Pada tahun 2019, sebilangan besar peristiwa yang berkaitan dengan penerokaan angkasa lepas berlaku. Roscosmos telah melancarkan siri pelancaran tanpa kemalangan hingga 14 bulan. Tahun terakhir tanpa kemalangan bagi syarikat negeri itu adalah tahun 2009. Pada tahun 2019, China mengeluarkan beberapa siri pelancaran ruang "Stakhanov". Syarikat swasta Amerika belum dapat menyempurnakan versi kapal angkasa yang dapat digunakan semula, dan India gagal dalam misi lunar penyelidikan Chandrayan-2nya, gagal memasuki kelab elit negara yang alatnya berjaya beroperasi di permukaan bulan. Mari kita pertimbangkan semua acara utama ruang 2019 dengan lebih terperinci. Mari mulakan dengan Rusia. Baju anda lebih hampir dengan badan anda.
Keputusan 2019 untuk Roscosmos
2019 berakhir dengan jayanya untuk syarikat negeri Roscosmos. Untuk pertama kalinya dalam 10 tahun, tidak ada satu pun pelancaran kecemasan, dan jangka masa satu siri pelancaran tanpa masalah mencapai 14 bulan. Secara keseluruhan, menurut hasil tahun yang akan datang, Rusia melakukan 25 pelancaran peluru berpandu, pada tahun 2018 terdapat 19 pelancaran peluru berpandu yang berjaya. Pada tahun 2019, 13 roket Rusia masuk ke angkasa dari kosmodrom Baikonur, lapan pelancaran dilakukan di Plesetsk kosmodrom, tiga lagi dilakukan dari Kura dan satu lagi dari kosmodrom. Secara keseluruhan, pada akhir 2019, 73 kapal angkasa dilancarkan ke pelbagai orbit, termasuk dua satelit navigasi Glonass-M. Menurut Roskosmos, pada akhir tahun 2019, buruan kapal angkasa ilmiah, navigasi dan sosio-ekonomi domestik adalah 92 unit.
[
Dari segi jumlah pelancaran ruang angkasa pada akhir tahun 2019, negara kita mendapat tempat ketiga di dunia, di belakang China, yang membuat 34 pelancaran, 32 di antaranya berjaya, dan juga Amerika Syarikat - 27 pelancaran ruang angkasa. Pelancaran angkasa pertama Rusia pada tahun yang akan datang adalah satelit penginderaan jauh EgyptSat-A Earth yang dilancarkan pada bulan Februari. Satelit dilancarkan ke orbit oleh roket Soyuz-2.1b dengan tahap atas Fregat. Pelancaran angkasa lepas Rusia berlaku pada hari Jumaat, 27 Disember. Pada hari ini, dari kosmodrom Plesetsk, kenderaan pelancaran cahaya Rokot dengan pentas atas Briz-KM berjaya melancarkan satelit ketenteraan dan alat komunikasi Gonets-M ke orbit. Pelancaran ini terkenal kerana ini adalah yang terakhir untuk modifikasi kenderaan pelancaran Rokot ini; secara total, sejak tahun 2000, 31 pelancaran telah dilakukan dengan penyertaan roket ini dalam kerangka program persekutuan dan komersial. Pada masa ini di GKNPT perusahaan mereka. M. V. Khrunichev sedang mengusahakan modifikasi roket kelas ringan ini dengan penggantian lengkap elemen asas yang diimport dengan yang domestik.
Ruang akan "sinar-x"
Salah satu peristiwa terpenting tahun ini untuk kosmonautik dunia adalah kejayaan pelancaran Spektr-RG pemerhatian astrofizik orbital Rusia-Jerman. Tujuan utama alat saintifik yang canggih ini adalah untuk membina peta lengkap Alam Semesta kita dalam rangkaian sinar-X. Pelancaran balai cerap ilmiah berjaya dilakukan pada 13 Julai 2019 oleh kenderaan pelancaran Proton-M dari kosmodrom Baikonur. Kerja aktif radas adalah 6, 5 tahun. Selama ini, balai cerap akan melakukan penyelidikan astrofizik, yang mana 4 tahun - dalam mod mengimbas langit berbintang, dan 2,5 tahun lagi - dalam mod pemerhatian titik objek terpilih di Alam Semesta atas permintaan para saintis.
