Setiap tahun pada 17 Februari, negara kita merayakan Hari Perkhidmatan Bahan Bakar Angkatan Bersenjata Persekutuan Rusia, atau hanya Hari Perkhidmatan Bahan Bakar. Ditubuhkan pada tahun 1936, perkhidmatan ini telah melalui jalan pengembangan yang serius, di mana sejumlah besar ujian serius jatuh, yang utama adalah Perang Patriotik Besar. Pada masa ini, Fuel Service melakukan salah satu tugas paling penting dalam memastikan kesiapan pertempuran Angkatan Bersenjata Persekutuan Rusia, membekalkan pasukan dengan pelbagai bahan bakar dan pelincir, serta bahan bakar roket.
Pengangkutan selalu memainkan peranan penting dalam perang, itu digunakan untuk operasi pengalihan pasukan ke wilayah operasi, penyediaan peluru dan makanan, dan pemindahan orang-orang yang cedera dari medan perang. Tetapi hanya pada separuh pertama abad ke-20, dengan permulaan mekanisasi besar-besaran angkatan bersenjata, penampilan kereta, kereta kebal dan pesawat terbang, pentingnya bekalan semua jenis bahan bakar meningkat berkali-kali. Sebelum kedatangan kereta secara besar-besaran di tentera, terutamanya pengangkutan kereta kuda digunakan di tentera, bahkan pada pertiga pertama abad yang lalu, kuda yang mengangkut sebahagian besar muatan tentera, walaupun sudah pada Perang Dunia Pertama lebih banyak lagi dan lebih banyak trak mula muncul di tentera, kereta kebal dilancarkan ke medan perang, dan pertempuran udara bermula di langit.
Pada masa yang sama, walaupun begitu, beberapa jeneral tidak percaya bahawa kereta kebal akan mula memainkan peranan penting dalam bidang pertempuran masa depan. Di USSR, ada penentang mekanisasi tentera, kerana ini disertai dengan pengurangan unit berkuda. Namun, pada akhirnya, semua orang menyedari bahawa negara memerlukan tentera moden, yang tidak dapat menjadi satu tanpa kereta kebal dan pengangkutan jalan raya. Penggunaan formasi mekanik secara besar-besaran memungkinkan untuk menempuh jarak jauh dalam jangka masa yang singkat. Pada masa yang sama, ada satu masalah yang sangat penting - bekalan pasukan dengan bahan bakar dan pelincir. Tanpa bahan bakar, kereta dan kenderaan berperisai menjadi timbunan logam. Ini memerlukan perintah untuk membuat perkhidmatan logistik khas, yang akan menangani pengisian bahan bakar dan pelincir tepat pada masanya, termasuk semasa operasi ofensif. Pada 17 Februari 1936, dengan perintah Komisaris Pertahanan Rakyat Kesatuan Soviet K. E. Voroshilov, Direktorat Bekalan Bahan Bakar Angkatan Bersenjata USSR telah dibuat di negara ini. Itulah sebabnya Hari Perkhidmatan Bahan Api Angkatan Bersenjata Rusia disambut setiap tahun pada 17 Februari.
Ujian kesediaan dan profesionalisme Perkhidmatan Fuel yang benar-benar serius adalah penyediaan bahan bakar kepada unit Soviet yang bertempur di dekat Tasik Khasan. Dalam dua minggu permusuhan dengan Jepun, lebih daripada 8 ribu tan pelbagai bahan bakar dihabiskan ketika itu. Pada tahun berikutnya, dari Mei hingga Ogos 1939, semasa permusuhan di Sungai Khalkhin-Gol, pasukan Soviet menggunakan hampir 87 ribu tan bahan bakar dan pelincir. Dan semasa perang musim sejuk dengan Finland pada tahun 1939-1940, pasukan Tentera Merah telah menggunakan 215 ribu tan bahan bakar. Dengan pertumbuhan mekanisasi unit dan formasi, permintaan pasukan untuk bahan bakar juga meningkat. Menjelang bulan Jun 1941, adalah mungkin untuk membuat simpanan bahan bakar mobilisasi (pada masa itu) yang sangat besar - kira-kira 1.2 juta tan (97 peratus daripada jumlah yang dirancang).
