Kemusnahan segera
Laporan "Mengenai cara perjuangan baru dalam peperangan moden untuk senjata berperisai dan anti-tank" ditandatangani oleh ketua GABTU, Leftenan Jeneral Yakov Fedorenko pada 20 Mei 1941. Dokumen tersebut diklasifikasikan sebagai "Rahsia Teratas" dan bertujuan untuk Majlis Tentera Utama Tentera Merah. Perlu diperhatikan bahawa ketua jabatan Komisariat Pertahanan Rakyat Uni Soviet, Kolonel Balakina, pada 11 Jun 1941 (11 hari sebelum perang) mengembalikan laporan itu ke GABTU dengan komen berikut:
Saya mengemukakan bahan yang dikembalikan oleh Leftenan Jeneral Komrad Sokolovsky kepadanya untuk mesyuarat Majlis Tentera Utama Tentera Merah "Mengenai kaedah perjuangan baru dalam peperangan moden mengenai senjata perisai automatik dan kereta kebal." Saya memaklumkan kepada anda bahawa dengan perintah Komisaris Pertahanan Rakyat, semua bahan untuk mesyuarat Majlis Ketenteraan Utama boleh dimusnahkan dengan segera setelah kembali dengan cara yang ditentukan.
Apakah jenis dokumen yang diperlukan untuk dimusnahkan di GABTU pada 11 Jun 1941? Bahan tersebut mengandungi perbandingan perbandingan kualitatif dan kuantitatif formasi berperisai Jerman dan Soviet berdasarkan peristiwa baru-baru ini. Perhatian khusus diberikan kepada pengalaman Jerman dalam perang Jerman-Poland, ketika bahagian tangki dan motor Wehrmacht disatukan dalam satu kumpulan. Khususnya, yang terbesar pada tahun 1940 adalah kumpulan Kleist, yang terdiri daripada 5 tangki dan 3 bahagian bermotor. Di Tentera Merah, kereta kebal dibawa bersama ke dalam pasukan mekanik, yang terdiri daripada dua tangki, satu bahagian bermotor dan rejimen motosikal.
Dalam tentera Jerman, bahagian tangki adalah unit tempur yang lebih kuat daripada pasukan Soviet. Terdapat hingga 580 tangki pelbagai jenis di bahagian Panzerwaffe, dan 375 di bahagian Tentera Merah. Di samping itu, Jerman menyediakan keseluruhan rejimen anti-tangki dan banyak senjata pertahanan udara di bahagian tersebut. Dalam kesimpulan laporan, para ahli mendesak, dalam waktu sesingkat mungkin, untuk membawa organisasi bahagian tangki ke sembilan batalion tangki dengan jumlah tangki hingga 500 kenderaan.
Satu-satunya perkara di mana bahagian Soviet lebih unggul daripada Jerman adalah jumlah tangki berat. Di USSR, setiap bahagian tangki seharusnya mempunyai 63 tangki KV, dan unit Jerman sepenuhnya kehilangannya. Hanya di bahagian tangki berat khas, Jerman menyediakan 160 tangki berperisai tebal sekaligus, bersama dengan 200 tangki sederhana dan 24 ringan. Di sinilah bermulanya fantasi sebenar dari GABTU. Menjelang musim panas 1941, Jerman tidak mempunyai jejak tangki berat, apatah lagi bahagian tangki berat. Walaupun begitu, penganalisis ketenteraan mengenal pasti tiga model yang diadopsi sekaligus: T-V, T-VI dan T-VII! Perisikan Soviet pasti menyesatkan GABTU, tidak memahami sepenuhnya keadaan ketika "Tiger" Panzerkampfwagen VI yang sedang dikembangkan disalah anggap sebagai kenderaan pengeluaran. T-V, nampaknya merupakan prototaip Panzerkampfwagen V Panther masa depan, digambarkan sebagai tangki berat 32-36 tan dengan meriam 75mm dan perisai 30-60mm. Mereka hanya menebak dengan kaliber senapang, seperti yang ditunjukkan oleh sejarah lebih lanjut.
Sekiranya kita secara kondisional mengambil T-VI mitos untuk prototaip "Tiger" (yang sebenarnya dikembangkan pada tahun 1941), maka mereka sama sekali tidak sampai di sini. GABTU mencadangkan, berdasarkan kepandaian, bahawa kenderaan itu beratnya sekitar 45 ton dan memiliki perisai 75 mm. Dengan persenjataan, kejadian - tangki itu dilengkapi dengan dua meriam kaliber dari 20 mm hingga 105 mm sekaligus. Tidak ada perbincangan mengenai senapang artileri anti-pesawat 88 mm. Dan akhirnya, T-VII 90 tan Jerman akan menjadi raja pertempuran tangki dalam perang masa depan, untuk beberapa alasan dilengkapi dengan dua meriam 47 mm dan 20 mm. Perisai monster itu hampir mencapai ketebalan 90 mm.
Mengenai topik perisai, penganalisis menyimpulkan perkara berikut di akhir:
Pemodenan berterusan tangki ringan dan sederhana tentera Jerman bertujuan untuk meningkatkan ketebalan perisai dan memperkuat senapang mesin dan persenjataan meriam (meningkatkan jumlah senjata, kaliber mereka dan meningkatkan kelajuan awal).
