Selain senjata anti-pesawat 88 mm yang terkenal, unit pertahanan udara Nazi Jerman memiliki senjata anti-pesawat 105 dan 128 mm. Pembentukan sistem artileri jarak jauh dan ketinggian seperti itu dikaitkan dengan peningkatan kecepatan dan ketinggian pengebom, serta dengan keinginan untuk meningkatkan kawasan pemusnahan proyektil anti-pesawat fragmentasi.
Semasa Perang Dunia II, kebanyakan senjata anti-pesawat berat Jerman adalah senjata 88 mm, yang mana keberkesanannya tidak lagi sepenuhnya sesuai dengan keperluan moden. Pada awal tahun 1944, komando Bahagian Pertahanan Udara 1 Berlin melaporkan kepada pimpinan:
"Dengan ketinggian serbuan lebih dari 8 ribu meter, senjata anti-pesawat 8.8 cm Flak 36/37 telah habis jangkauannya."
Dalam keadaan ini, senjata anti-pesawat 105-128 mm, ditambah dengan radar, memainkan peranan yang sangat penting dalam sistem pertahanan udara Reich Ketiga. Senjata anti-pesawat jarak jauh ini, bahkan pada waktu malam, dapat melakukan tembakan yang sangat tepat, membukanya sebelum pengebom musuh berada di zon pemusnahan senjata 88 mm yang lebih besar.
Nilai senjata anti-pesawat 105-128 mm meningkat tajam pada separuh kedua perang, ketika pihak Inggeris dan Amerika melancarkan "serangan udara" di bandar-bandar Jerman, kemudahan perindustrian dan pusat pengangkutan yang penting. Pengebom berat Britain dan Amerika terutamanya melakukan pengeboman dari ketinggian 7-9 km. Dalam hubungan ini, yang paling berkesan dalam memerangi mereka adalah senjata anti-pesawat berkaliber besar dengan ciri balistik tinggi.
Walaupun sistem pertahanan udara Jerman tidak dapat melindungi sepenuhnya objek yang dilindungi dari serangan udara, harus diakui bahawa senjata anti-pesawat Jerman bertindak dengan cukup berkesan. Dan sekutu mencapai tujuan mereka hanya kerana kelebihan berangka yang banyak dan sering kali dengan kerugian yang tinggi.
Sebagai contoh, dalam 16 serangan besar-besaran di Berlin, British kehilangan 492 pengebom, yang berjumlah 5.5% dari semua pesawat yang mengambil bahagian dalam serangan tersebut. Menurut statistik, untuk satu pengebom yang dijatuhkan ada dua atau tiga yang rosak, banyak yang kemudian dihapuskan kerana mustahil pemulihan.
Pengebom berat Amerika melakukan serbuan pada waktu siang dan, oleh itu, mengalami kerugian yang lebih besar daripada pihak Inggeris. Terutama menunjukkan penyerbuan "kubu terbang" B-17 pada tahun 1943 di kilang galas bebola, ketika pasukan pertahanan udara Jerman memusnahkan sekitar separuh pengebom yang turut serta dalam serangan itu.
Peranan artileri anti-pesawat juga hebat kerana peratusan yang sangat besar (lebih dari sekutu mengakui) pengebom menjatuhkan bom ke mana sahaja, hanya untuk keluar dari tembakan atau tidak memasuki zon kebakaran anti-pesawat sama sekali.
Senjata anti-pesawat 105-mm 10.5 cm Flak 38 dan 10.5 cm Flak 39
Pada tahun 1933, komando Reichswehr mengumumkan persaingan untuk membuat senjata anti-pesawat universal 105 mm, yang juga seharusnya digunakan di angkatan laut. Pada tahun 1935, Friedrich Krupp AG dan Rheinmetall-Borsig AG mengemukakan dua prototaip senjata anti-pesawat 105 mm mereka, yang lulus ujian perbandingan pada tahun yang sama. Menurut hasil ujian, pistol 105 mm dari Rheinmetall diiktiraf sebagai yang terbaik. Pada separuh kedua tahun 1937, versi senapang yang diubah suai ini digunakan dalam sebutan 10.5 cm Flak 38 (German 10, 5 Flugabwehrkanone 38). Menjelang 1 September 1939, 64 senjata telah dihasilkan.
