Tank pertempuran utama tetap menjadi salah satu komoditi paling popular di pasaran senjata dan peralatan antarabangsa. Beberapa negara menawarkan produk mereka seperti ini, dan beberapa produk ini menunjukkan kejayaan komersial yang luar biasa. Dalam beberapa dekad kebelakangan ini, MBT yang paling banyak dieksport di pasaran adalah T-90 Rusia, Leopard Jerman 2 dan Abrams M1 Amerika.
Yang paling popular
Pada tahun 1999, kontrak eksport pertama untuk penjualan MB-T-90S ditandatangani. Pada tahun-tahun berikutnya, beberapa perjanjian serupa muncul, akibatnya T-90S dan pengubahsuaiannya menjadi tangki paling laris pada zaman kita. Untuk memenuhi keperluan pelanggan, pengeluaran MBT tersebut dilakukan di negara kita dan di luar negara dengan lesen.
India menjadi pembeli terbesar T-90S, yang sebenarnya menentukan kejayaan komersilnya. Dialah yang pada 1999 menjadi pelanggan asing yang baru, dan kemudian menubuhkan perhimpunan berlesen. Menurut data yang diketahui, sekarang di unit tempur ada lebih dari 1000 tangki T-90S dan beberapa ratus telah ditarik ke cadangan. Algeria dan Azerbaijan juga menjadi pelanggan penting - masing-masing 400 dan 100 tangki. Negara-negara lain mengehadkan membeli puluhan atau unit peralatan.
Pengeluaran T-90S dan pengubahsuaiannya untuk pesanan yang ada berterusan hingga ke hari ini. Selain itu, ada laporan berkala mengenai kemungkinan munculnya kontrak eksport baru. Jumlah T-90S yang dieksport dan berlesen menghampiri 2 ribu. Memenuhi pesanan yang ada, tidak termasuk yang diharapkan, akan meningkatkan jumlah ini.
Adalah penting bahawa kita bercakap mengenai tangki binaan baru. Eksport T-90 dihasilkan terutamanya dari awal dan khusus untuk pelanggan tertentu. Peralatan yang telah siap dari bahagian Rusia atau dari simpanan hanya dipindahkan kepada pelanggan individu dan dalam jumlah minimum.
Sebab-sebab kejayaan komersial T-90 dan pengubahsuaiannya sudah jelas. MBT ini mempunyai nisbah harga-prestasi yang paling baik. Dari segi mobiliti, perlindungan dan senjata, T-90S memenuhi keperluan moden. Projek pemodenan yang dicadangkan meningkatkan semua ciri dan kualiti utama. Pada masa yang sama, tangki tetap relatif murah - kos T-90SM moden tidak melebihi $ 4.5 juta, yang jauh lebih rendah daripada harga peralatan asing.
Orang Jerman terpakai
Dari segi jumlah eksport - dengan tempahan tertentu - MBT Jerman Leopard 2 dapat dibandingkan dengan T-90S Rusia. Peralatan jenis ini dalam pelbagai modifikasi telah dihasilkan sejak akhir tahun tujuh puluhan, dan sekarang lebih kurang. 3600 tangki. Sehingga waktu tertentu, angkatan bersenjata Republik Persekutuan Jerman tetap menjadi pelanggan utama teknologi ini. Penghantaran eksport besar-besaran bermula kemudian.
Setelah berakhirnya Perang Dingin, perintah Bundeswehr memutuskan untuk secara drastik mengurangkan jumlah kereta kebal di unit pertempuran. Pasukan tangki dikurangkan dan setelah sejumlah transformasi di Jerman, sedikit lebih dari 300 kereta kebal Leopard 2, kebanyakan dari modifikasi kemudian, terus berfungsi. Peralatan lain dibawa ke simpanan dan kemudian dijual. Di samping itu, pengeluaran tangki berterusan, terutamanya untuk eksport.
Dari awal tahun sembilan puluhan hingga sekarang, Jerman telah menjual lebih daripada 2,800 MBT keluarga Leopard-2, dan sekitar dua pertiga jumlah ini jatuh pada kenderaan dari stok. Pembeli utama peralatan tersebut adalah negara-negara Eropah, yang ingin mengemas kini armada pasukan perisai dengan perbelanjaan yang terhad. Negara-negara Amerika Utara dan Selatan dan Asia juga berminat dengan kereta kebal. Namun, tidak dalam semua kes rundingan mencapai kontrak. Kepimpinan negara telah melarang penjualan peralatan ke beberapa negara asing.
Fakta menarik ialah sebilangan kenderaan perisai berjaya menukar beberapa pemiliknya. Oleh itu, pada awal tahun sembilan puluhan, beberapa ratus MBT telah diambil alih oleh Belanda. Di masa depan, mereka meninggalkan kereta kebal, dan sejumlah besar kenderaan terpakai dijual ke Kanada. Beberapa tangki ini kemudian kembali ke Jerman, di mana mereka menjalani pemodenan dan kembali beroperasi.
