Sejak hari-hari awal penerbangan, angkatan udara dunia telah mencari cara untuk meningkatkan ketepatan dan kecekapan senjata penerbangan, tetapi peluang seperti itu hanya muncul dengan munculnya teknologi mikropemproses. Baru ketika itu Angkatan Udara mulai menggunakan alat panduan ketepatan, yang mulai dipasang pada bom jatuh bebas konvensional
Hari ini, terdapat dua jenis bom berpandu utama: bom dengan sistem panduan laser (selepas ini untuk bom laser pendek - LAB) dan dengan bimbingan oleh GPS (Sistem Penentududukan Global); setiap jenis mempunyai teknologi panduan ketepatan tinggi yang tersendiri. LAB adalah jenis bom udara berpandu yang paling biasa dan meluas. Pada dasarnya, kepala homing laser separa aktif (GOS) ditambahkan ke bom jatuh bebas, disambungkan ke unit komputer kawalan dengan elektronik panduan dan kawalan, bateri dan sistem pemacu. Roda depan dan permukaan penstabil ekor dipasang pada setiap bom. Senjata semacam itu menggunakan unit elektronik untuk mengesan sasaran yang diterangi oleh sinar laser (biasanya dalam spektrum inframerah), dan menyesuaikan lintasan meluncurnya untuk mengalahkannya dengan tepat. Oleh kerana bom "pintar" mampu mengesan radiasi cahaya, sasarannya dapat diterangi oleh sumber yang terpisah, atau oleh penunjuk laser pesawat penyerang, atau dari darat, atau dari pesawat lain.
Beberapa LAB yang paling terkenal adalah keluarga Paveway dari Loсkheed Martin dan Raytheon, yang merangkumi roket empat generasi: Paveway-I, Paveway-II, Paveway-II Dual Mode Plus, Paveway-III dan versi terbaru Paveway-IV. Keluarga bom laser Paveway telah merevolusikan perang udara-ke-darat dengan mengubah bom jatuh bebas menjadi peluru tepat. Keluarga bom laser Paveway adalah pilihan utama tentera udara banyak negara kerana mereka telah membuktikan ketepatan dan keberkesanannya dalam hampir semua konflik besar di masa lalu. Joe Serra, Pemimpin Sistem Pedoman Ketepatan Lockheed Martin untuk Paveway Precision Kits, menjelaskan: "Kerajaan AS sangat berminat dalam persaingan yang sihat di LAB … Oleh itu, pada tahun 2001, kami melayakkan kit panduan laser Paveway-II untuk Angkatan Udara AS dan Tentera Laut. Salah satu kelebihan utama sistem ini adalah ketersediaannya sebagai kenderaan penghantaran bom udara konvensional. Saya rasa sistem Paveway sangat dihargai oleh tentera kerana mendapat hasil yang sangat baik dengan kos yang berpatutan."
Lockheed Martin adalah pembekal sah ketiga-tiga varian Paveway-II untuk keluarga bom bebas Mk.80, iaitu GBU-10 Mk. 84, GBU-12 Mk. 82 dan GBU-16 Mk. 83. Dalam konfigurasi yang paling umum, Paveway-II dipasang pada bom jatuh bebas 500 kg (227.2 kg) Mk.82, menghasilkan peluru berpandu ketepatan GBU-12 yang murah dan ringan yang sesuai untuk digunakan pada kenderaan dan sasaran kecil lain. Kit keluarga Pavewav-III adalah pengembangan selanjutnya dari Paveway-II, yang menampilkan teknologi bimbingan berkadar yang lebih cekap. Ia memberikan jarak peluncuran yang jauh lebih lama dan ketepatan yang lebih baik berbanding dengan siri Paveway-II, tetapi pada masa yang sama kit generasi ketiga jauh lebih mahal, akibatnya skopnya terbatas pada tujuan yang sangat penting. Kit Paveway-III dipasang pada bom berkaliber 2000-pound (909 kg) Mk. 84 dan BLU-109, menghasilkan bom ketepatan GBU-24 dan GBU-27. Semasa Operasi Badai Gurun pada tahun 1991, kit petunjuk Paveway-III juga dipasang pada bom menindik konkrit GBU-28 / B. Raytheon mengeluarkan semua varian kit Paveway-III.
