Pada masa ini, terdapat beberapa jenis tangki pertempuran utama moden di pasaran senjata dan peralatan antarabangsa. Kenderaan berperisai yang dihasilkan oleh pelbagai negara mencari pembeli tertentu dan membawa pendapatan tertentu kepada pengeluarnya. Pada masa yang sama, tidak ada tangki asing moden yang dapat menandingi penjualan kenderaan Rusia dari keluarga T-90. Yang terakhir ini telah menjadi tangki eksport paling besar yang dibina sejak akhir Perang Dingin.
Kemungkinan menghasilkan versi eksport tangki T-90 terbaru mula dipertimbangkan pada peringkat reka bentuk. Ini segera menghasilkan kemunculan tangki T-90S, yang diubahsuai untuk penjualan masa depan kepada pelanggan asing. Pada bulan Oktober 1992, kenderaan perisai terbaru diterima oleh tentera Rusia, dan pada masa yang sama, izin diperoleh untuk mengeksport kereta kebal T-90S. Dalam waktu dekat, tangki eksport baru dapat ditunjukkan kepada calon pembeli dan pesanan yang diinginkan dapat diterima. Walaupun begitu, dalam beberapa tahun akan datang, syarikat Uralvagonzavod, yang mengembangkan T-90S, tidak berjaya menandatangani kontrak tunggal dengan pelanggan asing.
Menurut laporan, pada awalnya, promosi tangki T-90S di pasar antarabangsa terhambat oleh alasan birokrasi. Telah diketahui bahawa sehingga tahun 1997, organisasi pembuatan tidak dapat memperoleh izin untuk menunjukkan mesin yang menjanjikan di pameran asing. Buat pertama kalinya dokumen seperti itu diterima hanya pada tahun 1997, sebelum pameran IDEX di Emiriah Arab Bersatu. Walaupun begitu, kali ini tidak semuanya berjalan lancar: tangki itu ditunjukkan kepada pengunjung salun, walaupun tidak termasuk secara rasmi dalam pameran tersebut.
Tangki T-90S. Foto Vitalykuzmin.net
Demonstrasi pertama kepada bakal pelanggan mempengaruhi perkembangan selanjutnya. Rundingan dimulakan sejurus selepas IDEX-1997, menjelang penandatanganan kontrak baru. Pada tahun 1999, Rusia dan India bersetuju untuk memindahkan tiga kenderaan T-90S yang diperlukan untuk digunakan dalam ujian. Beberapa saat kemudian, teknik ini diuji di tempat latihan India, dan juga dibandingkan dengan mesin asing moden di kelasnya. Menurut hasil ujian, jabatan ketenteraan India memutuskan untuk membeli kereta kebal Rusia. Sebagai tambahan, India menawarkan untuk tidak hanya membekalkan kenderaan tempur siap pakai, tetapi juga peralatan pemasangan. Yang terakhir dirancang untuk "diubah" menjadi tangki siap pakai di salah satu perusahaan India.
Kontrak untuk membekalkan kereta kebal T-90S kepada angkatan bersenjata India ditandatangani pada tahun 2001. Ia melibatkan pembinaan 310 kenderaan tempur dengan jumlah kos sekitar $ 1 bilion. Sesuai dengan perjanjian yang ada, "Uralvagonzavod" adalah untuk membangun dan mengirimkan 124 tangki kepada pelanggan. Selebihnya peralatan dihantar ke India dalam bentuk alat pemasangan. Pemasangan tangki di bawah lesen diamanahkan kepada syarikat HVF di Avadi. Ia dirancang untuk menyelesaikan penghantaran peralatan yang dipesan dalam beberapa tahun ke depan.
Dalam konteks kontrak "India" pertama, kisah keinginan pelanggan untuk menerima jaminan telah diketahui secara meluas. Dalam tempoh itu, Rusia dan perindustriannya mengalami masa-masa sukar, dan ada risiko menghentikan pembinaan tangki untuk satu sebab atau yang lain. Untuk menyelesaikan masalah ini, kepemimpinan tertinggi Rusia harus mengambil situasi di bawah kawalan peribadinya. Nasib baik, peristiwa selanjutnya, walaupun terdapat beberapa kesulitan, berkembang mengikut senario positif, dan pesanan itu dipenuhi sepenuhnya.
Tangki 124 T-90S yang siap dibina, dibina di Nizhny Tagil, telah diserahkan kepada pelanggan pada akhir tahun 2002. Pada musim gugur tahun yang sama, syarikat India HVF menerima set komponen dan pemasangan pertama, setelah itu ia mula memasang kenderaan berperisai secara bebas. Penghantaran tangki dalam bentuk "tidak dipasang" berterusan selama kira-kira satu tahun. Pemasangan tangki berlesen di India dilakukan sehingga pertengahan dekad yang lalu. Hasil daripada semua karya ini, pasukan darat India menerima 310 tangki pertempuran rekaan Rusia.
