Semasa Perang Dunia Pertama, sejumlah kenderaan perisai sedang beroperasi dengan Kerajaan Uthmaniyyah, tetapi tidak ada kereta kebal. Pada tahun dua puluhan, Republik Turki yang baru dibentuk mula membangun tentera moden secara amnya dan pasukan kebal khususnya. Dengan bantuan negara asing, ia dirancang untuk membuat jenis tentera yang baru secara asasnya dengan kemampuan khas.
Asas Perancis
Tentera Turki menerima kereta kebal pertama pada tahun dua puluhan, dan sumber yang berbeza memberikan tarikh yang berbeza. Menurut beberapa sumber, Kerajaan Uthmaniyyah menandatangani perjanjian dengan Perancis pada tahun 1921, secara harfiah setahun sebelum runtuhnya terakhir. Dalam sumber lain, 1928 diberikan, dan pihak berkuasa Republik baru bertindak sebagai pelanggan.
Subjek perjanjian Turki-Perancis adalah kumpulan syarikat tangki ringan Renault FT. Menurut piawaian Perancis, syarikat itu terdiri daripada tiga platun lima tangki masing-masing - tiga peleton meriam, termasuk. seorang komander dan dua mesingan. Terdapat juga simpanan lima tangki dan platun sokongan. Oleh itu, Turki hanya menerima 20 tangki yang diimport.
Sebilangan kenderaan ini (menurut sumber lain, semuanya) dipindahkan ke Sekolah Artileri Infantri di Maltepe dekat Istanbul. Pakarnya mempelajari kenderaan berperisai, menguasai operasinya, dan juga mengembangkan kaedah penggunaan pertempuran. Di masa depan, semua pengalaman ini akan digunakan dalam pemilihan kereta kebal baru dan pembentukan unit tempur penuh.
Pada tahun dua puluhan, orang Kurdi menganjurkan beberapa pemberontakan di berbagai wilayah di Turki, dan pihak berkuasa menindas mereka dengan tentera dengan kejam. Semua kaedah yang ada digunakan, tetapi bukan kereta kebal. Setahu kami, kenderaan perisai Renault tetap di sekolah infanteri sebagai latihan dan tidak terlibat dalam operasi pertempuran.
Produk Inggeris
Pada akhir dekad, Turki sedang membangun hubungan dengan Inggeris, yang antara lain menyebabkan kerjasama yang membuahkan hasil dalam bidang ketenteraan-teknikal. Pada awal tahun tiga puluhan, bekalan pelbagai senjata dan peralatan bermula, termasuk. sebilangan kereta kebal buatan Britain.
Pada awal dekad ini, tentera Turki menerima sekitar. 30 baji Carden Loyd. Pada tahun 1933, sekurang-kurangnya 10 tangki ringan 6-ton Vickers telah dihantar kepada pelanggan. Selepas itu, pesanan muncul untuk sejumlah tangki amfibi Vickers-Carden-Loyd, dan pada akhir dekad ini, sekurang-kurangnya 12 Vickers Mk VI ringan dibeli.
Beberapa dozen tangki ringan dan tanket buatan Inggeris diedarkan di antara unit-unit pertempuran pasukan darat untuk memperkuat infanteri dan pasukan berkuda. Teknik ini kerap terlibat dalam latihan untuk mendapatkan pengalaman. Nampaknya, beberapa kereta kebal dan tanket mengambil bahagian dalam penindasan pemberontakan Kurdi. Namun, di sebalik semua usaha, hingga waktu tertentu potensi kekuatan tangki tersebut terbatas karena beberapa alasan.
Batalion tangki pertama
Pada awal tahun tiga puluhan, Turki kembali mendekati USSR, yang membawa kepada perjanjian yang saling menguntungkan. Tentera Turki ingin membeli sejumlah besar jenis kenderaan perisai Soviet. Pada tahun 1934, ujian dan rundingan dilakukan, setelah itu muncul perjanjian. Penghantaran bermula pada tahun berikutnya dan tidak memakan masa yang lama.
Tentera Turki menerima 2 kereta kebal T-26 ringan dalam konfigurasi dua-turret dan 64 kenderaan satu-turet. Untuk setiap tangki, bergantung pada pengubahsuaian, pelanggan membayar dari 61 hingga 72 ribu rubel. Turki juga memperoleh 60 kenderaan perisai BA-6, yang mempunyai persenjataan yang sama dengan turet tunggal T-26. Perlu diperhatikan bahawa Soviet T-26 selama beberapa tahun menjadi tangki tentera Turki yang paling besar, di BA-6 ternyata satu-satunya kereta perisai modennya.
Beberapa sumber mendakwa bahawa bukan BA-6, tetapi BA-3 yang serupa, pergi ke Turki. Dalam konteks ini, masih terdapat percanggahan, dan kebenaran belum dapat dibuktikan. Literatur asing menyebutkan penghantaran beberapa tangki ringan BT-2, sepasang medium T-28. Walau bagaimanapun, maklumat ini tidak disahkan oleh dokumen Rusia - peralatan tersebut tidak dijual kepada tentera asing.
Batalion Tank 1 dibentuk khusus untuk operasi T-26 baru sebagai sebahagian dari Tentera Darat ke-3, yang berpusat di kota Luleburgaz berhampiran Istanbul. Komander unit pertama ialah Mejar Takhsin Yazidzhy. Batalion menerima semua kereta kebal Soviet yang dibeli dan sejumlah kenderaan perisai. BA-6 selebihnya diedarkan di antara bahagian pasukan berkuda.