Pemerkasaan
Pada pertengahan 2016, Lockheed Martin menguji Paveway-II Dual Mode Plus LAB yang baru dengan optoelektronik baru dan alat bimbingan GPS / inersia. LAB Paveway-II Dual Mode Plus dirancang untuk berfungsi pada sasaran pegun dan bergerak, telah meningkatkan keberkesanan tempur kerana tindakan ketepatan tinggi dalam semua keadaan cuaca (kerana ketepatan panduan laser tulen dapat dikurangkan dengan adanya curah hujan atau asap) pada peningkatan jangkauan penggunaan di luar jangkauan musuh. Konfigurasi Paveway-II ini dapat disatukan dengan mudah dengan Lave Paveway-II yang ada. Lockheed Martin dianugerahkan kontrak $ 87.8 juta dari Tentera Udara tahun lalu untuk menghasilkan kit Paveway-II Dual Mode Plus.
Sistem Paveway-IV yang dikeluarkan oleh Raytheon Systems Ltd mula beroperasi pada tahun 2008. The Paveway-IV menggunakan gabungan panduan laser separa aktif dan panduan inersia / GPS. Ia menggabungkan fleksibiliti dan ketepatan panduan laser dan panduan INS / GPS sepanjang cuaca untuk meningkatkan keupayaan pertempuran dengan ketara. Kit panduan didasarkan pada unit komputer ECCG yang ada dari kit Enhanced Paveway-II. Unit ECCG baru yang diperbaiki mengandungi sensor ketinggian peledakan yang meletupkan bom pada ketinggian yang ditentukan, dan penerima GPS yang serasi dengan modul anti-jamming dengan ketersediaan selektif. Bom boleh dijatuhkan hanya dalam mod panduan inersia (mengurangkan masa inisialisasi dan penentukuran sistem panduan kerana sistem navigasi platform pembawa) atau hanya dalam mod panduan menggunakan isyarat GPS. Panduan laser hujung lintasan tersedia dalam mod apa pun. Kit Paveway-IV digunakan untuk Angkatan Udara Britain dan Saudi.
Gps
Pengalaman yang diperoleh semasa Operasi Badai Gurun dan semasa campur tangan yang diketuai AS di Balkan pada tahun 90-an menunjukkan nilai amunisi ketepatan, tetapi pada masa yang sama menunjukkan kesukaran penggunaannya, terutama ketika penglihatan sasaran merosot oleh cuaca atau asap … Dalam hal ini, diputuskan untuk mengembangkan senjata yang dipandu GPS. Persenjataan sedemikian bergantung pada ketepatan sistem pengukuran yang digunakan untuk menentukan kedudukan dan ketepatan menentukan koordinat sasaran; yang terakhir sangat bergantung pada maklumat kecerdasan.
Joint Direct Attack Munition (JDAM) adalah kit kos rendah untuk menukar bom jatuh bebas tanpa pemandu yang ada menjadi senjata tepat. Kit JDAM terdiri daripada bahagian ekor dengan unit GPS / INS dan permukaan stereng di lambung untuk kestabilan tambahan dan peningkatan angkat. JDAM dihasilkan oleh Boeing.
