Sekarang kita dapat mengatakan bahawa dalam konflik negara, kedua-dua pihak harus dipersalahkan, walaupun pada tahap yang berbeza. Mungkin ini berlaku untuk negeri jiran. Tetapi apa alasan puluhan konflik antara Rusia dan Inggeris, yang sempadannya di Eropah selalu dipertahankan lebih dari seribu kilometer?
SEMUANYA ADA PERNIAGAAN
British mengalami konflik kecil di sempadan Rusia. Adakah tuan-tuan yang ganas di wilayah Vistula akan lupa, adakah orang Turki akan bertempur dengan orang Slavia di Balkan, adakah Gabenor Jeneral Turkestan akan melakukan serangan menghukum puak-puak pemangsa - itu semua mengenai Inggeris. Pada masa yang sama, Rusia tidak pernah campur tangan dalam perang di Ireland, Asia, Afrika dan Amerika, yang telah dilancarkan oleh Inggeris selama 400 tahun secara berterusan.
Diplomat Britain yang teratas melakukan percubaan dan konspirasi pembunuhan secara sistematik terhadap kepimpinan Rusia - Paul I, Nicholas II, Lenin, dll. Oleh itu, diplomat dan perkhidmatan khas kami tidak pernah berurusan dengan perniagaan "saleh" ini di wilayah England.
Lebih-lebih lagi, Inggeris dari awal abad ke-18 membuat usaha putus asa untuk mendapatkan perbatasan bersama dengan … Rusia dari Laut Kaspia ke Tibet.
Kembali pada tahun 1737, kapten Inggeris John Elton muncul di Orenburg, di mana dia mula belajar "astronomi". Di sana, "navigator yang tercerahkan" berteman dengan gabenor Astrakhan Vasily Tatishchev dan pada tahun 1742 pergi ke Caspian untuk membuat semacam gubernur gabenor. Kemudian Tatishchev membuat alasan: "… kononnya saya mengadakan perundingan bersama dengan kapten Inggeris, Elton, yang berada di Parsi." Bagi Elton dan pencurian lain, Tatishchev dikeluarkan dari jawatannya sebagai gabenor dan diadili.
Nah, Kapten Elton, bersama dengan seorang lagi Inggeris, Vordoorf, belayar di sepanjang pantai Caspian pada tahun 1742-1744 dan membuat tinjauan kartografi. Lebih jauh lagi, ia mengusulkan kepada Shah Nadir Parsi (1736-1747) untuk membangun kapal-kapal "Maniru Eropah" di Laut Kaspia. Syah dengan senang hati bersetuju.
Pada malam hari yang sama, konsul Rusia Semyon Arapov mengirim "cidulka with tsifiriya" kepada Astrakhan. Mereka membaca di sana: "Elton menjanjikan Shah dua belas kapal besar, hanya dia, Elton, yang mengambilnya dari kegilaannya …"
Elton adalah lelaki yang sukar. Dia memerintahkan untuk mengumpulkan kapal-kapal berlabuh kapal Rusia yang hilang di perairan pesisir dan membuat kapal-kapal yang baru mengikut model mereka. Di Calcutta (India), pelemparan meriam bermula terutama untuk kapal Parsi. Di seluruh Parsi, perompak dan pembelot Rusia yang ditangkap dikumpulkan dan dihantar untuk membina kapal.
Permaisuri Elizaveta Petrovna menuntut London menarik Elton dari Laut Kaspia, mengancam dengan sekatan perdagangan. Elton sendiri, jika dia meninggalkan Persia, dijanjikan "pencen cuaca untuk kematian 2000 rubel."
Tetapi pada bulan Ogos 1746 seorang utusan dari Astrakhan menunggang ke Tsarskoe Selo dengan berita yang tidak menyenangkan: sebuah kapal perang Parsi menghentikan sebuah kapal Rusia dekat Derbent, dan "komandan dan kru memukul dan melakukan hasutan lain kepada pedagang Rusia." Ini tidak berlaku sejak zaman Stenka Razin.