Pembinaan diteruskan
Pada tahun 1937, sebagai tambahan kepada batalion tank 1, brigade berperisai ke-1 dibentuk sebagai bagian dari tentera pertama, yang berpusat di wilayah Istanbul. Dia diberi bahagian penting dari kenderaan perisai yang tersedia dari pelbagai jenis. Di samping itu, pembelian peralatan asing baru telah dirancang.
Pada tahun yang sama, kerjasama ketenteraan-teknikal dengan Czechoslovakia bermula. Negara-negara telah bersetuju untuk membekalkan lebih dari 500 traktor dan traktor artileri dari pelbagai model. Kereta kebal Czechoslovakia, yang dianggap sebagai yang terbaik di dunia, tidak menarik minat tentera Turki. Adalah pelik bahawa pelaksanaan kontrak ini berlangsung sehingga 1942-43. Setelah menduduki Czechoslovakia, Hitler Jerman tidak mengganggu kilang untuk mendapatkan wang untuknya.
Pada akhir tahun tiga puluhan, tentera mula membentuk unit baru. Rejimen tangki pertama yang berasingan mula beroperasi pada tahun 1940. Untuk rejimen inilah yang dimaksudkan dengan tangki British Vickers Mk VI. Sebagai tambahan, 100 tangki Renault R-35 telah dibeli dari Perancis. Dua banyak 50 pcs. masing-masing tiba kepada pelanggan pada bulan Februari dan Mac 1940, dan diketahui kejadian selanjutnya tidak mengganggu penghantaran.
Oleh itu, pada pertengahan tahun 1940, tentera Turki mempunyai tiga formasi berperisai - batalion pertama, rejimen pertama dan brigade tangki pertama. Batalion berasingan pada masa itu hanya mengoperasikan 16 kereta kebal T-26 dan jumlah kereta perisai BA-6 yang sama. Rejimen Tank 1 menggunakan kereta kebal Vickers Mk VI dan R-35, dan brigade mempunyai hampir semua jenis peralatan dalam perkhidmatan.
Terhadap latar belakang perang
Semasa Perang Dunia II, Turki berpegang pada netralitas, yang tidak menghalangnya untuk bekerjasama dengan negara-negara yang berperang. Dengan menggunakan kedudukan mereka, pihak berkuasa Turki berusaha untuk mendapatkan keuntungan terbesar, termasuk. dalam bidang ketenteraan-teknikal. Pada masa yang sama, struktur organisasi dan kakitangan unit tangki sedang diperbaiki.
Pada tahun 1942, brigade tangki dipindahkan ke Istanbul. Tidak lama kemudian, peralatan tersebut disemak semula, dan sampel tertua dihapus. Dalam tempoh ini, Soviet T-26 dikeluarkan dari perkhidmatan, yang dianggap sebagai usang secara moral. Kemudian mereka membentuk dua brigade baru, dan mereka menerima nombor "1" dan "2", dan yang ada ditukar nama menjadi 3.
1943 memegang tempat istimewa dalam sejarah awal tentera berperisai Turki. Dalam tempoh ini, dua pakatan berjuang untuk perhatian Turki, termasuk. kerana bekalan bahan. Oleh itu, Jerman menyerahkan kepada sekutu yang berpotensi lebih daripada 50-55 tangki sederhana Pz. Kpfw. III, 15 buah. Pz. Kpfw. IV Ausf. G dan peralatan lain. Inggeris dan Amerika Syarikat bertindak balas dengan membekalkan kenderaan perisai mereka sendiri. Dalam masa sesingkat mungkin, tentera Turki menghantar 220 tangki cahaya M3, 180 infanteri Valentine, 150 cahaya Mk VI dan 25 medium M4. Bersama mereka, 60 pembawa personel berperisai Universal Carrier, senapang sendiri, dan lain-lain dipindahkan.
Ratusan kenderaan perisai baru yang diimport dari sejumlah kelas asas memungkinkan untuk melengkapkan sepenuhnya dua brigade tangki yang baru dibuat, dan juga melengkapkan semula sebahagian formasi dan unit yang sudah ada. Semua ini membawa kepada pertumbuhan kuantitatif dan kualitatif pasukan tangki Turki.
Pada malam era baru
Menjelang akhir Perang Dunia II, tentera Turki mempunyai tiga brigade berperisai menggunakan teknologi asing moden. Jumlah tangki melebihi 650-700 unit. Hanya dua dekad sebelumnya, pada akhir dua puluhan, Turki hanya mempunyai beberapa dozen kereta kebal usang yang digunakan sebagai kereta kebal. Oleh itu, kemajuan yang ketara telah dicapai. Namun, tanpa bantuan asing, hasil seperti itu tidak mungkin berlaku.
Berlatarbelakangkan pecahnya Perang Dingin antara Amerika Syarikat dan USSR, kepemimpinan Turki memilih jalan politiknya sendiri, yang memberi kesan yang nyata terhadap pengembangan angkatan bersenjata selanjutnya. Bangunan tentera, termasuk pasukan tangki terus melalui bekalan dari luar negara. Tidak lama kemudian, Turki beralih ke kereta kebal Amerika yang relevan pada masa itu, beberapa di antaranya masih dalam perkhidmatan hari ini.