Keluarga JDAM dapat digunakan dalam semua keadaan cuaca tanpa memerlukan sokongan udara atau darat tambahan. Konfigurasi JDAM standard mempunyai jarak yang dinyatakan hingga 30 km. Persenjataan dengan panduan satelit berfungsi dengan baik, namun, pengalaman operasi menunjukkan bahawa petunjuk oleh koordinat GPS tidak membenarkan penyesuaian lenturan lentur pada bahagian perarakan dan, sebagai akibatnya, pengeboman sasaran bergerak dan bergerak. Pada tahun 2007, semasa operasi ketenteraan di Afghanistan dan Iraq, Tentera Laut AS dan Tentera Udara AS mengenal pasti keperluan mendesak, kerana keperluan itu muncul untuk memusnahkan sasaran yang bergerak dengan pantas dengan tepat. Untuk mengatasi cabaran ini, dan dengan penglibatan langsung Boeing, kit laser tambahan untuk keluarga JDAM, kit Dual-Mode Laser-JDAM (LJDAM), digunakan dengan cepat. Pencari laser dikembangkan oleh Boeing dan Elbit Systems. LJDAM mengembangkan keupayaan JDAM dengan menggabungkan sistem penyasaran laser dengan kit JDAM. LJDAM memberikan ketepatan senjata laser dan prestasi semua cuaca, dan juga mempunyai jarak jauh dengan panduan GPS / INS. Bom udara dengan alat ini boleh mencapai sasaran pegun dan bergerak. LJDAM digabungkan dengan bom GBU-38, yang termasuk dalam persenjataan pesawat F-15E, F-16, F / A-18 dan A / V-8B Amerika. Menurut ketua program senjata ketepatan armada, Jayme Engdahl: “Laser JDAM adalah senjata pilihan untuk Angkatan Laut AS pada masa ini. Ini disebabkan kemungkinan penggunaan yang fleksibel: baik sebagai kenderaan berketepatan tinggi dengan panduan GPS dalam cuaca buruk untuk sasaran pegun, atau sebagai alat panduan laser untuk sasaran bergerak cepat."
Boeing juga telah mengembangkan kit sayap baru yang, bila digabungkan dengan alat kawalan JDAM, meningkatkan jarak bom dari sekitar 24 km menjadi lebih dari 72 km; versi ini menerima sebutan JDAM-ER (Extended Range). "Suite JDAM-ER memanfaatkan antara muka JDAM tradisional dan teknologi perencanaan Boeing GBU-39 Diameter Kecil Bom," kata Greg Kofi, pengarah program JDAM di Boeing. "Dengan alat JDAM-ER, pelanggan mendapat jangkauan yang lebih jauh dari jangkauan musuh, yang diperlukan untuk meneutralkan ancaman semasa dan masa depan." Tentera Udara Australia kini merupakan satu-satunya pengendali JDAM-ER.
Keupayaan semasa Angkatan Laut AS terhad kepada kit Laser-JDAM mod dua yang dipasang pada bom menusuk konkrit 900 kg. Penambahbaikan lebih lanjut terhadap senjata pertunangan langsung Amerika pada masa ini tidak dibiayai, tetapi di masa depan mungkin termasuk kemampuan untuk menavigasi secara tepat tanpa adanya kemacetan isyarat GPS, sensor senjata tambahan, pilihan untuk senjata semasa dengan jangkauan yang meningkat, atau penambahan rangkaian keupayaan untuk meningkatkan penargetan senjata yang fleksibel dalam penerbangan … "Pada zaman kita, kebutuhan akan kemampuan tambahan dalam situasi pertempuran modern tidak dikonfirmasi, dan tidak ada syarat untuk peningkatan senjata pemusnah langsung kita," lanjut Engdahl, walaupun dia menambahkan, "Angkatan Laut mengawasi perkembangan secara dekat dan penggunaan varian JDAM jarak jauh oleh sekutu asing kami. walaupun pada masa ini kami tidak memerlukan JDAM-ER."
Rempah
Syarikat Israel Rafael Advanced Defence Systems mula mengerjakan senjata udara-ke-tanah dengan ketepatan tinggi pada awal 60-an, setelah mengembangkan peluru berpandu Roreue berketepatan tinggi dengan pengendali dalam lingkaran kawalan. Kumpulan pertama untuk penargetan ketepatan tinggi bom konvensional dikembangkan oleh Rafael pada tahun 90an, keluarga ini menerima sebutan SPICE (Smart, Precise Impact, Cost-Effective - cerdas, impak tepat, ekonomik). Keluarga SPICE merangkumi senjata udara-ke-darat serba lengkap, yang digunakan di luar jangkauan senjata, yang mampu menghancurkan sasaran dengan ketepatan tinggi, bahkan dengan bom kawasan yang besar.
