Semasa serangan udara pengebom berat Amerika Super -ress B-29 di pulau-pulau Jepun, ternyata jika mereka terbang di ketinggian, maka bahagian utama senjata anti-pesawat Jepun tidak dapat menjangkau mereka. Semasa perang, Jepun berusaha membuat senjata anti-pesawat berkaliber baru dengan jarak jauh, dan juga menggunakan senjata tentera laut serbaguna dengan ciri-ciri balistik tinggi terhadap pasukan Superfortresses. Namun, di sebalik kejayaan sporadis, artileri anti-pesawat Jepun tidak pernah dapat melawan pengeboman bandar Jepun yang berkesan.
Senjata anti-pesawat Jepun 75-76 mm
Senjata anti-pesawat QW 76-mm 20-cwt 76-mm British, yang, pada gilirannya, dibuat berdasarkan senapang tentera laut Vickers QF tiga-inci, mempunyai pengaruh yang besar terhadap penampilan dan reka bentuk 75 Jepun pertama. -mm Pistol anti pesawat jenis 11.
Senjata Type 11, yang digunakan pada tahun 1922 (tahun ke-11 pemerintahan Kaisar Taise), mempunyai ciri-ciri yang memuaskan untuk masa itu. Jisimnya dalam posisi pertempuran adalah 2060 kg. Kapal peluru 6, 5 kg dalam tong 2562 mm panjang dipercepat hingga 585 m / s, yang memastikan ketinggian mencapai 6500 m. Sudut panduan menegak: 0 ° hingga + 85 °. Kadar kebakaran tempur - hingga 15 rds / min. Pengiraan - 7 orang.
Pistol anti-pesawat 75 mm Jenis 11 tidak banyak digunakan dalam tentera imperialis. Pada akhir 1920-an - awal 1930-an, tidak ada keperluan khusus untuk itu, dan pada separuh kedua tahun 1930-an, kerana pertumbuhan pesat dalam ciri-ciri pesawat tempur, pesawat itu menjadi ketinggalan zaman. Sebagai tambahan, senjata anti-pesawat Jepun 75mm pertama terbukti sukar dan mahal untuk dihasilkan, dan pengeluarannya terhad kepada 44 salinan.
Sumber berbahasa Inggeris mendakwa bahawa pada waktu serangan Jepun ke Pearl Harbor, senjata Type 11 telah dikeluarkan dari perkhidmatan. Namun, mengingat fakta bahawa tentera Jepun secara tradisional mengalami kekurangan sistem artileri berkaliber sederhana, pernyataan seperti itu nampaknya diragukan.
Dilihat dari foto-foto yang ada, senjata anti-pesawat 75 mm yang usang tidak dikeluarkan dari perkhidmatan, tetapi digunakan untuk pertahanan pantai. Pada saat yang sama, mereka mempertahankan kemampuan untuk melakukan tembakan anti-pesawat pertahanan dengan peluru biasa.
Pada tahun 1908, Jepun memperoleh lesen dari firma Inggeris Elswick Ordnance untuk mengeluarkan senapang 12-cwt QF 12-pound 76-mm. Senjata itu, yang dimodenkan pada tahun 1917, ditetapkan sebagai Jenis 3.
Pistol ini, disebabkan oleh peningkatan sudut menegak ke + 75 °, mampu melakukan tembakan anti-pesawat. Untuk penembakan, pemecahan atau kerang pecahan dengan berat 5, 7–6 kg, dengan kecepatan awal 670–685 m / s digunakan. Jangkauan ketinggian adalah 6800 m. Kadar kebakaran hingga 20 rds / min. Dalam praktiknya, karena kurangnya alat kontrol kebakaran dan panduan terpusat, keberkesanan tembakan anti-pesawat rendah, dan senjata ini hanya dapat melakukan tembakan pertahanan. Walaupun begitu, meriam Type 3 76 mm berkhidmat di geladak kapal pembantu dan di pertahanan pantai sehingga akhir Perang Dunia II.
