Peluru berpandu terbaru Rusia "Angara", yang seharusnya menjadi syarikat penerbangan domestik pertama dengan rekaannya sendiri, belum siap. Angara, yang akan dilancarkan pertama pada hari Rabu 25 Jun dan kemudian pada hari Jumaat 27 Jun, tidak terbang pada hari simpanan - Sabtu 28 Jun. Maklumat bahawa penerbangan ujian pertama dari kosmodrom Plesetsk tidak akan berlaku muncul pada hari Sabtu kira-kira tengah hari. "Angara" dikeluarkan dari kompleks pelancaran, roket itu dipindahkan ke posisi teknikal, di mana analisis komprehensifnya akan dilakukan. Setelah semua komen dihapuskan, tarikh pelancaran baru akan diumumkan, pakar Pusat memaklumkannya. Khrunichev.
Roket Rusia yang baru dibangunkan oleh pakar dari Pusat Angkasa Penyelidikan dan Pengeluaran Negara Khrunichev; pengeluarannya dilakukan oleh cabang Omsk perusahaan, PO Polet. Roket itu akan dilancarkan pada 27 Jun dari kompleks di kosmodrom Plesetsk, yang dibina khas untuk kenderaan pelancaran jenis ini. Namun, atas sebab tertentu, 40 saat sebelum permulaan, sistem pembatalan pelancaran automatik berfungsi. Sejumlah pakar telah menyatakan bahawa alasannya mungkin bersembunyi dalam keadaan terburu-buru di mana kompleks itu dibina baru-baru ini, untuk menampung tunggakan enam bulan dari jadual tersebut. Tentera sendiri tidak menyembunyikan hakikat bahawa terdapat kekurangan. Menurut Kommersant, pelancaran roket ringan Angara-1.2PP yang pertama kali gagal kerana injap saluran bahan api yang tidak ditutup dari enjin roket tahap pertama.
Kerja-kerja pembuatan infrastruktur darat untuk kompleks roket angkasa Angara di kosmodrom Plesetsk dilakukan dalam dua arah utama: penciptaan kompleks pelancaran sejagat yang bertujuan untuk roket pembawa jenis ini dan penciptaan kompleks teknikal untuk penyediaan kenderaan pelancaran Angara. Dalam proses penciptaan infrastruktur darat untuk penggunaan KKK di beberapa bidang pekerjaan, tunggakan mencapai 6 bulan, menurut laman web rasmi Kementerian Pertahanan Persekutuan Rusia.
Untuk mengatasi kelewatan ini, kerja pembinaan di kompleks ruang baru diambil di bawah kawalan peribadi oleh Sergei Shoigu. Untuk memantau secara langsung semua kerja pembinaan dan pentauliahan, sistem pengawasan video khas dipasang di Plesetsk, yang memungkinkan untuk memantau secara real time kemajuan pekerjaan penciptaan semua infrastruktur tanah yang diperlukan setiap hari. Pada masa yang sama, isu ini menjadi salah satu keutamaan dan dibangkitkan di semua panggilan persidangan dengan penyertaan kepimpinan angkatan bersenjata Rusia. Berkat kerja keras kosmodrom Plesetsk, arahan Angkatan Pertahanan Aeroangkasa dan jabatan khusus Kementerian Pertahanan Rusia, tunggakan dari segi pekerjaan dihapuskan.
Pelancaran roket ringan Angara-1.2PP dapat disebut sebagai salah satu acara angkasa utama 2014. Untuk memahami betapa pentingnya pelancaran ini, cukup untuk diingat bahawa kali terakhir roket baru dilancarkan adalah pada 15 Mei 1987, 27 tahun telah berlalu sejak hari itu. Kemudian, seperti sekarang, ia adalah peristiwa luar biasa dalam kehidupan seluruh negara. Mikhail Gorbachev, yang pada masa itu memegang jawatan Presiden USSR, tidak terlalu malas untuk terbang secara peribadi ke kosmodrom Baikonur untuk menyaksikan pelancaran kenderaan pelancaran Energia.yang seharusnya melancarkan satelit ketenteraan Soviet "Polyus" ke orbit (tindak balas terhadap program SDI AS - Inisiatif Pertahanan Strategik). Roket berjaya dilancarkan, tetapi satelit tidak mencapai orbit yang dihitung, dan akibatnya dibanjiri lautan.