Setelah menguasai tangki kontrak pertama, tentera India menyatakan keinginan untuk meneruskan perolehan dan pembinaan. Kontrak baru muncul pada tahun 2006. Pertama, pelanggan dan pengeluar menandatangani kontrak untuk pengeluaran berlesen 1,000 tangki baru. Beberapa bulan selepas kontrak pertama, kontrak baru muncul, yang mana India akan menerima 330 kenderaan T-90S lain dengan pengeluaran beberapa peralatan ini di Rusia. Ciri penting kontrak baru adalah keinginan pelanggan untuk menerima peralatan yang dikemas kini dalam konfigurasi yang diubah.
Kereta kebal India T-90S "Bhishma" dalam latihan. Foto Wikimedia Commons
Khusus untuk pasukan darat India, modifikasi baru T-90S dibuat, yang berbeza dalam beberapa ciri reka bentuk. Projek ini menyediakan pengukuhan casis dan penyempurnaan sistem kawalan kebakaran. Khususnya, alat pengimejan termal standard digantikan oleh produk buatan Perancis. Perlindungan dinamik dari pembangunan Rusia memberi jalan kepada rakan-rakan India.
Menariknya, kereta kebal T-90S, diubahsuai sesuai dengan kehendak tentera India, di samping penunjukan rasmi menerima nama baru "Bhishma" (secara harfiah - "Grozny"). Diputuskan untuk menamakan sebuah tangki dengan ciri-ciri tinggi dan kemampuan tempur untuk menghormati salah satu watak utama epik "Mahabharata", yang memuliakan dirinya dengan prestasi senjata dan diplomasi yang mahir.
Pada tahun 2007, India sekali lagi memerintahkan kereta kebal Rusia. Kali ini mengenai pengeluaran 347 kereta. 124 tangki dirancang untuk diterima dalam bentuk siap, dan selebihnya tiba kepada pelanggan dalam bentuk alat kenderaan untuk pemasangan di kilang HVF. Perintah ini menelan belanja tentera India $ 1237 juta.
Perusahaan "Uralvagonzavod" dan HVF dengan cepat dapat memperluas pengeluaran besar-besaran kenderaan tempur berperisai yang diperlukan dan mula memenuhi pesanan yang ada. Hasilnya adalah kemunculan sejumlah besar kereta kebal dan permulaan persenjataan tentera darat India. Selama beberapa tahun akan datang, hasil yang sangat luar biasa diperoleh. Oleh itu, sehingga tahun 2010, pembangun tangki Rusia telah menghantar lebih daripada 600 tangki T-90S kepada pelanggan dalam versi asal dan diubah suai. Pada waktu yang sama, hanya sepertiga dari tangki yang diserahkan siap pakai, sementara kebanyakannya dibekalkan sebagai satu set alat untuk pemasangan di perusahaan tempatan. Sangat mudah untuk melihat bahawa pada masa ini sedikit lebih daripada satu pertiga dari semua pesanan yang ada telah selesai. Kerja bersama terus dan belum disiapkan setakat ini. Penghantaran baru kereta kebal yang dipasang di India terus memasuki tentera; proses ini akan berterusan selama beberapa tahun akan datang.
Tangki T-90SA utama, bertujuan untuk penghantaran ke Algeria. Jun 2016 Foto oleh Menadefense.net
Pesanan untuk pengeluaran T-90S untuk India masih dalam proses. Syarikat milik negara HVF memiliki kemampuan untuk memasang hingga ratusan tangki setahun dari peralatan kenderaan, dan oleh itu perlu menghasilkan peralatan baru pada akhir dekad ini. Menurut data yang ada, pasukan darat India kini bersenjata dengan lebih dari 950 T-90S dan kereta kebal Bhishma. Menjelang tahun 2020, ia dirancang untuk memberi komisen hingga 2 ribu.kenderaan perisai seperti itu. Oleh itu, tentera India telah menjadi pengendali tangki utama terbesar keluarga T-90S di dunia, dan dalam masa terdekat ini akan memberikan kelebihan yang lebih besar daripada "pesaing" utama.
Algeria menjadi pembeli asing kedua tangki T-90S. Negara Afrika menunjukkan minatnya terhadap kenderaan perisai Rusia pada pertengahan dekad yang lalu. Pada bulan Mac 2006, kontrak ditandatangani untuk pembekalan 185 tangki T-90S. Bersamaan dengan kontrak ini, beberapa lagi perjanjian muncul untuk pembekalan pelbagai senjata dan peralatan pengeluaran Rusia. Nilai keseluruhan semua kontrak mencapai $ 8 bilion. Beberapa tahun kemudian, Algeria memulakan pemeteraian kontrak lain.