Observatorium Astrofizik Orbital membawa dua teleskop cermin sinar-X yang unik: eROSITA (Jerman) dan ART-XC (Rusia), yang beroperasi berdasarkan prinsip optik sinar-X kejadian serong. Kedua teleskop saling melengkapi kemampuan masing-masing dan dipasang di platform ruang angkasa Rusia Navigator, yang telah disesuaikan secara khusus untuk tugas-tugas projek ilmiah. Pada 21 Oktober 2019, sebuah kapal angkasa yang unik mencapai kawasan yang ditentukan dari titik Lagrange, di mana ia mula berusaha mempelajari langit berbintang. Radas menyelesaikan masalah sains asas. Dia harus menolong para saintis menyusun peta Alam Semesta yang paling terperinci dan meninjau seluruh langit berbintang dalam julat sinar-X. Peta yang disusun akan menjadi yang paling tepat pada waktu tertentu, dan komuniti saintifik antarabangsa akan menggunakan hasil yang diperoleh sekurang-kurangnya 15-20 tahun. Diharapkan karya observatorium dapat membantu para saintis memahami dengan lebih baik evolusi dan kehidupan galaksi, lubang hitam, objek langit individu, serta mempelajari interaksi atmosfer semua planet, bermula dengan Marikh, dengan angin matahari.
Ruang "Stakhanov" dilancarkan di China
Pada tahun 2019, China layak mendapat tempat pertama di dunia dari segi jumlah pelancaran ruang angkasa, dan angkasawan China sendiri telah menunjukkan kejayaan selama beberapa tahun. Pada masa yang sama, beberapa pelancaran pada tahun 2019 dilakukan dengan kecepatan yang benar-benar Stakhanov, dalam semangat pertandingan sosialis era Soviet. Pelancaran seperti itu, tentu saja, membawa kesan propaganda dan seharusnya menunjukkan kepada seluruh dunia mengenai cita-cita luar angkasa negara ini, yang tidak sengaja disebut Kerajaan Surgawi.
Buat pertama kalinya, jurutera China berjaya melancarkan tiga roket dalam dua jam pada tahun 2019 dari tiga lapangan terbang yang berbeza di China. Rekod kedua adalah pelancaran dua kenderaan pelancaran dari satu kosmodrom dalam masa 6 jam. Pada masa yang sama, China mengalami kemunduran tersendiri. Dua pelancaran pada tahun 2019 berakhir dengan kemalangan. Yang pertama berlaku pada bulan Mac, ketika OneSpace gagal menjadi syarikat swasta pertama dari China yang melancarkan satelitnya sendiri ke orbit. Roket kehilangan kestabilan setelah pemisahan tahap pertama; masalah pelancaran kemudiannya dijelaskan oleh kerusakan giroskop. Kemalangan kedua berlaku pada Mei 2019, ketika tahap ketiga kenderaan pelancaran Great March 4C gagal.
Elon Musk dan Boeing menghadapi masalah
Pada masa ini, Amerika Syarikat sedang melaksanakan beberapa projek berskala besar untuk membuat kapal angkasa yang dapat digunakan kembali moden, yang menggantikan pesawat ulang-alik yang tidak berfungsi. Syarikat ruang angkasa peribadi Elon Musk SpaceX telah membuat kemajuan penting di kawasan ini. Kenderaan pengangkutan tanpa pemandu syarikat, yang dikenali sebagai Dragon, telah melakukan penerbangan tetap ke ISS sejak 2012 dan saat ini merupakan satu-satunya kapal angkasa kargo yang membolehkan kargo dikembalikan dari ISS kembali ke Bumi. Namun, dengan penciptaan versi berawak dari peranti ini, Elon Musk menghadapi masalah tertentu. Versi kapal berawak diberi nama Dragon 2 atau Crew Dragon. Pada bulan Mac, kapal angkasa berjaya membuat penerbangan ke ISS, tetapi dalam versi tanpa pemandu. Dan pada bulan April, kejadian yang tidak dijangka dan tidak menyenangkan bagi sebuah syarikat angkasa persendirian telah berlaku. Peranti yang terbang ke angkasa hilang semasa ujian darat. Crew Dragon meletup dan terbakar semasa menguji sistem penyelamatan kecemasan.
Boeing, yang mengusahakan pesaing SpaceX, kapal angkasa CST-100 Starliner yang dapat digunakan kembali, juga menghadapi masalah. Pada masa yang sama, 2019 adalah tahun yang agak sukar bagi sebuah syarikat aeroangkasa besar Amerika, yang terjejas teruk oleh dua bencana kapal terbang penumpang terbaru Boeing 737 MAX. Dengan melaksanakan projek kapal angkasa berawak yang dapat digunakan semula, syarikat itu beberapa kali mengganggu tarikh yang dijadualkan untuk penerbangan ujian. Akhirnya, pada 20 Disember, CST-100 Starliner berjaya dilancarkan ke angkasa, tetapi penerbangan itu sendiri hanya berjaya sebahagiannya. Kerana kerosakan setelah berpisah dengan kenderaan pelancaran Atlas V, kapal angkasa menghabiskan banyak bahan bakar dan tidak dapat menyelesaikan tugas utamanya - untuk berlabuh dengan ISS. Walaupun begitu, dua hari kemudian, kapal angkasa berjaya kembali ke Bumi, mendarat dalam modus normal. Pakar Boeing berharap dapat menyiapkan kapal ini untuk digunakan semula seawal tahun 2020.
