Jangan sampai ada yang keliru dengan pautan ke Forbes, pengarangnya terkenal kepada kita. Ini adalah Sebastien Roblin dari The National Interest, jadi tidak mengapa. Untuk sebab tertentu, Sebastien memutuskan untuk mengubah platform dan menerbitkan di halaman Forbes, yang, ternyata, memiliki judul "Aeroangkasa & Pertahanan" di bahagian "Perniagaan".
Dan dari Ukraine pengeringan sebagai hadiah
Jadi, dengan apa Roblin "memikat"? Pertama sekali, pendapat saya, yang cukup asli dan bercanggah pada masa yang sama.
Perlu disepakati dengannya bahawa China (China) umumnya berhutang dengan USSR (USSR) dari segi fakta bahawa jika bukan untuk bekalan pesawat kita, maka Tentera Udara China hampir tidak akan mewakili kekuatan yang ketara pada masa kini.
Menelan pertama adalah MiG-15 (MiG-15) pada tahun 1950. Dan tentu saja, China baru mula menyalin pesawat kami. Untuk pesawat Cina pertama yang baik J-5, J-6 dan J-7, sebenarnya, diklon MiG-17, MiG-19 dan MiG-21.
Memalukan? Tidak sama sekali. Ini adalah mesin yang sejuk, dan MiG-21 masih beroperasi dengan normal di beberapa negara. Berkesan, saya akan katakan. Orang Pakistan akan mengesahkan jika ada.
"Selepas kejatuhan Kesatuan Soviet pada tahun 1991, Rusia menjual kepada China jet Su-27 dan Su-30 Flanker generasi keempat, pesawat enjin berkembar yang kuat dengan ciri-ciri manuver super … Syarikat penerbangan Shenyang Aviation Corporation telah mengembangkan tiga klon dari pesawat tempur Flanker Su-27 Flanker Rusia - ini adalah J-11, dan juga versi berasaskan kapal terbang J-15 Fling Shark dan memfokuskan pada pelaksanaan mogok J -16 ".
Katakan tidak semuanya begitu mudah. J-15 adalah salinan Su-33, tetapi kami tidak menjualnya atau memberikannya. Untuk J-15, orang-orang Cina harus mengucapkan terima kasih kepada orang-orang Ukraine yang menjual Varyag yang belum selesai, bersama-sama mereka telah menyumbang bukan hanya dua Su-33 dari kumpulan kapal, tetapi juga dengan semua dokumentasi. Jadi, bagi China, menjadi masalah teknologi semata-mata untuk mengatur penyalinan mereka.
Adakah pelajar itu berjaya mengatasi mentornya?
Roblin memetik penyelidikan oleh penganalisis Britain, Justin Bronk dari Royal United Service Institute (RUSI, London, United Kingdom), kumpulan pemikir pertahanan Britain yang tertua (sejak tahun 1831).
Bronk percaya bahawa "pelajar itu mungkin sudah melebihi gurunya." Hujah? Secara semula jadi.
"… China, bermula dari posisi pergantungan pada pesawat Rusia dan peralatan ketenteraan lain, dapat membuat perusahaan moden sendiri untuk pengeluaran pesawat, instrumen dan sistem senjata, yang lebih unggul dalam kemampuannya daripada Rusia … China meningkatkan jurang teknologinya dari Rusia di kebanyakan bidang yang berkaitan dengan pengembangan pesawat tempur. Lebih-lebih lagi, industri Rusia tidak mungkin dapat memulihkan kawasan kelebihan daya saing yang hilang. Dan alasan untuk ini mungkin adalah masalah struktur, operasi dan anggaran yang mendalam jika dibandingkan dengan keadaan di sektor pertahanan China."
Pernyataan yang berani, tetapi anda harus mengakui bahawa ia juga mengandungi sebilangan kebenaran. Fakta bahawa China mengeksport enjin dari Rusia adalah buat masa ini. Ramai pakar juga menggunakan perkataan ini. Hanya kerana China mempunyai hampir segalanya untuk menguasai pengeluaran enjin. Dan setelah "hampir" ini dihapuskan …
Sebenarnya, China membuat enjin pesawat sendiri. Soalan lain adalah bahawa mereka masih jauh lebih rendah daripada yang Rusia dalam perkara utama: dari segi kehidupan perkhidmatan dan kebolehpercayaan. Walau bagaimanapun, masa bekerja untuk China. Dan sangat mungkin bahawa dalam beberapa tahun, versi alternatif enjin WS-10B dan WS-15 dapat mengejar rakan sejawatnya dari Rusia.
