Mungkin dimulakan dengan petikan ini di sini:
"… Asia yang progresif dan maju telah memberikan pukulan yang tidak dapat diperbaiki ke Eropah yang mundur dan reaksioner … Kembalinya Port Arthur oleh Jepun adalah tamparan yang dilakukan oleh semua Eropah yang reaksioner."
Nah, dan penyakit kebangsaan Rusia - keyakinan suci, yang berakar pada era Peter the Great, bahawa orang Rusia selalu lebih teruk, dan orang Rusia tidak dapat melakukan sesuatu dengan cekap seperti orang asing. Ya, dan lebih senang - untuk menyalahkan segalanya pada teknologi, para bos nampaknya tidak ada kaitan dengannya, orang-orangnya liar dan bengkok, apa yang harus dilakukan? Sementara itu, armada Rusia sebelum Perang Rusia-Jepun secara teknikalnya maju, lebih buruk daripada Inggeris dan Perancis, tetapi tidak lebih buruk daripada Amerika atau Itali. Dan ini nyata dalam segala hal. Ambil loji kuasa yang sama (loji kuasa utama): di kapal perang "Rostislav" pada tahun 1898, mereka beralih ke minyak sebagai bahan bakar.
Dan hasilnya mengagumkan:
"Uap di dalam dandang berbahan bakar minyak tetap luar biasa, tanpa fluktuasi yang selalu terjadi dengan pemanasan arang batu, dan dalam batas yang ditentukan oleh spesifikasi."
Pemanasan minyak secara perlahan diperkenalkan pada kapal pemusnah Armada Laut Hitam dan kapal perahu Uralets; ia juga dirancang di Potemkin, tetapi pada akhirnya ia tidak berlepas. Dan kelengkungan bersama dengan kebodohan tidak ada kaitan dengannya. Dua faktor luar berfungsi: pertama, minyak memerlukan pakar yang lebih berkelayakan, yang pada dasarnya dapat diselesaikan, tetapi yang kedua, kurangnya kemungkinan pengisian bahan bakar dalam pelayaran laut, yang akhirnya menghentikan idea itu. Armada tidak dapat membeli dua jenis bahan bakar, dan dunia belum matang dengan minyak (lebih tepatnya, minyak bahan bakar). Hasilnya, logistik menang kerana inovasi, tetapi pembangunan dan pembelian loji tenaga baru tidak berhenti.
Pada tahun 1901, kapal pemusnah "Vidny" dari jenis "Buyny" diletakkan, pada tahun 1902 diputuskan untuk melengkapkannya dengan loji tenaga dalam bentuk dua mesin minyak dari Lutsk, masing-masing tiga ribu tenaga kuda. Perkembangan enjin berjalan perlahan, ini belum dibina pada masa itu, dan sebagai hasilnya, kapal pemusnah itu disiapkan mengikut projek asalnya, semasa perang entah bagaimana tidak sampai dengan eksperimen. Walaupun demikian, satu langkah telah diambil, dan langkah yang cukup besar, ICE semakin menjadi alternatif untuk mesin wap. Walaupun terdapat pesanan lengkap dengan turbin:
“… Pada 23 September 1904, kapal pemusnah turbin Carolina menyamar sebagai kapal pesiar (perpindahan 160 tan, kecepatan 31 knot), menyamar sebagai kapal layar, berlayar dari Great Britain ke Libau, tiba di tempat tujuannya pada 28 September. Kapal pemusnah itu didaftarkan di armada Rusia pada bulan Mac 1905 dengan nama "Swallow"."
Sudah semasa perang di England (melalui perantara Perancis dan dengan kedok kapal layar) kapal pemusnah turbin telah dibeli untuk pengeluaran eksperimen. "Swallow" bertahan hingga tahun 1923. Untuk meringkaskan - kemunduran Eropah yang reaksioner tidak dapat dilihat - dari segi GEM kita sama sekali tidak kalah dengan negara lain, ada juga kajian kita sendiri, ada yang dibeli, seperti orang lain. Ngomong-ngomong, orang Jepun jauh dari kita, hanya kerana mereka tidak membina dek berperisai pada masa itu. Jadi mungkin meriam?
Tidak, senapang kita mungkin tidak seperti itu, tetapi masalahnya ialah senapang berkaliber kita adalah dari sistem Canet Perancis, dan tidak ada yang memarahi sistem Brink 203 mm dan yang 305 mm Obukhov. 305 mm yang sama, dipasang pada pengangkut kereta api, berfungsi hingga Perang Dunia Kedua, dan bahkan sedikit setelah berakhirnya. Di Asia maju, senapang, adalah sistem Armstrong. Bahkan cengkerang, yang banyak dianggap sebagai penyebab kekalahan kita, dan mereka membawa elemen berteknologi tinggi - baik melegakan dan meletupkan - ini semua adalah akibat dari percubaan Rusia. Ya, ia tidak berjaya, tetapi pada masa yang sama, kerja itu dijalankan secara aktif. Dengan cara yang sama seperti perisai, dan untuk ketahanan diri, dan perlindungan anti-torpedo …
Dengan tangan ringan batalion Novikov, semua orang tahu tentang pengintai, atau lebih tepatnya, ketiadaan mereka, tetapi di mana dan apa yang mereka hilang?