Elizaveta Petrovna tidak baik, tetapi dia tidak menumpahkan darah dengan sia-sia. Rusia bahkan telah menjatuhkan hukuman mati. Tetapi kemudian dia juga menjadi marah.
MENGURANGKAN FLEET ENEMY
Pada 21 Ogos 1747, Elizabeth memerintahkan untuk menjemput Jeneral Count Rumyantsev, Jaksa Agung Putera Trubetskoy, Jeneral Buturlin, Laksamana Apraksin dan Ahli Majlis Privy Baron Cherkasov ke Collegium of Foreign Affairs untuk membincangkan urusan Parsi dan mengembangkan rancangan tindakan.
Pada 27 Ogos, dewan ini memutuskan: “Untuk memanfaatkan kekacauan di Parsi dan kematian Shah untuk membasmi pembinaan kapal yang ditubuhkan oleh Elton: untuk melakukan ini, perintahkan penduduk di Gilani Cherkasov untuk memberi suap dari para perusuh atau Parsi lain untuk membakar semua kapal yang dibina atau yang masih dalam pembinaan, membakar kapal-kapal laut, kapal pesiar, kapal dan alat-alat lain, apa pun yang mungkin, mereka akan membakar semuanya, dan jika tidak, mereka akan merosakkan tanah, mengapa, sekurang-kurangnya beberapa yang berlainan orang, untuk meyakinkan mereka untuk melakukan pembakaran ini secepat mungkin, dan untuk itu mereka bahkan mendapat sejumlah wang dari wang negara yang akan dikeluarkan. Sekiranya ini tidak berjaya, mungkin bagi para komandan yang akan dikirim ke pantai Gilan dengan kapal-kapal dengan roti yang rosak untuk memerintahkan agar mereka, baik dalam perjalanan ke laut, dan ketika mereka berada di pantai, selalu perhatikan dan, di mana mereka menjumpai kapal-kapal Parsi, cubalah dengan segala cara yang mungkin, jika boleh, secara diam-diam, tetapi jika perlu, walaupun jelas, nyalakan dan dengan itu membuat mereka hilang sama sekali; Juga, para komandan akan mencuba, berada di sana dengan kapal-kapal kecil, secara diam-diam atau dengan alasan penyamun untuk pergi ke Lengerut dan peluang untuk mencari kapal-kapal yang berada di sana dan setiap struktur laksamana untuk dibakar dan dimusnahkan ke tanah. Merata dan bagaimana untuk berusaha mendapatkan pewaris struktur kapal ini Elton dari sana, atau memujuk, atau secara diam-diam merampas, atau meminta orang Persia untuk mendapatkan wang dan segera mengirim ke Astrakhan."
Kebetulan pada waktu malam para konspirator memasuki ruang tidur Nadir Shah dan menikamnya dengan belati. Pergolakan dinasti bermula di negara ini.
Dan konsul Rusia yang baru, Ivan Danilov tiba di perkampungan Zinzeli di pantai Caspia, tidak jauh dari kapal perang yang diatur oleh pihak Inggeris. Dia berjaya berkawan dengan "komandan lapangan" Haji-Jamal, yang merampas kuasa di kota Gilan. Danilov memberitahu Jamal mengenai jumlah besar yang dipindahkan oleh Nadir Shah ke Elton untuk pembinaan kapal.
Dia memahami petunjuk itu dan pada musim bunga tahun 1751 dia menyerbu kota Lengarut, tempat laksamana itu berada. Kemudian Danilov melaporkan: "Semuanya dirosakkan dan dibakar … Dan orang Persia mencuri bekalan …". Elton sendiri ditawan oleh orang Parsi dan kemudian dibunuh. Pada kesempatan ini, sejarawan Rusia abad ke-19 menulis secara diplomatik: "Elton tidak ke mana-mana."