Pada bulan Jun 2014, roket domestik terbaru (berjaga-jaga, tanpa satelit), yang akan menunjukkan kekuatan penuh Rusia moden, dilancarkan secara langsung. Sebagai sebahagian daripada konferensi video, Menteri Pertahanan Rusia Sergei Shoigu secara pribadi melaporkan kepada Presiden Vladimir Putin bahawa penyewaan kosmodrom Baikonur oleh Rusia membatasi kemampuan negara sebagai kekuatan angkasa. Untuk mengembangkannya, kompleks pelancaran baru "Angara" dibina di Plesetsk. Vladimir Putin mendengarkan menteri itu dengan penuh perhatian. Proses ini disiarkan secara langsung untuk wartawan yang berkumpul di pusat akhbar Kremlin. Pada gilirannya, saluran TV "Russia 24" menunjukkan pelancaran "Angara" secara langsung. Pemula pertunjukan ini adalah Kementerian Pertahanan Rusia: nampaknya, kementerian itu benar-benar yakin bahawa pelancaran roket itu akan berjaya. Tujuan penerbangan uji roket pertama, yang akhirnya tidak berlaku, adalah pelancaran roket tahap kedua dengan model muatan dan ukuran muatan yang tidak dapat dipisahkan dari itu ke lintasan penerbangan balistik, diikuti dengan kejatuhan bahagian roket di Kamchatka.
Dengan keluarga peluru berpandu baru, pengembangannya telah berlanjutan selama lebih dari 20 tahun, negara kita akan menerima kaedah lain untuk menghantar muatan ke orbit bumi rendah dan geostasioner tinggi. Pada masa yang sama, sangat penting bahawa Rusia dapat melakukan pelancaran seperti itu tanpa mengkoordinasikannya dengan pihak ketiga (Kazakhstan), dan dalam pengeluaran peluru berpandu Angara, Roskosmos tidak bergantung pada kontraktor pihak ketiga.
Untuk mengurangkan kebergantungan roket domestik dan kompleks ruang angkasa terhadap komponen dan teknologi yang diimport, serta untuk alasan keselamatan strategik, kenderaan pelancaran Angara dirancang dan dihasilkan secara eksklusif oleh perusahaan negara kita. Di masa depan, direncanakan untuk menjalankan seluruh keluarga peluru berpandu ini, mulai dari kelas ringan hingga kelas berat dengan daya dukung 3, 8 hingga 35 ton. Roket kelas ini akan didasarkan pada modul roket sejagat, yang dilengkapi dengan enjin mesra alam yang menggunakan oksigen dan minyak tanah. Pada peringkat awal, pelancaran dirancang untuk dilakukan dari kosmodrom Plesetsk, dan kemudian dari kosmodrom Vostochny, yang sedang dalam pembinaan.
Sebelumnya, di kosmodrom Plesetsk, mereka telah menguji bahagian bawah kapal angkasa Angara, yang terdiri dari kompleks pelancaran dan teknikal, yang dirancang untuk melancarkan satelit dengan berat dari 2 hingga 24.5 tan ke kelas orbit elips rendah, sederhana, bulat tinggi dan elips. tidak akan menggunakan bahan api roket beracun dan menghakis berdasarkan heptyl. Ini akan meningkatkan keselamatan persekitaran seluruh kompleks secara langsung di kosmodrom itu sendiri, dan juga di tempat-tempat di mana bahagian-bahagian Angara jatuh. Keramahan alam sekitar adalah salah satu kelebihan utama projek ini. Mereka juga menekankan modulariti dan penggunaan blok standard, dari mana anda dapat memasang peluru berpandu dari pelbagai kelas - dari ringan hingga berat.