Sebab-sebab populariti MBT Jerman dari barisan Leopard-2 agak mudah. The Bundeswehr membuat potongan harga yang serius "untuk barang terpakai", dan pembeli dapat memperoleh tangki dengan ciri-ciri dan sisa sumber yang cukup tinggi dengan harga $ 1.5-2.5 juta yang dapat diterima. Walau bagaimanapun, pengubahsuaian kemudian meningkat dengan serius. Untuk Leopard 2A6 atau 2A7, pengeluar meminta sekurang-kurangnya $ 5-6 juta.
Produk Amerika
Pembangun tangki Amerika boleh membanggakan kejayaan komersial yang ketara. MBT M1 Abrams pengubahsuaian pertama menjadi siri pada awal tahun lapan puluhan dan pada mulanya dihasilkan hanya untuk tentera AS. Kemudian, kontrak eksport pertama muncul, dan sekarang "Abrams" dapat menjadi salah satu peneraju penjualan.
Secara keseluruhan, lebih daripada 10 ribu kereta kebal M1 dihasilkan - kebanyakan dari mereka pergi ke tentera mereka sendiri. Lebih kurang 2,200 mesin, baru dan sudah bersara. Pada masa yang sama, peralatan tersebut diperoleh hanya oleh enam negara yang mempunyai hubungan baik dengan Washington.
Operator tangki asing terbesar keluarga Abrams adalah tentera Mesir. Dia memperoleh kira-kira. 1200 MBT versi M1A1. Kedua-dua tangki siap pakai dan alat pemasangan dibeli. Sebilangan besar peralatan ini masih beroperasi, walaupun beberapa kenderaan terpaksa dimasukkan ke dalam simpanan. Arab Saudi memperoleh kira-kira. 400 tangki versi M1A2 dan modifikasi M1A2SA yang diubah. Kuwait menerima lebih dari 200 tangki A2. Iraq, Australia dan Maghribi terpaksa mengehadkan diri dengan beberapa kapal tangki.
Bahan iklan mendakwa bahawa versi moden M1 Abrams MBT dibandingkan dengan kenderaan lain dengan peningkatan ciri dan kualiti tempur yang lebih baik. Walau bagaimanapun, tangki ini, bergantung pada pengubahsuaian, boleh menjadi agak mahal. Jadi, M1A1 untuk Australia, diambil dari penyimpanan dan diperbaiki, berharga lebih kurang. 1, 2 juta dolar masing-masing, dan kos pengubahsuaian terbaru dapat mencapai 8-9 juta dolar.
Sangat mudah untuk melihat bahawa Amerika Syarikat dalam pembuatan "Abrams" -nya menumpukan pada senjatanya sendiri, sedangkan eksport peralatan bukanlah keutamaan. Di samping itu, kos dan kesediaan yang tinggi untuk bekerjasama hanya dengan lingkaran negara persahabatan yang terhad mempengaruhi prospek komersial MBT Amerika. Namun, semua ini tidak menghalang hasil yang sangat luar biasa.
Yang lain
Selain Rusia, Jerman dan Amerika Syarikat, negara-negara lain kini menghasilkan dan mengeksport MBT mereka. Pertama sekali, ini adalah China. Industri RRC telah mengembangkan sejumlah tangki dengan ciri yang berbeza, hanya ditujukan untuk bekalan eksport. Sebahagian daripada mereka menjadi siri dan dibekalkan kepada pelanggan. Walaupun begitu, dari segi jumlahnya, tidak ada satu pun MBT yang dapat bersaing dengan pemimpin pasaran. Tetapi China terus menuju ke arah ini dan memandang ke depan dengan optimis.
Juga penting ialah MBT Perancis Leclerc. Ia dihasilkan dari tahun 1990 hingga 2008, dan selama ini, kira-kira. 860 dmg. Lebih dari 400 kereta kebal diperoleh oleh tentera Perancis, dan selebihnya dijual kepada satu-satunya pelanggan asing - Emiriah Arab Bersatu. Masalah utama Leclerc, yang membatasi potensi eksportnya, adalah kos yang tinggi. Oleh kerana peralatan elektronik paling moden, tangki siri terbaru berharga lebih dari $ 10 juta.
Sekarang dan akan datang
Keadaan di pasaran MBT antarabangsa dalam beberapa dekad kebelakangan ini agak sederhana dan dapat diramalkan. Pembeli berpotensi memilih peralatan dari segi kualiti dan nisbah kos. Di samping itu, dalam beberapa kes, faktor politik berperanan: tidak mustahil bagi negara tertentu untuk membuat kontrak dengan pembekal tertentu.
Nampaknya, keadaan pasaran semasa tidak akan mengalami perubahan besar di masa hadapan. T-90S dan modifikasinya akan kekal sebagai kereta kebal baru yang paling popular, dan Leopard 2 akan mengekalkan kedudukan utamanya di pasaran terpakai.
Namun, sudah ada prasyarat untuk mengubah keadaan ini. Pemain utama baru muncul di pasaran - RRC. Di samping itu, negara-negara terkemuka terlibat dalam pengembangan tangki yang menjanjikan, yang juga akan dapat memasuki pasar di masa depan. Walau bagaimanapun, proses sedemikian akan memakan masa lebih dari satu tahun, dan setakat ini keadaan tidak boleh berubah.