Dan bagaimana dengan kami dengan "Produk 30"?
Dengan senjata juga, Rusia masih mendahului negara jirannya. Tetapi mengenai avionik dan komponen elektronik lain - ya, sukar untuk dibincangkan. Dan ini bukan mengenai teknologi atau tangan. Ini mengenai wang.
Rusia pada 2020 akan membelanjakan $ 70 bilion untuk pertahanan, China - $ 190 bilion.
Sebenarnya, itulah perbezaannya. Dua setengah kali.
Peluru berpandu kami dengan litar mikro Cina di "otak" mereka
Tambahan, jangan lupa seberapa baik industri elektronik berkembang di RRC. Roket kami terbang dengan litar mikro Cina di "otak" mereka, dan bukan sebaliknya. Dan sekiranya perlu, komunis China akan dengan mudah dapat memanfaatkan kelebihannya di ruang industri dan tenaga kerja. Dengan menggandakan semua ini dengan teknologi, akan sangat mudah untuk memastikan bahawa China mempunyai kelebihan sepenuhnya.
Lebih-lebih lagi, orang Cina benar-benar ingin memiliki yang terbaik dan termaju. Dan bukan dengan membeli petrodolar, tetapi dengan belajar dan menghasilkan di kemudahan kami.
Kejuruteraan Berbalik Peking
Ya, tentu saja, teknik terbalik (penyalinan langsung) dan pengintipan perindustrian adalah realiti zaman China hari ini. Namun, jika sumber dan keupayaan kecerdasan memungkinkan untuk dilakukan, mengapa tidak? Tidak semuanya boleh dibeli hari ini, yang bermaksud mengapa tidak mencurinya?
Suatu ketika kita mengendus kereta Cina dengan menghina, memanggilnya lebih daripada menghina. Hari ini, sebuah kereta buatan China telah berlangsung di jalan-jalan di bandar-bandar di seluruh dunia dan bahkan dalam filem-filem Hollywood. Tidak mudah untuk meramalkan apa yang akan berlaku seterusnya, pesawat lebih kompleks, tetapi air China dan bukan batu seperti itu dapat mengeluarkan habuk.
Sudah tentu, ini tidak bermaksud bahawa semuanya jelas buruk bagi kita.
Perlu diingat bahawa tidak semuanya disalin oleh orang Cina. Terdapat kapal terbang yang masih jauh dari jangkauan jiran mereka, seperti Tu-160 dan MiG-31. Benar, ini juga bukan model Rusia, jadi ada baiknya kita memilikinya, dan China tidak memilikinya.
Tetapi pesawat-pesawat yang sedang dibina di Rusia hari ini mendapat permintaan tertentu di dunia. Ia berperang. RRC juga berpartisipasi dalam perdagangan dunia dalam peralatan penerbangan, tetapi drone dan kenderaan latihan lebih berjaya dengan mereka, kerana harganya lebih murah.
Walau bagaimanapun, seseorang boleh bersetuju dengan pakar Amerika dan Britain dalam arti bahawa jika China meningkatkan enjinnya ke tahap Rusia, maka pesawat yang dihasilkan di China akan lebih menarik di pasaran, terutama bagi negara-negara yang tidak mampu membeli Amerika, Eropah dan Rusia pesawat kerana harga mereka.
Dan terdapat lebih banyak negara seperti ini di dunia.
Trek plumbum
Dan tentera China mempunyai sesuatu yang menarik bagi wakil rakan sekerja dari negara-negara miskin, tetapi bercita-cita tinggi. Sesungguhnya, terdapat beberapa titik di mana pesawat China berada di hadapan pesawat Rusia.
Contohnya, peningkatan penggunaan bahan komposit (bahan komposit). Orang Cina sangat hebat di sini. Dan wajar, dan sesuai dengan masa. J-11B, J-11D dan J-16 - Bahan komposit digunakan secara meluas di semua pesawat ini. Ini, pada gilirannya, memerlukan pengurangan berat kenderaan, yang bermaksud kemungkinan memasang sistem dan senjata tambahan.
Dipercayai bahawa pesawat ini sudah melebihi prototaip mereka, Su-27. Intinya adalah mengejar pesawat yang dibuat berdasarkan Su-27 di Rusia. Tidak semudah itu. Tetapi pengenalan bahan komposit adalah langkah yang baik sepanjang jalan ini.