Atas permintaan tentera Algeria, syarikat Uralvagonzavod membuat pengubahsuaian khas tangki di bawah sebutan T-90SA, yang diubahsuai untuk beroperasi di Afrika Utara dan wilayah serupa lainnya. Perbezaan utama antara mesin SA dan C asas adalah dalam penggunaan penghawa dingin dan kemungkinan memasang sistem lampu carian dari kompleks penekanan optik-elektronik Shtora. Algeria juga membeli tangki arahan T-90SKA, yang mempunyai komposisi peralatan komunikasi yang berbeza. Khususnya, sistem pengurusan pertempuran taktikal T-BMS dipasang pada mereka.
Tidak seperti tentera India, pihak Algeria tidak memperoleh lesen untuk memasang kenderaan berperisai Rusia. Berkat ini, dapat mengurangkan masa menunggu mesin yang diperlukan. Hasilnya, setakat ini, Algeria telah menerima lebih daripada 300 tangki dalam konfigurasi baris dan perintah.
Kereta kebal T-90S angkatan bersenjata Uganda dan kru mereka. Foto Twitter.com/KagutaMuseveni
Pada tahun 2011, Azerbaijan bergabung dengan senarai pembeli kereta kebal T-90S. Tentera negara ini ingin membeli tiga kumpulan kenderaan perisai - 94 kenderaan. Perjanjian itu memberikan pilihan untuk bekalan 94 tangki lagi. Tentera Azerbaijan menerima siri pertama T-90S pada tahun 2013. Menurut laporan, kira-kira seratus tangki telah dihantar hingga kini. Tangki untuk Azerbaijan, secara umum, sesuai dengan projek T-90S yang asli, tetapi pada masa yang sama mereka membawa sistem penindasan optik-elektronik.
Kontrak lain yang agak besar ditandatangani dengan Uganda. Beberapa tahun yang lalu, negara Afrika ini memperoleh 44 kereta kebal buatan Rusia. Pembekalan kenderaan berperisai moden membawa kesan positif dalam konteks pembangunan tentera. Faktanya adalah bahawa tulang belakang armada kenderaan perisai Uganda masih usang T-55.
Sejak waktu tertentu, tangki T-90 dengan pelbagai modifikasi, termasuk "A" yang asli, telah dibekalkan kepada tentera Syria. Menurut pelbagai sumber, sekurang-kurangnya beberapa dozen kereta telah dipindahkan ke negara yang mesra. Penghantaran seperti itu terkenal kerana hakikat bahawa kereta kebal Rusia dapat mengambil bahagian dalam perang semasa dan menunjukkan potensi sebenarnya. Semasa perang Syria, T-90 dari pelbagai versi mengesahkan keberkesanan pertempuran mereka dan daya tahan tinggi. Beberapa kejadian dengan penembakan peralatan seperti itu dengan bantuan sistem anti-tangki, yang tidak berakhir dengan pemusnahan kenderaan berperisai, diketahui ramai.
Untuk melengkapkan gambar, juga perlu diperhatikan bekalan tangki T-90S ke Turkmenistan dan Armenia. Tentera Turki kini hanya mempunyai empat kenderaan seperti itu. Angkatan bersenjata Armenia, pada gilirannya, hanya mempunyai satu tangki jenis ini. Yang menarik adalah "asal" satu-satunya tangki di Armenia. Pada tahun 2014, pasukan kebangsaan negara ini tampil di World Tank Biathlon Championship dan menduduki tempat kedua dalam kedudukan keseluruhan. Kejayaan ini ditandai dengan hadiah - tangki T-90S. Tidak lama kemudian kenderaan perisai itu diserahkan kepada tentera pemenang hadiah.
Pada tahun 2017, terdapat beberapa mesej baru mengenai penghantaran tangki T-90 di masa depan. Oleh itu, Kementerian Pertahanan Iraq sebelumnya mengumumkan niatnya untuk membeli sekurang-kurangnya 70 kenderaan perisai Rusia. Pada masa yang sama, ini hanya mengenai kumpulan pertama, dan di masa depan pesanan baru dapat muncul. Kos perjanjian, untuk alasan yang jelas, tidak dinyatakan. Pada pertengahan bulan Julai, mesej baru muncul dalam hal ini. Pihak Rusia secara rasmi mengesahkan fakta menandatangani perjanjian dengan Iraq. Walau bagaimanapun, kali ini jumlah dan nilai kontrak tidak ditentukan.
Krew perbarisan kereta kebal Turkmen T-90SA. Foto oleh WIkimedia Commons
Menurut pelbagai anggaran, di bawah kontrak baru (atau kontrak), Iraq boleh menerima sehingga beberapa ratus tangki T-90S atau modifikasi lain dengan nilai keseluruhan hingga $ 1 bilion. Secara semula jadi, ini hanya anggaran kasar, dan oleh itu ia tidak boleh dianggap terlalu serius.