Mengulas mengenai pembatalan pelancaran, penulis dan pakar ruang angkasa Sergei Leskov menekankan bahawa ia hanya akan menjadi lebih buruk sekiranya roket itu meletup semasa pelancaran, dan ini telah berlaku dalam sejarah kita. Sebagai contoh, roket H1 yang kuat, yang dibuat pada tahun 1960-an-1970-an, menghancurkan keseluruhan peluncur 4 kali. Fakta bahawa automatik dimatikan pada 27 Jun menunjukkan bahawa sistem ini di negara kita cukup dipercayai. Tidak ada satu roket di dunia yang pertama kali terbang. Sebagai contoh, "tujuh" raja yang terkenal itu hanya bermula dari masa ketujuh.
Lancarkan kenderaan "Angara"
Keunikan dan kepentingan roket Angara terletak pada kenyataan bahawa ia adalah roket awam pertama di negara kita, yang diciptakan setelah kematian pereka cemerlang Sergei Pavlovich Korolev pada tahun 1966. Kenderaan pelancaran Proton mula diuji selama hidupnya, pada tahun 1965, dan roket keluarga Soyuz yang besar tidak lebih dari pemodenan dan pemprosesan R-7 Korolev yang mendalam. Negeri ini telah melabur lebih dari 100 bilion rubel di Angara, yang telah dikembangkan selama lebih dari 20 tahun.
KRK "Angara" adalah kenderaan pelancaran generasi baru secara modular, dibuat berdasarkan 2 modul roket sejagat (URM), dilengkapi dengan enjin oksigen-minyak tanah: URM-1 dan URM-2. Keluarga ini merangkumi roket dari kelas ringan hingga berat dalam muatan berkisar antara 3, 8 hingga 35 tan (peluru berpandu paling kuat "Angara-A7") di orbit bumi rendah. Pada masa yang sama, URM adalah struktur yang sudah siap sepenuhnya, yang terdiri daripada ruang enjin dan tangki pengoksidaan dan bahan bakar, dihubungkan oleh spacer. Setiap URM mempunyai satu enjin jet propelan cecair-kuat RD-191. LPRE ini dibuat berdasarkan enjin empat ruang yang digunakan pada kenderaan pelancaran Energia, serta mesin RD-170 dan RD-171 yang digunakan pada kenderaan pelancaran Zenit.
Jadi, dalam komposisi kenderaan pelancaran "Angara-1.2" kelas ringan, hanya satu URM yang digunakan. Jumlah blok maksimum boleh menjadi roket pembawa, yang terdiri dari 7 URM sekaligus - "Angara-A7". Prototaip tahap pertama kenderaan pelancaran Angara, URM-1, sudah tiga kali menjalani ujian penerbangan (2009, 2010 dan 2013) sebagai sebahagian daripada kenderaan pelancaran KSLV-1, yang pertama dalam sejarah Korea Selatan. Sebagai tahap atas pada roket Angara-1.2, tahap atas Briz-KM digunakan, yang diuji sebagai bagian dari roket penukaran Rokot, dan tahap atas Briz-M dan KBTK digunakan pada roket Angara-A5. Penyelesaian teknikal yang unik dan penggunaan penyatuan yang meluas memungkinkan, menggunakan satu pelancar, untuk melancarkan semua roket pembawa keluarga baru.
Kos membuat kenderaan pelancaran Angara, yang telah dikembangkan lebih dari 20 tahun, serta pembinaan kompleks pelancaran darat yang diperlukan, dianggarkan oleh pegawai dan pakar dengan cara yang berbeza. Suatu ketika dahulu ada perbincangan mengenai 20 bilion rubel, tetapi pada tahun 2012 Vladimir Popovkin, mantan ketua Roscosmos, mengatakan kepada wartawan bahawa anggaran telah menghabiskan 160 bilion rubel untuk penciptaan Angara. Pada masa yang sama, sangat sukar untuk menamakan kos yang tepat untuk membuat KKK ini, secara keseluruhannya adalah dalam masa pembangunan yang panjang. 2014 adalah titik perubahan roket, pada 27 Jun pelancaran roket ringan keluarga itu sepatutnya berlaku, dan pelancaran roket versi berat dijadualkan pada akhir tahun ini. Sebagai tambahan, di kosmodrom Vostochny, yang terletak di Wilayah Amur, satu lagi landasan pelancaran peluru berpandu jenis ini sedang dibina. Pelancaran pertama roket Angara dari kosmodrom Rusia baru dijadualkan pada tahun 2015.