Pakar Jepun menyedari bahawa senjata jenis 11 tidak sepenuhnya memenuhi kehendak moden, dan sudah pada tahun 1928, senjata anti-pesawat Type 88 75 mm dipersembahkan untuk diuji (2588 "sejak penubuhan kerajaan").
Walaupun kaliber senapang baru tetap sama, ketepatannya lebih unggul dan berkisar dari pendahulunya. Jisim Tipe 88 di posisi tempur adalah 2442 kg, di posisi tersimpan - 2750 kg. Dengan panjang tong 3212 mm, halaju awal sebuah proyektil seberat 6, 6 kg adalah 720 m / s. Mencapai ketinggian - 9000 m. Selain granat fragmentasi dengan fius jarak jauh dan proyektil fragmentasi letupan tinggi dengan sekering kejutan, muatan peluru termasuk proyektil menusuk perisai seberat 6, 2 kg. Setelah dipercepat ke 740 m / s, pada jarak 500 m di sepanjang normal, sebuah proyektil menusuk pelindung dapat menembus baju besi setebal 110 mm. Kadar kebakaran - 15 pusingan / min.
Pistol Type 88 diangkut pada pemacu roda gandar tunggal yang boleh dilepas, tetapi untuk kru 8 orang, proses memindahkan senapang anti-pesawat 75 mm dari kedudukan perjalanan ke posisi pertempuran dan belakang adalah tugas yang sangat sukar. Terutama tidak selesa untuk menggunakan senjata anti-pesawat dalam posisi pertempuran adalah elemen struktur seperti sokongan lima rasuk, di mana perlu memisahkan empat tempat tidur berat dan melepaskan lima bicu. Pembongkaran dan pemasangan dua roda pengangkutan juga memerlukan banyak masa dan usaha dari kru.
Dengan latar belakang rakan sebaya, senapang anti-pesawat Type 88 75 mm kelihatan baik. Tetapi pada awal tahun 1940-an, dengan peningkatan kecepatan, dan terutama di ketinggian penerbangan pengebom baru, itu tidak lagi dapat dianggap moden. Sehingga awal tahun 1944, kira-kira separuh daripada lebih dari 2.000 senjata anti-pesawat dikerahkan di luar kota metropolis.
Sebagai tambahan kepada tujuan langsung mereka, senjata jenis 88 digunakan secara aktif dalam pertahanan anti-amfibi pulau-pulau. Menghadapi kekurangan senjata anti-tangki yang efektif, komando Jepun mulai mengerahkan senjata anti-pesawat 75 mm di daerah berbahaya tangki. Oleh kerana penyebaran ke lokasi baru memang sukar, senapang paling kerap berada dalam posisi pegun yang sudah siap. Namun, tidak lama selepas serangan pertama Superfortresses, kebanyakan senjata Type 88 dikembalikan ke Jepun.
Dalam perjalanan menangkis serangan B-29, ternyata dalam banyak kasus, dengan mempertimbangkan jarak miring, senjata anti-pesawat Type 88 dapat menembak pada sasaran yang terbang pada ketinggian tidak lebih dari 6500 m. pada waktu siang, di atas sasaran pengeboman, yang dilindungi dengan baik oleh artileri anti-pesawat, juruterbang pengebom Amerika cuba beroperasi di luar zon kebakaran anti-pesawat yang berkesan. Pada malam hari, ketika pesawat yang membawa "pemetik api" dalam bom kluster turun hingga 1500 m, senjata anti-pesawat 75 mm berpeluang untuk menyerang "Superfortress". Tetapi mengingat fakta bahawa Jepun memiliki sangat sedikit radar kawalan senjata anti-pesawat, artileri anti-pesawat, sebagai peraturan, melakukan tembakan rentetan.
Pada tahun 1943, pistol anti-pesawat 75-mm Jenis 4. mula digunakan. Ini sebenarnya salinan senjata anti-pesawat Bofors M30 75-mm yang tidak berlesen, yang disalin dari senjata anti-pesawat yang ditangkap dari Belanda.
