Apakah sampel kenderaan perisai Sepanyol yang paling besar pada tahun-tahun itu? Ini adalah kereta perisai "Bilbao", yang dinamai kota di Negara Basque, di mana kilang yang menghasilkannya berada. Ia memasuki perkhidmatan dengan Carabinieri pada tahun 1932, tetapi orang Sepanyol berjaya menghasilkan hanya 48 kenderaan dalam empat tahun. Untuk seluruh tentera! Mereka digunakan oleh nasionalis dan republik, dan begitu intensif sehingga pada akhir perang hanya tujuh kereta yang terselamat, dan yang lain terbunuh dalam pertempuran, dan hanya satu kereta perisai seperti itu yang masih bertahan hingga hari ini. Secara reka bentuk, ia adalah mesin yang sangat primitif: badan berbentuk kotak, diletakkan di casis mod Ford 8. 1930, dengan menara silinder, dengan senapan mesin infantri Hotchkiss 7 mm, ditambah lima penembak di dalamnya, yang dapat melepaskan tembakan di bahagian samping dari senjata peribadi mereka.
Kereta perisai "Bilbao".
Berkat bantuan jurutera Soviet Nikolai Alimov dan Alexander Vorobyov, orang Sepanyol dapat membuat pengeluaran kereta perisai mereka sendiri UNL-35 atau "Union Naval de Levante T-35", juga dinamakan kilang, di mana pengeluaran mereka bermula di Januari 1937. Sebilangan kenderaan mempunyai casis dari trak komersial Chevrolet-1937, dan yang lain dari Soviet ZIS-5, jadi mereka berbeza dari segi ukuran, serta rizab dan kecepatan kuasa. Tetapi persenjataan dan baju besi mereka sama: walaupun Parti Republik memasang dua senapang Napo 7.62 mm pada mereka, dan nasionalis lebih memilih Jerman Dreise MG-13. Mereka digunakan di bahagian depan Madrid dan di tempat lain, nasionalis sangat menyukai dan menjadi trofi yang sangat berharga bagi mereka. Dan bagaimana mereka menghargai mereka dibuktikan oleh fakta bahawa mereka berada dalam tentera Sepanyol sehingga tahun 1956.
UNL-35
BA yang dibuat di casis SD "Chevrolet", yang memiliki pangkalan tiga gandar, ditetapkan sebagai ACC-1937 - "Senapan mesin Chevrolet dan kenderaan meriam", walaupun pada awalnya persenjataannya hanya senapang mesin. Jeneral Pavlov masa depan berkeras untuk mengganti menara dengan mesingan dengan senjata meriam, dengan senjata Puteaux 37 mm dari kereta kebal FT-17. Kesemuanya digunakan secara aktif dalam pertempuran dan akhirnya berakhir di tangan nasionalis. Mereka menganggap ACC-1937 tidak bersenjata, meletakkan senapang mesin MG-13 Dreise di atasnya, dan di beberapa mesin … menara dengan BA-6, T-26 dan BT-5, yang tidak dapat dipulihkan! Mesin-mesin ini sangat mirip dengan BA-Z / BA-6, tetapi dari dekat bahawa ia bukan mesin itu, ia dapat dilihat. Dua kenderaan ACC-1937 memasuki Perancis bersama dengan unit republik yang berundur. Pada tahun 1940 mereka berada di tangan orang Jerman, dan mereka, pertama, memberi mereka nama "Jaguar" dan "Leopard", dan kedua, … mengirim mereka untuk berperang di Rusia! Leopard memiliki meriam 37 mm di menara, tetapi kemudian dikeluarkan, meninggalkan mesingan di belakang perisai. Mereka digunakan untuk menentang partisan, dan ada maklumat bahawa pada akhirnya mereka ditangkap oleh unit kita sendiri!
UNL-35 (Unjuran)
Bab yang terpisah dalam epik Sepanyol adalah kereta perisai yang dibuat oleh tangan pekerja Sepanyol, dan ia dibuat di sana oleh semua orang dan semua orang. Di hampir setiap bandar atau bahkan sebuah kampung kecil, dianggap perlu memiliki kereta perisai. Terdapat casis trak, ada perisai lembaran, ada "besi dandang" - yang bermaksud bahawa kita membuat kereta perisai kita sendiri. Tidak kira berapa banyak sejarawan Sepanyol yang berusaha menghitung semuanya, mereka gagal, dan juga mengelaskannya. Terdapat kenderaan berperisai yang kelihatan seperti "gudang di roda", sementara dalam beberapa foto kita melihat BA dengan turet berbentuk kubah dan bahkan dengan menara yang diambil dari tangki T-26 dan BT-5.