Untuk menghancurkan kapal-kapal Inggeris yang memasuki perkhidmatan, ekspedisi rahsia diatur ke Astrakhan. 30 Julai 1751 12-gun shnyava "St. Catherine "dan heckbot 10 senjata" St. Ilya "di bawah arahan pegawai waran Ilya Tokmachev dan Mikhail Ragozeo meninggalkan delta Volga dan tiba di Anzeli pada 5 September.
Kapal-kapal itu menjadi dekat dengan kapal-kapal Inggeris. Pada malam 17-18 September, pelaut Rusia, yang memakai pakaian rompakan, di bawah arahan pegawai waran Ilya Tokmachev, mendekati kapal-kapal Inggeris dengan dua kapal. Atas sebab yang tidak diketahui, pasukan itu tidak hadir.
Pelaut Rusia menuangkan minyak ke kedua kapal dan membakarnya. Kapal-kapal itu terbakar ke garis air, setelah itu shnyava dan tokek kembali ke Astrakhan. Menurut laporan Tokmachev, kedua kapal itu berlabuh tiga. Salah satunya, panjang 100 kaki (30,5 m) dan lebar 22 kaki (6,7 m), mempunyai 24 pelabuhan meriam di dua geladak. Yang kedua, 90 kaki (27,4 m) panjang dan 22 kaki lebar, mempunyai empat pelabuhan di setiap sisi.
Pegawai waran Mikhail Ragozeo pada hari pembakaran kapal "tiba-tiba jatuh sakit dan mati." Secara peribadi, saya tidak mengecualikan pertempuran dengan Parsi dan Inggeris, yang berakhir dengan pembakaran kapal dan kematian Ragozeo.
PERUBAHAN DEKORASI
Walaupun ada pelajaran yang menyedihkan, Inggeris terus berusaha merangkak ke Caspian, tetapi mereka terus mendapat teguran keras dari pihak berkuasa Rusia. Jadi, pada 30-an abad XIX, Maharaja Nicholas I berkata: "British tidak mempunyai kepentingan perdagangan di Laut Kaspia, dan penubuhan konsulat mereka di negara ini tidak akan mempunyai tujuan lain selain penubuhan intrik." Alexander II juga menolak British, tetapi dalam bentuk yang lebih ringan.
Revolusi dan permulaan Perang Saudara di Rusia secara radikal mengubah keadaan.
Pada musim bunga tahun 1918, pasukan Inggeris mencapai pantai selatan Laut Kaspia dan merebut pelabuhan Anzali, menjadikannya pangkalan utama mereka. Di sana mereka mula membentuk armada tentera. Panglima Norris memerintahkan tentera laut Inggeris. Tugas membuat flotilla di Caspian untuk Inggeris difasilitasi oleh kehadiran flotilla tentera laut Britain di Sungai Tigris. Secara semula jadi, mereka tidak dapat mengangkut kapal senapang ke Laut Kaspia, tetapi mereka mengeluarkan dari mereka senapang tentera laut berkaliber 152, 120, 102, 76 dan 47 mm.
Gunboat Rosa Luxemburg. Foto ihsan pengarang
British menangkap beberapa kapal dagang Rusia di Anzali dan mula mempersenjatai mereka. Pada mulanya, pasukan itu bercampur - pasukan awam Rusia dan kru senjata Inggeris. Semua kapal diperintahkan oleh pegawai British, dan pegawai tentera laut Rusia juga dibawa ke posisi menengah.
Kemudian, sejarawan Soviet akan mula menceritakan bagaimana kaum Bolshevik mengalahkan kempen 14 negara Entente. Sebenarnya, tujuan campur tangan di Kaspia sama sekali tidak menjatuhkan rejim Soviet. Ini adalah kenaikan klasik "untuk zipun" dalam gaya Stenka Razin, hanya pada skala yang jauh lebih besar. Flopilla Caspian Inggeris menghantar tentera darat Britain dari Anzali ke Baku.
