meninggalkan teknologi untuk menyusun plat perisai, sebahagian besarnya disebabkan oleh penolakan yang sangat tinggi. Mengingat rancangan pengeluaran yang dituntut oleh pemerintah dan komisaris rakyat khusus, ini sama sekali tidak mengejutkan. Loji Izhora adalah yang pertama beralih ke perisai baru, setelah menguasai peleburan perisai kromium-siliceous-manganese "PI" yang keras. Di Mariupol, mereka menguasai mangan "MI" yang heterogen. Negara ini secara beransur-ansur beralih ke pengalamannya sendiri dalam merancang baju besi. Sehingga masa itu, ia berdasarkan teknologi asing (terutamanya Inggeris). Keengganan untuk mengukir perisai menjadikan lembaran lebih tebal dengan ketahanan perisai yang sama. Jadi, bukannya perisai bersimen 10- dan 13 mm, lambung T-26 harus dikimpal dari kepingan 15 mm baja Izhora "PI". Dalam kes ini, tangki itu beratnya 800 kilogram. Harus diingat bahawa peralihan dari keluli simen mahal ke teknologi perisai homogen kos rendah ternyata sangat berguna pada masa perang. Sekiranya ini tidak berlaku pada tahun-tahun sebelum perang, pengembangan peleburan dan penggulungan jenis perisai yang mahal tidak mungkin terjadi setelah pengosongan perusahaan pada tahun 1941-1942.
Sejak tahun-tahun sebelum perang, peranan utama dalam pencarian dan penyelidikan jenis perisai baru dimainkan oleh "Armor Institute" TsNII-48, yang kini dikenali sebagai NRC "Kurchatov Institute" - TsNII KM "Prometheus". Pasukan jurutera dan saintis TsNII-48 menentukan arah utama industri perisai domestik. Dalam dekad terakhir sebelum perang, kemunculan artileri menembus baju besi di luar negeri dari 20 hingga 50 mm menjadi cabaran serius. Ini memaksa pemaju untuk mencari resipi baru untuk perisai tangki memasak.
Kelahiran 8C
Gantikan perisai bersimen yang tahan terhadap proyektil dan peluru berkepala tajam pada kenderaan berperisai ringan dan sederhana hanya dengan keluli keras. Dan ini berjaya dikuasai oleh ahli metalurgi domestik. Kapal kenderaan perisai BA-10, tangki ringan T-60 (ketebalan perisai 15 mm, frontal - 35 mm), T-26 (ketebalan perisai 15 mm) dan, tentu saja, tangki sederhana T- 34 (ketebalan perisai 45 mm). Jerman juga mempunyai keutamaan perisai kekerasan tinggi. Sebenarnya, semua baju besi (bermula dengan topi keledar infanteri dan berakhir dengan struktur pelindung penerbangan) akhirnya menjadi keras, menggantikan yang bersenjata. Mungkin hanya KV berat yang mampu menggunakan perisai kekerasan sederhana, tetapi ini harus dibayar dengan ketebalan lembaran yang lebih besar dan jisim akhir tangki.
Keluli perisai 8C, asas pertahanan anti-meriam tangki T-34, menjadi mahkota kreativiti sebenar ahli metalurgi domestik. Harus diingat bahawa pengeluaran perisai 8C pada tahun-tahun sebelum perang dan semasa Perang Patriotik Besar adalah dua proses yang sangat berbeza. Bahkan untuk industri pra-perang Kesatuan Soviet, pengeluaran 8C adalah proses yang kompleks dan mahal. Mereka berjaya menguasainya hanya di Mariupol. Komposisi kimia 8C: C - 0,22-0,28%, Mn - 1,0-1,5%, Si - 1,1-1,6%, Cr - 0,7-1,0%, Ni - 1,0-1,5%, Mo - 0,15-0,25%, P - kurang dari 0,035% dan S - kurang dari 0,03%. Untuk peleburan, tungku tungku terbuka dengan kapasiti hingga 180 tan diperlukan, menuangkan perisai masa depan ke dalam cetakan yang agak kecil masing-masing 7, 4 tan. Deoksidasi aloi cair (penyingkiran lebihan oksigen) di dalam relau dilakukan dengan kaedah penyebaran yang mahal dengan menggunakan karbon atau silikon. Jongkong selesai dikeluarkan dari acuan dan digulung, diikuti dengan penyejukan perlahan. Di masa depan, perisai masa depan sekali lagi dipanaskan hingga 650-680 darjah dan disejukkan di udara: ia adalah percutian tinggi, yang dirancang untuk memberikan keplastikan keluli dan mengurangkan kerapuhan. Hanya selepas itu mungkin untuk meletakkan kepingan keluli pada pemprosesan mekanikal, kerana pengerasan berikutnya dan pengerasan rendah pada 250 darjah menjadikannya terlalu keras. Sebenarnya, selepas prosedur pengerasan terakhir dengan 8C, sukar untuk melakukan apa-apa selain mengimpal badan daripadanya. Tetapi di sini juga terdapat kesulitan mendasar. Tekanan kimpalan dalaman yang ketara disebabkan oleh kemuluran rendah logam perisai 8C, terutama dengan kualitinya yang rendah, yang menyebabkan pembentukan keretakan, yang sering meningkat dari masa ke masa. Keretakan di sekitar jahitan dapat terbentuk walaupun 100 hari setelah tangki dibuat. Ini menjadi bencana sebenar pembinaan tangki Kesatuan Soviet semasa perang. Dan pada masa sebelum perang, cara yang paling berkesan untuk mencegah pembentukan keretakan semasa pengelasan perisai 8C adalah penggunaan pemanasan tempatan awal zon kimpalan hingga suhu 250-280 darjah. Untuk tujuan ini, TsNII-48 mengembangkan induktor khas.
8C bukan satu-satunya gred keluli untuk perisai T-34. Di mana ada kesempatan, itu ditukar dengan varietas lain yang lebih murah. Pada masa sebelum perang, TsNII-48 mengembangkan perisai struktur 2P, pengeluarannya menjimatkan tenaga dan menggulung lembaran yang dipermudahkan. Komposisi kimia 2P: C - 0,23-0,29%, Mn - 1,2-1,6%, Si - 1,2-1,6%, Cr - kurang dari 0,3%, Ni - kurang dari 0, 5%, Mo - 0,15-0,25%, P - kurang dari 0,035% dan S - kurang dari 0,03%. Seperti yang anda lihat, penjimatan utama adalah kekurangan nikel dan kromium. Pada masa yang sama, toleransi yang sangat ketat terhadap kehadiran fosfor dan sulfur tetap tidak berubah untuk 2P, yang tentunya sukar dicapai, terutama pada masa perang. Di sebalik semua penyederhanaan, perisai struktur yang diperbuat daripada keluli 2P masih menjalani rawatan haba - pelindapkejutan dan tempering tinggi, yang secara signifikan memuatkan peralatan termal yang diperlukan untuk rawatan haba bahagian perisai tangki yang lebih kritikal, dan juga meningkatkan kitaran pengeluaran dengan ketara. Semasa perang, pakar TsNII-48 dapat mengembangkan teknologi untuk mendapatkan keluli serupa, yang mana pengeluarannya membebaskan sumber daya untuk perisai utama 8C.