Berbanding dengan Type 88, senapang Type 4 adalah model yang jauh lebih maju dan mudah digunakan. Jisim dalam posisi tempur adalah 3300 kg, dalam posisi disimpan - 4200 kg. Panjang tong - 3900 mm, halaju muncung - 750 m / s. Siling - hingga 10,000 m. Sudut panduan menegak: –3 ° hingga + 80 °. Krew yang terlatih dapat memberikan kadar kebakaran - hingga 20 rds / min.
Kerana serangan berterusan dari pengebom Amerika dan kekurangan bahan mentah yang kronik, pengeluaran senjata anti-pesawat 75 mm baru menghadapi masalah besar, dan hanya kurang dari seratus senapang Jenis 4. dihasilkan. Kesemuanya terletak di wilayah kepulauan Jepun dan sebahagian besarnya bertahan untuk menyerah. Walaupun jumlah tembakan dan jangkauan tinggi lebih tinggi, kerana jumlahnya yang kecil, senjata anti-pesawat Jenis 4 tidak dapat meningkatkan kemampuan pertahanan udara Jepun secara signifikan.
Senjata anti-pesawat Jepun 88 dan 100 mm
Pasukan Jepun di sekitar Nanjing pada tahun 1937 menangkap senapang tentera laut 88-mm buatan Jerman 8.8 cm L / 30 C / 08. Setelah diteliti dengan teliti, diputuskan untuk membuat senapang anti-pesawat 88 mm sendiri berdasarkan senapang Jerman.
Sebuah senjata anti-pesawat Jepun 88 mm, yang ditunjuk Jenis 99, mula beroperasi pada tahun 1939. Untuk mengurangkan kos dan melancarkan pengeluaran besar-besaran untuk senjata ini secepat mungkin, pemacu roda tidak dikembangkan, dan semua senapang 88 mm Jepun berdasarkan pada kedudukan pegun.
Jisim senjata anti-pesawat Type 99 dalam kedudukan pertempuran adalah 6500 kg. Dari segi jangkauan dan jarak tembak, ia lebih kurang 10% lebih tinggi daripada senjata anti-pesawat Jepun Type 88 75 mm utama. Proyektil 88 mm yang beratnya 9 kg. Kadar pertempuran jenis 99 adalah 15 rd / min.
Dari tahun 1939 hingga 1945, kira-kira 1000 senjata jenis 99 88 mm dihasilkan, kebanyakannya terletak di pulau-pulau Jepun. Perhitungan senjata yang dikerahkan di pesisir dipercayakan untuk menangkis pendaratan musuh.
Setelah penggunaan senjata anti-pesawat 75-mm Type 11, komando tentera kekaisaran menunjukkan minat untuk mencipta senjata anti-pesawat berkaliber lebih besar. Pistol 100mm, yang dikenali sebagai Jenis 14 (tahun ke-14 pemerintahan Kaisar Taisho), mula digunakan pada tahun 1929.
Jisim senapang Type 14 di posisi menembak adalah 5190 kg. Panjang tong - 4200 mm. Halaju moncong seberat 15 kg ialah 705 m / s. Siling - 10500 m. Kadar api - hingga 10 tembakan / min. Pangkalan alat ini didukung oleh enam kaki, yang diratakan oleh jack. Untuk melepaskan perjalanan roda dan memindahkan pistol ke posisi menembak, kru mengambil masa 45 minit.
Dengan mengambil kira hakikat bahawa pada akhir tahun 1920-an di Jepun tidak ada PUAZO yang berkesan, dan senapang 100 mm itu sendiri mahal dan sukar dihasilkan, setelah penggunaan senjata anti-pesawat Type 88 75 mm, Jenis 14 dihentikan.
Secara keseluruhan, kira-kira 70 senjata jenis 14 dihasilkan. Pada Perang Dunia Kedua, mereka semua tertumpu di pulau Kyushu. Komando Jepun mengerahkan bahagian utama senjata anti-pesawat 100 mm di sekitar kilang metalurgi di bandar Kitakyushu.
Kerana kekurangan senjata anti-pesawat yang mampu mencapai pesawat B-29 pada jarak ketinggian maksimum, Jepun menggunakan senjata tentera laut secara aktif. Pada tahun 1938, sebuah menara berkembar 100 mm pemasangan Jenis 98 diciptakan, dengan mana ia dirancang untuk melengkapkan kapal pemusnah baru. Operasi pemasangan bermula pada tahun 1942.