Kedua: radar Aktif Elektronik Imbas (AESA). Di sini, China juga maju dengan pesat.
Orang Amerika telah menggunakan radar array fasa aktif pada pejuang mereka selama hampir dua dekad. Rusia mengatakan radar array fasa aktif akhirnya dipasang pada pesawat tempur Su-57 yang tersembunyi dan MiG-35. Walau bagaimanapun, banyak Su-35S yang dihasilkan tidak mempunyai radar array fasa aktif. Walaupun keadaan kerja radar, yang dirancang untuk dipasang pada pesawat tempur Su-57, masih belum jelas.
Dan hari ini, China sudah biasa memasang radar array fasa aktif pada pesawat tempur J-11B / D, J-15 dan J-16, serta pada J-10 mesin tunggal ringan dan pada pesawat tempur siluman J-20.
Dan orang Cina tahu menyimpan rahsia mereka
Benar, radar Cina dengan AFAR, katakanlah, masih kurang dikenali dan dikelaskan. Dan orang Cina tahu bagaimana menyimpan rahsia mereka. Oleh itu, betapa baiknya radar Cina, betapa yakinnya ia dapat mengesan musuh dan sejauh mana - walaupun maklumat ini tidak tersedia untuk orang ramai. Serta maklumat mengenai berapa (dalam peratusan) pesawat Tentera Udara PLA yang sudah dilengkapi radar dengan AFAR.
Tetapi tidak ada keraguan bahawa mereka wujud dan berfungsi.
Dan jika China dapat (dan tidak ada alasan untuk mencegahnya) untuk melengkapkan semua pesawatnya dengan radar AFAR baru, ini pasti akan memberi kelebihan kepada Tentera Udara PLA berbanding Tentera Udara Rusia, di mana sejumlah pesawat reka bentuk terkini secara selektif dilengkapi dengan radar AFAR baru.
Sudah tentu, radar adalah salah satu komponen pertempuran moden. Penindasan radar adalah momen pertempuran yang penting, dan di sini Rusia secara tradisional kuat dengan cara perang elektroniknya, yang tidak dapat disangkal. Walaupun tidak dapat dinafikan, sangat sukar untuk bersaing dengan Rusia di sini. Tetapi tidak mustahil.
Tetapi dalam bidang senjata lain, China membuat kemajuan, menurut Roblin. Dalam sepuluh tahun terakhir, Tentera Udara PLA telah menerima dua peluru berpandu yang sangat baik. Yang pertama adalah PL-2, yang, dari segi ciri-cirinya, dekat dengan peluru berpandu AIM120C Amerika, dan melampaui peluru berpandu R-77 Rusia dalam jangkauan aksinya.
Tetapi R-77, bagaimanapun, adalah tahun 1994, tahun ini digunakan. Jadi perbandingannya kelihatan agak tidak menguntungkan.
Namun, China mempunyai perkembangan kedua, peluru berpandu PL-15, yang memiliki jarak yang lebih panjang daripada versi terbaru peluru berpandu AIM-120D. Roket PL-15 juga mempunyai enjin dorong dua yang membolehkannya mencapai kelajuan hingga 4M.
Walaupun begitu, kedua-dua R-77 dan AIM-120D adalah peluru berpandu abad yang lalu. Fakta bahawa PL-15 lebih hebat daripada mereka tidak mengejutkan, kerana peluru berpandu Amerika (1991) dan Rusia (1994) terus terang. Bukan penghormatan besar untuk mengatasi roket dengan perkhidmatan hampir tiga puluh tahun.
Adalah masuk akal untuk mengejar dan mengatasi Rusia dalam persaingan seperti itu bukan dengan P-77, tetapi, katakanlah, dengan P-33 atau P-37M, di mana tidak banyak pasukan yang kita mahukan, tetapi mereka wujud dan terus datang. Tetapi jarak peluru berpandu ini (320 km) adalah topik perbualan.
Secara amnya, jurutera China masih mempunyai kerja yang perlu dilakukan.
Rahsia bergaya
Item seterusnya adalah stealth yang bergaya (Stealth Aircraft Technology).
Beberapa pakar hari ini menggambarkan pejuang Chengdu J-20 China sebagai pejuang siluman generasi kelima pertama yang dipercayai yang dikembangkan di luar Amerika Syarikat.