Secara luaran, Flak 38 menyerupai Flak 36 yang ditingkatkan. Tetapi terdapat banyak perbezaan reka bentuk antara keduanya. Senjata anti-pesawat 105 mm dipandu oleh pemacu elektro-hidraulik. Bateri empat senjata Flak 38 dilengkapi dengan generator DC 24 kW, yang diputar oleh mesin petrol. Penjana membekalkan kuasa kepada motor elektrik yang dipasang di meriam. Setiap senapang mempunyai empat motor elektrik: panduan menegak, panduan mendatar, pemukul dan pemasang fius automatik.
Dalam kedudukan tempur, senapang seberat 10 240 kg, dalam posisi disimpan - 14 600 kg. Untuk pengangkutan, seperti 88 mm Flak 18/36/37, digunakan penghantar Sonderanhanger 201 dengan dua boging gandar tunggal.
Dari tanah, pistol ditembakkan dari kereta pistol silang, yang memungkinkan untuk melakukan tembakan melingkar dengan sudut ketinggian dari −3 hingga + 85 °. Krew seramai 11 orang mengalihkan pistol dari kedudukan yang tersimpan ke posisi menembak dalam masa 15 minit.
Selain versi yang ditarik, senapang anti-pesawat 105 mm dipasang di platform kereta api dan dalam posisi pegun. Beberapa dozen senjata anti-pesawat 105 mm dikerahkan di kubu-kubu tembok Atlantik. Di mana, selain melawan pesawat musuh, mereka seharusnya menembak kapal dan melakukan pertahanan anti-amfibi.
Pistol Flak 38 10.5 cm mempunyai ciri balistik yang baik. Proyektil fragmentasi seberat 15, 1 kg meninggalkan tong dengan panjang 6 648 mm (63 clb) pada kelajuan 880 m / s. Pada waktu yang sama, ketinggian mencapai 12.800 m. Ketika sebuah proyektil yang mengandung 1.53 kg TNT pecah, sekitar 700 serpihan maut terbentuk, zon pemusnahan sasaran udara yang yakin mencapai 15 m. Proyektil menembus perisai dengan berat 15.6 kg mempunyai kecepatan awal 860 m / s dan pada jarak 1500 m, ia menembusi perisai 135 mm di sepanjang normal. Kadar api: 12-15 pusingan / min.
Pada tahun 1940, pasukan mula menerima senjata anti-pesawat Flak 39 105 mm.
Pistol ini berbeza dengan Flak 38 dalam reka bentuk tong, pengangkutan dan jenis motor elektrik sistem bimbingan. Tong Flak 39 dibuat tidak terpisahkan, yang memungkinkan untuk mengubah bukan keseluruhan tong, tetapi hanya bahagiannya yang paling banyak dipakai. Tong Flak 39 mempunyai tiub percuma, yang terdiri daripada tiga bahagian: ruang, tengah dan moncong. Bahagian ruang dan tengah dihubungkan di hujung depan ruang, dan sendi di antara mereka bertindih dengan lengan. Bahagian tengah dan moncong paip disambungkan di bahagian saluran yang berulir, dan sendi di antara mereka tidak bertindih. Bahagian-bahagian paip bebas dipasang di cangkang atau paip pengumpul dan diketatkan dengan kacang. Kelebihan tong komposit adalah kemampuan untuk mengganti bahagian tengah sahaja, yang paling rentan terhadap "ayunan".
Pistol anti-pesawat Flak 39 10.5 cm dilengkapi dengan pemacu elektrik dengan motor AC frekuensi industri, yang memungkinkan untuk dilakukan tanpa penjana elektrik khas dan menyambung ke grid kuasa bandar.