Akibatnya, semua ladang minyak Baku berada di bawah penguasaan British, dan kemudian saluran paip minyak dan kereta api ke Batum. British mengeksport lebih dari satu juta tan minyak dari Baku. Dari akhir tahun 1918 hingga 1923, Skuadron Mediterranean Britain beroperasi secara eksklusif untuk minyak Baku.
Skuadron Caspian Britain menghalau armada Volga-Caspian Soviet ke bahagian utara Laut Kaspia dan … tidak mengganggunya lagi.
Pada bulan Ogos 1919, "pelaut yang tercerahkan" menyedari bahawa kes itu berbau goreng, dan, agar tidak dipukuli dengan teruk, menarik pasukan dari Baku, dan membagi armada Kaspia mereka di antara Pasukan Sukarelawan dan Musavat Baku. Lebih-lebih lagi, kapal terbaik, termasuk kapal perang Kars dan Ardagan, dijual ke Azerbaijan.
Pada tengah hari pada 27 April 1920, empat kereta api berperisai merah (No. 61, 209, 55 dan 65), yang membawa dua syarikat senapang dan rakannya Anastas Mikoyan, menyerang wilayah Azerbaijan "bebas".
Di stesen kereta api persimpangan Balajari, detasmen berpecah: dua kereta api berperisai dihantar ke arah Ganja, dan dua yang lain pergi ke Baku. Pada awal pagi 28 April, dua kereta api berperisai merah memasuki Baku. Tentera Musavat bertanding di depan dua kereta api berperisai Soviet. Sebuah kereta api yang membawa pemimpin Musavat dan diplomat asing ditahan dalam perjalanan ke Ganja.
Hanya pada 29 April barisan berkuda merah menghampiri Baku.
DAN LAGI DI ENZELI
Pada pagi 1 Mei 1920, Baku menyambut kapal Flotilla Volga-Caspian dengan sepanduk merah, orkestra memainkan "Internationale". Sayangnya, orang kulit putih dan Inggeris berjaya merampas keseluruhan pengangkutan, dan yang paling penting, armada kapal tangki ke pelabuhan Parsi Anzali.
Pada 1 Mei 1920, panglima Angkatan Tentera Laut Soviet Rusia, Alexander Nemitts, yang belum mengetahui tentang penjajahan Baku oleh armada, memberi arahan kepada komandan Flgailla Volga-Caspian Fedor Raskolnikov untuk merebut pelabuhan Parsi Anzeli: … Oleh kerana mendarat di wilayah Parsi diperlukan untuk mencapai tujuan ini, ia mesti dilakukan oleh anda. Pada masa yang sama, anda akan memberitahu pihak berkuasa Parsi terdekat bahawa pendaratan itu dilakukan oleh komando tentera semata-mata untuk menjalankan misi pertempuran, yang timbul hanya kerana Parsi tidak dapat melucutkan senjata kapal Pengawal Putih di pelabuhannya, dan bahawa Wilayah Parsi tetap tidak dapat dilarang bagi kami dan akan segera dibersihkan setelah menyelesaikan misi pertempuran. Pemberitahuan ini tidak boleh datang dari pusat, tetapi hanya dari anda."
Arahan ini dipersetujui dengan Lenin dan Trotsky. Komisaris Rakyat untuk Hal Ehwal Luar Negeri Chicherin mengusulkan langkah licik - untuk mempertimbangkan pendaratan di Anzeli sebagai inisiatif peribadi komandan flotila, Raskolnikov, dan sekiranya berlaku komplikasi dengan Inggeris, "gantung semua anjing padanya," hingga mengisytiharkan dia pemberontak dan lanun.
Keadaan dengan flotilla putih yang ditempatkan di Anzeli sangat sukar dari segi undang-undang. Di satu pihak, Parsi adalah sebuah negara yang secara bebas merdeka yang berpegang pada netraliti formal dan de facto dalam Perang Saudara Rusia.