Beberapa bulan yang lalu, khabar angin dan laporan dari sumber yang tidak disebutkan namanya muncul di luar negeri dan di negara kita mengenai penandatanganan kontrak untuk pembekalan kereta kebal T-90MS yang segera dilakukan kepada angkatan bersenjata Mesir. Pada mulanya, penerbitan mengenai topik ini menyebut kemungkinan menjual 400-500 tangki, tetapi kemudian jumlah ini menurun dengan ketara. Pada masa yang sama, dikatakan mengenai kemungkinan membekalkan sebahagian kenderaan berperisai dalam bentuk siap selari dengan penganjuran pemasangan berlesen. Dapat diandaikan bahawa dalam waktu terdekat laporan rasmi pertama mengenai kontrak tersebut akan muncul.
Kontrak eksport baru mungkin muncul dalam masa terdekat. Pada awal bulan Julai, laporan syarikat penyelidikan dan pengeluaran Uralvagonzavod untuk tahun 2016 tersedia secara bebas. Dokumen ini memberikan beberapa maklumat baru, serta menjelaskan yang sudah diketahui. Di samping itu, laporan tersebut menetapkan bidang-bidang keutamaan yang seharusnya dikuasai pada masa yang akan datang.
Menurut laporan itu, pada tahun 2017 ia dirancang untuk memenuhi kontrak yang telah disepakati dengan pelanggan asing secara tepat waktu dan efisien. Pada masa yang sama, mengenai Vietnam, yang memerintahkan 64 kereta kebal T-90S dan T-90SK, serta Iraq, yang akan menerima 73 kenderaan jenis yang sama. Juga tahun ini, Uralvagonzavod akan menyelesaikan kerja pra-kontrak dengan Kuwait, yang ingin membeli 146 tangki T-90MS / MSK. Mesin yang sama dirancang untuk ditawarkan ke India.
Menurut data yang tersedia untuk umum, hingga kini, sekurang-kurangnya 1.400 tangki pertempuran utama dari pelbagai modifikasi keluarga T-90 telah dibangun oleh kekuatan industri pertahanan domestik dalam rangka kontrak eksport. Sekurang-kurangnya 1200-1300 kenderaan berperisai akan dibina pada akhir dekad ini sesuai dengan kontrak yang ada atau yang dirancang. Oleh itu, jumlah tangki T-90 yang dijual akan terus meningkat, membawa pendapatan tertentu kepada industri Rusia.
Tank T-90S "pemenang hadiah", dimenangi oleh kapal tangki Armenia pada tahun 2014. Foto Wikimedia Commons
Sekiranya semua kontrak yang dirancang sekarang ditandatangani dan dilaksanakan tepat pada waktunya, maka di tentera asing pada awal tahun dua puluhan lebih daripada 2,600 kereta kebal T-90 akan dibuat sepenuhnya atau dipasang di luar negara. Berkat ini, salah satu kereta kebal Rusia yang terakhir akan sekali lagi mengesahkan gelarannya sebagai kenderaan paling berjaya di kelasnya. Pesanan India untuk waktu yang lama memungkinkan T-90 melepaskan diri dari pesaing dalam konteks jumlah kontrak eksport, dan perjanjian baru hanya akan memperkuatkan kedudukannya di pasaran senjata antarabangsa.
Laporan tahun lalu oleh Uralvagonzavod secara langsung menyatakan bahawa pelanggan asing masih menunjukkan minat terhadap kenderaan T-90S yang agak lama dan pelbagai modifikasinya, tetapi mereka juga harus menawarkan tangki T-90MS yang lebih baru. Seperti yang anda ketahui, perkembangan keluarga T-90 berterusan hingga ke hari ini dan secara berkala membawa kepada hasil baru. Setiap versi baru tangki Rusia, terwujud dalam logam, memiliki setiap peluang untuk menarik minat calon pelanggan dan menjadi subjek perjanjian yang menguntungkan lain.
Kereta kebal Soviet dan Rusia telah lama berada di pasaran antarabangsa dan pantas mempertahankan kedudukan kepimpinan mereka. Mesin baru keluarga T-90 meneruskan "tradisi" ini dan, menunjukkan prestasi tinggi, membolehkan Rusia menerima kontrak besar baru. Pada masa ini, T-90S dan modifikasinya adalah kereta kebal yang paling berjaya di dunia, dibina selepas berakhirnya Perang Dingin. Terdapat setiap alasan untuk mempercayai bahawa kereta kebal Rusia akan mengekalkan status ini selama bertahun-tahun akan datang.