Untuk memandu penembakan bateri anti-pesawat Flak 39, sistem panduan telah digunakan, dibuat pada 8, 8 cm Flak 37. Intinya adalah bahawa bukannya skala sasaran, dua dail dua dengan anak panah berwarna muncul di pistol. Setelah sasaran itu disertakan dengan radar kawalan kebakaran anti-pesawat Würzburg atau pengiraan pengintai jarak jauh optik Kommandogerät 40 dengan komputer mekanikal analog, menggunakan radar atau alat kawalan kebakaran anti-pesawat optik, berikut ditentukan: jarak hingga sasaran, ketinggian penerbangan dan koordinat sudut - azimut dan ketinggian. Atas dasar mereka, data untuk menembak dihasilkan, yang dikirim melalui kabel ke senjata.
Pada saat yang sama, salah satu anak panah berwarna pada panggil menunjukkan sudut ketinggian dan arah tertentu ke sasaran. Kru senapang menggabungkan anak panah kedua dengan nilai yang ditunjukkan, menggunakan alat mekanik automatik khas memasukkan data ke dalam sekering jarak jauh dari proyektil anti-pesawat dan mengirimkannya ke baut. Pistol secara automatik dipandu ke titik tertentu dengan pemacu elektrik. Dan ada tembakan.
Secara keseluruhan, kira-kira 4,200 senjata anti-pesawat FlaK 38/39 dihasilkan pada Februari 1945. Oleh kerana struktur jisim dan kompleks yang ketara, senjata anti-pesawat 105 mm tidak digunakan secara meluas dalam batalion anti-pesawat di bahagian tangki dan infanteri. Dan mereka digunakan terutamanya di unit anti-pesawat Luftwaffe.
Pada bulan Ogos 1944, unit anti-pesawat Luftwaffe dipersenjatai dengan 2.018 senjata anti-pesawat FlaK 38/39. Dari jumlah ini, 1.025 berada dalam versi yang ditarik, 116 dipasang pada platform kereta api, dan 877 berada dalam posisi tidak bergerak.
Dengan mengambil kira fakta bahawa proyektil 105 mm, ketika meletup, membentuk medan fragmentasi area yang lebih besar daripada yang dilepaskan dari FlaK 41 88 mm, penggunaan rata-rata proyektil per pesawat yang ditembak jatuh untuk FlaK 39 adalah 6.000 unit, dan untuk FlaK 41 - 8,500 unit. Pada masa yang sama, jarak tembakan dan jangkauan senjata ini sangat dekat.
Unit artileri FlaK 38/39 digunakan sebagai sebahagian daripada pemasangan universal laut berkembar 105 mm 10, 5 cm SK C / 33. Lebih-lebih lagi, dalam pemasangan pelepasan awal, tong yang serupa dengan FlaK 38 telah digunakan, dan pada yang berikutnya - FlaK 39.
Pemasangannya beratnya sekitar 27 tan dan dapat membuat 15-18 pusingan / min. Untuk mengimbangi pelayaran kapal, ada penstabil elektromekanik.
Kembar SK-33/105 mm dipasang pada kapal penjelajah berat seperti Deutschland dan Admiral Hipper, kapal penjelajah kelas Scharnhorst, dan kapal perang kelas Bismarck. Mereka juga seharusnya dipasang pada satu-satunya kapal induk Jerman "Graf Zeppelin". Sejumlah senjata kembar 105 mm dikerahkan di sekitar pangkalan tentera laut, dan mereka juga berpartisipasi dalam menangkis serangan musuh.
Senjata anti-pesawat 128 mm 12, 8 cm Flak 40 dan 12, 8 cm Flakzwilling 42
Flak 40 berukuran 12.8 cm adalah senjata anti-pesawat paling berat yang digunakan oleh Jerman dalam Perang Dunia II. Rheinmetall-Borsig AG menerima terma rujukan untuk pengembangan sistem ini pada tahun 1936. Tetapi pada tahap pertama, topik ini tidak termasuk dalam keutamaan, dan intensitas kerja untuk membuat senjata anti-pesawat 128 mm dipercepat dengan cepat setelah serangan pertama pengebom Britain.
Pada mulanya, diasumsikan bahawa senjata 128 mm (dengan analogi dengan senjata anti-pesawat 88 dan 105 mm), selain unit anti-pesawat Luftwaffe, akan digunakan dalam unit anti-pesawat Wehrmacht, dan senjata anti-pesawat 128 mm direka dalam versi mudah alih. Untuk mengangkut pistol, mereka cuba menggunakan dua troli gandar tunggal.