Mod Type 98 semi terbuka dikembangkan untuk mempersenjatai kapal besar seperti kapal penjelajah Oyodo, kapal induk Taiho dan Shinano. A1. Berat pemasangan yang dimaksudkan untuk kapal pemusnah kelas Akizuki ialah 34,500 kg. Unit separa terbuka lebih kurang 8 tan lebih ringan. Jisim satu senapang dengan tong dan breech ialah 3053 kg. Pemacu elektro-hidraulik memandu pemasangan di satah mendatar pada kelajuan 12–16 ° sesaat dan menegak hingga 16 ° sesaat.
Cangkang pecahan seberat 13 kg mengandungi 0.95 kg bahan letupan. Dan semasa letupan, ia dapat menyerang sasaran udara dalam radius hingga 12 m. Dengan panjang tong 65 klb. kelajuan awal ialah 1010 m / s. Jangkauan tembakan yang berkesan pada sasaran udara - hingga 14.000 m, siling - hingga 11.000 m. Kadar kebakaran - hingga 22 rds / min. Sisi lain dari ciri balistik tinggi adalah daya tahan laras rendah - tidak lebih daripada 400 tembakan.
Pelekap 100 mm Jenis 98 adalah salah satu sistem artileri dwi-penggunaan terbaik yang dibuat di Jepun. Dan ternyata sangat efektif ketika menembak sasaran udara. Pada awal tahun 1945, senjata yang ditujukan untuk kapal perang yang belum selesai dipasang pada kedudukan pegunan pesisir. Ini adalah beberapa sistem artileri anti-pesawat Jepun yang mampu melawan B-29 dengan berkesan. Dari 169 menara berkembar 100 mm yang dihasilkan oleh industri, 68 ditempatkan di kedudukan tanah tetap.
Kerana penurunan berat badan dan kos yang lebih rendah, hanya pemasangan separa terbuka yang dipasang secara kekal di pantai. Beberapa Jenis 98 Mod. A1 yang ditempatkan di Okinawa musnah dengan tembakan dari laut dan serangan udara.
Senjata anti-pesawat 120-127 mm Jepun
Kerana kekurangan senjata anti-pesawat khusus, Jepun secara aktif menyesuaikan senjata tentera laut untuk menembak sasaran udara. Contoh tipikal pendekatan ini ialah senjata universal Type 10 120mm, yang mula digunakan pada tahun 1927 (tahun ke-10 pemerintahan Kaisar Taisho). Pistol ini merupakan pengembangan lebih lanjut dari senapang tentera laut Type 41 120 mm, yang dikenali di Barat sebagai senapang jenis 12 cm / 45 tahun ke-3, yang mengesan keturunannya dengan senapang tentera laut 120 mm / 40 QF Mk I.
Menurut data Amerika, kira-kira 1000 senjata jenis 10 diletakkan di tepi pantai. Secara keseluruhan, lebih daripada 2.000 senjata ini dihasilkan di Jepun.
Jisim senapang di posisi menembak adalah 8500 kg. Tong dengan panjang 5400 mm memberikan 20.6 kg proyektil dengan kelajuan awal 825 m / s. Jangkauan ketinggian adalah 9100 m. Sudut panduan menegak: dari –5 ° hingga + 75 °. Kadar kebakaran - sehingga 12 pusingan / min.
Walaupun pada tahun 1945, senapang Type 10 120 mm sudah dianggap usang dan tidak memenuhi syarat moden sepenuhnya, hingga penyerahan Jepun, mereka secara aktif digunakan untuk tembakan anti-pesawat pertahanan.
Komando Jepun memahami kelemahan senjata anti-pesawat 75 mm. Dalam hubungan ini, pada tahun 1941, tugas teknikal dikeluarkan untuk reka bentuk senapang 120 mm baru. Pada tahun 1943, pengeluaran senjata jenis 3 bermula.