Roblin dalam artikelnya membandingkan J-20 dengan F-22, mengatakan bahawa pesawat tempur China lebih rendah daripada pesawat Amerika dalam kemampuan manuver. Jadi jadilah. Walau bagaimanapun, terdapat banyak parameter di mana pesawat China akan berada di atas kepala dan bahu di atas Raptor. Sepatutnya, by the way, kerana Raptor boleh dipanggil apa sahaja yang anda mahukan, tetapi tidak - pesawat yang berjaya.
Dalam artikel itu, Roblin memetik pernyataan yang sangat menarik dari laporan Royal Joint Institute for Defense Research of Great Britain yang sama mengenai Su-57.
Menurut British, Su-57 akan mempunyai permukaan penyebaran yang berkesan sekurang-kurangnya urutan magnitud lebih besar daripada F-35 dan beberapa orde magnitud lebih besar daripada F-22. Oleh itu, ia tidak boleh dianggap sebagai pesaing yang layak untuk F-22 Amerika atau J-20 China sebagai pesawat yang dirancang untuk mendapatkan kelebihan udara.
Artinya, pakar Britain meletakkan J-20 dan F-22 jauh lebih tinggi daripada Su-57, yang pastinya merupakan pujian terhadap pejuang China. Sesungguhnya, tentera China telah menghabiskan banyak wang untuk mengembangkan pesawat silumannya.
Persoalan lain ialah adakah J-20 sama hebatnya dengan pejuang generasi kelima dari segi enjin?
Sudah tentu, di China, kerja diteruskan pada versi geladak J-31 Big Falcon, anak sulap Shenyang Aircraft Corporation, tetapi sukar untuk mengatakan sejauh mana kejayaan projek ini.
Memandangkan semakin meningkatnya keperluan pesawat berasaskan kapal angkatan laut, projek ini kemungkinan akan selesai.
Operasi ketenteraan moden dalam teori dan praktik penggunaan penerbangan (terutama dari segi kerja berdasarkan sasaran darat) semakin banyak berdasarkan fakta bahawa menjatuhkan sebilangan besar bom di kawasan sasaran adalah kaedah yang kurang berkesan daripada hanya satu atau dua tinggi- proyektil tepat yang memusnahkan sasaran. Walau bagaimanapun, setakat ini penggunaan senjata ketepatan tinggi (dan sangat mahal) secara besar-besaran dikaitkan dengan risiko kewangan yang sangat besar.
Baru-baru ini, Rusia telah mengembangkan banyak pilihan untuk senjata berpandu ketepatan tinggi, tetapi stoknya terhad, dan oleh itu, dalam penggunaan pertempuran di Syria, Pasukan Aeroangkasa Rusia lebih suka menggunakan bom dan peluru berpandu tanpa pemandu.
Masalah lain ialah ketepatan terhad sistem satelit GLONASS Rusia, yang digunakan untuk pengiraan dan navigasi. Tetapi jika kita membandingkan GLONASS dengan ketepatannya 3 meter dan "Beidou-3" dengan ketepatan dua kali - di sini, seperti yang mereka katakan, komen tidak perlu. Dan jumlah peluru berpandu berketepatan tinggi di China akan diratakan dengan mudah dan semula jadi dengan ketepatan rendah sistem navigasi mereka.
Tetapi - jalan akan dikuasai oleh jalan kaki, dan masalah navigasi dapat diselesaikan dalam masa terdekat. Lebih-lebih lagi, pengelompokan orbit China semakin meningkat dari hari ke hari.
Bagi sistem penetapan sasaran, di sini Roblin yakin bahawa pesawat Rusia kekal pada abad yang lalu, menggunakan kaedah yang lebih kompleks dan kurang tepat seperti sistem panduan terbina dalam atau penggunaan pengendali telekontrol dalam pesawat dua tempat duduk seperti Su-30 atau Su-34.
Orang Amerika dan Inggeris yakin bahawa sistem penunjuk sasaran elektro-optik China, yang kini dipasang pada pejuang China terkini, termasuk J-10, J-16, dan J-20, mempunyai kelebihan yang jelas berbanding sistem Rusia.
Di samping itu, China sedang membangun dan bahkan mengeksport pelbagai peluru berpandu dan bom berketepatan tinggi untuk digunakan pada drone tempur.
Pertempuran tanpa pemandu
Secara amnya, perlu disebut drone secara berasingan.