Perang Dunia II adalah konflik pertama di mana pasukan tangki digunakan secara besar-besaran oleh semua pihak dalam konflik tersebut. Bagi Wehrmacht, pada tahap pertama perang, unit tangki dan mekanik menjadi jaminan utama operasi yang berjaya di mana Jerman berjaya. Bulan-bulan pertama Perang Patriotik Besar berubah menjadi bencana sebenar Tentera Merah, sejumlah besar unit musnah, banyak gudang dan harta benda hilang, lebih daripada tiga juta anggota tentera Soviet ditangkap pada akhir tahun ini, tetapi kami negara menghadapi pertempuran yang dahsyat dengan penyerang. Pada masa yang sama, Perkhidmatan Bahan Bakar tidak mengecewakan tentera walaupun dalam keadaan sukar ini, Marsekal Kesatuan Soviet Alexander Mikhailovich Vasilevsky menulis mengenai perkara ini dalam memoarnya setelah perang. Dia memberi penekanan khusus pada kenyataan bahawa tidak ada satu operasi besar yang gagal karena kekurangan bahan bakar. Walaupun di Leningrad, disekat oleh musuh dari darat, mungkin dalam waktu singkat untuk mengatur penghantaran bahan bakar dan pelincir, yang cukup untuk memastikan pertahanan kota.
Sudah pada musim panas perang pertama pada bulan Ogos 1941, bersama-sama dengan pembentukan direktorat utama belakang Tentera Merah, Perkhidmatan Bahan Bakar dipindahkan ke subordinasi komisaris pertahanan negara wakil rakyat - ketua belakang, di bawah pimpinannya ia menjalankan kegiatannya selama tahun-tahun perang. Semasa Perang Patriotik Besar, para pakar perkhidmatan ini memberikan keperluan kepada tentera untuk memerangi musuh dengan bahan bakar dan pelincir, serta dengan cara teknikal. Untuk mencapai kemenangan dalam perang dengan Nazi Jerman, angkatan bersenjata Soviet menghabiskan 16.4 juta tan produk minyak, sementara Perkhidmatan Bahan Bakar menyediakan 50 operasi strategik besar kumpulan depan dengan bahan bakar dan pelincir sekaligus, lebih dari 250 operasi garis depan dan sekitar seribu operasi tentera dan jumlah pertempuran dan pergaduhan yang lebih kecil. Kejayaan Perkhidmatan Bahan Bakar dan unit belakang lain dibuktikan oleh fakta bahawa lebih daripada separuh pegawai mereka dianugerahkan anugerah negara dari pelbagai peringkat selama tahun-tahun perang.
Perang Dingin yang bermula setelah berakhirnya Perang Dunia II memprovokasi perlumbaan senjata antara dua kuasa besar - Amerika Syarikat dan USSR, hasil perlumbaan ini adalah kemunculan dan percambahan kekuatan peluru berpandu. Oleh itu, Perkhidmatan Bahan Bakar harus menguasai jenis bahan bakar baru, yang memerlukan pencegahan yang lebih tinggi. Namun, walaupun dengan tugas ini, Fuel Service dapat mengatasi kehormatan.
Satu lagi ujian yang sangat serius untuk Fuel Service adalah pertempuran di Afghanistan. Pengiriman bahan bakar ke negara ini rumit oleh daerah pegunungan, dan juga oleh banyak serangan oleh dushman, yang melakukan serangan terhadap "tali" yang membawa pasukan Soviet tidak hanya bahan bakar, tetapi juga peluru dan makanan. Hanya dalam 9 tahun dua bulan konflik, 6.8 juta tan bahan bakar dibekalkan ke wilayah Afghanistan dari Soviet Union, termasuk 5.4 juta tan (sekitar 80 persen) melalui saluran paip utama ladang yang dibina, 1.4 juta tan lagi dihantar ke negara ini melalui jalan darat, sungai dan udara. Sebagai tambahan, 10,000 tan bahan bakar roket dikirim ke Afghanistan melalui udara. Lebih daripada 6 ribu pakar dari Fuel Service menamatkan perkhidmatan ketenteraan mereka di Afghanistan. Selama bertahun-tahun konflik, pegawai bekalan menunjukkan profesionalisme yang tinggi, menyediakan unit dengan semua bahan bakar dan pelincir yang diperlukan, sehingga penarikan seluruh kumpulan tentera Soviet dari negara ini.