Kit SPICE menggunakan teknik navigasi, panduan dan homing moden untuk mencapai pemusnahan sasaran musuh kritikal yang tepat dan berkesan dengan kemungkinan penyimpangan bulat (CEP) tiga meter. Sistem pemerolehan sasaran automatik dari set SPICE menggunakan teknologi homing korelasi yang unik menggunakan sistem perbandingan rujukan dan paparan sebenar (perbandingan pemandangan), yang dapat mengenali ciri khas dari rupa bumi, tindakan balas, kesalahan navigasi dan kesalahan dalam menentukan koordinat dari sasaran. Semasa penerbangan, perbandingan dibuat dengan gambar yang diperoleh secara real time dari dual seeker dengan kamera inframerah dan CCD dengan gambar rujukan yang tersimpan di komputer sistem. SPICE boleh beroperasi pada bila-bila masa sepanjang hari dan dalam cuaca apa pun, berdasarkan algoritma pencari dan medan pencari yang maju. Sistem SPICE telah diuji di lapangan dan berfungsi dengan Angkatan Udara Israel dan beberapa pelanggan di luar negara.
Yang pertama adalah kit SPICE-2000, yang dirancang untuk bom 900-kg universal dan menusuk konkrit, misalnya, Mk. 84, RAP-2000 dan BLU-109. SPICE-2000 mempunyai jarak 60 km. Yang berikutnya dikembangkan kit SPICE-1000 (foto di bawah), yang, berdasarkan penunjukan, dipasang pada bom universal dan menindik konkrit seberat 1000 paun (454 kg), misalnya, Mk.83 dan RAP-1000. SPICE-1000 menyediakan jarak 100 km. Tentera Udara Israel menerima kesediaan pertempuran penuh untuk SPICE-1000 pada akhir 2016.
Semasa merancang misi, di udara atau di darat, data sasaran, termasuk koordinat sasaran, sudut sasaran, azimuth, data visualisasi, dan data topografi digunakan untuk menghasilkan misi penerbangan untuk setiap sasaran, yang dikirim pilot ke setiap bom sebelum menjatuhkan ia. Parameter misi tempur ditentukan sesuai dengan jenis sasaran dan keperluan operasi, misalnya, sudut selaman untuk penembusan dalam dikira. Senjata SPICE dijatuhkan di luar kawasan serangan dan secara bebas menavigasi fasa pelayaran penerbangan, menggunakan sistem inersia / GPS untuk menuju ke lokasi sasaran yang tepat pada sudut pertemuan dan azimuth yang telah ditentukan. Semasa anda mencapai sasaran, algoritma perbandingan adegan senjata unik SPICE membandingkan gambar masa nyata dari optoelektronik pencari dengan data pengintaian asal yang tersimpan dalam memori komputer SPICE. Pada peringkat homing, sistem menentukan sasaran dan menghidupkan alat pelacak untuk bertemu dengannya. Berkat penggunaan keupayaan tersebut, SPICE tidak bergantung pada kesalahan dalam menentukan koordinat sasaran dan memasukkan isyarat GPS, akibatnya kerugian tidak langsung dikurangkan dengan ketara. Jurucakap Rafael mengatakan, "Trend yang jelas terlihat hari ini adalah mengubah syarat ketepatan untuk sasaran pegun ke sasaran bergerak. Saya percaya bahawa teknik panduan baru akan dikembangkan yang membolehkan anda menyerang sasaran dengan tepat tanpa adanya isyarat GPS: Mereka juga akan meningkatkan jangkauan penggunaan untuk mengurangkan risiko kepada kru yang ditimbulkan oleh peningkatan kemampuan sistem pertahanan udara."