Tetapi, di sisi lain, kebanyakan kapal yang berangkat ke Anzeli dulu adalah kapal tangki, dan lebih dari itu diperlukan untuk pengangkutan minyak dari Baku ke Astrakhan. Tidak ada jaminan bahawa kapal putih tidak akan bersenjata pada waktu yang tepat dan tidak akan memulakan operasi pelayaran di Caspian. Akhirnya, menurut kedamaian Turkmanchay pada 10 Februari 1828, Persia tidak memiliki hak sama sekali untuk mempertahankan armada tentera di Kaspia.
Pada awal abad kedua puluh, terdapat beberapa preseden - pendaratan tentera Rusia di Anzeli. Saya akan memetik "Ensiklopedia Ketenteraan" edisi 1911-1915: "Kekacauan dan kerusuhan yang berterusan di Parsi dalam beberapa tahun kebelakangan ini, wakil diplomatik kami sering kali beralih ke Flotilla Caspian untuk meminta bantuan; pemindahan pasukan ke Anzali, ke Rasht, ke wilayah Astrabad dan ke titik-titik lain di pesisir telah menjadi hal biasa."
Pada awal pagi 18 Mei, armada Soviet menghampiri Anzeli. Bateri pesisir Inggeris diam. 18 Mei jam 7:15 pagi armada sudah 60 kabel dari Anzeli. Di sini kapal-kapal berpecah. Empat kapal pemusnah - Karl Liebknecht, Deyatelny, Rastoropny dan Delyny - berpaling ke barat untuk menutup kawasan Kopurchal untuk mengalihkan perhatian musuh dari lokasi pendaratan. Kapal penjelajah Rosa Luxemburg, yang dikawal oleh kapal peronda Daring, menuju ke selatan untuk menutup wilayah Kazyan. Pengangkutan, disertai dengan detasemen sokongan artileri (kapal penjelajah Australia, kapal gun Kars dan Ardahan, penyapu ranjau Volodarsky) menuju penyelesaian Kivru untuk pendaratan.
Pada 7 jam 19 minit. kapal pemusnah melepaskan tembakan artileri di kawasan Kopurchal. Pada 7 jam 25 minit. kapal penjelajah tambahan "Rosa Luxemburg" mula menembak Kazyan, di mana markas tentera Inggeris berada. Segera setelah permulaan penembakan, ultimatum dihantar kepada komandan tentera Britain melalui radio untuk menyerahkan pelabuhan Anzali dengan semua kapal dan harta benda Rusia di sana.
Sekitar jam 8:00 pagi, kapal penjelajah Australia dan kapal perang memulakan persiapan artileri untuk mendarat berhampiran Kivru, 12 kilometer ke timur Anzeli.
Penasaran bahawa salah satu peluru 130 mm pertama kapal penjelajah "Rosa Luxemburg" meletup di ibu pejabat Britain. Pegawai Britain melompat keluar dari tingkap dengan seluar dalam. Pelayar yang tercerahkan hanya tidur melalui kapal terbang Soviet. Waktu di Volga-Caspian Flotilla dan Inggeris berbeza 2 jam, dan tembakan pertama "Karl Liebknecht" untuk The Reds dibunyikan pada pukul 07:19. pada waktu pagi, dan untuk Inggeris pada 5 jam 19 minit. (mengikut waktu standard kedua). Siapa yang bangun pada pukul 5 pagi? Tuan-tuan yang sopan mesti tidur.