India tidak dapat memasuki "kelab bulan"
India dalam beberapa tahun kebelakangan ini, seperti China, secara aktif bergabung dalam perlumbaan ruang angkasa dengan keinginan yang jelas untuk menekan pemain yang ada. Pada tahun 2019, negara ini dapat menjadi sebahagian daripada "kelab lunar" elit, yang setakat ini hanya merangkumi tiga negeri - Rusia, Amerika Syarikat dan China, yang kapal angkasa telah berjaya beroperasi di permukaan bulan. Harapan rasmi Delhi dikaitkan dengan pelaksanaan program Chandrayan-2 yang bercita-cita tinggi, tetapi misi lunar gagal, sayangnya bagi jutaan penonton India yang menyaksikan modul Vikram mendarat di permukaan satu-satunya satelit semula jadi Bumi.
Salah satu tujuan misi "Chandrayan-2" (dalam bahasa Sanskerta "kapal Lunar") adalah pendaratan lembut di permukaan lunar pendaratan ilmiah dan pengoperasian rover bulan. Pendaratan dijadualkan pada 7 September 2019. Misi berjaya berkembang hampir hingga akhir. Pada 2 September, pendarat "Vikram" dengan rover lunar di atas kapal dipisahkan dari modul orbit "Chandrayan-2" dan pergi ke permukaan bulan. Pada tengah malam 7 September, semasa tahap terakhir pengereman pada ketinggian lebih dari dua kilometer, komunikasi dengan alat tersebut terputus. Ternyata kemudian, modul membuat pendaratan keras dan runtuh sepenuhnya pada permukaan permukaan bulan.
Imej pertama lubang hitam
Salah satu peristiwa astronomi yang paling penting pada tahun 2019 adalah, tanpa keraguan, gambar pertama lubang hitam. Ahli astronomi di seluruh planet kita telah menunggu gambar sedemikian selama lebih dari belasan tahun. Acara penting untuk sains berlaku pada 10 April 2019. Pada hari inilah sekumpulan ahli astrofizik antarabangsa melancarkan gambar pertama salah satu objek angkasa paling misteri, misteri dan menarik dalam sejarah umat manusia. Gambar yang dihasilkan bukanlah gambaran ringkas dalam pengertian tradisional, tetapi merupakan hasil pemrosesan data yang diperoleh oleh teleskop radio dari seluruh planet ini. Untuk mendapatkan gambar lubang hitam dari pusat galaksi M87, yang terletak di buruj Virgo, para saintis harus memproses data dari 13 teleskop radio selama dua tahun.
Imej yang dihasilkan hanyalah langkah pertama dalam perjalanan panjang untuk mengkaji dengan tepat bagaimana lubang hitam berfungsi. Setakat ini, hasil yang diperoleh hanya mengesahkan idea teori saintis. Ini adalah demonstrasi yang jelas mengenai kemampuan manusia untuk terlibat dalam jenis penyelidikan ruang angkasa yang kompleks. Ahli astrofizik Rusia Sergei Popov membandingkan pemerolehan gambar ini dengan penemuan Amerika oleh Columbus. Ketika pelayar terkenal itu kembali dari pelayarannya, dia tidak dapat menjawab sejumlah besar pertanyaan, tidak mengetahui ukuran wilayah terbuka dan sumber daya yang ada pada mereka, tetapi dia tahu pasti bahawa ada daratan di seberang lautan tempat kamu boleh berlayar.
2019 sekali lagi telah menunjukkan dengan jelas bahawa angkasawan adalah titik yang paling sukar dan intensif sains dari usaha semua umat manusia. Dan walaupun dengan tahap perkembangan teknikal dan saintifik terkini, usaha ini tidak selalu membawa kepada hasil yang diharapkan, ia disertai dengan pelancaran dan kegagalan kecemasan. Sehubungan itu, salah satu pencapaian 2019 adalah ketiadaan kematian manusia semasa pelancaran angkasa lepas. Kali terakhir tragedi itu berlaku adalah pada tahun 2003, ketika tujuh angkasawan Amerika terbunuh di kapal angkasa Columbia. Sejak itu, tidak seorang pun yang mati dalam pelancaran angkasa selama 16 tahun. Mari kita berharap agar siri angkasa ini tidak terganggu pada tahun 2020.