Tank T-26 nasionalis dengan mesingan anti-pesawat.
Menariknya, nasionalis pada umumnya ragu-ragu tentang BA improvisasi, tetapi mereka masih menggunakannya. Jadi, pada casis "Ford Times" 7V, mereka mengeluarkan BA, yang digunakan sebagai mortar berpacu diri. Mortar 81 mm di atasnya terletak di badan berperisai, di samping itu, ia mempunyai tudung dan kokpit berperisai. Senapang mesin juga dapat dipasang, dan jika mortar dikeluarkan dari sana, tentara diangkut di dalam kereta. Adalah dipercayai bahawa BA seperti itu telah berfungsi dengan baik dalam pertempuran.
"Tiznaos" yang paling, mungkin, mengerikan.
Orang Sepanyol menyebut semua BA ini "tiznaos" - "abu-abu", dan dilihat dari foto, banyak yang benar-benar kelabu, sementara yang lain dicat dengan penyamaran yang tidak dapat difahami. Faktanya adalah bahawa ada instruksi dari tahun 1929, yang mana semua kenderaan perisai di tentera Sepanyol harus dicat dengan warna "artileri abu-abu" atau abu-abu sederhana. Tetapi orang Sepanyol menyebut kereta kebal Jerman "Negrilos" (hitam), yang dengan jelas menunjukkan bahawa jika dibandingkan dengan warna Sepanyol yang terang, mereka jauh lebih gelap.
Melihat "tiznaos".
"Bilbao" juga "tiznaos", kerana ia dilukis dengan cara yang sama. Kemudian mereka tidak memperhatikan ini, tetapi harus diperhatikan bahawa banyak BA buatan rumah juga membawa berbagai prasasti pada baju besi mereka, dan singkatan nama-nama pelbagai organisasi sindikalis - UHP, UGT, CNT, FAI - yang diciptakan oleh penciptanya milik. Sekiranya terdapat beberapa daripadanya pada satu kereta, maka ini menunjukkan "kesatuan" mereka pada masa pembinaan kenderaan perisai ini. Rantai yang dilekatkan pada pelat perisai di dekat roda menjadi penyelesaian asli untuk melindungi tayar dari peluru dan peluru di mana ia tidak dilindungi oleh perisai. Kemudian, Israel akan melindungi kereta kebal mereka "Merkava" dengan rantai yang sama dari bom tangan RPG.
"Tiznaos" berdasarkan traktor.
Perlu diingatkan bahawa kereta kebal dan kenderaan perisai di Sepanyol dihancurkan oleh senjata primitif seperti botol petrol, dan tangki Itali dan Pz Jerman. Dengan mahir melemahkan "dinamiteros" (dinamit) yang terkenal, yang mana mereka menggunakan bungkusan dan karung dinamit, yang terdapat banyak pelombong Sepanyol. Tetapi kerosakan utama kenderaan perisai di Sepanyol disebabkan oleh artileri. Di Sepanyol, senjata anti-pesawat 88 mm RAK-36 (yang muncul di sana pada bulan Oktober 1936) pertama kali digunakan, dan, di samping itu, banyak senjata berkaliber dari berbagai negara di dunia: 70-mm senapang gunung Schneider M. 1908, senapang Krupp 75 mm M. 1896, gunung berapi 65 mm M. 1913 Pengeluaran Itali juga ada di sana, dan mereka dihantar ke Sepanyol sebanyak 248 keping.
Antara yang paling berkesan ialah senjata anti-tangki Soviet dan Jerman berkaliber 45- dan 37 mm. Orang Itali menggunakan senjata infanteri 47 mm Breda M-35 sebagai senjata anti-tangki, dan orang Sepanyol sendiri dengan 40-mm juga menggunakan senjata infanteri "Ramirez de Arellano" mod. 1933. Meriam automatik Bofors dan McLean 37mm model 1917 juga digunakan di Sepanyol, jadi senjata senjata anti-tank dalam Perang Saudara Sepanyol cukup luas.
Howitzer gunung 65 mm berhampiran Guadalajara.
Semua senjata ini mempunyai peluru yang menusuk perisai, tetapi hanya senjata anti-tangki Jerman dan Soviet yang berkaliber 37- dan 45 mm dan meriam Bofors benar-benar anti-kereta kebal. Ukurannya yang kecil memungkinkan mereka disamarkan dengan mudah, sehingga mereka dapat memukul tangki musuh jauh sebelum mereka memerhatikannya.