Namun, dengan berat pemasangan di kedudukan tempur lebih dari 12 tan, pengangkutannya hanya dapat dilakukan dalam jarak yang sangat pendek. Beban di bogies itu berlebihan dan pistol hanya dapat ditarik di jalan berturap. Sehubungan itu, para jurutera mencadangkan membuang tong dan mengangkutnya dengan treler yang berasingan. Tetapi semasa ujian prototaip, pembongkaran seperti itu ternyata tidak sesuai - pemasangannya masih terlalu berat. Hasilnya, penghantar empat gandar khas dikembangkan untuk mengangkut senjata yang belum dipasang.
Pada akhir tahun 1941, semasa operasi percubaan kumpulan pertama dari enam senjata anti-pesawat 128 mm, ternyata bahawa dengan jisim di kedudukan pengangkutan lebih dari 17 tan, senjata ini benar-benar tidak sesuai untuk digunakan di bidang. Akibatnya, pesanan untuk senjata anti-pesawat yang ditarik dibatalkan, dan keutamaan diberikan kepada senjata pegun.
Senjata anti-pesawat 128 mm dipasang di pelantar konkrit menara pertahanan udara dan pelantar logam khas. Untuk meningkatkan mobiliti bateri anti-pesawat, senjata api Flak 40 dipasang di platform kereta api.
Pistol anti-pesawat Flak 40 128 mm mempunyai kemampuan yang mengagumkan. Dengan panjang tong 7,835 mm, proyektil fragmentasi seberat 26 kg dipercepat menjadi 880 m / s dan dapat mencapai ketinggian lebih dari 14.000 m. Tetapi kerana ciri reka bentuk sekering peluru anti-pesawat, siling tidak melebihi 12.800 m hingga + 87 °. Kadar kebakaran - sehingga 12 pusingan / min.
Mekanisme untuk menargetkan, memberi makan dan mengirim peluru, serta memasang sekering, didorong oleh motor elektrik 115 V AC. Setiap bateri anti-pesawat, yang terdiri dari empat senapang, dipasang pada generator tenaga petrol 60 kW.
Proyektil fragmentasi mengandung 3,3 kg TNT, ketika diletupkan, medan fragmentasi terbentuk dengan radius kehancuran sekitar 20 m. Sebagai tambahan kepada cengkerang fragmentasi biasa untuk senjata anti-pesawat 128 mm, sekumpulan kecil peluru roket aktif dengan jarak jangkauan penembakan ditembakkan. Percubaan juga dilakukan untuk membuat sekering radio, yang memastikan peledakan non-kontak dari sebuah proyektil ketika jarak antara sasaran dan sasarannya minimum, akibatnya kemungkinan kerusakan meningkat tajam.
Namun, walaupun dengan cengkerang pemecahan konvensional, keberkesanan senjata anti-pesawat Flak 40 lebih tinggi daripada senjata anti-pesawat Jerman yang lain. Jadi, untuk satu pengebom musuh yang dijatuhkan, rata-rata 3.000 peluru 128 mm dibelanjakan. Senjata anti-pesawat Flak 36 88 mm menggunakan rata-rata 16,000 pusingan untuk mendapatkan hasil yang sama.
Prestasi senapang anti-pesawat 128 mm yang agak tinggi disebabkan oleh kenyataan bahawa sistem radar dan optik Jerman yang paling maju digunakan untuk mengawalnya.
Pengesanan awal sasaran udara diberikan kepada keluarga radar Freya. Selalunya ini adalah stesen jenis FuMG 450 yang beroperasi pada frekuensi 125 MHz. Biasanya, radar seperti itu dengan jarak lebih dari 100 km terletak pada jarak 40-50 km dari bateri anti-pesawat.
Data yang dikeluarkan oleh radar pada azimuth ke sasaran dan sudut ketinggian sasaran diproses oleh pusat pengkomputeran. Selepas itu, perjalanan dan kecepatan penerbangan pengebom musuh ditentukan. PUAZO standard bateri Flak 40 pada waktu siang adalah alat pengiraan optik Kommandogerät 40.