Dengan segala hormatnya kepada pejuang dan pengebom, semakin banyak perhatian diberikan kepada kenderaan udara tanpa pemandu. Sekiranya hanya kerana operasi pesawat ini tidak menggunakan sumber yang kompleks seperti juruterbang. UAV juga lebih murah, dan kemampuannya tidak lebih buruk daripada pesawat biasa. Oleh itu, adalah wajar bahawa arah ini akan menarik perhatian dan dana.
Kenderaan tanpa pemandu (dalam peranan kejutan dan pengintaian) sudah menjadi pembantu yang sangat diperlukan untuk pesawat.
China berada dalam keadaan sempurna dengan drone.
Selama dua dekad yang lalu, China telah mengembangkan berbagai drone pengintai dan serangan, bermula dengan CH-2 dan Wing Loong yang kecil dan murah, yang telah terbukti lebih berjaya kerana mereka dieksport secara aktif. Seterusnya muncul jet "Cloud Shadow", "Divine Eagle" yang mampu melakukan pengintaian strategik, pengintaian supersonik WZ-8.
Dan, jika kita mempertimbangkan konsep penggunaan UAV secara bersama dan untuk kepentingan tentera udara konvensional, maka di sini China jelas mendahului banyak negara, termasuk Rusia, yang sama sekali tidak mempunyai serangan UAV.
Ya, diumumkan permulaan pengiriman pada tahun 2021 dalam hal semacam drone serangan, tetapi nama mereka bahkan tidak diumumkan. Walaupun Tentera Udara Rusia mempunyai pelbagai kenderaan pengintaian taktikal yang telah membuktikan diri mereka di Ukraine dan Syria.
Walaupun program drone Rusia akhirnya terbukti sangat berbuah, tetap mengejutkan bahawa China, Israel dan Turki hari ini menggunakan dan mengeksport pelbagai drone tempur, sementara rakan-rakan tentera Rusia belum memiliki senjata tersebut.
Tetapi kenderaan udara tanpa pemandu hanya menyokong pesawat biasa.
Pelajar itu tidak mendahului guru
Bercakap mengenai kelebihan pesawat China daripada pesawat Rusia, seperti yang dikatakan, dalam gaya "pelajar itu melebihi guru," di sini adalah wajar meletakkan semuanya di rak.
Rusia-China:
1. Mesin. Setakat ini, Rusia pasti berada di hadapan. 1-0
2. AFAR. Di China, program ini mudah dan mudah dilaksanakan, satu-satunya soalan adalah kualiti. 1-1
3. Bahan komposit. China berada di hadapan. 1-2
4. Sistem peperangan elektronik. Rusia. 2-2
5. persenjataan. Rusia. 3-2
6. Elektronik. Penetapan sasaran, avionik. China. 3-3
Senarai ini tidak termasuk senjata ketepatan dan siluman. Ia sangat logik. Kerana tidak ada data terbuka yang dapat dipercayai untuk perbandingan objektif parameter ini.
Sekiranya kita mempertimbangkan keadaan dalam perspektif (benar) ini, maka pelajar (China) belum mengatasi guru (Rusia). Lebih-lebih lagi, Rusia mengekalkan kelebihannya dalam bidang, menurut pendapat saya, perpecahan yang lebih serius. Tetapi ini tidak bermaksud bahawa semuanya indah dan tenang. Fakta bahawa China mengikuti jalan pengembangan teknologi ketenteraan moden dan dengan lompatan besar adalah fakta yang tidak dapat dipertikaikan.
Sudah jelas bahawa Tetuan Roblin dan Bronk ingin menyakiti kita dengan alasan. Tetapi saya fikir ia tidak berjaya.
Ya, pakar Amerika dan Britain memuji orang Cina dengan sepenuh hati. Tetapi dengan kami - ia belum dapat difikirkan dengan baik.
Walaupun dengan tepat menunjukkan kita ketinggalan dalam jenis tertentu. Ia adalah apa adanya.
Syria
Sebagai tambahan, Tentera Udara Rusia mempunyai kelebihan lain yang tidak dapat dipertikaikan daripada rakan-rakannya dari China: latihan pertempuran yang diterima di Syria. Ini adalah satu perkara, anda lihat, yang memberikan kelebihan yang sangat ketara.
Tetapi ini hanya sementara seperti ketinggalan China.
Dan semuanya dapat berubah dalam jangka masa seperti yang diinginkan oleh lelaki roblin dan bronkus.
Dan agar tidak berjaya … Perlu untuk selalu mengingati mereka yang menghirup kepala kita. Dan berkembang ke arah yang betul.