Lebih-lebih lagi, kekuatan pemusnah peluru senapang 37 mm dan 45 mm pada tangki terjejas secara harfiah, tetapi … dan ini adalah perkara yang paling menakjubkan, kerana beberapa sebab tidak ada yang dilakukan sepanjang perang di Sepanyol untuk kuatkan perisai kereta kebal! Boleh diandaikan bahawa sukar, misalnya, meletakkan perisai tambahan pada tangki yang dibekalkan dari USSR, kerana ini adalah kenderaan pengeluaran, tetapi … apa yang menghalang anda daripada mengurus ini di tempat? Lagipun, orang Sepanyol menemui baju besi untuk BA buatan mereka! Kilang-kilang di Sepanyol dapat menghasilkan perisai 5, 8- dan 12 mm, kepingannya dapat meningkatkan perisai menjadi 25 (13 + 12), 33 (8 + 12 + 13) dan bahkan 55 mm (8 + 12 + 13 + 12)? Kemudian, BT-5 berperisai dengan cara ini semasa Perang Patriotik Besar di Odessa dan bahkan di Leningrad yang dikepung. Dan apa yang menghalangi anda melakukan hal yang sama di Madrid, Barcelona yang dikepung, atau di Valencia yang sama? Nah, paling teruk, mungkin untuk "menempah" tangki dengan beg pasir. Orang Amerika tidak teragak-agak untuk menggunakan baju besi seperti itu pada tangki Sherman. Tetapi dalam gambar-gambar pada tahun-tahun tersebut, kita melihat satu tangki dengan perisai tambahan. Apa ini, kebodohan, kecerobohan biasa atau sesuatu yang lain, sudah tentu sekarang tidak mungkin dikatakan.
Satu-satunya contoh penukaran tangki di Sepanyol adalah pemasangan pada beberapa Pz Jerman. Meriam Breda 20mm, yang diganti dengan mesingan yang tidak berkesan terhadap kereta kebal. Pada masa yang sama, menara itu ditambahkan dengan pelat perisai yang melengkung dalam bentuknya, meningkatkan ketinggian dan dimensinya, namun tidak ada perisai tambahan yang dipasang pada mereka.
Tidak ada usaha untuk memperkuat persenjataan tanket Itali. Senjata mesin sepaksi Fiat-14 atau 35 kaliber 8-mm, serta alat pemancaran pneumatik dengan bekalan bahan bakar 125 liter (25% petrol dan 75% minyak gas), dengan jarak tembak hanya 50-60 m, mungkin dianggap senjata yang cukup mencukupi sehingga tamat perang!
BEBERAPA KESIMPULAN
Perang Saudara Sepanyol tahun 1936-1939, yang berakhir dengan kemenangan nasionalis, menjadi acara nombor satu bagi Eropah pada tahun 1930-an. Di negara kita, rejim Franco, yang dibentuk di sana, dihukum selama bertahun-tahun dengan sangat mahir, tetapi lama-kelamaan mereka mulai menyedari kenyataan bahawa Franco dapat memimpin negaranya sedemikian rupa sehingga Hitler dan Mussolini tidak dapat menyeret dia memasuki Perang Dunia, tetapi juga demokrasi Barat menganggapnya dapat diterima sehingga kematiannya. Tetapi dalam bidang ketenteraan, Sepanyol tidak lagi memainkan peranan.
Askar Tentera Republik dan T-26 Soviet.
Bagi kesimpulan yang dibuat oleh pakar ketenteraan dari pelbagai negara di dunia, mereka sangat menarik. Oleh itu, para jeneral Jerman * percaya sepenuhnya pada kelebihan doktrin ketenteraan mereka dan peralatan ketenteraan baru. Lagipun, mereka bahkan memulakan perang melawan Uni Soviet dengan kaliber RAK-36 37 mm yang sama, yang dapat mengatasi T-26 dan BT-5 di Sepanyol, tetapi menentang T-34 dan KV, itu benar-benar lemah. Jerman meningkatkan ketebalan perisai frontal pada tangki mereka hingga 30 mm, yang memberi mereka perlindungan dari cangkang 45 mm pada jarak tembakan langsung mereka, iaitu, mereka … jelas "pusing dengan kejayaan." Kekurangan teknikal tertentu, menurut pendapat pihak berkuasa tentera Jerman yang mengkaji pengalaman perang Sepanyol, harus ditanggung oleh taktik cemerlang jeneral Jerman dan disiplin tentera.