Pada waktu malam, api yang dituju diarahkan oleh radar keluarga Würzburg. Radar ini dengan antena parabola, setelah memperoleh sasaran untuk mengesan, memberikan pengukuran jarak, ketinggian dan kelajuan sasaran yang cukup tepat.
Radar yang dihasilkan paling maju adalah FuMG 65E Würzburg-Riese. Ia memiliki antena dengan diameter 7,4 m dan pemancar dengan kekuatan nadi 160 kW, memberikan jarak lebih dari 60 km.
Pengeluaran bersiri senjata antipesawat 128 mm bermula pada tahun 1942. Mengingat fakta bahawa Flak 40 cukup rumit dan mahal untuk pembuatannya, senjata ini dihasilkan kurang daripada 105 mm Flak 38/39.
Senjata anti-pesawat 128 mm digunakan untuk melindungi pusat pentadbiran dan perindustrian yang paling penting. Pada bulan Ogos 1944, unit artileri anti-pesawat Luftwaffe berjumlah hanya 449 Flak 40-an, 242 daripadanya adalah pemasangan pegun, 201 adalah sebahagian daripada bateri kereta api dan 6 daripadanya adalah senjata api. Jumlah maksimum senjata anti-pesawat 128 mm dicapai pada Januari 1945, ketika ada 570 unit dalam perkhidmatan.
Penggunaan senjata anti-pesawat 128 mm yang kuat meningkatkan potensi sistem pertahanan udara Jerman dengan ketara. Pada masa yang sama, komando Jerman, yang mengharapkan peningkatan intensitas serangan penerbangan Sekutu, menuntut penciptaan senjata anti-pesawat jarak jauh dan lebih kuat.
Dari separuh kedua tahun 1942, pengembangan senjata anti-pesawat 128 mm dengan peningkatan jumlah ruang pengisian dan tong memanjang telah dilakukan. Pistol ini, yang dikenali sebagai Gerat 45, seharusnya memberikan peningkatan jarak dan siling 15-20% dibandingkan dengan Flak 40. Namun, peningkatan tajam dalam kecepatan moncong menyebabkan pemakaian laras dipercepat, dan peningkatan mundur memerlukan pengukuhan reka bentuk senapang. Penamat Gerat 45 ditangguhkan, dan hingga akhir permusuhan, tidak mungkin melancarkan senjata anti-pesawat 128 mm baru untuk pengeluaran besar-besaran. Nasib yang sama antara 150mm (Gerat 50) dan senjata anti-pesawat 240mm (Gerat 80/85), yang dikembangkan oleh Friedrich Krupp AG dan Rheinmetall-Borsig AG.
Idea untuk mencipta senapang anti-pesawat sepaksi 128 mm berdasarkan Flak 40 ternyata lebih dapat dilaksanakan. Pistol anti-pesawat laras ganda dengan jarak dan ketinggian yang sama memungkinkan untuk meningkatkan ketumpatan api.
Pada pertengahan tahun 1942, di kemudahan pengeluaran Hannoversche Maschinenbau AG di Hanover, pemasangan pemasangan artileri kembar anti-pesawat Gerat 44 berkembar 128 mm bermula, yang menerima sebutan 12, 8 cm Flakzwilling 40 setelah diadopsi.
Dua tong 128 mm terletak di satah mendatar dan mempunyai mekanisme pemuatan yang dikerahkan ke arah yang bertentangan. Jisim pemasangan di kedudukan menembak melebihi 27 tan. Untuk itu, kereta digunakan dari senapang anti-pesawat 150 mm Gerat 50 yang berpengalaman. Pemasangan diangkut sebahagiannya dibongkar (dengan tong dikeluarkan) pada dua biaxial bogies. Berkat penggunaan pengecas automatik, jumlah kebakaran mencapai 28 rds / min. Pistol anti-pesawat itu dilayan oleh kru seramai 22 orang.