"Sistem kawalan kebakaran dipasang pada saat kedatangan Retvizan di Rusia. Ini termasuk satu pengukur jarak Barr dan Stroud dan lima mikrometer Lujol, yang memungkinkan untuk menentukan jarak sudut ke nilai menegak sasaran yang diketahui (misalnya, ketinggian tiang). Jarak yang diukur dari mikrometer memasuki menara conning pada dail pengintai utama, di mana pegawai artileri menetapkan jarak pada dail yang dianggapnya paling mungkin. Di tempat yang sama, di menara conning, ada indikator tempur yang menentukan sudut arah sasaran, dan dail peluru yang menunjukkan jenis peluru. Semua maklumat ini dihantar ke dail penerima di menara, bateri dan bilik bawah tanah melalui komunikasi elektrik segerak. Kelemahan sistem ini adalah jarak operasi terhad (hingga 40 kbt) dan perlindungan litar pintas yang lemah."
Katakanlah Borodintsy berperang dengan masing-masing dua pencari jarak jauh, Barr dan Stroud. Terdapat, dan sekitar 40 kabel - ini adalah "penemuan" moden, pada masa itu, pertempuran selama 30 tahun dianggap tidak mungkin - jauh. Orang Jepun mempunyai pengintai jarak jauh dan jumlah yang sama - "Asama" berperang dengan "Varyag" dengan dua pencari jarak jauh Barra dan Struda. Tetapi saya belum pernah mendengar mengenai percubaan untuk mewujudkan sistem kawalan kebakaran pusat di kalangan orang Jepun. Agar tidak berjalan dua kali - jarak tembakan senapang 254 mm "Kemenangan" Rusia "mundur" mencapai 20.5 km, yang bahkan terlalu banyak pada waktu itu, hanya mungkin untuk mengarahkan pada jarak seperti itu dengan mata …
Dalam satu perkataan - di mana sahaja anda berpegang teguh, terdapat "kemunduran" di mana-mana. Dan ia terwujud dalam kekuatan dasar laut:
"Pada bulan Maret 1902" kapal pemusnah No. 113 "dimasukkan dalam daftar armada sebagai" perahu Torpedo No. 150 "."
Destroyer No. 113 adalah Dolphin pertama kami, kapal selam pertama yang lengkap di armada Rusia.
Menjelang akhir perang, akan ada pelepasan keseluruhan kapal selam di Vladivostok, orang Jepun akan membeli anak sulung mereka di Amerika Syarikat selepas perang. Jepun, dengan cara itu, tidak akan pernah mengejar Rusia dengan kapal selam - baik dalam teknologi maupun taktik penggunaan. Persoalan lain adalah bahawa semua ini tidak menentukan - era jerung besi di lautan akan bermula kemudian, dan pada tahun 1904 kapal-kapal itu 100-150 tan rapuh yang mampu mempertahankan pangkalan mereka, tidak lebih. Walaupun begitu, asasnya sudah ada, dan sementara banyak yang berfikir - kami sedang membangun.
Kami juga mundur dalam penerbangan, begitu mundur sehingga kami membuat Skuadron Kedua sebuah kapal pengangkut belon penjelajah yang disebut "Rus".
“Mendaftar di armada pada 19 November 1904, kapal ini menjadi kapal penjelajah pertama yang dilahirkan di dunia. Senjatanya adalah satu belon bola, empat layang-layang dan empat belon isyarat. Namun, kerana masalah teknikal yang disebabkan oleh jangka waktu kerja penukaran yang ketat, kapal itu ternyata tidak mampu melakukan pelayaran laut yang panjang: kapal itu tidak termasuk dalam skuadron yang dikirim ke Timur Jauh dan segera dijual."
9 pesawat, sementara lebih ringan dari udara, dalam Perang Dunia Pertama, ia akan menjadi kapal terbang dan kapal terbang. Bukan sekadar apa-apa bahawa pengawal Navarin semasa kempen 2TOE melihat belon, dan kru skuadron takut kapal selam - untuk pelaut kami ini adalah norma, dan mereka tidak dapat membayangkan bahawa orang Jepun (maju) tidak mempunyai ini. Dan sia-sia mereka tidak dapat, dan memang begitu.
Topik ini dapat dilanjutkan untuk waktu yang lama - mungkin mengenai radio, boleh mengenai bateri pantai, atau mengenai pemusnah runtuh atau yang lain, tetapi mengapa? Oleh itu jelas - secara teknikal kami sangat "mundur" dan orang Jepun "maju". Dan lebih mudah untuk mengulangi kata-kata yang diucapkan oleh Lenin, pada dasarnya, mengenai sistem negara dan hubungan sosial, daripada mengakui bahawa ironinya tidak boleh disalahkan. Dan orang tidak boleh disalahkan, mereka yang melayani besi. Kesalahannya adalah mereka yang membuat rancangan pada peta dan kertas, dan mengalami kesulitan dari kejayaan dalam dasar luar, sambil meremehkan musuh. Logistik dan perancangan, ditambah dengan rasuah, akan memusnahkan armada yang ditakuti.