Jelas, menyedari bahawa data tangki berat boleh palsu, pengarang laporan pada akhirnya mengusulkan untuk mengarahkan Direktorat Perisikan Staf Umum untuk mendapatkan data yang tepat mengenai jumlah dan kualiti tangki berat yang dihasilkan oleh Jerman, Itali dan negara yang diduduki.
Kelewatan objektif
Secara umum, kehadiran data yang tidak masuk akal dalam laporan tangki Wehrmacht berat cukup mengejutkan. Kurang dari dua tahun yang lalu, pada 2 Disember 1939, laporan oleh pakar GATU mengenai lawatan ke kilang di Jerman dikeluarkan. Secara keseluruhan, Jerman membenarkan pakar Soviet memasuki empat belas bukan syarikat yang paling maju. Tetapi ini sudah cukup bagi para jurutera untuk memastikan bahawa mustahil untuk memasukkan tangki berat Jerman dengan cepat. Para pegawai jabatan ketenteraan memberi jaminan kepada sekutu-sekutu ketika itu bahawa tidak ada kereta kebal yang berkhidmat dengan Wehrmacht, dan memerlukan masa sekurang-kurangnya 3-4 tahun untuk melancarkannya ke produksi. Satu-satunya ketidakkonsistenan adalah di kilang keluli dan kilang penggilingan, menguasai perisai 55 mm, kemungkinan untuk tangki berat masa depan. Tetapi tangki daripadanya masih harus dibuat.
Analisis kualitatif lebih lanjut dari pasukan perisai Jerman menunjukkan bahawa Tentera Merah ketinggalan dalam sejumlah parameter. Khususnya, dalam peralatan kenderaan perisai. Di Wehrmacht, kenderaan dari pelbagai kelas dipersembahkan, yang berbeza dengan kemampuan merentas desa terbaik Soviet. Pengarang laporan dari GABTU mengadu bahawa kereta perisai pacuan semua roda berpengalaman LB-62 "Lavrenty Beria" tidak pernah dibawa ke kilang. Molotov gila dan belum bersedia untuk siri ini.
Keadaan traktor dan traktor artileri juga menyedihkan. Bagi orang Jerman, Famo, Daimler-Benz dan Krauss-Maffei yang melintasi separuh jalan raya memastikan mobiliti tinggi sistem artileri dengan kelajuan sekitar 40 km / jam. Di GABTU, sebelumnya mungkin dapat berkenalan secara terperinci dengan beberapa salinan traktor separuh lintasan, dan para jurutera terutama memperhatikan kejayaan reka bentuk casis, unit transmisi, sistem brek pneumatik dan alat gandingan. Semasa ujian di USSR, FAMO berat meliputi sekitar 2, 5 ribu kilometer tanpa kerosakan serius. Dan enjinnya, 50% lebih lemah daripada diesel traktor Voroshilovets, memberikan petunjuk kelajuan yang sama. Tentera Merah menggunakan traktor yang dilacak, di antaranya hanya Komsomolet (artileri rejimen dan anti-tangki) dan Voroshilovets (artileri berkuasa tinggi) yang disebutkan di atas memenuhi kehendak tentera. Tetapi teknik ini kurang kronik. Untuk menyelesaikan masalah di kilang nombor 183 (Kharkov), ada percubaan untuk membuat traktor berdasarkan T-34, yang seharusnya disebut A-42 dan digunakan untuk menarik senjata berat. Berdasarkan tangki ringan T-40 di Gorky, kerja sedang dijalankan pada traktor GAZ-22. Tetapi kedua-dua kereta itu ternyata mengalami kerosakan serius dan memerlukan penambahbaikan skala besar.
Tractors S-2 "Stalinets", STZ-5 dan ChTZ S-65, yang ditujukan untuk artileri divisi dan korps, mempunyai kelajuan rata-rata rendah (tidak lebih dari 4-15 km / jam), mengalami kecacatan pada casis, yang membuatnya sukar dikendalikan dalam tentera. Pada masa yang sama, sistem artileri sendiri memungkinkan untuk menahan kelajuan penarik hingga 60 km / jam. Tidak ada yang mengejutkan dalam hal ini - traktor yang dimaksudkan untuk kerja pertanian dibekalkan kepada tentera. Khususnya, "Stalinets" berdosa dengan permulaan enjin yang sukar, tergelincir kopling utama, kerosakan kerangka bogie penggantungan yang kerap dan pendawaian elektrik yang tidak boleh dipercayai. Sejak akhir tahun 1940, GABTU telah berulang kali mengemukakan persoalan ini dengan komando Tentera Merah yang tinggi. Chelyabinsk Tractor Plant dipersalahkan kerana kualiti traktor yang rendah dan keengganan untuk mengubahnya sesuai dengan kehendak tentera. Akibatnya, artileri korps pada musim gugur tahun 1940 dibiarkan hampir tanpa alat daya tarikan mekanikal. Situasi sama sekali tidak berubah pada Mei 1941, ketika ketua Jawatankuasa Artileri Direktorat Artileri Utama Tentera Merah, Mejar Jeneral Artileri Vasily Khokhlov, menulis kepada Marsekal Grigory Kulik:
Keadaan seperti itu dalam hal mengembangkan model baru traktor artileri menjadi tidak dapat ditoleransi dan berbahaya.