Disediakan hanya untuk pemasangan pegun senjata seperti itu di atas pusing putar, menyediakan api melingkar. Untuk melindungi kota-kota terpenting di Jerman, kebanyakan Flakzwilling 40 berukuran 12, 8 cm diletakkan di platform atas menara anti-pesawat. Bateri anti-pesawat terdiri daripada empat pemasangan berpasangan, yang memungkinkan untuk membuat penghalang tembakan yang mengesankan dalam perjalanan pesawat musuh.
Kadar pengeluaran untuk Flakzwilling 40 12, 8 cm perlahan. Menjelang 1 Januari 1943, 10 unit dihasilkan. Untuk keseluruhan tahun 1943, 8 unit dibina. Secara keseluruhan, 34 senjata anti-pesawat kembar telah dihantar pada Februari 1945.
Untuk persenjataan kapal perang besar berdasarkan Flakzwilling 40 12, 8 cm, pemasangan menara KM40 telah dibuat. Walaupun mereka tidak berjaya memasang sistem 128 mm seperti itu di mana-mana kapal Jerman sebelum penyerahan Jerman, beberapa menara KM40 mempertahankan pelabuhan besar Jerman.
Penggunaan senjata anti-pesawat Jerman 105 dan 128 mm di USSR
Pakar Soviet pertama kali berkenalan dengan senjata Flak 38 105 mm pada tahun 1940. Empat senapang yang dibeli dari Jerman dihantar ke rangkaian artileri anti-pesawat berhampiran Evpatoria dan menjalani ujian komprehensif.
German Flak 38s diuji bersama dengan senjata anti-pesawat 100-mm Soviet L-6 dan 73-K. Data balistik senjata Jerman dan Soviet tidak banyak berbeza, tetapi ketepatan "Jerman" jauh lebih tinggi. Di samping itu, apabila peluru berukuran 105 mm Jerman pecah, terbentuk dua kali lebih banyak serpihan maut. Dari segi ketahanan dan kebolehpercayaan tong, Flak 38 mengatasi senjata anti-pesawat 100mm kami. Walaupun prestasi terbaik senapang Jerman, senjata anti-pesawat 100-mm 73-K disyorkan untuk pengeluaran besar-besaran. Namun, yang sebelum permulaan Perang Patriotik Besar, mereka tidak berjaya membawanya ke keadaan yang dapat diterima.
Setelah Tentera Merah memasuki wilayah Jerman, musuh berusaha menggunakan sejumlah senjata anti-pesawat 105 mm untuk melepaskan tembakan ke sasaran darat. Jangkauan senapang Flak 38/39 memungkinkan untuk menggunakannya untuk menembak sasaran yang jauh di dalam pertahanan Soviet, dan peluru 105-mm menembus baju besi mampu menghancurkan mana-mana tangki Soviet. Namun, kerana biaya tinggi dan mobilitas yang sangat rendah untuk senapan lapangan, Jerman melepaskan tembakan anti-pesawat 105 mm pada sasaran darat hanya sebagai jalan terakhir.
Sementara untuk Flakzwilling 12, 8 cm, dan Flakzwilling 40, 12 cm, karena penempatan tidak bergerak, hanya beberapa kes yang dapat dicatat dengan pasti ketika mereka menembak pasukan Soviet yang maju.
Oleh kerana sebahagian besar senjata anti-pesawat 105 dan 128 mm berada di posisi mereka hingga saat terakhir, pasukan kami menangkap beberapa ratus Flak 38/39 dan Flak 40 yang dapat digunakan, serta sejumlah besar peluru untuk mereka.
Pada dekad pertama perang, senapang anti-pesawat 105 dan 128 mm pengeluaran Jerman, yang menjalani pembaikan, sedang digunakan dengan Angkatan Pertahanan Udara USSR. Daripada alat kawalan kebakaran anti-pesawat Jerman, PUAZO-4 Soviet digunakan bersama dengan senjata anti-pesawat berat yang ditangkap.
Menurut data Amerika, senjata anti-pesawat 105 mm, yang dilayan oleh kru Soviet, digunakan terhadap pesawat Amerika di Korea. Pada pertengahan tahun 1950-an, senjata anti-pesawat 105 dan 128 mm yang ditangkap diganti di Tentera Soviet oleh KS-30 100-mm dan 130-mm KS-30.