Seorang saksi mata, bekas komandan kapal penjelajah putih Leftenan Kanan "Australia", Anatoly Vaksmut menulis: "Pada suatu pagi, kami bangun dari tembakan meriam dan jatuhnya peluru di tengah pelabuhan dan di antara kapal-kapal kami. Mendaki tiang kapal, kami melihat di laut sejumlah besar kapal menembak Anzeli. Di ibu pejabat Inggeris - kekeliruan sepenuhnya, tidak ada bateri yang dijawab dengan warna merah. Ternyata orang Inggeris melarikan diri dari bateri ini hampir dengan seluar dalam mereka. Selepas beberapa ketika, kami melihat Leftenan Chrisley menaiki salah satu bot laju kami, menaikkan bendera putih dan pergi ke laut menuju yang berwarna merah. Kami menyedari bahawa Inggeris adalah pertahanan yang buruk, dan memutuskan untuk bertindak sendiri, iaitu, kami harus pergi. Semakin jauh kita pergi, kita akan lebih selamat."
Perhatikan bahawa The Reds mendarat kurang dari 2.000 pelaut di Anzeli, namun, 2.000 tentera British yang merupakan sebahagian dari Divisi Infantri ke-36, dan lebih dari 600 orang kulit putih, di mana 200 orang adalah pegawai, bukan sahaja tidak melemparkan Bolshevik ke laut, tetapi juga bergegas berlari. Lebih-lebih lagi, orang kulit putih berlari (lebih baik tidak mencari kata kerja) ke bandar Rasht sehari lebih awal daripada orang Inggeris.
Pada kesempatan ini, Pengawal Putih, bekas komandan kapal penjelajah "Australia" Anatoly Waxmuth menulis: "British meninggalkan segalanya, semua gudang mereka dijarah oleh orang Persia, rasa hormat terhadap mereka hilang, dan seluruh keadaan di Parsi berubah menjadi bahawa kita mula bangga dengan orang Rusia kita, walaupun musuh kita."
Sebagai hasil pendudukan Anzeli, trofi besar ditangkap: kapal penjelajah Presiden Kruger, Amerika, Eropah, Afrika, Dmitry Donskoy, Asia, Slava, Milyutin, Experience and Mercury "Pangkalan terapung kapal torpedo" Orlyonok ", pengangkutan udara" Volga " dengan empat pesawat amfibi, empat kapal torpedo Britain, sepuluh pengangkutan, lebih dari 50 senjata, 20 ribu peluru, lebih dari 20 stesen radio, 160 ribu kapas kapas, 25 ribu tong rel, hingga 8 ribu tong tembaga dan harta benda lain.
Kapal-kapal yang disita di Anzeli secara beransur-ansur mulai dipindahkan ke Baku. Dari ringkasan markas Volga-Caspian Flotilla pada 23 Mei 1920: "Tiba di Baku dari pengangkutan musuh yang ditangkap di Anzeli" Talmud "dengan 60.000 biji minyak tanah; pengangkutan dari Anzali ke Baku (dari yang ditangkap) dikirim: "Aga Melik" dengan 15,000 bulu kapas, "Volga" dengan dua kapal laut dan "Armenia" dengan 21,000 biji kapas."
Reaksi pemerintah Soviet terhadap penangkapan Anzeli sangat ingin tahu. Pada 23 Mei 1920, akhbar Pravda menulis: "Laut Kaspia adalah Laut Soviet."
Bagi pihak saya sendiri, saya akan menambahkan bahawa sehingga tahun 1922 semua minyak Baku datang ke Rusia secara eksklusif melalui Astrakhan dengan kapal tangki dan barulah kereta api Baku-Batum berfungsi, dan kemudian juga dengan gangguan. Juga perlu diperhatikan bahawa dari segi daya dukung, armada dagang Caspian pada tahun 1913 adalah 2, 64 kali lebih rendah dari armada Laut Hitam, tetapi pada tahun 1935, baik dari segi jumlah dan dari segi lalu lintas, itu sudah melebihi armada pedagang dari lembangan lain USSR, termasuk Laut Hitam dan Baltik. Salah satu sebabnya adalah tidak mungkin untuk mengirim Volga-Caspian Flotilla ke Constantinople, Bizerte, pelabuhan-pelabuhan England, Shanghai dan Manila, tempat armada Rusia dirampas oleh Baron Wrangel, Jeneral Miller dan Laksamana Stark, semasa Perang.