Tetapi di USSR, kekalahan Republikan menimbulkan kejutan yang nyata, kerana mereka yang melaporkan "ke atas" mengenai pemerhatian mereka, pertama sekali, menekankan kekurangan teknologi dan hanya kemudian membicarakan kesalahan perhitungan dalam perintah itu. Di sinilah tugas yang diberikan kepada para perancang untuk tangki berperisai tebal seperti itu sehingga tidak ada peluru yang dapat memukul mereka, sehingga bahkan dalam hal perintah yang paling tidak layak, mereka dapat menang dengan mengorbankan kekuatan luar biasa mereka. Tetapi ini juga menjadi alasan untuk rasa malu memilih kaliber artileri pertahanan anti-tank, sehingga hanya khabar angin mengenai kereta kebal Jerman dengan perisai 100 mm sudah cukup untuk menghilangkan "murai" yang cukup berjaya dari perkhidmatan. Kepimpinan Stalinis memahami bahawa kelebihan penting Rusia adalah sumber manusia yang benar-benar habis-habisnya. Oleh itu kesimpulan yang jelas - untuk memindahkan semua kereta kebal ke infanteri, dan untuk membubarkan unit mekanik yang besar. Sebilangan besar kereta kebal, menyapu musuh di jalannya, infanteri bergerak di belakang mereka - itulah yang seharusnya membawa kemenangan dalam perang yang akan datang. Baiklah, bekalan anggota tentera bergantung pada banyak sebab **.
Perkara yang paling menarik adalah bahawa pada akhirnya semuanya berubah seperti ini, dan pandangan kereta kebal sebagai kenderaan tempur yang mampu bertempur dengan kru mana pun dan dengan perintah apa pun (jelas bahawa ia tidak pernah rasmi) tetap ada dan kemudian untuk agak lama. Apa yang ditulis oleh penerbitan Soviet walaupun pada tahun 1988 ***.
* Setelah kembali ke Jerman, von Thoma berulang kali mengatakan dan menulis bahawa Sepanyol untuk Jerman adalah "European Aldershot" yang sama, yaitu, dia langsung mengisyaratkan jarak uji senjata yang terletak di England.
** Contoh yang baik dari organisasi "kehidupan" juruterbang di kalangan Francoists adalah rutin harian juruterbang M. Ansaldo, yang berjuang di Front Utara, yang diberikan dalam monograf oleh Hugh Thomas: 8.30 - dia sarapan di sekitar oleh keluarganya; 9.30 - tiba di unitnya, kemudian penerbangan untuk mengebom kedudukan Republikan; 11.00 - dia berehat - bermain golf di Lazart; 12.30 - kemudian berenang dan berjemur di pantai di Ondarreto; 1.30 makan tengah hari - bir dengan makanan ringan di kafe; 2.00 - makan tengah hari kedua di rumah; 3.00 - siesta (untuk orang Sepanyol ini suci!): 4.00 - misi pertempuran berulang: 6.30 - pawagam; 9.00 - sekarang ada juga minuman beralkohol dengan wiski scotch yang baik di bar: 10.15 - hari akhirnya berakhir dengan makan malam juruterbang di restoran "Nicholas" dengan lagu-lagu ketenteraan oleh korus, dihangatkan oleh wap wain "pertempuran persaudaraan "dan semangat umum di meja yang diletakkan … anda boleh bertarung, bukan?
*** V. Shlykov. ARMOR KREPKA (Asimetri tangki dan keselamatan sebenar). HIDUP ANTARABANGSA, No. 11, 1988. S. 39-52.
LITERATUR
1. Hugh Tomas. Perang Saudara Sepanyol. Buku penguin. 1990, hlm. 1115.
2. Javier de Mazarrasa. Blindados en Espana. La Guerra awam 1936-1939. Quiron ediciones. 1991. S 106.
3. Blindabos oleh Carros de Combate espanoles (1906-1939). Defensa. 45.1996, hlm.64.
4. Artemio Mortera Perez. Los carros de combate "Trubia" (1925-1939). Quiron ediciones. 1994. S. 71.
5. Patrick Turnbull. Perang Saudara Sepanyol 1936-1939. Osprey. 1995. S. 40.
6. Ken Bradley. Briged antarabangsa di Sepanyol 1936-1939. Osprey 1994, hlm.63.