Pistol 120mm Jenis 3 adalah salah satu daripada beberapa senjata anti-pesawat Jepun yang mampu mencapai Benteng Super yang bergerak pada ketinggian maksimum. Dalam rentang sudut ketinggian dari + 8 ° hingga 90 °, senapan itu dapat menembak pada sasaran yang terbang pada ketinggian 12000 m, dalam radius hingga 8500 m dari posisi anti-pesawat. Atau terbang pada ketinggian 6000 m pada jarak 11000 m. Kadar api - hingga 20 rds / min. Ciri-ciri seperti itu masih menimbulkan rasa hormat. Walau bagaimanapun, jisim dan dimensi senjata anti-pesawat 120 mm juga sangat mengagumkan: beratnya 19,800 kg, panjang tong adalah 6,710 mm.
Pistol ditembak dengan tembakan kesatuan 120x851 mm. Jisim granat fragmentasi dengan sekering jauh ialah 19.8 kg. Buku rujukan Amerika mengatakan bahawa letupan proyektil anti-pesawat 120 mm menghasilkan lebih dari 800 serpihan maut dengan radius pemusnahan sasaran udara hingga 15 m. Pelbagai sumber juga menunjukkan bahawa halaju moncong 120 mm Jenis 3 projektil adalah 855-870 m / s.
Semua senjata anti-pesawat Jenis 3 dikerahkan di posisi pegun dan terlatih di sekitar Tokyo, Osaka dan Kobe. Beberapa senjata dilengkapi dengan perisai anti-fragmentasi, yang melindungi kru dari depan dan belakang. Beberapa bateri anti-pesawat Jenis 3 dikawinkan dengan radar kawalan kebakaran anti-pesawat, yang memungkinkan untuk menargetkan sasaran yang tidak dilihat secara visual dalam gelap dan di awan tebal.
Pengiraan senapang Type 3 120 mm berjaya menembak jatuh atau merosakkan serius kira-kira 10 pengebom B-29. Nasib baik bagi orang Amerika, jumlah senjata anti-pesawat ini dalam pertahanan udara Jepun adalah terhad. Menjelang Januari 1945, ia dirancang untuk menyerahkan sekurang-kurangnya 400 senjata 120 mm baru. Tetapi kekurangan kapasiti pengeluaran dan bahan mentah, serta pengeboman kilang Jepun tidak memungkinkan mencapai jumlah yang dirancang. Sehingga Ogos 1945, ada kemungkinan untuk melepaskan sekitar 120 senjata anti-pesawat.
Salah satu kepingan artileri yang paling umum di angkatan laut Jepun adalah 127mm Type 89. Meriam pemuatan bersatu ini, yang diadopsi pada tahun 1932, dikembangkan dari senapang kapal selam Type 88mm 127mm.
Senjata jenis 89 terutama dipasang di dudukan berkembar, yang digunakan sebagai senjata utama pada kapal pemusnah jenis Matsu dan Tachibana, mereka juga berfungsi sebagai artileri serbaguna pada kapal penjelajah, kapal perang dan kapal induk.
Pistol itu mempunyai reka bentuk sederhana dengan tong monoblock dan bolt gelongsor mendatar. Menurut para pakar, ciri-ciri jenis Jepun 127-mm Type 89 hampir dengan senapang tentera laut Mark 12 5 ″ / 38 Amerika 5-inci. Tetapi kapal Amerika mempunyai sistem kawalan kebakaran yang lebih maju.
Tembakan kesatuan dengan dimensi 127x580 mm digunakan untuk menembak. Dengan panjang tong 5080 mm, proyektil seberat 23 kg dipercepat menjadi 725 m / s. Jangkauan menegak maksimum ialah 9400 m, dan jangkauan efektif hanya 7400 m. Di satah menegak, pemasangan diarahkan dalam jarak antara –8 ° hingga + 90 °. Pistol dapat dimuat pada sudut ketinggian apa pun, laju api maksimum mencapai 16 rds / min. Kadar kebakaran praktikal bergantung pada kemampuan fizikal pengiraan dan dengan penembakan berpanjangan biasanya tidak melebihi 12 rds / min.