Penggunaan senjata anti-pesawat Jerman 105 dan 128 mm di negara lain
Satu-satunya negeri di mana senjata anti-pesawat Jerman 105-mm Flak 39 dikendalikan sehingga awal 1960-an adalah Czechoslovakia.
Semasa perang, perusahaan protektorat Bohemia dan Moravia secara aktif bekerja demi kepentingan angkatan bersenjata Nazi Jerman. Tangan orang-orang Czech mengumpulkan 25% dari semua kereta kebal Jerman dan senjata api sendiri, 20% trak dan 40% senjata kecil tentera Jerman. Menurut data arkib, pada awal tahun 1944, industri Czech rata-rata setiap bulan membekalkan Reich Ketiga dengan sekitar 100 kepingan artileri sendiri, 140 senjata infanteri, 180 senjata anti-pesawat. Adalah wajar bahawa perintah Jerman berusaha melindungi kilang-kilang Czech dari serangan udara, dan mengerahkan pasukan pertahanan udara yang besar di sekitar mereka. Termasuk bateri anti-pesawat 88 dan senjata anti-pesawat 105-mm, ditambah dengan radar FuMG-65 Würzburg D, yang menerima maklumat utama dari radar pengawasan keluarga Freya: FuMG-44 dan FuMG-480.
Pada bulan Mei 1945, di wilayah Czechoslovakia terdapat hingga satu setengah ratus senjata anti-pesawat berat: 88 mm Flak 36/37 dan Flak 41, serta 105 mm 105 Flak. Selepas itu, sebahagian besar Jerman ini harta pusaka digunakan untuk tujuan yang dimaksudkan atau dijual di luar negara. Orang Czech juga mendapat 10 radar Würzburg dan Freya, yang berfungsi sehingga tahun 1955. Setelah pembentukan rejim komunis di negara ini dan permulaan penghantaran peralatan radar Soviet secara besar-besaran, stesen radar Jerman dihapuskan.
Walau bagaimanapun, selepas penutupan radar Jerman, perkhidmatan Flak 88-mm dan Flak 39-mm 105 berterusan hingga tahun 1963. Pada tahun inilah brigade peluru berpandu anti-pesawat ke-185 "Prykarpattya", yang dilengkapi dengan sistem pertahanan udara "Dvina" SA-75M, mulai bertugas.
Semasa penyediaan penerbitan ini, tidak dapat mencari maklumat mengenai pembekalan bateri anti-pesawat Flak 38/39 dan Flak 40 oleh Nazi ke negara lain. Namun, sebilangan senjata antipesawat 105mm yang dikerahkan di sepanjang pantai Atlantik ditangkap oleh Sekutu di Perancis, Norway dan Belanda.
Dalam tempoh selepas perang, senjata anti-pesawat Jerman 105 mm digunakan dengan unit pertahanan pantai Perancis, Norway dan Yugoslavia. Walaupun senjata ini secara teoritis memiliki kemampuan untuk menembakkan pesawat, kekurangan alat kawalan kebakaran anti-pesawat menurunkan kemampuan anti-pesawat mereka.
Senjata tentera laut SK C / 33 berukuran 10.5 cm digunakan oleh Tentera Laut Perancis untuk melengkapkan semula dua kapal penjelajah kelas Capitani Romani Itali, yang dipindahkan sebagai reparasi.
Semasa pemodenan bekas kapal penjelajah ringan Itali, artileri menara 135 mm dipasang 135 mm / 45 OTO / Ansaldo Mod. 1938 diganti dengan senjata Jerman 105 mm yang ditangkap. Tiga unit berkembar 105 mm dipasang dan bukannya menara 1, 3 dan 4. Daripada menara 2, sebuah unit kembar dengan senjata anti-pesawat 57 mm muncul. Orang Perancis mengelaskan semula kapal penjelajah Itali sebagai kapal pemusnah. Perkhidmatan aktif pemusnah Chatoreno dan Guichen berterusan sehingga awal 1960-an.