Fuel Service juga menunjukkan kesediaannya untuk melaksanakan tugas yang paling bervariasi yang diberikan kepadanya dengan memastikan bekalan air untuk memadamkan kebakaran tahun 1972, yang, dari segi skala dan akibatnya, dapat dikaitkan dengan malapetaka skala nasional. Perkhidmatan ini juga berperanan dalam menghapuskan akibat kemalangan di loji tenaga nuklear Chernobyl, dan juga dalam memastikan bekalan air minum ke bandar-bandar dan kampung-kampung di Armenia yang musnah akibat gempa bumi 1989, perkhidmatan akhbar Pertahanan Rusia Catatan Kementerian. Kemudian, Perkhidmatan Bahan Bakar sekali lagi menunjukkan dirinya dengan baik dalam permusuhan, sekarang di wilayah Chechnya, menyediakan pasukan persekutuan yang melolong dengan bahan bakar dan pelincir yang diperlukan.
Pada masa ini, Angkatan Bersenjata Persekutuan Rusia menggunakan lebih daripada 200 jenama bahan api dan pelincir yang berbeza. Setiap tahun, pasukan menggunakan sekitar dua juta tan bahan bakar dan pelincir. Di negara kita, khas untuk kepentingan Angkatan Bersenjata RF, Institut Penyelidikan Ilmiah Ke-25 Kemotologi Negeri 25 berfungsi dengan cukup berkesan. Hari ini merupakan satu-satunya organisasi penyelidikan di negara ini yang dapat melakukan pelbagai ujian bahan bakar dan pelincir, komponen bahan bakar roket, cara teknikal bekalan produk minyak. Institusi seperti itu masih wujud hanya di Amerika Syarikat, Perancis dan Jerman.
Hari ini, untuk menghadapi cabaran baru, jenis bahan bakar dan minyak baru sedang dikembangkan khusus untuk tentera Rusia yang dapat digunakan dalam keadaan Artik. Pada akhir 2014, mereka diuji di Kutub Utara pada suhu sekitar -65 darjah, di masa depan mereka akan digunakan oleh kumpulan Rusia. Bahan bakar diesel yang dikembangkan di negara kita tidak menimbulkan masalah dengan menghidupkan enjin walaupun dalam suhu beku 60 darjah. Terdapat juga hal baru dalam bidang bahan bakar roket, beberapa komponen di antaranya, menggunakan nanopartikel aluminium, meningkatkan intensiti dan ketumpatan tenaganya hampir 20 peratus, yang memungkinkan untuk meningkatkan jisim muatan peluru berpandu.
Pada masa ini, Institut Kemotologi Penyelidikan Negeri ke-25 terus berusaha untuk mewujudkan bahan makanan petroleum alternatif. Sampel baru bahan bakar sintetik penerbangan yang terbuat dari gas asli dan minyak sintetik sedang diuji. Penyelidikan sedang dilakukan untuk mendapatkan jenis bahan bakar motor baru dari arang batu. Sebagai tambahan, bahan bakar sedang dikembangkan untuk pesawat hipersonik yang menjanjikan. Pada masa akan datang, peranti ini akan dapat mengembangkan kelajuan lebih dari Mach 5 dalam penerbangan. Pekerjaan juga sedang dilakukan untuk jenama baru bahan bakar dan bahan bakar dan pelincir, termasuk bahan bakar roket dengan peningkatan penggunaan tenaga untuk generasi baru peluru berpandu jarak jauh untuk keperluan Angkatan Laut dan Tentera Udara.
Pada 17 Februari, pasukan Kajian Ketenteraan mengucapkan tahniah kepada semua anggota tentera dan veteran Perkhidmatan Bahan Bakar Angkatan Bersenjata Persekutuan Rusia atas percutian profesional mereka!