Pada periode 1932 hingga 1945, sekitar 1.500 senapan 127 mm dihasilkan, di antaranya lebih dari 360 senjata dipasang pada bateri pertahanan pesisir, yang juga menembakkan tembakan anti-pesawat. Yokosuka (96 senapang) dan Kure (56 senjata) dilindungi dengan baik oleh bateri pantai 127 mm.
Senjata anti-pesawat 150mm Jepun
Jenis 150-mm Jenis 5 dianggap sebagai senjata anti-pesawat berat Jepun yang paling maju. Senapang ini berkesan dapat melawan pengebom B-29 Amerika pada jarak jauh dan di seluruh ketinggian di mana Superfortresses beroperasi.
Pembangunan senapang bermula pada awal 1944. Untuk mempercepat proses penciptaan, para jurutera Jepun menggunakan senjata anti-pesawat Type 3 120 mm sebagai dasar, meningkatkan ukurannya. Kerja pada Type 5 berjalan dengan cukup pantas. Pistol pertama siap ditembak 17 bulan selepas projek dimulakan. Akan tetapi, pada waktu ini sudah terlambat. Potensi ekonomi dan pertahanan Jepun telah terganggu, dan bandar-bandar besar Jepun sebahagian besarnya hancur akibat pengeboman karpet. Untuk pengeluaran besar-besaran senjata anti-pesawat 150 mm yang berkesan, Jepun kekurangan bahan mentah dan infrastruktur industri. Sebelum penyerahan Jepun, dua senjata Jenis 5 dikerahkan di pinggir Tokyo di kawasan Suginami.
Kerana berat dan dimensi senjata anti-pesawat 150 mm yang sangat besar, mereka hanya dapat diletakkan dalam posisi pegun. Walaupun dua senjata sudah siap pada bulan Mei 1945, mereka hanya dapat beroperasi sebulan kemudian. Ini sebahagian besarnya disebabkan oleh beberapa penyelesaian teknikal dan kerumitan sistem kawalan kebakaran.
Untuk memandu pengambilan gambar Jenis 5, peralatan pengkomputeran analog Jenis 2 digunakan, menerima maklumat dari beberapa tiang dan radar pencari jarak jauh optik. Pusat kawalan terletak di bunker yang berasingan. Setelah memproses maklumat tersebut, data tersebut dikirim ke layar penembak melalui saluran kabel. Dan masa untuk peledakan sekering jauh telah ditetapkan.
Proyektil 150 mm seberat 41 kg dalam tong sepanjang 9000 mm dipercepat hingga 930 m / s. Pada masa yang sama, senapang Jenis 5 dapat melawan sasaran dengan efektif pada ketinggian 16.000 m. Dengan jarak tembak 13 km, ketinggiannya adalah 11 km. Kadar api - 10 tembakan / min. Sudut panduan menegak: dari + 8 ° hingga + 85 °.
Sekiranya terdapat lebih banyak senjata 150 mm dalam sistem pertahanan udara Jepun, mereka boleh menyebabkan kerugian besar pada pengebom jarak jauh Amerika. Pada 1 Ogos 1945, kru Jenis 5 menembak jatuh dua Benteng Super.
Kejadian ini tidak disedari oleh komando Tentera Udara ke-20, dan sehinggalah penyerahan Jepun, B-29 tidak lagi memasuki jajaran senjata anti-pesawat Jepun 150-mm.
Setelah berakhirnya permusuhan, orang Amerika menyiasat kejadian itu dan mengkaji dengan teliti senjata anti-pesawat Type 5. Siasatan tersebut menyimpulkan bahawa senjata anti-pesawat Jepun 150 mm yang baru menimbulkan ancaman besar bagi pengebom Amerika. Kecekapan mereka 5 kali lebih tinggi daripada 120mm Jenis 3, yang menggunakan pengintai jarak jauh untuk mengawal kebakaran. Peningkatan tajam dalam ciri pertempuran senjata anti-pesawat 150 mm dicapai berkat pengenalan sistem kawalan kebakaran canggih yang memproses maklumat dari beberapa sumber. Di samping itu, jangkauan dan ketinggian senapang Jenis 5 jauh melebihi semua senjata anti-pesawat Jepun yang lain, dan ketika peluru berpecah 150 mm pecah, radius kehancuran adalah 30 m.