Perkembangan di negara lain
Negara-negara seperti India, China, Afrika Selatan dan Turki mengeluarkan kit sasaran peluru berpandu ketepatan mereka sendiri. Sebagai contoh, pada bulan Oktober 2013, India menunjukkan kit panduan laser Sudarshan pertamanya. Ia dibangunkan oleh Jabatan Pembangunan Penerbangan India dan dihasilkan oleh Bharat Electronics. Projek ini bertujuan untuk meningkatkan ketepatan bom jatuh bebas 1000 paun. Kit panduan terdiri dari unit komputer, permukaan kemudi yang dipasang di hidung bom, dan satu set sayap yang dipasang di belakang untuk membuat pengangkatan aerodinamik. Kit ini menyediakan KVO kurang dari 10 meter dan, ketika jatuh dari ketinggian normal, memberikan jarak sekitar 9 km. Kerja sedang dijalankan untuk meningkatkan lagi ketepatan dan jangkauan kit ini, termasuk dengan menambahkan sistem GPS.
Institut Penyelidikan Industri Pertahanan Turki TUBITAK telah mengembangkan kit bimbingan HGK, yang menjadikan bom seberat £ 2000 seberat 84 menjadi senjata ketepatan. Kit ini terdiri daripada sistem bimbingan GPS / INS dan sayap jatuh. Kit ini menyediakan pemusnahan sasaran dengan ketepatan enam meter dalam semua keadaan cuaca. Bekerja di kawasan ini, syarikat Afrika Selatan Denel Dynamics telah membuat usaha sama dengan Emirat Tawazun Holdings untuk mengembangkan dan mengeluarkan pelbagai senjata berketepatan tinggi. Varian kit Umbani Denel kini dalam pengeluaran di bawah sebutan Al-Tariq. Kit Al-Tariq didasarkan pada pencari inframerah dan panduan GPS / INS dengan mod pengesanan dan pengesanan sasaran automatik, atau pada pencari laser semi-aktif. Sekiranya memasang hulu ledak terpecah-pecah, sistem ini juga dapat dilengkapi dengan radar jarak jauh untuk operasi kawasan. Bergantung pada konfigurasi, sistem dapat memiliki sistem pengenalan sasaran dan pengesanan autonomi dengan jarak lebih dari 100 km. Satu set sayap atau mesin dapat ditambahkan untuk meningkatkan kemampuan pengeboman jarak dan ketinggian rendah. Menurut syarikat itu, sistem senjata KVO adalah tiga meter. Akhirnya, kit AASM syarikat Perancis Safran, yang terdiri daripada sistem panduan dan satu set enjin tambahan, mula beroperasi pada tahun 2008. Ia digunakan oleh Tentera Udara Perancis dalam operasi menentang Negara Islam (dilarang di Persekutuan Rusia) di Iraq dan Syria. Jangkauan AASM melebihi 60 km, ia membolehkan pengendali melakukan teguran tepat dengan sasaran tetap dan bergerak sepanjang masa dan dalam cuaca apa pun.
Pengeluaran
Menurut Angkatan Laut AS, sebahagian besar senjatanya yang digunakan untuk memerangi sasaran pegun dilengkapi dengan pelbagai versi kit JDAM dan beratnya 500 paun (227 kg), 1000 dan 2000 paun; ini adalah bom GBU-38/32/31. Engdahl berkomentar mengenai hal ini: “Sistem Laser-JDAM dwi-mod memasuki perkhidmatan pada tahun 2010 dan terbukti menjadi senjata tempur fungsional yang fleksibel terhadap sasaran pegun dan bergerak. Tentera Udara dan Tentera Laut AS dan rakan-rakan asing mereka akan terus membeli kit ekor modular JDAM dan kit sensor L-JDAM untuk masa yang akan datang."
Selama dua puluh tahun terakhir, penukaran bom jatuh bebas menjadi senjata ketepatan, berpandukan laser dan GPS, digabungkan dengan pengintaian, pengawasan dan pengumpulan risikan yang berkesan, serta peningkatan kemampuan penyasaran, telah meningkatkan keberkesanan pertempuran dan mengurangkan secara dramatik korban awam. … Sistem senjata seperti keluarga JDAM dan sejenisnya adalah kaedah utama untuk menyediakan keupayaan mogok berketepatan tinggi. Dalam beberapa tahun ke depan, sistem seperti ini dengan mod operasi yang berbeza dan sensor baru akan terus dikembangkan, dan penekanan akan diberikan pada peningkatan jangkauan dan kemampuan untuk bekerja tanpa adanya isyarat GPS.