Radar amaran awal Jepun dan radileri anti-pesawat
Buat pertama kalinya, pegawai dan juruteknik Jepun dapat membiasakan diri dengan radar untuk mengesan sasaran udara pada bulan Disember 1940, semasa lawatan ramah ke Jerman. Pada bulan Disember 1941, Jerman mengirim kapal selam untuk mengirimkan radar Würzburg ke Jepun. Tetapi kapal itu hilang, dan Jepun hanya dapat memperoleh dokumentasi teknikal, yang dihantar melalui surat diplomatik.
Radar Jepun pertama dibuat berdasarkan radar GL Mk II Britain yang ditangkap dan SCR-268 Amerika, yang ditangkap di Filipina dan Singapura. Radar ini mempunyai data yang sangat baik untuk masa mereka. Jadi, radar SCR-268 dapat melihat pesawat dan membetulkan tembakan artileri anti-pesawat pada letupan pada jarak hingga 36 km, dengan ketepatan 180 m dalam jarak dan azimut 1, 1 °.
Tetapi stesen ini ternyata terlalu kompleks untuk industri radio Jepun. Dan pakar Toshiba, dengan kos pengurangan prestasi, mengembangkan versi ringkas SCR-268, yang dikenali sebagai Tachi-2.
Stesen ini beroperasi pada 200 MHz. Kuasa nadi - 10 kW, jarak pengesanan sasaran - 30 km, berat - 2,5 tan. Pada tahun 1943, 25 radar Tachi-2 dihasilkan. Walau bagaimanapun, kerana kebolehpercayaan yang rendah dan kekebalan bunyi yang tidak memuaskan, stesen-stesen ini lebih lama daripada beroperasi.
Radar British GL Mk II jauh lebih mudah. Sebagai tambahan, komponen radio yang diperlukan untuknya dihasilkan di Jepun. Salinan Jepun mendapat sebutan Tachi-3.
Radar, yang dibuat oleh NEC, beroperasi pada panjang gelombang 3,75 m (80 MHz) dan, dengan kekuatan nadi 50 kW, pesawat dikesan pada jarak hingga 40 km. Radar Tachi-3 mula beroperasi pada tahun 1944, lebih daripada 100 contoh dibina.
Pengubahsuaian seterusnya klon Jepun SCR-268 menerima sebutan Tachi-4. Jurutera Toshiba telah mengurangkan daya nadi radar kepada 2 kW, sehingga mencapai kebolehpercayaan yang dapat diterima. Pada masa yang sama, jarak pengesanan dikurangkan menjadi 20 km.
Radar ini terutama digunakan untuk mengendalikan tembakan artileri anti-pesawat dan lampu sasar sasaran. Kira-kira 50 Tachi-4 telah dihasilkan sejak pertengahan 1944.
Pada pertengahan 1943, pengeluaran radar peringatan awal Tachi-6 bermula. Radar dari Toshiba ini muncul setelah mempelajari radar SCR-270 Amerika. Pemancar stesen ini beroperasi dalam julat frekuensi 75-100 MHz dengan kekuatan nadi 50 kW. Antena pemancarnya sederhana, dipasang di tiang atau pohon, dan hingga empat antena penerima ditempatkan di khemah dan berputar dengan tangan. Sebanyak 350 kit dihasilkan.
Selain radar yang disenaraikan, radar lain juga dihasilkan di Jepun, terutama berdasarkan model Amerika dan Britain. Pada masa yang sama, klon Jepun dalam kebanyakan kes tidak mencapai ciri-ciri prototaip. Kerana pengoperasian radar Jepun yang tidak stabil, disebabkan oleh kebolehpercayaan operasi yang rendah, pengebom Amerika yang menghampiri dalam kebanyakan kes dikesan oleh perkhidmatan pemintas radio, merakam komunikasi antara kru B-29. Namun, perisik radio tidak dapat memastikan kota Jepun yang menjadi sasaran pengebom itu, dan mengirimkan penangkap di sana tepat pada waktunya.
Penilaian keberkesanan pertempuran artileri anti-pesawat berkaliber sederhana dan besar Jepun
Menurut data Amerika, 54 Benteng Super ditembak jatuh oleh tembakan artileri anti-pesawat semasa serbuan di pulau-pulau Jepun. Satu lagi 19 B-29 yang dirosakkan oleh senjata anti-pesawat telah dihancurkan oleh pejuang. Jumlah kerugian pesawat B-29 yang menyertai misi tempur berjumlah 414 pesawat, di antaranya 147 pesawat mengalami kerosakan tempur.
Kebolehpercayaan teknikal enjin B-29 pertama sangat diperlukan. Kerana mesin yang terbakar dalam penerbangan, juruterbang Amerika sering mengganggu misi. Selalunya, kerosakan tempur, yang disebabkan oleh kegagalan teknologi, menyebabkan kematian pengebom.
Penembak anti-pesawat Jepun juga mempunyai pejuang dan pengebom dari tentera udara Amerika ke-5 dan ke-7. Pada bulan Julai-Ogos 1945 sahaja, formasi ini kehilangan 43 pesawat dari tembakan musuh. Semasa serbuan Tentera Laut AS ke atas objek yang terletak di pulau-pulau Jepun, pasukan pertahanan udara menembak jatuh dan merosakkan dengan teruk kira-kira satu setengah ratus pesawat yang berpangkalan di Amerika Syarikat. Walau bagaimanapun, ekonomi Amerika lebih daripada mengimbangi kerugian material. Sehingga akhir perang, lima kilang pesawat yang terletak di Amerika Syarikat, B-29 sahaja, membina lebih dari 3,700 salinan.
Walaupun berjaya sekali-sekala, artileri anti-pesawat Jepun tidak dapat mempertahankan negara dari pengeboman Amerika. Ini terutama disebabkan oleh kekurangan senjata anti-pesawat. Sistem pertahanan udara Jepun hanya meliputi bandar-bandar besar, dan sebilangan besar senjata anti-pesawat yang ada tidak dapat melawan B-29 yang beroperasi pada ketinggian pada siang hari. Pada waktu malam, ketika Superfortresses turun hingga 1.500 m, keberkesanan tembakan anti-pesawat tidak memuaskan kerana kekurangan peluru dengan fius radio dan jumlah radar yang tidak memadai yang dapat mengarahkan api dalam kegelapan. Melakukan tembakan anti-pesawat pertahanan besar-besaran menyebabkan peluru cepat habis. Sudah pada bulan Juli 1945, ada kasus ketika bateri anti-pesawat Jepun tidak dapat menyala, kerana kekurangan peluru.
Dalam keadaan kekurangan sumber daya, pelanggan utama senjata dan peluru adalah Angkatan Udara dan Angkatan Laut, dan tentera kekaisaran kebanyakan puas dengan "serpihan dari meja mereka." Sebagai tambahan, kebanyakan senjata anti-pesawat mempunyai reka bentuk kuno dan tidak memenuhi keperluan moden.
Pembuatan senjata anti-pesawat Jepun yang baru dilakukan pada kadar yang sangat rendah, dan sejumlah perkembangan yang menjanjikan tidak pernah dibawa ke tahap produksi massal. Sebagai contoh, dalam kerangka kerjasama ketenteraan-teknikal dengan Jerman, dokumentasi teknikal terperinci diperoleh untuk senjata anti-pesawat 88 dan 105 mm moden. Tetapi kerana kelemahan asas bahan, tidak mungkin membuat prototaip sama rata.
Untuk artileri anti-pesawat Jepun, pelbagai senjata dan peluru adalah ciri, yang pasti menimbulkan masalah besar dalam pembekalan, penyelenggaraan dan penyediaan pengiraan. Di antara negara-negara terkemuka yang mengambil bahagian dalam Perang Dunia II, sistem pertahanan udara darat Jepun ternyata terkecil dan paling tidak berkesan. Ini menyebabkan fakta bahawa pengebom strategik Amerika dapat melakukan serangan tanpa hukuman, menghancurkan bandar-bandar Jepun dan melemahkan potensi industri.
